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文檔簡介
1、機(jī)械運(yùn)動一、知識概述本節(jié)課我們將學(xué)習(xí)物質(zhì)的簡單運(yùn)動.知道機(jī)械運(yùn)動;知道運(yùn)動和靜止的相對 性;知道勻速直線運(yùn)動;理解速度的概念和公式 .二、重難點(diǎn)知識歸納及講解(一)運(yùn)動的描述1、機(jī)械運(yùn)動一個(gè)物體相對于另一個(gè)物體位置的改變,叫做機(jī)械運(yùn)動,通常簡稱為運(yùn)動。機(jī)械運(yùn)動是最簡單的運(yùn)動。2、參照物要描述一個(gè)物體是運(yùn)動的還是靜止的, 要先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物體作參照,這個(gè) 選定的標(biāo)準(zhǔn)物體叫參照物。3、參照物的選擇研究某物體是運(yùn)動還是靜止要事先選作標(biāo)準(zhǔn)的物體(假定為不動的物體)。(1)參照物是人為假定不動的,不是真正不動的。自然界不存在絕對不動 的物體。(2)同一物體,由于選擇不同的參照物,其運(yùn)動描述結(jié)果往往是不同
2、的。(3)參照物可以任意選擇,但為了研究問題方便,應(yīng)該選擇最合適的物體 作參照物,在研究地面上的物體運(yùn)動時(shí),我們常把地面或相對地面靜止的物體作 為參照物,在研究運(yùn)動的車上的物體運(yùn)動時(shí), 可以選運(yùn)動的車廂為參照物。 選取 的參照物不同,對同一物體的運(yùn)動的分析和計(jì)算方法也就不同, 巧妙地選取參照 物,往往可以使解題過程大大簡化。(4)參照物不能選研究對象本身,因?yàn)樗皇橇硪粋€(gè)物體,而是同一物體。 如果以研究對象為參照物,則研究對象永遠(yuǎn)是靜止的。4、運(yùn)動和靜止的相對性宇宙中的一切物體都在運(yùn)動著,絕對不動的物體是沒有的。我們平常說的一 個(gè)物體是靜止的,另一個(gè)物體是運(yùn)動的,都是指這個(gè)物體相對于一個(gè)被選作
3、標(biāo)準(zhǔn) 的物體,即相對于參照物的位置是否發(fā)生了變化。若物體相對于參照物的位置不 變,即我們說物體是靜止的;若物體相對于參照物的位置不斷改變, 那我們說物 體是運(yùn)動的??梢娺\(yùn)動和靜止都是相對而言的, 選取的參照物不同,得到的結(jié)論 也可能不同。因此,我們說的運(yùn)動和靜止都是相對的,不事先選擇參照物,說物 體運(yùn)動還是靜止沒有意義,也是不對的。5、運(yùn)動的分類直線運(yùn)動一一經(jīng)過的路線是直線的運(yùn)動叫做直線運(yùn)動。曲線運(yùn)動一一經(jīng)過的路線是曲線的運(yùn)動叫做曲線運(yùn)動。例1、甲、乙、丙三人各駕一架直升飛機(jī),從他們自己乘坐的飛機(jī)里往外看,甲 看見丙的飛機(jī)勻速上升,乙看見甲的飛機(jī)勻速下降,內(nèi)看見樓房和乙的飛機(jī)都勻 速上升,則這
4、三架飛機(jī)相對于地面的運(yùn)動情況是()A.甲、乙勻速上升,內(nèi)勻速下降B.甲、內(nèi)勻速下降,乙靜止C.甲、乙、丙均勻速下降D.甲、乙、丙均勻速上升解析:研究三架飛機(jī)相對于地面的運(yùn)動情況, 應(yīng)以地面、樓房為參照物,內(nèi)看見樓 房勻速上升,說明內(nèi)勻速下降;內(nèi)看見乙勻速上升,則乙有三種可能:靜止、勻 速上升或以小于內(nèi)的速度勻速下降; 甲看見丙的飛機(jī)勻速上升,而內(nèi)相對地面是 下降的,說明甲是以比內(nèi)更快的速度勻速下降的。答案:BC例2、舞臺上,演員們正在汽車?yán)锉硌?,為了使觀眾感覺車正在行駛,車窗外布 景上的畫面向后移動,于是觀眾們感到好像也在車子里,覺得車子行駛在大道上, 這是為什么? 解析:運(yùn)動和靜止的相對性,
5、重點(diǎn)在于選擇參照物,根據(jù)參照物判斷運(yùn)動情況。答案:舞臺上的汽車是靜止在地面上的,觀眾又是與汽車相對靜止的。當(dāng)使車窗外 布景上的畫面向后移動,可以說就是選舞臺上的汽車(或舞臺下的觀眾)為參照 物,于是觀眾們感覺到好像自己在車子里。若認(rèn)為布景上的畫面靜止,汽車(觀眾)是以布景上的畫面為參照物,并與 畫面發(fā)生了向前的位置變化,即會覺得車子正向前行駛在大道上。布景就是根據(jù)運(yùn)動的相對性制作的,窗外布景的畫面向后運(yùn)動得越快,人們 感覺車行駛的速度越大,當(dāng)畫面靜止時(shí),人們會感覺到車子停住。(二)比較物體運(yùn)動的快慢1、速度物體運(yùn)動的快慢涉及到兩個(gè)因素,一個(gè)是運(yùn)動的路程,一個(gè)是運(yùn)動的時(shí)間。日常生活中,人們常采用
6、規(guī)定相同的運(yùn)動路程, 比較物體運(yùn)動的時(shí)間。物理學(xué)中 采用規(guī)定相同的運(yùn)動時(shí)間,比較物體的運(yùn)動路程,為此引入了速度這個(gè)物理量, 即速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量。2、勻速直線運(yùn)動作勻速直線運(yùn)動有兩個(gè)條件:勻速、直線,可以理解為:物體在一條直線上 運(yùn)動,如果在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程都相等, 這種運(yùn)動叫做勻速直線運(yùn)動。 從這個(gè)意義上理解,物體必須是在任何小的時(shí)間內(nèi)通過的路程都必須是相等的, 才是勻速的。因此,絕對的勻速直線運(yùn)動在現(xiàn)實(shí)生活中是不存在的。但在物理學(xué)上,為了研究問題的方便,可以把一些物體的運(yùn)動近似地看作勻速直線運(yùn)動。做勻速直線運(yùn)動的物體,在任何時(shí)刻和任何地點(diǎn)的速度都是相同的。 因此在 勻
7、速直線運(yùn)動中,速度在數(shù)值上等于物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。只知道物體 運(yùn)動的時(shí)間或通過的路程,是無法判斷物體運(yùn)動快慢的。3、勻速直線運(yùn)動速度公式一速度二時(shí)間,“一2即物體的速度等于物體通過的路程除以它通過這段路程 所用的時(shí)間。勻速直線運(yùn)動的速度上,可以表示該物體在運(yùn)動中任何一段路程與任何一段時(shí)間、任何時(shí)刻的運(yùn)動情況,它不是由路程長短或時(shí)間多少決定的,而是由 上這 個(gè)比值決定的。因此,比較不同物體做勻速直線運(yùn)動的速度大小時(shí), 必須同時(shí)考 慮這兩個(gè)因素。4、速度的單位速度的單位是一個(gè)復(fù)合單位,是由長度單位和時(shí)間單位復(fù)合而成的。 任何一 個(gè)路程單位和時(shí)間單位都可復(fù)合成速度的單位。國際單位制中,速度的
8、主單位是“米/秒”,交通運(yùn)輸中的常用單位是“千米/時(shí)”?!懊?秒”讀作“米每秒”;“千米/時(shí)”讀作“千米每小時(shí)”。不能讀作“速 度是每秒XX米”或“速度是每小時(shí)X千米”。如某物體的速度是“5米/秒”,應(yīng)該讀作“5米每秒”,而不能讀作“每秒5米”。5米/秒表示該物體運(yùn)動快慢, 有這樣的快慢程度,即1秒內(nèi)可以通過5米路程。不能錯(cuò)誤地理解為物體用了 1 秒時(shí)間通過了 5米路程。物體可能只用0.1秒走了 0.5米,也可能用10秒走了 50米路程。進(jìn)行速度單位變換時(shí),需明確變換前后所用路程、時(shí)間單位之間的關(guān)系,再 將這個(gè)關(guān)系代入計(jì)算式進(jìn)行。具方法如下:例3、某物體做勻速直線運(yùn)動,由速度公式 v= 士可知
9、物體的()A.速度與路程成正比B.速度大小恒定不變C.速度與時(shí)間成反比D.以上說法都不對解析:做勻速直線運(yùn)動的物體,它的速度是不變的,不能由公式 a一工得出速度與 路程成正比,與時(shí)間成反比。因?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動的時(shí)間t是原來的幾倍時(shí),路程s也是原來的幾倍,其路程和時(shí)間的比值 7即速度大小是恒定不變的。答案:B例4、甲、乙兩物體做勻速直線運(yùn)動,它們通過的路程之比為2:1 ,所用時(shí)間之比為2:3,則甲、乙兩物體的速度之比為多少?解析:要求甲、乙兩物體的速度之比,須先搞清甲、乙的速度,根據(jù)公式$甲$乙加=電=岬 J則可以得到v甲:V乙.答案:因?yàn)閟甲:s乙=2:1 , t甲:t乙=2:3、選擇題1、第一
10、次世界大戰(zhàn)期間,一位法國飛行員在飛行時(shí),用手抓住了一顆德軍射出的子彈。這個(gè)飛行員能很容易抓住子彈的原因是()A.飛行員飛行的速度不大“ B.子彈飛行的速度不大“ C子彈相對于飛行員的速度不大D.飛行員的力氣大2、有一位坐在開往上海的輪船上的乘客說:“上海終于來到了我身邊”,他說 這話選擇的參照物是()"A.輪船B.上海C.海水D.其他船只3、在車站上有兩輛列車,甲車上的人看見車站向東運(yùn)動,乙車上的人看到甲車 不動,若以地面為參照物,則()1A.甲、乙車均靜止廠B.甲向西駛、乙不動1C.乙向西駛、甲不動 17 D.甲、乙以同速向西駛4、下列關(guān)于物體運(yùn)動情況的描述不正確的是()1A.正在
11、進(jìn)站的火車做變速運(yùn)動 B B,從光滑的斜坡上滾下的小球做勻速運(yùn)動 C.勻速行駛的汽車上掉下的貨物一定做曲線運(yùn)動17 D.月亮總是靜止在地球的上空5、關(guān)于地球的同步通信衛(wèi)星,下列說法正確的是()"A.它相對于地面是靜止的B.它相對于太陽是靜止的“C它繞地心運(yùn)轉(zhuǎn)一周的時(shí)間為24小時(shí)F D.它相對于月球是運(yùn)動的6、飛機(jī)水平勻速飛行,從飛機(jī)上先后豎直向下拋出三個(gè)物體,不計(jì)空氣阻力, 地面上的人看見這三個(gè)物體在空中排列情況是圖示中的()A. *"B.« -IC.ID.7、甲、乙兩物體相對于地面分別以 5m/s和6m/s的速度向北運(yùn)動,以下列哪個(gè)物體作參照物時(shí),甲物的速度在數(shù)
12、值上較小()A.地球B.太陽"C.乙物體D,無法選擇8、羚羊奔跑速度是20m/s, 一短跑運(yùn)動員5秒內(nèi)跑完50米路程,汽車的行駛速度是54km/h,三者速度從小到大的排列的順序是()A汽車、羚羊、運(yùn)動員* B.羚羊、汽車、運(yùn)動員C運(yùn)動員、汽車、羚羊D.運(yùn)動員、羚羊、汽車9、一個(gè)乘客以2m/s的速度在長20m的車廂內(nèi)行走。當(dāng)火車勻速前進(jìn)時(shí),下列說 法中正確的是()M A.乘客用10s可以從車廂頭走到車廂尾 廠B.乘客從車廂頭走到車廂尾的時(shí)間多于10s廠C.乘客從車廂頭走到車廂尾的時(shí)間少于10s1 D.乘客從車廂頭走到車廂尾所用時(shí)間小于從車廂尾走到車廂頭的時(shí)間 10、甲乙兩人多次進(jìn)行百米賽跑,每次甲總比乙提前10m到達(dá)終點(diǎn),現(xiàn)讓甲后退起跑線10ml乙仍在起點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行賽跑,則()"A.甲乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)廠B.甲先到終點(diǎn)1 C乙先到終點(diǎn)D.無法確定1、C。子彈在運(yùn)動,飛機(jī)也在運(yùn)動,當(dāng)兩者速度接近時(shí),相對速度很小,這樣就 容易接住子彈了。2、Ao以輪船為參照物,輪船是靜止的,那么上海是向著輪船在運(yùn)動的。3、d車站是靜止的,甲看到車站向東運(yùn)動,那么甲一定是向西運(yùn)動的,而 乙看到甲沒有運(yùn)動,那么甲乙是相對靜止的,乙和甲同向運(yùn)動且
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