標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 10827-1999 機(jī)動工業(yè)車輛 安全規(guī)范》相比其前版《GB 10827-1989》，實施了一系列重要更新與增補(bǔ)，旨在適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步與安全標(biāo)準(zhǔn)的國際發(fā)展趨勢。以下為具體變更內(nèi)容概述：

  1. 范圍擴(kuò)展：新標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)大了適用范圍，涵蓋了更多種類的機(jī)動工業(yè)車輛，包括叉車、搬運(yùn)車等，以更全面地指導(dǎo)各類機(jī)動工業(yè)車輛的安全設(shè)計、制造和使用。

  2. 安全要求細(xì)化：對車輛的機(jī)械安全、電氣安全及操作安全等方面提出了更為詳細(xì)的要求。例如，增加了對車輛穩(wěn)定性、視野、緊急停止裝置、防護(hù)結(jié)構(gòu)以及噪聲控制的具體規(guī)定。

  3. 性能測試標(biāo)準(zhǔn)提升：引入了更為嚴(yán)格的性能測試方法和標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛在各種工況下的穩(wěn)定性和可靠性。比如，提高了制動性能、行駛速度控制以及爬坡能力的要求。

  4. 電氣安全強(qiáng)化：針對電氣系統(tǒng)，新標(biāo)準(zhǔn)加入了防觸電保護(hù)、絕緣電阻測試、漏電保護(hù)裝置及電池使用安全等更嚴(yán)格的規(guī)定，以應(yīng)對電氣設(shè)備日益增多的情況。

  5. 警示標(biāo)識與說明改進(jìn)：要求在車輛上明確標(biāo)注安全警示標(biāo)識和操作說明，增強(qiáng)了用戶對安全操作的認(rèn)識和執(zhí)行，減少誤操作風(fēng)險。

  6. 人機(jī)工程學(xué)考慮：強(qiáng)調(diào)了車輛設(shè)計需符合人機(jī)工程學(xué)原則，提高操作者的舒適度和工作效率，同時降低長時間操作帶來的疲勞和傷害風(fēng)險。

  7. 維護(hù)與檢查指南：新增了詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)要求和定期安全檢查的指導(dǎo)，幫助確保車輛在整個使用周期內(nèi)的安全性。

  8. 國際標(biāo)準(zhǔn)接軌：標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與國際先進(jìn)的安全規(guī)范相接軌，參考了歐盟及其他國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提升了我國機(jī)動工業(yè)車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)國際化水平。


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  • 1999-11-23 頒布
  • 2000-06-01 實施
?正版授權(quán)
GB 10827-1999機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范_第1頁
GB 10827-1999機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范_第2頁
GB 10827-1999機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范_第3頁
GB 10827-1999機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范_第4頁
GB 10827-1999機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范_第5頁
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文檔簡介

ICS.53.060J83中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB：10827—1999evIsO3697:1980機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范Poweredindustrialtrucks-Safetycode1999-11-23發(fā)布2000-06-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB10827-1999前言ISO前言范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語、分類和定義·第一篇機(jī)動工業(yè)車輛制造廠應(yīng)遵守的安全規(guī)范額定能力·….………標(biāo)牌穩(wěn)定性要求和試驗方法6制動器性能38運(yùn)行方向控制910對動力系統(tǒng)及附件的要求·用于起升、傾斜和其他動作的裝置和部件…12東護(hù)裝酒·······································13人機(jī)工程學(xué)與其他環(huán)境因素18第二篇機(jī)動工業(yè)車輛在使用、操作與維護(hù)方面的安全規(guī)范14對用戶和駕駛員的操作安全規(guī)則1815維護(hù)25

GB10827-1999本標(biāo)準(zhǔn)等效采用ISO3691:1980《機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范》修訂GB10827—1989《機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范》。本標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO3691:1980的差異：-第1章中刪除了對“必須”和“應(yīng)"兩個詞的解釋內(nèi)容。-第2章中用GB/T6104一1985代替ISO5053-1:1980。用“機(jī)動工業(yè)車輛的術(shù)語、分類和定義按GB/T6104的規(guī)定”代替ISO3691:1980中第3章的內(nèi)容,-第2章和4.2.1中刪除了ISO1214-1。第2章和6.1中用ISO1074:1991代替ISO1074:1975。第2章和6.2中用GB/T5142-1985代替ISO3184:1974第2章和6.3中用ISO5766:1990代替ISO5766:1978。第2章和6.6中增加了ISO8379:1998.第2章和6.7中用ISO5767:1992代替ISO5767:1978。-第2章和第7章中用ISO6292:1996代替ISO6292-1:1981和ISO6500:1980。第2章、8.5.1.1和第9章中用GB/T7593-1987代替ISO3287:1978.第2章和11.1.1.3中用GB/T5182-1996代替ISO2330:1974.第2章和12.2中用ISO6055:1997代替ISO6055:1979.增加了8.5.1.4.1c)。-在11.1.1.1中增加:鏈條的安全系數(shù)不得小于5。-在11.1.2.2中增加：貨叉的自然下滑量在10min內(nèi)不得大于100mm刪除了附錄A和附錄B。本標(biāo)準(zhǔn)自生效之日起.同時代替GB10827—1989.本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所。。林德-廈門叉車有限公司、安徽合力股份有限公司、杭州叉車總廠、大連叉車總廠參加起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:紀(jì)兵、黎士剛、陶佳紅、許春祥、馬適賢。

GB10827—1999ISO前言ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是各國標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體(ISO成員團(tuán)體)的全球性組織。各項國際標(biāo)準(zhǔn)的起草工作主要是通過IS〇各個技術(shù)委員會完成的。對已建立技術(shù)委員會的某一項議題感興趣的每一個成員團(tuán)體均有權(quán)派代表參加該技術(shù)委員會。一些與IS〇有聯(lián)系的官方的和非官方的國際組織也可參與此項工作技術(shù)委員會已采納的國際標(biāo)準(zhǔn)草案,在未得到ISO理事會同意將其作為國際標(biāo)準(zhǔn)之前,應(yīng)分發(fā)至各成員團(tuán)體進(jìn)行投票表決。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO3691由ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會起草ISO3691第二版包含附錄1:1978和附錄2草案,它們分別于1977年1月和1978年10月被分發(fā)給各成員團(tuán)體。它撤消并取代了第一版ISO3691:1977。第二版的全部內(nèi)容得到下列國家的成員團(tuán)體投票通過：奧地利瑞典比利時波蘭瑞士荷蘭捷克斯洛伐克羅馬尼亞美國南非蘇聯(lián)印度西班牙法國南斯拉夫附錄1:1978得到下列國家成員團(tuán)體的通過：聯(lián)邦德國新西蘭意大利巴西保加利亞土耳其丹麥芬蘭日本朝鮮附錄2草案得到下列國家成員團(tuán)體的通過：丹麥日本：西哥英國下列國家的成員團(tuán)體表示不費(fèi)成ISO3691的第一版或1975年分發(fā)給各成員團(tuán)體的附錄1和附錄聯(lián)邦德國日本新西蘭英國下列國家成員團(tuán)體表示不贊成附錄1:1978:澳大利亞英國下列國家成員團(tuán)體表示不贊成附錄2草案：澳大利亞聯(lián)邦德國新西蘭

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB10827-1999eqvIsO3691:1980機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范代替GB10827—1989Poweredindustrialtrucks--Safetycode1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動工業(yè)車輛在制造、使用、操作和維護(hù)方面的安全要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在第3章中所描述的用來搬運(yùn)、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動力驅(qū)動的機(jī)動工業(yè)車輛2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文·通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T5142—1985前移式和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗（idtISO3184:1974)GB/T5182—1996叉車貨叉技術(shù)要求和試驗(idtISO2330:1995)GB/T6104—1985機(jī)動工業(yè)車輛名詞術(shù)語(neqISO5053-1:1980）GB/T7593—1987機(jī)動工業(yè)車輛控制符號(eqvISO3287:1978)ISO1074:1991平衡重式叉車穩(wěn)定性試驗ISO1084:1975，工業(yè)用牽引車定義及額定能力ISO5766:1990托盤堆垛車和平臺堆垛車穩(wěn)定性試驗ISO5767:19922工業(yè)車輛在門架前傾的特定條件下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗ISO6055:1997乘駕式高起升車輛護(hù)頂架?技術(shù)要求和試驗方法ISO6292:1996機(jī)動工業(yè)車輛和牽引車制動器性能和零件強(qiáng)度ISO8379:1998越野叉車穩(wěn)定性試驗3術(shù)語、分類和定義機(jī)動工業(yè)車輛的術(shù)語、分類和定義按GB/T6104的規(guī)定。第一篇機(jī)動工業(yè)車輛制造廠應(yīng)遵守的安全規(guī)范4額定能力機(jī)動工業(yè)車輛的額定能力是指在4.1～4.5中規(guī)定的條件下，車輛正常運(yùn)行或起升的最大載荷。它是根據(jù)車輛各個

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