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  • 2022-07-11 頒布
  • 2023-02-01 實施
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GB/T 10827.3-2022工業(yè)車輛安全要求和驗證第3部分:對帶有起升操作臺的車輛和專門設計為帶起升載荷運行的車輛的附加要求_第1頁
GB/T 10827.3-2022工業(yè)車輛安全要求和驗證第3部分:對帶有起升操作臺的車輛和專門設計為帶起升載荷運行的車輛的附加要求_第2頁
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文檔簡介

ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國國家標準

GB/T108273—2022

.

工業(yè)車輛安全要求和驗證第3部分

:

對帶有起升操作臺的車輛和專門設計為

帶起升載荷運行的車輛的附加要求

Industrialtrucks—Safetreuirementsandverification—Part3Additional

yq:

requirementsfortruckswithelevatingoperatorpositionandtrucks

specificallydesignedtotravelwithelevatedloads

ISO3691-32016MOD

(:,)

2022-07-11發(fā)布2023-02-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T108273—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………2

安全要求和或保護措施

4/…………………3

通則

4.1…………………3

側面堆垛的作業(yè)模式

4.2………………3

制動裝置

4.3……………3

對帶有起升操作臺的車輛的附加要求

4.4……………3

光學報警裝置

4.5………………………8

穩(wěn)定性

4.6………………8

要求的驗證

5………………8

使用信息

6…………………8

通則

6.1…………………8

使用說明書車輛的操作說明的附加要求

6.2——————GB/T10827.1—2014………8

標志

6.3…………………9

安裝信息

6.4……………9

附錄資料性重大危險列表

A()…………10

參考文獻

……………………12

GB/T108273—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是工業(yè)車輛安全要求和驗證的第部分已經發(fā)布了以下

GB/T10827《》3。GB/T10827

部分

:

第部分自行式工業(yè)車輛除無人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車

———1:(、);

第部分自行式伸縮臂式叉車

———2:;

第部分對帶有起升操作臺的車輛和專門設計為帶起升載荷運行的車輛的附加要求

———3:;

第部分步行式車輛

———5:。

本文件修改采用工業(yè)車輛安全要求和驗證第部分對帶有起升操作臺的

ISO3691-3:2016《3:

車輛和專門設計為帶起升載荷運行的車輛的附加要求

》。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO3691-3:2016。

刪除了中引用的中適用于的有關制動

———ISO3691-3:2016ISO/TS3691-7ISO3691-3

見帶墜落防護裝置的平臺見以及穩(wěn)定性見的歐盟區(qū)域要求因為這

(4.3.1)、(4.4.5.5)(4.6)。

些要求是針對歐盟國家的區(qū)域要求不適用于當前中國制造工業(yè)車輛的技術水平因此刪除該

,,

內容

。

刪除了中引用的中適用于的有關附加平臺的

———ISO3691-3:2016ISO/TS3691-8ISO3691-3

防護見帶墜落防護裝置的平臺見以及墜落防護裝置的固定點見

(4.4.5.3)、(4.4.5.5)(4.4.5.6)

的非歐盟區(qū)域要求因為這些要求是針對北美澳大利亞和日本的區(qū)域要求不適用于當前中

。、,

國制造工業(yè)車輛的技術水平因此刪除該內容

,。

在帶墜落防護裝置的平臺中增加了對于未配備防護系統(tǒng)的站立操作臺應配備墜落防護裝

———“”“,

置如果使用了此類防護則無須和規(guī)定的防護的要求見因為該

。,4.4.5.24.4.5.3”(4.4.5.5)。

要求適用于當前中國制造工業(yè)車輛的技術水平同時使本文件的要求更全面因此增加該

,,

內容

。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國工業(yè)車輛標準化技術委員會歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位林德中國叉車有限公司北京起重運輸機械設計研究院有限公司杭叉集團股

:()、、

份有限公司北京科正平工程技術檢測研究院有限公司諾力智能裝備股份有限公司寧波如意股份有

、、、

限公司龍工上海機械制造有限公司浙江中力機械股份有限公司科朗設備蘇州有限公司永恒力

、()、、()、

叉車上海有限公司

()。

本文件主要起草人莊志梅張金俠錢佳成柯家昌趙春暉王軍羅家福張巍陳超王勝乾

:、、、、、、、、、、

王海清羅治中

、。

GB/T108273—2022

.

引言

本文件范圍中明確了所涉及的機械及其可能導致的危險危險狀態(tài)或危險事件

“”、。

包含了所定義的工業(yè)車輛的安全要求和驗證擬由八部分構成

GB/T10827GB/T6104.1。:

第部分自行式工業(yè)車輛除無人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車

———1:(、);

第部分自行式伸縮臂式叉車

———2:;

第部分對帶有起升操作臺的車輛和專門設計為帶起升載荷運行的車輛的附加要求

———3:;

第部分無人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)

———4:;

第部分步行式車輛

———5:;

第部分貨物及人員載運車

———6:;

第部分歐共體國家的區(qū)域要求

———7:;

第部分非歐共體國家的區(qū)域要求

———8:。

產品需要設計成當其在制造商可預見的條件下使用時能滿足其用途或功能并且能夠在調整和維

,,

修時不會給人員帶來風險

。

為了合理地設計產品并使之滿足所有特定的安全要求建議制造商確認與其產品相關的危險并進

,

行風險評估隨后制造商宜在其產品設計和制造中考慮該評估

。。

進行風險評估的目的是為了消除機械在其可預見的壽命周期內發(fā)生事故的風險其中包括由于可

,

預見的異常狀態(tài)引發(fā)事故風險的安裝和拆卸階段

建議制造商按如下原則和順序選擇最合適的方法

:

通過設計盡可能消除或降低風險機械的本質安全設計和制造

a)();

對通過設計不能消除的風險采取必要的保護措施

b);

告知用戶所采取保護措施的缺陷

c);

說明是否需要專門的培訓

d);

規(guī)定需要提供的個人防護設備

e);

通過適當?shù)挠脩粑募峁┱_的操作說明

f)。

工業(yè)車輛宜設計成能防止任何可預見的可能誘發(fā)風險的誤用此外對于根據經驗可知的不能有

。,

的機械使用方法宜在使用說明書中提醒用戶注意

,。

本文件不再重復說明用來制造工業(yè)車輛的所有工藝和材質的技術要求具體參見

。GB/T15706。

GB/T108273—2022

.

工業(yè)車輛安全要求和驗證第3部分

:

對帶有起升操作臺的車輛和專門設計為

帶起升載荷運行的車輛的附加要求

1范圍

本文件規(guī)定了帶有垂直和非傾斜門架的下列工業(yè)車輛除規(guī)定之外的安全要

GB/T10827.1—2014

求及其驗證方法

:

所定義的帶有起升操作臺的車輛和揀選車且其起升操作臺和載荷搬運

a)GB/T6104.1—2018,

裝置離地起升高度大于

1200mm;

所定義的三向堆垛式叉車且其設計為帶離地起升高度大于

b)GB/T6104.1—2018,1200mm

的載荷搬運裝置運行當車輛運行時載荷搬運裝置可在帶載或空載的狀態(tài)下起升下降或

,,、

側移

這些車輛設計用于在室內平整水平的路面例如混凝土上運行使用時可以是導向無導向或二

、(),、

者結合的模式這類車輛沒有計劃用于牽引或推頂

;。

本文件不適用于搬運兩個載荷的堆垛車輛即一個載荷在貨叉上另一個載荷在支承臂上

,,,

適用于這類車輛

GB/T10827.1—2014。

本文件不適用于操作臺離地起升高度不大于的車輛和專門設計為帶起升載荷運行貨

1200mm,、

叉離地起升高度不大于的車輛

1200mm。

本文件不適用于操作臺起升高度不大于的低起升揀選車該車輛可配備一個最大起升

1200mm,

高度為的附加載荷起升裝置

1800mm。

本文件涉及了有關機械在制造商預期用途下使用和在可預見條件下誤用的如附錄所列的所有

,A

重大危險危險狀態(tài)或危險事件

、。

本文件不包括車輛在公路上使用或在潛在爆炸性環(huán)境中操作時可能發(fā)生的危險

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

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