2023年機械生產(chǎn)實訓(xùn)報告(四篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——2023年機械生產(chǎn)實訓(xùn)報告(四篇)在當(dāng)下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報告應(yīng)當(dāng)怎么制定才適合呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

機械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇一

機械生產(chǎn)實習(xí)報告?？梢哉f我們在這2周的實習(xí)中學(xué)到了好多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺：

1.實習(xí)目的：

生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實習(xí)內(nèi)容：

①把握機械加工工藝方面的知識及方法。

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等。

③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備。

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進的管理方式方法。

⑤熟悉、穩(wěn)定鑄造工藝及設(shè)備方面的知識。

3實習(xí)車間

2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種外形繁雜的零件毛胚，特別是具有繁雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)繁雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分開，從而獲得的制體。沖壓尋常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在好多狀況下沖壓件可直接作為零件使用。

3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大約有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大約是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料劃線刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大約有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整齊美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。

機械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇二

XXxxxx集團有限公司是為汽車，內(nèi)燃機及工程機械生產(chǎn)以空氣濾清器進氣系統(tǒng)板塊為主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)廠家。廠區(qū)占地60余畝，建筑面積24000平方米?？傎Y產(chǎn)10800萬元，固定資產(chǎn)6800萬元。廠址坐落于全國十佳民營科技園區(qū)——清河國際羊絨工業(yè)園。京九鐵路，青銀高速馬路，308國道貫穿于此，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有研究員級高級工程師1人，高級工程師3人，，專業(yè)技術(shù)人員30多人，對空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計制造有豐富的經(jīng)驗。公司長期與長春汽車研究所合作，聯(lián)合開發(fā)研制新車型及換代卡車系列產(chǎn)品，是長春汽車研究所進氣系統(tǒng)試制定點單位。公司以長春汽車研究所為技術(shù)依托，時刻瞄準(zhǔn)跟蹤世界先進國家的空濾器技術(shù)發(fā)展，在設(shè)計思想上始終貫串先進、優(yōu)化、時代、前沿的理念，使空氣濾清器產(chǎn)品始終處于當(dāng)代最先進水平。公司的特點和強項是塑料空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計和制造，20xx年5月，“中國汽車工業(yè)協(xié)會濾清器分會〞秘書長葛德義先生和副秘書長楊春生先生到公司考察，評價是“濾清器行業(yè)塑料空氣濾清器第一家。〞為協(xié)同產(chǎn)品研究開發(fā)，公司試驗室購進世界先進水平的af3000全自動空氣濾清器性能試驗臺及濾紙孔徑測定儀，濾紙透氣度測定儀，熱變形、維卡軟化點溫度測定儀等十余臺專用檢測設(shè)備。公司模具車間擁有數(shù)控加工中心，電火花加工機床及各類機床20多臺。生產(chǎn)車間擁有500～10000g注塑機和大型吹塑機15臺，濾芯端蓋pu注膠生產(chǎn)線兩條，空氣濾清器總成裝配線兩條。已形成“新產(chǎn)品設(shè)計、原材料配比、模具開發(fā)、產(chǎn)品成型〞的一條龍生產(chǎn)模式。現(xiàn)年空氣濾清器總成20萬套，空氣濾芯60萬套，預(yù)濾器總成15萬套，變速操縱系統(tǒng)總成10萬套。

模具車間實習(xí)設(shè)備：注塑機、數(shù)控加工中心、普通車床、普通銑床、磨床、鉆床、電火花機等，。產(chǎn)品主要有空氣濾芯器，汽車內(nèi)外飾件，汽車前后保險杠，汽車燈具等

想通過親身實習(xí)體驗，找出自己的不足，讓自己更了解這個社會。在實習(xí)中，通過鍛煉自己的韌性和才干，要檢驗一下自己在學(xué)校中學(xué)到的知識是否在社會中會被利用，自己的能力是否可以被社會承認，以及如何利用在學(xué)校中學(xué)到的知識，把它活學(xué)活用到實踐中。所以為了學(xué)生以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)。其目的有以下幾點：

1）熟悉工廠的工作環(huán)境，為將來更好地適應(yīng)工作做準(zhǔn)備。

2）把握工作中的常用技巧與技能，加強專業(yè)技能。

3）發(fā)現(xiàn)自己的不足，為下一步完善自己明確方向。

為了在實習(xí)過程中學(xué)到一些知識同時也給同學(xué)們一些約束，我們必需時刻要求自己，必需做到以下幾點：

1）要有認真細心的工作態(tài)度，遵守實習(xí)紀(jì)律，聽從實習(xí)安排，完成實習(xí)任務(wù)。

2）本著好學(xué)好問的態(tài)度，盡最大努力多學(xué)習(xí)點東西。

3）與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系，回報實習(xí)進展?fàn)顩r，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。

4）了解并把握一些工作上的流程，處理方法等相關(guān)信息。

5）實習(xí)終止，提交《實習(xí)報告》。

時間過的很快，轉(zhuǎn)瞬間三個月的實習(xí)就終止了，三個月的實習(xí)有苦也有樂，學(xué)到了大量在學(xué)校學(xué)不到的東西，在實習(xí)的過程中，我們是繁忙的，充實的，開心的，幸福的。在實習(xí)的過程中，我們付出了好多同時也收獲了好多，這次實習(xí)對于我來說有著非同一般的價值，它給我的人生開啟了一盞明燈。

我被分到了模具車間實習(xí)，這對于我們學(xué)模具的來說是專業(yè)十分對口的，我們隊我們的實習(xí)充滿了希望，由于我們懂關(guān)于模具的基本知識，而且在學(xué)校里也學(xué)到了不好關(guān)于模具的東西，我覺得模具車間是我們學(xué)習(xí)的其次課堂，我們能夠我學(xué)到的東西學(xué)以致用，彌足我們的不足，還會增加模具學(xué)習(xí)方面的知識，我的班長是鄒師傅，他為人嚴(yán)肅，是個南方人，但是還是很熱心的教我們東西。

剛來到車間的時候，車間主任給我們上了一節(jié)課，他告訴我們，在塑膠車間把自己驕傲的心態(tài)放下，你什么都不是，我們只是來這學(xué)習(xí)的，一切從零開始！在車間里要尊重每一位師傅，他比你早來一天也是你的師傅，一定要塌下心來，虛心學(xué)習(xí)，認真肯干，不懂就要問，沒什么！

開始去的時候自己什么也不會，但相比其他同學(xué)來說自己還算可以，由于暑假的時候再精銳模具廠當(dāng)過一個月的學(xué)徒，對車銑铇磨鉆也有一定的了解，師傅教給的活也能完成。

由于我們是來實習(xí)的，由于我們什么都不會，所以我們在車間里開始只是做哪些沒有技術(shù)含量的活譬如說擦黃線，掃地，搬運工件等讓人煩心的工作，這些工作對于我們還沒走向社會的大學(xué)生來說真是無法接受，每個人都會這樣想的，但是反過來想，為什么你只是做這些工作呢，由于你什么都不會，誰都是這樣過來的，所以我又重新調(diào)整心態(tài)，這也堅強了我要努力學(xué)習(xí)真才干的決心！

在學(xué)習(xí)得過程中自己學(xué)到了好多東西。

1、攻絲，攻絲的時候絲錐要直，沒經(jīng)驗的時候要用直角尺量一下，攻的時候要加潤滑油，雙手用力均勻沒有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐。

2、看圖畫基準(zhǔn)角打鋼印，一般基準(zhǔn)角畫在底部，看清圖紙上是正面視圖是地面視圖，打鋼印的時候要選擇正確的位置避免后續(xù)加工掉。

3、學(xué)會了搖臂鉆的使用，主軸反轉(zhuǎn)對準(zhǔn)定位，主軸正轉(zhuǎn)往下進給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔，后鉆打孔，先鉆盲孔，后鉆通孔。

4、有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1、2—2倍。

5、了解了電加工的積碳問題，積碳是火花機放電加工不正常的`一種現(xiàn)象在電火花加工過程中，電極與工件放電間隙中的粉屑加工液燃燒生成的碳化物氣泡等電石產(chǎn)物需要及時排除，否則加工粉屑將簡單導(dǎo)致短路現(xiàn)象。

6、模具常用的材料有718h，738h，9grwmn，tf—1，nimax，p20熱處理方式有真空整體淬火，普通整體淬火

7、了解了機械行業(yè)的幾個名詞8d質(zhì)量問題響應(yīng)方法pfmea過程失效模式與后果分析fem有限元方法dom試驗方法qm質(zhì)量管理計劃kvp持續(xù)改進過程

8、通過和師傅的交流自己的總結(jié)還有看車間電腦上的課件自己總結(jié)了一些注塑件缺陷。塑件翹曲變形注塑件缺陷的特征注塑件外形與模腔相像但卻是模腔外形的扭曲版本?？赡艹霈F(xiàn)問題的原因（1）、彎曲是由于注塑件內(nèi)有過多內(nèi)部應(yīng)力（2）、模具填充速度慢。（3）、模腔內(nèi)塑料不足。（4）、塑料溫度太低或不一致。（5）、注塑件在頂出時太熱。（6）、冷卻不足或動、定模的溫度不一致。（7）、注塑件結(jié)構(gòu)不合理（如加強筋集中在一面，但相距較遠）。補救方法為（1）、降低注塑壓力（2）、減少螺桿向前時間。（3）、增加周期時間（特別是冷卻時間）。從模具內(nèi)（特別是較厚的注塑件）頂出后立刻浸入溫水中（38oc）使注塑件逐漸冷卻。（4）、增加注塑速度。（5）、增加塑料溫度（6）、用冷卻設(shè)備。（7）、適當(dāng)增加冷卻時間或改善冷卻條件，盡可能保證動、定模的模溫一致。（8）、根據(jù)實際狀況在允許的狀況下改善塑料件的結(jié)構(gòu)。熔接痕。可能出現(xiàn)問題的原因1）料溫太低，塑料的滾動性差；2）注射壓力太??；3）注射速度太慢；4）模溫太低；5）型腔排氣不良；6）塑料受到污染。側(cè)壁凹痕“凹痕〞是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內(nèi)收縮造成的。注塑制品表面產(chǎn)生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個老問題。凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的，它可能出現(xiàn)在外部尖角附近或者壁厚突變處，如凸起、加強筋或者支座的背后，有時也會出現(xiàn)在一些不常見的部位。產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮，由于熱塑性塑料的熱膨脹系數(shù)相當(dāng)高。膨脹和收縮的程度取決于大量因素，其中塑料的性能，最大、最小溫度范圍以及模腔保壓壓力是最重要的因素。還有注塑件的尺寸和外形，以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。

9、磨鉆頭，磨鉆頭的時候手要端平，手上必需要有個支撐點，避免發(fā)生危險，鉆頭上要開排泄槽，兩邊的角度要同樣大，前角要大于后角，這樣才能鉆的動，但不能太大，否則鉆的時候簡單打顫。一定要注意磨鉆頭的時候要帶上防護眼鏡。避免傷到眼睛。

10、在實習(xí)過程中學(xué)習(xí)了鉆床的使用，了解到了鉆孔的原則直徑6mm一下的孔必需手動進給，避免自動時折斷，直徑大于30mm以下的分兩次鉆，先用0、5—0、7倍的鉆頭鉆，再用所需的鉆頭鉆，鉆小孔時速度應(yīng)快些，進給量小些，鉆大孔速度要慢些進給量可適當(dāng)大些。鉆硬材料時速度應(yīng)慢些進給應(yīng)小些鉆軟材料速度可快些進給量適當(dāng)增大

11、無法直接裝卡的工件要安裝工藝板，在安裝工藝板前要用油石將工藝板推平，假如要精加工的時候加工精度要求對比高要用磨床磨平，否則在進行數(shù)控加工后會造成一定的偏差，給以后的裝配帶來麻煩。

12、安裝工藝板后不要再去用力砸工件如打鋼印，防止工藝板變形影響加工后的精度。

13、塑料制件的生產(chǎn)工藝過程為：預(yù)處理rarr；成型rarr；機械加工rarr；表面處理rarr；裝配（連接）。尋常將塑料成型后的機械加工、表面處理、裝配等工序成為塑料的二次加工。濾芯骨架的原材料一般是聚丙烯，我常用的聚丙烯是顆粒狀。塑料注塑成型時將粒狀塑料原料加進注塑機料筒，塑料在熱和機械剪切力的作用下塑化成具有良好滾動性的熔體，隨后在柱塞或螺桿的推動下熔體快速進入溫度較低的模具內(nèi)，冷卻固化形成與模腔外形一致的塑料制品，也就是骨架。注射成型塑料制品生產(chǎn)的特點：

①可以一次成型各種外形對比繁雜的塑料制品，如濾芯骨架。

②注射成型制品的結(jié)構(gòu)外形尺寸精度較高，能有較好的裝配互換性。

③注射成型制品的結(jié)構(gòu)和相互位置尺寸能夠保證，制品表面質(zhì)量較好。

④注塑制件可以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化、系列化。

⑤注塑模具生產(chǎn)操作對比簡單，成型制品用模具的調(diào)整、更新對比便利。

⑥注塑機能采用全自動化生產(chǎn)塑料制品，生產(chǎn)效率高。

14、注塑制品的生產(chǎn)過程由物料準(zhǔn)備、注射成型和成型制品的熱處理與調(diào)濕處理等三個階段組成。其中注射成型包括兩個過程：物料熔融塑化和塑料熔體在模具內(nèi)的成型。所謂熔融塑化是將固化物料在料筒內(nèi)加熱熔融并混合均勻的過程，該過程是注射成型的一個準(zhǔn)備階段，塑化所得熔體的質(zhì)量對成型過程和制品的質(zhì)量都有不可忽略的影響。在塑化過程中，重要的一點是保證熔體達到要求的成型溫度，且熔體溫度分布盡可能均勻，其中的熱降解產(chǎn)物含量應(yīng)盡可能少。

成型工藝：為了保證在生產(chǎn)過程中制造出理想的塑料制品，除應(yīng)合理選用塑件材料外，還必需考慮塑件的成形工藝性。塑件的成形工藝性與塑件設(shè)計有直接的關(guān)系，只有塑件的設(shè)計能適應(yīng)成形工藝要求，這樣既能保證塑件順利成形，防止塑件產(chǎn)生缺陷，又能達到提高生產(chǎn)率和降低成本的目的。

塑件幾何外形：塑件的幾何外形與成型方法、模具分型面的選擇、塑件是否順利成形和出模有直接關(guān)系。所以在設(shè)計塑件時應(yīng)認真考慮，使塑件的幾何外形能滿足其成工藝要求。

脫模斜度：為了便于塑件從模具型腔中取出或從塑件中抽出型芯，在設(shè)計時必需考慮塑件內(nèi)外壁應(yīng)具有足夠的脫模斜度。

最小脫模斜度與塑料性能、收縮率的大小、塑件的幾何外形有關(guān)。表1—1為根據(jù)不同材料而推薦的脫模斜度。

表1—1各種材料推薦的脫模斜度

材料脫模斜度

聚乙烯、聚丙烯（pp）、軟聚氯乙烯30deg；～1deg；

abs、尼龍、聚甲醛40deg；～1、30#39；

硬聚氯乙烯、聚碳酸脂，聚苯乙烯、有機玻璃50deg；～2deg；

根據(jù)上表可看出，材料性質(zhì)脆、硬的，脫模斜度要求大，但在具體選擇脫模斜度①、凡塑件精度要求高的，應(yīng)采用較小的脫模斜度。

②、凡較高、較大的尺寸，應(yīng)選項用較小的脫模斜度。

③、塑件外形繁雜的、不易脫模的應(yīng)選用較大的脫模斜度。

④、塑料的收縮率大的應(yīng)選用較大的斜度值。

⑤、塑件壁厚較厚時，會使成形收縮增大，脫模斜度應(yīng)采用較大的數(shù)值。

⑥、假如要求脫模后塑件保持在型芯的一邊，那么塑件的內(nèi)表面的脫模斜度可選的比外表面小，反之，要求脫模后塑件留在型腔內(nèi)，則塑件外表面的脫模斜度應(yīng)小于內(nèi)表面。但是，當(dāng)內(nèi)外表面要求脫模斜度不一致時，住往不能保證壁厚的均勻。

15、常用材料的熱處理方法

零件名稱主要性能要求材料名稱熱處理方法硬度

型腔板、主型芯、斜滑塊、哈夫塊及推板等必需具有一定的強度，表面需耐磨，淬火變形要小，有的還需要耐腐蝕45，45mn，40mnb，40mnvb

t8a，t10a

3cr2w8v

9mn2v，crwmn，9crsi2，cr1210，15，20

鑄造鋁合金，鍛造鋁合金，球墨鑄鐵調(diào)質(zhì)

淬火加低溫回火

淬火加中溫回火

淬火加低溫回火（采用冷擠壓工藝）

正火或退火hrc28~33

hrc50~55

hrc45~50

hrc55~60

hrcge；180

定、動模固定板、底板、頂板、導(dǎo)滑條及模腳等需一定的強度45，45mnv2，40mnb，40mnv820，20，15

球墨鑄鐵

ht20—40調(diào)質(zhì)

正火（僅用于模腳）hrc25~30

澆口套表面耐磨、沖擊強度要高有時還需熱硬性和耐腐蝕t8a，t10a

9mn2vcrwmn，9crsi2

cr12淬火加低溫回火

淬火加低溫回火hrc55~60

hrc55~60

斜導(dǎo)柱、導(dǎo)柱及導(dǎo)套等20，20mn2b

t8a，t10a滲碳

表面淬火hrc50~55

hrc55~60

型銷、頂出桿和拉料桿需一定的強度和耐磨性t8a，t10a

45端部淬火加低溫回火

端部淬火hrc55~60

hrc40~45

螺釘?shù)?5，35，45淬火加中溫回hrc40左右

16、注塑成型機的工作原理注塑機的工作原理與打針用的注射器相像，它是借助螺桿（或柱塞）的推力，將已塑化好的熔融狀態(tài)（即粘流態(tài)）的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi)，經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過程。注射成型是一個循環(huán)的過程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件后又再閉模，進行下一個循環(huán)。

17、注塑機的結(jié)構(gòu)注塑機根據(jù)塑化方式分為柱塞式注塑機和螺桿式注塑機；按機器的傳動方式又可分為液壓式、機械式和液壓—機械（連桿）式；按操作方式分為自動、半自動、手動注塑機。（1）臥式注塑機：這是最常見的類型。其合模部分和注射部分處于同一水平中心線上，且模具是沿水平方向開啟的。其特點是：機身矮，易于操作和維修；機器重心低，安裝較平穩(wěn)；制品頂出后可利用重力作用自動落下，易于實現(xiàn)全自動操作。目前，市場上的注塑機多采用此種型式。（2）立式注塑機：其合模部分和注射部分處于同一垂直中心線上，且模具是沿垂直方向開啟的。因此，其占地面積較小，簡單安放嵌件，裝卸模具較便利，自料斗落入的物料能較均勻地進行塑化。但制品頂出后不易自動落下，必需用手取下，不易實現(xiàn)自動操作。立式注塑機宜用于小型注塑機，一般是在60克以下的注塑機采用較多，大、中型機不宜采用。（3）角式注塑機：其注射方向和模具分界面在同一個面上，它特別適合于加工中心部分不允許留有澆口痕跡的平面制品。它占地面積比臥式注塑機小，但放入模具內(nèi)的嵌件簡單傾斜落下。這種型式的注塑機宜用于小機。（4）多模轉(zhuǎn)盤式注塑機：它是一種多工位操作的特別注塑機，其特點是合模裝置采用了轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)，模具圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。這種型式的注塑機充分發(fā)揮了注射裝置的塑化能力，可以縮短生產(chǎn)周期，提高機器的生產(chǎn)能力，因而特別適合于冷卻定型時間長或因安放嵌件而需要較多輔助時間的大批量塑制品的生產(chǎn)，但因合模系統(tǒng)巨大、繁雜，合模裝置的合模力往往較小，故這種注塑機在塑膠鞋底等制品生產(chǎn)中應(yīng)用較多。一般注塑機包括注射裝置、合模裝置、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等部分。

注射成型的基本要求是塑化、注射和成型。塑化是實現(xiàn)和保證成型制品質(zhì)量的前提，而為滿足成型的要求，注射必需保證有足夠的壓力和速度。同時，由于注射壓力很高，相應(yīng)地在模腔中產(chǎn)生很高的壓力（模腔內(nèi)的平均壓力一般在20~45mpa之間，因此必需有足夠大的合模力。由此可見，注射裝置和合模裝置是注塑機的關(guān)鍵部件。

實習(xí)工程中，我們遇到了好多的問題，發(fā)現(xiàn)了車間里面有好多的不足，首先是對我們實習(xí)生，不能夠抓住我們的專業(yè)知識的把握狀況，自己的特點和愛好分不同的崗位，是我們的才能和特長不能夠很好的發(fā)揮。車間里應(yīng)當(dāng)定期對實習(xí)生進行有關(guān)專業(yè)知識的培訓(xùn)，讓實習(xí)生更好的了解自己本工位的特點以及技術(shù)要求，和操作規(guī)范，少走彎路，更好更快更高效率的學(xué)習(xí)知識。車間里的師傅們的素質(zhì)還有待進一步提高，只有提高工人的素質(zhì)才能將品質(zhì)提高，才能創(chuàng)造出高品質(zhì)的產(chǎn)品，才能贏得客戶的信賴，才能使公司處在不敗之地！車間領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)擅長發(fā)現(xiàn)有才能的人才，人才是公司長久不衰的動力，只有不斷的挖掘人才，中用人才才能使公司更好更快的發(fā)展。

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了大量書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。以前我認為實習(xí)很簡單，只是去那里看看就好，明白就好，工作是個很簡單的事情，但是實習(xí)之后我就改變了自己的想法。工作不僅僅是工作，還教會了我們?nèi)绾巫鋈?，如何去和別人相處即為人處事的道理。在這里實習(xí)終止使我懂得無論做什么事情，都要從小事做起，往往大的錯誤都是從小的錯誤蛻變的；做什么事情，都要有不怕困難，勇于拼搏的頑強作風(fēng)，都要有主動做事，效率第一的團隊精神，都要有追求卓越、勇于創(chuàng)新、品質(zhì)至上的精益文化理念。十分感謝這個難得的機遇，讓我受益匪淺；也十分感謝學(xué)校給了我這個機遇，讓我為我將來的工作積累了豐富的經(jīng)驗，同時也讓我對模具設(shè)計與制造專業(yè)有了更深的認識，也為我將來的工作奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

開始的時候?qū)W生由不適應(yīng)這里的環(huán)境，不適應(yīng)到現(xiàn)在逐步認識社會，融入工作，這也是我們?nèi)〉玫某煽冎?。實?xí)讓我們懂得什么是生活什么是社會，我們也不再是一個單純的學(xué)生了，我們有了自己的責(zé)任。在實習(xí)中我們學(xué)會了自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是讓環(huán)境來遷就自己；我們要努力付出，而不是被動的等待索取；我們要主動的接受錘煉加強自身的綜合素質(zhì)，而不是面對困難望而卻步；我們要學(xué)會寬容，要有一個好的脾氣也要有一個理智的頭腦，而不是以自我為中心，什么都要順從自己的意愿。我們要學(xué)會在這個社會中生存，而且還是要活得很精彩。給別人打工終究不是個滋味，我下定決心，一定要有自己的一番事業(yè)，有自己的公司，一定會努力的！

機械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇三

1通過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀測和調(diào)查研究，獲取必需的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和把握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，穩(wěn)定和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。

2在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

3通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻精神。

4通過參觀有關(guān)工廠，把握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

5通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀測，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

為了達到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1機械零件的加工

根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象，通過對典型零件機械加工工藝的學(xué)習(xí)，把握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：

閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分心零件的結(jié)構(gòu)工藝。

大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄件的分型面。

深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝

對主要零件加工工序做進一步的分析。

2裝配工藝

了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。

了解典型裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。

生產(chǎn)實習(xí)的時間安排：

柳州工程機械股份有限公司————7月10日

東風(fēng)柳州汽車股份有限公司————7月16日

柳州長虹機器設(shè)備制造公司————7月17日

柳州開元塑料機械廠—————7月18日

柳州工程機械股份有限公司主要以生產(chǎn)裝載機為主，是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)之一，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。他們自己開發(fā)生產(chǎn)的高原機是目前較先進的裝載機系列，對我國的高原地區(qū)的工作作出了巨大貢獻，并且他們的產(chǎn)品遠銷國外。他們的產(chǎn)品一直受到大量高級領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

柳州工程機械廠擁有較先進的生產(chǎn)設(shè)備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設(shè)備先進，有各種數(shù)控機床，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數(shù)控火焰切割機，數(shù)控折彎機，三坐標(biāo)測量儀，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等。設(shè)備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證。世界柳工，源于中國，他們的氣魄，他們的狼一般的斗志，成為他們獨特的企業(yè)文化，驅(qū)動他們一直勇往前沖的原動力。

薄板件廠主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。

液壓件廠我們這次很可惜沒能進液壓件廠參觀，早就在實習(xí)前柳工的一位老師給我們上安全指導(dǎo)時就告訴我們，他們在液壓件廠有目前最先進的鏜修長孔的技術(shù)，很想去親自領(lǐng)會一下，但是很可惜，我們不能進去。

工模具廠這廠主要生產(chǎn)機車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。熱處理廠這里有一條全自動的熱處理生產(chǎn)線，包括正火，回火，調(diào)質(zhì)，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工序。這樣就解決了傳統(tǒng)中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環(huán)境，并可減少工人勞動量，且大大提高了質(zhì)量和效率。

箱體廠箱體廠主要生產(chǎn)變速箱，由于是專用變速箱，所以這里有大量的專用機床和組合機床。箱體外形繁雜且體積較大，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產(chǎn)率。如在組合機床上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。由于變速箱內(nèi)都是用齒輪傳動實現(xiàn)變速，因此，齒輪加工也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在車間內(nèi)，有大量機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標(biāo)鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需大量配件，如法蘭，軸等。

結(jié)構(gòu)件廠主要有立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機，數(shù)控火焰切割機等大型先進設(shè)備。

機械專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告

機械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇四

此次生產(chǎn)實習(xí)是我們機制專業(yè)學(xué)生在已進行過金工實習(xí)，并已學(xué)完基礎(chǔ)課，基本學(xué)完技術(shù)基礎(chǔ)課和已經(jīng)開始專業(yè)課學(xué)習(xí)之際進行的一次重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過它讓我們穩(wěn)定、驗證已學(xué)過各技術(shù)基礎(chǔ)課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設(shè)計、材料成形原理、控制工程基礎(chǔ)等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用。

通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀測、了解，讓我們初步把握機械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

通過現(xiàn)場實習(xí)、觀測，我們每個人的知識面擴大了。實習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

根據(jù)學(xué)校的實習(xí)安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮xx汽車，xx集團，xx恒升機床廠，xx工業(yè)有限公司。實習(xí)時間：

①江淮xx汽車4月14日上午。

②xx集團4月16日上午。

③xx恒升機床廠4月16日上午。

④xx有限公司4月19日上午。

第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。

帶著沖動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉(zhuǎn)向節(jié)外形對比繁雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)外形為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。

(1)銑兩耳四平面專用銑床

(2)鉆、鏜主銷孔，倒角數(shù)控機床

(3)拉主銷孔臥式拉床

(4)銑桿部以及凹窩專用雙面組合銑床

(5)銑兩耳外側(cè)面專用雙面組合銑床

(6)打中心孔專用中心孔鉆床

(7)粗車軸頸數(shù)控車床

(8)粗車端面數(shù)控車床

(9)半精車端面、軸頸專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(10)精車軸頸數(shù)控車床

(11)精車端面專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

(12)粗磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床

(13)鉆法蘭螺栓孔臥式鉆、擴組合機床

(15)攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機床

(16)清洗專用清洗機

(17)淬火中頻淬火機

(18)半精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床

(19)銑耳環(huán)側(cè)面特種銑床

(20)鉆鉸錐孔立式六工位鉆鉸組合機床

(21)鉆孔攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機床

(22)拉鍵槽臥式拉床

(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面專用組合銑床

(24)壓襯套，并拉套孔單柱液壓校正機

(25)精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床

(26)車螺紋軸頸數(shù)控車床

(27)滾壓螺紋螺紋滾絲機

(28)銑螺紋平面數(shù)控銑床

(29)探傷紫外線探傷機

(30)打標(biāo)記數(shù)控打標(biāo)機

(31)清洗清洗機

經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。

一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承受承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。

參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特別工序的處理，譬如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置協(xié)同機器對轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。

隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風(fēng)動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機械，這個車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。壓彎的模具示意圖：

制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的外形為u型，加強梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。

最終我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個車間內(nèi)一片繁忙的景象，在生產(chǎn)線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

1.底盤上線

2.安裝電氣設(shè)備

3.安裝傳動軸和工作板

4.安裝氣缸和后橋

5.安裝前橋，連接傳動軸

6.翻轉(zhuǎn)車身

7.安裝車頭，調(diào)試燈光

8.安裝油箱和輪胎

9.檢查調(diào)試

經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本終止了，當(dāng)我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的詫異中時，從我的身后傳來了清亮的汽車?yán)嚷?，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別明了汽車的制造工藝，今天終究了解了，雖然有的細節(jié)還不是了解的很細致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了。終止了在總裝車間的實習(xí)后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學(xué)校。第一天的實習(xí)終止了。

其次天：我們要去的其次個廠是華星集團，在坐車經(jīng)過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機殼和冷凝器等產(chǎn)品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。

順著這個順序我們首先見到了落料階段的設(shè)備：電動剪板機。電動剪板機采用抗?fàn)庢I形式離合器結(jié)構(gòu)和開式齒輪傳動，并采用較先進電器(腳踏開關(guān)、手動開關(guān))操作，噪音小操作維護便利。采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。

接著是沖壓階段的設(shè)備：鍛壓機床(四柱液壓機yt6245000).在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責(zé)將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀測的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm,滑塊行程次數(shù)17次/分，最大裝模高度510mm,裝模高度調(diào)理量250mm,導(dǎo)軌間的距離2620mm,滑塊底面尺寸前后為1000mm,工作臺板尺寸前后1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據(jù)華星集團的工作人員介紹;在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構(gòu)設(shè)計，它所用的三梁四柱式結(jié)構(gòu)既簡單又經(jīng)濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。

機殼制造的最終一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉(zhuǎn)輪鏈上，用機器進行噴涂，噴涂的工序分別是：預(yù)脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調(diào)，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進行風(fēng)干，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們