城市道路智慧路燈項目 投標方案（技術(shù)標）

1城市道路智慧路燈項目城市道路智慧路燈項目投標方案第一章太陽能LED智慧路燈系統(tǒng) 一、需求分析 1.智能路燈概述 2.智能路燈的設(shè)計功能 3.智能路燈的工作原理 二、功能分析 1.系統(tǒng)組成 2.系統(tǒng)部件指標 三、方案設(shè)計 1.蓄電池組容量設(shè)計 3.LED燈 4.控制電路 5.路燈組件 第二章智慧城市道路照明云平臺系統(tǒng) 1.智能化管理的路燈改造方案迫在眉睫 2.城市道路智慧照明系統(tǒng)呼之欲出 3.智慧路燈是智慧城市的最佳入口和服務(wù)端口 二、我國路燈規(guī)模巨大 1.路燈存量巨大且穩(wěn)定增長 2.我國城市道路建設(shè)推進路燈建設(shè) 3.城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進，加快路燈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 三、智慧照明技術(shù)比較和效益分析 1.電力載波和XX通訊 2.城市道路智慧照明建設(shè)效益明顯 3.政策頻出，大力推廣智慧照明 四、解決方案以及產(chǎn)品介紹 1.產(chǎn)品簡介 2.產(chǎn)品功能及規(guī)格說明 第三章智慧燈桿系統(tǒng) 2 562.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 3.平臺設(shè)計 二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 66 三、信息化燈桿設(shè)計 794.產(chǎn)品介紹 第四章城市道路LED智能化道路改造 一、項目概述 二、項目分析 2.LED智能化路燈的前景 三、項目運作方式 1.LED智能化路燈的ppp運作模式 3.智能化路燈運作方式(改造方案) 四、LED路燈和高壓鈉燈的比較 五、企業(yè)生產(chǎn)線 六、質(zhì)量保證措施 第五章智慧路燈智能控制系統(tǒng) 3 2.遙測功能 7.數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計和打印功能 8.通訊功能 131 三、路燈監(jiān)控終端 四、車輛跟蹤定位系統(tǒng) 42.車輛監(jiān)控功能 五、通信系統(tǒng) 六、電纜防盜系統(tǒng) 第六章多功能桿塔系統(tǒng) 一、方案背景 1.政策導(dǎo)向 3.行業(yè)現(xiàn)狀 二、總體設(shè)計 1.方案概述 3.網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 三、主要產(chǎn)品參數(shù) 1.桿塔 2.LED模組 一、質(zhì)量控制目標 二、質(zhì)量管理流程 三、質(zhì)量保證體系建立 四、質(zhì)量管理崗位職責(zé) 54.1項目經(jīng)理 4.2項目技術(shù)負責(zé)人 4.4工程技術(shù)部 4.5各專業(yè)工程師 五、質(zhì)量要素的控制 5.1勞動力的保證 5.2施工機具、檢測設(shè)備的保證 5.3材料的優(yōu)質(zhì)保證 六、項目文檔管理 一、安全生產(chǎn)管理目標 二、安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)設(shè)置 1.人員配備 2.安全生產(chǎn)責(zé)任制 3.1安全生產(chǎn)管理制度 3.3設(shè)置安全專項經(jīng)費 二、主要環(huán)境污染及其特征 三、施工準備階段環(huán)保措施 四、施工階段環(huán)保措施 五、施工噪聲、振動、廢氣物等的控制措施 6第一章太陽能LED智慧路燈系統(tǒng)特性，亮度。智慧城市智慧城市路燈燈桿發(fā)揮78百顆高亮度LED組成，內(nèi)置路燈控制器(光控、時控)及LED恒流驅(qū)動器，用太陽能LED燈不需要外接220V電源，提高安全性。采用太陽能作為驅(qū)動。燈的特點：產(chǎn)品由四大部分組成，即：1)太陽能采集和轉(zhuǎn)換部分——太陽能板；92)電能存儲部分蓄電池；3)照明部分——高亮度LED燈4)控制電路；5)其它——如支撐部件，控制箱燈。圖1太陽能路燈實物圖圖2太陽能圖1太陽能路燈實物圖控制電路指示燈圖3系統(tǒng)電氣連接示意圖組件功能類型太陽能電池板利用光伏效應(yīng)將太陽能轉(zhuǎn)換為電能單晶硅太陽電池、多晶硅太陽電池(總稱晶體硅太陽電池)和非晶硅太陽電池電池存儲電能有鉛酸免維護蓄電池、普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種，主要是第一個，普通鉛酸蓄電池需要維護，而堿性鎳鎘蓄電池較貴LED燈照明白色，彩色，單個大功率或多個小功率電路過充、過放保護，接，LED恒流驅(qū)動單片機或比較器方式其它提供物理支撐，連線等燈架，控制箱，連線1、太陽能電池板指標：●材料(單晶硅，多晶硅，非晶體);非晶硅●光電效率；●接口；●太陽能板的面積、重量●工作條件(溫度、濕度范圍)-20度——80度使用單晶和多晶的電池片，功率從1W到190W。電池片的厚度大約在200-350微米，使用高透光的鋼化玻璃和TPT,保證組件在惡劣環(huán)境下的良好性能。組件用電鍍的鋁型材框架便于安裝和攜帶，組件邊框和電池片之間的距離確保抵御氣候變化的影響，同時保證組件的最經(jīng)濟尺寸?！袢萘?0AH●接口(連線標準)2:智能電子保險絲設(shè)計具有過流保護、過溫保護(特有)功能?！衤窡艨刂?時控(4-10小時，0:無定時),光控太陽照在地面太陽能電池方陣上的輻射光的光譜、光地球上各地區(qū)受太陽光照射及輻射能變化的周期為一天24h.處在某一地區(qū)將其補充好.設(shè)計者多數(shù)以氣象臺提供的太陽每天總的輻供電.氣象臺提供的太陽能總輻射量或總?cè)照諘r數(shù)對決定太陽能電池電源系統(tǒng)的儲能裝置主要是蓄電池.與太光伏電池光伏電池直流電流向磷質(zhì)硅層(N-結(jié))0.3ym圖形1.光伏電池光伏發(fā)電系統(tǒng)的構(gòu)成：光伏發(fā)電系統(tǒng)的類型：逆變器/電inverter/Power并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)(見圖形2)交流負載圖形3.獨立型光伏發(fā)電系統(tǒng)，配合逆變器和蓄電池Graph3.Stand-alonePVsystemwithbatterystoragepoweringDC&ACloads獨立發(fā)電系統(tǒng)(見圖形3)趨勢為單晶硅、多晶硅、帶狀硅、薄膜材料(包括微晶硅基薄膜、化合物基薄膜太陽電池的頭尾料愈來愈少；[2]對太陽電池來講，方形法和直接凝固法所獲得的多晶硅可直接獲得方形材取得進展，全自動澆鑄爐每生產(chǎn)周期(50小時)可生產(chǎn)200公斤以上的硅錠，面和體鈍化、細金屬柵電極，采用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可使柵電極的寬度降低到50微米，高度達到15微米以上，快速熱退火技術(shù)用于多晶硅的生產(chǎn)可大大縮短工藝硅片上作出的電池轉(zhuǎn)換效率超過14%。據(jù)報道，目前在50～60微米多晶硅襯底上制作的電池效率超過16%。利用機械刻槽、絲網(wǎng)印刷技術(shù)在100平方厘米多晶上效率超過17%,無機械刻槽在同樣面積上效率達到16%,采用埋柵結(jié)構(gòu)，機械刻槽在130平方厘米的多晶上電池效率達到15.8%。在20多年前就已突破光電轉(zhuǎn)換效率20%以上的技術(shù)關(guān)口。過渡族金屬被認為是造成多晶硅電池光電轉(zhuǎn)換率一直無法轉(zhuǎn)換率達到20.3%。陽能電池組件的串聯(lián)數(shù)必須適當。1)串聯(lián)數(shù)太少，串聯(lián)電壓低于蓄電池浮充電Kop為斜面修正系數(shù)本次設(shè)計光源電壓12V,功率為21W,每天工作6h,最長連續(xù)陰雨天為3d,兩1.蓄電池容量Bc:為50AhNS=1,NP=3,功能為120W太陽能電池：序號器件名稱產(chǎn)品型號數(shù)量單價(元)金額小計(元)1太陽能板30元/W2免費維護鉛序號單價(元)金額小計(元)1大功率LED2LED透鏡33散熱片1415總計667~817元蓄電池過充、過放保護電壓一般參數(shù)如表1,當蓄電池電壓達到設(shè)定值后就標稱電壓防過充電壓防過放電壓28.6+-0.1V序號器件名稱產(chǎn)品型號單價(元)金額小計(元)11路燈燈桿高6M,厚度為5MM單價(元)金額小計(元)16M燈桿12蓄電池箱13線纜15米第二章智慧城市道路照明云平臺系統(tǒng)一、城市道路智慧照明1.智能化管理的路燈改造方案迫在眉睫城市道路照明是城市公共設(shè)施的重要組成部分，而隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，城市道路照明路燈的數(shù)量越來越多，能耗越來越高，供電趨于緊張。此外，城市照明的維護工作和高昂的維護成本(人工控制、路燈巡查等),給城市管理造成了巨大的困難。管理部門需要更有效率的管理和節(jié)能方案，從而推進城市照明的科學(xué)管理和綠色節(jié)能。根據(jù)道路照明專業(yè)委員會的統(tǒng)計，在全國811座城市中已有263座城市的道路燈管控采用了“無線三遙(遙控、搖信、遙測)智能化控制系統(tǒng)”。根據(jù)《“十二五”城市綠色照明規(guī)綱要》課題組對包括所有直轄市、省會城市、計劃單列市在內(nèi)的81個重點城市的統(tǒng)計，智能監(jiān)控儀的總數(shù)最多，已達21826點，分別為時控、光控和防盜監(jiān)控點的3倍、6.8倍和9.2倍。圖表1:道路照明控制系統(tǒng)情況圖表2:城市照明傳統(tǒng)管理模式存在的弊端監(jiān)控管理方式相對粗放傳統(tǒng)的“三溫”系統(tǒng)只能實現(xiàn)回路級別的采集和控制，對單燈運行情況無法實時、準確監(jiān)控，出現(xiàn)燈具故障無法及時反憤到監(jiān)控中心，不能實現(xiàn)智能化監(jiān)控和精細化管理；另外也不能對故障處理情況實時跟蹤、分析，影響照明生產(chǎn)管理考核，以至影響管理的決策判斷。能源滿耗偏大缺少員活有效的節(jié)能控制手段，過度解明和群明不足的矛盾堆以調(diào)和(即藥半夜按翻城市形象解度運行，后半夜采取節(jié)能明度運行),無法實現(xiàn)按需照明，從而在保隱解明質(zhì)量的前提下有效降低照明能耗。運行維護效率低、成本偏高由于路燈的數(shù)量非常大，并且分布非常廣，現(xiàn)階段的照明設(shè)施故障發(fā)現(xiàn)機制主要采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并目還可能留有盲區(qū)，運維效率低、成本高，難以實現(xiàn)主動服務(wù)、保障服務(wù)質(zhì)量；在維護過程中，對材料的采購也缺少科學(xué)的依據(jù)，不適當?shù)牟牧蟼湄洉斐少Y金的占用，不能對材料進行精細化的管理，可能會造成材料的浪費。設(shè)施安全難以保障缺少實時監(jiān)管措施，照明電統(tǒng)等設(shè)施頻繁被盜或損環(huán)，給照明管理部門造成直接的經(jīng)濟損失，嚴重影響城市照明的正常運行，同時帶來安全隱患。設(shè)施資源缺乏有效管理城市照明設(shè)施資源營理基本停留在人工臺賬時代，缺少信息化手段，設(shè)施資源數(shù)量不清、狀本不明，不利于運維養(yǎng)護，圖表3:城市道路智慧照明系統(tǒng)系1)實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理，具有根據(jù)車流量、時間、天氣情況等條件設(shè)定方案自能2)智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管圖表4:城市道路智慧照明系統(tǒng)智禁主燈智禁副燈信息發(fā)布累急呼叫環(huán)境監(jiān)別井蓋監(jiān)測車輛監(jiān)測人員監(jiān)測安防監(jiān)控圖表5:智慧照明建設(shè)效益明顯城市智能照明主要應(yīng)用在道路照明方面，景觀亮化、城市擁有數(shù)量眾多的路燈，是最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施圖表6:智慧路燈圖例圖表7:智慧路燈集成模塊監(jiān)測道路狀況，安防和車輛監(jiān)控；融入人臉識別、車牌識別和智能分析等技術(shù)，就能夠?qū)崿F(xiàn)智能化攝像頭視頻處理。同時視頻監(jiān)控更作為其他子系統(tǒng)的延伸部分，可與智慧路燈、智能井蓋、垃圾桶等市政設(shè)施系統(tǒng)做配合，進行監(jiān)控管理，也可與緊急呼叫系統(tǒng)做配合，通過視頻調(diào)度，便于了解現(xiàn)場狀況。路燈內(nèi)嵌WIFI基站，實現(xiàn)全城WIF熱點覆蓋。電子顯示屏電子顯示屏可以發(fā)布便捷信息(播報氣象、環(huán)境等城市綜合信息)或者用于廣告運營，一旦出現(xiàn)緊急事故，可用于發(fā)布緊急信息；運用智能化的手段管理廣告，控制不同時間段的廣告內(nèi)容，不同區(qū)域投放不同廣告，增加廣告效應(yīng)。路燈搭載一些傳感器(噪音傳感器、空氣污染檢測器、溫濕度傳感器、亮度傳感器等),用于檢測傳感器風(fēng)向、風(fēng)速、溫濕度、降雨量、水位、PM2.5、PM10和噪音等，實現(xiàn)對城市環(huán)境和氣象的智能監(jiān)測，預(yù)先報警燈多種功能，紅外傳感器、雷達用來測量實時車流、人流數(shù)據(jù)流量，并以此為依據(jù)自動降低路燈亮度，或者間隔開燈。由于路燈的密集度，路燈集成充電樁后，城市形成廣布的充電網(wǎng)絡(luò)，為電動汽車解決后顧之憂；通過將充電樁接入網(wǎng)管中心，充電樁廠商或者第三方軟件公司就可以開發(fā)各種應(yīng)用APP,可以實現(xiàn)包作為智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧照明是智慧城市的重要圖表8:智慧路燈成為智慧城市的端口保車綜合售網(wǎng)國鋼職水預(yù)苦系統(tǒng)有電/有桿/有網(wǎng)/有平臺感知玻備N+網(wǎng)縮充電樁網(wǎng)絕了快速的增長。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，從2004年至2014年，我國城市道路照明燈數(shù)量由1053.15萬盞增加到3000萬盞以上，年均復(fù)合增圖表9:中國城市道路照明燈(千盞)及增速截止到2014年，中國LED路燈市場滲透率超過20%。根據(jù)CSAResearch測算，預(yù)計到2020年，滲透率將提高到39%。未來隨著智慧城市的進一步推進以及LED路圖表11:2004-2014年末我國城市實有道路長度及面積作為城市公共市政建設(shè)的一部分，城鎮(zhèn)化的建設(shè)將直接圖表12:2004年-2015年我國城鎮(zhèn)化情況路照明用電量占全部照明用電量的29%,約占全社會用電量的9%,位居各領(lǐng)域照圖表13:中國2013年各領(lǐng)域照明用電量分布傳統(tǒng)路燈一般以鈉燈為主，能耗高且耗損大，而LED路燈可以降低耗電量，綜合節(jié)能率可以達到50%以上，如果再經(jīng)由智能改造，LED的綜合節(jié)能率可以達到70%以上。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，中國2015年發(fā)電量為5.618萬億千瓦時。假設(shè)道路照明用電量占9%,那么就是5056億千瓦時?？紤]到我國城市道路智慧照明工程的滲透率還很低，如果我國路燈全部經(jīng)過智能改造，以20%平均節(jié)電率計算，則每年可節(jié)約電量超過1000億度電。從節(jié)能的角度來看，我國政府有強烈的動力實施智能路燈改造。三、智慧照明技術(shù)比較和效益分析1.電力載波和XX通訊在城市智慧路燈控制領(lǐng)域，GPRS+XX和GPRS+電力線載波通信的方式是兩種主流的技術(shù)?？刂品绞紾PRS控制低功耗，成本低，免執(zhí)照頻段，無需布線，容量大，應(yīng)采用樹形結(jié)構(gòu)時穩(wěn)定性稍差大大覆蓋全國數(shù)據(jù)傳輸按照流量收圖表15:技術(shù)結(jié)構(gòu)圖設(shè)施資源管理設(shè)施資源管理照明智能監(jiān)控照明能耗管理輔助決第支持智能集中器\Zig8o0無線通信監(jiān)測終端電級被盜監(jiān)測主機智能監(jiān)控終端其中，GPRS技術(shù)適用于遠距離的傳輸，XX和電力線載波技術(shù)適用于短距離組網(wǎng)的應(yīng)用，如果把這兩種技術(shù)結(jié)合起來，可充分利用各自的優(yōu)勢。GPRS技術(shù)負責(zé)遠距離(監(jiān)控中心與現(xiàn)場)的數(shù)據(jù)傳輸，而XX和電力線載波技術(shù)則負責(zé)子網(wǎng)(集中控制器至單燈控制器)內(nèi)節(jié)點的數(shù)據(jù)采集。對于采集點分散、采集環(huán)境惡劣而對實時性和可靠性要求比較高的場合，這種組網(wǎng)方式很合適。城市智慧照明系統(tǒng)中，由于傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量不大，XX、電力線載波技術(shù)等都被應(yīng)用于路燈的控制和管理。電力線載波技術(shù)通過電線傳輸數(shù)據(jù)，方便快捷，但傳輸距離短、信號損失大、脈沖干擾嚴重；而XX技術(shù)具有低成本、低功耗、圖表16:電力線載波與XX技術(shù)比較電力線載波技術(shù)低，只需安裝單燈控制器高，安裝無線智能控制器和天線傳輸方式電力線傳播2.4G無線電傳播抗干擾性不受環(huán)境變化影響，易受電力線的噪音影響易受同頻無線電影響保密性高，通訊不易破壞高，加密算法帶寬大傳送距離距離短距離遠無限制無線電管理局限制同功率傳輸質(zhì)量通訊質(zhì)量好些，受脈沖干擾在空曠環(huán)境信號好穩(wěn)定性易受其他電波干擾不需要安裝天線需安裝天線通過一組數(shù)據(jù)對比，可以清晰看到節(jié)能效果。以250w的高壓鈉燈為例，應(yīng)用10點至12點功率降至70%,凌晨12點至6點功率降至30%。按照1元/千瓦時，每年每盞燈可以節(jié)約費用約800元，每年每10萬盞燈可節(jié)約費用近8000萬元。圖表17:節(jié)能效益(單盞路燈)高壓鈉燈3(250W)1095城市道路智慧照明系統(tǒng)不僅提高運維效率，同時降低維護成本，減少費用支圖表18:運維巡檢方式對比巡檢方式所需人員故障排查方式事件記錄方式傳統(tǒng)巡檢方式人工巡檢12人：安排10個人輪流值班進行路面巡檢，3人運維人員定位難，需要到現(xiàn)場對路燈逐個排查，通過各種方式進行檢測，方能將問題分析出來，所有信息通過紙質(zhì)報表填寫后，手動錄入EXCEL表格中智慧照明系統(tǒng)系統(tǒng)定時自動巡檢，所有問題自動上傳監(jiān)控5人：1人在照明管理監(jiān)控中心指揮調(diào)度，2人在路面巡檢，另外2人在指揮中心兼職有檢修車外派之前可根據(jù)系統(tǒng)所采集的運行信息，明確故障的準確地點和設(shè)備狀態(tài)，提前完成檢修備料工作，大大縮短了維修時間、系統(tǒng)根據(jù)需要自動生成日、周、月等各類報表圖表19:改造前后，運維成本對比人員薪資巡檢交通費及車損故障未及時處理損失設(shè)備維修檢測成本運維總成本0圖表20:成本估算級別燈桿數(shù)量單燈數(shù)量總投資4萬個6萬盞約5020萬2萬個3萬盞約2510萬0.9萬盞約753萬圖表21:政策大力支持智慧照明2011年11日2011年11月2012年11月2014年3月2014年8月2015年4月《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》《關(guān)于公布國家智慧城市2014年度試點名單的住建部先后公布二批共193個智慧城市試點名推廣。到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，公布了100多個試點智慧城市，截至目前，我住建部還公布了41個2014年度國家智慧城市無線通訊LED路燈電動力車電動力車隨著智慧城市的推廣力度加大，節(jié)能型LED速發(fā)展，我國石油消耗對外依存度持續(xù)升高，2013年已達58.1%,石油短缺局染問題。于是提出了一種基于LED市政路燈和電動汽車充電樁的一體化設(shè)計方具有保護、監(jiān)測、控制、通信、計量等功能，便于主站系統(tǒng)實現(xiàn)對路燈和電動汽車充放電狀態(tài)的遠程監(jiān)測和控制。該方案可行性強，適合大規(guī)模推廣，能夠測等)的需求加大，也促使了智慧燈桿的多樣化應(yīng)用體系，充分結(jié)合城市道路現(xiàn)智慧路燈是一種集成各種信息設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，具備監(jiān)控、信息發(fā)布、應(yīng)急可視報警以及電動汽車智能充條等多種功能。產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，客戶可根不同需求和不同應(yīng)用場合，選擇不同的功能模塊，為主以及其服務(wù)的最終使用者提供更好的服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)智慧路燈系統(tǒng)由七大應(yīng)用子系統(tǒng)組成：LED路燈監(jiān)控子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)多媒體理。采用導(dǎo)熱系數(shù)高的材料及鋁合金散熱。靜電噴塑處燈具轉(zhuǎn)角具的廣可的廣可況額定功率功能因數(shù)光效顯色指數(shù)防護等級LED燈桿全彩顯示屏作為網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布產(chǎn)品特點：※箱體一體成型，簡潔大方※高強度抗老化面料，耐老化，耐候性強，抗沖擊能力強?！捎眯袠I(yè)內(nèi)防水防紫外線最好的戶外SMD三合一技術(shù)，使屏*亮度水平：>3500cd/m2(P3P4)、>5000cd/m2(P5、P6)※工作濕度：10~90%支持WPA/WPA2/WPA-WPA2-PSK和WPAWPA2/WPA-WPA2-802.1X認※性能指標·支持IEEE802.11a/b/g/n/ac標準，支持3×3MIMO,最高速率達·支持WEP認證/加密方式，加密字長支持64位，128位和152位球球云道全畫·MTPF平均無故障工作時間100000小時以上。強防雷設(shè)計。2.4智慧監(jiān)控子系統(tǒng)智慧路燈集成攝像機，攝像機做為智慧監(jiān)控系統(tǒng)前端智慧單元，采用支持H.265高效壓縮算法的300萬像素紅外網(wǎng)絡(luò)高清機，同時支持10項行為分析，4項異常偵測。帶有臺功能，并可定時設(shè)置360°圖像采集；在滿足常規(guī)路監(jiān)控系統(tǒng)對道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及天候的高清錄像需求的同時，智慧監(jiān)控系統(tǒng)引入全面視頻檢測、視頻跟蹤、車牌識別等多種業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視頻智能技術(shù)同時，其還能與應(yīng)急可視報警設(shè)備聯(lián)動對特定區(qū)域進行監(jiān)控。產(chǎn)品特點：※安裝高度6米，監(jiān)控有效面積最大化，最大化發(fā)揮出攝像機系統(tǒng)特征。※安裝方式靈活，可根據(jù)實際需求選擇安裝不同功能的攝像機?！ぞ茈姍C驅(qū)動，反應(yīng)靈敏，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度偏差少于0.1度，在任何速E家協(xié)議和螢石云接入大※機芯功能：※網(wǎng)絡(luò)功能：·支持三級用戶權(quán)限管理，支持授權(quán)的用戶和密碼，支持HTTPS加密和·支持1路音頻輸入和1路音頻輸出※云臺功能：·水平預(yù)置點速度最高可達240°/s,垂直預(yù)置點速度最高可達200/s·水平鍵控速度為0.1°-160/s,垂直鍵控速度為0.1°-120°/s·支持300個預(yù)置位·支持守望功能，預(yù)置點/花樣掃描/巡航掃描/自動掃描/垂直掃描/隨機掃描/幀掃描/全景掃描可在空閑狀態(tài)停留指定時間后自動調(diào)用(包括上電后進入的空閑狀態(tài))·支持報警功能，內(nèi)置2路報警輸入和1路報警輸出，支持報警聯(lián)動，可在報警后觸發(fā)調(diào)用預(yù)置點/巡航掃描/花樣掃描/SD卡錄像/觸發(fā)開關(guān)量輸出/上傳2.5環(huán)境傳感監(jiān)測子系統(tǒng)智慧路燈集成的環(huán)境傳感器，可實時監(jiān)測PM2.5、溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、噪聲等環(huán)境傳感信息。對采集到時數(shù)據(jù)進行分析處理后通過城市發(fā)布平臺實時發(fā)布(LED顯示屏發(fā)布及WIFI熱點提示),方便市民出行，同時為氣象局提供基礎(chǔ)氣象數(shù)據(jù)，為環(huán)保局提供環(huán)境污染情況分析數(shù)據(jù)。產(chǎn)品特點：※多參數(shù)集成設(shè)計，可同時測量風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、雨量等參數(shù)；可全天候工作，不受暴雨、冰雪、霜凍天氣的影響；※測量精度高；性能穩(wěn)定；※結(jié)構(gòu)堅固，儀器抗腐蝕性強；※儀器本身輕巧，攜帶方便，安裝、拆卸簡單；※不需維護和現(xiàn)場校準。噪聲傳感器※性能符合IEC61672-2002標準對2級聲級計的要求，具有可靠性高、※與傳統(tǒng)的使用氣泵和樣氣過濾器的光粒子計數(shù)器不同，本產(chǎn)品采用了完載充用確認并由OPC電子計數(shù)/測量大小。這種新型的設(shè)計可以使用微型低功率風(fēng)扇載充用產(chǎn)品特點：※交流輸入配置漏電保護開關(guān)，具備輸出側(cè)的過載保護、短路保護和漏電※交流輸入配置D級防雷器，具備防感應(yīng)雷、防操作過電壓的保護功能。※交流輸出配置交流智能電能表，可以進行交流充電電量計量。※具有運行狀態(tài)指示發(fā)光條，綠燈常亮指示充電樁“待機”狀態(tài)；紅燈常充電樁“異?！睜顟B(tài)，包括聯(lián)鎖失敗、斷路器跳閘(過載保護、短路保護或漏電保護)。*充電樁具備對外通信功能，標配為通過CAN接口將用戶信息、設(shè)備狀※充電接口連接器具有鎖緊裝置用于防止連接時意外斷開，并具備防誤操※充電樁具備斷電記錄現(xiàn)場數(shù)據(jù)功能，可以防止意外斷電而丟失充電數(shù)據(jù)※額定交流工作電壓：220V;*剩余電流保護額定動作時間：≤0.1s;※連接器機械操作壽命：≥10000次；※環(huán)境溫度：正常工作環(huán)境溫度-20C°~+50C°,存儲溫度-40C°~+70C°;※相對溫度：5%～95%,無凝結(jié)。對能的呼即智慧路燈集成報警求助設(shè)備能實現(xiàn)監(jiān)控中心對能的呼即鍵緊急按鈕，轄區(qū)110指揮中心的平臺上會城市一鍵應(yīng)急報警系統(tǒng)可以有效地打擊犯罪份子，在維護城市治安秩序中起到了非常重要的作用?？蓸O大的提高處理突發(fā)事件的工作效率，提高政府的辦事效率，樹立高大的公眾形象。本系統(tǒng)在于建立城市內(nèi)部的全方位語音求產(chǎn)品特點※防爆設(shè)計：終端采用高強度金屬外殼防爆設(shè)計，不但結(jié)實耐用，還可防※高像素攝像頭及高靈敏度麥克風(fēng)：求助主機采用500線高清攝像頭，并具有自動白平衡，自動夜光補償?shù)裙δ?，并?nèi)置-75dB高靈敏度麥克風(fēng)，可真※聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng)緊急求助主機也可輸出控制信號，聯(lián)動原有的監(jiān)控系統(tǒng)?！蠂覙藴蔊B/T28181技術(shù)參數(shù)※攝像頭：720PCMOS數(shù)字攝像頭※視頻分辨率：1280*720※按鍵：高強度金屬防破壞按鍵少50%以上的電能。因而，該設(shè)備大范圍推廣將直接下，建設(shè)電動汽車充電一體化設(shè)備，因而比傳統(tǒng)的充電站、充電樁的建設(shè)具備信運營商解決了重大信號架設(shè)的人力物力成本。同時在路燈燈桿上加裝WIFI信第三章智慧燈桿系統(tǒng)智慧城市路燈通信網(wǎng)絡(luò)除了“照明”,城市馬路上的路燈桿還能做什么?在我們看來，豎立在桿",而一個個"標桿”最終可以連成這座城市的智能管理網(wǎng)，成為推進智認證等管理設(shè)備和軟件，并且極大地節(jié)省IT工程師的人工成本。〇專門為跨地域連鎖公共服務(wù)業(yè)量身定制的公共WiFi運營解決方案。部署基于SPB協(xié)議的SDN有線網(wǎng)絡(luò)云架構(gòu)，可以讓各個區(qū)域的路燈桿網(wǎng)絡(luò)集中在基于云的管理中心進行管控。通過部署基于SPB協(xié)議的SDN有線網(wǎng)高清監(jiān)控系統(tǒng)作為未來視頻監(jiān)控發(fā)展的整體趨勢需要各個環(huán)節(jié)的配合與高清分布式存儲解決方案是XX針對高清視頻監(jiān)控行業(yè)，完全從要求低成傳統(tǒng)的安全防護思想就是基于木桶理論為用戶構(gòu)建一個完整的線式防御而基于大數(shù)據(jù)安全的云+端+邊界的安全模型，能夠很好地解決這一安私有云(私有云)(公有云)跨互聯(lián)網(wǎng)的二層管理架構(gòu)微信/APP等第三方服務(wù)器跨NAT,跨互聯(lián)網(wǎng)InternetAP路由器物聯(lián)網(wǎng)出私有云私有云(數(shù)據(jù)中心-內(nèi)部網(wǎng))應(yīng)用、流程和信息作為服務(wù)(SaaS)(優(yōu)化的中間件一應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等)(虛擬的服務(wù)器、存儲、網(wǎng)絡(luò))公共云(提供商-互聯(lián)網(wǎng))混合云(公共和私有)4.智慧燈桿信息化設(shè)計城市中智慧化燈桿根據(jù)不同地區(qū)特點可以有不同的配置，有的嵌入無線wifi網(wǎng)絡(luò)，有的嵌入廣播……比如，在園區(qū)路口場地空曠，都有廣播系統(tǒng)，而僅僅利用幾根智能路燈桿上的無線wifi熱點，就實現(xiàn)了整個園區(qū)的信號覆蓋，做到了資源共享，高效利用。智能路燈桿整合監(jiān)控攝像頭、4G微基站、多媒體信息屏、新能源汽車充電樁以及公共廣播、無線wifi等硬件功能，通過先進的信息感知技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、燈光控制技術(shù)、計算機處理技術(shù)，將采集到的數(shù)據(jù)和信息傳輸?shù)?智慧照明軟件系統(tǒng)平臺",以之作為管理后臺，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)交互環(huán)境下的智能照明、智慧交通、無線城市、信息發(fā)布等智慧城市管理核心功能。檢機(燈和)量區(qū)障)1無線部署無線不僅僅是無線連接，在基于云管理平臺的控制下主要實現(xiàn)包括音視頻、的AP,還支持第三方AP的管理，單個NAC可管理1024個AP,如果使用云管理平臺+NAC的方式，可管理的AP數(shù)量會可幾倍的增長。這樣更能實現(xiàn)2云管理平臺北京NAC本地云服務(wù)節(jié)點WiFi入口采用本地服務(wù)的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)融合互聯(lián)網(wǎng)運營模式，提供可靠、獨有的二層云架構(gòu)(云管理平臺+NAC),云管理平臺是大腦，承載整個云服負責(zé)本地執(zhí)行和CDN,統(tǒng)一管理的同時提升了本地Wi-Fi的用戶體驗。3本地云節(jié)點(NAC)務(wù)呈現(xiàn)，但都是本地化的，這是虛擬云服務(wù)技術(shù)的核心，也是實現(xiàn)規(guī)?；疻iFi運營的關(guān)鍵，它解決了WiFi運營商從組網(wǎng)運營到成本控制的所有難題。部門維護的通用型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，而IT維護是WiFi運營商的主要成本之一。通過部署基于SPB協(xié)議的SDN有線網(wǎng)絡(luò)，可以達到核心零配置，這樣管理就更加簡單方便。共享基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，可將城市下各個不同片區(qū)的無線wifi網(wǎng)、視頻監(jiān)控網(wǎng)等多個網(wǎng)絡(luò)采用一套硬件設(shè)備進行虛擬化隔離組網(wǎng)，大大減少了設(shè)備的資源浪費和用戶投資壓力。無需使用任何VPN設(shè)備即可安全、可靠、簡單、方便的打通各片區(qū)到云端的通訊。可以跨互聯(lián)網(wǎng)進行通訊，組成一個虛擬數(shù)據(jù)中心，重要數(shù)據(jù)可以進行異地備份。可對各種用戶類型統(tǒng)一做不同的身份認證、流量管理及計費。MAC認證AP支持NSWMP協(xié)議)提供SSO服務(wù)，管理整個系統(tǒng)的賬號。這些賬號僅限于系統(tǒng)的管理賬號。并不包括無線運營中的用戶賬號信息?；赗ADIUS的多級認證、計費系統(tǒng)。支持虛擬運營商，支持不同組織單位之間的隔離。虛擬運營商之間的計費系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫層完全獨立PORTAL系統(tǒng)分為前后臺。前臺PORTAL系統(tǒng)負責(zé)展示PORTAL頁面。后臺PORTAL系統(tǒng)就是策略系統(tǒng)，負責(zé)對5W+B策略進行設(shè)置，從AC系統(tǒng)中獲取AP的基本信息?；赟SID進行管理按照不同的SSID把AP分給不同的虛擬運營商。虛擬運營商之間的SSID是完全不同的云+端+邊界的安全防御體系，是為了適應(yīng)新的威脅的下一代的智能防御體系，整個體系包括大數(shù)據(jù)安全、邊界安全和端安全3個關(guān)鍵部分。函安全級別海量樣本可執(zhí)行特征查詢層網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(路由器、交換機、防火墻),屏蔽了來自底層網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的差異。而控制權(quán)是完全開放的，用戶可以自定義任何想實現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)路由和傳輸規(guī)則策略從而更加靈活和智能。可提供全網(wǎng)設(shè)備(無線、有線)全網(wǎng)用戶(使用者、管理者)等管理，并對數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控、統(tǒng)計、報表。相比其他品牌設(shè)備，耗能減少30%左右，綠色環(huán)保節(jié)能，為客戶減少了大量供虛擬化的資源，從而隱藏物理資源的復(fù)雜性、異構(gòu)性。將基礎(chǔ)架構(gòu)云計算平臺建設(shè)成一個高度整合、資源靈活調(diào)配、運維自動化、 軟件其它應(yīng)用平臺/應(yīng)用服務(wù)基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)如圖所示，當我們的基礎(chǔ)架構(gòu)云平臺搭建完成之后，基礎(chǔ)設(shè)施云平臺能夠具備資源申請-資源分配-資源生成-資源交付四個務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、存儲等),并能為資源指定一個租賃期，實現(xiàn)資源的自動回收。要手動指定服務(wù)器；段進行報警，甚至可進行硬件的非正常狀態(tài)的預(yù)警報警(在主要硬件徹底損壞之前的72小時產(chǎn)生預(yù)警報警);升級等階段進行統(tǒng)一的、全面的管理；服務(wù)器和主流虛擬平臺系統(tǒng)(VMware、MicrosoftHyper-V等);存儲；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)的對外服務(wù)，從而將恢復(fù)時間縮短80%,實現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的低成本、高效可用執(zhí)行故障切換無需在服務(wù)器上運行特殊軟件，而且可以實現(xiàn)物理服務(wù)器的N+1以員內(nèi)可以員內(nèi)可1私有云平臺憑借XX獨有的云平臺技術(shù)，在Internet上搭建一張可管理、可控制、可信賴、可共享、可運營的網(wǎng)絡(luò)(包括有線網(wǎng)絡(luò)),Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的運維維護成本；開通云賬號功能，使各分支機構(gòu)使用自己的云賬號管理自己相對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)資源；不同的分支機構(gòu)共享云平臺提供的服務(wù)，來為全網(wǎng)推送的統(tǒng)一服務(wù)(例如：全網(wǎng)統(tǒng)一的郵儲銀行公益宣傳網(wǎng)絡(luò)),可以與分支2燈桿AP流量本地轉(zhuǎn)發(fā)，云端集中控制XX的特有的虛擬AP技術(shù)，使AP可以同時工作在本地轉(zhuǎn)發(fā)模式和集中轉(zhuǎn)發(fā)頁面、廣告內(nèi)容服務(wù)推送都由這個二層VPN通道下發(fā)；接轉(zhuǎn)發(fā)；功能，可以分析出客戶的登陸地點、常出入的連3基于AP位置的廣告、內(nèi)容服務(wù)推送CSP云服務(wù)平臺內(nèi)容服務(wù)器4廣告運營建議1)基于角色和位置的廣告推送新電子媒體渠道支持多管道交叉營銷2)看廣告、線上問卷換Wi-Fi免費接入免認證的門戶頁面推送，在無線熱點區(qū)域可以為商戶提供“看廣告換免費接入",廣告采用不可跳過的倒計時方式，同時免費接入有時長限制，提供廣告的重現(xiàn)率。利用網(wǎng)頁的互動性，簡單的問卷調(diào)查(如3個問題左右)換取免費接入。msa費習(xí)慣按AP位置統(tǒng)計今日昨日最近7日最近30日2015-09-16至2015-09-16√下載報表接入用戶數(shù)(PV)接入用戶數(shù)(UV)已認證用戶數(shù)(PV)已認證用戶數(shù)(UV)新增用戶數(shù)(UV)AP位置名稱接入用戶數(shù)(PV)接入用戶數(shù)(UV)已認證用戶數(shù)(PV)已認證用戶數(shù)(UV)新增用戶數(shù)(UV)曰景區(qū)回烏鎮(zhèn)田司馬臺田青巖古鎮(zhèn)□商超田1F田2F892380690131b09bs4c286780690131b09bs4c28675虛擬共享黑白名單擁針黑路開啟非法AP抑制開啟據(jù)針檢信道請維入1到255個字符(非法字符：%”0P,?*@4700.)日志屋務(wù) 自建義時司人流熱圖人流熱圖統(tǒng)計首頁進店人數(shù)分析駐留時間分析新名族客分析蜂答時段分析到店頻率分析2014-0517日-2014-06-04詢分所檢影〇時8天區(qū)3.監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)存儲方案針對視頻監(jiān)控運營商及智慧城市、大型平安城市、全球眼平臺等重大個性化項目，在對存儲容量、存儲虛擬化應(yīng)用管理、安全有特別要求的客戶，XX提供云資源管理與運營管理平臺(UCP)等云存儲產(chǎn)品，結(jié)合監(jiān)控實際應(yīng)用情況可以做定制化的開發(fā)，提供專業(yè)基于云存儲架構(gòu)下的監(jiān)控解決方案，進而實現(xiàn)從云客戶端到云端的全線管理。B不同區(qū)域的攝像頭通過專網(wǎng)將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳遞給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心在將數(shù)據(jù)進行處理后傳送給XX云存儲系統(tǒng)，云存儲系統(tǒng)有控制節(jié)點和數(shù)據(jù)節(jié)點構(gòu)成，控制節(jié)點存放著所有數(shù)據(jù)的存儲位置，大小及備份的數(shù)量等信息。而具體的相關(guān)數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)節(jié)點上。監(jiān)控中心的監(jiān)控平臺軟件無需像以前使用ISCSI存儲時，需要用平臺軟件來管理數(shù)據(jù)存放的位置，這些相關(guān)數(shù)據(jù)位置，如何容災(zāi)，如何提高數(shù)據(jù)讀寫速度的問題都由XX云存儲系統(tǒng)解決了。并且由于云存儲系統(tǒng)能夠在1)大容量2)高性能碼流)視頻的并發(fā)路數(shù)達到250路，支持高清視頻(8Mb碼流)并發(fā)路數(shù)高達3)低成本4)綠色節(jié)能狀態(tài)，控制磁盤的自動運行狀態(tài)，按需降速、休眠、喚醒磁盤，實現(xiàn)磁盤節(jié)能、環(huán)保，延長磁盤使用壽命，同時節(jié)省30%用電量。另外SV5000G3產(chǎn)品還采用自5)應(yīng)用存儲系統(tǒng)靈活定制6)統(tǒng)一存儲系統(tǒng)流媒體優(yōu)化7)云存儲系統(tǒng)彈性高效 (CIF、D1等格式)的要求升級高清(720P、960P、108OP等格式)的要求，前1)室外AP2)無線網(wǎng)橋4)本地云節(jié)點—NAC6個10/100/1000電口或4個1000SFP端口，最大可接2048個AP5)中心云管理平臺最大支持128個本地元節(jié)點-NAC6)數(shù)據(jù)統(tǒng)計服務(wù)器7)接入交換機24口10/100/1000MbpsPOE端口，4個SFP端口，2個堆疊口8)支持SPB交換機24/48口10/100/1000MbpsPOE端口，2個SFP端口，2個堆疊口9)存儲產(chǎn)品10)安全產(chǎn)品通過單一平臺簡化企業(yè)、分支機構(gòu)和數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的運維第四章城市道路LED智能化道路改造-噪聲傳感器空氣污染檢測器亮度傳感器-市政建筑監(jiān)控-安防監(jiān)控-車輛監(jiān)控智能照明無線網(wǎng)絡(luò)社區(qū)安防監(jiān)控信息發(fā)布-時政新聞-信息發(fā)布充電樁-電動汽車-電動自行車據(jù)調(diào)查，城市照明消耗城市公共電力約40%,各地城市道路照明每天的平均時間為11.5小時。從光源來看，現(xiàn)有的路燈大多使用的是高壓納燈，其設(shè)計壽命雖為20000小時(4～5年),但由于電壓波動影響，實際使用壽命遠達不到此數(shù)，而我國許多地區(qū)的電網(wǎng)波動嚴重，有些地區(qū)甚至超過額定電壓的15%,特別在后半夜，由于電負荷減少使得電網(wǎng)電壓有時接近237V—245V,致使路燈燈泡長(50000小時),這都使得LED1.LED智能化路燈的ppp運作模式XX新能源為客戶量身訂做一個技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的節(jié)電改造方案，采取ppp投資模式，按照合同約定比例和約定期限，有政府支付50%和附加收入50%部分作的投資回報，項目方低投資、零風(fēng)險。2.合同能源管理模式流程合作意向-協(xié)商方案-通過人大會議決議-簽訂實施合同-安裝調(diào)試-投入使3.智能化路燈運作方式(改造方案)使用LED智能化路燈替代原有路燈。智能化路燈投入5000萬政府承擔(dān)2500萬增值收入2500萬10年為例政府每年支出250萬每月政府支出21萬高壓鈉燈的光譜比較集中于黃色，它的色溫比較低，只有2000～2500K,而LED的色溫較高，可以達到3500～4500K以上。另外高壓鈉燈的光線是向四處20～40,感覺昏暗；而LED的顯色指數(shù)高，可以達到75～80,所以路面明亮，取代250W的高壓鈉燈或300W的水銀燈。120W的LED的輸出光通量大約10800Lm(經(jīng)過二次光學(xué)設(shè)計，會有所損失),到達路面時的光通量仍為7000lm,而路面的平均照度可以達到18lux(12m高桿)。250W高壓鈉燈的輸出光通量為200001x,但到達路面的光通量就只有6500Lm,路面的照度為30～401x。由于高壓鈉燈設(shè)計壽命為20000h,由于受電壓變化及大啟動電流的影響，其實際壽命通常只有4000h,假定每天工作IOh,則只能工作400天，使用一年多就要更換；而大功率LED路燈的整燈壽命為30000h,假定每天工作IOh,使用7-8①節(jié)能。目前白光LED的發(fā)光效率約為80-100lm/W,綜合節(jié)能50%～60%,技術(shù)進步空間依然很大。隨著LED效率的快速提高，LED正常使用10年不用更換，而傳統(tǒng)高壓鈉燈平均一年半就要更換一次，使用LED含紫外線和紅外線，不產(chǎn)生輻射(高壓鈉燈光線中含有紫外線和紅外線),對環(huán)素，其中的電子鎮(zhèn)流器會產(chǎn)生電磁干擾),對電網(wǎng)無污染，功率因數(shù)大于或等于0.9,諧波失真小于或等于20%,EMI符合全球指標。沒有傳統(tǒng)燈管碎裂問題，抗震力強，使用壽命可達50000h以上(普通白熾燈的靠性的先進封裝工藝，充分保障了LED的超長壽命，是傳統(tǒng)鈉燈、汞燈的5～10⑧LED路燈可以方便地調(diào)整照射角度，使被照區(qū)域的照度變得更為均勻，同時減少對環(huán)境空間的光污染。燈所需電壓、電流較小，發(fā)熱量較少，不產(chǎn)生安全隱患。單一黃色的高壓鈉燈的顯色指數(shù)很低(約23),在其照射下物休顏色失真非常明顯。而LED路燈的顯色指數(shù)很高(高于80),接近日光(顯色指數(shù)為100),對顏色的呈現(xiàn)更真實、更鮮艷。根據(jù)原建設(shè)部《城市道路照明設(shè)計標準》有關(guān)條文，與高壓鈉燈相比，顯色性好的白光燈的光譜中有較多的藍綠成分，因此，在道路照明(非明視)條件下可以產(chǎn)生更高的可見度，因此達到相同的視覺效果所需要的光源功率，白光燈就要比高壓鈉燈低很多。燈桿埋弧焊機燈桿自動噴塑機全自動燈具噴塑流水線系過程的建立：(1)對本公司質(zhì)量管理體系過程進行識別；(2)過程策劃：本公求的資源并進行實施、管理控制；(4)管理職責(zé)理體系活動中的作用賦予了相應(yīng)的職責(zé)和權(quán)限；(5)根據(jù)了產(chǎn)品實現(xiàn)過程；(6)在產(chǎn)品形成的各個階段，對每個生產(chǎn)過控制、不合格品控制、標識與可追溯性、產(chǎn)品的貯存、防護和交付的控制；(7)建立內(nèi)部質(zhì)量體系審核控制程序，并實施管理評審；(8采購方面，必須選擇具有資質(zhì)證書和質(zhì)量信譽的廠家，優(yōu)先選擇通過ISO9001第五章智慧路燈智能控制系統(tǒng)一、技術(shù)功能優(yōu)勢3.監(jiān)控終端特點：(附加功能)1)線性調(diào)光節(jié)能控制。2)單燈變功率節(jié)能控制。3)單燈控制功能。4.單燈控制(預(yù)留):通過XX電訊自主知識產(chǎn)權(quán)的電力線載波通訊專利明監(jiān)控解決方案，系統(tǒng)采用XX平臺及完全矢量化地 通過系統(tǒng)的改造，合理布燈、開燈，使城市各街道、小巷的路燈合理的亮(六)實現(xiàn)科學(xué)管理大屏顯示中心監(jiān)控中心機房電話網(wǎng)絡(luò)政府專網(wǎng)監(jiān)控調(diào)度室移動網(wǎng)絡(luò)短路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用時控、光控、經(jīng)緯度相準開關(guān)操作時間為基礎(chǔ)，再根據(jù)實際光照度決定開或關(guān)。系統(tǒng)整體(包含終端)運行穩(wěn)定可靠、故障率低、誤報率小于1%。應(yīng)用軟件安裝在監(jiān)控主機，與安裝在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫管理軟件以控制系統(tǒng)軟件在可視化的環(huán)境下以32位模式編制，具有信息處理速度快，道路照明道路照明業(yè)務(wù)層嵌如開發(fā)層政府企業(yè)公眾中間層數(shù)據(jù)晨用戶晨表現(xiàn)層照明智能化系統(tǒng)采用時控、光控、經(jīng)緯度相結(jié)合的開/關(guān)控制方式。以標準開關(guān)操作時間為基礎(chǔ)，再根據(jù)實際光照度決定開或關(guān)。系統(tǒng)整體(包含終端)運行穩(wěn)定可靠、故障率低、誤報率小于1%。用Windows2003中文版操作系統(tǒng)和SQLServer2000數(shù)據(jù)庫平臺，可以與控制系統(tǒng)軟件在可視化的環(huán)境下以32位模式編制，具有信息處理速度快，點)方面要考慮不同地點、區(qū)域燈光效果的控制；在O(事件)方面要考慮突發(fā)智能控制理念，以當?shù)?65天日出日落的時間作為基本條件，設(shè)定一個有效的開[002山立文結(jié)訂專責(zé)[005]體中心品訂專責(zé)100620817號的燈責(zé)[0009]新開發(fā)區(qū)路燈等費B第日出1714用P名津軍日第7265015浙*5區(qū)支行(經(jīng)八路)01)分組控制緯七路緯七路10006款放第178篇燈專變[0007下#據(jù)燈復(fù)10010西們考要{0011齊靜依件據(jù)燈專安□1981022分20日04分狀態(tài)操作狀態(tài)開下制據(jù)燈專變罩山車基燈考變澳體酯基幻專突圖cWidm1)年時間表控制002]陳山立文路行專責(zé)[0004十4歷山絡(luò)交文路005類信中心凝打制表[0000山郵不路燈專變-[010]體酷路燈表u2)tO中[016而大衡丟區(qū)支行(經(jīng)八路)D02)預(yù)案定時控制范[006路17號器燈…區(qū)[009嘉領(lǐng)開發(fā)區(qū)需打…[010賣診活?；鶄儗Ｗ僴n(0007下井指們按明明10008章山東藍燈安[0011]魯軟洋燈專變機床二臟0用戶名張三比只1:7127里柜：115.983生：386474遙測數(shù)據(jù)包括：1)總回路電流、電壓、功率、功率因數(shù)2)各回路電流、功率、功率因數(shù)；3)繼電器狀態(tài)；4)接觸器狀態(tài)；5)空氣開關(guān)狀態(tài)或熔斷器狀態(tài)；6)亮燈率；歷山路歷山路日期2009-6-18用P8三比崗尺1:295量：117:0312生標：48?0005]體中心齡燈專責(zé)中006摩317號題訂專責(zé)01+歷山6Q瓦Q0[06山行專責(zé)1009]額開發(fā)區(qū)題訂更7[0012是十本高和體用中心面打%回山東師范大學(xué)體育場7)配電箱溫度。平T表[00]*山應(yīng)文路燈考要7006517號隔燈專要[0007]下#燈變[0009開區(qū)路了更-[0010]評酶路燈導(dǎo)表-[01]春的件路打?qū)Ｗ?0012)十本物新律育中心對面口[022231[0014*4*0回區(qū)數(shù)8遙測方式：1.自動測量(巡測)IE門科判我大防品器書設(shè)音大舉標人重占舉位方路電損剛計U落顏開發(fā)區(qū)品燈專皮遺件西路路訂專變濟普收件密燈看責(zé)服0[0006*器174屆燈…[0007下并指燈專安基000山們專變[0009嘉新開發(fā)區(qū)臨燈[0010頁體否高強門安001]春樣器燈…0.00/1.000:00/0,0064.65/1.00.0000.00/122.11|0,00/153.22|0.00/1.000.00/0.000.00/1.000.00/0,00130.62/1.0043.55/0.0043.54/1.0082.00/1,00166.50/1.00238.1經(jīng)十東路經(jīng)十東路2.手動測量(巡測、選測)[0002]山立交燈皮[0004十番與歷山備交又監(jiān)燈4距[006器17號指們專資0[0007下#們變(0201)十番歷山路n4區(qū)各路段，監(jiān)控終端，管理分區(qū)和各單燈(單燈控制下)的工作狀態(tài)進2.利用大屏幕顯示全市街道圖、各監(jiān)控終端位置及控制的各街區(qū)，利用動3.未安裝、未使用的控制終端和控制終端未使用的控制回路可以在主窗體故障類型包括：1.供電源停電，缺相；2.錯誤亮燈、滅燈；3.空氣開關(guān)跳閘或熔斷器熔斷；5.接觸器失效；6.過/欠電容補償；7.配電箱門開；6族管管理生產(chǎn)管理我來查詞系統(tǒng)營理幫助6族管管理生產(chǎn)管理我來查詞系統(tǒng)營理幫助面為證券有限公和濟關(guān)手機[000%+每年歷山路文貝肆燈10005]典律中心鵲仃特夾000680517號疑燈專更□[0010]郵西酮路燈夫0014**6*1035預(yù)*路表0設(shè)備監(jiān)癥設(shè)備管理時間調(diào)度G參警管程生產(chǎn)管理探表查詢系統(tǒng)管理概助中回場行翻[001]齊春軟件終燈專變半燈□[016]括大專責(zé)我失00配2d四四已理姓4建得支4康路支路4患格支4路女姚路0[0003]經(jīng)七路◎B用O?文路過流回路鐵盜割分鐘分鐘口強率設(shè)置支路4:支路1:門就開查的形銀號內(nèi)容已理已理敗蝌已理已理9優(yōu)用立文提下(機州法陽路口)已理0已進002已理已理枕用立文樓下(機劑優(yōu)舊路口)已理已牙抗用立文折下(就沈陽口)已理肆F已理根據(jù)不同類型的路燈控制要求，可對照明設(shè)施按照管理方TPOTimePlaceOccasion樣化，如整體控制(城控)、分區(qū)控制(面控)、線控、點控等控制方式。自定義工區(qū)(分組，通過GIS靈活選擇),選擇自定義工區(qū)后，可查看分區(qū)2.開關(guān)燈時間的修正，提前量的設(shè)定，開關(guān)燈照度的設(shè)定，經(jīng)緯度的設(shè)定；3.改變某終端位置；4.改變某終端供電方式；測或召測中自動完成，也可手動輸入；11.各監(jiān)控終端調(diào)壓值的設(shè)定；12.管理分區(qū)的劃定，照明類型分組；13.故障報警電話、手機號碼設(shè)定；14.夜景照明運行方式設(shè)置；0006家順路17號路燈專是C10201屬十備歷山0√[0201]F十路歷山￥[0006]山曲示路仃夢支?[0010]體酯端燈特責(zé)-□[0014]*48專夾程煙5￥6￥0其他項不顯示；數(shù)據(jù)具有多種顯示方式(列表、曲線、柱形等，并可選擇),圖直方圖往0時間軸比營在樂機的狀態(tài)、通溫失施態(tài)2a醒八月-2008八月-2008八月-2008八月-2008八月-2008x計十干路550424234300950475960868698772677400J720J694291370180349504753728369429137018034商區(qū)581677400095初面面視視吃艷機別?[0002]山立-[00-(0009)開口3T山東師范大學(xué)體育場00眾眾1.系統(tǒng)采用GPRS并發(fā)通信方式GPRS理論帶寬可達171.2Kbps,實際應(yīng)用帶寬大約在40～100Kbps,在此信道上采用TCP/IP協(xié)議，用于網(wǎng)絡(luò)問答連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。告警后，只提示，不發(fā)送短信確定外呼短信短信短信短信大容量不低于9999個監(jiān)控點。2.當夜景照明供用由單相改用三相時，不用更改硬件系統(tǒng)可將操作人員劃分等級和權(quán)限(至少三級),分別設(shè)定自己的密碼及值設(shè)備監(jiān)程設(shè)備監(jiān)程設(shè)備管理時國調(diào)度48系警營理生產(chǎn)管理來查海系統(tǒng)營理助?0002所山立文據(jù)訂帶責(zé)[0201凝十場歷山009態(tài)新開發(fā)區(qū)路燈要經(jīng)十路山東師范大學(xué)體育場9月份全夜燈開關(guān)燈時間表?6924鐵晃)a18:14天行時商開燈時間關(guān)燈時間取消10011禁上00i3寶器立交情最觀燈保存選擇高[004十與歷山島文滅場燈-[006高17號指燈責(zé)面[001+名歷山口-009]開區(qū)排燈專責(zé)-(23)0□(022)80四層左制路查單含查詢那件線計數(shù)交換系統(tǒng)數(shù)交換系統(tǒng)數(shù)字化城管網(wǎng)格化管理系統(tǒng)外廣告急統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)揮系市指理管理系統(tǒng)構(gòu)建和維護系統(tǒng)支撐層基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫熱線數(shù)據(jù)庫區(qū)區(qū)區(qū)域名稱時格酒橫熟息我?guī)?112001管于五上上煩出件件200管字!件D日歷內(nèi)已處理口已處理,w路艾能路主路臨女期路支影路其貼漸路4交計每歷山基交又據(jù)像頭距瓣中心播像頭?新開發(fā)區(qū)溫頭十選解默選四個提所體九個搜建體0□釋選保大選中◎追加〇覆蓋取消18.照明地理信息系統(tǒng)功能以空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，將RTU、路燈、箱變等各部件與地理位置的圖形信息有機結(jié)合，可根據(jù)需要將這些信息真實并圖文并茂的展示出來。包括基本操作功能、圖層管理功能和路燈設(shè)備部件管理功能。直常為望主東街否否香否香否否否舌直常為望主東街否否香否香否否否舌否否否舌計5區(qū)e□節(jié)點名稱：齊失數(shù)區(qū)班善森煙a九徽頭管識備233國[002山立交燈專資面[005責(zé)中心們專安面[0006除路17號器燈…面[007下共器切專安[008算山斷東們專交[0009系新開發(fā)區(qū)貓打面[010*器基們變口口[0015所華醋變輛4500轉(zhuǎn)4552輛4558車輛型規(guī)床二廣00用戶名張三比測只1:7127坐柜：13.93坐標：3.68□[0006]8817號幻專變00[000下蓄們費g[000山東器燈專設(shè)煙玉國交點國交點曲0個?歷下L-[201十名歷山基(000)山戰(zhàn)東路燈夾紙0015透*酚法相工較證四聲觸讀意聲觸讀意四圖吊限花制測東查溶合查詩圖沖規(guī)計π回[002]*山立文路行專支它201是十%歷山□0用P名三延膜31類業(yè)部00設(shè)備監(jiān)控資備管度時間調(diào)度3除優(yōu)南路4月東器5助路6證7.西平胞8萌路9用0000000::0053120000面營業(yè)第面營業(yè)第00000視病究表樞2□[0014]掌非專責(zé)1015通華西路分接(%):備注：:空繳電虛(%)::配機手機銷售鋰候部文規(guī)職權(quán)責(zé)任公司客運西站點名第：齊春較并服切專表XX電訊推出基于地理信息系統(tǒng)技術(shù)的城市照明監(jiān)控解決方案，系統(tǒng)采用XX及XX等成熟的商用地理信息系統(tǒng)平臺及完全矢量化電子地圖，能夠?qū)⒏髀窡艨刂泣c標記在電子地圖上，實現(xiàn)實時控制信息與地理信息有機組合，可方便地在地圖上查詢終端設(shè)備的實時運行狀況、運行參數(shù)及各項歷史記錄等，同時可操作執(zhí)●GB/T15145-2001微機線路保護通用技術(shù)條件●DL/T667-1999繼電保護設(shè)備信息接口配套標準●DL/T630-1997交流采樣遠動終端技術(shù)條件●DL476-92電力系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)通信應(yīng)用層協(xié)議●DL/T5137-3501電測量及電能計量裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程●DL/T5149-3501235～500kV變電所計算機監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)程●電安生[1994]191電力系統(tǒng)繼電保護及安全自動裝置事故措施要點●電監(jiān)會5號令電力二次系統(tǒng)安全防護規(guī)定●電監(jiān)安全[3506]34號電力二次系統(tǒng)安全防護總體方案●DL/T687-1999微機型防止電氣誤操作裝置通用技術(shù)條件●IEC61000-4-5沖擊(浪涌)抗擾度照明智監(jiān)控終端(RTU)采用工業(yè)級嵌入式微處理器，集照明遙測、遙信、遙控、節(jié)能控制、電纜防盜報警、載波通信與遠程通信接口與一體。通過交流采調(diào)度端通信中斷時，可根據(jù)存儲的開/關(guān)燈最后●硬件設(shè)計模塊化、軟件設(shè)計組態(tài)化、設(shè)備設(shè)計系列化、通用化。智能控●采用軟、硬件相結(jié)合的防雷、抗干擾多重保護措施，提高了設(shè)備的可靠●采用全隔離、低功耗的電流、電壓變送器，提高了數(shù)據(jù)采集的精度和可3)具有自恢復(fù)功能；4)能夠防過電壓和雷擊的沖擊；5)數(shù)據(jù)采集精度優(yōu)于0.5%。7)可以擴展的結(jié)構(gòu)；9)保證停電10小時內(nèi)監(jiān)控終端正常運行；1)總回路3路電流、3路電壓輸入；2)分支回路24路單相電流采集；3)10路開關(guān)量輸入；4)6路開關(guān)量輸出；5)每個輸出端額定電流不得小于5A;7)1個無線通信模塊(GPRS,CDMA1X,3G);8)多路RS232/485接口。4)單相電流、有功功率Pa、Pb、Pc,無功功率Qa、Qb、Qc和三相有功功使中央控制人員在第一時間獲知并搶修，停電后能保存相關(guān)數(shù)據(jù)1年。RS-485接口對遠程電度表進行讀表操作，并保存數(shù)據(jù)記錄。系統(tǒng)也應(yīng)當具有按線路防盜系統(tǒng)由防盜主機和多個防盜節(jié)點(末端)組成，防盜主機承擔(dān)信號發(fā)送/路良好的情況下，防盜服務(wù)器和防盜節(jié)點km距離大于2km或因線路漏電情況嚴重、周圍有強電磁干擾，或因特殊原因需要第六章多功能桿塔系統(tǒng)2014年3月16日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》,提出優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和管理格局色城市的目標要求。同年8月發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財政部、國土出到2020年，建設(shè)一批特色鮮明的智慧城市，在保障和改善民生服務(wù)、創(chuàng)新社2015年10月，國務(wù)院辦公室印發(fā)〔2015〕73號文件《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,部署加快推進電動汽車充電基礎(chǔ)2015年，國家發(fā)改委等9部委聯(lián)合出臺《關(guān)于加強公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作的若干意見》提出，到2020年重點公共區(qū)域視頻監(jiān)控覆蓋率達到100%,新建、改建高清攝像機比例達到100%,重點行業(yè)領(lǐng)域的重要部位視頻監(jiān)控覆蓋率達到100%,同時逐步增加高清攝像機的新建、改建數(shù)量。做強產(chǎn)業(yè)集群?！蓖?，國家發(fā)改委辦公廳印發(fā)了《關(guān)于組織實施2018年新一2014年，我國智慧城市IT投資規(guī)模達2060億元，較2013年同期增長17.0%;2015年，我國智慧城市IT投資規(guī)模達2480億元，較2014年同期增長20.4%。預(yù)計2017年我國智慧城市IT投資規(guī)模將達到3752億元，未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長率約為31.12%,2021年IT投資規(guī)模將達到12341億元。當前規(guī)劃的國家級新區(qū)--雄安新區(qū)將成為智慧城市的一個重要樣板。預(yù)計2017年我國智慧城市市場規(guī)模將達到6.0萬億元，未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長率約為32.64%,2021年市場規(guī)模將達到18.7萬億元。4G網(wǎng)絡(luò)帶來了移動寬帶的一次技術(shù)飛躍，即將到來的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將會有小街道、大型建筑群……,這些區(qū)域成了高速移動寬帶發(fā)展的絆腳石，用戶既無性等特點。具體設(shè)計原則如下：《電氣裝置安裝工程工程電氣設(shè)備交接試驗標準》(GB50150-90)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工驗收規(guī)范》(GB50168-92)《建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50303-2002)《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ232-82)《安全防范工程費用概預(yù)算編制辦法》(GA/T70-94)其它國家和電信行業(yè)頒布的相關(guān)規(guī)程和技術(shù)標準系統(tǒng)邏輯架構(gòu)如下：物聯(lián)網(wǎng)傳德系統(tǒng)信意發(fā)布交真系統(tǒng)照明系晚粉動通田大數(shù)據(jù)感知應(yīng)用載體/節(jié)點88商業(yè)場景應(yīng)用手機與PAD大屏 3.網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)多功能桿塔網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖如下：應(yīng)用層應(yīng)用層初終端層集環(huán)境量采集、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)挖掘分析?！窬W(wǎng)絡(luò)層：以太網(wǎng)標準協(xié)議為基礎(chǔ)，EPON、3G/4G/5G、WIFI、ZigBee終端設(shè)備協(xié)議統(tǒng)一，確保底層互通互聯(lián)。4.終端介紹多功能桿塔終端包含如下模塊：鐵塔基站：支持三大運營商3G/4G/5G信號覆蓋；無線AP:集成Wi-Fi模塊，支持無線信號覆蓋；高速網(wǎng)橋：支持大容量無線鏈路回傳及移動覆蓋；LED照明：自動開關(guān)及亮度調(diào)整；北斗：位置信息獲取，地面沉降監(jiān)測；雷達：人流、車流量監(jiān)測；攝像機：安防監(jiān)控，人臉識別；等多種技術(shù)融合。信息屏：55寸高清高亮液晶顯示屏、全彩LED大屏；平臺主要包括以下功能模塊：(2)路燈實時數(shù)據(jù)和控制策略批能控制f率C電寫有收話A電試有數(shù)B時電或有教量。Cu每重有歡值A(chǔ)AC有C0有沖料名稱緊計有動中業(yè)量對電壓實時電這實時動豐國題實時有做勵豐實對調(diào)光這電形基度電指輸法電讀電新輸