鋼管運(yùn)輸合同

1、鋼管運(yùn)輸合同鋼管是用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件 和容器，也是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。那么簽訂鋼管運(yùn)輸合同需要注意什么 呢？以下是WTT小雅整理的鋼管運(yùn)輸合同，歡迎參考閱讀。鋼管運(yùn)輸合同范文一甲方：全椒麗陽(yáng)蘭庭1#、2#、8#、9#樓及地下車庫(kù)乙方：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著互惠互利、竭誠(chéng)合作的原則，就 甲方委托乙方承運(yùn)全椒麗陽(yáng)蘭庭鋼管、扣件等貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)事 宜，達(dá)成以下合同條款：一、工程名稱：全椒麗陽(yáng)蘭庭1#、2#、8#、9#樓及地下車庫(kù)二、工程地點(diǎn)：全縣椒陵大道與南三路交叉口處三、內(nèi)容包括：運(yùn)輸、裝卸現(xiàn)場(chǎng)所有的鋼管、扣件等四、單 價(jià)：全椒-一合肥（合肥邦富架業(yè)公司）鋼管扣件：數(shù)量320

2、車（暫估），綜合單價(jià)780元/車；合計(jì)249600元（大寫：貳拾肆萬玖仟陸佰元整）。備注：1、以上單價(jià)含勞務(wù)公司3%的管理費(fèi)，乙方配合裝卸。2、以上單價(jià)必須確保鋼管每車不得低于3000米。扣件每車 不得低于120xx只。3、具體推運(yùn)車輛數(shù)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的車輛數(shù)為準(zhǔn)。以上價(jià)格 為綜合單價(jià)包含裝卸、運(yùn)輸?shù)纫磺匈M(fèi)用。第1頁(yè)共1頁(yè)五、工期：1、滿足現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度需要。六、付款方式：運(yùn)輸費(fèi)用每達(dá)到10萬元時(shí)，經(jīng)雙方核對(duì)確認(rèn)后支付其運(yùn)輸價(jià) 款的70%,余款在運(yùn)輸全部結(jié)束后三個(gè)月內(nèi)付清。六、安全、文明施工要求：1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，杜絕違章操作、違章指揮， 發(fā)生安全事故一切費(fèi)用自理，后果自負(fù)。2、乙方簽

3、收好貨物出場(chǎng)后一切事情均由乙方自行解決承擔(dān)， 途中貨物丟失、損壞、盜竊均由乙方按原價(jià)賠償甲方。甲方：乙方：日期：日期：鋼管運(yùn)輸合同范文二托運(yùn)方（簡(jiǎn)稱甲方）：承運(yùn)方（簡(jiǎn)稱乙方）：根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合 同，以便雙方共同遵守。第一條包裝要求：托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則 進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。第二條貨物起運(yùn)地點(diǎn)貨物到達(dá)地點(diǎn)第1頁(yè)共1頁(yè)第三條貨物承運(yùn)日期貨物運(yùn)到期限第四條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求第五條貨物裝卸責(zé)任和方法第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式第八條各方的權(quán)利義務(wù)一、托運(yùn)

4、方的權(quán)利義務(wù)1托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)， 把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或 收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或 解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方， 并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。2. 托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn) 方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨 物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定， 按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。二、收貨人的權(quán)利義務(wù)1. 收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物 的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或

5、中途貨物所在站提出變 更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。第1頁(yè)共1頁(yè)2. 收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清 應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。第九條違約責(zé)任一、托運(yùn)方責(zé)任1. 未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按 其價(jià)值的%償付給承運(yùn)方違約金。2. 由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重 量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事 故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。3. 由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、 機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠 償責(zé)任。4. 在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專

6、用鐵道自裝的貨 物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無 異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。5. 罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告， 造成收貨方無法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約 金。二、承運(yùn)方責(zé)任1. 不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償 付托運(yùn)方違約金元。第1頁(yè)共1頁(yè)2. 承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同 規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾 期交貨的違約金。3. 運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方 應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)方。4. 聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承 運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承 運(yùn)方追償。5. 在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成 貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé) 任：不可抗力； 貨物本身的自然屬性； 貨物的合理?yè)p耗