標準解讀

GB/T 43657.2-2024《工業(yè)車輛能效 試驗方法 第2部分:操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車》規(guī)定了用于測定由操作者直接控制的各類工業(yè)車輛(包括但不限于叉車、堆垛機等)在特定工作條件下的能源效率的方法。該標準適用于評估這類車輛在執(zhí)行典型任務時的能量消耗情況,旨在提供一套統一的測試程序,以便于不同制造商之間的產品性能比較以及促進節(jié)能技術的發(fā)展。

標準詳細描述了測試環(huán)境的要求,如溫度、濕度等條件應保持在一定范圍內以確保測試結果的一致性和可比性。此外,還明確了被測車輛的狀態(tài)要求,比如需要保證電池或燃油處于最佳狀態(tài),并且車輛本身沒有明顯的機械故障或其他影響測試準確性的因素存在。

對于具體的測試項目,標準涵蓋了多種常見作業(yè)場景下的能耗測量,例如滿載提升、空載行駛等。每項測試都有其明確的操作步驟、所需記錄的數據類型及計算公式。通過這些標準化的過程,可以客觀地反映出不同類型工業(yè)車輛在實際應用中的能效表現。

根據此標準進行的測試能夠幫助企業(yè)更好地理解自身產品的能耗特性,同時也為消費者選擇更高效的產品提供了依據。此外,它還鼓勵了行業(yè)內向更加環(huán)保的方向發(fā)展,促進了綠色制造技術的研發(fā)與應用。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2024-03-15 頒布
  • 2024-10-01 實施
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GB/T 43657.2-2024工業(yè)車輛能效試驗方法第2部分:操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車_第3頁
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GB/T 43657.2-2024工業(yè)車輛能效試驗方法第2部分:操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國國家標準

GB/T436572—2024

.

工業(yè)車輛能效試驗方法

第2部分操作者控制的自行式車輛

:、

牽引車和載運車

Energyefficiencyofindustrialtrucks—Testmethods—

Part2Oeratorcontrolledselfroelledtruckstowinandburden

:ppp,g

carriertrucks

ISO23308-22020MOD

(:,)

2024-03-15發(fā)布2024-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T436572—2024

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

試驗條件

4…………………2

試驗程序

5…………………2

GB/T436572—2024

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是工業(yè)車輛能效試驗方法的第部分已經發(fā)布了以下

GB/T43657《》2。GB/T43657

部分

:

第部分總則

———1:;

第部分操作者控制的自行式車輛牽引車和載運車

———2:、;

第部分集裝箱搬運車

———3:。

本文件修改采用工業(yè)車輛能效試驗方法第部分操作者控制的自行式車

ISO23308-2:2020《2:

輛牽引車和載運車

、》。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO23308-2:2020:

用規(guī)范性引用的替換了見第章以適應我國技術

———GB/T43657.1—2024ISO23308-1(3),

條件

;

在總體要求中增加了要求內容見以適應我國技術條件

———“”(5.4.1),。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯合會提出

本文件由全國工業(yè)車輛標準化技術委員會歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位北京科正平工程技術檢測研究院有限公司北京起重運輸機械設計研究院有限公

:、

司安徽合力股份有限公司林德中國叉車有限公司諾力智能裝備股份有限公司杭叉集團股份有限

、、()、、

公司寧波如意股份有限公司浙江中力機械股份有限公司浙江加力倉儲設備股份有限公司三一機器

、、、、

人科技有限公司凡己科技蘇州有限公司柳州柳工叉車有限公司

、()、。

本文件主要起草人范恒滿趙春暉王軍張金俠楊馨蕾鄭穎龍羅家福包劍南傅敏王勝乾

:、、、、、、、、、、

戴肖肖魏曉曉李波劉清榕

、、、。

GB/T436572—2024

.

引言

隨著社會經濟的快速增長能源供需日益緊張工業(yè)車輛的能耗水平與節(jié)能工作之間的聯系更加密

,,

切給出了確定工業(yè)車輛能耗牽引蓄電池和蓄電池充電機效率的程序本文件

。GB/T43657.1—2024、,

和給出了不同類型工業(yè)車輛的試驗循環(huán)旨在為評價工業(yè)車輛能耗提供科學的

GB/T43657.3—2024,

方法

工業(yè)車輛能效試驗方法擬由三個部分構成

GB/T43657《》。

第部分總則目的在于規(guī)定自行式工業(yè)車輛能耗測試的通用試驗準則和要求

———1:。。

第部分操作者控制的自行式車輛牽引車和載運車目的在于規(guī)定操作者控制的自行式車

———2:、。

輛牽引車和載運車的能耗試驗方法包含不同類型車輛的具體試驗循環(huán)

、,。

第部分集裝箱搬運車目的在于規(guī)定集裝箱搬運車的能耗試驗方法及具體試驗循環(huán)

———3:。。

本文件的內容與以下利益相關方群體相關

:

工業(yè)車輛制造商

———;

市場監(jiān)督部門

———;

工業(yè)車輛用戶

———;

服務提供商例如咨詢機構

———,,。

GB/T436572—2024

.

工業(yè)車輛能效試驗方法

第2部分操作者控制的自行式車輛

:、

牽引車和載運車

1范圍

本文件規(guī)定了操作者控制的自行式車輛牽引車和載運車的能耗試驗方法

、。

本文件適用于所定義的以下類型車輛

GB/T6104.1—2018:

平衡重式叉車

———;

鉸接平衡重式叉車

———;

前移式叉車具有可伸縮門架或貨叉架

———();

插腿式叉車

———;

托盤堆垛車

———;

托盤搬運車

———;

平臺搬運車

———;

端部操縱式托盤搬運車

———;

揀選車

———;

中心操縱式揀選車

———;

牽引車推頂車以及載運車

———、;

牽引堆垛車

———;

側面式叉車單側

———();

側面堆垛式叉車兩側

———();

三向堆垛式叉車

———;

多向運行叉車

———。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,

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