德邦物流企業(yè)SWOT分析報告

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德邦物流企業(yè)SWOT分析報告

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1.基本狀況

德邦物流股份有限公司是國家5A級綜合服[1]務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)馬路零擔(dān)運輸和空運代理服務(wù)。公司創(chuàng)始于1996年9月，截止2023年5月，德邦物流已在全國30個省、市、自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點5000余家，員工67000多人，自有運輸車輛5000余臺，貨臺總面積超過80萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛國內(nèi)550多個城市和地區(qū)，覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。

公司秉承“承載信任、助力成功〞的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)〞等榮譽稱號。一直以來，德邦視客戶為一起成長的親近伙伴。在德邦眼中，客戶所托付予自己的，不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。2023年德邦重新定位自己——做中國“精準(zhǔn)物流領(lǐng)導(dǎo)者〞。精準(zhǔn)，即是對客戶貨物，精準(zhǔn)把控從下單到交貨之間的每一個細(xì)小環(huán)節(jié)，確保100%安全到達(dá)。實現(xiàn)這一點，德邦做到了作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的INTERNET物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物、倉儲設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流隊伍，可根據(jù)客戶具體特點，設(shè)策略劃“特性化〞物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。

2.價值理念

德邦物流發(fā)展目標(biāo)：

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實施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌德邦物流企業(yè)宗旨：以物為根，鑄物流名牌以人為本，創(chuàng)行業(yè)一流德邦物流公司使命：

聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它相關(guān)企業(yè)推動中國物流業(yè)的現(xiàn)代化，中心物流產(chǎn)業(yè)德邦物流運營方式：

網(wǎng)絡(luò)運輸、全方位服務(wù)、全過程跟蹤。德邦物流服務(wù)特點：運作方式信息網(wǎng)絡(luò)化；反應(yīng)能力快捷靈敏化；德邦物流公司精神：團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、忠誠、務(wù)實。

國內(nèi)環(huán)境

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隨著物流市場的逐步對外開放，國內(nèi)物流企業(yè)與國際企業(yè)進(jìn)入了兩個不同的競爭起點：1、中國物流企業(yè)的根本優(yōu)勢是本地優(yōu)勢。①由于物流運作需要一定的載體，而我國的物流設(shè)施設(shè)備盡管并不十分先進(jìn)，但卻擁有豐富的資源，并且價格低廉，具有較強(qiáng)的競爭力。②物流的網(wǎng)絡(luò)性極強(qiáng)。我國的物流企業(yè)經(jīng)過長期的運作，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，且與政府主管部門建立了較為密切的聯(lián)系，這無疑提高了外資進(jìn)入中國物流市場的門檻。③文化底蘊優(yōu)勢。國內(nèi)物流企業(yè)更易于了解顧客的需求、行為方式與習(xí)慣，更簡單形成供需雙方的良好溝通，國外企業(yè)在這方面則需付出更多。2、中國物流企業(yè)的劣勢也十明顯顯。宏觀方面，市場體制不健全、不完善，物流要素呈部門割據(jù)狀態(tài)，全國統(tǒng)一的物流市場尚未完全形成。長期計劃經(jīng)濟(jì)的影響使得我國企業(yè)無論大小，從產(chǎn)、供、銷到儲存、加工、裝卸搬運、包裝、運輸?shù)龋瑯訕泳闳?，造成物流資源的極度分散與浪費。微觀方面，中國物流企業(yè)整體戰(zhàn)略規(guī)劃不理想，缺乏戰(zhàn)略意識，物流管理理念和方式十分落后。由于條塊分割難以形成物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化作業(yè)，導(dǎo)致無效作業(yè)環(huán)節(jié)增加，嚴(yán)重影響了我國企業(yè)的國際競爭力和快速的市場反應(yīng)能力。此外，物流企業(yè)專業(yè)化程度不高，內(nèi)在質(zhì)量差，運營效率低，基本是處于粗放經(jīng)營狀態(tài)。

外部環(huán)境

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現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的實質(zhì)，是解決企業(yè)外部環(huán)境、內(nèi)部條件和經(jīng)營目標(biāo)三者之間的動態(tài)平衡問題。隨著市場競爭的加劇，傳統(tǒng)物流和倉儲企業(yè)正積極整合和利用各種現(xiàn)有資源，紛紛將業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)的提供運輸、倉庫運輸，延伸到提供組裝、裝配、售后服務(wù)、客戶支持等物流增值服務(wù)，并紛紛“翻牌〞為物流公司，到2023年上半年，全國共有物流公司72萬家。而參與WTO以后，由于服務(wù)業(yè)市場準(zhǔn)入的擴(kuò)大，也必將使中國物流產(chǎn)業(yè)融入全球性物流產(chǎn)業(yè)大潮之中，失去了“保護(hù)傘〞的中國物流企業(yè)將面臨世界巨頭的競爭“壓迫〞，2023年l2月l1日，中國物流企業(yè)正式對外資全面開放，外商被允許獨資進(jìn)入包括貨代、快遞在內(nèi)的中國物流市場，此后不再受股權(quán)限制。聯(lián)邦快遞、UPS等國外物流巨頭迅速進(jìn)入國內(nèi)市場，伴隨著國外物流巨頭的強(qiáng)勢進(jìn)入，國內(nèi)物流公司面臨著空前的競爭。但同時也將擁有一個更加廣闊的發(fā)展空間。機(jī)遇與困難俱在，中國物流在和世界巨頭同場競技的舞臺上如何揚長避短、把握住新一輪發(fā)展機(jī)遇，成為了擺在中國物流企業(yè)面前的一道世紀(jì)難題。內(nèi)地物流主要是國內(nèi)物流業(yè)務(wù)較多，國際物流