汽車自動(dòng)變速器常見毛病診斷與剖析.doc

汽車自動(dòng)變速器常見毛病診斷與剖析汽車自動(dòng)變速器常見毛病診斷與剖析摘 要 與手動(dòng)變速器相比,自動(dòng)變速器觸及學(xué)問面廣、機(jī)械機(jī)構(gòu)復(fù)雜、控制原理難于控制,因而,檢測、維修技術(shù)請求較高。自動(dòng)變速器一旦呈現(xiàn)毛病,需運(yùn)用專用工具,依照一定檢修程序和技巧停止毛病檢測,才干疾速找到毛病點(diǎn)并停止毛病掃除,減低返修率,進(jìn)步汽車維修企業(yè)的效益。 關(guān)鍵詞 自動(dòng)變速器;毛病診斷;維修 中圖分類號 U472.42 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1008-4738(2010)02-0110-03 收稿日期 2009-12-20 作者簡介 謝計(jì)紅(1984-),男,十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系教員,汽車維修高級技師、汽車 高級營銷師;劉偉濤(1973-),男, 十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系副主任,汽車維修考評員、汽車維修技師;余元強(qiáng)(1975-),男,十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車電子技術(shù)教研室主任,汽車維修技師。 裝用自動(dòng)變速器的汽車假如發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器油變色或有焦味(正常的自動(dòng)變速器油為淺紅色,略帶芳香味1),或者在行駛中最高車速明顯降落,發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速偏高,加速或爬坡無力,這些現(xiàn)象都標(biāo)明自動(dòng)變速器可能呈現(xiàn)毛病。自動(dòng)變速器有些較小的毛病不會(huì)使汽車立刻喪失行駛才能,毛病不易被發(fā)覺,但是不及時(shí)修理睬使損壞水平加重,以至招致重要零件嚴(yán)重?fù)p壞,失去修理價(jià)值,最后只能改換總成。因而,自動(dòng)變速器一旦有毛病,應(yīng)及時(shí)送廠檢修,不可帶毛病運(yùn)轉(zhuǎn),以免形成更大的損失。 1 汽車自動(dòng)變速器毛病的普通檢修程序2 毛病診斷與檢測程序:初步檢查毛病代碼檢查手動(dòng)換擋實(shí)驗(yàn)機(jī)械系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)電控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)毛病緣由剖析與掃除。 (1)依據(jù)毛病現(xiàn)象剖析,停止毛病現(xiàn)象確認(rèn)。 (2)假如是電控自動(dòng)變速器,而且毛病指示燈亮,首先讀取毛病碼,掃除毛病碼所代表的毛病。 (3)停止自動(dòng)變速器和發(fā)起機(jī)的常規(guī)檢查,主要項(xiàng)目有3:a.檢查ATF油面高度和油質(zhì)。b.檢查發(fā)起機(jī)怠速。c.檢查并調(diào)整加速踏板拉線和節(jié)氣門位置傳感器。 d.檢查選擋手柄連動(dòng)桿系。 e.檢查空擋起動(dòng)開關(guān)及擋位開關(guān)。 f.檢查輪胎氣壓及傳動(dòng)系其他相關(guān)部位。 (4)停止失速實(shí)驗(yàn),檢查發(fā)起機(jī)和自動(dòng)變速器內(nèi)部機(jī)械情況。 (5)手動(dòng)換擋實(shí)驗(yàn);肯定毛病是在電控局部還是在自動(dòng)變速器內(nèi)部。 (6)停止時(shí)滯實(shí)驗(yàn),檢查自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器的磨損狀況。 (7)電子控制系統(tǒng)自我診斷和組件及線路檢測。 (8)油壓測試,檢查油泵、調(diào)壓閥、調(diào)速器油壓和油路壓力。 (9)停止道路實(shí)驗(yàn),檢查自動(dòng)換擋點(diǎn)有無異常噪聲、振動(dòng)、打滑以及發(fā)起機(jī)的制動(dòng)等。 (10)綜合各項(xiàng)測試結(jié)果,剖析和判別毛病緣由和部位。 2 檢修技巧4 當(dāng)自動(dòng)變速器發(fā)作毛病時(shí),常見的毛病現(xiàn)象有自動(dòng)變速器換擋沖擊大、自動(dòng)變速器打滑、自動(dòng)變速器升擋遲緩、自動(dòng)變速器無行進(jìn)擋、自動(dòng)變速器無超速擋、自動(dòng)變速器無倒擋、自動(dòng)變速器頻繁跳擋、無發(fā)起機(jī)制動(dòng)、液力變矩器鎖止離合器無鎖止、不能強(qiáng)迫降擋等。當(dāng)自動(dòng)變速器發(fā)作毛病時(shí),需依據(jù)毛病現(xiàn)象,運(yùn)用一些維修經(jīng)歷和技巧疾速找到毛病點(diǎn),避免自覺地拆卸和合成自動(dòng)變速器。下面以豐田A341E自動(dòng)變速器為載體,停止毛病剖析與診斷。 2.1 自動(dòng)變速器換擋沖擊大毛病的掃除 毛病現(xiàn)象:起步時(shí),選擋手柄從P或N掛入D或R位時(shí),汽車振動(dòng)大;行駛中,自動(dòng)變速器升擋霎時(shí)有較明顯的闖動(dòng)。 毛病緣由:發(fā)起機(jī)怠速過高;節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng),招致主油路油壓高;升擋過遲;真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損;主油路調(diào)壓閥毛病,使主油路油壓過高;減振器活塞卡住,不起減振作用;單向閥球漏裝,制動(dòng)器或離合器接合過快;執(zhí)行元件打滑;油壓電磁閥毛病;電控單元毛病。 掃除辦法:a.檢查發(fā)起機(jī)怠速;檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器;檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管;路試檢查自動(dòng)變速器升擋能否過遲,升擋之前發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速能否異常升高。b.檢測主油路油壓。假如怠速時(shí)主油路油壓高,闡明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在毛病;假如怠速油壓正常,而起步?jīng)_擊大,闡明行進(jìn)離合器、倒擋及高擋離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。c.檢查換擋時(shí)主油路油壓。正常狀況下,換擋時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有降落。若無降落,闡明減振器活塞卡住,應(yīng)拆檢閥體和減振器。d.檢查油壓電磁閥的工作能否正常;檢查電控單元在換擋霎時(shí)能否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。假如電磁閥自身有問題則應(yīng)改換;假如線路存在問題則應(yīng)修復(fù)。 2.2 自動(dòng)變速器打滑毛病的掃除 毛病現(xiàn)象:起步時(shí)踩下加速踏板,發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高遲緩;上坡時(shí)無力,且發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高。 毛病緣由:ATF油油面太低;離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重;油泵磨損嚴(yán)重,主油路漏油形成主油路油壓低;單向超越離合器打滑;離合器或制動(dòng)器密封圈損壞招致漏油;減振器活塞密封圈損壞招致漏油。 掃除辦法:檢查ATF油油面高度和油的質(zhì)量。若ATF油變色或有燒焦味,闡明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒壞,應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器。路試檢查,若一切行進(jìn)擋都打滑,緣由出在行進(jìn)離合器。若選擋手柄在D位的2擋打滑,而在S位的2擋不打滑,闡明2擋單向離合器打滑。若不管在D位、S位的2擋時(shí)都打滑,則為低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。若在3擋時(shí)打滑,緣由為倒擋及高擋離合器毛病。若在超速擋打滑,則為超速制動(dòng)器毛病。若在倒擋和高擋時(shí)打滑,則為倒擋和高擋離合器毛病。若在倒擋和1擋打滑,則為低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。在行進(jìn)擋或倒擋都打滑,闡明主油路油壓低。此時(shí)應(yīng)對油泵和閥體停止檢修。若主油路油壓正常,緣由可能是離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損過度或燒焦,需求改換摩擦片。 謝計(jì)紅,劉偉濤,余元強(qiáng):汽車自動(dòng)變速器常見毛病診斷與剖析 十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)2010年第2期第23卷第2期 2.3 自動(dòng)變速器升擋遲緩毛病的掃除 毛病現(xiàn)象:汽車行駛中,升擋車速較高,發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速也偏高;升擋前必需松開加速踏板才干使自動(dòng)變速器升入高擋。 毛病緣由:節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在毛病;輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng);真空式節(jié)氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高;強(qiáng)迫降擋開關(guān)短路;傳感器毛病。 掃除辦法:電控自動(dòng)變速器應(yīng)首先停止毛病自診斷。然后檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器,丈量節(jié)氣門位置傳感器電阻,如不契合規(guī)范應(yīng)改換。采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器,應(yīng)檢查真空軟管能否漏氣。檢查強(qiáng)迫降擋開關(guān)能否短路。 丈量怠速主油路油壓,若油壓太高,應(yīng)經(jīng)過節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器,應(yīng)用減少節(jié)氣門閥推桿長度的辦法停止調(diào)整。若以上調(diào)整無效,應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門閥。 丈量調(diào)速器油壓,調(diào)速器油壓應(yīng)隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測得的調(diào)速器油壓與規(guī)則值比擬,若油壓太低,闡明調(diào)速器存在毛病或調(diào)速器油路存在走漏。此時(shí)應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器,檢查調(diào)速器