標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 26949.1-2012 工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第1部分:總則》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),適用于各種類型的工業(yè)車輛,如叉車、堆垛機等。該標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了進行工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證時的基本要求和原則,為確保這些車輛在使用過程中的安全性提供了指導(dǎo)。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),穩(wěn)定性驗證應(yīng)包括但不限于靜態(tài)穩(wěn)定性和動態(tài)穩(wěn)定性兩個方面。靜態(tài)穩(wěn)定性指的是車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下抵抗翻倒的能力;而動態(tài)穩(wěn)定性則關(guān)注于車輛在行駛或操作過程中保持平衡的能力。為了評估這兩種穩(wěn)定性,標(biāo)準(zhǔn)中定義了一系列測試條件與方法,例如載荷分布、傾斜角度以及地面狀況等因素對車輛穩(wěn)定性的影響。
此外,《GB/T 26949.1-2012》還強調(diào)了測試前準(zhǔn)備工作的重要性,比如確認測試場地符合要求、檢查待測車輛的狀態(tài)等。同時也指出了執(zhí)行相關(guān)試驗時需要遵循的安全措施,以保障測試人員的人身安全。
對于制造商而言,遵循本標(biāo)準(zhǔn)可以有效提高其產(chǎn)品的市場競爭力,并有助于提升用戶對該品牌工業(yè)車輛的信任度。而對于使用者來說,則可以通過參考該標(biāo)準(zhǔn)來更好地理解和選擇適合自己需求且安全可靠的工業(yè)車輛產(chǎn)品。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 26949.1-2020
- 2012-11-05 頒布
- 2013-02-01 實施
文檔簡介
ICS53060
J83.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T269491—2012/ISO22915-12008
.:
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第1部分總則
:
Industrialtrucks—Verificationofstabilit—Part1General
y:
(ISO22915-1:2008,IDT)
2012-11-05發(fā)布2013-02-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T269491—2012/ISO22915-12008
.:
前言
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證擬分為如下部分
GB/T26949《》:
第部分總則
———1:;
第部分平衡重式叉車
———2:;
第部分前移式和插腿式叉車
———3:;
第部分托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車
———4:、1200mm;
第部分側(cè)面式叉車單側(cè)
———5:();
第部分兩向和多向叉車
———7:;
第部分在門架前傾和載荷起升的特定條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗
———8:;
第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱的平衡重式叉車
———9:6m;
第部分在由動力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗
———10:;
第部分伸縮臂式叉車
———11:;
第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱的伸縮臂式叉車
———12:6m;
第部分越野型伸縮臂式叉車
———14:;
第部分帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車
———15:;
第部分步行式車輛
———16:;
第部分貨物及人員車輛
———17:;
第部分在使用中載荷偏置的特定條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗
———20:;
第部分操作者位置起升高度大于的揀選車
———21:1200mm。
本部分為的第部分
GB/T269491。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用翻譯法等同采用工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第部分總則
ISO22915-1:2008《1:》。
與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下
:
機動工業(yè)車輛術(shù)語
———GB/T6104—2005(ISO5053:1987,IDT)
土方機械司機座椅標(biāo)定點
———GB/T8591—2000(ISO5353:1995,eqv)
土方機械司機的身材尺寸與司機的最小活動空間
———GB/T8420—2000(ISO3411:1995,eqv)
本部分做了下列編輯性修改
:
為了準(zhǔn)確地表達不產(chǎn)生歧義將表中第列的第行改寫為d
———,113:250<≤500。
本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本部分由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC332)。
本部分負責(zé)起草單位杭叉集團股份有限公司北京起重運輸機械設(shè)計研究院
:、。
本部分參加起草單位國家起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心大連叉車有限責(zé)任公司廣西柳工機
:、、
械股份有限公司浙江諾力機械股份有限公司寧波如意股份有限公司廈門廈工機械股份有限公司
、、、。
本部分主要起草人徐征宇王墨洋周云鳳王軍顧群邵以東馮振禮周學(xué)軍江蕾
:、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T269491—2012/ISO22915-12008
.:
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第1部分總則
:
1范圍
的本部分規(guī)定了與所定義的工業(yè)車輛的安全性相關(guān)的穩(wěn)定性及其驗證方
GB/T26949ISO5053
法本部分涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行式或步行式車輛在軌道上運行的車輛除外這些車
。,。
輛可以是由駕駛員控制的或者是無人駕駛的用來搬運牽引推頂起升堆垛或貨架內(nèi)分層堆垛
,,、、、、。
本部分規(guī)定了驗證工業(yè)車輛以下簡稱車輛穩(wěn)定性的基本試驗規(guī)范和要求
()。
本部分適用于以下的車輛類型及其特定條件
:
中規(guī)定的平衡重式叉車
a)ISO22915-2;
中規(guī)定的前移式和插腿式叉車
b)ISO22915-3;
中規(guī)定的托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車
c)ISO22915-4、1200mm;
側(cè)面式叉車單側(cè)1)
d)();
中規(guī)定的兩向和多向叉車
e)ISO22915-7;
中規(guī)定的在門架前傾和載荷起升的特定條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗
f)ISO22915-8;
搬運及其以上長度貨運集裝箱的平衡重式叉車1)
g)6m;
中規(guī)定的在由動力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆垛作業(yè)的附
h)GB/T26949.10(ISO22915-10)
加穩(wěn)定性試驗
;
伸縮臂式叉車1)
i);
搬運及其以上長度貨運集裝箱的伸縮臂式叉車1)
j)6m;
越野型伸縮臂式叉車1)
k);
帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車1)
l);
步行式車輛1)
m);
貨物及人員載運車1)
n);
中規(guī)定的在使用中載荷偏置的特定條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗
o)ISO22915-20;
中規(guī)定的操作者位置起升高度大于的揀選車
p)ISO22915-211200mm。
本部分也適用于在相同工作條件下裝有載荷搬運屬具的車輛
。
本部分不適用于
:
搬運可以自由擺動的懸吊載荷的車輛
———;
起升高度不大于的低起升車輛
———500mm。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件
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