基地長鋼軌焊接

1、1、適用范圍適用于焊接50kg/m、60kg/m、75kg/m等不同型號(hào)的鋼軌，可焊接不同長度的長鋼軌。2、鋼軌接觸焊工藝原理接觸焊是將焊件裝配成對(duì)接接頭，接通電源后使其端面逐漸達(dá)到局部接觸，利用電阻加熱這些接觸點(diǎn)（產(chǎn)生閃光），使端面金屬熔化，直至短部在一定深度范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)定溫度分布時(shí)，迅速施加頂鍛力完成焊接的方法。接觸焊接分為連續(xù)閃光焊與預(yù)熱閃光焊兩種。GAAS80/580焊機(jī)為預(yù)熱閃光對(duì)焊，分為以下幾個(gè)階段。1）、閃平階段：在預(yù)熱前對(duì)鋼軌進(jìn)行閃光，燒掉端面不平處，使兩鋼軌端面形成平行接觸。鋼軌經(jīng)過閃平以后，端面溫度升高，分布均勻，保證第一次預(yù)熱時(shí)的鋼軌全端面密貼，使預(yù)熱電流對(duì)全端面加熱，加

2、熱效果均勻。2）、預(yù)熱階段：預(yù)熱是接通電流，使鋼軌端面在一定壓力下接觸和分離多次交替進(jìn)行，通過短接觸電阻產(chǎn)生的熱量加熱鋼軌。其作用是增大加熱區(qū)寬度，減少溫度梯度：縮短預(yù)熱后的燒化時(shí)間，減少燒化量。3）、閃光階段（亦稱燒化）：預(yù)熱后的燒化階段稱為閃光階段，它是閃光對(duì)焊的重要階段。其實(shí)質(zhì)稱作過梁的液態(tài)金屬在鋼軌的間隙中形成和快速爆破的交替過程。形成過梁的過程中，部分熱量導(dǎo)入焊件縱深而加熱焊件。爆破時(shí)部分液態(tài)金屬連同其表面的氧化物一起飛濺拋出端口。爆破后轉(zhuǎn)入短暫的電弧熄滅后留下一坑。因此新的過梁必在另一隆起處形成。閃光過程中各處形成過梁的機(jī)會(huì)基本相同。4）、頂鍛階段：閃光結(jié)束時(shí)對(duì)鋼軌迅速施加足夠大的

3、頂鍛力，使液態(tài)金屬層迅速從焊接鋼軌端面擠出，封閉端面間隙，接頭產(chǎn)生足夠多塑性變形，形成共同結(jié)晶，獲得牢固的焊接接頭。3、施工工藝流程工藝流程圖1、鋼軌入場(chǎng)檢查驗(yàn)收1.1、 對(duì)進(jìn)廠的每本鋼軌按GB2585-81等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸允許偏差，使用規(guī)定的量具、樣板進(jìn)行測(cè)量記錄。1.2、 按GB2585-81規(guī)定檢查鋼軌外觀有無硬彎、扭曲、裂紋、毛刺、折疊、重皮、夾渣、劃痕、壓痕、碰傷等缺陷。1.3、檢查進(jìn)廠鋼軌的鋼種、級(jí)別。1. 4、落錘檢查：對(duì)進(jìn)廠鋼軌必須進(jìn)行落錘抽查。從一次連續(xù)性發(fā)貨開始到結(jié)束為一批。試件取樣部位、試驗(yàn)方法參照GB2585-81的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在040c時(shí)，軌頭向上平放在試驗(yàn)機(jī)的支點(diǎn)

4、上，用1000_+5kg重錘，按下表規(guī)定的落錘高度打擊，一次不斷為合格。軌型（kg/m）506075落錘高度（m）7.59.111.21.5檢查出的不合格鋼軌，要分別列明鋼軌的鋼種、級(jí)別、爐號(hào)、長度、缺陷種類及尺寸、部位、發(fā)現(xiàn)日期等內(nèi)容登記造冊(cè)。2、卸車及堆放2. 1、軌進(jìn)廠卸車應(yīng)避面摔跌、撞擊。若鋼軌摔跌高度超過1m或損傷程度超過GB2585-81標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定時(shí)不得使用，并作為事故進(jìn)行處理。標(biāo)準(zhǔn)軌的裝卸采用2臺(tái)10t移動(dòng)式龍門吊，跨距為21m。對(duì)門吊的使用必須按移動(dòng)龍門吊操作規(guī)程和移動(dòng)龍門吊安全操作規(guī)程進(jìn)行。2. 2、鋼軌應(yīng)正向平整排列，堆放在存放臺(tái)上，排列要整齊、平直、牢固。多層碼放時(shí)，層間

5、墊物必須平直，上下層間墊物安放必須對(duì)齊、穩(wěn)定、牢靠。2. 3、不同鋼種及軌型的鋼軌不得混放。2. 4、在鋼軌鋪平過程中，車間及有關(guān)人員必須到場(chǎng)監(jiān)督。3、選配軌3. 1、技術(shù)室必須根據(jù)設(shè)計(jì)部門下達(dá)的無縫線路設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行配軌。3. 2、配軌時(shí)，用于正線鋼軌的最小長度不得短于9m,特殊地段不小于6m,但不得連續(xù)焊接。3. 3、配軌表應(yīng)一式多份，并在焊接作業(yè)前下達(dá)到各工班及工位，車間應(yīng)保存一份存檔。4、焊前矯直和切鋸4. 1、采用DHK315液壓矯直機(jī)。4.2、 焊前矯直機(jī)參數(shù)選為縱向作用315t,最大行程250mm；橫向彳用160t,最大行程160mm。4. 3、矯直鋼軌使全長范圍內(nèi)軌頂面和側(cè)面平直

6、，不得有硬彎、扭曲，鋼軌距軌端3.5m內(nèi)的直線度每米不得大于0.5mm。4. 4、對(duì)需要鋸切的鋼軌，采用固定鋸軌機(jī)對(duì)鋼軌端進(jìn)行鋸切。鋸切后，應(yīng)對(duì)鋸切鋼軌長度及鋸切處斷面的垂直度進(jìn)行檢查。鋸軌長度誤差應(yīng)符合GB2585-81標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鋸切斷面處，在垂直與水平兩個(gè)方面的垂直度均不得大于0.5mm,否則必須修正。5、除銹5. 1、MBS-14A型鋼軌除銹機(jī)分自動(dòng)和手動(dòng)。正常情況下用自動(dòng)檔。5. 2、操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)。作業(yè)前應(yīng)查看前一天的記錄，確認(rèn)設(shè)備無不良記錄。5. 3、檢查設(shè)備，確保電路、風(fēng)路、空壓機(jī)、吸塵器、鋼絲刷輪一切正常，油位正常。5. 4、遇到突然發(fā)生的機(jī)器故障，按下緊急按鈕，同時(shí)

7、用手動(dòng)方式使鋼軌離開機(jī)器，并及時(shí)報(bào)告車間相關(guān)人員，由專人負(fù)責(zé)維修。5. 6、工作完畢，關(guān)閉空壓機(jī)，切斷電源，并按規(guī)定做好保養(yǎng)工作。認(rèn)真填寫好記錄。5. 7、除銹質(zhì)量要求：進(jìn)鋼軌前檢查鋼軌不得有明顯的彎曲。除銹部位為鋼軌端頭端面及距端面100350mm范圍內(nèi)的踏面和底面。除銹后不得有銹斑、油污。除銹時(shí)間超過24小時(shí)以上，且有水、油、污垢等污染時(shí)必須重新除銹。除銹結(jié)束，用NENCKI公司提供的除銹質(zhì)量檢驗(yàn)專用表測(cè)量。如不合格重新除銹。并對(duì)鋼軌再次進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，如發(fā)現(xiàn)有不合格的鋼軌必須剔除。除銹完畢，不得用手等觸摸己打磨好的鋼軌除銹面。6、鋼軌焊接6. 1、焊機(jī)操作人員必須經(jīng)過GAAS80/58

8、0焊機(jī)操作知識(shí)的專門培訓(xùn)。7. 2、檢查前一天的焊接記錄并確認(rèn)，有異常情況應(yīng)匯報(bào)車間相關(guān)人員。6.3、開機(jī)前檢查焊接飛濺區(qū)域的清潔情況并涂上防粘油，檢查鉗口的光潔度，檢查液壓油位和內(nèi)外循環(huán)水位，確認(rèn)符合要求。6.4、開機(jī)后檢查確認(rèn)供電、液壓、控制、冷卻系統(tǒng)及其電壓、水壓、油壓、油溫正常：焊機(jī)預(yù)動(dòng)作十次以上確認(rèn)焊機(jī)動(dòng)作正常，方可進(jìn)行焊接操作，若有異常及時(shí)匯報(bào)。6.5、確認(rèn)待焊鋼軌除銹處理是否符合工藝要求，確認(rèn)焊接程序與所焊軌種一致。6.6、焊接時(shí)密切注意焊接動(dòng)態(tài)及焊接記錄情況，必要時(shí)中止焊接。6.7、焊接完畢后，檢查焊后接頭情況及鉗口光潔度是否符合工藝要求，檢查循環(huán)水溫度，確認(rèn)無打火現(xiàn)象，焊接記

9、錄及焊接不符合工藝要求的應(yīng)重新焊接。6.8、認(rèn)真、如實(shí)、及時(shí)填寫焊接記錄。6.9、焊接質(zhì)量要求：選擇相應(yīng)的焊接程序：對(duì)頭后，軌頂面、軌頭工作面和軌底面的錯(cuò)位量分別不超過0.3mm、0.3mm和0.5mm。燒化期間電流不得有閃光中斷出現(xiàn)，如有必須中止焊接。推瘤后軌頂面、軌頭兩側(cè)及軌底面的殘留量不大于0.8mm,其余部位不大于1.Omm,母材不得切虧。焊接結(jié)束后，對(duì)焊頭進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，如有不符合要求的予以剔除。焊接結(jié)束后，應(yīng)立即檢查焊機(jī)鉗口部位及鋼軌與鉗口接觸處有無打火燒傷，被鉗口燒傷的焊接接頭必須予以剔除。7、焊后粗打磨7.1、焊后粗打磨采用手提砂輪機(jī)。打磨范圍為軌底面、軌底角上斜表面、軌底兩

10、側(cè)面。7.2、打磨前應(yīng)對(duì)接頭進(jìn)行檢查，如有不合格應(yīng)上報(bào)班長請(qǐng)示質(zhì)檢員復(fù)檢。7.3、粗打磨時(shí)，應(yīng)將軌頭頂面和兩側(cè)面腭部、軌底角上表面及軌底面的殘留焊瘤及全部毛邊除盡，保持軌頂面圓弧部分形狀，切勿打虧。7.4、打磨過程中，砂輪不得沖擊鋼軌和在鋼軌上跳動(dòng)，打磨時(shí)進(jìn)刀量不宜過大，切忌打磨表面發(fā)黑、發(fā)藍(lán)，打磨面必須平整、光潔，不得有凹坑。7.5、打磨時(shí)，發(fā)現(xiàn)因鋼軌外形質(zhì)量偏差造成的焊接接頭不平順，可采用圓順打磨方法進(jìn)行修整，在大截面一側(cè)進(jìn)行圓順后要求無棱角、無突出。軌底角上斜表面在橫向的打磨范圍不小35mm。7.6、打磨后的直線度為：軌底面0.5mm/m,軌底角上斜表面0.5mm/m,軌底兩側(cè)面0.5m

11、m/m。7.7、鋼軌焊縫不得橫向打磨。8、焊后正火及風(fēng)冷8.1、正火前按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行檢查。檢查確認(rèn)可靠后，才能送電，啟動(dòng)逆變。8.2、鋼軌進(jìn)入線圈前，應(yīng)調(diào)整焊接接頭與線圈的間隙和位置。8.3、正火時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照工藝操作規(guī)程中規(guī)定的工藝參數(shù)執(zhí)行，并觀察儀表反應(yīng)情況。8.4、正確操作測(cè)溫儀，并經(jīng)常檢查使其保持良好狀態(tài)。8.5、正火工藝參數(shù)：直流電壓380伏，軌頭溫度930950C,軌底角不低于830C,保溫時(shí)間不低于兩分半鐘。8. 6、正火前，接頭溫度必項(xiàng)低于500°C時(shí)方可進(jìn)行正火加熱。8. 7、風(fēng)冷壓力為0.5MP,風(fēng)冷時(shí)間為兩分鐘（自動(dòng)）。9、水冷9. 1、水冷在水冷通道中進(jìn)行，由多

12、個(gè)噴頭均勻地對(duì)焊縫進(jìn)行噴灑。9. 2、噴灑由一個(gè)聲音傳感器控制，時(shí)間為三分鐘，在計(jì)算機(jī)中調(diào)整。9. 3、由于噴灑均勻，水冷后不出現(xiàn)向某個(gè)方向扭曲的現(xiàn)象，效果良好。10、焊后調(diào)直、10. 1、調(diào)直采用SPM-4N調(diào)直機(jī)，此調(diào)直機(jī)可以自動(dòng)控制壓塊的距離，配有光電測(cè)量儀和計(jì)算機(jī)顯示，能把焊縫兩側(cè)各0.5m內(nèi)的曲線形狀經(jīng)過放大顯示在計(jì)算機(jī)上。11. 2、開機(jī)前后按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行檢查。10. 3、調(diào)直時(shí)，鎖上輸送線。根據(jù)測(cè)量的曲線進(jìn)行調(diào)直并選擇合適的頂壓力。調(diào)直完畢打開輸送線。11. 4、質(zhì)量要求：調(diào)直在冷態(tài)下進(jìn)行，調(diào)直前對(duì)焊接接頭進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，如發(fā)現(xiàn)有不合格的請(qǐng)質(zhì)檢員復(fù)檢。調(diào)直前檢查工作面錯(cuò)位量，如

13、錯(cuò)位量超過0.3mm必須予以剔除。調(diào)直后，工作面平直度必須在OO.4mm之間（焊縫除外）。11、精磨11. 1、精磨采用MMA-14A精磨機(jī)，此精磨機(jī)可自動(dòng)對(duì)焊縫進(jìn)行磨削，并配有自動(dòng)光電測(cè)量儀和計(jì)算機(jī)顯示。11. 2、開機(jī)前后按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行檢查。11. 3、精磨時(shí)，鎖上輸送線，根據(jù)測(cè)量曲線選擇相應(yīng)的磨削量，磨削完畢打開輸送線。12. 4、質(zhì)量要求：精磨前觀察測(cè)量曲線，如有測(cè)量曲線（或部分）在“0線以下須退回重新矯直對(duì)母材的磨削深度不超過0.3mm,精磨表面不得發(fā)黑、發(fā)藍(lán)。精磨后的測(cè)量曲線必須在。00.3mm之間，測(cè)量曲線不得有低于“0線以下的部分。12、探傷13. 1、探傷儀采用CTS22型，

14、探頭為鐵科院專門設(shè)計(jì)的組合探頭，探傷人員須持有二級(jí)無損檢測(cè)合格證。14. 2、探傷范圍：軌頭、軌腰、軌底角、軌底三角區(qū)。12.3、探傷儀使用前，先用對(duì)比試塊校準(zhǔn)，再進(jìn)行基線校準(zhǔn)和靈敏度測(cè)試。并進(jìn)行檢查，確認(rèn)性能良好。12.4、探傷前焊縫兩側(cè)軌頭和軌底以上表面必須打磨平順。探傷時(shí)要刷足耦合劑，確保耦合良好。12.5、探傷時(shí)要一看波形顯示、二量水平距離、三作波形分析、四定缺陷性質(zhì)。12.6、鋼軌焊頭有未焊透、過燒、裂紋和氣孔夾渣等有害缺陷，判為重傷，應(yīng)鋸割重焊。12. 7、鋼軌焊頭若有少量灰斑。單個(gè)灰斑面積不超過10mm2,灰斑總面積不超過20mm2時(shí)判為輕傷.超過時(shí)判為重傷：若有灰斑露頭出現(xiàn)時(shí)，

15、應(yīng)將灰斑面積加倍計(jì)算。12. 8、探傷完畢按表格內(nèi)容作好詳細(xì)記錄。13、鋼軌外觀檢查13. 1、鋼軌焊頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有底接頭，用lm直尺測(cè)量鋼軌焊頭平直度如下表規(guī)定（暫行具體根據(jù)新的部頒標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）。焊頭部位軌頂面軌頭內(nèi)側(cè)工作面軌底平直度0+0.3mm0+0.3mm0+0.5mm13. 2、鋼軌焊頭軌頂面?zhèn)让婕败壍咨媳砻嬖趌m范圍內(nèi)應(yīng)打磨平順。不允許橫向打磨。母材打磨深度不超過0.5mm。13. 3、軌底表面焊縫兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)，距兩側(cè)軌底角邊緣各為35mm的范圍內(nèi).應(yīng)打磨平整，表面粗糙度Ra最大允許值為12.5dm13. 4、焊縫兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，不得有明顯壓痕、碰痕、劃痕

16、等缺陷。焊頭不得有電擊傷。13. 5、作好詳細(xì)記錄。14、長鋼軌的存放、吊裝及運(yùn)輸14. 1、長鋼軌的裝卸選用19臺(tái)2t固定龍門吊聯(lián)合作業(yè)，裝卸時(shí)，操作人員必須按照相關(guān)規(guī)程進(jìn)行。14. 2、長鋼軌在存放臺(tái)上放置時(shí)，應(yīng)整齊堆放，并按長鋼軌運(yùn)輸列車在廠內(nèi)停車的位置，在運(yùn)軌列車靠鋪軌機(jī)一側(cè)對(duì)齊。14. 3、起吊時(shí)協(xié)同進(jìn)行，動(dòng)作一致，防止長軌條產(chǎn)生過大變形。14. 4、長鋼軌的裝運(yùn)應(yīng)按配軌表的要求，左右股成對(duì)裝車，以保證按技術(shù)要求輔設(shè)。14. 5、裝車完畢，長鋼軌必須用鋼軌夾固定，以防鋼軌縱向滑動(dòng)。14. 6、裝車結(jié)束后，應(yīng)辦理長鋼軌交接手續(xù)。交接單一式多份，并由相應(yīng)部門保存。四、鋼軌焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)1、

17、鋼軌焊縫的檢驗(yàn)分型式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)按TB/T1632-91標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2、 停510天再開始焊接前，必須進(jìn)行焊接接頭的落錘試驗(yàn)，每次5個(gè)，經(jīng)落錘和斷口檢驗(yàn)合格后方可生產(chǎn)。焊機(jī)經(jīng)檢修后，需要正式焊接前，應(yīng)進(jìn)行焊接接頭落錘斷口檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可生產(chǎn)。檢驗(yàn)按TB/T1632-91中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、 長鋼軌焊接生產(chǎn)中，每連續(xù)焊接500個(gè)接頭后，必須進(jìn)行周期性檢驗(yàn)，隨機(jī)加焊5個(gè)焊接接頭，經(jīng)落錘和斷口檢驗(yàn)合格后可繼續(xù)生產(chǎn)。4、 凡作落錘和斷口檢驗(yàn)，不合格者應(yīng)予復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)按照TB/T1632-91中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、 經(jīng)落錘和斷口檢驗(yàn)合格的焊接接頭中的一張焊接記錄圖紙作為下階段焊接生產(chǎn)的對(duì)照

18、樣圖。6、 采取嚴(yán)密的質(zhì)量控制循環(huán)圖進(jìn)行控制，見質(zhì)量控制循環(huán)圖。五、長鋼軌焊接生產(chǎn)中的質(zhì)量管理1、 車間內(nèi)實(shí)行逐級(jí)檢驗(yàn)制度，每道工序作業(yè)前后按照本工序的質(zhì)量職則對(duì)鋼軌進(jìn)行檢驗(yàn)，下道工序?qū)ι系拦ば驒z驗(yàn)，車間檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)工作質(zhì)量不符合工藝要求時(shí)應(yīng)返工。2、 每一道檢驗(yàn)應(yīng)對(duì)下一道檢驗(yàn)負(fù)責(zé)，因漏檢而發(fā)生質(zhì)量責(zé)任事故或糾紛時(shí)，由漏檢者承擔(dān)責(zé)任。3、 車間人員遵守質(zhì)量管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則、質(zhì)量管理指標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)、考核和獎(jiǎng)懲辦法等條例。4、 每一個(gè)焊接接頭的三通道記錄圖紙，由車間技術(shù)人員進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題由直接責(zé)任者或工班集體承擔(dān)責(zé)任。5、 車間對(duì)工班的質(zhì)量檢查一人二次，對(duì)工班的質(zhì)量考核應(yīng)根據(jù)當(dāng)月檢查的

19、情況進(jìn)行，并根據(jù)質(zhì)量管理的指標(biāo)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。六、主要機(jī)具設(shè)備與勞動(dòng)力組織基地長鋼軌焊接施工工藝1 .目的本工程的鋼軌鋪設(shè)均采用在鋪軌基地將25m的全長淬火和普通PD3鋼軌（攀鋼）焊接成長250m的長軌條后，再通過機(jī)械或人工鋪軌鋪設(shè)到線路上。2 .施工設(shè)備的配屬及方案配置目前世界上最先進(jìn)的鋼軌焊軌生產(chǎn)設(shè)備，包括瑞士蘇萊特公司GAAS80/580型焊軌機(jī)，瑞士能斯凱MBS-14型軌端除銹刷面機(jī)、SPM-4N型焊縫四方向調(diào)直機(jī)和MMA-14型焊縫精磨機(jī)，法國拉伊臺(tái)克公司中國合資廠生產(chǎn)的700m鋼軌輻輪輸送線和焊縫冷卻隧道等。生產(chǎn)線上配備的國內(nèi)設(shè)備有：2臺(tái)10t行走式龍門吊；20臺(tái)3t固定龍門吊；帶鋸床、

20、軌端校直機(jī)、正火裝置（含壓風(fēng)機(jī)）各1套；2臺(tái)變壓器及配套的變配電設(shè)施，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)組。設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌存放臺(tái)位5個(gè)；長軌條存放臺(tái)位1個(gè)；選軌平臺(tái)1處。生產(chǎn)線上配備中央計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，是一條全自動(dòng)的長軌條焊接生產(chǎn)線。使用25m標(biāo)準(zhǔn)軌（不帶孔），焊接成250m長軌條，采用瑞士SCHLATTER公司的GAAS80/580焊機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)，并經(jīng)過打磨、正火、四向調(diào)直、精磨、探傷等多道工序，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，符合TB/T1632-91的各項(xiàng)要求。3 .施工工藝和方法3.1 工藝流程見圖。3.2 施工方法（1）短鋼軌裝卸、存放運(yùn)軌車對(duì)位后，利用10t軌道式門吊、采用特制扁擔(dān)梁（配專用鋼軌吊具）進(jìn)行卸車，鋼軌兩端

21、懸長為6m。卸車時(shí)，三根一組。鋼軌卸至平臺(tái)，扣放排列，排列平直、整齊、牢固。多層存放時(shí)，每層支墊間距不大于5m,上下層支墊垂直對(duì)齊，偏差不得超過200mmo不同鋼種及軌型的鋼軌實(shí)行分類堆碼。每層堆放量不得超過120根，堆放不得超過6層。不同類型、不同軌種不得混放，要標(biāo)識(shí)清楚，堆放在存軌臺(tái)上的鋼軌，要與相鄰的鋼軌留有50mm間隙，以便下次吊運(yùn)方便。（2）選配軌10t移動(dòng)門吊運(yùn)軌至選軌平臺(tái)，人工散開鋼軌，每次1組（3根），散開鋼軌，做好焊接順序標(biāo)號(hào)。檢查鋼軌全長表面質(zhì)量，對(duì)合格鋼軌進(jìn)行焊前配置。利用專用測(cè)量工具（1m、1.5m專用直靠尺、游標(biāo)卡尺、深度尺、塞尺、鋼卷尺、標(biāo)準(zhǔn)軌型樣板）對(duì)鋼軌平直度、

22、鋼軌斷面尺寸、鋼軌長度和表面質(zhì)量進(jìn)行檢查。對(duì)軌端1.5m范圍內(nèi)平直度超標(biāo)的鋼軌，利用軌端校直機(jī)校直至合格。不符合焊接要求的短鋼軌分類堆碼。根據(jù)配軌表長軌條長度對(duì)合格鋼軌進(jìn)行焊前配置，并順序進(jìn)軌。根據(jù)需要長度使用帶鋸床鋸軌。（3）軌端除銹刷面利用除銹刷面機(jī)對(duì)鋼軌的頂面、軌底面及端面進(jìn)行除銹、除銹范圍距軌端50600mm,經(jīng)刷銹打磨后鋼軌表面露出金屬光澤，刷銹打磨深度不超過0.2mm。MBC-14-L型鋼軌除銹機(jī)的自動(dòng)操作程序是：A、完成操作前的準(zhǔn)備程序，機(jī)器處于初始狀態(tài)。B、操作盤上的手動(dòng)狀態(tài)按鈕燈亮，如果除銹機(jī)內(nèi)沒有鋼軌，輸入和長軌頭按鈕燈閃亮。C、如果按長軌頭按鈕，長軌頭按燈亮，按自動(dòng)狀態(tài)按

23、鈕，按鈕燈亮，接通鋼軌傳送選擇開關(guān)和控制開關(guān)，待除銹鋼軌由操作人員控制，從傳送輻道進(jìn)入鋼軌除銹機(jī)，鋼軌的尾端被停止于位置2,下一根待除銹鋼軌的前端停在位置1。D、自動(dòng)除銹過程開始，自動(dòng)進(jìn)入水平除銹、間隙控制、垂直除銹作業(yè)。E、除銹作業(yè)完成后，前根鋼軌被自動(dòng)移出除銹機(jī)。后一根鋼軌由操作人員控制向出口移動(dòng)，鋼軌尾端自動(dòng)停于位置2。F、輸入按鈕燈亮，準(zhǔn)備進(jìn)行下一作業(yè)循環(huán)。G、自動(dòng)作業(yè)中，在水平或垂直按鈕燈閃亮?xí)r，可再次重復(fù)前次的作業(yè)。（4）焊接將10根25米標(biāo)準(zhǔn)鋼軌焊接成250米長鋼軌。利用GAAS80/580閃光對(duì)接焊機(jī)焊接：A、作業(yè)準(zhǔn)備。全面檢查焊機(jī)各系統(tǒng)狀態(tài)，按規(guī)定進(jìn)行潤滑和保養(yǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。B

24、、檢查待焊軌符合焊接要求，確認(rèn)焊接工藝參數(shù)符合規(guī)定。C、控制開關(guān)置于自動(dòng)位置，啟動(dòng)鋼軌輸送輻道，將左軌置于待焊位置，清潔規(guī)定部位后，進(jìn)行左軌夾持對(duì)中。D、啟動(dòng)鋼軌輸送輻道，將右軌置于待焊位置，清潔規(guī)定部位后，進(jìn)行右軌夾持對(duì)中。E、自動(dòng)對(duì)中完成后，檢查鋼軌是否符合對(duì)中要求，若有錯(cuò)位，應(yīng)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。F、確認(rèn)無誤后，關(guān)閉防護(hù)屏，接通焊接電流開關(guān)，按焊接啟動(dòng)按鈕，開始焊接。焊接過程包括閃平、預(yù)熱、燒化、頂鍛、保壓5個(gè)階段，焊接循環(huán)分為9步。閃平是將焊件端面凸出部分接觸閃光，燒掉凸出部分，實(shí)現(xiàn)端面閃平，保證焊件端面全截面接觸，然后對(duì)焊件預(yù)熱，并對(duì)端面出現(xiàn)的氧化膜進(jìn)行閃光燒化，加速燒化后，焊機(jī)自動(dòng)進(jìn)入頂

25、鍛階段，快速擠壓鋼軌，頂鍛力最大為800kNo自由頂鍛，頂鍛量為1417mm。焊機(jī)自動(dòng)焊后推凸，保證軌頂面及軌頭兩側(cè)面的殘留量不大于0.6mm,軌角上表面不大于0.8mm,其余部位不大于1.0mm,避免切及母材。G、焊接過程完成后，拉開防擴(kuò)屏，清除毛刺和焊渣，輸送焊接的鋼軌，準(zhǔn)備下一個(gè)接頭的焊接。H、作業(yè)結(jié)束后，按規(guī)定順序停機(jī)，對(duì)焊機(jī)進(jìn)行清潔和保養(yǎng)，切斷電源和冷卻水流。(5)、焊接接頭軌底打磨。軌底采用人工手持砂輪機(jī)縱向打磨。先將軌底上表面焊縫兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)打磨順平，然后距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm范圍內(nèi)打磨平整，最后打磨軌底面，確保軌底凸出量0+0.5mm。母材打磨量不超過0.5mm。

26、打磨過程中，避免砂輪沖擊鋼軌和在鋼軌上跳動(dòng)，產(chǎn)生凹坑，并防止進(jìn)刀量過大和時(shí)間過長，造成鋼軌表面發(fā)黑、發(fā)藍(lán)。(6)、焊接接頭正火(配備風(fēng)冷)。采用ZH-2/160KW型感應(yīng)正火設(shè)備對(duì)接頭進(jìn)行正火。當(dāng)焊接接頭溫度低于500c時(shí)，進(jìn)入中頻電感應(yīng)圈對(duì)鋼軌焊縫加熱到900C(±10C)O加熱到規(guī)定溫度后，用0.130.15Mpa無油壓力空氣冷卻2分鐘。使焊縫機(jī)械性能提高。軌溫控制采用GD光電測(cè)溫儀(400C900C)實(shí)測(cè)。通過正火，細(xì)化晶粒；通過快速冷卻，提高接頭的硬度等力學(xué)性能指標(biāo)。(7)、軌頂面及軌頭兩側(cè)面焊縫粗打磨。用人工手持砂輪打磨，將軌頭頂面、兩側(cè)面的殘留焊瘤及全部毛邊除盡，保持軌頭

27、原圓弧部分形狀，避免打虧。打磨后保證焊縫較鋼軌母材高0.6mmo打磨過程中，避免砂輪沖擊鋼軌和在鋼軌上跳動(dòng)，產(chǎn)生凹坑。手砂輪打磨到焊頭中焊瘤的部位時(shí)，避免用力長時(shí)間打磨一個(gè)位置。否則，容易出現(xiàn)馬氏體。(8)、焊縫水冷卻。鋼軌溫度低于250c后進(jìn)入冷卻隧道，進(jìn)行水冷卻。冷卻隧道利用霧化循環(huán)水進(jìn)行鋼軌焊縫冷卻，冷卻時(shí)間一般為2-4分鐘，冷卻鋼軌焊縫溫度低于50c或與鋼軌溫度一致為止。(9)、焊縫四向調(diào)直。鋼軌調(diào)直前，先利用直線度電子測(cè)量系統(tǒng)檢測(cè)焊縫兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)的平直度，并確定踏面和內(nèi)側(cè)作業(yè)面調(diào)直位置和調(diào)直力，然后利用SPM-4N四向調(diào)直機(jī)(帶自動(dòng)測(cè)量裝置)進(jìn)行調(diào)直。調(diào)直完畢，再用測(cè)量系統(tǒng)

28、檢測(cè)焊縫兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)的平直度。若焊縫兩側(cè)直線度超出0+0.3mm/m范圍，需重新調(diào)直。(10)、焊接接頭精磨。精磨前，利用直線度電子測(cè)量系統(tǒng)檢測(cè)焊縫兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)的平直度，并確定踏面和內(nèi)側(cè)工作面的磨削量。使用MMA-14A型精磨機(jī)(帶自動(dòng)測(cè)量裝置)精磨時(shí)，要確定磨石進(jìn)給量。精磨過程中，注意觀察精磨進(jìn)度，并及時(shí)調(diào)整仿形角度。精磨完畢，用測(cè)量系統(tǒng)檢測(cè)焊縫兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)的平直度，若直線度超出0+0.3mm/m范圍，需重新精磨，直至合格。(11)、焊縫超聲波探傷。使用CTS-26A超聲波全斷面組合探頭探傷儀對(duì)焊縫進(jìn)行無損探傷。探傷前，清理焊縫兩側(cè)各40cm范圍內(nèi)的銹斑、焊硝、

29、水漬等；將焊縫兩側(cè)各40cm范圍的鋼軌均勻涂油，并安置好探傷儀探頭，確保探頭與鋼軌間密貼。每班作業(yè)前，探傷儀利用標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行標(biāo)定，確定探傷靈敏度。使用探傷儀22dB頻率對(duì)焊縫的軌頭、軌腰及軌底進(jìn)行超聲波穿透掃描，發(fā)現(xiàn)焊頭存在缺陷，再用26dB對(duì)缺陷放大掃描，確認(rèn)缺陷的性質(zhì)、位置和面積，對(duì)存在過燒、未焊透、裂紋、氣孔夾硝、鑄態(tài)金屬組織、灰斑單個(gè)面積超過10mm2或總面積超過20mm2的焊頭予以截除，重新焊接。(12)、長鋼軌最終檢驗(yàn)。利用專用lm直尺、塞尺、波紋測(cè)量尺、軌溫計(jì)、50m鋼卷尺等測(cè)量儀器對(duì)每一個(gè)焊縫外觀尺寸進(jìn)行最終檢驗(yàn)，測(cè)量并記錄長鋼軌出廠軌溫和長度。對(duì)合格長鋼軌簽發(fā)出廠合格證。(13

30、)、長鋼軌存貯、裝車。2500m長鋼軌存放區(qū)設(shè)有18臺(tái)3t固定式龍門吊，龍門吊電動(dòng)葫蘆采用單控和集中控制相結(jié)合。長軌存放區(qū)軌墊間距不大于5m。多層存放時(shí)，保持軌墊垂直對(duì)齊、平整、穩(wěn)定。在長鋼軌吊起移動(dòng)過程中，保證相鄰兩個(gè)夾具高度差不大于15cm和水平位置直線偏差不大于15cm,防止長鋼軌吊裝過程中變形。不同軌型的長鋼軌分類堆放。4.正火前，鋼軌焊接接頭的溫度低于500C,正火加熱的溫度要嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)過型式試驗(yàn)的技術(shù)參數(shù)。5.焊頭在冷卻前，溫度控制在200c以下。6 .四向調(diào)直前，根據(jù)室外環(huán)境溫度確定上拱調(diào)整量。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在常溫下，調(diào)整上拱為0.15-0.35mm,氣溫在10C0C,變化量約為0.

31、1mm/20C。7.焊頭打磨時(shí)磨削量適當(dāng)，表面不得出現(xiàn)發(fā)黑和發(fā)藍(lán)現(xiàn)象；不得橫向打磨；打磨時(shí)砂輪機(jī)不得跳動(dòng)，打磨表面要光整；圓弧過渡輪廓要圓順，不得有明顯的凸出和棱角。8 .存軌臺(tái)位基礎(chǔ)穩(wěn)定，臺(tái)位頂面水平和平順，以防止長鋼軌條的放置后發(fā)生變形。9 .各工位使用的量具要定期校檢。10 .各工序作業(yè)人員認(rèn)真如實(shí)地填寫各自的質(zhì)量記錄，質(zhì)量記錄清晰、規(guī)范，不得有涂改現(xiàn)象。11 .每個(gè)焊接接頭的記錄圖紙，由焊軌車間技術(shù)人員進(jìn)行檢查，分部質(zhì)檢人員每班按不少于10%的比例進(jìn)行抽查。12 .技術(shù)資料要妥善保管及歸檔，保存期不得少于一個(gè)線路大修周期。13 .焊軌中心的任務(wù)分工及檢測(cè)機(jī)具設(shè)備根據(jù)我單位在秦沈客運(yùn)專線

32、焊軌的成功經(jīng)驗(yàn)(此經(jīng)驗(yàn)已列入鐵道部工法)，結(jié)合本工程的實(shí)際特點(diǎn)，特成立以下一套完整的施工、檢測(cè)組織機(jī)構(gòu)和檢測(cè)設(shè)備，從而確保焊接的長鋼軌的焊接質(zhì)量。見下圖。焊軌中心組織機(jī)構(gòu)14 .安全措施14.1 安全實(shí)行規(guī)范化管理。焊軌中心將設(shè)備操作規(guī)程、崗位安全責(zé)任制編成管理手冊(cè)人手一冊(cè)。每季度進(jìn)行安全常識(shí)考核和安全檢查。14.2 警示標(biāo)志。對(duì)配電、高溫部位設(shè)有防觸電、防觸摸標(biāo)志。廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。14.3 起吊作業(yè)必須佩帶安全帽，手工打磨必須戴口罩和防護(hù)眼鏡。14.4 所有操作人員持證上崗；14.5 電工、配軌、焊接、人工打磨、質(zhì)量檢驗(yàn)配備一名有一定工作經(jīng)驗(yàn)的技師，探傷人員具備二級(jí)以上資質(zhì)；14.6 新工人每季度進(jìn)行理論考核。14.7 要經(jīng)常檢查龍門吊各部動(dòng)作是否正常，檢查鋼絲繩是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，并應(yīng)予報(bào)廢。作業(yè)時(shí)不得站在重物下方，至少3m以外。在作業(yè)過程中，要有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，協(xié)同動(dòng)作。14.8 鋼軌在吊運(yùn)堆碼過程中，要輕吊輕放，嚴(yán)