惡劣天氣行車的應急預案范文

惡劣天氣行車的應急預案范文惡劣天氣行車的應急預案范文在學習、工作乃至生活中，有時會出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減少事故造成的危害，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。應急預案應該怎么編制呢？以下是小編整理的惡劣天氣行車的應急預案范文，僅供參閱，歡迎大家閱讀。惡劣天氣行車的應急預案1為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好2016年底至2017年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、通暢，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。一、組織領導為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，設立“貴陽市公安交通管理局2016年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”指揮長：俞洋副指揮長：杜藝、陳小平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌成員：局屬各單位負責人應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。二、應急機制啟動原則“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。三、應急處治辦法（一）加強隱患排查各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，敦促相關部門關于轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，依照“兩公布、一提示”向社會公布。并且依照公路經營管理權限，將隱患信息即時推送給各級政府和交通運輸部門。（二）落實應急保證各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要敦促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，依照“就近儲存、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。（三）科學管控辦法一是加強關于易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，即時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦，并且立即采用有效辦法，開展除雪、交通誘導等工作。二是在啟動應急響應采用交通分流辦法時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上關于客運車輛要就近導致至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū)，或經過喊話警示、采用間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，關于大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。三是采用先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通通暢。實施交通管制必需要依照規(guī)則報交管局批準。四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡快提前采用在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采用借道通行辦法，指揮車輛借用關于向車道通行。（四）加強服務保證高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、?；愤\輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體辦法，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維持工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛三級以下公路。三是要充足利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制辦法及管制時間，積極導致公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。（五）加強應急處治實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處治）的交通應急處治辦法。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必需落實，即時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質災禍發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采用疏導辦法，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）同志必需到現(xiàn)場敦促指揮，爭取用最短的時間、最有效的辦法進行處治。四、應急處治分工（一）局領導依照分工敦促掛包單位按職責訣別做好惡劣天氣交通管控應急處治工作。（二）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采用工作辦法，即時通知各單位啟動應急響應機制；應急處治進程中關于全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調，傳達上級領導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的.聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲存及調配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動后的后勤保證工作。（四）秩序處要針關于因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。（五）勤務處做好惡劣天氣下的勤務指導和應急工作。（六）宣教處經過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，即時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。（七）設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，即時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。（八）科技處要在戶外大屏、“智行車”APP發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設備、關于講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維持和保養(yǎng)。（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好關于接，敦促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，即時融冰除雪，并且加強通行管理，保證道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針關于性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，即時準確上報路面情況。（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下關于二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必需落實，即時關于道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采用疏導、處治辦法；三是關于接社會排障車輛做好應急處治準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即部署警力啟動應急響應，與區(qū)應急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況即時向“850”指揮中心報告。五、工作要求（一）高度重視。各單位要切實加強關于冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化辦法，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、辦法到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處治工作有力有序有效進行。（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應急值守工作。參與備勤民警要保持通訊通暢，強化快速反映意識，接到指令后，立即按規(guī)則著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調動所屬應急隊伍進行處治，如事件處治超過應急權限，應即時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要即時向上級請示，報告。（三）加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)則完備民警安全防護辦法，豐富安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格依照規(guī)則配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。惡劣天氣行車的應急預案2為切實加強惡劣天氣條件下（霧、雨、雪、道路結冰等）的交通安全保證工作，確保道路安全通暢，保證人民群眾的生命財富安全，接合轄區(qū)實際，特制定本工作預案。一、工作目標關于惡劣天氣條件下的交通管理要做到早準備、早部署、早采用辦法，最大限度地減少惡劣天氣關于交通安全帶來的不利影響，避免重特大交通事故的發(fā)生，從根本上減少人員傷亡和經濟損失，保證道路安全通暢。二、組織領導為加強惡劣天氣條件下交通管理工作的力度，大隊設立惡劣天氣條件下交通管理和事故預防領導小組，由縣公安局副局長、交警大隊大隊長紀平任組長，教導員王志祥、副大隊長孫騁任副組長、各室主任為成員，辦公室設在秩序室，負責本轄區(qū)惡劣天氣條件下交通安全管理工作的組織和實施。三、實施程序（一）大隊根據(jù)所轄道路實際情況，即時提出交通管制方案，在報告縣委、縣政府和支隊領導的同時，做好管制的一切準備，實施管制后要將管制情況即時上報。（二）在實施交通管制時，需要相鄰大隊配合的，要迅速報告支隊并且通報相鄰大隊。（三）交通管制辦法解除后，大隊要即時向縣委、縣政府和支隊領導報告。四、實施辦法（一）在惡劣天氣條件下可能影響正常通行時，要組織警力加強巡邏，向車輛駕駛人發(fā)放安全行車警示卡，提示駕駛人減速行駛，注意安全，宣傳冰雪道路條件下的安全行車常識、提高駕駛人的安全行車意識。（二）要密切注意天氣變化，道路結冰情況較為嚴重，無法保證安全通行時，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十條“遇有自然災禍、惡劣氣象條件下或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，采用其他辦法難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制”的規(guī)則，要做好車輛分流工作，縣鄉(xiāng)道路無法分流時，要采用停班停用的準備工作，并且向乘客說明情況。防止車輛進入結冰嚴重且能見度低的路段時發(fā)生交通事故。五、工作要求（一）要根據(jù)轄區(qū)實際情況，搞好勤務保證工作。道路巡邏車必需配備齊全良好的勘查工具和警示標志，一切值勤民警攜帶的通訊工具要保持通暢。（二）要加強與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機制。即時掌握天氣情況，關于惡劣天氣條件下的交通管理工作做到早安排、早行動、早部署，爭取主動權。（四）建立與新聞、交通、公路、衛(wèi)生、保險聯(lián)動工作機制、即時掌握和發(fā)布路況信息，遇有重大險情時要做到快速聯(lián)動。（五）遇道路積雪時，大隊應立即與道路管理部門聯(lián)系，敦促其即時在路面拋灑防滑砂；要求過往車輛安裝防滑鏈，未安裝防滑鏈的車輛禁止通行，并且向過往司機提供力所能及的幫助；路面結冰嚴重無法保證正常通行時，還應即時管制交通。（六）要做好值班備勤工作，大隊值班電話要24小時有人值班守候，并且與110、119、120實現(xiàn)快速聯(lián)動。遇惡劣天氣時，大隊除值班人員外，其他人員全部為備勤人員，要做到快速反映，服從統(tǒng)一調遣和指揮。（七）要靈通信息，大隊要即時向縣委、縣政府和支隊匯報道路情況，以備決策；同時與相鄰大隊互通信息，做到協(xié)作配合，共通防范。（九）要提高民警的自我保護意識。加強民警自身安全教育，增強自我保護意識，嚴防民警發(fā)生意外傷亡事件。惡劣天氣行車的應急預案3為全面提高應關于惡劣天氣的應急處置能力，保證全市交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保證人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應關于法》、<<國家突發(fā)公共事件應急預案>>，接合我局實際，特制定本預案。一一、關于客運、危險品車輛實行臨時性管制辦法為確保當前天氣下的交通運輸安全，關于全市客運、危險品車輛實行停滯發(fā)車的臨時性管制辦法，為解決滯留人員、車輛的有關問題，采用以下應關于辦法：（1）道路客運站場停滯發(fā)車期間實行兩個集中：一切客運車輛就地集中；一切駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統(tǒng)一組織待命；（2）各客運站、場必需做好關于旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；關于有旅客滯留的客運場站實行24小時開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應，同時和當?shù)刂伟病⑿l(wèi)生部門積極配合，采用“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等辦法，確保治安、衛(wèi)生安全。（3）一切客運、貨運企業(yè)實行24小時值班，密切關切天氣情況和傳達上級的有關決定、加強與氣象、公路、交警部門信息勾通，即時掌握氣象變化情況、道路通行情況；（4）一切危險品運輸車輛在目前天氣情況下全部停運。為保證蔬菜、鮮果、肉類等重要物質的運輸，普通貨物運輸車輛應加強安全設施的配備，規(guī)矩操作，確保運輸安全；二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采用以下應關于辦法：（1）各水運公司、渡運公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府即時啟動應急預案；（2）認真做好旅游船停航和渡船停運工作，關于乘客進行疏導；（3）各船舶公司、渡運公司安全管理人員做好停航、停運期間安全管理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府船舶安全管理員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，海事機構履行監(jiān)管職責，關于重點水域、重點船舶加強監(jiān)控；（4）關于拒不停運的公司和船員，采用堅決有效的管制辦法；（5）密切關切天氣狀況，保持全天候通訊通暢。三、農村公路管理方面，采用以下應關于辦法：（1）關于農村公路橋面結冰路段采用鋪撒工業(yè)鹽處置；（2）關于危橋采用以下安全管理辦法：一是派人值守和巡查，加強關于過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；二是關于護欄缺失部分，派人駐守并且增加警示標志。四、工程建設施工現(xiàn)場管理方面，采用應關于辦法：在惡劣天氣條件下，一切建筑施工作業(yè)一律停滯，并且關于工程特殊重點部位進行保溫處置，確保建筑工程質量安全。3、信息共享和處置惡劣天氣的檢測、預警、災情報告等信息實行分級上報，由惡劣天氣應急領導小組統(tǒng)一管理，實現(xiàn)信息共享。惡劣天氣信息的報送，應當快速、準確、詳細、重要信息應當立即上報。因客觀原因暫時難以準確掌握的信息，應即時報告基本情況，同時抓緊時間了解情況，即時補報詳情。4、應急人員的安全