GB/T 43657.1-2024工業(yè)車輛能效試驗方法第1部分：總則

ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T436571—2024/ISO23308-12020

.:

工業(yè)車輛能效試驗方法

第1部分總則

:

Energyefficiencyofindustrialtrucks—Testmethods—

Part1General

:

ISO23308-12020IDT

(:,)

2024-03-15發(fā)布2024-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T436571—2024/ISO23308-12020

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

試驗條件

4…………………3

概述

4.1…………………3

試驗設(shè)備

4.2……………3

車輛狀況

4.3……………3

環(huán)境條件

4.4……………3

車輛維護(hù)

4.5……………4

蓄電池狀況

4.6…………………………4

試驗程序

5…………………4

概述

5.1…………………4

操作順序

5.2……………4

電動車輛

5.3……………4

內(nèi)燃車輛

5.4……………6

混合動力車輛

5.5………………………6

測量準(zhǔn)確度

5.6…………………………6

計算

5.7…………………6

文件

6………………………7

試驗報告

6.1……………7

聲明

6.2…………………7

附錄規(guī)范性使用合成放電循環(huán)確定蓄電池效率

A()…………………9

通則

A.1…………………9

合成放電循環(huán)定義

A.2…………………9

根據(jù)合成循環(huán)試驗

A.3………………10

附錄規(guī)范性計算鉛酸蓄電池組的蓄電池效率和充電效率的簡易程序

B()…………13

通則

B.1…………………13

公式

B.2…………………13

附錄資料性二氧化碳當(dāng)量計算

C()……………………15

概述

C.1…………………15

電動車輛二氧化碳當(dāng)量的計算

C.2……………………15

Ⅰ

GB/T436571—2024/ISO23308-12020

.:

柴油內(nèi)燃車輛二氧化碳當(dāng)量的計算

C.3………………15

液化石油氣內(nèi)燃車輛二氧化碳當(dāng)量的計算

C.4(LPG)………………15

壓縮天然氣內(nèi)燃車輛二氧化碳當(dāng)量的計算

C.5(CNG)……………16

汽油內(nèi)燃車輛二氧化碳當(dāng)量的計算

C.6………………16

參考文獻(xiàn)

……………………17

圖典型放電循環(huán)

A.1………………………9

表合成放電循環(huán)的說明

A.1……………10

表功率值計算舉例

A.2…………………11

表蓄電池和充電技術(shù)對應(yīng)的整體蓄電池效率

B.1……………………14

表充電機效率近似值

B.2………………14

Ⅱ

GB/T436571—2024/ISO23308-12020

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是工業(yè)車輛能效試驗方法的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下

GB/T43657《》1。GB/T43657

部分

:

第部分總則

———1:;

第部分操作者控制的自行式車輛牽引車和載運車

———2:、;

第部分集裝箱搬運車

———3:。

本文件等同采用工業(yè)車輛能效試驗方法第部分總則

ISO23308-1:2020《1:》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位北京科正平工程技術(shù)檢測研究院有限公司杭叉集團股份有限公司北京起重運

:、、

輸機械設(shè)計研究院有限公司安徽合力股份有限公司諾力智能裝備股份有限公司林德中國叉車有

、、、()

限公司寧波如意股份有限公司浙江中力機械股份有限公司三一機器人科技有限公司龍工上海叉

、、、、()

車有限公司浙江加力倉儲設(shè)備股份有限公司凡己科技蘇州有限公司柳州柳工叉車有限公司安徽

、、()、、

皖南新維電機有限公司杭州杭叉電器有限公司

、。

本文件主要起草人齊到滿趙春暉徐善俊王軍畢勝肖又強張志宇黃燕玲傅敏陳海亮

:、、、、、、、、、、

莊欽河馬乙戴肖肖李波劉清榕潘晉李明輝

、、、、、、。

Ⅲ

GB/T436571—2024/ISO23308-12020

.:

引言

隨著社會經(jīng)濟的快速增長能源供需日益緊張工業(yè)車輛的能耗水平與節(jié)能工作之間的聯(lián)系更加密

,,

切本文件給出了確定工業(yè)車輛能耗牽引蓄電池和蓄電池充電機效率的程序其他部分給出了不同類

。、,

型工業(yè)車輛的試驗循環(huán)旨在為評價工業(yè)車輛能耗提供科學(xué)的方法

,。

工業(yè)車輛能效試驗方法擬由三個部分構(gòu)成

GB/T43657《》。

第部分總則目的在于規(guī)定自行式工業(yè)車輛能耗測試的通用試驗準(zhǔn)則和要求

———1:。。

第部分操作者控制的自行式車輛牽引車和載運車目的在于規(guī)定操作者控制的自行式車

———2:、。

輛牽引車和載運車的能耗試驗方法包含不同類型車輛的具體試驗循環(huán)

、,。

第部分集裝箱搬運車目的在于規(guī)定集裝箱搬運車的能耗試驗方法及具體試驗循環(huán)

———3:。。

本文件的內(nèi)容與以下利益相關(guān)方群體相關(guān)

:

工業(yè)車輛制造商

———;

市場監(jiān)督部門

———;

工業(yè)車輛用戶

———;

服務(wù)提供商例如咨詢機構(gòu)

———,,。

Ⅳ

GB/T436571—2024/ISO23308-12020

.:

工業(yè)車輛能效試驗方法

第1部分總則

:

1范圍

本文件規(guī)定了測量自行式工業(yè)車輛以下簡稱車輛作業(yè)能耗的通用試驗準(zhǔn)則和要求對于電動

(“”)。

車輛還包括蓄電池和蓄電池充電機的效率

,。

和中的具體要求優(yōu)先于本文件的相應(yīng)要求

ISO23308-2ISO23308-3。

本文件適用于產(chǎn)品生命周期中的使用階段

。

本文件適用于所定義的以下類型的車輛

ISO5053-1:

平衡重式叉車

———;

鉸接平衡重式叉車

———;

前移式叉車具有可伸縮門架或貨叉架

———();

插腿式叉車

———;

托盤堆垛車

———;

托盤搬運車

———;

平臺搬運車

———;

端部操縱式托盤搬運車

———;

揀選車

———;

中心操縱式揀選車

———;

牽引車推頂車以及載運車

———、;

牽引堆垛車

———;

側(cè)面式叉車單側(cè)

———();

伸縮臂式集裝箱