區(qū)域知識：云貴高原

1、區(qū)域知識：云貴高原1、位置：100 E110 E, 23 N28 N（105 E, 25 N 穿過高原中部）2、范圍：橫斷山脈以東，雪峰山以西，包括云南省東部和貴州省大部3、地形：高原，海拔1000 2000米4、地勢：地勢崎嶇不平，西高東低，山間有許多“壩子”。5、地貌：山地被河水切割成許多峽谷，高原面不完整；山嶺間散布著許多小盆地（“壩子”）， 是主要的農耕區(qū)；石灰?guī)r廣布，典型的喀斯特地形，多峰林、溶洞、暗河等典型的喀斯特 地貌。6河流及水文特征：怒江，瀾滄江，金沙江。外流河，落差大，水量大，水能豐富，無結 冰期，汛期長，含沙量小氣候：亞熱帶季風氣候，冬季溫暖，夏季涼爽，降水較多，集中在夏

2、季，受到來自太平洋 和印度洋的水汽。云南西雙版納為熱帶季風氣候。積溫4500C7500C，屬于濕潤地區(qū)， 冬季由于昆明準靜止鋒的存在，多雨。生長期218365天，日照時數(shù)15002500小時，東 南多，西北少。植被：亞熱帶常綠闊葉林資源：礦產：貴州六盤水煤，云南個舊錫，磷。廣西平果的鋁土，貴州銅仁的汞。四川攀 枝花的釩、鈦磁鐵礦。橫斷山區(qū)森林資源豐富、云南動植物王國水能：二灘旅游：麗江古城，西雙版納，石林、桂林山水、三江并流、滇池、洱海、黃果樹 瀑布，貴州茂蘭農業(yè)生產：優(yōu)勢： 雨熱同期，熱量充足，無霜期長，適合作物生長滲漏制約因素：地處高原，地形崎嶇，地勢起伏大，土壤較貧瘠，河水易向下等。發(fā)展

3、方向：立體農業(yè)特色農業(yè)一一彩色農業(yè)：花卉、蔬菜、水果、優(yōu)質烤煙云南發(fā)展彩色農業(yè)的條件：屬于亞熱帶季風氣候，四季如春，氣候溫和，降水豐沛， 土地價格低，勞動力價格低。主要作物：水稻，油菜工業(yè)生產：主要部門：鋼鐵，有色金屬工業(yè)，紡織業(yè)，煤炭工業(yè)主要城市：昆明，貴陽發(fā)展方向：利用當?shù)刭Y源優(yōu)勢，加大對傳統(tǒng)工業(yè)的改組改造力度，鞏固提高具有比較優(yōu)勢 的產業(yè)；培育新的比較優(yōu)勢，加快發(fā)展西南的制造業(yè)；以食品工業(yè)為龍頭，搞好農副產品加 工。在培養(yǎng)、支持一批有實力的龍頭企業(yè)的同時，大力發(fā)展中小企業(yè)和發(fā)展民營企業(yè)。12、交通運輸：寶成-成昆、內昆、南昆、成渝、川黔、貴昆、湘黔、襄渝、昆河自然災害：氣象：洪水，干旱地

4、質：，地震，滑坡，泥石流國土整治：交通運輸?shù)慕ㄔO有利條件：豐富的礦產資源、豐富的能源資源一有色金屬礦、四川天然氣儲量全國首 位、水能70%、貴州南方第一煤炭大省、廣西北部灣油氣；豐富的旅游資源一喀斯特地貌、 少數(shù)民族風情；漫長國境線，發(fā)展邊境貿易；豐富的農林資源一四川盆地“天府之國” 云南“動植物王國”，滇南谷地是我國熱帶作物基地，橫斷山區(qū)是我國第二大林區(qū)等 大西南交通建設障礙：自然：地殼活動頻繁，多地震、滑坡、泥石流等地質災害。地勢高 差大，地形復雜多樣（橫斷山區(qū)山河相間，山高谷深；云貴高原喀斯特地貌，地形崎嶇，多 峰林、溶洞、暗河），氣候濕熱，深居內陸。社會經濟：經濟基礎薄弱，沿線人口稀少

5、，遠離經濟發(fā)達地區(qū)，毗鄰國家經濟落后。交通建設的重要性：西南地區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，開發(fā)潛力大，地處內陸 邊疆，少數(shù)民族分布集中，發(fā)展交通意義重大。2、解決措施交通建設：出海公路：成都一貴陽一南寧一北海（過四川盆地一云貴高原一兩廣丘陵）泛亞鐵路：昆明一新加坡使云南和東盟各國擁有一條貿易通道，縮短我國內陸省分南下印度洋的距離，有利 于西南地區(qū)加強與東南亞各國的經濟交往與合作，促進西南地區(qū)資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢， 促進西南地區(qū)外向型經濟的發(fā)展，有利于加快西南地區(qū)脫貧步伐。南昆鐵路：南寧一昆明意義：1.加速區(qū)域開發(fā)，促進沿線經濟發(fā)展，使資源得到充分利用。（1）把資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢結合起來，

6、加快西南資源的開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉化為 經濟優(yōu)勢；（2）有利于加強同沿海地區(qū)的經濟交往與合作，帶動西南經濟的發(fā)展。利于民族團結，促進少數(shù)民族地區(qū)經濟和文化的發(fā)展利于加快大西南地區(qū)的對外開放，促進外向型經濟的發(fā)展。鞏固國防建設，保衛(wèi)祖國邊疆。加快貨物流通、商品交換，促進市場發(fā)育，商業(yè)繁榮。6、促進當?shù)氐谌a業(yè)(商業(yè)、旅游業(yè))的發(fā)展，起到對人、財、物、信息、資金的吸 引和集聚作用。復建和延長了黔桂、湘桂線，新建了成昆、成渝、貴昆、內昆、川黔、南昆，襄渝等線。形成了以成都、重慶、昆明、貴陽、南寧、柳州為中心的鐵路骨架。存在問題：運力和運量矛盾突出；區(qū)際鐵路運輸通道不暢；公路等級低，區(qū)內聯(lián)系薄 弱；對外國際交往不變。2.解決措施加強區(qū)際、省際鐵路出口通道建設。完善公路網的建設促進經濟聯(lián)系和協(xié)作。通過河道整治和港口建設，發(fā)揮水運潛力，實行水陸聯(lián)運。三峽工程建設減輕襄渝鐵路壓力，解決運量和運力之間的矛盾等，加強區(qū)內聯(lián)系。建設對外國際通道，發(fā)展外貿和邊貿。修建滇緬鐵路、公路等，解決對外交往不便的問題，促進區(qū)域國際合作。重視援藏公路建設，建青藏鐵路。交通