九年級物理上冊2.2內(nèi)燃機(jī)全國公開課一等獎(jiǎng)百校聯(lián)賽微課賽課特等獎(jiǎng)

2.內(nèi)燃機(jī)1/211.內(nèi)燃機(jī)和種類(1)汽油機(jī)(2)柴油機(jī)①結(jié)構(gòu)②工作原理③汽油機(jī)完整工作過程①結(jié)構(gòu)②工作原理2/21汽油機(jī)結(jié)構(gòu)火花塞汽缸進(jìn)氣活門活塞連桿排氣活門曲軸3/21吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)

沖程和工作循環(huán)4/21汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程5/21吸氣沖程汽油和空氣

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動，汽油和空氣組成燃料混合物從進(jìn)氣門吸入汽缸。6/21壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。7/21做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓七M(jìn)活塞向下運(yùn)動，并經(jīng)過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。8/21排氣沖程燃燒后廢氣

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出汽缸。9/21柴油機(jī)結(jié)構(gòu)噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門汽缸曲軸10/21柴油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程11/21吸氣沖程空氣

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動，將空氣吸進(jìn)汽缸。12/21壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超出柴油著火點(diǎn)。13/21做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出霧狀柴油碰到熱空氣馬上猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，推進(jìn)活塞向下運(yùn)動，并經(jīng)過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。14/21排氣沖程燃燒后廢氣

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出汽缸。15/212.內(nèi)燃機(jī)開啟

內(nèi)燃機(jī)不能自行開啟。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸經(jīng)過連桿帶動活塞運(yùn)動，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。16/213.內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用

汽油機(jī)比較輕巧，慣用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)汽油機(jī)應(yīng)用(2)柴油機(jī)應(yīng)用

柴油比較廉價(jià)，但柴油機(jī)比較粗笨，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。17/21想想議議

汽油機(jī)和柴油機(jī)工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不一樣點(diǎn)？18/211．基本結(jié)構(gòu)和主要部件作用相同。2．每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個(gè)沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4．一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同點(diǎn)19/21不一樣點(diǎn)1．結(jié)構(gòu)不一樣：汽油機(jī)汽缸頂有火花塞，而柴油機(jī)汽缸頂部有噴油嘴。2．燃料不一樣：汽油機(jī)燃料是汽油，而柴油機(jī)燃料是柴油。3．吸氣不一樣：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4．點(diǎn)火不一樣：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。20/211.四沖程汽油機(jī)工作過程由()、()、()、()四個(gè)沖程組成.2.四沖程汽油機(jī),由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能是()沖程,做功沖程是()能轉(zhuǎn)化為()能.3.汽油機(jī)吸入汽缸是(),點(diǎn)火方式是().柴油機(jī)吸入汽缸是(),點(diǎn)火方式是().4.某四沖程汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速是3600R/min,則它