機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范概述樣本

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《銷售經理學院》56套講座+14350份資料《銷售人員培訓學院》72套講座+4879份資料機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范.時間：-01-2412:37:46起源：綠色建材網作者：中國國家標準機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范TJ231(四)-78第四冊起重設備、電梯、連續(xù)團結運輸安裝主編單位：中國第一機械工業(yè)部同意單位：中國國家基礎建設委員會試行日期：1978年12月1日通知(78)建發(fā)施字240號由第一機械工業(yè)部組織相關單位修訂《機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第二冊《金屬切削機床安裝》，編號為TJ231(二)-78；第三冊《機械壓力機、空氣錘、液莊機、鑄造設備安裝》，編號為TJ231(三)-78；第四冊《起重設備、電梯、連續(xù)運輸設備安裝》，編號為TJ231(四)-78；第五冊《壓縮機、風機、泵、空氣分離設備安裝》，編號為TJ231(五)-78；第六冊《破碎粉磨設備、卷揚機、固定式柴油機、工業(yè)鍋爐安裝》，編號為TJ231(六)-78，已經相關部門會審定稿?，F同意頒發(fā)為全國通用施工及驗收規(guī)范，自一九七八年十二月一日起試行。請將試行中經驗和意見，隨時告第一機械工業(yè)部設計總院或各負責解釋單位，方便以后補充和修訂時參考。國家基礎建設委員會一九七八年六月十七日修訂說明依據國家建委(72)建設施字第135號文部署，我部組織了《機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ2-62》修訂工作，這次修訂經國家建委同意，采取分冊方法印行。在修訂過程中，總結了十幾年來，設計、制造、施工和使用方面經驗，并廣泛征求了全國相關單位意見，最終召開審查會會同相關部門審查定稿。伴隨中國社會主義革命和建設事業(yè)蓬勃發(fā)展，廣大群眾不停革新發(fā)明，機械設備及其安裝新技術、新工藝、新材料必將不停涌現。期望各單位和廣大群眾在試行中，提出修改和補充意見，并將相關資料和意見寄交我部或各負責解釋單位，方便以后深入補充和修訂。本規(guī)范各冊(篇)負責解釋單位以下：《空氣分離設備》--杭州制氧機研究所；《固定式柴油機》--上海內燃機研究所；《工業(yè)鍋爐》--上海工業(yè)鍋爐研究所；《卷揚機》、《破碎粉磨設備》--洛陽礦山機械研究所；《液壓機》--西安重型機械研究所；《鑄造設備》、《機械壓力機》、《空氣錘》--濟南鑄造鍛壓機構研究所；《起重設備》、《連續(xù)運輸設備》、《電梯》--北京起重運輸機械研究所；《氣體壓縮機》、《風機》、《泵》、--合肥通用機械研究所；《金屬切削機床》--上海同濟大學。第一機械工業(yè)部一九七七年十月二十日第一篇起重設備安裝第一章通常要求第1條本篇適適用于各章中所列起重設備安裝。第2條本篇是起重設備安裝工程專業(yè)技術要求，安裝工程通用技術要求，應按本規(guī)范第一冊《通用要求》要求實施。第3條組裝時，應復查和檢驗起重設備外形尺寸和關鍵零、部件，如發(fā)覺變形、超差等缺點，無法調整時，應會同相關部門研究處理。第4條安裝時，應檢驗鋼絲繩型號、規(guī)格和長度，不應有腐蝕、硬彎、扭曲和壓扁等缺點；長度不夠不得接長，應換繩；鋼絲繩工作時，不應有卡陰或和其它部件相碰等現象。第5條裝配聯軸器時，兩軸不一樣軸度和端面間隙應按附錄一要求實施。第6條調整制動器應符合下列要求：一、制動器開閉應靈活，制動應平穩(wěn)可靠；二、起升機構制動器必需能阻止住額定負荷1.25倍；運行機構制動器應能剎住大車和小車，但不宜調整過緊，預防車輪打滑和引發(fā)振動、沖擊。第7條起重設備在無負荷時，車輪和軌道面接觸情況應符合下列要求：一、大車車輪均應和軌道面接觸，不應有懸空現象；二、小車主動車輪在運行區(qū)間應和軌道面接觸；被動車輪和軌道面間隙不應大于1毫米，間隙區(qū)間每段長度不應大于1米，累計長度不應大于2米，龍門起重機和裝卸橋累計長度不應大于3米；三、手動單、雙梁起重機主動車輪應和軌道面接觸；被動車輪和軌道面間隙不應大于2毫米。第8條起重設備金屬結構應按施工圖要求進行焊接或鉚接；無要求時，可按《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范GBJ18-66(修訂本)》要求實施。第9條交付安裝吊車梁應符合《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范GBJ10-65(修訂本)》和《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范GBJ18-66(修訂本)》要求。第10條起重設備必需經試運轉驗收合格后方得使用。第二章軌道和車擋第11條鋼軌道設前，應進行檢驗，合格后方得鋪設。第12條吊裝軌道前，應確定軌道安裝基準線；軌道安裝基準線通常即是吊車梁基準線。第13條軌道實際中線對吊車梁實際中線位置偏差不應超出10毫米。第14條軌道實際中線對安裝基準線位置偏差不應超出3毫米，龍門起重機和裝卸橋軌道不應超出5毫米。第15條軌距偏差應符合下列要求：一、橋式起重機和懸掛起重機不應超出±5毫米；二、龍門起重機和裝卸橋跨度小于或等于30米，不應超出±8毫米；跨度大于30米，不應超出±10毫米。第16條軌道縱向下水平度應符合下列要求：一、輕軌、重軌、起重機軌、方鋼和工字鋼軌道不應超出1/1500；輕軌、重軌、起重機軌和方鋼應在每根柱子處測量，工字鋼應在固定點處測量，在全行程上最高點和最低點之差不應大于10毫米；二、龍門起重機和裝卸橋軌道不應超出1/1000，每間隔10米測量一點。第17條方鋼和工字鋼軌道橫向不水平度不應超出軌道寬度1/100。第18條同跨兩平行軌道標高相對差應符合下列要求：一、橋式起重機軌道在柱子處不應大于10毫米，其它處不應大于15毫米；二、單梁懸掛起重機軌道不應大于5毫米；三、龍門起重機和裝卸橋軌道不應大于10毫米。第19條兩平行軌道接頭位置應錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪輪距。第20條軌道接頭應符合下列要求：一、接頭用對接焊時，焊條和焊縫應符合鋼軌材質和焊接質量要求，焊好后接頭平整光滑；二、接頭用魚尾板或和魚尾板規(guī)格相同聯接板聯接時，接頭左、右、上三面偏移均不應大于1毫米，接頭間隙不應大于2毫米；三、伸縮縫處間隙應符合設計要求，其偏差不應超出±1毫米；四、用墊板支承方鋼軌道，接頭處墊板寬度應比其它處增加一倍。第21條龍門起重機和裝卸橋同一側兩根軌道軌距偏差不應超出±2毫米；其相對標高差不應大于1毫米。第22條混凝土吊車梁和軌道之間混凝土灌漿層(或找平層)應符合設計要求，澆灌前吊車梁頂面應沖洗潔凈。第23條鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板規(guī)格和材質應符合設計要求。擰緊螺栓前，鋼軌應和彈性墊板貼緊；如有間隙，應在彈性墊板下加墊鐵墊實；墊鐵長度和寬度均應比彈性墊板大10～20毫米。第24條在鋼吊車梁上鋪設鋼軌時，鋼軌底面應和鋼梁頂面貼緊；如有空隙，其長度超出200毫米時，應加墊鐵墊實，墊鐵長度不應小于100毫米，寬度應大于軌道底面10～20毫米；每處墊鐵不應超出三層，墊好后應和鋼梁焊接固定。第25條調整軌道符合要求后，應全方面復查各螺栓緊固情況。第26條軌道上車擋應在吊裝起重機前裝妥；同一跨端兩車擋和起重機緩沖器均應接觸，如有偏差應進行調整。第三章電動葫蘆第27條電動葫蘆車輪凸緣內側和工字鋼軌道翼緣間間隙c(見圖Ⅳ-1.1)應為3～5毫米。圖Ⅳ-1.1車輪凸緣內側和軌道翼緣間間隙1-工字鋼軌道；2-車輪第28條電動葫蘆進行額定負荷試驗時，制動時間內下滑距離應符合下式要求：式中S--下滑距離，米；v--起升速度，米/分。第四章手動單、雙梁起重機第29條吊裝手動單、雙梁起重機前，應按表Ⅳ-1.1和表Ⅳ-1.2要求進行復查。手動單梁起重機偏差表Ⅳ-1.1手動雙梁起重機偏差表Ⅳ-1.2第五章電動單梁起重機和電動單梁懸掛起重機第30條吊裝電動單梁、電動單梁懸掛起重機前，應按表IV-1.3要求進行復查。電動單梁起重機、電動單梁懸掛起重機偏差表Ⅳ-1.3第31條電動單梁懸掛起重機車輪凸緣內側和工字鋼軌道翼緣間間隙c(見圖Ⅳ-1.1)應為3～5毫米。第六章通用橋式起重機第32條本章適適用于通用橋式起重機安裝；其它起重機中和通用橋式起重機相同部分，可參考實施。第33條組裝橋架應按表Ⅳ-1.4要求進行復查和檢驗。組裝橋架偏差表Ⅳ-1.4注：①用鋼絲測量上拱度時，鋼絲自重下垂度和日照影響扣除值見附錄二、三；②主梁旁彎度系指在上蓋板處測量所得值。③小車軌道接頭要求，見第二章第20條相關要求。第34條已在制造廠組裝大車運行機構，應按表Ⅳ-1.5中相關要求進行復查；現場組裝大車運行機構，應符合表Ⅳ-1.5要求。組裝大車運行機構偏差表Ⅳ-1.5注：①測定跨度修正值見附錄四；②h、l-測量長度。第35條已在制造廠組裝小車運行機構應按表Ⅳ-1.6中相關要求進行復查；現場組裝小車運行機構，應符合表Ⅳ-1.6要求。組裝小車運行機構偏差表Ⅳ-1.6第七章冶金起重機第36條本章適適用于冶金起重機中特殊機構安裝。第37條組裝橋式加料起重機應符合下列要求：一、鉚接框架和小車架時，框架中線對小車架彎板平面不垂直度(見圖Ⅳ-1.2)，不應超出框架高度1/；二、框架中上、下支承孔不一樣軸度不應超出0.5毫米，上、下支承對支承孔軸線不垂直度不應超出0.5/1000；三、上、下支承導板和立柱間隙各邊均應為1～1.5毫米；四、框架上部兩導向槽相對不平行度在全長上不應超出3毫米；五、旋轉機構萬向聯軸器裝配后，其上、下位置偏差不應大于4毫米；六、調整料桿鎖緊機構中液壓推進器彈簧，鎖緊時應正確可靠；七、主小車上保險壓力輥和主梁下蓋板間隙不應大于5毫米。第38條組裝鑄造起重機應符合下列要求：一、組裝兩個主卷筒后，其軸向位移不應超出3毫米；二、上部滑輪組中平衡桿不水平度在全長上不應超出40毫米；圖Ⅳ-1.2框架中心線對小車架彎板平面不垂直度1-框架；2-小車架彎板平面；3-萬向聯軸器；4-中心線三、固定鋼絲繩后，龍門吊鉤不水平度不應超出2/1000。第39條組裝螺桿式脫錠起重機應符合下列要求：一、鉚接小車架和導架時，導架中線對小車架彎板平面不垂直度，不應超出導架高度1/2000；二、導架中線和導軌中線應重合，其偏移不應超出3毫米；三、兩導軌槽相對不平行度在全長上不應超出3毫米；四、頂出機構中方軸不直度在全長上不應大于3毫米；五、組裝頂出機構方軸和軸承時，軸頸和軸套間隙各邊均不應小于5毫米；六、頂出機構方軸和蝸輪減速機中小齒輪導板間隙各邊均應為0.4～0.7毫米；七、夾鉗上部套筒和導軌間隙各邊均不應小于3毫米；八、固定小鉗操縱機構鋼絲繩后，橫梁不水平度在全長上不應超出5毫米；九、大鉗兩臂應對稱頂桿中線，其偏移不應超出10毫米；十、大鉗和小鉗動作應協(xié)調，其開閉尺寸應符合設備技術文件要求；十一、導向管柱不鉛垂度不應超出1/，對重應在導向管柱上靈活移動，不應有卡住現象；十二、調整司機室內指示器指針位置，應符合頂桿移動距離。第40條組裝夾鉗起重機應符合下列要求；一、鉚接小車架和導架時，導架中線對小車架彎板平面不垂直度，不應超出導架高度1/2000；二、導架中線和導軌中線應重合，其偏移不應超出10毫米；三、兩導軌相對不平行度不應超出3毫米；四、方軸不直度在全長上不應大于3毫米；五、導軌和上、下橫梁間間隙各邊均應為1～4毫米；六、立柱和下橫梁導板間隙各邊均應為1～5毫米；七、方軸和小齒輪導板間隙各邊均應為0.37～0.7毫米；八、固定主起升機構鋼絲繩后，上橫梁不水平度在全長上不應超出5毫米；九、夾鉗轉動點和滾動點應靈活，夾鉗開閉鏈條在鉗架孔中不應有卡住現象；十、小車運行機構保險壓力輥和主梁下蓋板間隙不應大于10毫米。第41條組裝揭蓋起重機應符合上列要求：一、組裝后，曲柄、連桿和偏心輪動作應協(xié)調，提升鉗(或吊環(huán))應同時；二、調整自動停車器，應使揭蓋起重機能在任何一個爐子中線上自動停車。第42條組裝剛性料耙起重機應符合下列要求：一、鉚接小車架和導架時，導架中線對小車架彎板平面不垂直度，不應超出導架高度1/2000；二、導架和導軌側間隙各邊均應為1～1.4毫米；頂間隙應為1.5～3毫米；三、固定鋼絲繩后，橫梁不水平度不應超出1/1000；四、圓形軌道直徑偏差不應超出±2毫米；五、圓形軌道上表面對下部小車車輪底面不水平度不應超出3毫米；六、圓形軌道和小車架回轉中心不一樣軸度不應超出3毫米；七、滑環(huán)和小車架回轉中心不一樣軸度不應超出3毫米；八、大車運行機構水平輪和軌道側間隙不應大于10毫米；九、旋轉機構水平輪和圓形軌道側間隙不應大于1.5毫米；十、全部耙齒工作面應在同一水平面上，其高低差不應大于3毫米。第43條旋轉掛鉗或電磁起重機組裝后，其吊具上平衡梁不水平度不應超出2/1000。第44條組裝鑄造起重機和翻料機應符合下列要求：一、組裝松閘裝置時，調整上滑輪組調整螺釘或制動器調整管，當起重量超出額定負荷10%時，應能使制動器松開；二、松閘裝置各鉸接點應轉動靈活；三、用手轉動翻料機構制動輪，鏈輪和鏈條應轉動靈活；四、翻料機掛上額定負荷時，緩沖彈簧不應有永久變形，錐形摩擦聯軸器性能應良好。第八章龍門起重機和裝卸橋第45條組裝橋架時應按出廠標識進行；組裝后，其偏差應符合表Ⅳ-1.7要求。組裝橋架偏差表Ⅳ-1.7第46條組裝支腿和臺車應符合下列要求：一、組裝后應符合表Ⅳ-1.8要求；組裝支腿后臺車偏差表Ⅳ-1.8二、支腿和橋架連接時，其接合面間不應有間隙；如有間隙，宜用墊鐵調整。第47條組裝小車運行機構應符合下列要求：一、組裝單主梁龍門起重機和裝卸橋小車運行機構應符合表Ⅳ-1.9要求；組裝單主梁龍門起重機和裝卸橋小車偏差表Ⅳ-1.9二、組裝雙梁小車運行機構應符合本篇第35條要求；三、帶鉸接緩沖裝置運行機構小車架(見圖Ⅳ-1.3)，在無負荷時，其端部上平面對車架平面只許向下傾斜，傾斜量d不應大于5毫米；圖Ⅳ-1.3鉸接小車架1-鉸接裝置；2-起升機構小車架；3-運行機構小車架；4-車輪組四、單主梁龍門起重機和裝卸橋小車運行時，其預防小車脫軌安全裝置和軌道之間不應有摩擦現象。第48條組裝龍門起重機和裝卸橋后，應即裝上夾軌器，并進行試驗；試驗時，夾軌器應符合下列要求：一、夾軌器各節(jié)點應轉動靈活，夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦不應有裂紋和變形；二、夾軌器工作時，閘瓦應夾緊在軌道兩側，鉗口開度應符合設備技術文件要求，張開時不應和軌道相碰。第九章壁行式懸臂起重機第49條本章適適用于起重量為0.5～5噸壁行式懸臂起重機安裝。第50條組裝臂架(見圖Ⅳ-1.4)應符合表Ⅳ-1.10要求。組裝臂架偏差表Ⅳ-1.10圖Ⅳ-1.4壁行式懸臂起重機第51條吊裝小車前應檢驗小車跨度，其偏差不應超出±1毫米。第52條鋪設大車軌道時(見圖Ⅳ-1.5)，除應按本篇第二章要求實施外，并應符合下列要求：一、大車車輪軌道實際中線對吊車梁實際中線位置偏差不應超出6毫米；二、大車車輪軌道縱向不水平度不應超出1/，在全行程上不應超出4毫米；三、下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中線間距離a偏差不應超出±3毫米；圖Ⅳ-1.5壁行式懸臂起重機軌道1-上水平輪軌道；2-下水平輪軌道；3-大車車輪軌道四、大車車輪軌道頂面至下水平輪軌道中線間距離c偏差不應超出±3毫米；五、上水平輪軌道中線至大車車輪軌道頂面間距離h偏差不應超出-6毫米；六、上、下水平輪軌道頂面間間距b偏差不應超出±2毫米。第十章試運轉第53條起重機應分別進行無負荷、靜負荷和動負荷試運轉。第54條試運轉前應切斷全部電源，并按下列要求進行檢驗：一、全部聯接部位應緊固；二、鋼絲繩繩端必需固定牢靠，在卷筒、滑輪組中纏繞應正確；三、電氣線路系統(tǒng)和全部電氣設備絕緣電阻及接線應正確；四、轉動各機構制動輪，使最終一根軸(如車輪軸、卷筒軸、立柱、方軸和料桿等)旋轉一周不應有卡住現象。第55條無負荷度運轉應符合下列要求：一、操縱機構操作方向應和起重機各機構運動方向一致；二、分別開動各機構電動機，各機構應正常運轉，限位開關和其它安全保護裝置動作應正確可靠，大、小車運行時不應卡軌運轉；三、吊鉤下降到最低位置時，卷筒上鋼絲繩不應少于5圈；四、用電纜導電時，收纜和放纜速度應和運行機構速度相協(xié)調；五、龍門起重機和裝卸橋預防大車歪斜運行安全裝置應正確可靠。第56條靜負荷試運轉應符合下列要求：一、起重機應停在廠房柱子處；二、應逐步嗇負荷作幾次起升試驗，然后起升額定負荷，在橋架全長上往返運行，卸去負荷；三、應將小車停在橋架中部或懸臂端，起升1.25倍額定負荷(鑄造起重機應先使松閘裝置松開)，離地面約100毫米，停留10分鐘，然后卸去負荷，將小車開到跨端或支腿處，檢驗橋架永久變形；反復三次后，測量主梁實際上拱度或翹度：通用橋式起重機上拱度應大于0.8L/1000；冶金起重機、龍門起重機和裝卸橋上拱度應大于0.7L/1000；縣臂翹度應大于0.7L0/350；四、應將小車停在橋架中部或懸臂端，起升額定負荷，測量下撓度，并應符合表Ⅳ-1.11要求。起重機橋架或懸臂在額定載荷下下撓度表Ⅳ-1.11注：L-跨度；L0-懸臂長度。第57條動負荷度運轉應符合下列要求：一、應在1.1倍額定負荷下同時起動起升和運行機構反復運轉，累計起動試驗時間不應少于10分鐘，各機構動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能應滿足使用要求，限位開關和保護聯鎖裝置作用應可靠、正確；二、冶金起重機達成上述要求后，再以1.25倍額定負荷慢速起動，試驗錐形摩擦聯軸器等過載安全裝置，均應安全可靠；三、脫錠起重機頂出機構頂出力，可用液壓裝置(見圖Ⅳ-1.6)或應力應變儀測量，其頂出力大小應符合設備技術文件要求；用液壓裝置測量時，頂出力可用下式計算：式中P--頂出力，千克力；S--活塞面積，厘米2；F--表壓力，千克力/厘米2。圖Ⅳ-1.6頂出機構頂出力試驗1-鋼錠模；2-鋼板；3-液壓裝置；4-大鉗；5-頂桿；6-表閥；7-壓力表第58條抓斗應作張開、下降、抓取和倒空動作試驗，并應在連續(xù)2次無負荷和5次負荷試驗中能正常工作。第二篇電梯安裝第一章通常要求第1條本篇適適用于《電梯及其井道、機房型式、基礎參數和尺寸JB1435-74》中所列電力拖動、用驅繩輪曳引裝置各類電梯。第2條本篇是電梯安裝工程專業(yè)技術要求，安裝工程通用技術要求，應按本規(guī)范第一冊《通用要求》要求實施。第3條施工前應檢驗腳手架安全穩(wěn)固，其承載能力不應小于250千克力/米2。第4條井道施工照明應符合下列要求：一、應采取不高于36伏安全電壓；二、每臺電梯井道應單獨供電，在底層井道入口處設開關；三、井道內應有足夠亮度，并依據需要在合適位置設置手燈插座。注：電梯按額定速度分為下列三類：甲類--2、2.5、3米/秒電梯(簡稱高速梯)；乙類--1.5、1.75米/秒電梯(簡稱快速梯)；丙類--0.25、0.5、0.75、1米/秒電梯(簡稱低速梯)。第二章承重梁和機房內孔洞要求第5條承重梁兩端埋入墻內時，其埋入深度應超出墻厚中心20毫米，且不應小于75毫米(對磚墻，梁下應墊以能承受其重量鋼筋混凝土過梁或金屬過梁，見圖Ⅳ-2.1)。圖Ⅳ-2.1承重梁埋設1-磚墻；2-混凝土；3-承重梁；4-鋼筋混凝土過梁或金屬過梁；5-墻中心線第6條鋼絲繩和機房樓板孔洞每邊間隙均應為25～50毫米(見圖Ⅳ-2.2)。第7條凡機房內通井道孔，均應在四面筑一高75毫米以上、合適寬度臺階(見圖Ⅳ-2.2)，預防油、水流入。圖Ⅳ-2.2樓板孔洞臺階1-曳線繩；2-機房樓板；3-臺階第三章導軌第8條安裝用樣板架應符合下列要求(參見圖Ⅳ-2.3)：一、頂部樣板架應裝在機房樓板下面1米以內；二、托樣板架木梁應平直，截面不應不小100×100毫米，兩端應伸入墻孔內穩(wěn)固；三、制作樣板架木條應干燥，不易變形，四面刨平，互成直角，其斷面尺寸可參考表Ⅳ-2.1要求；樣板架木條尺寸表Ⅳ-2.1注：提升高度越高木條厚度應對應增大，或用角鋼制作。圖Ⅳ-2.3固定樣板架示意圖1-樣板架；2-木梁；3-固定樣板架鐵釘；4-電梯井道；5-廳門入口處四、樣板架上轎廂架中心線、門中心線、門口凈寬線、導軌中心線位置偏差不應超出0.30毫米；五、應根據井道內實際凈空來安置樣板架；六、樣板架不水平度不應超出5毫米；七、頂、底部樣板架間水平偏移不應超出1毫米。第9條導軌架孔應符合下列要求：一、每根導軌最少應有2個導軌架，其間距不應大于2.5米；二、預留孔應做成內大外小(見圖Ⅳ-2.4)；圖Ⅳ-2.4導軌架預留孔三、鑿孔亦應鑿成內大外?。粚︿摻罨炷翂?，應將鋼筋露出和地腳螺栓焊接(鋼筋混凝土墻如采取預埋鋼板時，鋼板厚度不應小于15毫米)。第10條安裝導軌架應符合下列要求：一、導軌架不水平度a(見圖Ⅳ-2.5)不應超出5毫米；圖Ⅳ-2.5導軌架不水平度1-導軌；2-水平線；3-導軌架二、導軌架埋入深度不應小于120毫米；三、地