DELPHI高速公路收費(fèi)系統(tǒng)—車道數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

1、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)車道數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)摘 要隨著高速公路的不斷擴(kuò)展，傳統(tǒng)的高速公路手工收費(fèi)模式已經(jīng)不能滿足人們的需要。計(jì)算機(jī)的普及應(yīng)用為高速公路的信息化管理提供了一個(gè)良好的技術(shù)平臺(tái)，通過網(wǎng)絡(luò)的快捷共享，為高速公路的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)提供了可能，從而可以大大提高高速公路的收費(fèi)效率以及高速公路的利用率。本課題研究的高速公路計(jì)重聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)順應(yīng)高速公路管理現(xiàn)代化的需要，傳輸子系統(tǒng)作為該研究課題的子課題，在該系統(tǒng)中扮演十分重要的角色。收費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，可靠性，實(shí)時(shí)性是對(duì)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)提出的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。論文在介紹TCP 協(xié)議客戶端和服務(wù)器端進(jìn)程通信流程及其實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,以Delphi 作為開發(fā)環(huán)境,對(duì)系統(tǒng)

2、數(shù)據(jù)傳輸?shù)木唧w實(shí)現(xiàn)進(jìn)行闡述。整個(gè)系統(tǒng)包括中心端模塊和站端模塊兩部分，采用C/S體系結(jié)構(gòu)，其中數(shù)據(jù)通信部分采用Winsocket連接，利用ClientSocket組件和ServerSocket組件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信。站端與中心端可以相互進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。在上、下傳數(shù)據(jù)的過程中，對(duì)于像網(wǎng)絡(luò)異常等情況，站端與中心端之間的通信需要做出延時(shí)，報(bào)錯(cuò)等相應(yīng)異常處理。關(guān)鍵詞：高速公路,收費(fèi)系統(tǒng),數(shù)據(jù)傳輸目 錄第 1 章 緒論11.1 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)概述11.2 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)開發(fā)的背景11.3 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)21.3.1 數(shù)據(jù)傳輸存在的問題21.3.2 數(shù)據(jù)傳輸解決方案21.4 數(shù)據(jù)傳輸相關(guān)技術(shù)分析31.4.1

3、 Delphi簡(jiǎn)介31.4.2 SQL Server 2000簡(jiǎn)介51.4.3 數(shù)據(jù)庫連接技術(shù)51.4.4 UML圖簡(jiǎn)介51.5 小結(jié)6第 2 章 系統(tǒng)需求分析72.1 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可行性分析72.1.1 技術(shù)可行性分析72.1.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)可行性分析82.1.3 政策可行性分析92.2 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)總體分析92.2.1 系統(tǒng)模型分析102.2.2 數(shù)據(jù)定義102.2.3 系統(tǒng)劃分102.2.4 功能分析112.3 業(yè)務(wù)邏輯圖描述122.4 小結(jié)13第 3 章 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)143.1 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)思想143.2 數(shù)據(jù)庫模型設(shè)計(jì)143.2.1 數(shù)據(jù)流程143.2.2 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)153.2.

4、3 數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)153.2.4 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計(jì)163.3 小結(jié)18第 4 章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)194.1數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)總體框架194.1.1 系統(tǒng)模塊介紹194.1.2 系統(tǒng)總體文件架構(gòu)194.2 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)204.2.1 用戶登錄模塊204.2.2 主界面模塊214.2.3 用戶管理模塊224.2.4 密碼修改模塊234.2.5 車輛收費(fèi)模塊234.2.6 信息查詢模塊244.2.7 收費(fèi)站選擇模塊264.2.8 客車費(fèi)率更新模塊264.2.9 數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)274.3 小結(jié)33結(jié) 論34致 謝35參考文獻(xiàn)361.3 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo) 高速公路車道收費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：n 收費(fèi)基本功能：對(duì)來往車輛分類進(jìn)行收費(fèi)，并將收費(fèi)信息保存到本地?cái)?shù)據(jù)庫。n 管理員功能：可以增加，刪除，修改用戶并通過增加相應(yīng)的權(quán)限來決定新用戶是否具有系統(tǒng)管理，數(shù)據(jù)操作以及查詢功能。n 數(shù)據(jù)信息查詢?yōu)g覽：對(duì)收費(fèi)信息即時(shí)查詢，根據(jù)情況做出更新修改。n 數(shù)據(jù)上，下傳功能：站端和中心端之間相互通信，傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)協(xié)作完成高速公路收費(fèi)作業(yè)。n 人性化設(shè)計(jì)：程序設(shè)計(jì)充分考慮使用方便、界面友好。 圖2.4 中心端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 圖3.2 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)E-R圖圖4.3 用戶登錄界面圖圖4.4 站端系統(tǒng)主界面圖 圖4.6 用戶管理界面圖 圖4.7 密碼修改界面圖 圖4.8 客車收