級配碎石施工方案設計

1、實用文檔級配碎石施工方案一、工程概述本工程起點于前梁莊與 S202平交，然后下穿符夾鐵路，經(jīng)房莊、許谷堆，與毛郢孜煤礦鐵路專用線平交，向北沿 Y077經(jīng)許谷堆新農(nóng)村，終點接上 S301，設計樁號 K23+479.257-K28+560.724，路線全長 5.081 公里，寬24.5m，行車道寬 27.5m。二、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1.1、公路路面基層施工技術規(guī)范 （JTJ034-2000）。1.2 、路面設計說明。1.3 、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG E60-2008。1.4 、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004。1.5 、交通部公路瀝青路面設計規(guī)范 （JTG D50

2、-2006）1.6 、交通部公路土工合成材料等九項 （JTT513-521 2005）1.7 、國家、行業(yè)及當?shù)卣嘘P安全、環(huán)境保護、水土保持及地產(chǎn)資源管理等方面的規(guī)定和要求；1.8 、我標段在施工現(xiàn)場實地考察情況及收集的相關資料。2 、編制原則標準文案實用文檔根據(jù)招標文件要求，我們以招標文件和現(xiàn)場踏勘為基礎，按照“提高質量，確保安全，文明施工，均衡生產(chǎn)，降低成本，如期高效”的項目管理思路。2.1 、遵循合同文件條款的原則，在編制施工組織設計文字說明及附圖表中，嚴格按照合同文件的規(guī)定做到統(tǒng)一標準，規(guī)范編制。2.2 、遵循設計文件和規(guī)范施工的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴格按照設計要求，執(zhí)行

3、現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程的質量、進度。2.3 、實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)自身施工能力，施工經(jīng)驗，技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，盡量平衡施工高峰，確保高速度、高質量、高效完成本項目的施工任務。2.4 、堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施工中，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重監(jiān)理意見，嚴格管理。2.5 、堅持積極推廣應用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程施工質量，施工進度以及降低工程成本的新技術、新設備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在工程施工中的先導作用。2.6 、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合化管理相

4、結合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊為基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。2.7 、充分利用橫道圖，進行計劃安排，與總體施工計劃進行對比，資源優(yōu)化以達到降低資源消耗，均衡資源強度，最終使編標準文案實用文檔制計劃既確保優(yōu)質完成本工程，又降低造價的目的。三、工程特點（ 1）工程質量要求高。 本項目建成將有效的減輕 G311、S301、S202穿越蕭縣城區(qū)段對該區(qū)域的交通壓力，因此深受各級領導與市民關注，工程質量要求確保達到優(yōu)良工程。（ 2）專業(yè)性強，技術要求高。該工程路經(jīng)煤礦采集塌陷區(qū)要求一支技術力量強。類似施工經(jīng)驗的專業(yè)施工企

5、業(yè)來完成任務。（ 3）工程量大、工期緊。該工程有路基土石方、基層、橋梁涵管及排水邊溝等多個施工項目組成，施工內(nèi)容多，工程量大，工藝新、工期要求較緊，因此必須組織一支經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊伍，制定強有力的各項質量、安全、文明施工和交通組織措施，合理安排，確保施工中各個環(huán)節(jié)緊密銜接，方能確保工期目標的實現(xiàn)。四、施工準備1、技術準備1.1 、施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，對下承層按照公路工程質量檢驗標準（JTS F80/1-2004 ）及設計要求進行驗收。1.2 、總工程師要向施工技術人員進行書面的一級技術交底和安全交底。1.3 、施工放樣：根據(jù)坐標控制點和水準控制點進行中邊樁和高程放樣。1.

6、4 、開始施工前對施工人員進行全面的技術、操作、質量、安全二級交底，確保施工過程的工程質量、人身安全。2.1 、準備下承層：準備下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、寬度等，如有表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進行處理。1.5 、施工放樣：每10m設一指示樁，進行水平測量，按松鋪系數(shù)準確標出布級配碎石的高程。1.6 、材料準備：級配碎石最大粒徑應不大于技術規(guī)范要求，級配碎石顆粒組成和塑性指數(shù)應滿足技術規(guī)范要求的規(guī)定。標準文案實用文檔1.7 、試驗段：A正式施工前，選取碎石碾壓試驗段，測定混合料的級配組成、碎石墊層的最佳含水量、均勻性、壓實度、承載比，使混合料達到最佳的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序和施工

7、工藝。B通過試驗段實驗，以檢查所采用的設備能否滿足攤鋪和壓實的施工工藝要求。C檢驗施工組織是否合理、切合實際，運輸路線是否合理，是否滿足生產(chǎn)要求。D通過實驗段的鋪筑，確定正式攤鋪成型時的松鋪系數(shù)、機械配備在實際施工時的工作狀態(tài)、各工序的施工時間和次數(shù)，以利于施工中和監(jiān)理工程師對攤鋪效果進行檢查和評價。E. 攤鋪前 1 天內(nèi)，由測量人員在攤鋪范圍測設高標準基準線，基準線標高與攤鋪面的坡度一致。碎石采用自卸汽車直接來料，連續(xù)、均勻地將料卸入經(jīng)過壓實的土基上，用推土機配合裝載機進行攤鋪。平地機找平完畢后，人工進行修整，在攤鋪過程中，使用水準儀對各工序施工后碎石層標高進行檢測，計算出最佳松鋪厚度和各機

8、械施工的合理時間和施工遍數(shù)。2、機具準備2.1 、運料設備： ZL50 型裝載機 2 臺, 自卸車若干輛。2.2 、整平設備：推土機1 臺，平地機一臺， ZL50 型裝載機 1 臺。2.3 、碾壓設備：，YZ18振動壓路機 1 臺。2.4 、其他設備：灑水車1 臺，抽水泵 1 臺。詳見附表 1-13、材料準備原材料；對混合料按規(guī)定進行檢驗，試驗內(nèi)容有：A 、對原材料進行篩分試驗，以確定其是否符合級配要求；B 、液、塑限分析；標準文案實用文檔C 、擊實、確定最大干密度和最佳含水量。按設計要求和水運工程質量檢驗標準 （JTS 257-2008）要求確定級配碎石標準干密度。試驗在規(guī)定的條件下進行，根

9、據(jù)設計要求，得出試驗結果后，及時上報監(jiān)理工程師審核、確認后，才能進行下道工序。同時要積極做好軟件管理工作，建立資料整理歸檔制度，做到工作完資料完，不重不漏、不留后遺癥 , 這是準備工作中重要環(huán)節(jié)，關系到工程質量、施工經(jīng)濟的關鍵。4、作業(yè)條件1 、開工前作業(yè)現(xiàn)場應完成三通一平，現(xiàn)場便道要保持濕潤，施工現(xiàn)場安全設施準備就緒，掛牌示出施工段落。2 、施工作業(yè)人員要求：應由工長或技術人員對操作人員進行培訓和技術、安全交底，做到熟練掌握級配碎石均勻性，含水率如何控制，拌和、碾壓如何控制等技術和施工安全技術操作規(guī)程。操作人員要保持穩(wěn)定。五、施工工藝1、施工放樣混合料攤鋪前，將路基頂面污染物清除并灑水濕潤,

10、 再根據(jù)墊施工試驗段確定 松鋪系數(shù) 1.25 計算出松鋪厚度，在中樁、邊樁指示樁上作明顯標記進行拉鋼絲，確定好水平線。施工放樣的目的是確保施工的墊層中線偏位、寬度、厚度、標高、平整度等指標符合設計、規(guī)范要求 。 放樣時，按直線段 10m，平曲線上 5m 一根樁放出墊層的中樁和邊樁。兩邊距離為墊層頂面寬度。放出樁位后，用水準儀檢測低墊層頂面標高。根據(jù)路基頂面標高，計算出墊層實際厚度。在施工過程中進行跟蹤測量，確保碾壓完成厚度、橫坡度、高程均符合設計要求。在已放好的樁位上，打鋼釬支架掛上鋼絲，并按標高值調(diào)整鋼絲的高程，作為墊層施工的縱標準文案實用文檔坡基線 。 鋼絲直徑采用 3mm鋼絲，拉力應不小

11、于 800N，鋼絲撓度不超過規(guī)定值 。 鋼絲每段長 120m，每次兩側 4 根鋼絲交替使用 。2、級配碎石混合料的拌和級配碎石混合料的拌和采用廠拌法集中拌和。拌和站配備穩(wěn)定土拌和機和裝載機，拌和機由裝載機負責上料。拌和前，試驗人員根據(jù)設計配合比，檢測各種集料的含水量，確定各種材料用量，再結合天氣、運輸距離來確定最佳含水量。拌和后，再次檢測級配碎石的含水量，根據(jù)檢測結果及時調(diào)整含水量，保證碾壓時混合料含水量略大于最佳含水量 0.5-1% 。拌和全過程，由現(xiàn)場工程師李松負責現(xiàn)場施工組織及指導。現(xiàn)場試驗由工程師曾海棉負責抽檢壓實度、含水量等試驗工作，并做相關原始記錄。拌和機操作員必須嚴格按照有關操作

12、規(guī)程以及試驗員交底的配合比進行操作拌和機，確保拌出合格的級配碎石混合料。級配碎石混合料應均勻、色澤一致、不離析。3、級配碎石混合料的運輸采用大型自卸車運輸，運輸能力與生產(chǎn)能力相匹配，采用 7 輛運輸車輛，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)性?；旌狭显谶\輸途中加以篷布覆蓋以防水分蒸發(fā)；為減少混合料離析現(xiàn)象，自卸車箱分 3 處堆裝混合料，迫使粗料在車廂中部落下，這樣在卸料時，粗細料能達到再次混合。4、級配碎石混合料的攤鋪碎石到場后，先用裝載機進行放料，標高按照中樁和路肩兩側已做好的標高點控制，平地機初步刮平，恢復中樁測量標高，根據(jù)松鋪系數(shù)控制厚度，壓路機初壓兩遍后，復測標高，按照標高點找平，灑水車灑水壓路機

13、進行碾壓。標準文案實用文檔5、級配碎石混合料碾壓經(jīng)測量確認松鋪厚度符合要求、表面經(jīng)整平后，即可進行碾壓，碾壓采用一臺徐工 YZ26 壓路機進行碾壓。碾壓方式為: 第一遍為靜壓，第二遍為低頻小振幅振壓，第三遍至第四遍為高頻大振幅碾壓，第五遍為靜壓消除表面輪跡。碾壓結束應使表面平整密實、無明顯碾壓輪跡。碾壓過程中設專人檢查平整度，對平整度不符合要求的地方采取措施進行處理。壓路機的碾壓方式為在直線和不設超高的平曲線段，由邊往中方向碾壓；在設超高的平曲線段，由低處向超高方向碾壓，碾壓時，用重疊 1/3 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，壓完全幅為一遍。6 、施工技術要點級配碎石施工的細料離析問題和含水率

14、的控制是控制質量的關鍵，所以施工中應注意以下施工技術要點。（ 1）、布料一定要均勻，并設專人檢查。嚴格控制含水率的均勻性，確保在碾壓時含水率比最佳含水率高約 1%2%。（2）、平整度控制：施工過程中采用人工鏟除接頭處的壅包, 同時用 3 米直尺檢查平整度，不符合要求的立即進行處理，消除碾壓段之間的不平整。整平應仔細進行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準鏟高，不得補凹”。個別嚴重的，凹坑需要找平時，應用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填補相同的混合料，人工補平并夯實再統(tǒng)一碾壓成型。（ 3）、橫縫的處理：靠近攤鋪機當天未壓實的

15、級配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。當含水量較低時，應適當補充灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。標準文案實用文檔（ 4）、防護：路段成型后要及時防護，未作上承層之前嚴禁開放交通，并進行自檢驗收，符合要求后方能進行上承層施工。六、質量標準6.1基本要求6.1.1選用質地堅韌、無雜質碎石、石屑或砂，顆粒級配應符合要求。6.1.2配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。6.1.3混合料拌和均勻，無明顯粗細顆粒離析現(xiàn)象。6.1.4碾壓應遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。6.2實測項目 （見表 5.2 ）碎石墊層質量檢驗標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差

16、檢查方法和頻率壓實度代表值961每 200m每車道 2 處(%)極 值922彎沉值(0.01mm)符合設計要求/3平整度(mm)12每 200m測 2 處10尺4縱斷高程(mm)+5，-15每 200m測 4 個斷面5寬度(mm)符合設計要求每 200m測 4 處6厚 度代表值-10每 200m每車道 1 點(mm)合格值-257橫 坡(%)0.3每 200m測 4 個斷面面平整密實、邊線整齊，無松散。6.4成品保護6.3外觀鑒定表標準文案實用文檔1 、級配碎石碾壓完成后的第二天開始防護。防護期間適當灑水。2 、在防護期間，應封閉交通，未作上承層之前嚴禁開放交通。七、質量保證措施及質量記錄1、

17、質量保證措施1、成立試驗路段質量管理體系，分級管理，分級控制，使試驗路正常進行施工，并能達到預期的目的。2 、嚴格按照公路路面基層施工技術規(guī)范 （JTJ034-2000）中的具體要求進行施工。3 、分解工藝流程，使技術人員以及操作工人對施工每一環(huán)節(jié)都有一個清醒的認識，并能根據(jù)施工流程進行合理的施工。4 、試驗室充分發(fā)揮質量控制作用，在施工過程中，嚴格按照技術規(guī)范中規(guī)定的壓實度，依照施工中不同的機械組合，進行技術指數(shù)的測定。保證按照試驗路所取得的經(jīng)驗施工。5 、充分尊重監(jiān)理工程師對施工的要求和指導意見，技術人員密切配合，使墊層工程迅速展開。2、質量記錄1 、原材料進場檢驗報告。2 、中樁、邊樁放

18、樣及復核記錄，水平測量記錄。3 、施工記錄（按照監(jiān)理工程師要求進行） 。4 、級配碎石壓實度試驗報告。八、文明施工措施1 、主要規(guī)章制度及施工總體平面布置圖、施工進度圖等張掛上墻，各種標準文案實用文檔圖表標注規(guī)范、醒目。2 、施工駐地設置標明工程名稱、工程范圍、建設單位、現(xiàn)場負責人、設計單位、設計代表、質量監(jiān)督單位、監(jiān)理單位、總監(jiān)理工程師、標段監(jiān)理負責人 ( 或高級駐地監(jiān)理 ) 、旁站監(jiān)理、施工企業(yè)名稱、項目經(jīng)理、總工程師、自檢人員、現(xiàn)場技術人員等內(nèi)容的公告牌，人員均執(zhí)證掛牌上崗。3 、辦公室干凈、衛(wèi)生、整齊。職工宿舍做到通風、明亮、保暖、隔熱，地面采用磚鋪或做成水泥砂漿抹面，辦公設施擺放整齊

19、。4 、現(xiàn)場材料分隔堆放，防止各種材料相互混淆。5 、施工現(xiàn)場內(nèi)道路及排水暢通，生產(chǎn)、生活污水必須處理后才能排放。6 、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的建筑垃圾必須及時清運到指定地點，保證施工現(xiàn)場整齊、干凈、衛(wèi)生。7 、嚴格按照公安、消防部門的要求設置防火設施，定期對滅火器等設施進行檢查，保證防火設施的使用性能。8 、對施工便道進行養(yǎng)護，保證晴雨通車，經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚而影響當?shù)厝罕娬Ｉ睢⑸a(chǎn)活動。9 、處理好與當?shù)厝罕姷年P系，積極參與當?shù)鼐裎拿鹘ㄔO。九、安全生產(chǎn)技術交底堅持 “ 管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立和建全安全保證體系。1 、安全目標安全目標是，不發(fā)生重大設備事故、重大交通事故、觸電事故、

20、溺水事故、火災事故和其他安全事故。2 、安全保證體系標準文案實用文檔（1）、我們項目已成立了安全生產(chǎn)領導小組，各部門的負責人是安全領導小組的成員，拌合廠廠長、運輸車隊隊長、施工現(xiàn)場班長、技術負責，是安全的主要負責人，管好生產(chǎn)也必須管好安全。要在上班前進行安全隱患的檢查及排除，包括各人的精神狀態(tài)（如喝酒后） 。（2）、加強安全紀律教育，勞動紀律的教育，上崗作業(yè)時，要思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得隨意從事非本工種作業(yè)。嚴格執(zhí)行本工種（崗位）安全操作規(guī)程，不違章冒險作業(yè)，有責任制止他人違章操作和違紀行為，嚴禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤腳、赤膊進入施工現(xiàn)場。不是機械操作工嚴禁撥弄或開動機械設備，工班

21、長在工地發(fā)現(xiàn)此類情況應及時制止。（3）、班組是項目一切生產(chǎn)的主體，必須認真執(zhí)行公司及項目制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，班組設一名兼職安全員，協(xié)助班組長搞好本班組的安全生產(chǎn)工作，提高本班組職工的安全意識，增強自我和群體保護活動。每天上班前班組長要交清當天的工作內(nèi)容、人員分工，并進行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時指出、糾正。班組在工作過程中，組員要互相關心、互相照顧、互相督促，做到“三不傷害” ，做到清潔、衛(wèi)生、文明生產(chǎn)。特別提出，因工地天氣炎熱，每天上班前應把飲水桶加滿，各人攜帶各人的飲水器具，注意防暑。（4）、拌合廠在拌和混合料作業(yè)時，要有專人指揮進出車輛，按設計好的路線各行其道，場內(nèi)裝載機工作時

22、，駕駛員在向后倒車時，要看后方是否有人，車輛方可倒車，并鳴笛。（5）、拌合樓工作人員在維修時，一定要停機維修，必要時停電，注意用電安全，在開始拌合前要鳴鈴，使人離開拌和樓危險區(qū)間，確保安全工作。（6）、所有拌合機工作人員，心中要有安全第一的思想，進出裝卸料車輛有專人指揮，做到有序安全進出。標準文案實用文檔（7）、施工現(xiàn)場設置安全標志牌，作業(yè)區(qū)域拉警示繩，安全員佩戴臂章。（8）、裝卸、撒鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側，輕拌輕翻減少粉塵。（ 9）、灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通。灑水車在上下坡及彎道上行駛時，不得高速行駛，并避免緊急制動。灑水車駕駛室外不得載人。（ 10）、所有機械工

23、必須持證上崗，并遵守各自機械工種的安全操作規(guī)程。十、環(huán)境保護措施隨著社會的進步，人類文明的發(fā)展，環(huán)境保護已被越來越多的人們所重視，為保證施工不對當?shù)丨h(huán)境、水土保持造成污染及破壞，特制訂以下環(huán)保及水土保持措施。1 、環(huán)境保護措施和保證體系（1）、建立和健全環(huán)境保護組織與環(huán)境保證體系。成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護與水土保持領導小組，項目經(jīng)理部設專職環(huán)境協(xié)調(diào)人員1 名，負責環(huán)保工作，工班設環(huán)保員，項目經(jīng)理、隊長、工班長是環(huán)保的第一責任人。（2）、環(huán)境保護主要實施措施結合工程特點，編制實施性環(huán)保施工組織設計，提交環(huán)保部門批準，按批準的文件組織實施，把施工生產(chǎn)的環(huán)保工作作為一項日常工作與施工生產(chǎn)同步進行。建全企業(yè)環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關部門的監(jiān)督。加強職工環(huán)保意識教育，宣傳