EQ7200一Ⅱ型風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修

1、風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修EQ 7200 H型風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)乘用車(chē)帶風(fēng)窗玻璃映像顯示屏，不帶 巡行控制系統(tǒng)。裝備自動(dòng)變速器或手動(dòng)變速器。它采用的EQ486型發(fā)動(dòng)機(jī)，是引進(jìn)日產(chǎn) SR20DE型四缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，帶雙頂置 凸輪軸、多點(diǎn)式電控燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)化器。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙孔結(jié)構(gòu)噴油器。由電子集中控制系統(tǒng)（ECCS）進(jìn)行雙模式供 油控制，即在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和 ECU后備系統(tǒng)控制下發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)采用同時(shí)噴射模式 （在發(fā)動(dòng)機(jī)的1個(gè)工作循環(huán)中 同時(shí)向4個(gè)氣缸噴2次燃油）。而在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)采用次序 噴射模式（按各氣缸進(jìn)氣行程的順序向各氣缸噴燃油）。這種雙模式供油方式，既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)

2、性能，又節(jié)約了燃油。EQ 486型發(fā)動(dòng)機(jī)的多點(diǎn)式電控燃油噴射系統(tǒng)及電控系統(tǒng)電路 分別如圖1及圖2所示。電控系統(tǒng)故障自診斷模式電控系統(tǒng)有2種故障自診斷模式：故障自診斷模式I和故障自 診斷模式H。1.1故障自診斷模式I故障自診斷模式I用于向駕駛員提供故障警告。 在乘用車(chē)的儀 表板上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈，而在 ECU上設(shè)有紅色LED燈（圖3）。 當(dāng)電控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈和LED燈同時(shí)閃亮。以示 警告。1.2故障自診斷模式H故障自診斷模式H用于顯示故障代碼，因此，當(dāng)需要調(diào)取故障代碼時(shí)，應(yīng)將故障自診斷模式I轉(zhuǎn)換到故障自診斷模式H。 轉(zhuǎn)換 步驟如下：a .置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于OFF位置：b .在擰松副駕駛員

3、座椅下固定 ECU的3個(gè)螺栓后抽出ECU不 要脫開(kāi)ECUS接器），然后在ECU外殼上接搭鐵線；c .置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于ON位置；d .用導(dǎo)線連接診斷連接器上的端子CHK和1CN然后用旋具將ECU上的診斷模式選擇開(kāi)關(guān)順時(shí)針轉(zhuǎn)到底，接著等待2s以上；e .拆下診斷連接器上上述兩端子同的導(dǎo)線，然后將診斷模式 選擇開(kāi)關(guān)逆時(shí)針轉(zhuǎn)到底此時(shí) LED 燈和發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈便以閃光方 式顯示故障代碼。 即電控系統(tǒng)的故障自診斷模式已從故障自診斷 模式I轉(zhuǎn)到了故障自診斷模式H。1. 3 故障代碼的識(shí)別LED 燈和發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈顯示故障代碼的方式如圖 4 所示。發(fā)動(dòng) 機(jī)檢查燈和LED燈長(zhǎng)亮（0. 6s）的次數(shù)（間隔時(shí)間也為0.

4、6s）為 故障代碼的十位數(shù)。短亮 （O.3s） 的次數(shù) （ 間隔時(shí)間也為 O. 3s） 為 故障代碼的個(gè)位效，十位數(shù)與個(gè)位數(shù)之間的間隔時(shí)間為 O. 9s。 而兩個(gè)故障代碼之問(wèn)的間隔時(shí)間為 2. 1s。1 . 4 故障代碼信息各故障代碼的信息如表 1 所列。如果發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈和LED燈顯示多個(gè)故障代碼，則應(yīng)按故障代 碼的顯示次序檢查和排除故障。JULu 4 IMR力比«1各故障代碼的伯愿代碼故部位故內(nèi)客檢修頊目11曲輸轉(zhuǎn)角傳感 器電殆1 .發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)紿起動(dòng)的 幾秒內(nèi)沒(méi)有或1抄 曲輸轉(zhuǎn)角信號(hào)2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速禹于奴 定值時(shí)沒(méi)有1。或 曲輯轉(zhuǎn)角信號(hào)1 曲軸轉(zhuǎn)角傳處器導(dǎo)純和 導(dǎo)線連按器2 曲較轉(zhuǎn)角傳乞

5、務(wù)12空代流僦傳必 器電略空代流值傳黑器電路 斷路或短路（信號(hào)電 壓過(guò)離或過(guò)低）1 空傳E«S導(dǎo)魏和 導(dǎo)線連按器2 空代淹at傳翻13發(fā)動(dòng)機(jī)狙度 （冷卻液直度） 傳感器電路發(fā)勸機(jī)骸度傳1$器電 路祈路或短路（信號(hào) 電壓過(guò)離或過(guò)低）】發(fā)動(dòng)機(jī)11度傳測(cè)導(dǎo)線 和導(dǎo)統(tǒng)連IM82發(fā)動(dòng)機(jī)忍度傳處樣21點(diǎn)火（8號(hào)電殆點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路中設(shè)有點(diǎn)火值號(hào)1點(diǎn)火娛統(tǒng)初級(jí)電路中的 異線和#««««2功率品體管34廈傳感棉電 f»焊展傳必覇電路新路 或短路（信號(hào)電壓過(guò) 離或過(guò)低）K»W傳爾導(dǎo)線和導(dǎo)線2M 傳 JM43節(jié)弋門(mén)位傳 醐電詁節(jié)代門(mén)位電 路斷路

6、««« （佰號(hào) 電壓過(guò)離或過(guò)低）1節(jié)代門(mén)位傳駟畀錢(qián) 和辱找連接掘2節(jié)氣門(mén)位傳醐風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修（ 二）2 電控燃油噴射系統(tǒng)電子控制電路檢修2 1 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器電路a 檢查電源電壓。拔下曲軸轉(zhuǎn)角傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器；然后， 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 ON位置，并測(cè)量曲軸轉(zhuǎn)角傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器a端子 （圖 5） 的電壓。該電壓應(yīng)為蓄電池電壓，否則應(yīng)檢查曲軸轉(zhuǎn) 角傳感器與ECCS繼電器間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢 修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器。b 檢查接地線路。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 0FF 位置后，檢查曲軸轉(zhuǎn) 角傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器 d 端子與發(fā)動(dòng)機(jī)地線間的線路是

7、否導(dǎo)通， 如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器。c .檢查信號(hào)線路。在拔下 ECU導(dǎo)線側(cè)連接器后，檢查曲軸轉(zhuǎn) 角傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器 c端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器31號(hào)和40號(hào) 端子間 （圖 6）的導(dǎo)線（1°曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)線 ） 及 b 端子與相應(yīng)的 22 號(hào)和 30 號(hào)端子間的導(dǎo)線 （180°曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)線 ） 是否導(dǎo)通。 如不 導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相應(yīng)的導(dǎo)線。d 檢查曲軸轉(zhuǎn)角傳感器。檢查方法是：從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下分電 器（曲軸轉(zhuǎn)角傳感器連接器保持在連接狀態(tài)） ，并斷開(kāi)點(diǎn)火高壓線；置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 ON位置；用手緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸，并同時(shí)測(cè) 量曲軸轉(zhuǎn)角傳感器連接器 b 端子及 c 端子的電

8、壓。 測(cè)得的電壓都 應(yīng)在OV與5V之間波動(dòng)，否則應(yīng)更換分電器。22 空氣流量傳感器電路a .檢查電源電壓。拔下空氣流量傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器；然后， 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于ON位置，并測(cè)量空氣流量傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器b端子（圖7）的電壓。該電壓應(yīng)為蓄電池電壓，否則應(yīng)檢查空氣流 量傳感器與ECCS繼電器間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，貝應(yīng)檢 修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器。b .檢查接地線路。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于OFF位置后拔下ECU導(dǎo)線側(cè)連接器，然后，檢查空氣流量傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器c端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器17號(hào)端子之間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器。c .檢查信號(hào)線路。檢查空氣流量傳感器導(dǎo)線側(cè)連

9、接器 d端子 與EcU導(dǎo)線側(cè)連接器16號(hào)端子之間的線路是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器。d .檢查空氣流量傳感器。檢查方法是：在拔開(kāi)空氣流量傳感 器連接器的橡膠罩后（空氣流量傳感器連接器保持在連接狀態(tài) ）, 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 ON位置；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作 溫度；檢查空氣流量傳感器連接器的信號(hào)電壓 （d端子的電壓）。 如該電壓不符合標(biāo)準(zhǔn) （表 2） ，則應(yīng)在拆下空氣流量傳感器后檢查 其熱線是否污損 （按圖 8 上箭頭所示方向觀察 ） 。如果熱線已被污 損。則應(yīng)更換空氣流量傳感器。2 3 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器電路a 檢查電源電壓。拔下發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器；然后，

10、置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 ON位置，并測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連 接器 b 端子（圖 9）的電壓。該電壓應(yīng)為 5 v ，否則應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī) 溫度傳感器b端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器18號(hào)端子間的線路是否 導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F3 及E123（發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖上未標(biāo)注導(dǎo)線連接器 ）。b .檢查接地線路。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位置后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī) 溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器 a 端子與發(fā)動(dòng)機(jī)地線問(wèn)的線路是否導(dǎo) 通。如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器 8 端子 與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器21號(hào)端子間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器 F3及E123。c .檢查

11、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器。檢查方法是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感 器在不同溫度下的電阻。如測(cè)得的電阻不符合規(guī)定 （表 3） ，則應(yīng) 更換發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器。2. 4 點(diǎn)火電路a .檢查電源電壓。拔下點(diǎn)火線圈導(dǎo)線側(cè)連接器；然后，置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于ON位置，并測(cè)量點(diǎn)火線圈導(dǎo)線側(cè)連接器（其端子位置與 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器相同 ）b 端子的電壓。該電壓應(yīng)為蓄電池電壓， 否則應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通。則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F16,M51、Ml 及 E52。b 檢查接地線路。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF 位置后，拔下電阻 - 電容器導(dǎo)線側(cè)連接器 （圖 10）和功率晶體管導(dǎo)線側(cè)連接器 （ 圖 1

12、1） 。然后分別檢查電阻 -電容器導(dǎo)線側(cè)連接器 e 端子和功率晶體 管導(dǎo)線側(cè)連接器 h 端子與發(fā)動(dòng)機(jī)接地線之間是否導(dǎo)通。如不導(dǎo) 通。則應(yīng)檢修電阻和電容器的接地線或功率晶體管的接地線。c .檢查點(diǎn)火信號(hào)線路。拔下 ECU導(dǎo)線假連接器，然后檢查電 阻-電容器導(dǎo)線側(cè)連接器 d端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器3號(hào)端子間 的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修該導(dǎo)線。d 檢查點(diǎn)火控制線路。檢查功率晶體管導(dǎo)線側(cè)連接器 g 端子 與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器1號(hào)端子間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。 如不導(dǎo)通，則 應(yīng)檢修該導(dǎo)線。e 檢查點(diǎn)火線圈、功率晶體管、電阻和電容之間的導(dǎo)線。檢 查點(diǎn)火線圈導(dǎo)線側(cè)連接器 a 端子、功率晶體管導(dǎo)線側(cè)連接器 i

13、 端 子及電阻 -電容器導(dǎo)線側(cè)連接器 f 端子之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。如 不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢修相應(yīng)的導(dǎo)線。 檢查點(diǎn)火線圈導(dǎo)線側(cè)連接器 b 端 子與電阻一電容器導(dǎo)線側(cè)連接器 c 端子問(wèn)的導(dǎo)線是否導(dǎo)通， 如不 導(dǎo)通，則應(yīng)檢修該導(dǎo)線。f .檢查點(diǎn)火線圈。測(cè)量點(diǎn)火線圈側(cè)連接器 b端子與a端子及 點(diǎn)火線圈高壓輸出端子間的電阻。該兩電阻應(yīng)分別約為1. 0Q和10 k Q,否則應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。則應(yīng)g .檢查功率晶體管。用萬(wàn)用表測(cè)量功率晶體管側(cè)連接器各端 子間的正、反向電阻，如所測(cè)得的電阻不符合標(biāo)準(zhǔn) （表4）， 更換功率晶體管。»1乜|>|柄.爭(zhēng)姫直 VI工鹿4«di.T竄岬軍鈉此JT要h

14、. JI T IIAl«TL1.-L4VA-lJ».E 9* 4IMPMW)/IgAium利*1g*«4«hl4.>川*：*«*glZED f 稻*"牛! l干峠h干的畠 豊見(jiàn)n?軻“捌軸齊齡|h 檢查電阻。測(cè)量電阻 - 電 容器側(cè)連接器 f 端子與 d 端子間 的電阻。該電阻應(yīng)為 2. 2 k Q。否則應(yīng)更換電阻。25 爆震傳感器電路a .檢查信號(hào)線路。 拔下爆震傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器 （ 其端子位置 與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器相同 ）和ECU導(dǎo)線側(cè)連接器， 然后，檢查爆震傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器 b端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器 27

15、號(hào)端子之間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通。則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo) 線和導(dǎo)線連接器 F3 及 E123。b .檢查接地線路。檢查爆震傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器 a 端子與發(fā) 動(dòng)機(jī)接地線之間是否導(dǎo)通（用阻抗大于IOMQ的Q表）。如不導(dǎo) 通，則應(yīng)檢修爆震傳感器的接地線。2. 6 節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路a .檢查電源電壓。拔下節(jié)氣門(mén)位置傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器；然 后。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 ON位置，并測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器導(dǎo)線側(cè)連 接器a端子（圖12）的電壓。該電壓應(yīng)為 5V,否則應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén) 位置傳感器a端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器37號(hào)端子間的導(dǎo)線是否 導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修該導(dǎo)線。b .檢查接地線路。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位置后，檢

16、查節(jié)氣 門(mén)位置傳感器 c 端子與發(fā)動(dòng)機(jī)接地線之間是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢修節(jié)氣門(mén)位置傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器 e端子與ECU#線側(cè)連 接器 29 號(hào)端子間的導(dǎo)線。c .檢查信號(hào)線路。拔下 ECU導(dǎo)線側(cè)連接器，檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器b端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器20號(hào)端子間的 導(dǎo)線是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修該導(dǎo)線。d 檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器。緩慢踩下加速踏板，并同時(shí)測(cè)量 節(jié)氣門(mén)位置傳感器側(cè)連接器 a端子與b端子間的電阻。如測(cè)得的 電阻與規(guī)定 （表 5） 不符。則應(yīng)更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器。e 安裝和調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置傳感器。具體方法是：將節(jié)氣門(mén)位 置傳感器裝到節(jié)氣門(mén)體上 （暫不擰緊該傳感器的固定螺栓

17、 ）；連接 節(jié)氣門(mén)位置傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器； 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 并讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 到正常工作溫度；連接發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀 （ 接在位于熔絲盒蓋后 的診斷連接器上 ） ；在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀的“工作支持”模式下， 一邊旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門(mén)位置傳感器殼體， 一邊用電壓表測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置 傳 感器的 信號(hào)電 壓，使 節(jié)氣門(mén) 位置傳 感器的 信 號(hào)電 壓為 0. 450. 55 V;擰緊節(jié)氣門(mén)位置傳感器的固定螺栓；拔下節(jié)氣 門(mén)位置傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器， 并在幾秒后重新連接節(jié)氣門(mén)位置傳 感器導(dǎo)線側(cè)連接器；使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并拆下發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀。2. 7 車(chē)速傳感器電路a .檢查車(chē)速傳感器的工作。方法是：置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位置;

18、架空乘用車(chē)的前輪，并拔下 ECU導(dǎo)線側(cè)連接器；用手轉(zhuǎn)動(dòng)前輪， 并同時(shí)檢查ECU導(dǎo)線側(cè)連接器32號(hào)端子與車(chē)身接地線之間的導(dǎo) 通情況。它們之間應(yīng)斷開(kāi)與導(dǎo)通交替，否則車(chē)速傳感器有故障。注意： 在檢查車(chē)速傳感器工作的同時(shí)， 還應(yīng)觀察車(chē)速表的工作 是否正常。b .檢查信號(hào)線路。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于OFF位置，并拔下組合儀表導(dǎo)線側(cè)連接器和風(fēng)窗玻璃映像顯示控制單元導(dǎo)線側(cè)連接器后，檢查ECU導(dǎo)線側(cè)連接器32號(hào)端子與風(fēng)窗玻璃映像顯示控制單元導(dǎo) 線側(cè)連接器q端子（圖13）間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng) 檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器 F18及M53XMPiMb|I葉曲1 和 IFMmft?fl 3 nJrawMB雖承sv.

19、元|屮| | bl：I I麗 h AlJI >itsTnfl2. 8氧傳感器和排氣溫度傳感器氧傳感器為氧化鈦式氧傳感器，ECU向它提供1 V電壓。為了迅速激活氧傳感器。該傳感器帶有加熱器。a .檢查電源電壓。拔下氧傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器；然后，置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于ON位置，并測(cè)量氧傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器（其形狀與功率 晶體管導(dǎo)線側(cè)連接器相同。 其端子a、b和c位置相應(yīng)圖11中的 g、h和i的位置）c端子的電壓。該電壓應(yīng)為蓄電池電壓。否則， 應(yīng)檢查氧傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器與熔絲 S5 間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通和導(dǎo) 線連接器 Ml 及 E52 是否良好，并視情予以修理或更換。b .檢查接地線路。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于OFF位置

20、后，檢查氧傳感器 a 端子與發(fā)動(dòng)機(jī)地線之間的線路是否導(dǎo)通。 如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢 修氧傳感器的接地導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F16、M51 M1及E52。c .檢查信號(hào)線路。在拔下 ECU導(dǎo)線側(cè)連接器后，檢查氧傳感 器導(dǎo)線側(cè)連接器b端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器19號(hào)端子之間的線 路是否導(dǎo)通。 如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器 F16、 M51、M1 及 E52。d .檢查氧傳感器的工作。方法是：連接ECU導(dǎo)線側(cè)連接器及氧傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器； 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 并使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到工作溫 度。然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)在約 2 000 r/min 轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)2min；置ECU 上的診斷模式選擇開(kāi)關(guān)于自診斷模式使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為

21、2 000r/min，并同時(shí)觀察ECU上的LED燈或儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈 在 10 s 內(nèi)的閃光次數(shù)。閃光次數(shù)應(yīng)大于 5 次，否則應(yīng)更換氧傳 感器。c .檢查排氣溫度傳感器。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位置。并拔下排 氣溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器； 然后， 測(cè)量排氣溫度傳感器側(cè)連接 器兩端子間的電阻。該電阻應(yīng)為 0. 0031. OkQ.否則應(yīng)更換 排氣溫度傳感器。29 起動(dòng)信號(hào)電路a .檢查起動(dòng)信號(hào)。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于START位置，并同時(shí)測(cè)量ECU 導(dǎo)線側(cè)連接器 34 號(hào)端子的電壓， 應(yīng)為蓄電池電壓 （ 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位 于其他位置時(shí)電壓應(yīng)為 Ov），否則應(yīng)檢查信號(hào)線路。b .檢查信號(hào)線路。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 O

22、FF位置后，拔下ECU導(dǎo) 線側(cè)連接器和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器； 然后，檢查ECU導(dǎo)線側(cè)連 接器34號(hào)端子與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器 d端子（圖14）間的導(dǎo)線 是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢查熔絲S2、導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F18、 M53 M1及E52,并視情予以修理或更換。2. 10噴油器電賂a 檢查噴油器的工作。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并同時(shí)用聽(tīng)診器 或旋具聽(tīng)噴油器是否有“喀噠”聲 （動(dòng)作聲 ） ，如無(wú)“喀噠”聲， 則應(yīng)檢查噴油器電路。b .檢查電源電壓。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于OFF位置后，拔下各噴油器導(dǎo)線側(cè)連接器和 Ecu 導(dǎo)線側(cè)連接器；然后，置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 ON 位置。并同時(shí)測(cè)量各噴油器導(dǎo)線側(cè)連接器 b 端子（圖 1

23、5）和 ECU 導(dǎo)線側(cè)連接器 109號(hào)端子的電壓。 電壓均應(yīng)為蓄電池電壓； 否則， 應(yīng)檢查易熔線FL1及FL2、熔絲S1、蓄電池正極至各噴油器導(dǎo)線 側(cè)連接器b端子及ECUt線側(cè)連接器109號(hào)端子間的導(dǎo)線和導(dǎo)線 連接器F18、M53 F16、M51、M1及E52,并視情予以修理或更 換。e .檢查控制線路。分別檢查各噴油器導(dǎo)線側(cè)連接器 a 端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器上相對(duì)應(yīng)的 101號(hào)、110號(hào)、103號(hào)和112號(hào)端子間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相應(yīng)的導(dǎo)線。d 檢查噴油器線圈。測(cè)量各噴油器側(cè)連接器 a 端子和 b 端子間的電阻。各噴油器側(cè)連接器兩端子間的電阻都應(yīng)為1014Q,否則應(yīng)更換相應(yīng)

24、的噴油器。風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修（三）2. 11電動(dòng)燃油泵電路a .檢查電動(dòng)燃油泵的工作。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 ON位后，聽(tīng)電 動(dòng)燃油泵是否有運(yùn)轉(zhuǎn)聲。電動(dòng)燃油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)持續(xù)5s，否則應(yīng)檢查電動(dòng)燃油泵電路。b檢查燃油泵繼電器電源電壓。方法是：置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于OFF位；拔下燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器；置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于ON位；測(cè)量燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器 I號(hào)和3號(hào)端子（圖16）的電壓。 兩端子的電壓均應(yīng)為蓄電池電壓。否則應(yīng)檢查熔絲S6、燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器與熔絲 S6之間的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器 M1及 E52,并視情予以修理或更換。c .檢查接地線路。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位后拔下電動(dòng)燃油泵

25、 導(dǎo)線側(cè)連接器，然后檢查該導(dǎo)線側(cè)連接器（其端子位置與發(fā)動(dòng)機(jī) 溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器相同）b端子與車(chē)身接地線之間的導(dǎo)線 是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修該導(dǎo)線。d .檢查電動(dòng)燃油泵電源線路。檢查電動(dòng)燃油泵導(dǎo)線側(cè)連接器a.端子與燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器5號(hào)端子間的線路是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器B1、M2,MI及E52e .檢查燃油泵繼電器的控制線路。 拔下ECU導(dǎo)線側(cè)連接器， 然后檢查ECU導(dǎo)線側(cè)連接器104號(hào)端子與燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連 接器 2 號(hào)端子間的線路是否導(dǎo)通。 如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo) 線和導(dǎo)線連接器 F18、M53、M1 及 E52。f 檢查燃油泵繼電器。將蓄

26、電池電壓間斷地加到燃油泵繼 電器側(cè)連接器 1 號(hào)與 2 號(hào)端子上， 同時(shí)傾聽(tīng)燃油泵繼電器是否發(fā) 出工作響聲。 如燃油泵繼電器不發(fā)出工作響聲。 則燃油泵繼電器 有故障，應(yīng)予以檢修或更換。另外，還可以通過(guò)檢查燃油泵維電 器側(cè)連接器 3號(hào)與 5 號(hào)端子間的導(dǎo)通情況來(lái)判斷燃油泵繼電器是 否有故障。 如果在燃油泵繼電器側(cè)連接器 l 號(hào)與 2 號(hào)端子間施加 和不施加蓄電池電壓時(shí)， 其 3 號(hào)與 5 號(hào)端子間分別呈導(dǎo)通和不導(dǎo) 通狀態(tài)，則燃油泵繼電器無(wú)故障；否則，燃油泵繼電器有故障。g 檢查電動(dòng)燃油泵。測(cè)量電動(dòng)燃油泵側(cè)連接器兩端子間的 電阻。該電阻應(yīng)為0. 7Q。否則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。212 怠速空氣調(diào)節(jié)器電

27、路怠速空氣調(diào)節(jié)器為雙金屬片式， 用于增加發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)時(shí)的進(jìn) 氣量。a .檢查電源電壓。方法是：置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位，然后拔下 怠速空氣調(diào)節(jié)器導(dǎo)線側(cè)連接器；置點(diǎn)火關(guān)于 ON位，并測(cè)量怠速 空氣調(diào)節(jié)器導(dǎo)線側(cè)連接器 a 端子 （圖 17）的電壓。在 a 端子上應(yīng) 有持續(xù) 5 min 的蓄電池電壓，否則應(yīng)檢修怠速空氣調(diào)節(jié)器與燃油泵繼電器間的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器 E8 及 E105。b 檢查接地線路。在置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF 位后，檢查怠速空氣 調(diào)節(jié)器導(dǎo)線側(cè)連接器 b 端子與發(fā)動(dòng)機(jī)接地線間是否導(dǎo)通。 如不導(dǎo) 通，則應(yīng)檢修怠速空氣調(diào)節(jié)器的接地導(dǎo)線和相關(guān)的導(dǎo)線連接器 E123 及 F3。e 檢查怠速空氣調(diào)節(jié)器。

28、 檢查怠速空氣調(diào)節(jié)器是否堵塞 （ 應(yīng)不 堵塞）和怠速空氣調(diào)節(jié)器側(cè)連接器兩端子問(wèn)的電阻（應(yīng)為 7081Q）,如果怠速空氣調(diào)節(jié)器堵塞或怠速空氣調(diào)節(jié)器側(cè)連接器 兩端子間的電阻不符合規(guī)定，則應(yīng)修理或更換怠速空氣調(diào)節(jié)器。213 輔助空氣控制閥輔助空氣控制閥（AAC閥）由ECU俞出的脈沖信號(hào)控制，用于 將發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速控鑭在預(yù)定值。a 檢查輔助空氣控制閥的工作。方法是：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并 讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到工作溫度；測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速（ 應(yīng)為 700r/min ±50 r/min） ；拔下輔助空氣控制閥導(dǎo)線側(cè)連接器，并同時(shí) 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速是否下降。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速下降， 則說(shuō) 明輔助空氣控制

29、閥工作正常； 如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不下降。 則說(shuō) 明輔助空氣控制閥電路有故障，應(yīng)檢修輔助空氣控制閥電路。b .檢查電源電壓。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位，并拔下輔助空氣控制閥導(dǎo)線側(cè)連接器；然后測(cè)量輔助空氣控制閥導(dǎo)線側(cè)連接器（ 其端子位置與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器相同 ）a 端子的電壓。該電壓應(yīng)為蓄電池電壓，否則應(yīng)檢查熔絲s8、輔助空氣控制閥導(dǎo)線側(cè)連接器a端子與熔絲S8之間的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器 E8 及E105,并視情予以修理或更換。c 檢查輔助空氣控制閥。方法是：測(cè)量輔助空氣控制閥假連接器兩端予間的電阻（應(yīng)為10 Q），檢查柱塞是否有卡滯現(xiàn)象 和檢查彈簧是否斷裂。如果測(cè)得的電阻不為10Q，柱塞有卡滯

30、現(xiàn)象或彈簧已斷裂。則應(yīng)修理或更換輔助空氣控制閥。214 快怠速控制裝置電磁閥電路快怠速控制裝置 （FICD） 電磁閥用于控制在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下開(kāi) 啟空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速提高到預(yù)定值。a 檢查快怠速控制裝置電磁閥的工作。方法是：起動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到工作溫度；測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速；閉合空 調(diào)（A/C）開(kāi)關(guān)，然后再測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn) 速在空調(diào)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)應(yīng)為 700 r/min ，而在空調(diào)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)應(yīng)為 775 r/min ；否則，應(yīng)檢查快怠速控制裝置電磁閥電路。b 檢查電源電壓。方法是：使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并斷開(kāi)空調(diào)開(kāi) 關(guān)；拔下快怠速控制裝置電磁閥導(dǎo)線側(cè)連接器；起

31、動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；閉 合空調(diào)開(kāi)關(guān)，然后測(cè)量快怠速控制裝置電磁閥導(dǎo)線側(cè)連接器 （ 其 端子位置與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器相同 ）a 端子的電壓。 該電壓應(yīng)為蓄電池電壓， 否則， 應(yīng)檢修空調(diào)繼電器與快怠速控制 裝置電磁閥之間的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器E10及 E103。c 檢查接地線路。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)予 OFF 位，然后檢查快怠速 控制裝置電磁閥導(dǎo)線側(cè)連接器 b 端子與車(chē)身接地線之間是否導(dǎo) 通。如不導(dǎo)通。則應(yīng)檢查相關(guān)的導(dǎo)線、二極管、二極管連接器和 導(dǎo)線連接器E10及E103,并視情予以修理或更換。d 檢查快怠速控制裝置電磁閥。在拔下快怠速控制裝置電 磁閥導(dǎo)線側(cè)連接器后， 間斷地將蓄電池電壓施加到快怠速控制裝 置電

32、磁閥側(cè)連接器的兩端子上， 并同時(shí)耳聽(tīng)快怠速控制裝置電磁 閥是否有“喀噠”動(dòng)作聲。如沒(méi)有“喀噠”動(dòng)作聲，則應(yīng)檢查柱 塞是否被卡住和彈簧是否已斷裂， 并視情修理或更換快怠速控制 裝置電磁閥。2 15 動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān)電路 動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān)位于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的供油管上，用于向ECU提供動(dòng)力轉(zhuǎn)向信號(hào)。以使 ECU能通過(guò)控制輔助空氣控制閥來(lái) 控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。a 檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān)的工作。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后測(cè)量ECU連接器43號(hào)端子在不同條件下的電壓。當(dāng)快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn) 向盤(pán)時(shí)，該電壓應(yīng)為 O v ;當(dāng)不轉(zhuǎn)動(dòng)或緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，該電 壓應(yīng)為79 V。如測(cè)得的電壓與上述不符，則應(yīng)檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油 壓開(kāi)關(guān)電路

33、。b 檢查接地線路。在使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后拔下動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān) 導(dǎo)線側(cè)連接器，然后檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器 （其端 子位置與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器相同 ）b 端子與車(chē)身接 地線之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修導(dǎo)線。c .檢查信號(hào)線路。在拔下 ECU導(dǎo)線側(cè)連接器后檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向 油壓開(kāi)關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器 a端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器43號(hào)端子間 的線路是否導(dǎo)通。 如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器 F18 及 M53。d 檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān)。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器 a端子與b端子間的導(dǎo)通情況。當(dāng) 快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)兩端子問(wèn)應(yīng)導(dǎo)通， 當(dāng)不轉(zhuǎn)動(dòng)或緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)

34、轉(zhuǎn)向盤(pán) 時(shí)兩端子間應(yīng)不導(dǎo)通。如測(cè)得的兩端子間的導(dǎo)通情況與上述不 符，則應(yīng)更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開(kāi)關(guān)。216 空檔開(kāi)關(guān) （ 或抑制器開(kāi)關(guān) ） 電路空檔開(kāi)關(guān)（或抑制器開(kāi)關(guān)）由變速桿操縱，用于向ECU俞送變 速桿空檔位置（P位或N位）信號(hào)，使ECU能隨之調(diào)整輔助空氣控 制閥的開(kāi)度。 （空檔開(kāi)關(guān)設(shè)置在具有手動(dòng)變速器的乘用車(chē)上，而 抑制器開(kāi)關(guān)設(shè)置在具有自動(dòng)變速器的乘用車(chē)上。 ）a 檢查空檔開(kāi)關(guān) （或抑制器開(kāi)關(guān) ）的工作。置變速桿于空檔 位置（P位或N位），并拔下ECU導(dǎo)線側(cè)連接器；然后檢查 ECU導(dǎo) 線側(cè)連接器 35 號(hào)端子與車(chē)身接地線之間是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通， 則應(yīng)檢查空檔開(kāi)關(guān) （或抑制器開(kāi)關(guān) ）電路。b .

35、檢查接地線路。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位，并拔下空檔開(kāi)關(guān) 一抑制器開(kāi)關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器； 然后檢查其d端子（或8端子）與車(chē) 身接地線之間的線路是否導(dǎo)通。 如不導(dǎo)通。則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線、 導(dǎo)線連接器E105和E8?？諜n開(kāi)關(guān)-抑制器開(kāi)關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器各 端子的位置如圖 18 所示。c 檢查信號(hào)線路。 檢查空檔開(kāi)關(guān) - 抑制器開(kāi)關(guān)導(dǎo)線側(cè)連接器 b端子與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器35號(hào)端子之間的線路是否導(dǎo)通，如 不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F18、M53、M1、E52及 E8（或 F18、M53 Mil、E52、E11 及 E101）。d 檢查空檔開(kāi)關(guān) （ 或抑制器開(kāi)關(guān) ） 。方法是：將變速桿置于 空檔位置

36、（P 位或 N 位） ，然后檢查空檔開(kāi)關(guān) - 抑制器開(kāi)關(guān)導(dǎo)線側(cè) 連接器 b 端子與 d 端子 （ 或 a 端子與 b 端子 ） 間是否導(dǎo)通 f 應(yīng)導(dǎo) 通） ；將變速桿置于其他檔位置，然后檢查上述兩端子問(wèn)是否導(dǎo) 通（ 應(yīng)不導(dǎo)通 ） 。如檢查結(jié)果與規(guī)定不符，則應(yīng)更換空擋開(kāi)關(guān) （ 或 抑制器開(kāi)關(guān) ） 。217 散熱器風(fēng)扇電路a 檢查散熱器風(fēng)扇的工作。方法是：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；置溫度 桿于“深冷”位置，然后接通空調(diào)開(kāi)關(guān)；讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分 鐘，并同時(shí)觀察散熱器風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 如果散熱器風(fēng)扇不能 正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查散熱器風(fēng)扇電路。b 檢查散熱器風(fēng)扇繼電器的電源電壓。檢查散熱器風(fēng)扇繼 電器 A 電源電壓的

37、方法是：斷開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，然后置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位；拔下散熱器風(fēng)扇繼電器 A導(dǎo)線側(cè)連接器；置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 ON位,然后測(cè)量該導(dǎo)線側(cè)連接器 2號(hào)和3號(hào)端子（圖19）的電壓。 兩端子的電壓均應(yīng)為蓄電池電壓；否則，應(yīng)檢查易熔線 FL2 及FL4熔絲S5和蓄電池至散熱器風(fēng)扇繼電器 A導(dǎo)線側(cè)連接器2號(hào) 及3號(hào)端子間的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器 M1及E52,并視情予以修理 或更換。用相同的方法可以檢查散熱器風(fēng)扇繼電器B和散熱器風(fēng)扇繼電器C（僅2號(hào)端子）的電源電壓。散熱器風(fēng)扇繼電器 B導(dǎo)線 側(cè)連接器和散熱器風(fēng)扇繼電器 c導(dǎo)線側(cè)連接器的各端子位置與 散熱器風(fēng)扇繼電器 A導(dǎo)線側(cè)連接器相同。c .檢查散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的接地線

38、路。檢查散熱器風(fēng)扇電 動(dòng)機(jī)A接地線路的方法是：置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于OFF位，然后拔下散熱 器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)A導(dǎo)線側(cè)連接器；檢查該導(dǎo)線側(cè)連接器 （其端子位 置與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器相同）d端子與車(chē)身接地線問(wèn)的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修導(dǎo)線。用相同的方法可以 檢查散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)B的接地線路。d.檢查控制線路。檢查 ECU對(duì)散熱器風(fēng)扇繼電器 A的控制線 路的方法是：在拔下ECU導(dǎo)線側(cè)連接器后檢查ECU導(dǎo)線側(cè)連接器 9號(hào)端子與散熱器風(fēng)扇繼電器 A導(dǎo)線側(cè)連接器1號(hào)端子同的線路 是否導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相關(guān)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F18、M53及E52。用相同的方法可以檢查 ECU對(duì)散熱器風(fēng)扇繼電器 B

39、和散熱器風(fēng)扇繼電器C的控制線路。e 檢查散熱器風(fēng)扇繼電器與散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)間的線路。 檢查做熱器風(fēng)扇繼電器A導(dǎo)線側(cè)連接器5號(hào)端子與兩散熱器風(fēng)扇 電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線側(cè)連接器的 a 端子間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通， 以及散熱器風(fēng) 扇繼電器B導(dǎo)線側(cè)連接器5號(hào)端子與兩散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線側(cè) 連接器的b端子間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相應(yīng)的 導(dǎo)線。f .檢查散熱器風(fēng)扇繼電器 A。在散熱器風(fēng)扇繼電器 A側(cè)連 接器的 2 號(hào)與 l 號(hào)端子間不施加和施加蓄電池電壓條件下檢查該 連接器 3號(hào)與 5號(hào)端子之間的導(dǎo)通情況， 應(yīng)分別為不導(dǎo)通和導(dǎo)通。 如檢測(cè)結(jié)果與上述不符， 則應(yīng)修理或更換散熱器風(fēng)扇繼電器。 其 他兩個(gè)散熱器風(fēng)

40、扇繼電器的檢查方法相同。g 檢查散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。在散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器端 子上直接施加蓄電池電壓， 并同時(shí)觀察散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) 情況。如運(yùn)轉(zhuǎn)情況與規(guī)定 （表 6）不符。則應(yīng)修理或更換散熱器風(fēng) 扇電動(dòng)機(jī)。另一個(gè)散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的檢查方法相同。說(shuō)明：如果上述 b、c、d、e、f 和 g 的結(jié)果正常，而在空調(diào) 工作過(guò)程中某個(gè)散熱器風(fēng)扇無(wú)高速檔， 則應(yīng)檢查散熱器風(fēng)扇繼電 器C導(dǎo)線側(cè)連接器3號(hào)端子與相應(yīng)散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線側(cè)連接 器 e 端子間的線路是否導(dǎo)通。KNmy )44 4風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修（ 四）2 18 ECU 電源電路a .檢查ECU電源電壓。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于

41、 ON位，然后測(cè)量ECU 連接器 38 號(hào)和 47 號(hào)端子的電壓。如果該電壓不為蓄電池電壓， 則應(yīng)檢修ECU電源電路。b .檢查ECU的常供電電壓。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 OFF位，然后測(cè) 量ECU連接器46號(hào)及109號(hào)端子與ECU接地線間的電壓。該電 壓應(yīng)為蓄電池電壓，否則，應(yīng)檢查易熔線FL1、導(dǎo)線連接器F16和蓄電池正極與ECU導(dǎo)線側(cè)連接器46號(hào)及109號(hào)端子之間的導(dǎo) 線，并視情予以修理或更換。c .檢查接地線路。拔下 ECU導(dǎo)線側(cè)連接器，然后檢查 ECU 導(dǎo)線側(cè)連接器 6 號(hào)、 13 號(hào)、 107 號(hào)、 108 號(hào)、 116 號(hào)、 39 號(hào)及 48 號(hào)端子與發(fā)動(dòng)機(jī)地線問(wèn)的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。 如不導(dǎo)通，

42、 則應(yīng)檢修相 應(yīng)的導(dǎo)線。d .檢查ECU與 ECCS繼電器之間的線路。拔下 ECCS繼電器 導(dǎo)線側(cè)連接器，然后檢查ECU#線側(cè)連接器38號(hào)及47號(hào)端子與 ECCSK電器導(dǎo)線側(cè)連接器（其端子位置與燃油泵繼電器導(dǎo)線側(cè)連 接器相同）3號(hào)端子之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通，以及ECU導(dǎo)線側(cè)連接器4號(hào)端子與ECCS繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器2號(hào)端子間的導(dǎo)線是否 導(dǎo)通。如不導(dǎo)通，則應(yīng)檢修相應(yīng)的導(dǎo)線。e .檢查ECCS悵電器電源電壓。ECCS繼電器導(dǎo)線側(cè)連接器1 號(hào)及 5 號(hào)端子的電壓， 應(yīng)為蓄電池電壓， 否則應(yīng)檢查易熔線 FL1、ECCS悵電器與蓄電池問(wèn)的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器 F16、M5I、M1及E52。 并視情予以修理或更換。f .檢查點(diǎn)火電源電壓。置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于 ON位，然后測(cè)量ECU 導(dǎo)線側(cè)連接器 36 號(hào)端子的電壓。該電壓應(yīng)為蓄電池電壓，否則 應(yīng)檢查ECU與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間的導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器F16、M5I、M1及E52,并視情予以修理或更換。g .檢查ECCS繼電器。在ECCS繼電器側(cè)連接器 1號(hào)與2號(hào) 端子間不施加和施加蓄電池電壓的條件下檢查 ECCS繼電器側(cè)連 接器 3 號(hào)與 5 號(hào)端