國(guó)際物流導(dǎo)論

1、國(guó)際物流導(dǎo)論李進(jìn)浙江工商大學(xué) 個(gè)人資料 浙江工商大學(xué) 物流管理與工程系E-mail：6505683MaterialsoInternational Logistics: The management of International Trade Opertations , 2nd edition Author:Pierre A. David, Richard D. Stewart Publisher:Atomic Dog, 2006.12 .oInternational Logistics, 2nd Edition Author: Donald F. Wood, Anthony P. Baron

2、e, Paul R.Murphy, Daniel L. Wardlow Publisher: AMACOM, American Management Association,2002.7 o國(guó)際物流與商務(wù) 王曉東，趙忠秀. 清華大學(xué)出版社，2008.9o國(guó)際物流學(xué) 李華敏 主編，楊文斌，楊寧，王樹鈺 副主編 中山大學(xué)出版社，2007.10國(guó)際物流導(dǎo)論國(guó)際物流導(dǎo)論第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際物流的含義及特點(diǎn)國(guó)際物流的含義及特點(diǎn)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)5一、International LogisticsUPS上海國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心 6LogisticsLogistics

3、management is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers requirements. - Counc

4、il of Supply Chain Management Professionals (CSCMP), 2005- Council of Logistics Management (CLM)7Logisticso Inbound and outbound transportationo Fleet managemento Logistics network design o Warehousingo Inventory managemento supply/demand planning o Material handlingo Order fulfillmento Third party

5、logistics service management8Logisticso Sourcing and procuremento Production planning and schedulingo Packaging and assemblyo Customer serviceo (c) Lei Zhao IE, Tsinghua9International LogisticsSource: He Hao, IE Tsinghua, 2008o 不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。o 國(guó)際物流是指貨物（包括原材料raw material、半成品work in progress、 制成品finis

6、hed goods）及物品（包括郵品、展品、捐贈(zèng)物資等）在不同國(guó)家間的流動(dòng)或轉(zhuǎn)移。o 國(guó)際物流是與另一國(guó)國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的物流活動(dòng)，包括貨物集運(yùn)、分撥配送、貨物包裝、貨物運(yùn)輸、申領(lǐng)許可文件、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通加工、報(bào)關(guān)、國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)、單據(jù)制作等。International Logistics11International LogisticsInternational logistics is the process of planning, implementing, and controlling the flow and storage of goods, services, and relat

7、ed information between the point of origin and the point of consumption located in a different country. (c) Lei Zhao IE, Tsinghua12Components of International Logisticso International transportationo International insuranceo Different packaging needso Complicated means of paymento Complex terms of t

8、radeo Challenges of border crossingso Environmental issues such as language and culture(c) Lei Zhao IE, Tsinghua二、國(guó)際物流的分類二、國(guó)際物流的分類1. 按照貨物流向進(jìn)行劃分按照貨物流向進(jìn)行劃分（1）進(jìn)口物流）進(jìn)口物流（2）出口物流）出口物流2. 依照不同國(guó)家所劃定的關(guān)稅區(qū)域予以劃分依照不同國(guó)家所劃定的關(guān)稅區(qū)域予以劃分（1）國(guó)家間的物流）國(guó)家間的物流（2）經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的物流）經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的物流3. 根據(jù)國(guó)家間進(jìn)行貨物傳遞和流動(dòng)的方式劃分根據(jù)國(guó)家間進(jìn)行貨物傳遞和流動(dòng)的方式劃分（1）國(guó)際商品

9、物流）國(guó)際商品物流（2）國(guó)際軍火物流）國(guó)際軍火物流（3）國(guó)際郵品物流）國(guó)際郵品物流（4）國(guó)際展品物流）國(guó)際展品物流（5）國(guó)際援助和救助物資物流）國(guó)際援助和救助物資物流三、國(guó)際物流的特點(diǎn)三、國(guó)際物流的特點(diǎn)1 1物流環(huán)境差異大物流環(huán)境差異大2 2物流系統(tǒng)范圍廣、風(fēng)險(xiǎn)高物流系統(tǒng)范圍廣、風(fēng)險(xiǎn)高3 3國(guó)際物流運(yùn)輸主要方式具有復(fù)雜性國(guó)際物流運(yùn)輸主要方式具有復(fù)雜性4 4國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持5 5國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高四、國(guó)際物流運(yùn)作企業(yè)四、國(guó)際物流運(yùn)作企業(yè) 國(guó)際貨運(yùn)代理公司國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)際船舶代理公司國(guó)際船舶代理公司 國(guó)際物流公

10、司：國(guó)際物流公司：DHL,UPS,FedEx,Maersk 國(guó)際配送中心國(guó)際配送中心 國(guó)際運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)國(guó)際運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)1.報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)行國(guó)際物流導(dǎo)論國(guó)際物流導(dǎo)論第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際物流的含義及特點(diǎn)國(guó)際物流的含義及特點(diǎn)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)一、進(jìn)出口業(yè)務(wù)進(jìn)出口物流流程圖發(fā)貨人貨運(yùn)代理承運(yùn)人代理承運(yùn)人報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)行收貨人國(guó)際物流一、進(jìn)出口業(yè)務(wù)一、進(jìn)出口業(yè)務(wù)1.發(fā)貨人（發(fā)貨人（shipper）進(jìn)出口業(yè)務(wù)的發(fā)貨人即供應(yīng)商。進(jìn)出口業(yè)務(wù)的發(fā)貨人即供應(yīng)商?？梢允巧a(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、貨運(yùn)公司、貨運(yùn)代理公司?？梢允巧a(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、貨運(yùn)公司、貨運(yùn)代理公司。一、一、進(jìn)出口業(yè)

11、務(wù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)2.貨運(yùn)代理（貨運(yùn)代理（forwarder）貨運(yùn)代理是介于貨主和實(shí)際承運(yùn)人的中間商。貨運(yùn)代理是介于貨主和實(shí)際承運(yùn)人的中間商。收取整車和零擔(dān)之間的價(jià)差或傭金。收取整車和零擔(dān)之間的價(jià)差或傭金。貨主貨運(yùn)代理承運(yùn)人貨主貨主承運(yùn)人承運(yùn)人一、一、進(jìn)出口業(yè)務(wù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)3.承運(yùn)人代理（承運(yùn)人代理（shipping agent） 承運(yùn)人代理是替承運(yùn)人在港口安排接泊、裝卸、補(bǔ)給等業(yè)務(wù)，承運(yùn)人代理是替承運(yùn)人在港口安排接泊、裝卸、補(bǔ)給等業(yè)務(wù)，有時(shí)代理承運(yùn)人簽發(fā)運(yùn)單。有時(shí)代理承運(yùn)人簽發(fā)運(yùn)單。4.承運(yùn)人（承運(yùn)人（carrier） 承運(yùn)人是實(shí)施運(yùn)輸?shù)闹黧w，主要指船公司和航空公司。承運(yùn)人是實(shí)施運(yùn)輸?shù)闹黧w，主要指船

12、公司和航空公司。5.報(bào)關(guān)行（報(bào)關(guān)行（customs broker） 報(bào)關(guān)行根據(jù)貨主提供的單據(jù)，代理貨主在海關(guān)進(jìn)行報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)行根據(jù)貨主提供的單據(jù)，代理貨主在海關(guān)進(jìn)行報(bào)關(guān)。6.收貨人（收貨人（consignee） 分清實(shí)際收貨人與運(yùn)單上的收貨人。分清實(shí)際收貨人與運(yùn)單上的收貨人。二、二、國(guó)際運(yùn)輸國(guó)際運(yùn)輸概念：概念：國(guó)際運(yùn)輸是指跨越一國(guó)邊界的貨物或服務(wù)的出口或進(jìn)口。國(guó)際運(yùn)輸是指跨越一國(guó)邊界的貨物或服務(wù)的出口或進(jìn)口。方式：方式：最常見的國(guó)際運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸。最常見的國(guó)際運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸。特點(diǎn)：特點(diǎn)：國(guó)際運(yùn)輸因在途時(shí)間長(zhǎng)，距離長(zhǎng)而缺乏彈性，需要現(xiàn)代化的國(guó)際運(yùn)輸因在途時(shí)間長(zhǎng)，距離長(zhǎng)而缺乏彈性，需要現(xiàn)代化

13、的通信手段提高運(yùn)輸?shù)撵`活性。通信手段提高運(yùn)輸?shù)撵`活性。國(guó)際物流的運(yùn)輸方式國(guó)際物流的運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸陸上運(yùn)輸陸上運(yùn)輸航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸沿海沿海近海近海遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)洋河海運(yùn)輸河海運(yùn)輸邊境運(yùn)輸邊境運(yùn)輸港、站、場(chǎng)集散運(yùn)輸港、站、場(chǎng)集散運(yùn)輸國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)供港鐵路運(yùn)輸供港鐵路運(yùn)輸港鐵路運(yùn)輸港鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)三、三、庫(kù)存與倉(cāng)庫(kù)管理庫(kù)存與倉(cāng)庫(kù)管理地位：地位：存貨管理是最富有挑戰(zhàn)性的物流活動(dòng)之一。存貨管理是最富有挑戰(zhàn)性的物流活動(dòng)之一。特點(diǎn)：特點(diǎn)

14、：由于距離遠(yuǎn)、港口工作拖延、海關(guān)拖延及轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，需要由于距離遠(yuǎn)、港口工作拖延、海關(guān)拖延及轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，需要保有比國(guó)內(nèi)物流更多的存貨。保有比國(guó)內(nèi)物流更多的存貨。功能：功能：國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)與國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)功能相同，包括收貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、配貨及發(fā)國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)與國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)功能相同，包括收貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、配貨及發(fā)送。送。四、四、包裝與材料搬運(yùn)包裝與材料搬運(yùn)包裝的保護(hù)性：包裝的保護(hù)性：要求比國(guó)內(nèi)物流要求的高。要求比國(guó)內(nèi)物流要求的高。包裝成本：包裝成本：國(guó)際物流特殊的包裝要求、標(biāo)簽和包裝標(biāo)志都增加了包國(guó)際物流特殊的包裝要求、標(biāo)簽和包裝標(biāo)志都增加了包裝成本。裝成本。物料搬運(yùn)系統(tǒng)的水平：物料搬運(yùn)系統(tǒng)的水平：在全球各地水平各不相同。在全球各地水平各不相同。五、五、信息作業(yè)信息作業(yè)信息需求：信息需求：?jiǎn)巫C傳輸?shù)碾娮踊⒇浳锔櫠ㄎ?、市?chǎng)信息傳遞單證傳輸?shù)碾娮踊⒇浳锔櫠ㄎ?、市?chǎng)信息傳遞信息傳輸方式：信息傳輸方式：EDI、Internet、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)六、國(guó)際物流運(yùn)作的主要環(huán)節(jié)六、國(guó)際物流運(yùn)作的主要環(huán)節(jié) 備貨 到證 到船 出口計(jì)劃 物流信息 1輸入 出口前加工 包裝 儲(chǔ)存 運(yùn)輸 入港 制單、交單 報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn) 現(xiàn)代包、儲(chǔ)、運(yùn) 現(xiàn)代物流管理方法 2處理 商品位移 交單、收款、結(jié)匯 提供各種物