AC-13瀝青砼路面試驗(yàn)段方案彩色

1、AC-13C改性彩色瀝青砼上面層試驗(yàn)段施工方案一、試驗(yàn)?zāi)康尿?yàn)證預(yù)定施工方案是否可行，機(jī)械設(shè)備能否配套，質(zhì)量結(jié)果是否滿足設(shè)計(jì) 要求，總結(jié)搜集各類(lèi)技術(shù)參數(shù)，進(jìn)一步完善施工方案、機(jī)械組合、操作工藝、 檢測(cè)手段。同時(shí)為下一步大規(guī)模瀝青砼下面層施工提供指導(dǎo)性數(shù)據(jù)。二、工程概況我部承擔(dān)的瀝青砼路面工程全長(zhǎng) 4.847km,起點(diǎn)樁號(hào)為ZkO+OOO,終點(diǎn)樁號(hào) 為Zk4+847。慢車(chē)道瀝青砼路面結(jié)構(gòu)層分為厚 4cm改性SBS AC-13C彩色瀝青混 凝土 +厚 8cmAC-25（瀝青混凝土。本次擬定在ZK0+000ZK0+26段左側(cè)開(kāi)始彩色 瀝青砼上面層試驗(yàn)段的鋪筑工作。試驗(yàn)段將于 11 月 30 日開(kāi)始。厚

2、 4cmAC-13C 彩色瀝青混凝土寬2m采用整幅攤鋪的施工方法，從起點(diǎn)開(kāi)始逐漸向終點(diǎn)推進(jìn)。三、試驗(yàn)段人員及機(jī)械準(zhǔn)備本次試驗(yàn)段擬投入機(jī)具如下：ABG423攤鋪機(jī)一臺(tái)，日本田中 TAP-1500型瀝青砼拌和樓1座，ZL50及 ZL30裝載機(jī)各1臺(tái)，30T東風(fēng)自卸翻斗車(chē)10輛，非接觸式平衡梁1套、雙鋼輪 （帶振動(dòng)）壓路機(jī) 2 臺(tái), 6T 灑水車(chē)一臺(tái),手推車(chē) 2 輛,煤氣罐 2 個(gè),鐵鍬 20 把，鐵篩1幅，人工夯錘1個(gè)，竹耙子2把，平整度檢測(cè)尺1把（5m ,切割機(jī) 1 臺(tái)。人員及分工安排如下：施工總指揮：解正勇副總指揮：李立柱施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：周紹平施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：馬 寧、傅真諦測(cè)量負(fù)責(zé)人：任北

3、京、高雨龍?jiān)囼?yàn)員：時(shí)劍飛、王玉坤 （后場(chǎng)）： 時(shí)澤民（前場(chǎng)） 運(yùn)輸車(chē)輛及機(jī)械調(diào)度指揮：胡勝海攤鋪機(jī)操作手： 2 名碾壓操作人員： 6 人傳感器控制 2 人、篩料及補(bǔ)料 6 人、指揮運(yùn)輸車(chē)輛倒料 1 人?？刂剖也僮髫?fù)責(zé)人：周釗漢拌和樓現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：朱傳培拌和樓操作手 2人 刷油工 1人、電工 2人、 修理工 2人、輔工 3 人瀝青拌和樓是瀝青砼路面施工的主要機(jī)械設(shè)備，要求各部性能隨時(shí)處 于良好狀態(tài)，拌和站人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，服從管理，聽(tīng)從指揮，確 保生產(chǎn)的混合料滿足質(zhì)量要求，同時(shí)按分工職責(zé)堅(jiān)守工作崗位，互相配合， 積極協(xié)調(diào)，并注意以下幾點(diǎn)：1、操作室要嚴(yán)格按照試驗(yàn)室下達(dá)的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)拌

4、料， 不得隨意調(diào)整配合比，如需調(diào)整，必須經(jīng)項(xiàng)目總工及監(jiān)理工程師同意后，方 可進(jìn)行。2、經(jīng)常檢查各種材料的進(jìn)場(chǎng)情況是否滿足施工需要，如礦粉、燃料油、瀝青的貯量，并與送料單位經(jīng)常保持聯(lián)系，絕不能因某種材料短缺而 導(dǎo)致停工。3、在接料口處要用紅油漆劃出接料車(chē)停車(chē)位置，并將每個(gè)瀝青缺罐、燃油罐編號(hào)，并明確其用途。4、經(jīng)常檢查拌和樓的篩網(wǎng)，溢料口溢料情況。5、經(jīng)常疏通堆料場(chǎng)地，場(chǎng)地內(nèi)不得有積水現(xiàn)象，特別是對(duì)礦粉罐和瀝青罐要嚴(yán)格密封，防止雨水進(jìn)入。6、保證燃油品質(zhì)，避免渣塵混入。7、拌和樓除塵系統(tǒng)風(fēng)門(mén)經(jīng)多次試驗(yàn)調(diào)試，應(yīng)保持風(fēng)門(mén)開(kāi)啟60%以確保機(jī)制砂級(jí)配穩(wěn)定。8、清洗原有黑色瀝青上料管線并對(duì)接彩色瀝青設(shè)備，

5、拌合前應(yīng)將拌和缸 用熱礦料干拌數(shù)次直至清洗干凈。9、原材料質(zhì)量應(yīng)穩(wěn)定，使生產(chǎn)配合比最大限度盡可能接近設(shè)計(jì)配合比。四、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告中有關(guān)數(shù)據(jù)，確定本次彩色瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段采用生產(chǎn)配合比為：1#料（03mm35%，2#料（35mr）i15 %，3#料（510mm 26 %，4#料（10-15mm 20%，礦粉 1.5 % 鐵銹色色粉 2.5%， 最佳油石比5.0 % 。五、施工方案（一）施工工藝流程下承層驗(yàn)收 恢復(fù)邊線行車(chē)道上面層邊緣銑刨 清掃并灑粘層油 前場(chǎng)機(jī)械人員就位一瀝青拌和樓生產(chǎn)混合料 一 自卸車(chē)運(yùn)輸一-攤鋪一- 碾壓-降溫后開(kāi)放交通 一 測(cè)一成品

6、保護(hù)一-接縫處理 一施工另半幅 慢車(chē)道上面層一收（二）施工前準(zhǔn)備工作：1、應(yīng)提前做好路肩培土的壓實(shí)工作，壓實(shí)必須在瀝青砼路面施工前完成，壓實(shí)機(jī)具一是采用壓路機(jī)，二是采用平板振動(dòng)器，其壓實(shí)度必須達(dá)到95%以上。2、在彩色瀝青上面層攤鋪之前，應(yīng)將瀝青下面層表面的塵土以及浮動(dòng)石屑 清掃干凈，同時(shí)將行車(chē)道邊緣進(jìn)行銑刨清掃，并按設(shè)計(jì)要求噴灑粘層油。3、試驗(yàn)室的準(zhǔn)備工作 拌和站試驗(yàn)室由時(shí)劍飛專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保持試驗(yàn)設(shè)備隨時(shí)處于良好狀態(tài)，經(jīng)常 清洗、維修、保養(yǎng) , 并按上級(jí)批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比給操作室下配料通知單，并要簽 字齊全。由于采取人工投放成品袋裝色粉（每袋色粉重 25kg）,配合比按每鍋料 1000kg 的重

7、量比輸入拌和樓控制室計(jì)算機(jī)內(nèi)，這樣有利于色料投放質(zhì)量的準(zhǔn)確 性，從而保證了彩色瀝青混凝土配合比的穩(wěn)定性 ，在每天彩色瀝青砼施工前， 應(yīng)在出料后的第三車(chē)料中取料做試驗(yàn)，檢測(cè)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并以最快的速度 檢測(cè)出油石比，反饋給操作室或現(xiàn)場(chǎng)指揮員，同時(shí)檢查拌和樓操作平臺(tái)的打印 結(jié)果是否與試驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果相吻和。4、測(cè)繪準(zhǔn)備工作 測(cè)繪人員應(yīng)在開(kāi)工前一天，做好恢復(fù)慢車(chē)道邊線工作，并用水泥釘放出彩 色瀝青砼路面2m的寬度線，同時(shí)控制好邊緣標(biāo)高線。熟悉各橋涵的橋面及搭板 的瀝青砼鋪裝厚度，并復(fù)測(cè)其高程，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，提前處理。（三）瀝青混合料的拌和 在彩色瀝青砼拌和之前，應(yīng)提前對(duì)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱。

8、瀝青加熱的 時(shí)間必須滿足拌料時(shí)所需的瀝青溫度，但要防止溫度過(guò)高致使瀝青老化。拌和 前，要調(diào)整好冷料倉(cāng)各種材料的進(jìn)料比例，以保證熱料倉(cāng)供料均衡。瀝青混合 料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，每 鍋料拌和時(shí)間一般在1min左右（其中干拌時(shí)間為5s,濕拌時(shí)間為55s左右） 比普通瀝青混凝土拌合時(shí)間延長(zhǎng) 10S 左右，拌和好的彩色瀝青混合料應(yīng)顏色均 勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。要求試驗(yàn)員在開(kāi)拌之前 必須到達(dá)拌和站現(xiàn)場(chǎng)，在拌第一鍋和第二鍋料時(shí)，拌和時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)到一分鐘 左右，并用肉眼觀察、記錄好拌和時(shí)間，通知操作室操作人員。如第三鍋料正 常后，調(diào)到正常拌

9、和時(shí)間。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。使用脫脂 改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。在拌制時(shí)，瀝青與礦料的加熱溫度及熱拌瀝青混合料的施工溫度必須符合 以下要求：聚合物改性脫脂瀝青混合料的施工溫度根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并參照表 522-3選擇。通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高 10C20C。SBS改性脫脂瀝青混合料的正常施工溫度范圍（C）工序聚合物改性瀝青品種SBS類(lèi)脫脂瀝青加熱溫度160 165改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165 170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度180 200改性脫脂瀝青混合料出廠溫度160 175混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合

10、料貯存溫度拌和出料后降低不超過(guò)10攤鋪溫度不低于155初壓開(kāi)始溫度不低于140碾壓終了的表面溫度不低于90開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度不咼于50（四）熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸1、運(yùn)輸車(chē)輛的準(zhǔn)備用 10 輛 15T 小型自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸。 在接料之前，每個(gè)駕駛員應(yīng)將車(chē)廂升起， 檢查是否有雜物，將雜物清掃干凈后，按順序停在礦粉罐旁邊，為防止瀝青與 車(chē)廂板粘結(jié)，由刷油工刷油，要求刷油工上到車(chē)廂內(nèi)，用布拖把粘上油水涂抹 （油水是用柴油與水比例為 1： 3 的混合液），但不得有余液積聚在車(chē)廂底部； 如有余液，應(yīng)通知駕駛員將車(chē)廂升起，倒凈為止（應(yīng)配鐵桶1 個(gè)、拖把 1 把）。2、運(yùn)輸車(chē)輛在拌和站的路線走向，應(yīng)沿進(jìn)磅站的

11、路口，進(jìn)入接料區(qū)。在 接料時(shí)，應(yīng)按劃出的紅線區(qū)停車(chē)，并服從管理人員的指揮。接料上路后，應(yīng)嚴(yán) 格按指定的路線行駛，不得到處橫穿。到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，在倒車(chē)時(shí)，應(yīng)前后觀 察，注意不要把定位樁碰倒或撞斷。3、接料方式：從拌和機(jī)貯料罐向運(yùn)料車(chē)上卸料時(shí)，分三層放料，即每卸一 斗混合料，汽車(chē)挪動(dòng)一個(gè)位置。等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、三層放料， 從而減少粗集料的集中。4、瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量，應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò) 程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料；開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的 運(yùn)料車(chē)不宜少于 45 輛。5、在攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)倒車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 1030cm處停住，不得撞擊攤 鋪機(jī)。卸

12、料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。6、運(yùn)料車(chē)的保溫措施： 在低溫施工和運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)， 在運(yùn)料車(chē)上用蓬布覆蓋。 車(chē)輛卸料應(yīng)傾卸徹底，對(duì)改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。（五）瀝青混合料的攤鋪1、攤鋪前應(yīng)檢查好攤鋪機(jī)的各部性能，使其始終保持良好的狀態(tài)。慢車(chē)道 路面設(shè)計(jì)寬度為2m ,攤鋪機(jī)熨平板部分應(yīng)裝至2m測(cè)繪人員要放出瀝青路面寬 度線并撒上白灰線。2、攤鋪機(jī)料斗在受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。3、攤鋪機(jī)攤鋪前 30 分鐘，應(yīng)對(duì)熨平板系統(tǒng)進(jìn)行加熱，加熱后的溫度不低 于 100C。4、攤鋪機(jī)松鋪系數(shù)暫時(shí)采用 1.20, 待試驗(yàn)段鋪筑完經(jīng)檢測(cè)后再確定。5、瀝青混合料

13、必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^(guò)程中盡量不要 停頓，不得隨意變換速度。6、在攤鋪機(jī)螺旋二分之一處，邊端裝反向螺旋葉片，控制布料器處于中擋 或高擋位置，控制適宜的送料倉(cāng)口開(kāi)度，均勻操作送料器和布料器，攤鋪機(jī)攤 鋪一車(chē)料將完時(shí)，控制攤鋪機(jī)速度，關(guān)閉送料器，等下車(chē)料倒入后再進(jìn)行均勻 送料和布料，在鋪筑過(guò)程中保持?jǐn)備仚C(jī)布料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)，攤鋪機(jī)兩側(cè)保持有不 少于送料器高度三分之二混合料。7、用機(jī)械攤鋪的混合料，一般不用人工反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可 用人工作局部修補(bǔ)，或更換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物為斜交時(shí)，接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣 局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后

14、有明顯拖 痕。8、人工補(bǔ)料必須現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。補(bǔ)料的方法：一是用鐵鍬或 鐵篩，所用的鐵鍬或鐵篩等工具宜加熱使用，也可用柴油或油水混合液清洗， 以防粘結(jié)混合料。9、要求技術(shù)員、試驗(yàn)員、測(cè)繪員應(yīng)緊隨攤鋪機(jī)后面檢測(cè)其攤鋪溫度、厚度,并用水準(zhǔn)儀測(cè)定其松鋪系數(shù)。瀝青混合料的最低攤鋪溫度下臥層的相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（C）表面溫度改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料(C)80mm5不允許不允許不允許510不允許不允許不允許10 1516515515015 20158150145（六）瀝青混合料的碾壓1、在碾壓前，壓路機(jī)操作手應(yīng)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行清洗，保持車(chē)輪干凈。在彩色瀝 青混凝土施工過(guò)程中

15、任何與混合料接觸的機(jī)具都應(yīng)清洗干凈。2、在攤鋪機(jī)鋪筑304 Om后，并保持在碾壓溫度范圍內(nèi)，開(kāi)始碾壓。碾壓 分初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓前，壓路機(jī)水箱的水應(yīng)更換，并將任何鐵銹痕跡清 洗干凈，壓路機(jī)應(yīng)停于木墊上使其不接觸黑色瀝青下面層及行車(chē)道黑瀝青邊緣。彩色瀝青混合料的壓實(shí)同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行；初壓溫度 應(yīng)控制在130C-145 C,終壓溫度不低于70C ;同時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)按“緊跟、 慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)段攤鋪后，確定符合實(shí)際施工需要的 碾壓組合方式。由于膠輪壓路機(jī)黑色輪胎碎屑容易污染彩色瀝青，且彩色瀝青 混合料比較粘稠膠輪碾壓時(shí)效果較差，不宜使用膠輪壓路機(jī)。初壓：初

16、壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，用關(guān)閉振動(dòng)的鋼輪壓路機(jī)（壓路機(jī)要打開(kāi)水閥）碾壓。碾壓速度為 1.52.0km/h 。碾壓應(yīng)遵循由外向內(nèi)、 由低到高的原則。相鄰碾壓段應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬，壓完全幅為一遍。由于兩 側(cè)均未埋設(shè)路緣石，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè) 輪伸出邊緣10cm以上碾壓，也可在邊緣先空出 3040cm待壓完第一遍后，將 壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移，初 壓兩遍。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起 動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，碾壓至攤鋪機(jī)后停機(jī)時(shí)，每次應(yīng)錯(cuò)開(kāi)或呈階梯狀， 錯(cuò)開(kāi)距離為 3050c

17、m。復(fù)壓：復(fù)壓先采用雙鋼輪壓路機(jī)開(kāi)啟振動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)壓，碾壓遍數(shù)暫定 4 遍， 直至達(dá)到要求壓實(shí)度 96%（以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度）以上為止，并無(wú)明顯 輪跡。碾壓的速度為 2.53.5km/h 。振動(dòng)壓路機(jī)停車(chē)時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)，油門(mén)抬起， 繼續(xù)向前滑動(dòng)一段后再停車(chē)。終壓：用雙鋼輪壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)）碾壓，不宜少于 2 遍，并無(wú)輪跡。碾 壓速度為 2.53.5km/h 。3、在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)不得隨意停頓，不得在未碾壓成型并冷卻的路段上 轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車(chē)等候。4、在壓路機(jī)壓不到邊的地方， 應(yīng)用人工夯錘進(jìn)行夯實(shí)并達(dá)到要求的密實(shí)度。5、 振動(dòng)壓路機(jī)的頻率可選用 3360Hz,最佳頻率為4550Hz。壓實(shí)振幅

18、 選擇。瀝青混合料聯(lián)結(jié)層、磨耗層壓實(shí)時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的振幅可選用0.350.88mm最佳振幅為0.40.6mm壓實(shí)速度選擇。根據(jù)速度/頻率的關(guān)系及鋪 筑層厚、材料種類(lèi)、級(jí)配構(gòu)成因素，振動(dòng)壓路機(jī)最佳碾壓速度為6 8km h。6、對(duì)于壓路機(jī)的灑水噴頭要調(diào)整到合適的開(kāi)關(guān)以調(diào)整噴水量，保持鋼輪濕潤(rùn)即可，最大限度地減少瀝青混合料的溫降。噴頭開(kāi)關(guān)對(duì)瀝青混合料表面溫度的影響噴頭開(kāi)關(guān)類(lèi)別大檔中檔小檔鋼輪狀態(tài)描述輪表面明顯有可見(jiàn)水流股狀流出輪表面有較多水波紋輪表面保持潮濕狀 態(tài)，無(wú)水流柱，大多 呈霧狀攤鋪初始表面溫度c159155161初壓2遍后表面溫度C132 （降 27 ）135 （降20）147 （降 14

19、）復(fù)壓1遍后表面溫度C119 （降 13）126（降 9）141 （降 6）終壓后表面溫度C8495103（七）接縫處理1、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。2、橫向接縫主要采用平接縫，搭接處應(yīng)灑少量熱脫脂瀝青，剔除混合料中 的粗集料，補(bǔ)上細(xì)料，平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層 厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè) 當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。3、橫向接縫

20、的碾壓應(yīng)先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于 已壓實(shí)的混合料層上，輪胎伸入新鋪層的寬度為 15cm,然后每碾壓一遍向新鋪 混合料移動(dòng)1520cm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。4、與行車(chē)道黑色瀝青邊緣相連的縱縫碾壓，在縱縫碾壓前必須將黑色瀝青 清掃干凈，做到鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)不粘臟物，縱縫處應(yīng)先跨縫碾壓，再壓新攤 鋪層。六、色澤美觀度保證控制措施彩色瀝青混合料不同與黑色瀝青，尤其在同時(shí)生產(chǎn)黑色瀝青又需生產(chǎn)彩色瀝青的同一拌和站，需要對(duì)拌和站進(jìn)行一些相應(yīng)改裝調(diào)試，需進(jìn)行處理后方可拌和彩色瀝青，否則會(huì)由于黑色瀝青的污染，使得彩色瀝青色澤變暗淡，嚴(yán)重時(shí) 變成接近黑色瀝青，主要表現(xiàn)出深褐

21、色。為保證色澤的純正，我們采取以下措 施進(jìn)行控制：1 、對(duì)原來(lái)使用的黑色瀝青管道（包括進(jìn)油及回油管道） ，為了防止污染， 專(zhuān)門(mén)設(shè)置管道，安裝一個(gè)新的瀝青儲(chǔ)存罐，根據(jù)工程量的大小，設(shè)置容量合適 的瀝青儲(chǔ)存罐，容量為 30T 儲(chǔ)存量，能夠滿足使用要求，從瀝青儲(chǔ)存罐引出， 接入計(jì)量稱(chēng)，直接噴入攪拌鍋。2、瀝青脫桶工作，由于瀝青呈桶裝，將脫色瀝青受熱流淌到簡(jiǎn)易池中同時(shí) 安裝導(dǎo)熱油管道進(jìn)行加熱，待溶化后再用瀝青泵抽到瀝青儲(chǔ)罐中。構(gòu)筑一個(gè)簡(jiǎn) 易的瀝青池，具有一定坡度的斜坡（角度約 30 度左右），采用脫桶房電加熱和 池底導(dǎo)熱油雙重加熱控制。3、在拌合前，對(duì)各種材料加熱必須達(dá)到要求的溫度，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確完好。嚴(yán)格控制瀝青混合料出料溫度，超過(guò)190C予以廢棄，因?yàn)檫^(guò)高的溫度將對(duì)瀝青 混合料的色澤，尤其顏料的顏色會(huì)有一定的影響。4、在拌和時(shí)，首先要清洗拌缸，防止影響彩色瀝青效果。尤其在拌和過(guò)黑 色瀝青混合料過(guò)后，可采用加