GB/T 10827.1-2014工業(yè)車輛安全要求和驗證第1部分：自行式工業(yè)車輛(除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運車)

ICS53060

J83.

中華人民共和國國家標準

GB108271—2014/ISO369112011

.代替-:

GB10827—1999

工業(yè)車輛安全要求和驗證

第1部分自行式工業(yè)車輛除無人

:(

駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車

、)

Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverification—

Part1Self-roelledindustrialtrucksotherthandriverlesstrucks

:pp,,

variable-reachtrucksandburden-carriertrucks

(ISO3691-1:2011,IDT)

自2017年3月23日起本標準轉為推薦性

,

標準編號改為GBT1082712014

,/.—。

2014-07-24發(fā)布2014-12-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB108271—2014/ISO3691-12011

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………2

術語和定義

3………………3

安全要求和或保護措施

4/…………………5

安全要求和或保護措施的驗證

5/………………………25

使用信息

6…………………26

附錄規(guī)范性附錄運行方向和額定起重量的確定

A()…………………31

附錄資料性附錄重大危險列表

B()……………………34

參考文獻

……………………38

Ⅰ

GB108271—2014/ISO3691-12011

.:

前言

本部分的第4章除4144224422546354114第5章63為強制性條款其余為推薦

(..、...、...、...、..)、、.,

性條款

。

工業(yè)車輛安全要求和驗證分為以下個部分

GB10827《》8:

第部分自行式工業(yè)車輛除無人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車

———1:(、);

第部分自行式伸縮臂式叉車

———2:;

第部分對帶有起升操作臺的車輛和專門設計為帶起升載荷運行的車輛的附加要求

———3:;

第部分無人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)

———4:;

第部分步行式車輛

———5:;

第部分貨物及人員載運車

———6:;

第部分歐共體國家的區(qū)域要求

———7:;

第部分非歐共體國家的區(qū)域要求

———8:。

本部分為的第部分

GB108271。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替機動工業(yè)車輛安全規(guī)范與相比主要技術變化

GB10827—1999《》,GB10827—1999

如下

:

將第一篇機動工業(yè)車輛制造廠應遵守的安全規(guī)范包括運行控制機構等安全要求調整

———“,、、”

到第章安全要求和或保護措施中見第章和版第一篇

“4/”(41999);

將第二篇機動工業(yè)車輛在使用操作與維護方面的安全規(guī)范部分內容調整到第章使

———“、”“6

用信息中見第章和版第二篇

”(61999);

增加了安全要求和或保護措施的驗證見第章

———“/”(5)。

本部分使用翻譯法等同采用工業(yè)車輛安全要求和驗證第部分自行式工

ISO3691-1:2011《1:

業(yè)車輛除無人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車

(、)》。

本部分納入了的修改內容這些修正內容涉及的條款已通過在其外

ISO3691-1:2011/Cor.1:2013,

側頁邊空白位置的垂直雙線進行了標示

(‖)。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下

:

叉車貨叉技術要求和試驗方法

———GB/T5182(GB/T5182—2008,ISO2330:2002,IDT)

機動工業(yè)車輛術語

———GB/T6104(GB/T6104—2005,ISO5053:1987,IDT)

農林拖拉機和機械駕駛室內飾材料燃燒特性的測定

———GB/T20953(GB/T20953—2007,

ISO3795:1989,MOD)

本部分做了下列編輯性修改

:

將原文中引用的有關歐盟區(qū)域的要求全部刪除

———ISO/TS3691-7;

將原文中引用的中有關非歐盟區(qū)域的要求直接寫出并將其中針對北美澳

———ISO/TS3691-8,、

大利亞日本南非地區(qū)的區(qū)域性要求全部刪除

、、;

增加了參考文獻包括原文中提及的但沒有在規(guī)范性引用文件中出現(xiàn)的或在注中出現(xiàn)的其

———,,“”

他標準

。

本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本部分由全國工業(yè)車輛標準化技術委員會歸口

(SAC/TC332)。

本部分負責起草單位安徽合力股份有限公司北京起重運輸機械設計研究院國家起重運輸機械

:、、

Ⅲ

GB108271—2014/ISO3691-12011

.:

質量監(jiān)督檢驗中心

。

本部分參加起草單位林德中國叉車有限公司廣西柳工機械股份有限公司寧波如意股份有限

:()、、

公司杭叉集團股份有限公司大連叉車有限責任公司浙江諾力機械股份有限公司廈門廈工機械股份

、、、、

有限公司福建省特種設備檢驗研究院安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司

、、。

本部分主要起草人王英趙春暉陶佳紅王曉峰許超吳蔭登馮振禮張忠澤顧群周學軍

:、、、、、、、、、、

江蕾張元榕汪還擊

、、。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB10827—1989、GB10827—1999。

Ⅳ

GB108271—2014/ISO3691-12011

.:

引言

的本部分范圍中明確了所涉及的機械及其可能導致的危險危險狀態(tài)或危險事件

GB10827“”、。

系列標準包含了如所定義的工業(yè)車輛的安全要求和驗證

GB10827ISO5053。

產品應設計成當其在制造商可預見的條件下使用時能滿足其用途或功能并且能夠在調整和維修

,,

時不會給人員帶來風險

。

為了合理地設計產品并使之滿足所有特定的安全要求制造商應確認與其產品相關的危險并進行

,

風險評估隨后制造商應在其產品設計和制造中考慮該評估

。。

進行風險評估的目的是為了消除機械在其可預見的壽命周期內發(fā)生事故的風險其中包括由于可

,

預見的異常狀態(tài)引發(fā)事故風險的安裝和拆卸階段

。

制造商應按如下原則和順序選擇最合適的方法

:

通過設計盡可能消除或降低風險機械的本質安全設計和制造

a)();

對通過設計不能消除的風險采取必要的保護措施

b);

告知用戶所采取保護措施的缺陷

c);

說明是否需要專門的培訓

d);

規(guī)定需要提供的個人防護設備

e);

通過適當?shù)挠脩粑募峁┱_的操作說明

f)。

工業(yè)車輛應設計成能防止任何可預見的可能誘發(fā)風險的誤用此外對于根據(jù)經驗可知的不應有

。,

的機械使用方法應在使用說明書中提醒用戶注意

,。

本部分不再重復說明用來制造工業(yè)車輛的所有工藝和材質的技術要求具體參見

。GB/T15706。

Ⅴ

GB108271—2014/ISO3691-12011

.:

工業(yè)車輛安全要求和驗證

第1部分自行式工業(yè)車輛除無人

:(

駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車

、)

1范圍

的本部分規(guī)定了如所定義的下列自行式工業(yè)車輛以下簡稱車輛的安全要

GB10827ISO5053(“”)

求及其驗證方法

:

平衡重式叉車

a);

前移式叉車具有可伸縮的門架或貨叉架

b)();

插腿式叉車

c);

托盤堆垛車

d);

高起升平臺搬運車

e);

操作臺起升高度不大于的車輛

f)1200mm;

側面式叉車單側

g)();

側面堆垛式叉車兩側和三向

h)();

托盤搬運車

i);

雙向和多向運行叉車

j);

牽引力不大于的牽引車

k)20000N;

平衡重式越野叉車

l);

其他以蓄電池柴油汽油或液化石油氣為動力的工業(yè)車輛

m)、、。

注1本部分不適用于以壓縮天然氣為動力的車輛以壓縮天然氣和其他動力源為動力的車輛可能在將來修訂本部

:,

分時增加

。

對于操作臺起升高度大于的車輛和或帶著載荷起升至以上運行的車輛本

1200mm/1200mm,

部分應與一起使用

ISO3691-3。

注2不適用于平衡重式叉車或搬運集裝箱的車輛

:ISO3691-3。

注3有些帶有起升高度不大于操作臺的低起升揀選車