下載本文檔
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、汽車空調(diào)工作原理及管路連接簡圖盡管汽車空調(diào)的空調(diào)系統(tǒng)的原理與其它空調(diào)系統(tǒng)是相同的, 但汽車空調(diào)是移動(dòng)式車載的空調(diào)裝置,它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相 比,動(dòng)轉(zhuǎn)條件更惡劣,隨汽車行駛的顫振,空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比 固定式更容易泄漏,空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁,空 調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時(shí)常常會(huì)將塵土吸入,堵塞過濾網(wǎng) 及蒸發(fā)器,在清洗過程中又往往會(huì)把制冷劑泄放到大氣中去。造 成臭氧層消耗,破壞了環(huán)境。二、汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)一般 主要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器 (evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(r
2、eceiver drier)、管道(hoses)、冷凝 風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組 成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出 側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側(cè)包括蒸 發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。貯液干燥器實(shí)際上是一個(gè)貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜 質(zhì)的裝置。一方面,它相當(dāng)于汽車的油箱,為泄露制冷劑多出的 空間補(bǔ)充制冷劑。另一方面,它又像空氣濾清器那樣,過濾掉制 冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì),起到 吸收水分的作用。冷凝器和蒸發(fā)器它們雖然叫法不一樣,但結(jié)構(gòu)類似。它們都 是在一
3、排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片,以此實(shí)現(xiàn)外界空 氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi) 的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近 (區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已),所以它經(jīng)常被安裝在 車頭,與水箱一起,共同享受來自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)??傊淠?是哪里涼快哪里去,以便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相 反,它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)(即蒸發(fā))吸收熱量的場所。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi) 循環(huán)的動(dòng)力源。管道由于要注入一定壓力的制冷劑,所以必須采用金屬管 道。特別是從壓縮機(jī)到冷凝器到制冷劑瓶到膨脹閥這段,由于屬 系統(tǒng)的高壓段,所以比其它管道
4、有更高的耐高壓要求。壓縮機(jī)顧名思義,壓縮機(jī)就是起壓縮的作用,它的作用是使 制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過程,達(dá)到制冷劑散熱凝露的目 的。同時(shí)在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng),壓縮機(jī)還是管路內(nèi)介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力 源,沒有它,系統(tǒng)不僅不制冷而且還失去了運(yùn)行的動(dòng)力。壓縮機(jī) 的分類:活塞式:活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)酷似發(fā)動(dòng)機(jī),有曲軸、連桿、 活塞、氣缸等,但因?yàn)樗⒉划a(chǎn)生能量,所以噴油咀、火花塞等 就沒有了。長途貨動(dòng)車或大客車因?yàn)榭臻g較大,所以體積較大、 損耗較小的活塞式壓縮機(jī)常被使用。斜盤式:一般的轎車、小型商用車所使用的都是斜盤式壓縮 機(jī)。因?yàn)槠潴w積小、質(zhì)量輕,易于在狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)安裝排 布,所以廣為使用。雖然結(jié)構(gòu)上有很大
5、的區(qū)別,但實(shí)際上這兩種壓縮機(jī)都是把來 自發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓縮機(jī)內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),并以此對(duì) 空調(diào)系統(tǒng)的管路形成壓力,達(dá)到壓縮制冷劑的目的。汽車空調(diào)不需要如家用空調(diào)般每次關(guān)機(jī)后必須停三幾分鐘再 開,實(shí)際上車用空調(diào)即使在冬天也應(yīng)每周開啟一下,讓各零件得 到潤滑。另外,隔塵網(wǎng)也應(yīng)注意檢查,如附上太多灰塵則要及時(shí) 更換。位于車頭的冷凝器在每次洗車時(shí)最好用高壓水槍沖洗,以 防散熱葉片被雜物(昆蟲、樹葉等)堵塞影響散熱效果。值得一提的是,壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸是通過磁性離合器及皮帶與 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連取得動(dòng)力的。為什么要有一個(gè)磁性離合器呢?因 為當(dāng)裝在蒸發(fā)器出風(fēng)口的傳感器感知出風(fēng)的溫度不夠低時(shí),它就 會(huì)通過電路
6、使壓縮機(jī)的磁性離合器閉合,這樣壓縮機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)制冷。而當(dāng)出風(fēng)溫度低于設(shè)定的溫度,它則控制磁性離 合器切離,這樣壓縮機(jī)不工作。如果這一控制失靈,那么壓縮機(jī) 將不斷工作,使蒸發(fā)器結(jié)冰造成管道壓力超標(biāo),最終破壞系統(tǒng)甚 至造成損壞。目前大部分小汽車(主要指民用小車)上用的制冷劑有R-12 制冷劑和RT34a制冷劑兩種。R-12制冷劑是一種普通制冷劑,含 有會(huì)破壞臭氧層的物質(zhì)一氟利昂,而且在明火下會(huì)生成對(duì)人體有 害的物質(zhì);而RT34a是一種新型環(huán)保制冷劑,具有無毒、無色、 不燃不爆、熱穩(wěn)定性好等性質(zhì),更重要的是R-134a制冷劑不損害 臭氧層。這兩種制冷劑的化學(xué)結(jié)構(gòu)互不相同,所以在汽車上是不通
7、用 的。而且它們配套使用的制冷劑油也不可互溶。如果加錯(cuò)制冷劑 會(huì)令系統(tǒng)損壞,如對(duì)膠管的腐蝕等。RI34a之所以用來替代R12, 是因?yàn)槠錈崃π再|(zhì)與R12相似,是一種不含氯的氟利昂,其臭氧 破壞系統(tǒng)為零,所以,現(xiàn)在的新車基本都已使用R134a,即人們常 說的環(huán)保制冷劑。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)分類(按動(dòng)力源分)1、獨(dú)立式空調(diào):有專門的動(dòng)力源(如第二臺(tái)內(nèi)燃機(jī))驅(qū)動(dòng)整 個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。一般用于長途貨運(yùn)、高地板大中巴等車上。 獨(dú)立式空調(diào)由于需要兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),燃油消耗高,同時(shí)造成較高的 成本,并且其維修及維護(hù)分困難,需要分熟練的發(fā)動(dòng)機(jī)維修人 員,而且發(fā)動(dòng)機(jī)配件不易獲得,尤其是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī);另外設(shè)計(jì)和 安裝更容易導(dǎo)
8、致系統(tǒng)質(zhì)量問題的發(fā)生,而額外的驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更增 加了發(fā)生故障的概率。2、非獨(dú)立式空調(diào):直接利用汽車的行駛動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī))來運(yùn) 轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨(dú)立式空調(diào)由主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),并由 電磁離合器進(jìn)行控制。接通電源時(shí),離合器斷開,壓縮機(jī)停機(jī), 從而調(diào)節(jié)冷氣的供給,達(dá)到控制車廂內(nèi)溫度的目的。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié) 構(gòu)簡單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動(dòng)機(jī) 的動(dòng)力,直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時(shí)其制冷量受 汽車行駛速度影響,如果汽車停止運(yùn)行,其空調(diào)系統(tǒng)也停止運(yùn) 行。盡管如此,非獨(dú)立式空調(diào)由于其較低的成本(相對(duì)獨(dú)立式空 調(diào)),可*的質(zhì)量,已逐漸成為市場的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前,絕大部分 轎車、面包車、小巴都
9、使用這種空調(diào)。目前非獨(dú)立式空調(diào)。四、 汽車空調(diào)系統(tǒng)特點(diǎn)(1)空調(diào)裝置運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較大前面已提到汽車 空調(diào)裝置是移動(dòng)式車載空調(diào)裝置,由于道路不平,汽車在行駛中 顛簸振動(dòng)大,所以裝置中連接管道應(yīng)采用撓性制冷劑管道。(2)冷 凝器緊靠著發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器,所以它的冷凝溫度往往是低高的,所 以其運(yùn)行工況比其它空調(diào)裝置惡劣。(3)汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)是 直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,它是通過一個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng) 壓縮機(jī)不工作時(shí),壓縮機(jī)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開,它是通過一個(gè)電子 離合器來實(shí)現(xiàn)的。空調(diào)系統(tǒng)停止工作時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶的松 緊,以確定離合器動(dòng)作是否正確,有時(shí)離合器因軸承的損壞而影 響壓縮機(jī)的軸封,造成壓縮機(jī)軸封
10、處制冷劑泄漏。所以要檢查離 合器軸承損壞的早期跡象。1空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)系統(tǒng)主要由壓 縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成,2、2制冷原理簡介1)用戶按操作程序啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)之后,壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)帶 動(dòng)下開始工作,驅(qū)使制冷劑(R134a, 一種環(huán)保型制冷劑,不會(huì)破 壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調(diào)系 統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng),壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣 體后排出壓縮機(jī)。2)高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路流入冷凝器后,在冷凝器內(nèi)散 熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。3)高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器內(nèi),經(jīng)過干燥、 過濾后流進(jìn)膨脹閥。4)高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流,狀態(tài)發(fā)生急劇變化,變 成低溫低壓的液態(tài)制冷劑。5)低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi),在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流 經(jīng)蒸發(fā)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 商業(yè)綜合體開發(fā)橋涵施工合同
- 天津市醫(yī)療用房買賣合同
- 2025版股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同:某創(chuàng)業(yè)公司股東之間關(guān)于股權(quán)轉(zhuǎn)讓及股權(quán)激勵(lì)的具體條款協(xié)議2篇
- 機(jī)電安裝工程項(xiàng)目合作協(xié)議
- 水土保持生態(tài)公益林管理措施
- 城市供水人工打水井施工合同
- 養(yǎng)雞場租賃合同:環(huán)保可持續(xù)發(fā)展
- 碳排放權(quán)交易法律援助合同
- 2025年度數(shù)字貨幣交易與結(jié)算平臺(tái)開發(fā)合同3篇
- 2025版勞動(dòng)工傷賠償協(xié)議范本及賠償范圍界定詳解3篇
- word 公章 模板
- T∕ZSQX 008-2020 建設(shè)工程全過程質(zhì)量行為導(dǎo)則
- ISO-IEC17025-2017實(shí)驗(yàn)室管理體系全套程序文件
- 業(yè)務(wù)員手冊(cè)內(nèi)容
- pH值的測定方法
- 輸出軸的機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)
- 元旦文藝匯演校長致辭
- 國家開放大學(xué)電大本科《管理案例分析》2023-2024期末試題及答案試卷編號(hào):1304
- 離合器接合叉機(jī)械工藝說明書
- PWM脈寬直流調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)及 matlab仿真驗(yàn)證
- 蜂窩煤成型機(jī)設(shè)計(jì)方案.doc
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論