公路工程三十大通病質(zhì)量預(yù)防措施

1、文檔通用封面模板精呂文檔 本頁(yè)面為作品封面，下載文檔后可自由編輯刪除！目錄一、工程實(shí)體通病 1 .水泥路面早期斷板、開(kāi)裂 11.1 病害成因及表現(xiàn)11.2 預(yù)防措施22 .半剛性基層過(guò)度開(kāi)裂 22.1 病害成因及表現(xiàn)22.2 預(yù)防措施33 .構(gòu)造物端部路基沉陷 43.1 病害成因及表現(xiàn)43.2 預(yù)防處理措施54 .橋面鋪裝早期破壞 64.1 病害成因及表現(xiàn)64.2 預(yù)防處理措施85 .橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷 85.1 病害成因及表現(xiàn)85.2 預(yù)防處理措施96 .小型預(yù)制構(gòu)件粗糙 126.1 病害成因及表現(xiàn) 126.2 預(yù)防處理措施 137 .埋置部位混凝土防水不到位 137.1 病害成因及表現(xiàn)

2、137.2 預(yù)防處理措施 148 .預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán) 158.1 病害成因及表現(xiàn)158.2 預(yù)防處理措施15二、施工工藝通病191 .混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不嚴(yán)格、拌合不均勻192 .路面間控制不嚴(yán)，沾層油、透層油施工方法不當(dāng)202.1 （透層）病害成因及表現(xiàn)202.2 預(yù)防措施202.3 （粘層）病害成因及表現(xiàn)212.4 預(yù)防措施213 .各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)確223.1 病害成因及表現(xiàn)233.2 預(yù)防處理措施246.1 病害成因及表現(xiàn)246.2 預(yù)防處理措施257.1 病害成因及表現(xiàn)267.2 預(yù)防處理措施278.1 病害成因及表現(xiàn)288.2 預(yù)防處

3、理措施299.1 病害成因及表現(xiàn)319.2 預(yù)防措施3110.1 病害成因及表現(xiàn)3410.2 預(yù)防處理措施35三、 工程質(zhì)量管理通病361 .盲目趕工 361.1 病害成因及表現(xiàn) 361.2 預(yù)防處理措施 362 .指定分包、指定采購(gòu) 382.1 表現(xiàn)形式及根源 382.2 預(yù)防措施 393 .監(jiān)理獨(dú)立檢測(cè)頻率不足 393.1 表現(xiàn)形式及根源 393.2 預(yù)防措施 394 .施工自檢體系不健全 404.1 病害成因及表現(xiàn) 404.2 預(yù)防處理措施 405 .原始資料真實(shí)性差415.1 病害成因及表現(xiàn) 415.2 預(yù)防處理措施 426 . 材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán) 446.1 病害成因及表現(xiàn) 446

4、.2 預(yù)防處理措施 447 . 以包代管，質(zhì)量責(zé)任不清 457.1 病害成因及表現(xiàn) 457.2 預(yù)防處理措施 468 . 設(shè)計(jì)變更多，質(zhì)量控制難度大，工程變更多。478.1 設(shè)計(jì)變更多工程變更多的原因 478.2 預(yù)防措施 479 . 施工人員設(shè)計(jì)文件及規(guī)范不準(zhǔn)確489.1 病害成因及表現(xiàn) 489.2 預(yù)防處理措施 4810.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真，規(guī)模生產(chǎn)條件變異49其它工程質(zhì)量病害及預(yù)防措施491 .混凝土外觀質(zhì)量處理及預(yù)防措施491.1 病害成因及表現(xiàn) 491.2 預(yù)防處理措施 492. 模板質(zhì)量通病防治措施542.1 病害成因及表現(xiàn) 542.2 防治措施 553. 箱梁外觀質(zhì)量缺陷與防治措施

5、563.1 病害成因及表現(xiàn) 563.2 防治措施 584. 鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的裂縫防治措施614.1 病害成因及表現(xiàn) 614.2 防治措施 63梧州市 207 國(guó)道東繞城過(guò)境公路工程 質(zhì)量通病預(yù)防措施為了達(dá)到“強(qiáng)化管理，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)和費(fèi)用滿足合同要求，確保工程建設(shè)的施工安全，使工程建設(shè)達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)、投資省、安全好，效益高”的控制目標(biāo)，進(jìn)一步規(guī)范梧州市207 國(guó)道東繞城過(guò)境公路工程的施工工藝，提高整體管理水平，克服公路工程實(shí)體通病“爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，打造精品”，為此制定以下預(yù)防措施，防止質(zhì)量通病的發(fā)生。一、工程實(shí)體通病1 .水泥路面早期斷板、開(kāi)裂1.1 病害成因及表現(xiàn)、 使用的水泥等級(jí)達(dá)

6、不到混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，使強(qiáng)度不能保證，在正常的行車過(guò)程中產(chǎn)生開(kāi)裂、斷板。、配制混凝土的砂、碎石不合格，或混凝土配合比不準(zhǔn)確，使 混凝土強(qiáng)度達(dá)不到要求，在行車過(guò)程中產(chǎn)生開(kāi)裂、斷板。、混凝土路面下部基礎(chǔ)不穩(wěn)固，產(chǎn)生不均勻沉陷或開(kāi)裂，導(dǎo)致路面混凝土斷板或開(kāi)裂。、 澆筑路面混凝土過(guò)程中的工藝控制不嚴(yán)，振搗不密實(shí)或過(guò)量振搗，使混凝土質(zhì)量下降，產(chǎn)生早期開(kāi)裂或斷板。、 路面混凝土中的鋼筋數(shù)量如果不能滿足要求，也能導(dǎo)致路面使用過(guò)程中開(kāi)裂或斷板。、混凝土澆筑完成后養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，或養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠，由于水化熱直接導(dǎo)致開(kāi)裂。、在路面交付使用后，如不能控制超載問(wèn)題，超大噸位的車輛可直接使混凝土路面產(chǎn)生斷板。、預(yù)埋伸縮縫不符

7、合要求，使路面產(chǎn)生錯(cuò)位變形。1.2 預(yù)防措施、 澆筑路面砼的水泥要使用資質(zhì)高的大廠水泥，且水泥等級(jí)不低于使用強(qiáng)度要求的等級(jí)，一般為425以上水泥。、配制硅的砂、碎石，要嚴(yán)格控制有害物質(zhì)不能超標(biāo)，且配合比準(zhǔn)確，水泥用量滿足配合比要求。、混凝土路面下部結(jié)構(gòu)如果質(zhì)量不穩(wěn)定，可加鋪玻璃纖維布，增強(qiáng)基層抗剪抗拉強(qiáng)度，保證基礎(chǔ)穩(wěn)定。、嚴(yán)格施工工藝，保證混凝土的施工質(zhì)量。、路面混凝土中鋼筋配置滿足設(shè)計(jì)要求。、混凝土澆筑完成后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，最少保證七天的養(yǎng)護(hù)期。、在路面交付使用后，應(yīng)控制超載問(wèn)題，避免人為破壞。、 盡量采用碾壓式干硬性混凝土，同時(shí)預(yù)留的伸縮縫必須符合要求。2 .半剛性基層過(guò)度開(kāi)裂2.1 病害成

8、因及表現(xiàn)、由于半剛性基層摻配料中，細(xì)集料過(guò)多，或水泥含量偏高，使得半剛性基層剛性有余、柔性不足，在車行過(guò)程中產(chǎn)生震動(dòng)裂縫。、一般情況下，半剛性基層厚度較大，水化熱較高，如果養(yǎng)護(hù)2 不到位，很容易產(chǎn)生熱拉裂縫。、路基填方處理不到位，或填挖結(jié)合部處理不當(dāng)，產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致半剛性基層過(guò)度開(kāi)裂，甚至出現(xiàn)斷縫。、半剛性基層攤鋪碾壓過(guò)程中，如果含水量控制不恰當(dāng)，含水量過(guò)高會(huì)出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，含水量過(guò)低導(dǎo)致碾壓不密實(shí)，在正常的車行過(guò)程中產(chǎn)生震動(dòng)裂縫。、 建成路面由于設(shè)計(jì)排水不合理，或由于施工原因造成排水不暢，使半剛性基層長(zhǎng)期被水浸泡，導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞，產(chǎn)生花紋形開(kāi)裂現(xiàn)象。、攤鋪機(jī)分料不均勻也會(huì)導(dǎo)致縱向規(guī)則開(kāi)

9、裂。、 分層攤鋪，層間連接不好，分層狀態(tài)下，上層基層厚度變薄，不能抵抗車行時(shí)的沖擊，產(chǎn)生開(kāi)裂。2.2 預(yù)防措施、在基層料拌制前，嚴(yán)格篩選合格料源，分倉(cāng)堆放，準(zhǔn)確計(jì)量配合，必須采用拌合樓強(qiáng)制拌和，電子控制上料及外加劑，保證基層剛?cè)峒骖櫍划a(chǎn)生推移，也有適度的變形，避免震動(dòng)開(kāi)裂。、杜絕雨天鋪筑，盡量避免高溫天氣施工。鋪筑完成的路面基 層，要覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保證至少七天之內(nèi)保持濕潤(rùn)狀態(tài)。消解前期高峰期水泥水化熱，避免熱拉裂縫。、當(dāng)路基處理不到位時(shí)，要在鋪筑基層前加鋪土工格柵，加強(qiáng)抗拉抗剪強(qiáng)度，以保護(hù)基層過(guò)度變形。、根據(jù)氣溫、濕度調(diào)整配合比，盡量控制填料在碾壓過(guò)程中和最佳含水量的偏差值在±2%

10、之內(nèi)，保證壓實(shí)效果。、設(shè)置合理的排水系統(tǒng)，有水即排，排水務(wù)盡，使基層經(jīng)常保持一種干燥狀態(tài)。、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，必須保證均勻分料，水平等厚攤鋪，盡量選擇大功率一次性的攤鋪機(jī)械，避免一層分成兩層的情況，使層厚“打折”。3 .構(gòu)造物端部路基沉陷3.1 病害成因及表現(xiàn)構(gòu)造物端部路基沉陷的原因主要有以下幾種情況：、 基底未經(jīng)壓實(shí)或路基填筑時(shí)壓實(shí)度不夠，由于路基的沉縮達(dá)到危險(xiǎn)的程度，使路基在局部或者大面積沉陷。、 由于路基處于軟弱地基上，路基的沉陷使路基表面出現(xiàn)大量沉陷，并且可能同時(shí)引起地基兩側(cè)的土從兩旁隆起。、由于路基內(nèi)部形成過(guò)度飽水區(qū)（泥濘），雨天填筑很容易引起這種情況。當(dāng)用透水性不同的材料，亂而無(wú)序的填

11、筑以及冬季填筑路基采用飽水的凍結(jié)材料或混有雪的材料，均能產(chǎn)生富水飽和區(qū)，使路基沉陷。、 沒(méi)有按照施工技術(shù)規(guī)范中的要求認(rèn)真進(jìn)行操作，在施工中填筑了不符合要求的材料，造成路基填土壓實(shí)度不均勻和低于標(biāo)準(zhǔn)，路基抗壓強(qiáng)度不夠，在行車作用下產(chǎn)生沉陷。、樁柱式橋臺(tái)未待填方充分沉降而修筑結(jié)構(gòu)物。3.2 預(yù)防處理措施、施工前做好排水溝、集水井等排水措施，保證基底干燥。、填筑前清除干凈雜土、表層淤泥、腐植土等，挖除耕植土后 按照4 %5%的坡度構(gòu)筑路拱，基底適當(dāng)放寬。、合理選用填筑材料，構(gòu)造物端部的填料選用級(jí)配良好、強(qiáng)度高的填料進(jìn)行填筑。、嚴(yán)格控制含水量，提高填料的壓實(shí)度，主要影響壓實(shí)度效果的主要因素有含水量、碾

12、壓層的厚度、壓實(shí)機(jī)械的類型和功能、碾壓遍數(shù)以及地基強(qiáng)度。對(duì)含水量過(guò)大的材料采用翻松晾曬或均勻摻入白石灰來(lái)降低含水量，對(duì)含水量過(guò)小的材料，則灑水濕潤(rùn)后再進(jìn)行碾壓。、嚴(yán)格分層厚度，構(gòu)造物端部的填料應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi) 傾倒，每層松鋪厚度不超過(guò)15cmi與路堤交界處挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬 度不小于1m填筑時(shí)平衡對(duì)稱進(jìn)行。、 嚴(yán)格壓實(shí)機(jī)械，不同的填料和場(chǎng)地條件選擇不同的壓實(shí)機(jī)械，一般選用壓實(shí)效果較高的碾壓機(jī)械，同時(shí)配以小型夯實(shí)機(jī)具，機(jī)械難以壓實(shí)的地方，用小型壓實(shí)機(jī)具補(bǔ)充壓實(shí)，保證壓實(shí)度達(dá)到要求。、為保證填筑質(zhì)量，嚴(yán)格施工工序檢驗(yàn)，從材料進(jìn)場(chǎng)到攤鋪碾壓進(jìn)行全過(guò)程旁站，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨時(shí)解決問(wèn)題，把一切隱患消

13、滅在萌芽狀態(tài)。、對(duì)于樁柱式橋臺(tái)，應(yīng)先填土，待填方充分沉降后，再修建樁柱式橋臺(tái)，從而減少結(jié)構(gòu)物與填土的沉降差。、 冬季施工時(shí)應(yīng)使填筑材料在未受凍的情況下回填壓實(shí)，避免填筑壓實(shí)度嚴(yán)重不均勻而造成沉陷。、 施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采用搭板或土工格柵等新技術(shù)進(jìn)行過(guò)渡。以此來(lái)保證構(gòu)造物端部不沉陷。(11)、選用性能好的伸縮縫，施工完路面后再切割面層安裝伸縮縫，以保證橋面伸縮縫處的平整完好。4 .橋面鋪裝早期破壞4.1 病害成因及表現(xiàn)橋面鋪裝層破壞主要是橋梁結(jié)構(gòu)在重車超載的影響下引起的，重車超載是主要肇因。同時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)和橋的施工質(zhì)量使得橋本身存在很多缺陷。、橋梁體結(jié)構(gòu)對(duì)鋪裝層的影響。梁體結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下

14、, 跨中產(chǎn)生很大的彎矩和豎向位移，長(zhǎng)期承受超載車輛，結(jié)構(gòu)顯得剛度不夠，在車載下產(chǎn)生很大的撓度。裂縫一般出現(xiàn)在梁的交界處。延著梁的方向延伸，形成順橋向的裂紋。梁體變形過(guò)大，鋪裝層受到過(guò)大拉應(yīng)力而開(kāi)裂破壞。、混凝土強(qiáng)度低。橋梁橋面一般采用普通鋼筋混凝土作橋面和鋪裝層，普通混凝土的抗拉強(qiáng)度比較低，由于施工工藝的緣故，有局部區(qū)域的混凝土強(qiáng)度比較低或橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度不均勻，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，混凝土強(qiáng)度低的部位在超載車的作用下容易在這些脆弱的地方開(kāi)始開(kāi)裂，作為抗拉要求比較高的橋面鋪裝層應(yīng)該用抗拉性能比較高的材料鋪裝，若采用普通混凝土鋪裝應(yīng)該增加配筋的數(shù)量，以提高鋪裝層的抗拉性能。、 橋面板和橋面鋪裝層的施

15、工質(zhì)量也存在一些問(wèn)題，在鋪裝層與橋面板間普遍存在著一層砂漿夾層，強(qiáng)度很低，橋面板與鋪裝層間沒(méi)有足夠的聯(lián)系，橋面板和鋪裝層間砂漿夾層的存在，導(dǎo)致鋪裝層與橋面板間脫粘而剝離，使得橋面鋪裝過(guò)早破壞。因?yàn)殇佈b層跟橋面板間沒(méi)有足夠的聯(lián)系，不能與橋面板共同受力。橋面板沒(méi)有足夠強(qiáng)度，發(fā)生較大變形，鋪裝層受到較大的拉應(yīng)力而開(kāi)裂。雨水從裂縫滲入橋面鋪裝層和橋面板間，進(jìn)一步削弱層間的聯(lián)系，加快了橋面鋪裝層的破壞。另外汽車引起的震動(dòng)也會(huì)引起軟弱砂漿層的破壞。（ 4）、橋面板混凝土采用了較大粒徑的石料作集料，而局部區(qū)域振搗不均勻甚至缺乏振搗形成很多空隙水通道，配筋已經(jīng)銹蝕。在這些地方形成了脆弱區(qū)域。而裂縫的存在又加速

16、了配筋的銹蝕。個(gè)別橋梁橋面板混凝土出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，可能是澆注時(shí)下雨所至而沒(méi)有得到適當(dāng)處理。離析的混凝土夾層也是軟弱夾層。鋼筋的銹蝕對(duì)橋的壽命造成直接影響。橋面板上局部區(qū)域還有比較多的雜物，是施工時(shí)沒(méi)有清除掉的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，例如橋面板上的磚塊，和吊裝梁時(shí)留下的鋼筋、竹筒接頭，由于這些雜物的存在，橋面板上也形成許多缺陷，雜物周圍形成許多水通道，在雨水的長(zhǎng)期作用下，雜物邊緣和雜物下底面的鋼筋都遭到不同程度的銹蝕。（ 5）、鋪裝層厚度雖然基本符合設(shè)計(jì)要求，但是有少量區(qū)域混凝土平均厚度太小，不足設(shè)計(jì)厚度，對(duì)于超載車輛很多的車道顯然鋪裝層厚度相對(duì)來(lái)說(shuō)是不夠，因此在長(zhǎng)期超載車作用下會(huì)導(dǎo)致橋面鋪裝層的過(guò)早破壞。7

17、4.2 預(yù)防處理措施、保證橋面鋪裝層的厚度。在施工中盡量防止支架的沉降以及對(duì)預(yù)應(yīng)力反拱進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，嚴(yán)格施工工藝控制，施工中主梁頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)值相符是比較困難的一般在測(cè)量主梁頂面標(biāo)高后對(duì)其進(jìn)行調(diào)整以保證橋面的厚度。確保調(diào)整良好 , 保證鋪裝層厚度均勻。、澆注橋面鋪裝混凝土之前，對(duì)梁體頂面進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)清理，對(duì)梁體頂面存在的泥土、木屑、鋼筋焊渣等雜物清理干凈，澆注混凝土之前對(duì)梁體頂面進(jìn)行潤(rùn)濕，保證橋面鋪裝混凝土與梁體接觸良好，防止清理不利造成鋪裝層與主梁結(jié)合欠佳。、 加強(qiáng)混凝土振搗工操作水平和責(zé)任心，保證橋面鋪裝混凝土振搗密實(shí)。防止混凝土存在空隙，并且對(duì)于離析的混凝土堅(jiān)決不能使用。、 嚴(yán)格按照配合

18、比進(jìn)行施工，對(duì)混凝土澆注時(shí)實(shí)行全過(guò)程旁站，保證混凝土計(jì)量準(zhǔn)確，坍落度符合要求，混凝土強(qiáng)度均勻并且符合設(shè)計(jì)要求。、 嚴(yán)格控制材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，不符合要求的材料堅(jiān)決不予使用。、橋面鋪裝混凝土避開(kāi)雨天、雨季施工，防止混凝土與梁體的粘結(jié)力受到損害。5 .橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷5.1 病害成因及表現(xiàn)、梁（板）安裝基本就位，在支座已部分受力狀態(tài)下，利用撬8 棍撬動(dòng)或水平牽引、調(diào)整梁（板）安裝位置，導(dǎo)致梁（板）就位后支座已產(chǎn)生縱向剪切或橫向扭曲變形，影響支座使用壽命。、 聚四氟乙烯滑板式支座安裝時(shí)，有的未配置相應(yīng)的不銹鋼板；有的不銹鋼板未安裝在四氟乙烯材料滑動(dòng)面上，而是安裝在四氟板支座的底面；有的預(yù)埋在梁底的不

19、銹鋼板上的水泥砂漿等雜物未清除；導(dǎo)致四氟乙烯滑板式支座失效。、支撐墊石平整度較差，影響支座的使用壽命。、支座安放不平整，造成支座局部承壓，活載作用下會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn) 動(dòng)、滑移，甚至脫落。、 支座安裝時(shí)位置不準(zhǔn)確，橡膠支座的中心要對(duì)未準(zhǔn)梁體軸線，因偏心過(guò)大而損壞支座。5.2 預(yù)防處理措施、為防止安裝梁板引起支座變形或損壞，在調(diào)整梁（板）安裝 方位前， 應(yīng)吊起梁板直至梁底脫離與橡膠支座的接觸。安裝時(shí)緩緩垂直落下梁體，避免撞擊支座引起支座變形和損壞。、 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝；安裝時(shí)不要遺漏聚四氟乙烯滑板式支座相應(yīng)的不銹鋼板。并且清除干凈鋼板上的雜物。、 有縱坡的橋梁梁體底板支座部位應(yīng)設(shè)置“梁靴”。 由于存

20、在縱坡，梁（板）底面與橡膠支座頂面必然存在一定的夾角，故應(yīng)在梁底板支座部位設(shè)置“梁靴”改善支座受力狀況， 使支座均勻承受垂直方向的荷載。延長(zhǎng)支座使用壽命，、 支座在安裝時(shí)，要求梁體底面和墩臺(tái)上的支承墊后頂面具有較高的平整度。一般要求支撐墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于1mm相鄰兩墩臺(tái)上支撐墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于3mm。、支座安裝保證平整，避免造成支座局部承壓，防止支座在活載作用下會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)、滑移，甚至脫落。此外，板式橡膠支座安裝時(shí)要保持位置準(zhǔn)確，橡膠支座的中心要對(duì)準(zhǔn)梁體軸線，防止偏心過(guò)大而損壞支座。為防止支座產(chǎn)生過(guò)大的剪切變形，支座安裝最好選擇在氣溫相當(dāng)于全年平均氣溫的季節(jié)里進(jìn)行，以保證橡膠支座

21、在低溫或高溫時(shí)偏離支座中心位置不會(huì)過(guò)大。、安裝板式橡膠支座時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：預(yù)制梁支座安裝的關(guān)鍵：應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現(xiàn)象發(fā)生。 橡膠支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書(shū)中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)。 支座在安裝前應(yīng)對(duì)橡膠支座各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢。 支座安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座支墊處和梁底面清理干凈。 安裝前應(yīng)計(jì)算并檢查支座的中心位置。 當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。 梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)梁板。、連續(xù)端板式橡膠支座安裝技術(shù)要求

22、：10 先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風(fēng)干。 復(fù)測(cè)支座墊石平面標(biāo)高，使梁端兩個(gè)支座處在同一平面內(nèi)。 在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)也標(biāo)出安裝后梁板寬度的邊線和中心線。 在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。 最后在橡膠支座上面需加蓋一塊比支座平面每邊大5cm的預(yù)埋鋼板，厚度為1cm。 預(yù)埋鋼板上面焊中12mm理錨固鋼筋與連續(xù)端防裂主筋焊接牢固，將支承鋼板視作現(xiàn)澆段梁底模板一部分。 為避免橡膠支座在安裝梁板時(shí)發(fā)生位移，在支座下表面涂一層環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)于墊石表面上。 矩形支座短邊應(yīng)與順橋向平行放置。 圓形支座可以不考慮方向問(wèn)題，只需

23、支座圓心與設(shè)計(jì)位置中心相重合即可。 橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要調(diào)整時(shí)，可吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹一層用水灰比不大于0.5的1 ： 3水泥砂漿抹平。并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（支座平面位置允許偏差5mm， 支座四周邊緣高差1mm） 。 預(yù)埋鋼板除上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。、四氟橡膠支座安裝技術(shù)要求。 支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支11 座上下面全部密貼，同一片梁端兩個(gè)四氟橡膠支座應(yīng)置于同一平面上， 以避免出現(xiàn)四氟橡膠支座偏心受壓，不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。 在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm） 和上鋼板（厚度根

24、據(jù)實(shí)際確定），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進(jìn)去，使其與上鋼板聯(lián)成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹(shù)脂與梁底間粘結(jié)。 在支座四氟板的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。 與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。 上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。 四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對(duì)位置視安裝時(shí)的溫度而定。6 .小型預(yù)制構(gòu)件粗糙6.1 病害成因及表現(xiàn)、工藝控制不嚴(yán)，導(dǎo)致混凝土表面蜂窩、麻面、氣泡等質(zhì)量通 病普遍存在。、原材料進(jìn)場(chǎng)不符合要求，把關(guān)不嚴(yán)。、制作場(chǎng)地不

25、規(guī)范，不符合要求。養(yǎng)生不及時(shí)。、混凝土強(qiáng)度不夠。、預(yù)制構(gòu)件混凝土表面光澤不一，外觀質(zhì)量差。126.2 預(yù)防處理措施、 嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，原材料的質(zhì)量必須滿足技術(shù)規(guī)范的要求，否則不予使用。、 嚴(yán)格按砼配合比施工，預(yù)制砼要滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。、模具必須清洗干凈，硅入模時(shí)輕輕澆筑，一定要保護(hù)模具，模具一旦破壞，立即更換。、振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)要均勻，硅的振動(dòng)時(shí)間必須要控制好，待模具內(nèi)的氣泡完全散盡、砼表面平整后，方可移至養(yǎng)生室內(nèi)。、硅澆筑完畢后移至養(yǎng)生室，堆放要平整規(guī)范。、養(yǎng)生室的溫度必須保持在 20c以上。要經(jīng)常灑水，保持養(yǎng) 生室具有一定的濕度。、 養(yǎng)生是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，砼構(gòu)件要進(jìn)行覆蓋毛

26、氈灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為七天。、脫模時(shí)要在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行脫模，脫模時(shí)不要用力過(guò)猛，以免出現(xiàn)破壞構(gòu)件的棱角的現(xiàn)象。、堆放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)整平夯實(shí)。7 .埋置部位混凝土防水不到位7.1 病害成因及表現(xiàn)、混凝土基礎(chǔ)不均勻下沉，產(chǎn)生開(kāi)裂。、混凝土配合比控制不嚴(yán)，強(qiáng)度得不到保證。、混凝土抹灰起殼，裂縫、起麻點(diǎn)、不平整。13、混凝土澆筑后水泥的水化熱很大，內(nèi)部溫度顯著升高，表面散熱快，形成較大的溫差，表面拉應(yīng)力增大，當(dāng)溫差產(chǎn)生的表面拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的極限抗拉強(qiáng)度，混凝土就會(huì)在表面產(chǎn)生裂縫。、模板接縫處理不嚴(yán)密，產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)、裂縫。7.2 預(yù)防處理措施、混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能過(guò)大；嚴(yán)格控制砂石含泥量，避免

27、使用過(guò)量粉砂，振搗要密實(shí)，提高混凝土抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，并適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，并定期適當(dāng)灑水，保持濕潤(rùn)。澆筑混凝土前，將基底和模板澆水濕透?；炷翝仓?，應(yīng)及早進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。、為減少混凝土內(nèi)部的水化熱，防水混凝土用的水泥，宜優(yōu)先選用強(qiáng)度等級(jí)為42 5 級(jí)的礦渣硅酸鹽水泥，內(nèi)摻適量超細(xì)粉煤灰和高效減水劑，可減少水泥用量，提高混凝土的可泵性，但應(yīng)注意延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。、嚴(yán)格控制砂石含泥量，并通過(guò)精心級(jí)配，提高混凝土的抗拉強(qiáng)度。、減少混凝土內(nèi)外溫差，混凝土能得到充分養(yǎng)護(hù)。、 凝土必須使用同一品種水泥，按同一配合比用料拌制混凝土。、加強(qiáng)施工管理，混凝土施工時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際條件，采取有效措施

28、， 確?；炷恋呐浜媳取⑺涠鹊确弦?guī)定的要求并嚴(yán)格控制外加劑的使用，同時(shí)應(yīng)避免混凝土早期受到?jīng)_擊。、混凝土模板應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，支承結(jié)構(gòu)必須14 安裝在堅(jiān)實(shí)的地基上，并有足夠的支承面積，以保證澆灌混凝土?xí)r不 發(fā)生下沉。8 .預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)8.1 病害成因及表現(xiàn)、儀器設(shè)備誤差大，張拉設(shè)備在使用前沒(méi)有經(jīng)過(guò)核準(zhǔn)或者標(biāo)定 檢驗(yàn)不準(zhǔn)確。、鋼錢線沒(méi)有采取相應(yīng)措施存放，表面有銹蝕、油污等物質(zhì)，影響鋼較線質(zhì)量。、操作人員素質(zhì)不高。、材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)。、施工工藝不標(biāo)準(zhǔn)。、監(jiān)督檢驗(yàn)不到位。、預(yù)應(yīng)力鋼筋位置不準(zhǔn)確。、波紋管不暢導(dǎo)致壓漿不實(shí)，孔道內(nèi)出現(xiàn)空洞。、壓漿強(qiáng)度低，孔道內(nèi)填充不飽

29、滿，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力鋼筋的銹蝕。8.2 預(yù)防處理措施、嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋的矢高，特別是反彎點(diǎn)的高度，一般可采用鋼筋橫檔支撐綁扎加以固定。、澆搗混凝土?xí)r，不得因振搗器的插入振動(dòng)和混凝土的流動(dòng)改變預(yù)應(yīng)力筋、承壓板的位置及其相互垂直的狀態(tài)。、所有張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)法定部門檢定合格并在有效期內(nèi)方可使用，具油壓表刻度應(yīng)清晰、分辨率高，油管路接口處不應(yīng)漏油，以免15張拉設(shè)備應(yīng)由經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)有一定經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人專人操作管理，正式張拉前，用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀進(jìn)行校核，防止設(shè)備標(biāo)定錯(cuò)誤或其它意外情況。、預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力筋的張拉是制作預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的關(guān)鍵，必須按規(guī)范有關(guān)規(guī)定精心施工。張拉時(shí)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的混凝土

30、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)75% 。、嚴(yán)格按張拉工藝要求進(jìn)行分級(jí)加載，穩(wěn)壓持荷。、 端部錨墊板必須與預(yù)應(yīng)力筋中心線垂直對(duì)中，位置正確并固定牢固， 木工封堵端部必須嚴(yán)密，以確保端部砼震搗密實(shí)及嚴(yán)防水泥漿滲入錨墊板內(nèi)，此道工序須與各工種密切配合，以確保工程質(zhì)量。、張拉時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。張拉采用雙控，即應(yīng)力控制和伸長(zhǎng)量控制。張拉達(dá)到設(shè)計(jì)值后，鋼絞線的伸長(zhǎng)值與計(jì)算值誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。、 施工中如因千斤頂工具式夾片摩損造成夾持不緊，出現(xiàn)滑絲，處理方法為壓力機(jī)立即回油，更換工具式夾片，檢查錨具錐孔與夾片間是否有雜物，清除錨墊板喇叭口內(nèi)混

31、凝土，重新張拉。如果仍有滑絲現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)鋼絞線、錨具進(jìn)行重新檢測(cè)，對(duì)千斤頂油壓表進(jìn)行重新標(biāo)定，確保今后萬(wàn)無(wú)一失。、由于波紋管破損而漏漿，造成鋼絞線與混凝土握裹，引起摩擦力過(guò)大。處理方法為，采用反復(fù)多次張拉并持荷一段時(shí)間，以克服摩擦力過(guò)大的影響，預(yù)制箱梁時(shí)應(yīng)注意及時(shí)清孔。16(10)、由于孔道摩阻而使伸長(zhǎng)量偏小。處理方法為，在開(kāi)始張拉時(shí) 把鋼絞線拉到5.0MPa再回油至油壓表讀數(shù)為零，然后分級(jí)張拉， 并按規(guī)范要求進(jìn)行超張拉，這樣得出的張拉伸長(zhǎng)值滿足設(shè)計(jì)要求。(11)、張拉過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)梁的上拱度和梁體的側(cè)向變形，避免梁體變形過(guò)大而產(chǎn)生裂紋，并及時(shí)觀測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)。(12)、張拉順序選擇合理的張拉順序

32、是保證質(zhì)量的重要一環(huán)。當(dāng)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)有多根預(yù)應(yīng)力筋(束)時(shí)，應(yīng)采用分批張拉，此時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定或受設(shè)備限制必須改變時(shí)，則應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算確定。張拉時(shí)宜對(duì)稱進(jìn)行，避免引起偏心。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，可采用一端張拉法，亦可采用兩端同時(shí)張拉法，采用兩端張拉時(shí)則兩端的操作人員要配合默切，要盡量同步進(jìn)行，必要時(shí)可將領(lǐng)先的一端暫停加壓，操作改為持荷待落后的一端跟上來(lái)后，再同步張拉。當(dāng)采用一端張拉時(shí)，為了克服孔道摩擦力的影響，使預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力得以均勻傳遞，采用反復(fù)張拉23次，可以達(dá)到較好的效果。(13)、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固完成后，應(yīng)立即進(jìn)行孔道壓漿工作，以防銹蝕，增加結(jié)構(gòu)的耐久性。壓漿用的水泥漿

33、，除應(yīng)滿足強(qiáng)度和粘結(jié)力的要求外，應(yīng)具有較大的流動(dòng)性和較小的干縮性、泌水性。 應(yīng)采用標(biāo)號(hào)不低于425 號(hào)普通硅酸鹽水泥；水灰比宜為0.40.45左右。對(duì)于空隙大的孔道可采用水 泥砂漿灌漿，水泥漿及水泥砂漿的強(qiáng)度均不得小于20N/mm2為增加17灌漿密實(shí)度和強(qiáng)度，可使用一定比例的膨脹劑和減水劑。減水劑和膨脹劑均應(yīng)事前檢驗(yàn)，不得含有導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼材銹蝕的物質(zhì)。灌漿前孔道應(yīng)濕潤(rùn)、潔凈。對(duì)于水平孔道，灌漿順序應(yīng)先灌下層孔道，后灌上層孔道。對(duì)于豎直孔道，應(yīng)自下而上分段灌注，每段高度視施工條件而定，下段頂部及上段底部應(yīng)分別設(shè)置排氣孔和灌漿孔。灌漿壓力0.50.7 MPa為宜。灌漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并

34、應(yīng)排氣通暢。不摻外加劑的水泥漿，可采用二次灌漿法，以提高密實(shí)度。最好采用真空壓漿。(、注漿采用水泥砂漿，經(jīng)試驗(yàn)比選后確定施工配合比。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。(15)、壓漿用的水泥應(yīng)是新出廠的，標(biāo)號(hào)不低于4 2 . 5 #的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。(16)、壓漿前應(yīng)檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對(duì)孔道應(yīng)在灌注前用壓力水沖洗。、張拉后應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿，壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行。(18)、每孔道應(yīng)一次

35、灌成，中途不應(yīng)停頓。(19)、加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉后管道壓漿的施工管理和控制。管道壓漿的機(jī)械設(shè)備、灰漿質(zhì)量、工藝過(guò)程必須完好準(zhǔn)確，加強(qiáng)對(duì)壓漿過(guò)程的旁站監(jiān)督，重點(diǎn)檢查壓漿的充實(shí)度和飽滿度。18二、施工工藝通病1.混合料計(jì)量不準(zhǔn)確、級(jí)配不嚴(yán)格、拌合不均勻（ 1）計(jì)量不準(zhǔn)確：拌合場(chǎng)全部采用強(qiáng)制式拌和設(shè)備，混凝土全部集中拌制，所有原材料均采用電腦自動(dòng)計(jì)量。開(kāi)工前拌和站的計(jì)量設(shè)備應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)劓?zhèn)府計(jì)量部門標(biāo)定合格后方可投入生產(chǎn)使用，使用過(guò)程中要不定期的進(jìn)行復(fù)檢，確保計(jì)量準(zhǔn)確。（ 2）級(jí)配不嚴(yán)：開(kāi)工前物資部門應(yīng)會(huì)同試驗(yàn)室考察砂石料源，選擇供應(yīng)能力強(qiáng)、質(zhì)量合格、價(jià)格優(yōu)惠的供應(yīng)廠家供料。材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)與試驗(yàn)監(jiān)理一起對(duì)

36、選定的材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收和取樣送檢，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。沙石料進(jìn)場(chǎng)后，施工單位應(yīng)及時(shí)給總監(jiān)辦試驗(yàn)室報(bào)檢，并配合取樣進(jìn)行抽檢。同時(shí)施工單位必須加強(qiáng)自檢，按照自檢頻率進(jìn)行檢測(cè)。自檢頻率為：細(xì)集料以進(jìn)場(chǎng)數(shù)量為一檢驗(yàn)批，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過(guò)200m3粗集料每批次進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過(guò)400m3。不同材料要嚴(yán)格分開(kāi)存放，并設(shè)置分隔墻，避免相互污染。粗集料要分層堆跺，每層設(shè)置1015的傾角，汽車緊密卸料，然后推平。 禁止汽車自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析。（ 3）拌和不均勻：采用強(qiáng)制式拌和設(shè)備拌制混凝土?xí)r，應(yīng)按先裝細(xì)集料粗集料、再裝水泥、后裝粗集料

37、的順序進(jìn)行配料。嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，混凝土最短攪拌時(shí)間為：120s192 .路面間控制不嚴(yán)，沾層油、透層油施工方法不當(dāng)2.1 （透層）病害成因及表現(xiàn)透層路面間控制不嚴(yán)，主要表現(xiàn)為工序安排不緊湊，時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)，沾層油、透層油灑布后污染嚴(yán)重，使透層油滲透效果不好，粘層效果也不能達(dá)到要求。另外在布灑粘層油、透層油的過(guò)程中由于灑布工藝不到位，導(dǎo)致局部過(guò)量會(huì)在以后路面成形使用過(guò)程中產(chǎn)生泛油現(xiàn)象，局部漏灑直接影響層間防滲和粘結(jié)效果。2.2 預(yù)防措施、 透層為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在瀝青路面的級(jí)配砂礫，級(jí)配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料半剛性基層澆灌乳化瀝青而形成透入基層的

38、薄層。透層油對(duì)于非瀝青材料基層上鋪筑瀝青面層是必須的，也是乳化瀝青最主要用途之一。 透層油的乳化瀝青應(yīng)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件確定。透層乳化瀝青稠度要通過(guò)試灑確定。表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的慢裂慢凝乳液，一般的陽(yáng)離子乳化瀝青對(duì)半剛性基層滲透性較差， 可以采用非離子或陰離子乳化瀝青，以提高滲透性。級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層采用較稠的乳液。、透層乳化瀝青最好要緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，當(dāng)基層完工時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，再等表面稍干后澆灑透層乳化瀝青。、 透層乳化瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，灑布和灑布機(jī)都應(yīng)符 合規(guī)范要求。20、澆灑透層

39、油前，基層表面應(yīng)清掃干凈，表面不能有雜物、浮土，以免吸附而影響透層效果。、 透層乳化瀝青灑布后應(yīng)滲透入基層一定深度，不能只在表面形成油膜。、如遇大風(fēng)或即將下雨，不要澆灑透層乳化瀝青；氣溫低于10時(shí)，不適宜澆灑透層乳化瀝青；澆灑透層乳化瀝青后，應(yīng)嚴(yán)禁車輛行人通過(guò)。、 注重早期養(yǎng)護(hù)在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層乳化瀝青后，應(yīng)立即撒布用量為2-3m3/1000m2的石屑或粗砂。在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定剛性基層比較粗糙或在無(wú)機(jī)結(jié)合料粒料基層上澆灑透層乳化瀝青后，不能及時(shí)鋪筑面層并需開(kāi)放施工車輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂。在這種情況下，透層乳化瀝青用量應(yīng)增加10，或者采用瀝青含量大較的乳液，撒布石屑

40、或粗砂石，應(yīng)用6-8t 鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。當(dāng)車輛通行時(shí)，應(yīng)控制車速，在鋪筑瀝青以前，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落的應(yīng)加以修補(bǔ)，將多余的石屑或砂掃除干凈，乳化瀝青透層油灑布后，應(yīng)待其充分滲透，水分蒸發(fā)后才可鋪筑瀝青面層。2.3 （粘層）病害成因及表現(xiàn)乳化瀝青噴灑、澆灑不當(dāng)，表面有贓物塵土，下雨時(shí)澆灑，乳化未破乳，水分未蒸發(fā)完就鋪筑瀝青層，造成不能完全粘結(jié)成整體。2.4 預(yù)防措施、 粘層瀝青能使上下瀝青層，新鋪瀝青層與原有瀝青路面或水21混凝土的路面瀝青混合料與構(gòu)造物完全粘結(jié)成一整體。所以粘層乳化瀝青要用瀝青灑車噴灑，灑布車應(yīng)符合規(guī)范要求。、粘層乳化瀝青要均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，不要過(guò)量澆灑。、路在同上有

41、臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，要 用水刷干凈，待表面干燥后澆灑粘層乳化瀝青。、當(dāng)氣溫低于10c或正在下雨時(shí)，不得澆灑粘層乳化瀝青。、 澆灑粘層乳化瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛，行入通過(guò)。、粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待乳液破乳、水分蒸發(fā)完后再鋪筑 瀝青層。3 .各類外摻劑品種選用、計(jì)量、摻配方法掌握不準(zhǔn)確1、選用：外加劑的品種應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)和施工要求選擇，通過(guò)試驗(yàn)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。嚴(yán)禁使用對(duì)人體產(chǎn)生危害、對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染的外加劑。外加劑混凝土所用水泥，易采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、和復(fù)合硅酸鹽水泥，并檢驗(yàn)外加劑與水泥的適應(yīng)性

42、，復(fù)合要求方可使用。摻外加劑混凝土所用材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。試配摻外加劑的混凝土?xí)r，采用的原材料，檢測(cè)條件應(yīng)與施工條件相同，條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)再進(jìn)行試配。不同品種外加劑復(fù)合使用時(shí)，應(yīng)注意其相容性及對(duì)混凝土性能的影響，使用前進(jìn)行試驗(yàn)，滿足要求方可使用。2、計(jì)量：采用粉劑時(shí)，應(yīng)按每盤用量提前稱好，采用獨(dú)立包裝，22混凝土攪拌時(shí)由人工加入。水劑采用罐裝，混凝土攪拌時(shí)由電子控制流量計(jì)自動(dòng)加入。3、摻配方法：采用粉劑加入攪拌機(jī)中，由于減水劑的摻量很小，在拌和物中分散不勻，會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，因此減水劑應(yīng)有載體分散或延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，保證混凝土攪拌均勻。采用水劑摻加時(shí)，為了減少塌落度損失，可采用

43、后摻法。摻減水劑混凝土，要避免水分蒸發(fā)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。4 .體積法、流量法計(jì)量誤差量誤差使用前由計(jì)量單位對(duì)計(jì)量器具進(jìn)行標(biāo)定，符合規(guī)范要求。配料數(shù)量允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：水泥小于±1，粗集料±2，細(xì)集料±2，水和外加劑±1%。5 .預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋鋼筋變位5.1 病害成因及表現(xiàn)、施工人員未按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，造成鋼筋偏位，由于鋼筋偏位影響支模。、預(yù)埋鋼筋施工時(shí)未掛線，鋼筋偏位造成模板無(wú)法到位。、配筋過(guò)密，鋼筋安裝不規(guī)范，造成模板無(wú)法到位。、鋼筋安裝后未吊線墜或未認(rèn)真吊線墜找正。、保護(hù)層墊塊數(shù)量少，造成鋼筋偏位。、沒(méi)有保證鋼筋準(zhǔn)確位置的可靠措施。、施工人員思想重

44、視不夠，技術(shù)控制措施不力。、綁扎、焊接節(jié)點(diǎn)脫落。235.2 預(yù)防處理措施、防止鋼筋移位，嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋，保護(hù)層混凝土要振搗 密實(shí)。、施工時(shí)，雙面掛線保證預(yù)埋鋼筋位置的準(zhǔn)確。、根據(jù)定位尺寸校正豎向結(jié)構(gòu)的縱向鋼筋，確保根部到位，調(diào)整好垂直度偏位的骨架，檢查復(fù)核后方可綁扎箍筋和水平鋼筋。骨架綁扎中應(yīng)于頂部用鐵絲拉緊找正，并掛垂線控制。、對(duì)于鋼筋配制過(guò)密的部位，翻樣時(shí)要充分考慮，施工中控制施工工藝和安裝順序，確保骨架截面尺寸正確：、 施工時(shí)經(jīng)常檢查鋼筋偏位，未檢查校正合格不允許施工合安裝鋼筋。、澆注混凝土?xí)r，振搗工嚴(yán)禁踩在鋼筋上，避免鋼筋移位。、構(gòu)件在長(zhǎng)期使用中，由于荷載、溫度、濕度以及地基沉陷等

45、 影響，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形和變位。6 .各類結(jié)構(gòu)物養(yǎng)生方法不當(dāng)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足6.1 病害成因及表現(xiàn)、混凝土干濕不一、收縮不均勻。、覆蓋物容易被掀起，不能使混凝土保持潮濕狀態(tài)，日光照射 后混凝土?xí)a(chǎn)生裂縫。、混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠，導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。、等混凝土脫模之后才開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)的錯(cuò)誤養(yǎng)生方法。24、 混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或者養(yǎng)生時(shí)間不足是產(chǎn)生混凝土病害的主要原因之一。、 采用遇水退色的毛氈或者草簾進(jìn)行養(yǎng)生，導(dǎo)致混凝土表面受到污染，影響外觀質(zhì)量。6.2 預(yù)防處理措施、 養(yǎng)生采用的高分子養(yǎng)護(hù)膜上層為白色塑料膜，下層為吸水緩釋膜。 使用時(shí)先將吸水緩釋膜敷設(shè)在混凝土上，噴水一次后覆蓋白色塑料面膜，采用

46、滴灌養(yǎng)生，使有效飽水率A 90%水分能緩慢釋放和滲透到混凝土結(jié)構(gòu)中，既能充分利用水分，其雙層結(jié)構(gòu)也可避免因混凝土散熱和日光照射混凝土構(gòu)造物身形成“溫室效應(yīng)”引發(fā)裂縫， 達(dá)到對(duì)混凝土構(gòu)造物高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的目的。、冬季混凝土鋪筑后，采用蓄熱法保溫養(yǎng)生，由于水泥的水化作用釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升，塑料布和草苫子覆蓋路面使水化熱量蓄保起來(lái)（ 剛澆筑抹面的混凝土塑料布放到底層，可防止草粘到混凝土上妨礙最后一遍抹面壓紋） ， 以減少路面熱量的失散使之在適宜的溫度下硬化達(dá)到一定的強(qiáng)度時(shí)（ 一般在早上八點(diǎn)之后） 就可進(jìn)行最后一遍抹面壓紋工作，之后再凝固會(huì)， 在晚上八點(diǎn)之前，最后蓋好保溫層。為防雨雪天氣把草

47、苫子濕透而去保溫作用，宜把苫子蓋在底層塑料布蓋在上層。特別值得注意的是，因鋼摸板散熱快、致使混凝土兩側(cè)結(jié)冰因此?；炷了倪叄欢ㄒ雍裆w好，減少空氣對(duì)流。、混凝土澆注完畢后，對(duì)其敞露表面全部加以覆蓋，并于 1225小時(shí)內(nèi)澆水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土表面不便澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)，可涂刷養(yǎng)護(hù)劑塑料薄膜嚴(yán)密覆蓋，以防止混凝土內(nèi)部水分蒸發(fā)。、混凝土路面采用濕法養(yǎng)生，終凝后及時(shí)覆蓋草氈養(yǎng)生，適當(dāng)灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為15 天，在此期間封閉交通，直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、 梁板混凝土澆注完成后，達(dá)到初凝后即用濕麻袋或者毛氈覆蓋， 終凝后再灑水養(yǎng)護(hù)。灑水頻率要求保持混凝土經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，并連續(xù)養(yǎng)生7d?；炷琉B(yǎng)生期內(nèi)，

48、派專人進(jìn)行養(yǎng)生，使空心板里外均保持潮濕狀態(tài)，以滿足混凝土的強(qiáng)度形成過(guò)程中水化作用的需要和降低水化熱，減少頂板裂縫的產(chǎn)生。、混凝土澆注收漿完成后，盡快草簾覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面始終保持在濕潤(rùn)狀態(tài)，不允許混凝土在高溫下裸露暴曬。由于水泥在水化過(guò)程中產(chǎn)生很大的熱量，混凝土澆注完成后必須在側(cè)模外噴水散熱，以免混凝土由于溫度過(guò)高，體積膨脹過(guò)大，在冷卻后體積收縮過(guò)大產(chǎn)生裂縫，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于兩周。、嚴(yán)禁采用遇水腐爛、褪色的毛氈或者草簾，避免因此影響混凝土表觀質(zhì)量。、 混凝土派專人進(jìn)行養(yǎng)生，并且對(duì)工人進(jìn)行養(yǎng)生方法和養(yǎng)生時(shí)間的技術(shù)交底和教育。防止因養(yǎng)生不當(dāng)造成混凝土的損壞。7 .砌體砌筑方法、人工砂漿、勾

49、縫方式不妥7.1 病害成因及表現(xiàn)、壇工砌筑時(shí)未立桿或樣板掛線，導(dǎo)致不順直整齊，砌體尺寸26 不能滿足要求。、砌筑前基底未進(jìn)行清洗濕潤(rùn)或未座漿。、在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。、泄水孔安裝不規(guī)范。、砌體通縫、疊砌、貼砌較多。、 砌體使用鋪設(shè)一層石塊一層砂漿的錯(cuò)誤砌筑方法，導(dǎo)致空洞較多，砂漿不密實(shí)。、 人工拌制砂漿不均勻，有結(jié)塊現(xiàn)象。而且不能保證計(jì)量準(zhǔn)確，強(qiáng)度降低。7.2 預(yù)防處理措施、砌筑時(shí)必須兩面立桿或掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，在砌筑過(guò)程中經(jīng)常校正桿線，保證砌體結(jié)構(gòu)尺寸符合要求。、砌筑前將基底表面清洗干凈、濕潤(rùn)，座漿進(jìn)行砌筑，砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面予以清掃

50、和濕潤(rùn)，砌體分層座漿進(jìn)行砌筑，砌筑上層時(shí)保證不振動(dòng)下層，不得在已砌筑好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，保證砌體質(zhì)量。、砌體石塊互相咬合，砌縫砂漿飽滿；砌石時(shí)，按平面上先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的順序進(jìn)行，空隙必須用砂漿擠填密實(shí)，嚴(yán)禁產(chǎn)生通縫、疊砌、貼砌和浮塞。、砌體高出地面后，應(yīng)根據(jù)漿砌強(qiáng)度容許，隨砌隨填，回填材 料采用粗粒料，如礫石、碎石、礦渣等。、勾縫砂漿嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)掌握，砂子過(guò)篩，用中細(xì)砂，含泥27量不得超過(guò)0.5-1.0% ，水泥安定性等指標(biāo)要符合要求。勾出的縫面要平整光滑、密實(shí)、砂漿凝固到一定時(shí)再開(kāi)始修整縫面，施工中用括板保證縫條的寬度一致，嚴(yán)格控制勾縫時(shí)間，不得在低溫下

51、進(jìn)行，勾縫后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止局部脫落。勾縫用砂漿可采用人工拌合，隨拌隨用，水泥初凝后覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7 天。、砌筑前應(yīng)先清除邊坡松動(dòng)巖石，清出新鮮面；邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，應(yīng)以墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土石或干砌片石。、根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長(zhǎng)度，應(yīng)分段砌筑，其泄水孔、砂礫反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。泄水孔可預(yù)留孔洞或埋設(shè)PVC管； 反濾層應(yīng)砌高一層后，即行填筑一層，砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至頂部。、 砂漿拌制采用機(jī)械進(jìn)行拌制，避免人工拌制不均勻和計(jì)量不準(zhǔn)確的弊病，在拌制前按配合比要求進(jìn)行標(biāo)定，保證計(jì)量準(zhǔn)確和砂漿強(qiáng)度。8 .路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實(shí)不夠8.1 病害成因

52、及表現(xiàn)、路邊坡沒(méi)有去除植被、樹(shù)根或清除不干凈。、未做臺(tái)階處理，壓實(shí)不足，縱向連接不順。、 不同性質(zhì)的填料混填, 因不同土類的可壓縮性和抗水性差異,形成不均勻沉降, 路基填料含水量控制不嚴(yán), 又無(wú)大型整平和碾壓設(shè)備 , 使壓實(shí)達(dá)不到要求。28、施工過(guò)程中未注意排水，遇雨天時(shí),路基積水嚴(yán)重，無(wú)法自行排水 , 有的積水浸入路基內(nèi)部, 形成水囊, 晴天施工時(shí)也未排除積水控制含水量就繼續(xù)填筑, 以致造成隱患。、自檢人員責(zé)任心不強(qiáng)，自檢控制不到位。8.2 預(yù)防處理措施、 填筑路基前, 首先， 必須疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng), 避免路基受水浸泡。其次，要嚴(yán)格選取路基填料用土。路基填料確定前,需進(jìn)行土質(zhì)分析、

53、CBR值、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)，對(duì)于種植土、腐殖土、 淤泥、強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土和CBR直、最大粒徑不能滿足規(guī)范要求的材 料 , 不能用于路基填筑；路基坡腳放樣一定要準(zhǔn)確, 確保路基寬度滿足設(shè)計(jì)要求 , 路基坡角范圍內(nèi), 要求清除雜草、樹(shù)根、淤泥等, 并進(jìn)行整形碾壓 , 壓實(shí)度須達(dá)到規(guī)范要求。、路基碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢 后快，由弱至強(qiáng)振，最大速度不宜超過(guò) 4km/h。填石路堤宜選用工作 質(zhì)量 18t 以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)。、橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝。、 認(rèn)真清除地表土不良土質(zhì), 加強(qiáng)地基壓實(shí)處理, 地表植被、樹(shù)根、 垃圾、 不良土質(zhì)（鹽漬土 , 膨脹土等）必須予以清除, 同時(shí)應(yīng)加大地表的壓實(shí)密度, 采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)處置。、路基填筑須全幅填筑，一次到位，嚴(yán)禁幫寬。碾壓過(guò)程中，要 控制好含水量, 壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后, 方可進(jìn)行后續(xù)施工。、路基填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)