螺桿式氨壓縮機(jī)常見故障分析與處理全集(共9頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上螺桿式氨壓縮機(jī)常見故障分析與處理 螺桿壓縮機(jī)作為冷凍、冷飲生產(chǎn)線供冷設(shè)備相對于活塞壓縮機(jī)有有許多優(yōu)點，但在實際生產(chǎn)中，如機(jī)組常發(fā)生因控制保護(hù)器故障而跳閘停機(jī)，會對生產(chǎn)的安全經(jīng)濟(jì)運行有很大的影響，造成人工成本升高、原料嚴(yán)重浪費。本文根據(jù)某單位有兩臺LG25IIIA200型氨壓縮機(jī)多年來運行情況和日常檢修及維護(hù)的經(jīng)驗，對壓縮機(jī)組跳閘停機(jī)的原因進(jìn)行分析，說明常用的解決方法和措施。壓縮機(jī)機(jī)組主要設(shè)備（表1）設(shè)備名稱型號設(shè)備名稱型號壓縮機(jī)組LG25|A220電機(jī)Jk34一2/200kw微機(jī)椌柜CS3一B啟動電柜Gks一FBSD油泵YBA80一2.0油精過濾器YGJ40油粗過濾器

2、YGC50油冷卻器YL46 1、螺桿壓縮機(jī)工作原理螺桿制冷壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī),它利用一對相亙嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動,周期性地改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積來完成壓縮過程。吸氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大、并和吸入口相連通,由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進(jìn)入齒槽容積進(jìn)行氣體的吸入，在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后,齒間間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開,吸入過程結(jié)朿。壓縮過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時,被機(jī)體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內(nèi)氣體,由于陰、陽轉(zhuǎn)子的相亙嚙合齒的相亙填塞而被壓向排氣端,同時壓力逐止升高進(jìn)行壓縮過程。排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通

3、時,氣體被壓出并自排氣口排出,完成排氣過程。 2、全安保護(hù)裝置控制原理機(jī)組上的儀表控制器箱內(nèi)有壓力、壓差、溫度控制器等。機(jī)組運行時，如發(fā)生下列故障，上述控制器動作，機(jī)組自動停止運行，并發(fā)出故障報警信號，指示故障部位?？刂圃砣纾▓D一）2.1 壓差過高故障壓差控制器SP1的高、低壓接管分別接入排氣壓力和油壓。當(dāng)排氣壓力和油壓之差超過0.18MPa并在7秒時間內(nèi)不能恢復(fù)正常時, 壓差控制器SP1動作，停止機(jī)組運行。2.2 壓力過高故障壓差控制器SP3由高壓和低壓兩部分組成，高壓和低壓分別接入排氣壓力和吸氣壓力， 當(dāng)排氣壓力超過1.65MPa或吸氣壓力低于0.05MPa時，壓力控制器SP3動作，停止

4、機(jī)組運行。2.3 因機(jī)組上無蒸發(fā)器，不做討論（可在控制柜內(nèi)將XT2：9與XT2：11短節(jié)）2.4 油溫過高故障機(jī)組油溫超過65時，溫度控制器ST1動作，停止機(jī)組運行。2.5 油泵電機(jī)過載故障油泵電機(jī)發(fā)生過載時，熱繼電器FR1動作，停止機(jī)組運行并發(fā)出報警信號。2.6 壓縮機(jī)電機(jī)過載故障壓縮機(jī)電機(jī)發(fā)生過載時，過電流繼電器FS1、FS2動作，停止機(jī)組運行。3、常見故障發(fā)生原因及解決方法3.1、油壓差故障報警壓縮機(jī)組在運行過程中，最為常見的是“油壓差故障”報警，即排氣壓力和油壓差過大，SP1 動作引起機(jī)組跳停，根據(jù)在生產(chǎn)過程中的統(tǒng)計，該故障約占機(jī)組跳停的80%以上。原因有以下幾點：(1)機(jī)組冷凍機(jī)油（

5、本機(jī)采用廠家指定的46#冷凍機(jī)油）過臟，引起油精過濾網(wǎng)的堵塞，油路不暢，造成油壓偏低，壓差過大，引起機(jī)組跳停；(2)油精過濾網(wǎng)過濾精度過密，導(dǎo)致油路在通過油精過濾器時，阻力增大，引起跳停；(3) 油路系統(tǒng)中閥門未打開或開度不夠；(4)機(jī)組缺油或機(jī)頭處回油閥未打開。解決方法：(1)從油分離器上下視鏡觀察機(jī)油潔凈度或采用便攜式快速油質(zhì)分析儀分析機(jī)油劣化程度，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時可更換冷凍機(jī)油；(2)更換油精過濾網(wǎng)、由于油精過濾網(wǎng)為武冷外購配套使用。在實際生產(chǎn)中，由于供應(yīng)廠家的過濾精度不同的問題，該故障常發(fā)生，現(xiàn)采用過濾精度為BETA=22高效油精網(wǎng)，使用效果較好；(3)檢查油路系統(tǒng)中所有閥門，將油路系統(tǒng)閥

6、門全開；(4)加油或打開機(jī)頭上回油閥2到3圈。如在上述方法使用后仍無法解決， 可采用下述方法解決。短接油泵，讓油泵長期運行，使油壓不受排壓控制，保證油壓的穩(wěn)定。（注：武冷II或III機(jī)組采用“壓差供油方式”，I型機(jī)組采用“油泵強(qiáng)制供油”方式）。從上圖中可見： 氨機(jī)油泵的開停由SP2控制，0.35MPa時動合，0.45MPa時動斷。具體方法為在低壓電控柜內(nèi)將控制油泵開停的57號端子與+24V短接（黑色虛線框內(nèi)），使SP2失去對油泵的保護(hù)，讓油泵長期運行，使機(jī)組回到強(qiáng)制供油方式。缺點： 使用該方法即回到原I 型機(jī)時的油泵強(qiáng)制供油狀態(tài)，油泵長期運行使得油泵機(jī)封易損壞，造成機(jī)組卸壓。3.2、高低壓故障

7、為報警在實際生產(chǎn)中，因南方天氣較熱，氣溫高，控制好機(jī)組排壓顯得尤為重要。下圖氨系統(tǒng)流程簡圖。從整個系統(tǒng)可看出， 氨冷凝器的冷凝效果對排壓有著直接的影響，同時，氨冷凝器所使用的循環(huán)水水質(zhì)、水溫也間接對氨機(jī)的排壓有一定的影響。解決方法：3.2.1 夏季高溫季節(jié)來臨前， 反沖洗氨冷器或采用人工清理的方法清理冷凝器管程（氨冷凝器為波紋管式換熱器）。3.2.2 控制好循環(huán)水水質(zhì)的保證，定期加藥（采用定期投藥的方法解決循環(huán)水生苔的問題）。3.3油溫高報警同氨冷凝器，油冷器也存在相同的問題。當(dāng)機(jī)組油溫超過65時，溫度控制器ST1動作。在生產(chǎn)中，可采用下述辦法來控制油溫：(1) 生產(chǎn)水水質(zhì)的保證，在油冷器冷卻

8、水進(jìn)口加裝玻璃視鏡，觀察生產(chǎn)水水質(zhì)；(2)季節(jié)來臨前，如下圖，可采用人工清理的方法逐根清理油冷器管 3.4、油泵或壓縮機(jī)過載該類故障發(fā)生率較小，當(dāng)發(fā)生該故障時，可檢查電氣及降低壓縮機(jī)負(fù)荷。3.5、電氣儀表故障在實際生產(chǎn)中，由于現(xiàn)場環(huán)境較差，受廠房內(nèi)溫度、濕度、振動等因素的影響，繼電器常發(fā)出誤信號造成機(jī)組跳停。如在排除以上原因后仍未查出故障，可排查、更換繼電器。4、結(jié)束語螺桿式氨壓縮機(jī)組的故障總體來說比活塞式氨壓縮機(jī)組少得多，更適應(yīng)于大容量的氨制冷系統(tǒng)，只要解決了該機(jī)組頻繁跳停的問題，就可以保證了安全經(jīng)濟(jì)運行，既可提高產(chǎn)品質(zhì)量降低生產(chǎn)成本，又可減少人工的浪費。螺桿式氨壓縮機(jī)原理及常見故障分析與處

9、理合成橡膠廠水汽車間 王志永摘 要 本文介紹了螺桿式氨壓縮機(jī)的原理及操作，通過分析螺桿式氨壓縮機(jī)的安全保護(hù)裝置控制原理，分析了該系統(tǒng)的常見故障原因，總結(jié)了故障的解決辦法。關(guān)鍵詞 螺桿式氨壓縮機(jī) 氨 故障分析 解決辦法專心-專注-專業(yè)1. 螺桿式氨壓縮機(jī)工作原理及特點1.1 螺桿式氨壓縮機(jī)工作原理螺桿制冷壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積型制冷壓縮機(jī)。它利用一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積來完成壓縮過程。螺桿壓縮機(jī)每個單獨轉(zhuǎn)自的齒間容積稱為獨立基元容積，一對陰陽轉(zhuǎn)自相互嚙合時相通的齒間容積稱為基元容積對，簡稱基元容積。圖1給出了螺桿式氨壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖1。

10、當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大，并和吸入口相連通。由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進(jìn)入齒槽容積進(jìn)行氣體的吸入，在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結(jié)朿；當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，被機(jī)體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內(nèi)氣體，由于陰、陽轉(zhuǎn)子的相互嚙合齒的相互填塞而被壓向排氣端，同時壓力逐漸升高，進(jìn)行壓縮過程；當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時，氣體被壓出并自排氣口排出，完成排氣過程?；莘e由于空間接觸線的分隔，排氣的同時，基元容積在吸氣端再次吸氣，接著又進(jìn)行壓縮、排氣，如此循環(huán)不止，就完成了螺桿式制冷壓縮機(jī)工作循環(huán)。1.2 螺桿式氨壓縮機(jī)工作

11、特點螺桿式氨壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，沒有氣閥等易損件，因而運轉(zhuǎn)可靠性高，維護(hù)管理簡單。一般螺桿制冷壓縮機(jī)均向工作腔噴油，因而使排氣溫度低，單級壓縮比大，容積效率高。它有滑閥調(diào)節(jié)裝置，可進(jìn)行空載啟動，以及無級冷量調(diào)節(jié)。23圖 1 螺桿式氨壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖2. 螺桿式氨壓縮機(jī)安全保護(hù)控制原理從螺桿式氨壓縮機(jī)組報警聯(lián)鎖關(guān)系圖和報警聯(lián)鎖關(guān)系表中可以看到，（以1#冰機(jī)為例）機(jī)組安全保護(hù)裝置控制的主要控制參數(shù)如下：表1 式氨壓縮機(jī)組聯(lián)鎖控制參數(shù)說明序號參數(shù)名稱報警類型控制值1吸氣壓力低低0.03MPa2排氣壓力高高1.40MPa3油壓差高高0.15Mpa4油濾壓差高高0.15MPa5吸氣溫度低低-25

12、6油溫度高高657排氣溫度高高9510電機(jī)前軸承溫度高高9011電機(jī)前軸承溫度高高9012電機(jī)1#繞組溫度高高12813電機(jī)2#繞組溫度高高12814電機(jī)3#繞組溫度高高128所有聯(lián)鎖均為二級聯(lián)鎖?？刂茀?shù)分為兩組，前三項為一組，其余為一組。組內(nèi)控制為與邏輯，兩組之間也是與邏輯。當(dāng)上述任何參數(shù)當(dāng)測量值超過報警值（對于“高高”報警，為超過控制值，對于“低低”報警，為低于控制值）時，機(jī)組自動停止運行。3. 螺桿式氨壓縮機(jī)常見故障及解決方法當(dāng)?shù)蜏佧}水系統(tǒng)正常運行時，氨壓縮機(jī)開車臺數(shù)應(yīng)與生產(chǎn)負(fù)荷對應(yīng)。調(diào)整冷凝器用水量，控制冷凝溫度35，使冰機(jī)出口壓力達(dá)到工藝指標(biāo)。根據(jù)各氨壓縮機(jī)運行情況，調(diào)整冷凝器投用

13、臺數(shù)，壓縮機(jī)開啟臺數(shù)，循環(huán)水水量保證氨壓縮機(jī)出口壓力符合工藝指標(biāo)。氨壓縮機(jī)的出口壓力小幅波動可以通過調(diào)節(jié)冷凝器投用臺數(shù)、壓縮機(jī)開啟臺數(shù)、壓縮機(jī)負(fù)荷、循環(huán)水水量等參數(shù)控制。當(dāng)氨壓縮機(jī)發(fā)生故障時，通常安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置會觸發(fā)，機(jī)組自動停機(jī)。此時需要通過分析故障產(chǎn)生原因?qū)收线M(jìn)行排除。以下總結(jié)了氨壓縮機(jī)常見故障產(chǎn)生的原因，總結(jié)了故障的排除方法。3.1 油壓差故障報警壓縮機(jī)組在運行過程中，主要由于部件磨損產(chǎn)生碎屑引起油濾網(wǎng)堵塞，致使排氣壓力和油壓差過大，引起“油壓差故障”報警，相應(yīng)控制系統(tǒng)動作引起機(jī)組跳停。原因有以下幾點：（1）機(jī)組冷凍機(jī)油過臟，引起油精過濾網(wǎng)的堵塞，油路不暢，造成油壓偏低，油壓差過大，

14、引起機(jī)組跳停；（2）油精過濾網(wǎng)過濾精度過密，導(dǎo)致油路在通過油精過濾器時，阻力增大，引起跳停；（3）油路系統(tǒng)中閥門未打開或開度不夠；（4）機(jī)組缺油或回油閥未打開。解決方法：（1）從油分離器上下視鏡觀察機(jī)油潔凈度或采用取樣分析機(jī)油劣化程度，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時可更換冷凍機(jī)油；（2）更換目數(shù)較小的、適合的油精過濾網(wǎng)；（3）檢查油路系統(tǒng)中所有閥門，將油路系統(tǒng)閥門全開；（4）加油或打開回油閥2到3圈。3.2 壓縮機(jī)出口壓力高高報警故障產(chǎn)生原因：（1）不凝氣體串入氨系統(tǒng)；（2）冷凝溫度高；（3）蒸發(fā)壓力高。解決方法：（1）打開冷凝器壓力表閥，將不凝氣體排放；（2）調(diào)節(jié)循環(huán)水流量，保證冷凝效果。當(dāng)循環(huán)水溫度不能滿足

15、生產(chǎn)需要時，聯(lián)系相關(guān)崗位人員將冷卻水由循環(huán)水改為二次水；（3）調(diào)節(jié)氨壓縮機(jī)開啟臺數(shù)，通過調(diào)節(jié)氨壓縮機(jī)的開啟臺數(shù)，降低壓縮機(jī)出口壓力。圖2 氨循環(huán)系統(tǒng)流程簡圖3.3 壓縮機(jī)出口壓力低低報警故障產(chǎn)生原因：氨壓縮機(jī)制冷能力不足。解決方法：（1）檢查滑閥并調(diào)整位置，檢查指示器，切換氨壓縮機(jī)，及時進(jìn)行電儀檢修；（2）檢查吸氣過濾器，存在堵塞時，切換氨壓縮機(jī)，交出聯(lián)系清理過濾網(wǎng)；（3）檢查壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，出現(xiàn)故障時切換壓縮機(jī)交出檢修；（4）檢查氨壓縮機(jī)能級調(diào)整是否正常，有故障時檢查原因，切換壓縮機(jī)聯(lián)系電儀處理；（5）檢查冷卻用循環(huán)水溫度高時，聯(lián)系調(diào)度請求降溫，無法降溫時請示相關(guān)方后切換冷卻水為二次水。3.

16、4壓縮機(jī)入口壓力低低報警故障原因與生產(chǎn)緊密結(jié)合，多方面觀察，確定導(dǎo)致壓力過低的原因。（1）壓縮送出溫度在工藝指標(biāo)上限（-11針對-12鹽水系統(tǒng)）蒸發(fā)器內(nèi)氨液位低。解決辦法：壓縮機(jī)減載保證蒸發(fā)壓力在壓縮機(jī)入口壓力低低報警上限之上，同時開大系統(tǒng)節(jié)流閥的開度增加蒸發(fā)器內(nèi)氨液位，隨著液位的上升增加壓縮機(jī)的負(fù)荷。直到將蒸發(fā)器氨液位調(diào)到正常值（60%左右）為止。生產(chǎn)分析：此種現(xiàn)象嚴(yán)重影響生產(chǎn)，直接影響裝置-12鹽水和+7度水的送出溫度，影響生產(chǎn)車間的正常生產(chǎn)。（2）蒸發(fā)器液位正常，送出裝置的-12鹽水和+7水溫度低。解決辦法：降低壓縮機(jī)負(fù)荷，在減負(fù)荷效果不明顯時，減少壓縮機(jī)開啟臺數(shù)，直到將系統(tǒng)蒸發(fā)壓力調(diào)控

17、到正常工藝指標(biāo)范圍內(nèi)為止。生產(chǎn)分析：這種情況下雖然滿足工藝的正常，但對操作難度和壓縮機(jī)耗能都有所提高。在生產(chǎn)中為了保證各項指標(biāo)在對標(biāo)范圍內(nèi)，應(yīng)勤觀察、勤調(diào)節(jié)將各項工藝指標(biāo)控制在小范圍內(nèi)波動。3.5 油溫高報警當(dāng)機(jī)組油溫超過65時，溫度控制器動作。在生產(chǎn)中，可采用下述辦法來控制油溫：（1）循環(huán)水水溫的保證，保證循環(huán)水水溫在工藝指標(biāo)范圍內(nèi)；循環(huán)水滿足不了生產(chǎn)時將循環(huán)水切換為過濾水。（2）可采用人工清理的方法逐根清理油冷器管。3.6 運轉(zhuǎn)中機(jī)組軸溫過高 故障原因：電機(jī)前后軸承油杯缺油或環(huán)境溫度高。解決方法：（1）減載，聯(lián)系電氣，檢查油杯。（2）當(dāng)進(jìn)入廠房發(fā)現(xiàn)室溫過高時，開啟軸流風(fēng)機(jī)，為廠房通風(fēng)降溫，

18、同時減載，增加壓縮機(jī)的開啟臺數(shù)，降負(fù)荷。3.7 運轉(zhuǎn)中油液位有異常變化機(jī)組在運轉(zhuǎn)過程中油液位有異常變化，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因包括：（1）油冷器列管泄漏，導(dǎo)致油液位下降較快；（2）油分離器濾芯損壞，導(dǎo)致油帶入后系統(tǒng)。處理方法：（1）按正常程序停車（循環(huán)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，壓縮機(jī)組保持高壓）及時匯報相關(guān)技術(shù)人員排查處理；（2）檢修、更換油分離器濾芯，加大排油頻次。3.8 油泵或壓縮機(jī)過載該類故障由于實際生產(chǎn)負(fù)荷較高導(dǎo)致壓縮機(jī)過載的機(jī)率較小，當(dāng)發(fā)生該故障時，最明顯的現(xiàn)象就是電機(jī)電流明顯上升超過正常值，因此可首先檢查電氣系統(tǒng)，同時兼顧生產(chǎn)負(fù)荷，增加開壓縮機(jī)開啟臺數(shù)，降低故障壓縮機(jī)負(fù)荷，配合電氣排查故障。3.9壓縮機(jī)連接部件泄露由于壓縮機(jī)壓縮后的氣體壓力較高，并且電動機(jī)為機(jī)頭提供動力，故有一定的震動容易使壓縮機(jī)連接部件松動泄露影響生產(chǎn)；因此生產(chǎn)中應(yīng)勤巡檢，第一時間發(fā)現(xiàn)泄漏。解決辦法：緊急停車，同時佩戴好防護(hù)用具到現(xiàn)場將壓縮機(jī)出入口閥門關(guān)死，打開放空閥，將壓縮機(jī)內(nèi)剩余氣氨放空，避免廠房內(nèi)氨超標(biāo)遇火花引起著火或爆炸。3.10 電氣儀表故障在實際生產(chǎn)中，由于現(xiàn)場環(huán)境較差，受廠房內(nèi)溫度、濕度、振動等