網(wǎng)民購(gòu)車(chē)行為研究報(bào)告

艾瑞與易車(chē)聯(lián)合發(fā)布2021年中國(guó)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)行為研究報(bào)告22報(bào)告導(dǎo)讀觀(guān)點(diǎn)摘要 中國(guó)車(chē)市大環(huán)境增長(zhǎng)放緩。2000年以來(lái)，私人汽車(chē)開(kāi)始迅速進(jìn)入我國(guó)家庭，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，截至 2021年，年銷(xiāo)量平均增長(zhǎng)19.8%。但近兩年我國(guó)汽車(chē)增速明顯放緩，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，2021年和2021年的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量將分別到達(dá)2550萬(wàn)輛和3500萬(wàn)輛左右，年均增速僅在7%左右。汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商要更懂用戶(hù)。面對(duì)我國(guó)車(chē)市整體增速放緩的局面，汽車(chē)廠(chǎng)商以及經(jīng)銷(xiāo)商一方面要更加準(zhǔn)確清晰的了解目標(biāo)受眾的購(gòu)車(chē)需求和習(xí)慣，另一方面也要通過(guò)對(duì)用戶(hù)消費(fèi)趨勢(shì)的判斷，進(jìn)行更具前瞻性的市場(chǎng)布局，以期在日益劇烈的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中占有一席之地。洞察汽車(chē)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。本報(bào)告將通過(guò)艾瑞咨詢(xún)iUserSurvey在線(xiàn)問(wèn)卷調(diào)查和易車(chē)指數(shù)分析，全面深入地了解汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)行為特點(diǎn)以及在人生各個(gè)階段的用車(chē)需求，助力汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)精確營(yíng)銷(xiāo)，有的放矢。掌握現(xiàn)階段購(gòu)車(chē)用戶(hù)消費(fèi)趨勢(shì)。本報(bào)告將通過(guò)易車(chē)指數(shù)全面解讀過(guò)去一年當(dāng)中我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最為顯著的五大消費(fèi)趨勢(shì)，幫助汽車(chē)品牌客戶(hù)從更宏觀(guān)的市場(chǎng)開(kāi)展走向掌握我國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)的真實(shí)購(gòu)車(chē)需求，為后續(xù)的營(yíng)銷(xiāo)方案制定、車(chē)型設(shè)計(jì)等工作提供數(shù)據(jù)支持。聚焦最受購(gòu)車(chē)用戶(hù)追捧的汽車(chē)品牌和車(chē)型。本報(bào)告基于易車(chē)指數(shù)中的關(guān)注指數(shù)、購(gòu)車(chē)指數(shù)、銷(xiāo)量指數(shù)以及口碑指數(shù)，分車(chē)型級(jí)別展示品牌和車(chē)型的Top20榜單，以期幫助汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商更為直觀(guān)的認(rèn)識(shí)到自身所處的地位以及與競(jìng)品間的差距。覆蓋用戶(hù)汽車(chē)消費(fèi)的全過(guò)程。易車(chē)通過(guò)對(duì)媒體平臺(tái)、產(chǎn)品平臺(tái)和互動(dòng)平臺(tái)這三大平臺(tái)的全面整合，形成了獨(dú)具特色的三位一體運(yùn)營(yíng)策略，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)消費(fèi)全過(guò)程的覆蓋。并憑借自身的用戶(hù)效勞、客戶(hù)效勞以及平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)合作優(yōu)勢(shì)，不斷豐富汽車(chē)用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)行為數(shù)據(jù)針對(duì)全網(wǎng)用戶(hù)的真實(shí)行為數(shù)據(jù)。本報(bào)告基于艾瑞咨詢(xún)旗下數(shù)據(jù)產(chǎn)品iUserSurvey、iUserTracker以及mUserTracker對(duì)我國(guó)網(wǎng)民在PC端和移動(dòng)端的購(gòu)車(chē)行為進(jìn)行全面的調(diào)研以及監(jiān)測(cè)，深度洞察我國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)的行為習(xí)慣及趨勢(shì)。研究背景報(bào)告主旨數(shù)據(jù)價(jià)值33報(bào)告導(dǎo)讀研究說(shuō)明研究方法和目的本報(bào)告旨在通過(guò)對(duì)我國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)的在線(xiàn)調(diào)研以及對(duì)易車(chē)指數(shù)的深度挖掘，幫助汽車(chē)廠(chǎng)商和各地經(jīng)銷(xiāo)商了解我國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)的購(gòu)車(chē)習(xí)慣、購(gòu)車(chē)渠道以及偏愛(ài)車(chē)型等行為特征，并進(jìn)一步梳理出在過(guò)去一年當(dāng)中我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)較為顯著的消費(fèi)趨勢(shì)。通過(guò)此報(bào)告，汽車(chē)廠(chǎng)商和各地經(jīng)銷(xiāo)商可以更為直觀(guān)和全面的掌握現(xiàn)階段我國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)的消費(fèi)需求和消費(fèi)趨勢(shì)，有助于后續(xù)營(yíng)銷(xiāo)方案制定、車(chē)型開(kāi)發(fā)等工作的展開(kāi)。數(shù)據(jù)來(lái)源1.iUserSurvey數(shù)據(jù)用戶(hù)研究數(shù)據(jù)的收集和分析主要采用iUserSurvey在線(xiàn)問(wèn)卷調(diào)查方法，結(jié)合對(duì)相關(guān)運(yùn)營(yíng)商和渠道商進(jìn)行深入訪(fǎng)談和研究而獲得。iUserSurvey是艾瑞公司專(zhuān)為網(wǎng)絡(luò)媒體用戶(hù)調(diào)研而開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)調(diào)研平臺(tái)。2.iUserTracker數(shù)據(jù)艾瑞咨詢(xún)網(wǎng)民行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)iUserTracker進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，獲得不同網(wǎng)站及軟件的PV、UV、時(shí)長(zhǎng)及用戶(hù)根本屬性等數(shù)據(jù)。樣本規(guī)模：基于40萬(wàn)以上家庭及工作單位網(wǎng)民監(jiān)測(cè)范圍：300多個(gè)網(wǎng)絡(luò)效勞類(lèi)別、覆蓋3000多家網(wǎng)站和1000多個(gè)軟件3.mUserTracker數(shù)據(jù)mUserTracker由艾瑞咨詢(xún)集團(tuán)研發(fā)，能夠提供用戶(hù)屬性特征分析、行為差異分析、App和媒體網(wǎng)站的跟蹤、趨勢(shì)監(jiān)測(cè)和不同維度排名以及媒介方案效果評(píng)估。樣本容量：目前mUserTracker樣本量為10萬(wàn)，樣本將以一定配比，分布在iOS，Android兩大主要智能終端系統(tǒng)平臺(tái)樣本定義：18-60歲之間，使用智能的中國(guó)大陸地區(qū)用戶(hù)。7天*24小時(shí)無(wú)間斷了解用戶(hù)的環(huán)境，行為和觀(guān)點(diǎn)，360度洞察移動(dòng)通訊用戶(hù)的智能生活4.易車(chē)指數(shù)易車(chē)指數(shù)，是一整套以用戶(hù)汽車(chē)消費(fèi)行為數(shù)據(jù)為核心的汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)分析體系。易車(chē)指數(shù)分析體系基于用戶(hù)在易車(chē)網(wǎng)及500多家合作媒體的瀏覽、搜索、訂單等行為數(shù)據(jù)，并結(jié)合權(quán)威機(jī)構(gòu)的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，客觀(guān)反映中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌的關(guān)注、比照、意向、購(gòu)置等行為趨勢(shì)及地區(qū)差異。通過(guò)海量信息提煉關(guān)鍵性數(shù)據(jù)，易車(chē)指數(shù)全面、真實(shí)的反映全國(guó)及區(qū)域汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)運(yùn)行狀況。為汽車(chē)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商等行業(yè)機(jī)構(gòu)提供客觀(guān)、精確、高效、持續(xù)的營(yíng)銷(xiāo)決策數(shù)據(jù)效勞。報(bào)告導(dǎo)讀名詞解釋 概念易車(chē)指數(shù)-關(guān)注指數(shù)易車(chē)指數(shù)-比照指數(shù)易車(chē)指數(shù)-置換指數(shù)易車(chē)指數(shù)-購(gòu)車(chē)指數(shù)易車(chē)指數(shù)-口碑指數(shù)易車(chē)指數(shù)-銷(xiāo)量指數(shù) 品牌再購(gòu)選擇率 單車(chē)型銷(xiāo)量奉獻(xiàn) 定義描述反映用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)商、品牌、車(chē)型的關(guān)注熱度。統(tǒng)計(jì)基于用戶(hù)在易車(chē)網(wǎng)及500多家合作網(wǎng)站對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商、品牌、車(chē)型的訪(fǎng)問(wèn)點(diǎn)擊行為數(shù)據(jù)。關(guān)注指數(shù)的波動(dòng)變化，受到汽車(chē)品牌影響力、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度、新車(chē)上市頻率、優(yōu)惠降價(jià)幅度、廠(chǎng)家召回信息、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化等綜合因素的影響。反映某款車(chē)型被用戶(hù)主動(dòng)進(jìn)行比照的程度。統(tǒng)計(jì)基于用戶(hù)在易車(chē)網(wǎng)及合作網(wǎng)站對(duì)具體車(chē)型進(jìn)行主動(dòng)比照的行為數(shù)據(jù)。某款車(chē)型被用戶(hù)主動(dòng)比照的次數(shù)越多、其比照指數(shù)越高，可以從側(cè)面反映出該車(chē)型在用戶(hù)心目中的標(biāo)桿性程度；通過(guò)比照指數(shù)，同時(shí)可以挖掘出用戶(hù)最常與該車(chē)型比照的其他車(chē)型，反映出用戶(hù)心目中車(chē)型之間的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。反映用戶(hù)希望通過(guò)置換方式、購(gòu)置到某款車(chē)型的需求熱烈程度。統(tǒng)計(jì)基于用戶(hù)在易車(chē)網(wǎng)及合作網(wǎng)站提交置換需求的行為數(shù)據(jù)。通過(guò)置換指數(shù)，可以挖掘出哪些城市、哪些廠(chǎng)商/品牌/車(chē)型的現(xiàn)有車(chē)主希望通過(guò)置換方式購(gòu)置到某目標(biāo)車(chē)型，從而側(cè)面反映出用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)品牌的忠誠(chéng)度、以及對(duì)于新車(chē)選擇的傾向。反映用戶(hù)對(duì)于某款汽車(chē)的購(gòu)置意向程度。統(tǒng)計(jì)基于用戶(hù)在易車(chē)網(wǎng)及合作媒體的購(gòu)車(chē)意向行為相關(guān)數(shù)據(jù)〔購(gòu)車(chē)意向行為包括：在線(xiàn)查詢(xún)汽車(chē)報(bào)價(jià)、撥打經(jīng)銷(xiāo)商400效勞、在線(xiàn)預(yù)約試駕、在線(xiàn)下訂單等〕。購(gòu)車(chē)指數(shù)的波動(dòng)變化，受到汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)力度、優(yōu)惠降價(jià)幅度、季節(jié)背景、新車(chē)上市預(yù)告、競(jìng)品促銷(xiāo)力度、消費(fèi)環(huán)境變化等綜合因素的影響。映用戶(hù)對(duì)于某車(chē)型的討論熱度。統(tǒng)計(jì)基于用戶(hù)在易車(chē)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布口碑的行為數(shù)據(jù)?？诒u(píng)論總量表達(dá)出該車(chē)型在網(wǎng)民口碑中的熱門(mén)程度，口碑評(píng)分那么表達(dá)出該車(chē)型在網(wǎng)民口碑中的綜合認(rèn)可程度。反映全國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)用戶(hù)的實(shí)際汽車(chē)購(gòu)置狀況，統(tǒng)計(jì)基于權(quán)威第三方提供的全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。對(duì)照銷(xiāo)量指數(shù)和關(guān)注指數(shù)、購(gòu)置指數(shù)的關(guān)系，可以觀(guān)察高關(guān)注、高預(yù)購(gòu)車(chē)型的實(shí)際銷(xiāo)售表現(xiàn)如何，銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)化取決于用戶(hù)實(shí)際購(gòu)置時(shí)汽車(chē)性?xún)r(jià)比、商家促銷(xiāo)力度、4S店效勞質(zhì)量等諸多因素。某品牌原有車(chē)主在置換購(gòu)車(chē)時(shí)仍選擇原有品牌的比重。某一范圍內(nèi)車(chē)型的整體銷(xiāo)量指數(shù)除以這一范圍內(nèi)的車(chē)型數(shù)量。 4455報(bào)告導(dǎo)讀報(bào)告目錄報(bào)告導(dǎo)讀…………………………………21.中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民白描…………………61.1.購(gòu)車(chē)行為一：網(wǎng)民購(gòu)車(chē)的現(xiàn)狀及偏好……………………91.2.購(gòu)車(chē)行為二：網(wǎng)民購(gòu)車(chē)信息獲取渠道…………………141.3.購(gòu)車(chē)行為三：網(wǎng)民購(gòu)車(chē)關(guān)注內(nèi)容…………………………191.4.購(gòu)車(chē)行為四：網(wǎng)民購(gòu)車(chē)決策特點(diǎn)…………………………221.5.購(gòu)車(chē)行為五：網(wǎng)民購(gòu)車(chē)渠道特點(diǎn)…………………………271.6.購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分……………………………302.中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民消費(fèi)趨勢(shì)……………………422.1.趨勢(shì)一：移動(dòng)端優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)且偏好中高檔車(chē)……………………………452.2.趨勢(shì)二：置換購(gòu)車(chē)市場(chǎng)逐漸熾熱…………………………522.3.趨勢(shì)三：SUV消費(fèi)熱潮不減………………………………602.4.趨勢(shì)四：高端車(chē)市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長(zhǎng)……………………652.5.趨勢(shì)五：跨國(guó)車(chē)企加速布局………………………………703.2021年中國(guó)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)排行榜…………………………763.1.關(guān)注指數(shù)排行榜………………………………783.2.購(gòu)車(chē)指數(shù)排行榜………………………………923.3.銷(xiāo)量指數(shù)排行榜……………………………1043.4.口碑熱度排行榜……………………………112附錄…………………………………120法律聲明……………………………13866中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民白描中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民消費(fèi)趨勢(shì)2021年中國(guó)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)排行榜12377中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民白描章節(jié)導(dǎo)讀購(gòu)車(chē)網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)行為包含五個(gè)方面的分析：1.網(wǎng)民購(gòu)車(chē)的現(xiàn)狀及偏好；2.網(wǎng)民購(gòu)車(chē)信息獲取渠道；3.網(wǎng)民購(gòu)車(chē)關(guān)注內(nèi)容；4.網(wǎng)民購(gòu)車(chē)決策特點(diǎn)；5.網(wǎng)民購(gòu)車(chē)渠道。通過(guò)被訪(fǎng)者的購(gòu)車(chē)原因，將其劃分為幾個(gè)典型人群，如：職場(chǎng)菜鳥(niǎo)族、新婚燕爾族、奶爸奶媽族、事業(yè)有成族、多子女家庭族等，并對(duì)不同人群的特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)分析。

購(gòu)車(chē) 行為典型人群在線(xiàn)調(diào)研數(shù)據(jù)分析及中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民根本特征 通過(guò)艾瑞在線(xiàn)調(diào)研洞察我國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)行為特點(diǎn)本章將主要基于艾瑞在線(xiàn)調(diào)研數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)消費(fèi)行為的深度洞察，幫助汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商掌握我國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)的購(gòu)車(chē)偏好和決策特點(diǎn)。此外，基于調(diào)研數(shù)據(jù)及用戶(hù)人生歷程中的重要狀態(tài)和關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，將購(gòu)車(chē)網(wǎng)民精確劃分為5類(lèi)人群，有助于汽車(chē)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商等行業(yè)機(jī)構(gòu)深入了解不同人生階段購(gòu)車(chē)者的需求特點(diǎn)，為相關(guān)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員提供決策依據(jù)。 幫助客戶(hù)了解汽車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)現(xiàn)狀及消費(fèi)偏好 幫助客戶(hù)了解汽車(chē)用戶(hù)媒介接觸特點(diǎn)及信息需求偏好幫助客戶(hù)了解汽車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)決策過(guò)程及特點(diǎn)易車(chē)指數(shù)挖掘價(jià)值

幫助客戶(hù)了解不同人生階段的汽車(chē)用戶(hù)的需求特點(diǎn)

8899購(gòu)車(chē)行為一網(wǎng)民購(gòu)車(chē)的現(xiàn)狀及偏好

用戶(hù)購(gòu)車(chē)近七成比例是人生第一輛車(chē)，三成以上為換購(gòu)或增購(gòu)自駕游和上下班代步是網(wǎng)民最主要購(gòu)車(chē)用途網(wǎng)民購(gòu)車(chē)預(yù)算集中于5-20萬(wàn)元，而再購(gòu)網(wǎng)民以中高端車(chē)為主選擇SUV車(chē)型的用戶(hù)比例最高、居于首位網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)情形和車(chē)輛選擇近七成網(wǎng)民是選購(gòu)人生第一輛車(chē)，三成以上為換購(gòu)或增購(gòu)在購(gòu)車(chē)的網(wǎng)民中，68.8%的用戶(hù)購(gòu)置的是人生的第一輛車(chē)，23.2%是把原來(lái)的車(chē)升級(jí)換代，8.1%是已有車(chē)的情況下再添置一輛車(chē)。網(wǎng)民在購(gòu)車(chē)時(shí)，絕大局部人會(huì)選擇購(gòu)置新車(chē)，占比達(dá)97.2%，選擇購(gòu)置二手車(chē)的比例僅為2.8%。2021年中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)情形人生第一輛車(chē)把原來(lái)的車(chē)升級(jí)換代已有車(chē)，再新增一輛車(chē)

2.8% 8.1%23.2% 68.8% 97.2%2021年中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民的車(chē)輛選擇新車(chē)二手車(chē)來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B2，您最近一次購(gòu)車(chē)屬于哪種情況？〔單項(xiàng)選擇〕；B3，您最近一次購(gòu)車(chē)購(gòu)置的是新車(chē)，還是二手車(chē)？〔單項(xiàng)選擇〕；N=832。 1010

39.8%35.9%

82.8%77.8%0%25%50%75%100%

自駕游等 上下班代步接送孩子上下學(xué) 商務(wù)用途網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)用途自駕游和上下班代步是網(wǎng)民最主要購(gòu)車(chē)用途隨著生活質(zhì)量的提高，人們的旅游熱情高漲，尤其是自駕游，因此周末及節(jié)假日自駕游已成為用戶(hù)購(gòu)車(chē)的首要驅(qū)動(dòng)力。網(wǎng)民購(gòu)車(chē)用途中自駕游的比例為82.8%，其次是上下班代步〔比例達(dá)77.8%〕。 2021年中國(guó)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)的主要用途 用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B1-2，以下哪些是您方案買(mǎi)車(chē)后的主要用途？〔多項(xiàng)選擇〕；N=832。 11111212網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)預(yù)算網(wǎng)民購(gòu)車(chē)預(yù)算集中于5-20萬(wàn)元，而再購(gòu)網(wǎng)民以中高端車(chē)為主購(gòu)車(chē)網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)預(yù)算主要集中在5-20萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)，占比超7成。汽車(chē)在中國(guó)網(wǎng)民中已成為群眾消費(fèi)品，中低端汽車(chē)〔5-20萬(wàn)價(jià)位〕成為網(wǎng)民消費(fèi)主體。再次購(gòu)車(chē)網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)預(yù)算主要集中在15萬(wàn)以上，比例為64.2%，以中高端車(chē)為主。1.0%2.0%6.6%14.5%20.4%33.7%19.6%2.2%0%10%20%30%40%80萬(wàn)元以上50-80萬(wàn)元〔含80萬(wàn)〕30-50萬(wàn)元〔含50萬(wàn)〕20-30萬(wàn)元〔含30萬(wàn)〕15-20萬(wàn)元〔含20萬(wàn)〕 5-10萬(wàn)元〔含10萬(wàn)〕10-15萬(wàn)元〔含15萬(wàn)〕5萬(wàn)元以下〔含5萬(wàn)〕2021年中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)預(yù)算 用戶(hù)比例〔%〕注釋?zhuān)涸俅钨?gòu)車(chē)=汽車(chē)升級(jí)換代+新增一輛汽車(chē)。來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B4，您當(dāng)時(shí)的購(gòu)車(chē)預(yù)算是多少？〔單項(xiàng)選擇〕；N=832。26.7%10.8%37.6%25.0%20.0%10.1%20.6%4.9%20.0%24.2%0%20%40%60%80%100%首次購(gòu)車(chē)再次購(gòu)車(chē)2021年中國(guó)不同購(gòu)車(chē)情形網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)預(yù)算分布10-15萬(wàn)元〔含15萬(wàn)〕20-30萬(wàn)元〔含30萬(wàn)〕10萬(wàn)元以下〔含10萬(wàn)〕15-20萬(wàn)元〔含20萬(wàn)〕30萬(wàn)元以上購(gòu)車(chē)網(wǎng)民的車(chē)型選擇SUV是網(wǎng)民購(gòu)車(chē)首選，再次購(gòu)車(chē)網(wǎng)民尤其偏好SUVSUV已經(jīng)成為網(wǎng)民購(gòu)車(chē)的首選，占比達(dá)36.9%；其次是中型車(chē)和緊湊型車(chē)，占比分別為33.2%和24.9%。首次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)打算購(gòu)置的車(chē)型主要集中在中型車(chē)、緊湊型車(chē)、小型車(chē)，而再次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)那么更多項(xiàng)選擇擇SUV。

7.5% 5.9% 3.6%1.4%1.3%12.1%19.8%24.9%

36.9%33.2%0%10%20%30%40%中大型車(chē)

MPV

豪華車(chē) 微型車(chē) 跑車(chē) 面包車(chē)小型車(chē)緊湊型車(chē)

SUV中型車(chē)2021年中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民打算購(gòu)置的車(chē)型用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B5，您當(dāng)時(shí)打算購(gòu)置哪類(lèi)車(chē)型？〔多項(xiàng)選擇〕；N=832。 131323.3%28.8%

15.8%

10.5%

10.4%

6.1%

10.0%

4.0%

3.5%

3.7%

2.3%1.0%

1.9%1.0%0.8%12.3%16.2%30.2%

30.8%

34.3%51.5%0%20%40%60%中大型車(chē)

MPV

豪華車(chē)

微型車(chē)

跑車(chē)

面包車(chē) 其他小型車(chē)緊湊型車(chē)

SUV中型車(chē)2021年中國(guó)不同購(gòu)車(chē)情形網(wǎng)民的打算購(gòu)置車(chē)型再次購(gòu)車(chē)〔%〕首次購(gòu)車(chē)〔%〕1414購(gòu)車(chē)行為二網(wǎng)民購(gòu)車(chē)信息獲取渠道

互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)民獲取購(gòu)車(chē)信息的最主要渠道

汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站是網(wǎng)民在選車(chē)階段使用最多的互聯(lián)網(wǎng)渠道

購(gòu)車(chē)網(wǎng)民獲取互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)車(chē)信息跨屏成為主旋律，移動(dòng)端即將超越PC端39.4%39.2%

59.5%57.3%

77.5%73.0%0%20%40%60%80%

互聯(lián)網(wǎng)4S店/其他經(jīng)銷(xiāo)商店等 周?chē)娜? 車(chē)展 傳統(tǒng)媒體 戶(hù)外展示廣告網(wǎng)民選車(chē)階段的信息渠道互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)民獲取購(gòu)車(chē)信息的最主要渠道互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)民獲取購(gòu)車(chē)信息的最主要渠道，傳統(tǒng)4S實(shí)體店渠道仍是用戶(hù)主要信息來(lái)源?？诒?yīng)和車(chē)展對(duì)網(wǎng)民的影響力也較大，而戶(hù)外廣告和傳統(tǒng)媒體的影響力相對(duì)較弱。 2021年中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民獲取信息的渠道 用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B7，您在選車(chē)階段，主要從哪些渠道獲取汽車(chē)信息？〔多項(xiàng)選擇〕；N=832。 151537.7%

62.0% 59.9%55.3%

72.2%69.7%0%20%40%60%80%汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站

門(mén)戶(hù)汽車(chē)頻道

搜索引擎

廠(chǎng)商網(wǎng)站

BBS/汽車(chē)論壇 視頻類(lèi)網(wǎng)站網(wǎng)民選車(chē)階段的互聯(lián)網(wǎng)信息渠道汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站是網(wǎng)民在選車(chē)階段使用最多的互聯(lián)網(wǎng)渠道汽車(chē)垂直網(wǎng)站是網(wǎng)民選車(chē)階段使用最多的互聯(lián)網(wǎng)渠道，優(yōu)勢(shì)明顯，其次是門(mén)戶(hù)汽車(chē)頻道和搜索引擎。 2021年中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民的互聯(lián)網(wǎng)信息渠道 用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B8，您在選車(chē)階段，訪(fǎng)問(wèn)過(guò)哪些網(wǎng)站/產(chǎn)品?〔多項(xiàng)選擇〕；N=645。 161662.2%14.6%iUserTracker-2021年1-8月汽車(chē)效勞 月度累計(jì)總有效瀏覽時(shí)間比例分布 23.2%24.8%iUserTracker-2021年1-8月汽車(chē)效勞 月度累計(jì)總訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)比例分布 27.8% 47.3%汽車(chē)之家+易車(chē)五大門(mén)戶(hù)汽車(chē)頻道其他 網(wǎng)民使用汽車(chē)效勞情況 汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站在用戶(hù)粘性方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)從艾瑞iUserTracker監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看，汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站在用戶(hù)粘性方面完全勝出，占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2021年1-8月汽車(chē)效勞月度累計(jì)總訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)中，汽車(chē)之家和易車(chē)占比近一半。汽車(chē)效勞月度總瀏覽時(shí)間上，兩大汽車(chē)垂直網(wǎng)站占比超過(guò)6成。注釋?zhuān)何宕箝T(mén)戶(hù)：騰訊、鳳凰網(wǎng)、搜狐、新浪、網(wǎng)易。

1717網(wǎng)民獲取互聯(lián)網(wǎng)信息的終端設(shè)備跨屏成為主旋律，移動(dòng)端即將超越PC端絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民是跨屏用戶(hù)，跨屏成為主旋律。從用戶(hù)最常用的終端上看，PC端依然是網(wǎng)民最常使用的終端，目前移動(dòng)端是PC端的重要補(bǔ)充；但是隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動(dòng)端會(huì)逐漸增強(qiáng)成為人們獲取信息的主要設(shè)備。94.3%88.7%59.4%40%20%

0%60%100% 80%臺(tái)式機(jī)/筆記本電腦

平板電腦2021年中國(guó)網(wǎng)民獲取購(gòu)車(chē)信息的常用設(shè)備 〔多項(xiàng)選擇〕 用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B9，您在選車(chē)階段，通常用什么設(shè)備來(lái)獲取汽車(chē)信息？〔多項(xiàng)選擇〕最常用的是哪個(gè)？〔單項(xiàng)選擇〕；N=645。 181867.1%22.8%10.1%2021年中國(guó)網(wǎng)民獲取購(gòu)車(chē)信息的最常用設(shè)備 〔單項(xiàng)選擇〕臺(tái)式機(jī)/筆記本電腦

平板電腦1919購(gòu)車(chē)行為三網(wǎng)民購(gòu)車(chē)關(guān)注內(nèi)容車(chē)輛關(guān)注重點(diǎn)：油耗、性能/配置、價(jià)格、平安性信息類(lèi)型關(guān)注重點(diǎn)：報(bào)價(jià)、車(chē)型比照評(píng)測(cè)和口碑選車(chē)階段，網(wǎng)民的關(guān)注因素油耗、性能/配置、價(jià)格、平安性是網(wǎng)民購(gòu)車(chē)的關(guān)注重點(diǎn)選車(chē)階段，購(gòu)車(chē)網(wǎng)民關(guān)注的信息比較多，人均關(guān)注5方面的因素，因此排名前五的因素可作為未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)。油耗、性能/配置、價(jià)格、平安性是網(wǎng)民選車(chē)階段關(guān)注重點(diǎn)。首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)重點(diǎn)關(guān)注油耗、購(gòu)車(chē)價(jià)格；而再次購(gòu)車(chē)用戶(hù)重點(diǎn)關(guān)注性能/配置、平安性、空間大小、品牌。48.6%

54.0% 53.8%

53.2%51.2%

69.4% 68.6% 66.1%65.6%0%20%40%60%80%外觀(guān)造型 油耗性能/配置 購(gòu)車(chē)價(jià)格 平安性 品牌 保養(yǎng)本錢(qián) 空間大小 售后效勞2021年中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民關(guān)注汽車(chē)相關(guān)因素情況用戶(hù)比例〔%〕人均關(guān)注

5個(gè)因素來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B6-2，有了買(mǎi)車(chē)方案、開(kāi)始選車(chē)后，您主要關(guān)注汽車(chē)的哪些方面？〔多項(xiàng)選擇〕；N=832。 2020

50.0%47.9%

65.0%

71.3%

72.3%

67.0%

60.8%

68.5%

70.0%

63.6%

56.2%

53.0%

54.6%

53.5%

58.8%

50.7%49.6%

51.9%0%20%40%60%80%外觀(guān)造型 油耗性能/配置 購(gòu)車(chē)價(jià)格 平安性 品牌 保養(yǎng)本錢(qián) 空間大小 售后效勞2021年中國(guó)不同購(gòu)車(chē)情形網(wǎng)民關(guān)注汽車(chē)相關(guān)因素情況再次購(gòu)車(chē)〔%〕首次購(gòu)車(chē)〔%〕

52.7%50.8%62.5%

74.6% 71.6%67.8%0%20%40%60%80% 車(chē)型報(bào)價(jià)車(chē)型比照/評(píng)測(cè) 口碑論壇 汽車(chē)資訊 車(chē)型圖片 導(dǎo)購(gòu)促銷(xiāo) 用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B6-1，有了買(mǎi)車(chē)方案、開(kāi)始選車(chē)后，您主要關(guān)注哪些類(lèi)型信息？〔多項(xiàng)選擇〕；N=429。 2121網(wǎng)民購(gòu)車(chē)關(guān)注的信息類(lèi)型報(bào)價(jià)、車(chē)型比照評(píng)測(cè)和口碑是網(wǎng)民購(gòu)車(chē)的關(guān)注焦點(diǎn)車(chē)型報(bào)價(jià)是購(gòu)車(chē)網(wǎng)民最為關(guān)注的信息類(lèi)型，其次是車(chē)型比照/評(píng)測(cè)和口碑論壇。 2021年中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民關(guān)注的信息類(lèi)型2222購(gòu)車(chē)行為四網(wǎng)民購(gòu)車(chē)決策特點(diǎn)

購(gòu)車(chē)網(wǎng)民在購(gòu)車(chē)決策階段通常會(huì)鎖定2-3款車(chē)進(jìn)行比較SUV是網(wǎng)民實(shí)際購(gòu)置比例最高的車(chē)型網(wǎng)民購(gòu)車(chē)過(guò)程平均花費(fèi)時(shí)間約為3.6個(gè)月互聯(lián)網(wǎng)上的口碑/評(píng)價(jià)是網(wǎng)民購(gòu)車(chē)決策最主要的影響因素6.8%34.0%9.1%2.8%2.8%0%40%20%1款2款3款4款5款5款以上 用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B10，您有購(gòu)車(chē)打算后，通過(guò)前期挑選、初步鎖定了幾款目標(biāo)車(chē)型？〔單項(xiàng)選擇〕；N=429。 2323網(wǎng)民購(gòu)車(chē)鎖定車(chē)型的數(shù)量購(gòu)車(chē)網(wǎng)民在購(gòu)車(chē)決策階段多會(huì)鎖定2-3款車(chē)進(jìn)行比較78.5%的已購(gòu)人群在確定大致范圍后，會(huì)選定2-3款車(chē)進(jìn)行比較，之后才會(huì)確定最終購(gòu)置對(duì)象。 2021年中國(guó)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)鎖定車(chē)型的數(shù)量 60% 44.5%來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B12，您最終購(gòu)置的品牌是—————？車(chē)型名稱(chēng)是—————？；N=429。 2424網(wǎng)民的實(shí)際購(gòu)置車(chē)型SUV是網(wǎng)民實(shí)際購(gòu)置比例最高的車(chē)型SUV是已購(gòu)人群購(gòu)車(chē)時(shí)的首選，實(shí)際購(gòu)置占比達(dá)29.8%。首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)實(shí)際購(gòu)置的車(chē)型主要集中在緊湊型車(chē)、中型車(chē)、小型車(chē)，而再次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)那么更偏好選擇SUV。

5.1%

4.4% 3.3% 1.4%0.5%0.5%15.2%

20.7%19.1%29.8%0%10%20%30%中大型車(chē) 豪華車(chē)

MPV

微型車(chē) 跑車(chē) 面包車(chē)

SUV緊湊型車(chē)

中型車(chē) 小型車(chē)2021年中國(guó)網(wǎng)民實(shí)際購(gòu)置車(chē)型用戶(hù)比例〔%〕18.6%2.7%21.9%21.6% 25.6%

7.0% 6.3%

2.0%

4.7%

5.3%

1.6%

1.3%

0.8%0.3% 0.7%

13.3% 9.4%8.6%48.4%0%20%40%小型車(chē)

MPV中大型微型車(chē)面包車(chē) 跑車(chē)

SUV中型車(chē)緊湊型豪華車(chē)2021年中國(guó)不同購(gòu)車(chē)情形網(wǎng)民的實(shí)際購(gòu)置車(chē)型再次購(gòu)車(chē)〔%〕首次購(gòu)車(chē)〔%〕意向決策購(gòu)置網(wǎng)民購(gòu)車(chē)全過(guò)程的時(shí)間花費(fèi)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)過(guò)程平均花費(fèi)時(shí)間約為3.6個(gè)月選車(chē)階段，36.8%的已購(gòu)人群在一個(gè)月內(nèi)確定了意向選擇范圍，41.3%用戶(hù)在1-2個(gè)月內(nèi)確定。人均花費(fèi)約1.9個(gè)月。買(mǎi)車(chē)階段，56.2%的已購(gòu)人群在一個(gè)月內(nèi)確定最終購(gòu)置車(chē)型，25.2%用戶(hù)在1-2個(gè)月內(nèi)確定。人均花費(fèi)約1.7個(gè)月。7.9%28.9%15.9%6.1%2021年中國(guó)網(wǎng)民選車(chē)階段的時(shí)間花費(fèi) 均值=1.9個(gè)月1周以?xún)?nèi)2-4周1個(gè)月-2個(gè)月3個(gè)月-5個(gè)月6個(gè)月及以上56.2%

25.2%41.3%14.0%4.7%2021年中國(guó)網(wǎng)民買(mǎi)車(chē)階段的時(shí)間花費(fèi) 均值=1.7個(gè)月1個(gè)月以下1個(gè)月-2個(gè)月3個(gè)月-5個(gè)月6個(gè)月及以上來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B11，您從有買(mǎi)車(chē)方案到初步鎖定幾款目標(biāo)車(chē)型，用了多長(zhǎng)時(shí)間？〔單項(xiàng)選擇〕；B13，您從鎖定幾款目標(biāo)車(chē)型到最終購(gòu)置，用了多長(zhǎng)時(shí)間？〔單選〕；N=429。 2525

66.2%

63.9%63.2%70.2%74.4%40%60%80%

網(wǎng)上的口碑/評(píng)價(jià) 店內(nèi)體驗(yàn)親朋好友的評(píng)價(jià)/推薦 試駕感受 優(yōu)惠促銷(xiāo)網(wǎng)民的購(gòu)置決策影響因素互聯(lián)網(wǎng)上的口碑/評(píng)價(jià)是網(wǎng)民購(gòu)車(chē)決策最主要的影響因素有3/4的購(gòu)車(chē)網(wǎng)民在購(gòu)車(chē)決策時(shí)，受網(wǎng)上的口碑/評(píng)價(jià)影響，互聯(lián)網(wǎng)信息對(duì)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)決策發(fā)揮最重要作用。 2021年中國(guó)網(wǎng)民的購(gòu)置決策影響因素 用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B14，最終購(gòu)置前，您主要關(guān)注哪些方面信息？〔多項(xiàng)選擇〕；N=429。 26262727購(gòu)車(chē)行為五網(wǎng)民購(gòu)車(chē)渠道特點(diǎn)傳統(tǒng)4S店依然是最主要的購(gòu)車(chē)渠道，而電商渠道將是未來(lái)開(kāi)展重點(diǎn)操作便捷和價(jià)格優(yōu)惠更大是消費(fèi)者選擇電商渠道的主要原因10.5%89.5%0%20%40%60%80%100%傳統(tǒng)4S店等實(shí)體店購(gòu)置電商渠道下訂單，實(shí)體 店提車(chē)2021年中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民的購(gòu)車(chē)渠道用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B16，您是通過(guò)什么渠道購(gòu)車(chē)的？〔單項(xiàng)選擇〕；N=429。 2828網(wǎng)民購(gòu)車(chē)渠道實(shí)體店仍是最主要的購(gòu)車(chē)渠道，而電商渠道將是未來(lái)開(kāi)展重點(diǎn)已購(gòu)人群中，89.5%購(gòu)車(chē)網(wǎng)民選擇在傳統(tǒng)實(shí)體店購(gòu)置汽車(chē)，其中7成是汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站用戶(hù)。隨著電商的蓬勃開(kāi)展，電商已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一局部。在這種環(huán)境下，汽車(chē)電商大熱，便捷的操作，誘人的優(yōu)惠吸引了越來(lái)越多消費(fèi)者的參與。被訪(fǎng)者中，10.5%的已購(gòu)人群選擇了在網(wǎng)上下單，足見(jiàn)新的購(gòu)車(chē)模式已經(jīng)開(kāi)啟，電商渠道將是未來(lái)開(kāi)展重點(diǎn)。汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站用戶(hù)2021年中國(guó)實(shí)體店購(gòu)置用戶(hù)使用 汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站比例 71.1%42.2%55.6%

73.3%68.9%0%20%40%60%80%

操作便捷/節(jié)約時(shí)間 優(yōu)惠力度大

獎(jiǎng)品吸引人網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的形式新穎 用戶(hù)比例〔%〕來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。B17，您選擇網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的原因是？〔多項(xiàng)選擇〕；N=45。 2929網(wǎng)民購(gòu)車(chē)渠道操作便捷和優(yōu)惠力度大是消費(fèi)者選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)的主要原因操作便捷/節(jié)約時(shí)間是吸引網(wǎng)民選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)的首要原因，占比達(dá)73.3%，其次是優(yōu)惠力度大。 2021年中國(guó)網(wǎng)民選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)的原因3030購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分

購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分總覽

細(xì)分人群購(gòu)車(chē)行為白描Size：9.3%職場(chǎng)菜鳥(niǎo)族我們畢業(yè)了！舍不得學(xué)校的舒服安逸，經(jīng)濟(jì)卻還不獨(dú)立。Size：13.4%

新婚燕爾族

我們結(jié)婚啦！買(mǎi)輛

車(chē)去度蜜月，今后 兩人一起上下班。Size：24.1%奶爸奶媽族寶寶出生啦，為了方便以后接送寶寶，咱買(mǎi)車(chē)吧-Size：8.1%多子女家庭族家里要添新成員，車(chē)果斷不夠坐了。再添/換一輛吧！事業(yè)有成族升職或創(chuàng)業(yè)成功，該給自己換輛好車(chē)了。購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分總覽從用戶(hù)人生歷程中的重要狀態(tài)和關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)將購(gòu)車(chē)網(wǎng)民劃分為以下5類(lèi)人群：

我的前半生關(guān)鍵詞：人生軌跡

我的后半生關(guān)鍵詞：收入社會(huì)地位

Size：45%來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。N=642。

3131購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——職場(chǎng)菜鳥(niǎo)族職場(chǎng)菜鳥(niǎo)族：9.3% 年輕、敢為、有活力 KTV、電影院、美食餐廳… 他們愛(ài)休閑，愛(ài)娛樂(lè)，愛(ài)時(shí)尚 還未辭別校園生活的舒服安逸， 喜歡享受，更要考慮現(xiàn)實(shí)和經(jīng)濟(jì) 站在嶄新的起跑線(xiàn)上，他們買(mǎi)車(chē)不是為了炫耀 而是每日逐夢(mèng)路上的坐騎小型緊湊低價(jià)位，性能高、油耗低 買(mǎi)車(chē)周期短，不代表是沖動(dòng) 他們擅長(zhǎng)比較口碑和優(yōu)惠，買(mǎi)得實(shí)惠。代表人物：?小時(shí)代?——林蕭來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。

3232購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——職場(chǎng)菜鳥(niǎo)族職場(chǎng)菜鳥(niǎo)族：人生第一輛新車(chē)，購(gòu)車(chē)較謹(jǐn)慎，關(guān)注信息較淺9.3%來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。

3333 購(gòu)車(chē)現(xiàn)狀及偏好：購(gòu)車(chē)用途比較單一，主要用來(lái)上下班 代步，車(chē)型認(rèn)知較淺、看車(chē)范圍較廣 ：小型車(chē)+緊湊型車(chē)+中型車(chē)， 預(yù)算比較謹(jǐn)慎5-15萬(wàn)(65%)

信息獲取渠道：

經(jīng)常上汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站

(74.4%)，也會(huì)去4S店咨詢(xún)關(guān)注內(nèi)容：汽車(chē)認(rèn)知還較少，關(guān)注信息內(nèi)容較淺，重點(diǎn)關(guān)注 性能/配置(66.7%)和油耗(60%) 購(gòu)車(chē)決策特點(diǎn)： 選擇2-3款(80.6%)車(chē)進(jìn)行 比較，網(wǎng)上口碑(29%)和 優(yōu)惠促銷(xiāo)(22.6%)是購(gòu)置決 策的最主要影響因素最終購(gòu)車(chē)渠道：主要選擇實(shí)體店(87.1%) 渠道購(gòu)置代表人物：?奮斗?—— 向南和李曉蕓購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——新婚燕爾族新婚燕爾族：13.4%

年輕一族，也許收入有限，也許還在奔波， 也許還面臨著車(chē)貸房貸的困擾 但總有另一個(gè)人在分擔(dān)，

愛(ài)情和新婚是他們最大的力量和歸屬，

買(mǎi)一輛新車(chē)，既是給彼此代步， 更為了提升小家庭的生活質(zhì)量 緊湊車(chē) 夠兩個(gè)人坐，也為了今后新生命的準(zhǔn)備 他們是聰明的買(mǎi)家實(shí)體店里試駕體驗(yàn)，網(wǎng)上論壇比較口碑價(jià)格， 用最少的時(shí)間本錢(qián)做出最明智的選擇來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。

3434購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——新婚燕爾族新婚燕爾族：兼顧工作和生活，價(jià)格是購(gòu)車(chē)關(guān)注重點(diǎn)13.4%來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。

3535 購(gòu)車(chē)現(xiàn)狀及偏好：購(gòu)車(chē)用途區(qū)分工作和生活，主要用來(lái)自 駕游+上下班代步，車(chē)型選擇較集 中：緊湊型車(chē)，預(yù)算比較集中10- 15萬(wàn)(43%)

信息獲取渠道：

經(jīng)常上汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站

(69.6%)、搜索引擎

(67.9%)，也去4S店咨詢(xún)關(guān)注內(nèi)容：價(jià)格(61.6%)和油耗(61.6%)是影響其選 車(chē)的最主要因素，重點(diǎn)關(guān)注車(chē)型比照/評(píng) 測(cè)(66%)和口碑(66%) 購(gòu)車(chē)決策特點(diǎn)： 4S店內(nèi)體驗(yàn)和試駕 (36%)之后決定購(gòu)置 最終購(gòu)車(chē)渠道：購(gòu)置渠道多樣化：選擇實(shí)體店 (80%)渠道購(gòu)置，也會(huì)被電商 的優(yōu)惠價(jià)格(20%)所吸引購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——奶爸奶媽族奶爸奶媽族：24.1% 年齡或許不大， 也許還在整日奔波，也許還在為著經(jīng)濟(jì)煩惱 但新添的小生命是他們最大的寄托 宅在家享受三人時(shí)光、親朋小聚、偶爾給自己放個(gè)小假 他們忙碌，卻也有無(wú)限歡樂(lè)， 一輛性?xún)r(jià)比高，空間適宜，售后好保養(yǎng)方便的車(chē)， 是他們心儀的選擇 他們是謹(jǐn)慎的買(mǎi)家， 關(guān)注口碑，善于權(quán)衡，愿意花費(fèi)更多的時(shí)間，去比較更多的車(chē)型 他們善用互聯(lián)網(wǎng)，包羅信息， 卻更愛(ài)傳統(tǒng)渠道購(gòu)置 既要經(jīng)濟(jì)，更為孩子和家庭著想。代表人物：青春期撞上更年期2——鄧家齊和賀飛兒來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。

3636購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——奶爸奶媽族奶爸奶媽族：向孩子傾斜，購(gòu)車(chē)信息全方位，周期長(zhǎng)來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。

3737 信息獲取渠道： 經(jīng)常上汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站 (77.3%)，也去4S店咨詢(xún) 購(gòu)車(chē)現(xiàn)狀及偏好：孩子的出生增加了購(gòu)車(chē)用途：自駕游+ 接送孩子+上下班代步，車(chē)型選擇較 集中：緊湊型車(chē)+中型車(chē)，預(yù)算比較集 中10-20萬(wàn)(59.3%)

關(guān)注內(nèi)容：24.1%價(jià)格(69%)和油耗(69%)影響大，孩子的 影響開(kāi)始顯現(xiàn)，注重空間大小(55.5%) 購(gòu)車(chē)決策特點(diǎn)： 購(gòu)車(chē)花費(fèi)周期較長(zhǎng)4個(gè)月， 互聯(lián)網(wǎng)的口碑(30.7%) 影響其最終購(gòu)置決定 最終購(gòu)車(chē)渠道： 主要選擇傳統(tǒng)4S店(94.3%) 渠道購(gòu)置3838購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——事業(yè)有成族事業(yè)有成族：45%有家庭，甚至也有了孩子，事業(yè)仍在上升期背負(fù)著責(zé)任，在繁忙的城市里，他們是最忙碌的身影 經(jīng)歷了平淡、拼搏、甚至是看不到的汗水和淚水如今的成功是對(duì)堅(jiān)持最正確的犒賞 愛(ài)居家，也愛(ài)各種戶(hù)外休閑一輛中上價(jià)位的車(chē)，既為了符合身份，也為了滿(mǎn)足生活更多的可能性他們關(guān)注性?xún)r(jià)比，也注重品牌、平安和外觀(guān)他們是聰明的決策者，善于用互聯(lián)網(wǎng)捕捉信息，做出快速準(zhǔn)確的判斷。代表人物：?中國(guó)合伙人?——孟曉駿來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——事業(yè)有成族事業(yè)有成族：購(gòu)車(chē)主力人群，重互聯(lián)網(wǎng)，重效率，重品牌45.0%來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。

3939 購(gòu)車(chē)現(xiàn)狀及偏好：經(jīng)過(guò)多年的積累要么升職，要么創(chuàng)業(yè)成功， 生活比較富裕，購(gòu)置新車(chē)和汽車(chē)升級(jí)為 主。汽車(chē)用途較多：自駕游+上下班代 步+商務(wù)用途。車(chē)型選擇范圍廣泛： SUV+中型車(chē)+中大型車(chē)。預(yù)算充足： 15萬(wàn)以上(56.7%)

信息獲取渠道：

互聯(lián)網(wǎng)渠道(82.7%)是首選 ，多渠道獲取信息：汽車(chē)垂

直+汽車(chē)門(mén)戶(hù)+搜索引擎關(guān)注內(nèi)容：看重性能/配置(75.8%)、品牌(58.8%)、 平安性(68.2%) 購(gòu)車(chē)決策特點(diǎn)： 購(gòu)車(chē)花費(fèi)周期較短，平均3.2個(gè) 月，試駕感受(37.2%)和網(wǎng) 上口碑(28.7%)影響最終購(gòu)置 最終購(gòu)車(chē)渠道：選擇傳統(tǒng)4S店(90.9%)渠道 購(gòu)置購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——多子女家庭族多子女家庭族：8.1% 事業(yè)成熟，家庭穩(wěn)定，多一個(gè)孩子更增加了家庭福樂(lè) 他們或許已經(jīng)不再拼搏在事業(yè)的第一線(xiàn) 家庭是生活的主旋律 居家?jiàn)蕵?lè)，或者多樣的戶(hù)外活動(dòng)， 他們享受著家庭和生活的幸?？鞓?lè)。 當(dāng)原來(lái)的車(chē)缺乏夠滿(mǎn)足生活需要， 為家庭增添便利，提高生活的質(zhì)量。 經(jīng)濟(jì)不再是最大的拘束元素， 他們?cè)谝馄桨埠涂臻g， SUV是他們的考慮重點(diǎn)。他們喜歡結(jié)合線(xiàn)上的口碑和店內(nèi)的體驗(yàn)

他們看車(chē)謹(jǐn)慎、權(quán)衡理性。代表人物：?家有兒女?一家來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。

4040購(gòu)車(chē)網(wǎng)民人群細(xì)分——多子女家庭族多子女家庭族：汽車(chē)升級(jí)和新增，關(guān)注重點(diǎn)全面傾斜孩子8.1%來(lái)源：艾瑞iClick社區(qū)在線(xiàn)用戶(hù)調(diào)研。

4141 購(gòu)車(chē)現(xiàn)狀及偏好：購(gòu)車(chē)網(wǎng)民中占比最少的群體，卻是購(gòu)車(chē)投 入最高的群體。汽車(chē)用途以家庭為主： 接送孩子+上下班代步，車(chē)型選擇 較集中：SUV，預(yù)算比較充足：15萬(wàn) 以上(57.7%)

信息獲取渠道：

線(xiàn)上線(xiàn)下渠道相結(jié)合：汽車(chē) 垂直(71.4%)+汽車(chē)門(mén)戶(hù)

+4S店+車(chē)展關(guān)注內(nèi)容：關(guān)注重點(diǎn)全面向孩子傾斜：平安性 (71.2%)、空間大小(61.5%) 購(gòu)車(chē)決策特點(diǎn)： 網(wǎng)上口碑(28%)和店內(nèi) 體驗(yàn)(28%)影響其最終購(gòu) 買(mǎi)決定最終購(gòu)車(chē)渠道：購(gòu)置渠道多樣化：選擇實(shí) 體店渠道購(gòu)置，也會(huì)被 電商的操作便捷/節(jié) 約時(shí)間所吸引4242中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民白描中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民消費(fèi)趨勢(shì)2021年中國(guó)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)排行榜1234343中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民消費(fèi)趨勢(shì)章節(jié)導(dǎo)讀網(wǎng)民向移動(dòng)終端快速轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)決定了移動(dòng)端營(yíng)銷(xiāo)的重要性，且與PC端網(wǎng)民相比，移動(dòng)端網(wǎng)民中男性已婚、高學(xué)歷、高收入、青壯年人群比例更高，從而決定了移動(dòng)端網(wǎng)民對(duì)于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車(chē)型、進(jìn)口車(chē)以及高價(jià)位的中高端車(chē)型的購(gòu)置意向更顯著。近年來(lái)，隨著汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)和限購(gòu)政策的推出，中國(guó)汽車(chē)置換市場(chǎng)逐漸熾熱，置換購(gòu)車(chē)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售的作用愈發(fā)突出。由于品牌銷(xiāo)量和忠誠(chéng)度的正相關(guān)關(guān)系，因此對(duì)品牌忠誠(chéng)度的研究和提升至關(guān)重要。易車(chē)指數(shù)顯示，SUV車(chē)型市場(chǎng)關(guān)注度超過(guò)緊湊型車(chē)，迎來(lái)消費(fèi)熱潮，其中網(wǎng)民最關(guān)注、并傾向購(gòu)買(mǎi)的是緊湊型SUV。2021年上半年SUV在我國(guó)西南、華中兩區(qū)域的關(guān)注指數(shù)和銷(xiāo)量指數(shù)的同比漲幅雙雙領(lǐng)先于其余地區(qū)。國(guó)產(chǎn)品牌在小型及緊湊型SUV中已經(jīng)占據(jù)一定席位。易車(chē)指數(shù)顯示，2021-2021年30萬(wàn)元以上高端車(chē)型關(guān)注度不斷上升，且銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，其中華南、華北兩地的高端車(chē)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)迅速。但我國(guó)高端車(chē)市場(chǎng)根本被海外品牌壟斷，其中，德系高端車(chē)品牌市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，布局合理。從產(chǎn)地歸屬來(lái)看，合資和進(jìn)口車(chē)加速布局二三線(xiàn)城市，并且中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于跨國(guó)車(chē)企的中高端車(chē)型青睞有加。其中合資車(chē)份額最高，市場(chǎng)布局根本成熟。而進(jìn)口車(chē)雖然占比較低，但規(guī)模增長(zhǎng)迅速。趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五中國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民消費(fèi)趨勢(shì)通過(guò)易車(chē)指數(shù)了解現(xiàn)階段我國(guó)購(gòu)車(chē)網(wǎng)民消費(fèi)趨勢(shì)上一章節(jié)主要基于艾瑞調(diào)研數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)消費(fèi)行為習(xí)慣的深度洞察，幫助汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商掌握我國(guó)購(gòu)車(chē)用戶(hù)在不同人生階段的具體需求。本章將基于對(duì)易車(chē)指數(shù)的深度挖掘，梳理出現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)較為顯著的五大消費(fèi)趨勢(shì)，以期幫助汽車(chē)品牌客戶(hù)更準(zhǔn)確高效的規(guī)劃未來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)和生產(chǎn)方向。易車(chē)指數(shù)分析體系基于用戶(hù)在易車(chē)網(wǎng)及500多家合作媒體的瀏覽、搜索、訂單等行為數(shù)據(jù)，并結(jié)合權(quán)威機(jī)構(gòu)的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，客觀(guān)反映中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌的關(guān)注、比照、意向、購(gòu)置等行為趨勢(shì)及地區(qū)差異，為汽車(chē)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商等行業(yè)機(jī)構(gòu)提供客觀(guān)、精確、高效、持續(xù)的營(yíng)銷(xiāo)決策數(shù)據(jù)效勞。12345幫助客戶(hù)了解汽車(chē)用戶(hù)市場(chǎng)大盤(pán)趨勢(shì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局幫助客戶(hù)找到自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并分析各自的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)幫助客戶(hù)了解區(qū)域消費(fèi)者差異，合理規(guī)劃區(qū)域傳播策略幫助客戶(hù)了解用戶(hù)對(duì)自身及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的口碑評(píng)價(jià)幫助客戶(hù)分析自身及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在用戶(hù)購(gòu)車(chē)轉(zhuǎn)化中的優(yōu)劣勢(shì)環(huán)節(jié)，更有針對(duì)性地進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)部署

4444易車(chē)指數(shù)核心價(jià)值4545趨勢(shì)一移動(dòng)端優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，消費(fèi)者偏好中高檔車(chē)

網(wǎng)民快速轉(zhuǎn)移，移動(dòng)端優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)移動(dòng)端較PC端網(wǎng)民消費(fèi)能力更強(qiáng)、更活潑移動(dòng)端網(wǎng)民更偏好運(yùn)動(dòng)型和中高端汽車(chē)進(jìn)口汽車(chē)移動(dòng)端表現(xiàn)突出高價(jià)位車(chē)移動(dòng)端關(guān)鍵指數(shù)表現(xiàn)更好網(wǎng)民快速轉(zhuǎn)移，移動(dòng)端優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)來(lái)源：2021-2021年數(shù)據(jù)來(lái)源CNNIC，2021-2021年為艾瑞預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。 4646趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五66.3% 30.0% 3.0369.4% 17.5% 3.5674.5% 18.0% 4.2080.9% 19.0% 5.00

86.4%15.6% 5.78

87.1%10.2% 6.37

87.2%8.2% 6.8987.6%8.1% 7.45012 8 420212021近年來(lái)，移動(dòng)網(wǎng)民呈現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭，2021年中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)民到達(dá)5億人，滲透率80.9%，移動(dòng)網(wǎng)民增速遠(yuǎn)高于整體網(wǎng)民。艾瑞認(rèn)為，網(wǎng)民快速向移動(dòng)端轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)決定了移動(dòng)端營(yíng)銷(xiāo)的重要性不斷上升。 2021-2021年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及滲透率 20212021中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模〔億人〕 2021e2021e移動(dòng)網(wǎng)民滲透率〔%〕2021e2021e 增長(zhǎng)率〔%〕11.0%碩士及以上11.4%

21.0% 23.1%8.0% 20.9% 15.0% 24.8%

25.0%15.9%

2-3千元

1-2千元1千元以下3-5千元5千元以上17.0%16.4% 27.0% 21.5% 31.0% 38.0%

14.0%12.6%31-3525-30 ≤2436-40>4041.0% 44.1%

59.0%55.9%女男移動(dòng)端PC端

56.0% 50.8%44.0% 49.2%已婚未婚移動(dòng)端較PC端網(wǎng)民消費(fèi)能力更強(qiáng)、更活潑注釋?zhuān)?.移動(dòng)端網(wǎng)民是指移動(dòng)Web網(wǎng)站覆蓋網(wǎng)民；2.PC端網(wǎng)民是指PC端網(wǎng)站覆蓋網(wǎng)民。來(lái)源：1.iUserTracker.家庭辦公版2021.10，基于對(duì)40萬(wàn)名家庭及辦公〔不含公共上網(wǎng)地點(diǎn)〕樣本網(wǎng)絡(luò)行為的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲得；2.mUserTracker，2021.10，基于對(duì)15萬(wàn)名iOS和Android系統(tǒng)的智能終端用戶(hù)使用行為長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)獲得。時(shí)間范圍：2021年1-9月 4747根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)產(chǎn)品mUserTracker和iUserTrackeri的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，與PC端網(wǎng)民相比，移動(dòng)端網(wǎng)民中男性已婚、高學(xué)歷、高收入、青壯年人群比例更高，從而決定了移動(dòng)端網(wǎng)民對(duì)于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車(chē)型、進(jìn)口車(chē)以及高價(jià)位的中高端車(chē)型的購(gòu)置意向更顯著。性別個(gè)人月收入

32.0% 15.3%婚姻趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五

24.0%

27.1% 10.0% 14.0%2.0% 3.2%

55.0%49.3%2021年中國(guó)移動(dòng)端和PC端網(wǎng)民根底屬性比照 年齡學(xué)歷 9.0% 6.4%

大專(zhuān) 高中初中及以下本科移動(dòng)端網(wǎng)民更偏好運(yùn)動(dòng)型和中高端車(chē)型注釋?zhuān)阂苿?dòng)端指數(shù)統(tǒng)計(jì)包含移動(dòng)端網(wǎng)站和APP來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)移動(dòng)端、PC端關(guān)注指數(shù)和購(gòu)車(chē)指數(shù)。 4848購(gòu)車(chē)指數(shù)關(guān)注指數(shù)趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五30.6%

30.2% 27.7% 29.8%中型車(chē)小型車(chē)跑車(chē)MPV中大型豪華車(chē)微型車(chē)SUV緊湊型13.4%

12.9% 9.6% 10.8%

6.5%

4.5% 4.1% 4.5%

4.0%

3.3%

2.6%

2.1% 1.4% 2.0%

移動(dòng)端

2.6%

1.7% 4.6% 4.9%

3.7%

3.0%

1.7%1.3%1.3% 1.8%

14.7%

13.7%10.6% 11.7% PC端34.2%

36.0%

26.5%25.8%易車(chē)指數(shù)顯示，移動(dòng)端網(wǎng)民對(duì)于兩類(lèi)汽車(chē)的消費(fèi)意愿更強(qiáng)烈：一是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)，包括SUV和跑車(chē)；二是大排量的中高端車(chē)型級(jí)別，包括中型車(chē)、中大型車(chē)和豪華車(chē)。 易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月PC端和移動(dòng)端關(guān)鍵指數(shù)車(chē)型級(jí)別分布20.0%25.3%80.0% PC端74.7%移動(dòng)端國(guó)產(chǎn)進(jìn)口11.8%15.3%88.2% PC端84.7%移動(dòng)端進(jìn)口汽車(chē)移動(dòng)端關(guān)鍵指數(shù)表現(xiàn)更好易車(chē)指數(shù)顯示，雖然整體來(lái)看，PC端和移動(dòng)端的關(guān)注指數(shù)和購(gòu)車(chē)指數(shù)產(chǎn)地分布均已國(guó)產(chǎn)車(chē)為主，但移動(dòng)端進(jìn)口車(chē)的關(guān)注指數(shù)和購(gòu)車(chē)指數(shù)占比均高于PC端。關(guān)注指數(shù)易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月PC端和移動(dòng)端關(guān)鍵指數(shù)產(chǎn)地分布 購(gòu)車(chē)指數(shù)趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五注釋?zhuān)阂苿?dòng)端指數(shù)統(tǒng)計(jì)包含移動(dòng)端網(wǎng)站和App。來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)移動(dòng)端、PC端關(guān)注指數(shù)和購(gòu)車(chē)指數(shù)。 494980.2%70.5%PC端移動(dòng)端合資國(guó)產(chǎn)進(jìn)口進(jìn)口品牌移動(dòng)端表現(xiàn)突出注釋?zhuān)阂苿?dòng)端指數(shù)統(tǒng)計(jì)包含移動(dòng)端網(wǎng)站和App。來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)移動(dòng)端、PC端Top20品牌關(guān)注指數(shù)。 5050

Top20品牌產(chǎn)地分布

6.0% 17.3%13.8% 12.2%趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五排名

1

2

3 4 5 6 7

8

9 Top20品牌 PC端 上海群眾 一汽-群眾 北京現(xiàn)代 長(zhǎng)安福特 長(zhǎng)安轎車(chē)上海通用雪佛蘭 東風(fēng)悅達(dá)起亞 上海通用別克 一汽豐田 移動(dòng)端 上海群眾 北京現(xiàn)代 一汽-群眾 長(zhǎng)安福特上海通用雪佛蘭 東風(fēng)悅達(dá)起亞 上海通用別克 比亞迪 一汽豐田10111213東風(fēng)日產(chǎn) 比亞迪一汽奧迪廣汽本田長(zhǎng)安轎車(chē)一汽奧迪

奧迪東風(fēng)日產(chǎn)1415東風(fēng)標(biāo)致廣汽豐田路虎寶馬1617181920

奇瑞

奧迪 寶馬

東風(fēng)本田東風(fēng)雪鐵龍廣汽本田

保時(shí)捷東風(fēng)標(biāo)致 奇瑞

奔馳易車(chē)指數(shù)顯示，雖然整體來(lái)看，PC端和移動(dòng)端的關(guān)注指數(shù)Top20品牌主要為合資汽車(chē)，但移動(dòng)端進(jìn)口品牌的數(shù)量和占比均高于PC端，移動(dòng)端關(guān)注指數(shù)Top20品牌中四分之一為進(jìn)口車(chē)，關(guān)注指數(shù)占Top20的17.3%。 易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月PC端和移動(dòng)端關(guān)注指數(shù)Top20品牌及產(chǎn)地分布布11.0%11.3% 5.3% 5.8% 5.4%11.5%60.7% PC端55.6%移動(dòng)端<20萬(wàn)20-25萬(wàn)25-30萬(wàn)30-40萬(wàn)40-60萬(wàn)60萬(wàn)及以上

9.2% 5.4% 5.8% 5.4%10.9%67.6% PC端63.3%移動(dòng)端高價(jià)位車(chē)移動(dòng)端關(guān)鍵指數(shù)表現(xiàn)更好注釋?zhuān)阂苿?dòng)端指數(shù)統(tǒng)計(jì)包含移動(dòng)端網(wǎng)站和App。來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)移動(dòng)端、PC端關(guān)注指數(shù)和購(gòu)車(chē)指數(shù)。 5151易車(chē)指數(shù)顯示，中國(guó)整體乘用車(chē)市場(chǎng)仍以20萬(wàn)以?xún)?nèi)車(chē)型為主，其關(guān)注和購(gòu)車(chē)指數(shù)占比均達(dá)60%左右。但是移動(dòng)端關(guān)注指數(shù)和購(gòu)車(chē)指數(shù)的高價(jià)位段汽車(chē)占比均明顯相高于PC端，其中60萬(wàn)及以上車(chē)型移動(dòng)端指數(shù)優(yōu)勢(shì)尤為突出。購(gòu)車(chē)指數(shù)趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五 易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月PC端和移動(dòng)端關(guān)鍵指數(shù)價(jià)格分關(guān)注指數(shù) 6.3% 16.0%4.5% 5.5% 6.1%5.1% 5.9% 5.6% 10.8%5252趨勢(shì)二置換購(gòu)車(chē)市場(chǎng)逐漸熾熱

全國(guó)乘用車(chē)置換指數(shù)整體上升，置換購(gòu)車(chē)日趨熾熱置換購(gòu)車(chē)的意向車(chē)型以SUV、緊湊型和中型車(chē)為主置換購(gòu)車(chē)的意向車(chē)型以中德日美系為主置換品牌遷徙去向以德日系為主德系車(chē)忠誠(chéng)度最高品牌忠誠(chéng)度與新車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)正相關(guān)3.23.54.07.27.08.07.05.00361512 92021.12021.22021.32021.42021.52021.62021.72021.82021.9易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月全國(guó)乘用車(chē)置換指數(shù)月度走勢(shì) 9.1艾瑞分析認(rèn)為，隨著汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化技術(shù)的成熟，后政策時(shí)代產(chǎn)生的替換需求、以及限購(gòu)政策覆蓋范圍的擴(kuò)大，置換購(gòu)車(chē)成為一種新的趨勢(shì)，并且對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的作用越來(lái)越突出。汽車(chē)廠(chǎng)商和零售商也相應(yīng)配合國(guó)家的補(bǔ)助政策，加大優(yōu)惠力度，進(jìn)一步促進(jìn)了汽車(chē)置換市場(chǎng)的熾熱。全國(guó)乘用車(chē)置換指數(shù)整體上升易車(chē)指數(shù)顯示，2021年1-9月全國(guó)汽車(chē)置換指數(shù)走勢(shì)整體上升，月度復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)5.5%。 置換指數(shù)〔萬(wàn)〕注釋?zhuān)褐脫Q指數(shù)指基于用戶(hù)在易車(chē)網(wǎng)及合作網(wǎng)站提交置換需求的行為數(shù)據(jù)，反映用戶(hù)希望通過(guò)置換方式、購(gòu)置到某款車(chē)型的需求熱烈程度。來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)置換指數(shù)。 5353趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五1.81.77.89.114.2緊湊型車(chē)中型車(chē)小型車(chē)中大型車(chē)Suv置換指數(shù)〔萬(wàn)〕易車(chē)指數(shù)顯示，2021年1-9月全國(guó)置換指數(shù)Top100車(chē)型的車(chē)型級(jí)別集中為SUV、緊湊型和中型車(chē)，占比達(dá)85.9%。其中SUV占比最高，為39.2%，對(duì)應(yīng)熱門(mén)車(chē)型為途觀(guān)。艾瑞認(rèn)為，SUV具有功能組合多樣、適用范圍廣泛和價(jià)格范圍寬泛等特點(diǎn)，近年來(lái)受到了大量消費(fèi)者的青睞，從而導(dǎo)致市場(chǎng)置換需求旺盛。置換意向車(chē)型以SUV、緊湊型、中型車(chē)為主注釋?zhuān)褐脫Q指數(shù)指基于用戶(hù)在易車(chē)網(wǎng)及合作網(wǎng)站提交置換需求的行為數(shù)據(jù)，反映用戶(hù)希望通過(guò)置換方式、購(gòu)置到某款車(chē)型的需求熱烈程度。來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)置換指數(shù)Top100車(chē)型的置換指數(shù)。 5454途觀(guān)

捷達(dá)奧迪A4L瑞納三廂奧迪A6L占該車(chē)型級(jí)別比例8.5%10.0%12.5%17.7%41.8%26.9%易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月置換指數(shù)Top100車(chē)型的車(chē)型級(jí)別分布及對(duì)應(yīng)置換指數(shù)最高車(chē)型 占整體置換指數(shù)比例置換指數(shù)最高車(chē)型39.2%25.0%21.6% 4.8% 4.8%趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五

1.6Mpv4.5%五菱宏光注；置換指數(shù)越高，代表用戶(hù)對(duì)此類(lèi)汽車(chē)的置換意向和需求越大中德日美系車(chē)占據(jù)置換市場(chǎng)主體易車(chē)指數(shù)顯示，2021年1-9月不管是置換來(lái)源還是去向，超過(guò)80%的置換汽車(chē)集中在中德日美系。從置換來(lái)源來(lái)看主要為國(guó)產(chǎn)車(chē)，占比達(dá)42.5%，遠(yuǎn)高于其他國(guó)家汽車(chē)。而置換去向占比最高的國(guó)家仍為中國(guó)，占比27.8%，但較來(lái)源占比下滑14.7個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)車(chē)的市場(chǎng)空間在一定程度上受到來(lái)自德系為代表的其他國(guó)家汽車(chē)的擠壓。 易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月置換購(gòu)車(chē)來(lái)源及去向的國(guó)別分布來(lái)源：2021.1-9。易車(chē)指數(shù)-全國(guó)置換汽車(chē)國(guó)別來(lái)源于去向訂單量。 5555趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五中國(guó)42.5%

日本15.2%

德國(guó)14.8%

美國(guó)12.9%

法國(guó)

4.7%

韓國(guó)7.6%

捷克1.0%

置換來(lái)源意大利英國(guó)

0.6%0.5%

瑞典0.3%

其他0.0%

中國(guó)27.8%

德國(guó)26.4%

日本17.3%

美國(guó)13.2%

法國(guó)

4.1%

韓國(guó)8.2%

英國(guó)1.1%

置換去向捷克瑞典意大利1.0%0.6%0.5%國(guó)產(chǎn)車(chē)用戶(hù)在置換購(gòu)車(chē)時(shí)流失從置換來(lái)源和去向的Top20品牌來(lái)看，德中日三國(guó)汽車(chē)品牌表現(xiàn)突出。Top20品牌 品牌 上海群眾 一汽-群眾 奇瑞 上海通用別克 比亞迪上海通用雪佛蘭 北京現(xiàn)代國(guó)別德國(guó)德國(guó)中國(guó)美國(guó)中國(guó)美國(guó)韓國(guó)五菱中國(guó)

東風(fēng)日產(chǎn)

吉利汽車(chē)

長(zhǎng)安福特東風(fēng)悅達(dá)起亞

廣汽本田日本中國(guó)美國(guó)韓國(guó)日本東風(fēng)雪鐵龍法國(guó)長(zhǎng)安轎車(chē)一汽豐田長(zhǎng)安商用東風(fēng)標(biāo)致天津一汽中國(guó)日本中國(guó)法國(guó)中國(guó)長(zhǎng)安鈴木日本Top20品牌 品牌 上海群眾一汽-群眾 一汽奧迪 北京現(xiàn)代 長(zhǎng)安轎車(chē) 長(zhǎng)安福特 東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)別德國(guó)德國(guó)德國(guó)韓國(guó)中國(guó)美國(guó)日本上海通用雪佛蘭美國(guó)上海通用別克

比亞迪東風(fēng)悅達(dá)起亞

一汽豐田 廣汽本田美國(guó)中國(guó)韓國(guó)日本日本東風(fēng)標(biāo)致法國(guó)華晨寶馬

五菱 奇瑞東風(fēng)本田廣汽豐田德國(guó)中國(guó)中國(guó)日本日本東風(fēng)雪鐵龍法國(guó)來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)置換汽車(chē)國(guó)別來(lái)源于去向訂單量。 5656趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五上榜品牌 數(shù)量

7上榜品牌置換占比

22.4%上榜品牌 數(shù)量

4上榜品牌置換占比

11.1%210.4%421.3%49.4%512.1%國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)車(chē)主換車(chē)需求旺盛，但在置換過(guò)程中局部替換為其他國(guó)別品牌，出現(xiàn)品牌流失現(xiàn)象。德系和日系品牌是消費(fèi)者偏好的置換意向品牌，在置換去向Top20榜單中不管是品牌數(shù)量還是占比均有提升。 置換來(lái)源〔原有車(chē)型品牌〕置換去向〔置換意向品牌〕德系車(chē)用戶(hù)的再購(gòu)忠誠(chéng)度最高易車(chē)指數(shù)顯示，德系車(chē)用戶(hù)的再購(gòu)忠誠(chéng)度最高，到達(dá)54.3%，說(shuō)明54.3%的德系車(chē)主在置換時(shí)仍選擇德國(guó)車(chē)；中國(guó)自主品牌的再購(gòu)忠誠(chéng)度表現(xiàn)也比較突出；日系和美系車(chē)主的再購(gòu)忠誠(chéng)度緊隨其后位列第二陣營(yíng)；隨后的第三陣營(yíng)為韓系和法系車(chē)車(chē)主；其他如捷克、英國(guó)等相對(duì)小眾的品牌車(chē)主再購(gòu)忠誠(chéng)度相對(duì)較低，歸為第四陣營(yíng)。 易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月不同國(guó)別汽車(chē)的置換忠誠(chéng)度趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五8.5%12.4%

19.2%16.4%

28.8%26.8%34.2%35.7%48.8%54.3%

美國(guó) 韓國(guó) 法國(guó) 捷克 英國(guó) 瑞典意大利德國(guó)中國(guó)日本 同國(guó)別車(chē)的置換選擇比例〔%〕來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-不同國(guó)別汽車(chē)置換意向品牌國(guó)別訂單量。 5757德系車(chē)在其他車(chē)系置換遷徙中也具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五

德系31.4%

德系54.3%

美系

9.8%

日系

12.3%

日系35.7%

美系

10.8%

國(guó)產(chǎn)11.9%

韓系

4.6%

國(guó)產(chǎn)

10.9%

韓系

4.9%

其他4.6%

德系車(chē)主 再購(gòu)意向

法系

2.4%

法系

2.6%

日系車(chē)主 再購(gòu)意向

其他3.6%

德系26.2%

中國(guó)

48.8%

美系

9.4%

德系

15.2%

美系34.2%

國(guó)產(chǎn)

12.8%

日系

13.7%

韓系8.1%

日系

14.6%

韓系

6.1%

法系

3.2%中國(guó)車(chē)主再購(gòu)意向

其他

1.6%

法系

3.1%美系車(chē)主再購(gòu)意向

其他3.2%易車(chē)指數(shù)顯示，不同國(guó)別汽車(chē)車(chē)主在進(jìn)行汽車(chē)置換時(shí)，再購(gòu)意向汽車(chē)產(chǎn)國(guó)均首選原產(chǎn)地國(guó)，德系車(chē)均為第二選擇。德系車(chē)的吸引力與其豐富的產(chǎn)品線(xiàn)、過(guò)硬的技術(shù)和良好的口碑是分不開(kāi)的。 易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月不同國(guó)別汽車(chē)車(chē)主置換購(gòu)車(chē)意向國(guó)別分布來(lái)源：2021.1-9月易車(chē)指數(shù)-不同國(guó)別汽車(chē)置換意向品牌國(guó)別訂單量。 5858受眾定位精準(zhǔn)，或品牌內(nèi)產(chǎn)品線(xiàn)豐富品牌銷(xiāo)量指數(shù)品牌忠誠(chéng)度對(duì)于銷(xiāo)量增長(zhǎng)具有積極意義 易車(chē)指數(shù)顯示，品牌的銷(xiāo)量與消費(fèi)者對(duì)該品牌的忠誠(chéng)度根本呈正相關(guān)。隨著置換作為新車(chē)銷(xiāo)售渠道之一的重要性增強(qiáng)， 因此用戶(hù)對(duì)汽車(chē)品牌再購(gòu)忠誠(chéng)度的提升一定程度上會(huì)作用于銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。車(chē)趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月汽車(chē)品牌再購(gòu)選擇率Top20 長(zhǎng)安轎車(chē)36.0% 路虎32.0% 江鈴30.2% 長(zhǎng)安福特28.9% 一汽奧迪27.6% 上海群眾26.5% 東風(fēng)標(biāo)致26.1% 北京現(xiàn)代26.0% 五菱25.6% 一汽-群眾24.6% 東風(fēng)日產(chǎn)24.0%上海通用雪佛蘭23.4% 比亞迪23.3% 東風(fēng)悅達(dá)起亞22.8% 一汽奔騰20.9% 上海通用別克20.2% 奇瑞20.2% 東風(fēng)雪鐵龍20.1% 奔馳19.4%上海群眾斯柯達(dá)19.3% 易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月品牌再購(gòu)選擇率與銷(xiāo)量指數(shù)關(guān)系 擬合品牌再購(gòu)選擇率 40% 長(zhǎng)安轎用戶(hù)再購(gòu)忠誠(chéng)度優(yōu)勢(shì)突出 江鈴路虎 30% 20% 10% 0% 02000004000006000008000001000000 品牌再購(gòu)選擇率〔%〕來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-不同品牌汽車(chē)品牌銷(xiāo)量指數(shù)和品牌再購(gòu)選擇率。 59596060趨勢(shì)三SUV消費(fèi)熱潮不減

SUV車(chē)型關(guān)注度超越緊湊車(chē)型緊湊型SUV最受我國(guó)網(wǎng)民青睞SUV在我國(guó)各地區(qū)銷(xiāo)售熾熱，西南、華中地區(qū)尤為突出國(guó)產(chǎn)品牌在中型以下SUV級(jí)別中占據(jù)一定席位0.4

0.8

0.80.6

2.32.14.9豪華車(chē)微型車(chē)

SUV中型車(chē)小型車(chē) 跑車(chē)

MPV中大型 易車(chē)指數(shù)-2021年1月-2021年9月各級(jí)別車(chē)關(guān) 注指數(shù)緊湊型 5.50.4 關(guān)注指數(shù)〔億〕SUV關(guān)注度超越緊湊型車(chē)來(lái)源：，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)各級(jí)別車(chē)型的關(guān)注指數(shù)。

6161易車(chē)指數(shù)顯示，2021年1月至2021年9月期間，SUV車(chē)型的關(guān)注指數(shù)不斷接近緊湊型車(chē)，并在2021年5月實(shí)現(xiàn)反超，隨后SUV關(guān)注指數(shù)的優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。我國(guó)網(wǎng)民對(duì)SUV的關(guān)注度和喜愛(ài)程度持續(xù)高漲，相應(yīng)的SUV車(chē)型仍將受到廣闊用戶(hù)的追捧。02.82.11.40.73.52021.12021.42021.7易車(chē)指數(shù)-2021年1月-2021年9月緊湊型Vs.SUV型關(guān)注 指數(shù)走勢(shì)2021.72021.10 緊湊型〔千萬(wàn)〕2021.12021.4 SUV〔千萬(wàn)〕趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五緊湊型SUV最受我國(guó)網(wǎng)民青睞注釋?zhuān)轰N(xiāo)量指數(shù)的發(fā)布滯后其他指數(shù)一個(gè)月，此處為1-8月數(shù)據(jù)。來(lái)源：2021.1-9，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)各SUV級(jí)別車(chē)型的關(guān)注指數(shù)、購(gòu)車(chē)指數(shù)以及銷(xiāo)量指數(shù)。 6262趨勢(shì)一趨勢(shì)二趨勢(shì)三趨勢(shì)四趨勢(shì)五62.5%59.9%53.3%22.2%19.4%22.1%12.5%13.3%11.0%4.2%8.0%10.2%銷(xiāo)量指數(shù)購(gòu)車(chē)指數(shù)關(guān)注指數(shù)易車(chē)指數(shù)顯示，在SUV車(chē)型中網(wǎng)民最關(guān)注、并傾向購(gòu)置的是緊湊型SUV，緊湊型SUV的關(guān)注指數(shù)和銷(xiāo)量指數(shù)分別占整體的53.3%和62.5%。艾瑞分析認(rèn)為，緊湊型SUV在銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化方面同樣優(yōu)秀，具體表現(xiàn)為從關(guān)注指數(shù)占比到銷(xiāo)量指數(shù)占比的不斷提升。 易車(chē)指數(shù)-2021年1-9月各級(jí)別SUV車(chē)型市場(chǎng)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵指數(shù)比照緊湊型Suv中型Suv小型Suv中大型Suv全尺寸Suv關(guān)注購(gòu)置SUV在我國(guó)各地區(qū)銷(xiāo)售熾熱，西南、華中地區(qū)尤為突出注釋?zhuān)簠R總?cè)珖?guó)36個(gè)主要城市數(shù)據(jù)代表所在大區(qū)數(shù)據(jù)。來(lái)源：2021年1-9月比照2021年1-9月，易車(chē)指數(shù)-全國(guó)主要省市SUV車(chē)型的關(guān)注指數(shù)和銷(xiāo)量指數(shù)。 6363易車(chē)指數(shù)顯示，2021年前三季度，我國(guó)西南、華中兩個(gè)區(qū)域的關(guān)注指數(shù)和銷(xiāo)量指數(shù)的同比漲幅雙雙領(lǐng)先于其余地區(qū)。艾瑞分析認(rèn)為，關(guān)注指數(shù)漲幅較高反映出當(dāng)?shù)豐UV車(chē)型受眾通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道獲取汽車(chē)資訊的行為習(xí)慣正在快速養(yǎng)成，應(yīng)加大這些地區(qū)SUV車(chē)型的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)力度；而銷(xiāo)量漲幅較高那么反映出當(dāng)?shù)豐UV市場(chǎng)的巨大潛力。8.6%21.4%28.4% 24.2%

23.4%39.8%46.1%

43.8%