19 我國電梯現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

1、我國電梯現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢摘要:木文介紹了 PLC在三層電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，該系統(tǒng)以PLC為主控制器, 采用集選控制方式，實現(xiàn)了三層電梯的基木功能。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高 層建筑不斷增多，電梯在國民經(jīng)濟(jì)和生活中有著廣泛的應(yīng)用。電梯作為高層建筑 中垂直運行的交通T具已與人們的口常生活密不可分。實際上電梯是根據(jù)外部呼 叫信號以及白身控制規(guī)律等運行的，而呼叫是隨機(jī)，電梯實際上是一個人機(jī)交互 式的控制系統(tǒng)，單純用順序控制或邏輯控制是不能滿足控制要求的，因此，電梯 控制系統(tǒng)采川隨機(jī)邏輯方式控制。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，-是采 用微機(jī)作為信號控制單元，完成電梯信號的采集、運行狀態(tài)和功能的設(shè)定，

2、實現(xiàn) 電梯的白動調(diào)度和集選運行功能，拖動控制則由變頻器來完成；第二種控制方式 用可編程控制器(PLC)取代微機(jī)實現(xiàn)信號集選控制。從控制方式和性能.上來說, 這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。國內(nèi)廠家大多選擇第二種方式，其原因在于生產(chǎn) 規(guī)模較小，白己設(shè)計和制造微機(jī)控制裝置成木較高，而PLC可靠性高，程序設(shè)計 方便靈活，抗干擾能力強(qiáng)、運行穩(wěn)定可靠等特點，所以現(xiàn)在的電梯控制系統(tǒng)廣泛 采用可編程控制器來實現(xiàn)。電梯是高空建筑不可缺少的運輸丁具，用于垂育運送 乘客和貨物，傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)主要采用繼電器一接觸器進(jìn)行控制，其缺點是 觸點多，故障率高、可靠性差、維修工作量大等，而采用PLC組成的控制系統(tǒng)可 以很好地

3、解決上述問題。關(guān)鍵詞：電梯、PLC中國電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析作為中國對外開放最早的行業(yè)，中國電梯業(yè)受到外資各種“蠶食”措施影響， 原有的八大國金電梯品牌全軍覆沒，外資品牌壟斷的市場份額曾經(jīng)高達(dá)95%以上。 近年來，一批民族電梯企業(yè)苦練內(nèi)功，絕地反擊，出現(xiàn)四分天下有其一的局面。 目前，中國已成為全球電梯勁旅競爭的主戰(zhàn)場，中國電梯業(yè)目前面臨行業(yè)的重新 “洗牌”，民族白主品牌應(yīng)利用國家政策支持、資木市場支持等多方面有利因素， 逐鹿天下，加快贏得更多市場。外資品牌超強(qiáng)壟斷自主品牌借力發(fā)展改革開放初期，鑒于當(dāng)時我國資金和技術(shù)雙重匱乏的情況，國家決定引進(jìn)外 資，電梯業(yè)成為我國最早引進(jìn)外資的行業(yè)。上1

4、1 980年起，天津電梯廠、上海 電梯廠、沈陽電梯廠等國內(nèi)較大的電梯企業(yè)，全部與美國奧的斯、瑞士迅達(dá)、n 木三菱等外資品牌合資合作，外資.或合資品牌由此全面進(jìn)入我國市場。外資品牌在初期進(jìn)入的時候，確實有其白身的技術(shù)、品牌優(yōu)勢和在我國所享 有的稅收優(yōu)惠等超國民待遇,迅速壟斷了國內(nèi)市場，在合資初期一淀程度上抑制 了我國民族品牌的發(fā)展。但外資品牌的進(jìn)入對于促進(jìn)我國電梯業(yè)的發(fā)展也起到了 一定的促進(jìn)作用，也加速了民族品牌企業(yè)的發(fā)展。比如在整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，外資 品牌的技術(shù)與管理理念讓民族品牌提速發(fā)展:在電梯配套件企業(yè)中，從為外資品 牌配套的過程中，也提高了的套水平。由于整機(jī)和配套技術(shù)的全面發(fā)展，使得電 梯

5、白主品牌全面發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，電梯行業(yè)的特性，也形成一定的進(jìn)入壁壘。柴機(jī)制造商需 要掌握的行業(yè)技術(shù)眾多，對產(chǎn)品設(shè)計和制造、機(jī)電集成技術(shù)以及產(chǎn)品的偉后安裝 維保的要求高。進(jìn)入電梯行業(yè)特別是整機(jī)制造領(lǐng)域，對產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、管理和 安裝維保人員的專業(yè)素質(zhì)要求都較高，需要一定時間的技術(shù)積累，在很大程度上 形成了進(jìn)入該行業(yè)的技術(shù)和人才壁壘。同時，電梯作為終端消費品，品牌在市場競爭中的作用明顯。品牌往往成為 人們在選擇電梯產(chǎn)品時的重要考慮因素，電梯生產(chǎn)企業(yè)要想建立此好的品牌并獲 得市場的認(rèn)可，也必須經(jīng)過市場一定時間的不斷檢驗。中國成為全球電梯制造中 心和最大的電梯市場近年來，我國電梯的出口年均增長率將

6、保持在35 %以上，電梯行業(yè)也逐步 成為國內(nèi)比較重要的行業(yè)。中國電梯協(xié)會預(yù)測，未來五年內(nèi)我國垂直電梯和扶梯 市場國內(nèi)市場和出1市場將分別占整個全球市場的1 / 2和1 1 3,我國在今 后相當(dāng)長的時間內(nèi)仍將是全球最大的電梯市場，年產(chǎn)值超千億元，電梯市場可謂 前景廣闊。2008年，我國電梯產(chǎn)量超過21萬臺，年增幅超過20%產(chǎn)量超過了全世界電 梯年產(chǎn)量的50%。國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備的強(qiáng)制報廢 制度也為我國電梯改造市場帶來了新的機(jī)遇。按國外電梯使用壽命慣例，一般LI 本系列電梯設(shè)計壽命為15年，歐美電梯設(shè)計壽命為25年，中國電梯的保有量已 經(jīng)超過1 00萬臺，專家預(yù)計今后每年大修

7、改造以及已有建筑加裝電梯的市場容 量將保持在12萬臺以上。隨肴我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速和房地產(chǎn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，城 市軌道交通、機(jī)場、大型商場等城市建設(shè)投入的增加，電梯市場需求量因多方血 需求得到迅速增長。目前市場份額中，外資品牌占國內(nèi)電梯市場的7 5 %左右的 份額，民族白主品牌約占2 5 %的市場份額。但我國民族白主品牌與外資品牌在 資金和品牌上仍存在一淀菲距，H主品牌企業(yè)的發(fā)展還任重道遠(yuǎn)。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯自主品牌加速崛起自上世紀(jì)90年代起，大量民營企業(yè)開始介入電梯行業(yè)，從為外資企業(yè)做配 套或者與外資企業(yè)合資開始，在生產(chǎn)過程中不斷學(xué)習(xí)和消化技術(shù)，借鑒外資企業(yè) 帶來的國際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

8、、安裝維保體系、管理模式等，H主品牌電梯在技術(shù)、質(zhì) 量、管理、服務(wù)上快速步入了國際化行列，逐步發(fā)展到目前占有一定的市場份額， 開始打破了外資品牌的壟斷地位，涌現(xiàn)出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電 梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等白主品牌企業(yè)。從產(chǎn)業(yè)布局上看， 我國電梯整機(jī)及零部件的制造基木集中在長三角、珠三角地區(qū)，其中長三角地區(qū) 電梯生產(chǎn)總量占全國的60%以上。江蘇省吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心，是我國電梯生產(chǎn)的重要核心區(qū)域， 全市擁有電.梯整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)30家、配件企業(yè)1 50家，形成了一個以吳江汾湖 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為中心的電.梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群，該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇 省100個

9、重點培育產(chǎn)業(yè)集群?？盗﹄娞菔欠诤a(chǎn)業(yè)集群中具有代表性的品牌之 一，公司從初期為外資品牌做配套開始，在較短的時間內(nèi)形成了從研發(fā)、設(shè)計、 制造到安裝、維保等完整的業(yè)務(wù)鏈條，具備了白主研發(fā)能力，擁有成木、技術(shù)、 網(wǎng)絡(luò)、人才和國家政策支持等五大相對優(yōu)勢。2005年至2008連續(xù)四年成為自主 品牌銷傅額第一，成為為數(shù)不多可以與外資品牌在電梯市場進(jìn)行競爭的民營企業(yè), 被中國電梯協(xié)會譽(yù)為“中國電梯業(yè)的希望和驕傲”。政府支持力度的加大，為民族自主品牌電梯的成長創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間。2 00 8年，國家公布了自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法，明確了政府 優(yōu)先采購國內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品：2009年，國家出臺了裝備制造業(yè)的振興計劃，強(qiáng) 調(diào)要“依靠區(qū)域優(yōu)勢，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，形成若干具有特色和知名品牌的裝備 制造集中地二這些政策的出臺，部促進(jìn)了民族電梯業(yè)的發(fā)展。如康力電梯中標(biāo) 蘇州市軌道交通一號線全線車站1 99臺自動扶梯工程，成為我國自主品牌中第 一家中標(biāo)城市軌道交通全線扶梯工程的企業(yè)。2009年6月，）隸力電梯中標(biāo)南昌 昌北機(jī)場自動扶梯項目，也是H主品牌中第