GB/T 18849-2011機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度

ICS53060

J83.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18849—2011/ISO62922008

代替:

GB/T18849—2002

機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度

Poweredindustrialtrucks—Brakeperformanceandcomponentstrength

(ISO6292:2008,Poweredindustrialtrucksandtractors—

Brakeperformanceandcomponentstrength,IDT)

2011-12-30發(fā)布2012-06-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度

GB/T18849—2011/ISO6292:2008

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100013)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

20125

*

書號

:155066·1-45005

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T18849—2011/ISO62922008

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度本標(biāo)準(zhǔn)與

GB/T18849—2002《》。GB/T18849—

相比主要技術(shù)變化如下

2002,:

增加了規(guī)范性引用文件見第章

———“”(2);

增加了制動初速等個定義見第章

———“”15(3);

刪除了制動能力的定義及相關(guān)表示方法見版的

———“”(20022.1);

刪除了表行車制動性能見版的表

———“1”(20021);

將通過踩下踏板實施制動的制動器最大操縱力由修改為見版

———“,600N450N”(4.6.1,2002

的

5.1);

將通過松開踏板實施制動的制動器最大操縱力由修改為見版

———“,300N200N”(4.6.2,2002

的

5.2);

將通過操縱手柄實施制動的停車制動器最大操縱力由修改成見

———“,500N300N”(4.6.3,2002

版的

5.4);

將通過操縱手柄實施停車制動的車輛其制動系統(tǒng)應(yīng)能承受的操縱力由修改為

———“,,1000N600N

見版的

(4.7.3,20026.4);

刪除了靠手柄控制實現(xiàn)制動的行車制動器的最大操縱力和零件承受的最小操縱力的要求見

———“(

版的

20025.3、6.3);

刪除了靠轉(zhuǎn)向操縱桿實現(xiàn)制動的停車制動器的最大操縱力的要求見版的

———“”(20025.6);

增加了行車制動性能中制動距離的試驗條件和試驗方法見

———“”(5.2、6.2.1);

增加了熱衰減試驗見

———“”(6.4);

增加了表考慮速度v的制動距離s及表考慮速度v和質(zhì)量m

———“2(km/h)0(m)3(km/h)(kg)

的滿載車輛的制動力F其中對和的劃分除按額定起重量載重量外還考慮滿

(N)”,A1A2,/,

載質(zhì)量見表表

(2、3);

增加了附錄和參考文獻見附錄參考文獻

———(A、)。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用機動工業(yè)車輛和牽引車制動器性能和零件強度

ISO6292:2008《》

英文版

()。

與本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

機動工業(yè)車輛術(shù)語

———GB/T6104—2005(ISO5053:1987,IDT);

機動工業(yè)車輛安全規(guī)范

———GB10827—1999(eqvISO3691:1980)。

本標(biāo)準(zhǔn)作了下列編輯性修改

:

按機動工業(yè)車輛術(shù)語的規(guī)定機動工業(yè)車輛的概念已涵蓋了牽引

———GB/T6104—2005《》,“”“

車故將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度

”,《》。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC332)。

本標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)起草單位北京起重運輸機械設(shè)計研究院杭叉集團股份有限公司

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位浙江諾力機械股份有限公司廈門廈工機械股份有限公司天津港集團有

:、、()

限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人趙春暉王墨洋陳偉強劉杰李蔚蘋李文鋒趙彬

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T18849—2011/ISO62922008

:

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T18849—2002。

Ⅱ

GB/T18849—2011/ISO62922008

:

引言

統(tǒng)稱為車輛的所有工業(yè)車輛牽引車和載運車都能滿足本標(biāo)準(zhǔn)的制動性能要求即符合制動距

、,,

離或牽引桿拉力的要求以輪胎式土方機械的制動性能為基礎(chǔ)確定了制動距離的測

。(ISO3450),

量值制動性能是受載荷條件限制的更詳細的制動距離和制動反應(yīng)時間的測量方法可參

。。,

考

ISO/TR29944。

Ⅲ

GB/T18849—2011/ISO62922008

:

機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝在中定義的下述工業(yè)車輛上的制動系統(tǒng)的性能試驗方法操縱系統(tǒng)

ISO5053、、、

操縱力和零件強度

:

各種起重量載重量的機動工業(yè)車輛

———/;

額定牽引力不大于的工業(yè)牽引車

———20000N;

載運車

———;

搬運集裝箱的機動工業(yè)車輛

———。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于電源斷電和其他任何輔助電源斷電的情況也不適用于緊急情況如開啟緊急開

,(:

關(guān)或控制系統(tǒng)關(guān)閉的制動

)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后制造的工業(yè)車輛以下簡稱車輛

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

工業(yè)車輛安全要求和驗證第部分除無人駕駛伸縮臂式車輛和載運車

ISO3691-1:20111:、

外的自行式工業(yè)車輛

(Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverification—Part1:Self-propelled

industrialtrucks,otherthandriveless,variable-reachtrucksandburden-carriertrucks)

機動工業(yè)車輛