微型車市場(chǎng)現(xiàn)狀發(fā)展論文

1、微型車市場(chǎng)現(xiàn)狀發(fā)展論文摘要微型汽車是最適合中國(guó)國(guó)情的“百姓汽車”，它的發(fā)展既是全面建設(shè)小康社會(huì)的必然要求，也是實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)的重要推動(dòng)力量。分析了我國(guó)微型汽車行業(yè)的市場(chǎng)特征及其發(fā)展的有利和制約因素。 關(guān)鍵詞微型汽車市場(chǎng)特征發(fā)展前景 微型汽車一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過(guò)1.1L，車身長(zhǎng)度、寬度、高度不超過(guò)3.8m、1.6m和2m，最大載貨量不超過(guò)600kg的汽車。微型汽車產(chǎn)品具有燃料消耗少、使用費(fèi)用低、占地面積小、用途多、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)，包括微型轎車、微型客車和微型貨車。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)的微型汽車業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車種之一，成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。我

2、國(guó)的微型汽車在國(guó)際上也有著一定的競(jìng)爭(zhēng)能力，在價(jià)格、質(zhì)量等方面具有一定的比較優(yōu)勢(shì)，在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)上形成了一定的實(shí)力。目前，微型車在汽車行業(yè)的比重已增加到3165，并已初步形成了長(zhǎng)安、天津汽車、昌河、柳州五菱和哈飛五大微型汽車企業(yè)，這五家汽車的生產(chǎn)集中度超過(guò)了90。 最近幾年以來(lái)，微型汽車行業(yè)在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的作用下，迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，潛在的市場(chǎng)空間將不斷擴(kuò)大，行業(yè)整體水平在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中將有較大幅度的提高。微型汽車行業(yè)出現(xiàn)了新的市場(chǎng)特征： 1產(chǎn)品呈現(xiàn)高檔化、環(huán)保安全化 國(guó)內(nèi)微型轎車新產(chǎn)品動(dòng)力配置集中在1.1L黃金排量，成為最近兩年以來(lái)國(guó)內(nèi)微型轎車市場(chǎng)最明顯的變化，它是微型汽車廠家針對(duì)

3、市場(chǎng)變化需求及大中城市對(duì)1L排量微型轎車限行政策，為獲得生存和進(jìn)一步發(fā)展的空間所做出的選擇。各大廠家的最新一代微型車排放完全達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，基本配置檔次明顯提高，用戶根據(jù)需要還可選裝助力轉(zhuǎn)向、自動(dòng)檔、ABS、安全氣囊和中控門(mén)鎖等，甚至包括高級(jí)音響和DVD、電子導(dǎo)航選裝件。而且隨著購(gòu)買能力提高，消費(fèi)者已經(jīng)逐漸脫離了以前一味對(duì)車輛經(jīng)濟(jì)性的要求，現(xiàn)在對(duì)舒適性、安全性和個(gè)性化的要求也已經(jīng)大大提高。產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)上，化油器車型已退出微車市場(chǎng)，微型汽車實(shí)現(xiàn)了全部電噴化的換代。今后的微型轎車將告別低檔、簡(jiǎn)陋，邁向高檔化、個(gè)性化、安全環(huán)保之路。 2產(chǎn)品更新速度加快，產(chǎn)品線長(zhǎng)度和深度不斷加大 為適應(yīng)新形勢(shì)和滿足市

4、場(chǎng)需求，近年來(lái)推出的微型車新品之多、更新速度之快、產(chǎn)品檔次之高、市場(chǎng)影響之大都是前所未有的。微型汽車新產(chǎn)品的內(nèi)涵正在擴(kuò)大，上市速度明顯加快，幾大微型汽車廠家已制定了推出新產(chǎn)品的計(jì)劃，不是一年推出一個(gè)新產(chǎn)品，而是幾個(gè)新產(chǎn)品。長(zhǎng)安、五菱等企業(yè)紛紛調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷推出新車型新品種，形成了從微貨、微客到微轎的多系列產(chǎn)品梯度格局，產(chǎn)品價(jià)格為28萬(wàn)，滿足了不同層次的消費(fèi)需求。 3產(chǎn)品突出品牌價(jià)值特征，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)延伸到多方位 目前，全球三大汽車公司通用、福特、豐田通過(guò)控股和合資經(jīng)營(yíng)的方式，進(jìn)入國(guó)內(nèi)微型車行業(yè)，國(guó)內(nèi)微型汽車市場(chǎng)將成為世界汽車公司激烈角逐的新場(chǎng)所。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的微車領(lǐng)域，汽車企業(yè)更加注重品牌和形象

5、展示。新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，微型汽車企業(yè)已開(kāi)始打破單純從國(guó)外引進(jìn)的途徑，多采取合作方式，強(qiáng)調(diào)理念性和時(shí)效性，以樹(shù)立企業(yè)的品牌形象。上汽通用五菱汽車股份有限公司，其在國(guó)內(nèi)推出的第一款微車雪佛蘭SPARK正是倚靠通用汽車雄厚的全球研發(fā)實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì)，成為全球暢銷的品牌之一，其全球銷量在通用汽車公司所有品牌中占首位。 服務(wù)方面，微型車行業(yè)與普通消費(fèi)者聯(lián)系密切，其服務(wù)特點(diǎn)是親切、快速、有效、合理。各廠家也紛紛展開(kāi)了系列競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安的“長(zhǎng)安親情，春季關(guān)懷”服務(wù)活動(dòng)，哈飛的“哈飛關(guān)懷星月服務(wù)”活動(dòng)，上汽通用五菱的“專業(yè)服務(wù)，真情回訪”的全國(guó)集團(tuán)用戶回訪活動(dòng)等，微車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)延伸到售后服務(wù)領(lǐng)域。 價(jià)格方面，中國(guó)國(guó)內(nèi)微

6、型車的價(jià)格比較低廉，微型貨車一般為24萬(wàn)元，微型客車一般為35萬(wàn)元，微型轎車一般為47萬(wàn)元。在現(xiàn)有價(jià)位上，各廠家在增加功能、增強(qiáng)載貨能力、提高性價(jià)比上狠下功夫。在保持現(xiàn)有成本的前提下，使微型貨車具備載貨拉人的功能，形成與微型客車一樣的特點(diǎn)；同時(shí)，選擇擴(kuò)大貨箱和載貨能力進(jìn)入輕型貨車領(lǐng)域，爭(zhēng)奪輕型貨車低端市場(chǎng)。 隨著國(guó)家出臺(tái)一系列汽車政策和油價(jià)上漲對(duì)汽車行業(yè)的影響列入其中，微型汽車作為最大的受益者，受到市場(chǎng)各方的格外關(guān)注。 3.1油價(jià)上漲使微型汽車優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚 在市場(chǎng)強(qiáng)勁需求拉動(dòng)和國(guó)際游資的推波助瀾下，2004年以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格不斷攀升。在國(guó)內(nèi)，國(guó)家發(fā)改委幾次上調(diào)成品油價(jià)格，如今隨著油價(jià)的持續(xù)

7、高漲，絕大部分人的消費(fèi)觀念也有了更深刻的變化。年初至今，汽油價(jià)格已經(jīng)上調(diào)過(guò)多次，93號(hào)汽油上漲過(guò)5元。這對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)絕不是個(gè)可以忽略的數(shù)目。節(jié)能實(shí)用、品質(zhì)優(yōu)異的小排量微型汽車無(wú)可厚非地成了他們的明智選擇。 3.2國(guó)家政策鼓勵(lì)微型汽車發(fā)展 國(guó)家發(fā)改委于2004年6月1日正式頒布實(shí)施了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策第十二章消費(fèi)政策第一條明確提出：培育以私人消費(fèi)為主體的汽車市場(chǎng)，改善汽車使用環(huán)境，維護(hù)汽車消費(fèi)者權(quán)益。引導(dǎo)汽車消費(fèi)者購(gòu)買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動(dòng)力的汽車，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。10月28日,中國(guó)首個(gè)油耗強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)乘用車燃料消耗量限值正式出臺(tái)，并于2005年7月1

8、日開(kāi)始實(shí)施第一階段標(biāo)準(zhǔn)。盡管有業(yè)內(nèi)專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)有不同看法，但標(biāo)準(zhǔn)對(duì)降低油耗及小排量車發(fā)展的促進(jìn)作用卻是肯定的。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)11月25日發(fā)布的節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃提出，為強(qiáng)化節(jié)能，國(guó)家將研究鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能車型和加快淘汰高油耗車輛的財(cái)政稅收政策，擇機(jī)實(shí)施燃油稅改革方案。鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)政策。在國(guó)家發(fā)改委專門(mén)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，明確提出：取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定，擇機(jī)實(shí)施燃油稅改革方案。 3.3國(guó)際流行深入國(guó)內(nèi)人心 能源的緊缺使經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家也越來(lái)越重視和推崇小排量汽車。目前，美國(guó)市場(chǎng)上銷售的經(jīng)濟(jì)型車占轎車總銷量的60%左右；歐

9、洲排量在1.0L以下的小型車年銷量達(dá)到450萬(wàn)輛；法國(guó)、韓國(guó)、日本都不同程度地對(duì)購(gòu)買節(jié)能、環(huán)保型小排量汽車給予補(bǔ)貼、減免稅費(fèi)等政策支持。 不利因素包括：地方限制微型汽車政策依然存在；國(guó)家主管部門(mén)也有所考慮，但取消不合理的地方法規(guī)尚需時(shí)日；國(guó)家相繼停止個(gè)人購(gòu)車貸款和經(jīng)銷商銷車貸款，使個(gè)人和企業(yè)貨幣支付能力減弱；降價(jià)對(duì)微型汽車形成打壓；近年來(lái)，各汽車廠商相繼宣布大幅度降價(jià)，拉低了中國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格，幾萬(wàn)的轎車越來(lái)越多，消費(fèi)者根據(jù)價(jià)格和配置選擇的余地越來(lái)越大，轎車降價(jià)必然波及微型車的市場(chǎng)；國(guó)家有關(guān)安全、節(jié)能、環(huán)保的要求越來(lái)越高，微型車在價(jià)格不能提升的情況下成本上升，影響其企業(yè)利潤(rùn)。 未來(lái)數(shù)年，隨著市場(chǎng)

10、的競(jìng)爭(zhēng)和成熟，根據(jù)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰法則，微型車市場(chǎng)可能發(fā)生較大改變以適應(yīng)市場(chǎng)。 3.4微型轎車所占份額將逐漸加大 隨著國(guó)家法規(guī)對(duì)汽車安全和環(huán)保要求的日益提高，另外，包括民營(yíng)企業(yè)（如力帆）和外資企業(yè)的所有微車企業(yè)都已大舉進(jìn)入微型轎車行業(yè)所引起的價(jià)格大戰(zhàn)，使得微型轎車價(jià)格繼續(xù)下降，開(kāi)始貼近普通百姓。而且，近幾年來(lái)，我國(guó)微型貨車基本呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，微型客車的增長(zhǎng)速度也逐年弱化，只有微型轎車保持了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)率達(dá)到兩位數(shù)，高于微客，若以現(xiàn)在的增長(zhǎng)速度發(fā)展，微型轎車成為微車市場(chǎng)主流將是大勢(shì)所趨。 3.5微車企業(yè)進(jìn)軍大排量中高級(jí)轎車市場(chǎng)步伐加快 微型汽車行業(yè)雖有規(guī)模產(chǎn)品，但經(jīng)濟(jì)效益卻總不盡如人意。為了改變

11、現(xiàn)有的局面，民營(yíng)以及外資等微型汽車企業(yè)紛紛將上馬大排量中高級(jí)轎車。哈飛、江南汽車等推出的中級(jí)轎車都已經(jīng)投放市場(chǎng)，長(zhǎng)安也將加入到國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，其他微型汽車企業(yè)也看好了國(guó)內(nèi)大排量轎車市場(chǎng)，都準(zhǔn)備進(jìn)入市場(chǎng)。 3.6微型汽車將替代農(nóng)用車進(jìn)一步擴(kuò)展城郊及農(nóng)村市場(chǎng) 農(nóng)村、中小城鎮(zhèn)及城郊將對(duì)微型車產(chǎn)生巨大的支撐和拉動(dòng)作用。國(guó)家對(duì)達(dá)不到歐排放標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)用車實(shí)行淘汰，因此，農(nóng)用車正面臨升級(jí)，車主需要既安全又能遮風(fēng)避雨、能裝載200400kg的貨物、售價(jià)在1.83萬(wàn)元的廉價(jià)四輪車，微型車正好可以滿足這類需求。另外，燃油價(jià)格上漲導(dǎo)致農(nóng)用車營(yíng)運(yùn)成本增加，在運(yùn)輸少量貨物時(shí)，使用微型載貨汽車更為合算。而且相對(duì)于摩

12、托車，微型汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性等方面更勝一籌。上海通用五菱的五菱之光正是切合了這個(gè)市場(chǎng)，使其超越長(zhǎng)安占據(jù)龍頭地位。 3.7微型汽車行業(yè)聯(lián)合重組將繼續(xù)上演 2003年3月，長(zhǎng)安重組南京金蛙，建立溧水基地，鞏固了南京在長(zhǎng)安集團(tuán)的地位。一汽重組天汽后，吉林以微型客車為主，天津以經(jīng)濟(jì)型轎車為主，把幸福使者放到了云南生產(chǎn)，微車布局日益清晰。中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司在香港聯(lián)交所正式掛牌上市，著力打造微型汽車“航母”，該公司擁有哈飛汽車、昌河汽車和東安動(dòng)力的控股權(quán)。另外，外資、中國(guó)汽車巨頭、民營(yíng)資本的紛紛涌入會(huì)促使微型車行業(yè)的自我整合及不斷擴(kuò)大規(guī)模。這樣，在國(guó)際跨國(guó)汽車巨頭鏖戰(zhàn)中國(guó)的背景下，微車

13、行業(yè)聯(lián)合重組形成微車五霸或進(jìn)入三大集團(tuán)之一，或自我組合、布局的發(fā)展趨勢(shì)仍將延續(xù)。 3.8微型汽車企業(yè)將加快國(guó)際化進(jìn)程 微型車行業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，2004年，長(zhǎng)安微型車實(shí)現(xiàn)整車出口4000輛，吉利微型轎車也有1000多輛出口海外市場(chǎng)，而且微型轎車技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)出口。 參考文獻(xiàn) 1孫榮清.微型汽車:競(jìng)爭(zhēng)激烈穩(wěn)步增長(zhǎng)J.汽車工業(yè)研究，2006（5） 2史自力.未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略J.西部論叢，2006（2）6 1、最靈夢(mèng)想是一個(gè)天真的詞，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想是個(gè)殘酷的詞。21.2.132.13.202107:5507:55:102月-2107:552、只有收獲，才能檢驗(yàn)耕耘的好處；只有貢獻(xiàn)，方可衡量人生

14、的價(jià)值。二二一二二一年二月十三日2021年2月13日星期六3、不要放棄，你要配的上自己的野心，也不要辜負(fù)了所受的苦難。07:552.13.202107:552.13.202107:5507:55:102.13.202107:552.13.20214、找一個(gè)理由，否認(rèn)憂傷，笑容就會(huì)燦爛到無(wú)所不在。2.13.20212.13.202107:5507:5507:55:1007:55:105、成功與不成功之間有時(shí)距離很短只要后者再向前幾步。二月 21星期六, 二月 13, 20212/13/20216、只要努力抬起你的雙腳，勝利將屬于你。7時(shí)55分7時(shí)55分13-2月-212.13.20217、青春如

15、此華美，卻在煙火在散場(chǎng)。21.2.1321.2.1321.2.13。2021年2月13日星期六二二一二二一年二月十三日8、真正沒(méi)有資格談明天的人，是那個(gè)不懂得珍惜今日的人。07:5507:55:102.13.2021星期六, 二月 13, 20211、你始終不屬于我，屬于我的只是我自己。21.2.132.13.202107:5507:55:102月-2107:552、一份信心，一份努力，一份成功；十分信心，十分努力，十分成功。二二一二二一年二月十三日2021年2月13日星期六3、你是唯一的，你是十分獨(dú)特的，你就是你生命中的第一名。07:552.13.202107:552.13.202107:5

16、507:55:102.13.202107:552.13.20214、要跟成功者有同樣的結(jié)果，就必須采取同樣的行動(dòng)。2.13.20212.13.202107:5507:5507:55:1007:55:105、我們的生命，就是以不斷出發(fā)的姿勢(shì)得到重生。二月 21星期六, 二月 13, 20212/13/20216、只要站起來(lái)的次數(shù)比倒下去的次數(shù)多，那就是成功。7時(shí)55分7時(shí)55分13-2月-212.13.20217、自知之明是最難得的知識(shí)。21.2.1321.2.1321.2.13。2021年2月13日星期六二二一二二一年二月十三日8、勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。07:5507:55:102.13.2021星期六, 二月 13, 20211、最靈繁的人也看不見(jiàn)自己的背脊。21.2.132.13.202107:5507:55:102月-2107:552、最困難的事情就是認(rèn)識(shí)自己。二二一二二一年二月十三日2021年2月13日星期六3、有勇氣承擔(dān)命運(yùn)這才是英雄好漢。07:552.13.202107:552.13.202107:5507:55:102.13.202107:552.13.20214、與肝膽人共事，無(wú)字句處讀書(shū)。2