2021二級(jí)建造師《公路工程》習(xí)題題庫(kù)及答案

2021二級(jí)建造師《公路工程》習(xí)題題庫(kù)及答案

試題1

一、單項(xiàng)選擇題

1、含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等

黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土質(zhì)，我們

通常稱之為（）o

A、膨脹土B、礦物質(zhì)土C、軟土D、雜填土

2、對(duì)于標(biāo)線涂料應(yīng)根據(jù)涂料的類型不同進(jìn)行不同項(xiàng)目的檢

驗(yàn)，下面屬于熱熔型涂料檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。

A、涂膜外觀B、不粘胎干燥時(shí)間C、涂層低溫抗裂性D、

耐水性

3、以下敘述中，不屬于質(zhì)量事故處理實(shí)行的“三不放過(guò)”

原則的是（）。

A、事故原因不清不放過(guò)B、事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教

育不放過(guò)

C、事故責(zé)任者不處理不放過(guò)D、沒(méi)有防范措施不放過(guò)

4、瀝青混凝上簡(jiǎn)稱為（）。

A、ABB、ACC、ADD、AM

5、熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為（）。

A、平衡梁法B、路拌法C、走線法D、豎向填筑法

6、在混合料的運(yùn)輸過(guò)程中，卡車裝料順序正確的是先后裝

在車廂的（）o

A、前部、中間、后部B、前部、后部、中間

C、中間、前部、后部D、中間、后部、前部

7、為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝

青混合料薄層稱為（）。

A、透層B、粘層C、封層D、結(jié)合層

8、道路收費(fèi)系統(tǒng)中收費(fèi)制式是下列哪三種（）。

A、均一制、路段制、時(shí)速制B、均一制、開(kāi)放式、封閉式

C、路段制、噸位制、時(shí)速制D、路段制、開(kāi)放式、噸位制

9、已交付使用的公路工程項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為（）。

A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、接養(yǎng)單位

10、當(dāng)面層滲水性大而基層、底基層及路基的水穩(wěn)定性較差

時(shí)，較好的路面防水措施為（）

A、表面層采用上封層B、在基層做下封層

C、設(shè)置滲透性小的墊層D、采用透水性小的密級(jí)配瀝青混

合料作表面層

※參考答案：1—5.ACCCA6—10.BCBDB

11、合同通用條款的第一條是（）。

A、一般義務(wù)B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表

C、定義和解釋D、合同文件

12、某二級(jí)公路擋土墻施工，發(fā)生質(zhì)量事故，造成工程質(zhì)量

低劣，達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，加固補(bǔ)強(qiáng)后達(dá)到合格，該事故屬于（）。

A、質(zhì)量問(wèn)題B、質(zhì)量缺陷C、一般質(zhì)量事故D、重大質(zhì)量

事故

13、填隙碎石適用于（）。

A、二級(jí)公路基層B、三級(jí)公路面層C、二、三、四級(jí)公路

基層D、各級(jí)公路的底基層

14、以下關(guān)于評(píng)標(biāo)委員會(huì)的敘述，不正確的'是（）。

A、評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人的代表和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家組成

B、評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員人數(shù)為5人以上單數(shù)，其中專家人數(shù)不

得少于成員總數(shù)的2/3

C、為保證公平、公正，評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員名單在確定后應(yīng)當(dāng)

公開(kāi)

D、國(guó)道主干線建設(shè)項(xiàng)目，評(píng)標(biāo)委員會(huì)專家從交通部設(shè)立的

評(píng)標(biāo)專家?guī)熘须S機(jī)抽取

15、在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、挖基坑等），

應(yīng)優(yōu)先選擇以下哪種爆破方式（）。

A、鋼釬炮B、深孔爆破C、藥壺炮D、貓洞炮

16、下列情況中應(yīng)在瀝青面層上鋪筑封層的是（）。

A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B、舊瀝青路面層

上加鋪瀝青層

C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D、位于多雨

地區(qū)且瀝青面層空隙較大

17、在施工組織設(shè)汁的基本內(nèi)容中，（）主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備

工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。

A、總說(shuō)明B、施工方案C、施工進(jìn)度計(jì)劃D、施工現(xiàn)場(chǎng)平

面布置

18、屬于公路工程常用的空間時(shí)間參數(shù)的是（）。

A、施工過(guò)程數(shù)B、施工段C、流水節(jié)拍D、流水強(qiáng)度

19、交通安全設(shè)施主要起管制和引導(dǎo)交通的作用，下列屬于

交通安全設(shè)施的是（）。

A、交通標(biāo)志B、防撞設(shè)施C、誘導(dǎo)設(shè)施D、交通標(biāo)線

20、相對(duì)于履帶式推土機(jī)，下面屬于輪胎式推土機(jī)特點(diǎn)的是

（）o

A、爬坡能力強(qiáng)B、附著牽引力大

C、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短D、被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中

※參考答案：11—15.CCDCA16—20.CDBDC

21、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生，正確的說(shuō)法是（）。

A、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于3d

B、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7d

C、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于14d

D、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于28d

22、在高處作業(yè)要求中，安全帶的使用應(yīng)（）o

A、高掛高用B、低掛高用C、高掛低用D、低掛低用

23、以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑（）。

A、多年凍土B、粉性土C、有機(jī)土D、生活垃圾

24、下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬期進(jìn)行施工（）。

A、含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開(kāi)挖

B、河灘地段開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程

C、泥沼地帶的換填土

D、挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工

25、某二級(jí)公路工程發(fā)生一起一般質(zhì)量事故，負(fù)責(zé)調(diào)查處理

的單位應(yīng)該是（）。

A、國(guó)務(wù)院交通主管部門會(huì)同省級(jí)交通主管部門

B、國(guó)務(wù)院交通主管部門

C、建設(shè)單位或企業(yè)

D、省級(jí)交通主管部門

26、圖紙綜合會(huì)審工作，一般由（）負(fù)責(zé)組織。

A、建沒(méi)單位B、設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位

27、按照室外線路的安全技術(shù)要求，當(dāng)動(dòng)力線、照明線在兩

個(gè)橫擔(dān)上分別架設(shè)時(shí)，上層橫擔(dān)，導(dǎo)線排列相序是，面向負(fù)荷

從左側(cè)起為（）。

A、A.A、（N）、n、CB、A、（N）、B、C（PE）

C、A、B、CD、A（B、C）、（N）、（PE）

28、下列粒料類基層中，適用范圍最差的基層是（）。

A、天然砂礫碎石B、填隙碎石C、級(jí)配碎石D、級(jí)配礫石

29、機(jī)械化施工成本核算的形式有多種，針對(duì)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用

定額，全部費(fèi)用組成進(jìn)行的核算叫（）。

A、選項(xiàng)核算B、逐項(xiàng)核算C、經(jīng)營(yíng)性租賃核算D、維修班

組核算

30、屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是（）。

A、盡量采用平接縫

B、采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)

C、做好壓縫并及時(shí)切縫

D、在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料

※參考答案：21—25.BCBDD26—30.ACBBC

二、多項(xiàng)選擇題

1、水泥混凝土面層鋪筑的方法除三輛軸機(jī)組鋪筑方法外，

還有下列哪些方法（）。

A、預(yù)制混凝土塊鋪砌B、滑模機(jī)械鋪筑

C、軌道攤鋪機(jī)鋪筑D、碾壓混凝土E小型機(jī)具鋪筑

2、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)于噴射混凝土抗

壓強(qiáng)度的檢查，下面為合格的情況有（）。

A、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度

B、任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%

C、同批試塊為3?5組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得

多于1組

D、同批試塊為6?16組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得

多于1組

E、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值為C25

3、路塹爆破施工中，深孔爆破具有的優(yōu)點(diǎn)是（）o

A、勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快

B、比較靈活

C、每孔用藥量較小

D、爆破時(shí)比較安全

E、由于孔深，對(duì)爆破范圍內(nèi)的圍巖擾動(dòng)較小

4、經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準(zhǔn)測(cè)量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的（）

等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)。

A、類型B、長(zhǎng)度C、方向D、坡度E、地質(zhì)條件

5、瀝青路面檢測(cè)中除平整度，縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢

測(cè)（）。

A、寬度B、橫坡度C、彎沉值D、含水量E、壓實(shí)度

6、路面下程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是（）o

A、結(jié)構(gòu)層質(zhì)量的檢驗(yàn)B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧

C、規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量D、確定工地施工組

織E、試驗(yàn)路段

7、在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有（）。

A、墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制

B、模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制

C、墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制

D、墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制

E、墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制

8、以下工程質(zhì)量事故中，屬于二級(jí)重大質(zhì)量事故的有（）。

A、某大橋拱圈垮塌造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300萬(wàn)元

B、某擋土墻垮塌造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)400萬(wàn)元

C、某瀝青混凝土路面質(zhì)量低劣，經(jīng)處理后達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，

處理費(fèi)用達(dá)到260萬(wàn)元

D、某梁橋腳手架垮塌，造成2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100

萬(wàn)元

E、某隧道垮塌，造成12人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)500萬(wàn)

元

9、施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有

()o

A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包

B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書、人

員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)

30%

C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng),

具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

D、通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，

無(wú)需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)

E、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

10、下列材料中可直接用作路堤填料的有()o

A、有機(jī)土B、鋼渣C、粉煤灰D、沼澤土E、腐殖土

※參考答案：l.ABD1.BCD2.ABCE3.AD4.ABCD

5.ABCE6.ABE7.AC8.AE9.ABCE10.BC

n、二級(jí)重大質(zhì)量事故判定的依據(jù)有()。

A、死亡30人以上B、死亡10?29人

C、大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌D、特大型橋梁結(jié)構(gòu)垮塌

E、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上，不滿1000萬(wàn)元

12、在混合工作隊(duì)式的施工組織形式時(shí)，其特點(diǎn)有()。

A、項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中

B、有利于培養(yǎng)一專多能的人才并充分發(fā)揮其作用

C、辦事效率高，解決問(wèn)題快

D、職能專一，關(guān)系簡(jiǎn)單

E、把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái)

13、公路屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，籌集公路建設(shè)資金的方法有

()o

A、發(fā)行股票B、向國(guó)外金融機(jī)構(gòu)貸款C、公司債券D、單

位攤派E、地方財(cái)政撥款

14、控制物耗的管理，要實(shí)行量差控制，下面體現(xiàn)量差控制

的措施有()o

A、材料的統(tǒng)計(jì)工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)B、降低材料原價(jià)

C、控制場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)用D、材料的發(fā)放工作以限額領(lǐng)料單形

式進(jìn)行

E、優(yōu)化實(shí)驗(yàn)配合比

15、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的目的是為了測(cè)定瀝青混

合料的（）。

A、穩(wěn)定度B、耐磨性C、殘留延度D、針入度E、流值

※參考答案：11.BCE12.ABC13.ABCE14.ADE15.A

E

試題2

一、單項(xiàng)選擇題

1、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑;②檢測(cè)簽

認(rèn);③震動(dòng)碾壓;④路基整體;⑤路基成型;⑥攤鋪平整。其中正確

的順序是（）。

A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤

【答案】：B

【解析】：本題考查的是填石路基施工技術(shù)。石方填筑堤八

道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填充裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振

動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。參見(jiàn)教材P6。

2、某三級(jí)公路的一個(gè)控制點(diǎn)的標(biāo)示為BM5,123建造師網(wǎng)：

根據(jù)《公路勘測(cè)細(xì)圖》（JTG/TC10-2007）,該控制點(diǎn)是（）。

A.水準(zhǔn)點(diǎn)B.平面控制點(diǎn)C.曲線主點(diǎn)D.爆破邊界控制點(diǎn)

【答案】：A

3、軟土地區(qū)路地填筑時(shí)，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作

用是0。

A.淺層水平排水B.擴(kuò)散應(yīng)力分布C.減少沉降量D.防凍脹

【答案】：A

【解析】：本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。在軟土層

頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用。參見(jiàn)教材P18。

4、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料

的是()。

A.瀝青橡膠類B.聚氯乙烯膠泥類

C.硅樹膠類D.氯丁橡膠類

【答案】：A

【解析】：本題考查的是填縫料。常溫施工式填縫料主要有

聚(氨)酯、硅樹脂類，氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。加熱施工式填

縫料主要有瀝青瑪蹄之類、橡膠類或改性瀝青類等。

5、瀝青路面透層施工中，123建造師網(wǎng)：透層油灑布后待

充分滲透，一般不少于()后才能攤鋪上層。

A.12hB.24hC.36hD.48h

【答案】：B

【解析】：本題考查的是瀝青路面透層施工技術(shù)。透層油灑

布后待充分滲透，一般不少于24h后才能鋪上層。參見(jiàn)教材P46o

6、某簡(jiǎn)支空心板梁橋橋面高21.75m,板厚1500px,橋面鋪

裝厚300px,設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)高16.5m,施工水位標(biāo)高12.25m,低

水位標(biāo)高7.8m,則該橋梁高度為0m。

A.5.25B,9.5C.13.23D.13.95

【答案】：D

【解析】：本題考查的是橋梁的組成。橋高，是指橋面與低

水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。

21.75-7.8=13.95mo參見(jiàn)教材P89。

7、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象

時(shí)，宜采用0排水。

A.井點(diǎn)B.集水坑C.板樁法D.帷幕法

【答案】：A

【解析】：本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。當(dāng)兔子較差有

嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不穩(wěn)定，用普通

排水法難以解決時(shí)，可以采用井點(diǎn)排水法。參見(jiàn)教材P92。

8、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的

承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備()。

A.插入式振動(dòng)器B.附著式振動(dòng)器C.平板式振動(dòng)器D.振搗

幫

【答案】：D

【解析】：本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土。澆筑混凝土?xí)r，宜

根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)行

振搗。參見(jiàn)教材P120。

9、明洞主要分為拱式明洞和()明洞兩類。

A.端墻式B.棚式C.環(huán)框式D.遮光式

【答案】：B

【解析】：本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。123建造師網(wǎng)：明

洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。參見(jiàn)教材P134。

10、隧道淺埋段施工嚴(yán)禁才用的方法是()

A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土

開(kāi)挖法

【答案】：C

【解析】：本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。隧道淺埋段施

工，嚴(yán)禁才用全斷面法開(kāi)挖。參見(jiàn)教材P137o11、護(hù)欄按結(jié)構(gòu)

可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混領(lǐng)土護(hù)欄，其中，波形梁護(hù)欄

板又分為雙波和0兩種。

A.半波B.單波C.三波D.四波

【答案】：C

【解析】：本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。

波形梁護(hù)欄又分為雙波和三波兩種。參見(jiàn)。參見(jiàn)教材P146。

12、在工程管理曲線中，當(dāng)實(shí)際支付線低于計(jì)劃線時(shí)，表明

Oo

A.進(jìn)度延誤B.進(jìn)度提前C.成本節(jié)約D.成本超支

【答案】：A

【解析】：本題考查的是工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。實(shí)際支付線

高于計(jì)劃線則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃，否則慢。參見(jiàn)教材P155。

13、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分應(yīng)以()為單元，采用百分制進(jìn)行。

A.單項(xiàng)工程B.單位工程C.部分工程D.分項(xiàng)工程

【答案】：D

【解析】：本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。[123]

工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。參見(jiàn)

教材P165。

14、危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D4XEXC來(lái)進(jìn)行判斷，該

種方法稱為0。

A.頭腦風(fēng)暴法B.德?tīng)柗品–.作業(yè)條件危險(xiǎn)評(píng)價(jià)法D.事故

樹法

【答案】：C

【解析】：本題考查的是工程安全管理的原則。對(duì)于危險(xiǎn)的

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC法)進(jìn)行判斷。參

見(jiàn)教材P186

15、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員B.攤鋪時(shí)。攤鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換

擋，上坡可換擋

C.不許站在運(yùn)輸車后用錢等工具往下摘瀝青混合料D.可用

柴油機(jī)清洗鋪機(jī)

【答案】：B

【解析】：本題考查的是陸上作業(yè)安全技術(shù)要求。選項(xiàng)B,

正確的表述應(yīng)為“換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行”。參見(jiàn)教

材P194

16、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，以下情形不會(huì)作

為廢標(biāo)()

A.投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中報(bào)價(jià)超過(guò)招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價(jià)

上限

B.投標(biāo)文件字跡潦草、模糊、無(wú)法辨認(rèn)[123]

C.投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人同意修正

D.投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià)

【答案】：C

【解析】：本題考查的是G公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的相

關(guān)規(guī)定。選項(xiàng)ABD都是廢標(biāo)的情形。參見(jiàn)教材P217、P310o

17、根據(jù)《公路工程施工分包分包管理辦法》，分包工程最初

支付申請(qǐng)應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間，向乙報(bào)送該階段施工的付款

清單。上述甲乙分別為()。

A.甲為分包人、乙為承包人B.甲為承包人、乙為監(jiān)理

C.甲為分包人、乙為監(jiān)理D.甲為承包人、乙為業(yè)主

【答案】：A

【解析】：本題考查的'是公路工程分包合同。分包工程的

支付，應(yīng)由分包人在合同約定的時(shí)間，向承包人報(bào)送該階段施工

的付款申請(qǐng)單。參見(jiàn)教材P240。

18、水泥混凝土拌和站原材料倉(cāng)的容量應(yīng)滿足()。

A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要

C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要

【答案】：D

【解析】：本題考察的是施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程。料倉(cāng)的容

量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要。參見(jiàn)教材P250。

19、關(guān)于“平安工地''考核評(píng)價(jià)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.考核評(píng)價(jià)應(yīng)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則B.考核

評(píng)價(jià)結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)

C.考核評(píng)價(jià)結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄D.施工單位對(duì)

考核評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主題責(zé)任

【答案】：D

【解析】：本題考察的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定。施

工單位對(duì)本合同段創(chuàng)建“平安工地”及考核評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主要責(zé)任。

參見(jiàn)教材P30r302o

20、某工程項(xiàng)目發(fā)生了工程質(zhì)量事故，造成2人死亡，直接

經(jīng)濟(jì)損失600萬(wàn)元，該事故的等級(jí)是()。

A.一級(jí)一般質(zhì)量事故B.一級(jí)重大質(zhì)量事故

C.二級(jí)重大質(zhì)量事故D.三級(jí)重大質(zhì)量事故

【答案】：C

【解析】：本題參考的是公路工程質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)

準(zhǔn)。具備下列條件之一者為二級(jí)重大質(zhì)量事故：死亡10人以上,

29人以下;直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上，不滿1000萬(wàn)元;大型橋

梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。參見(jiàn)教材P290。

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題的備選選項(xiàng)中，有2個(gè)或2

個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，錯(cuò)選，本題不得分;少選，

所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

21、路基邊緣壓實(shí)不足的預(yù)防措施有（）

A.超寬填坑B.增加路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)C.放緩填筑邊坡

橫坡度

D.確保段落搭接超壓長(zhǎng)度E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)

的粘土

【答案】：ABD

【解析】：本題考查的是路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治。

預(yù)防措施：路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑;控制碾壓工

藝，保證機(jī)具碾壓到邊;認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度

和段落搭接超壓長(zhǎng)度;提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾

壓頻率高于或不低于行車帶。參見(jiàn)教材P32。

22、排除滑坡體地下水的設(shè)施有（）

A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.樹枝狀排水溝D.平孔E.暗溝

【答案】：ABDE

【解析】：本題考查的是滑坡防治的工程措施。排除地下水

的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。參見(jiàn)教材

P22o

23、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說(shuō)法，正確的有（）

A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強(qiáng)度

和厚度

C.起基層與瀝青表面之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用D.起路的

某一層表層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用

E.瀝青層面鋪筑前要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車輛

作用出現(xiàn)水毀

【答案】：ACE

【解析】：本題考查的是封層的施工技術(shù)。封層的作用：一

是封閉某一層起著保水防水的作用；123建造師網(wǎng)二是其基層與

瀝青表層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是路的某一層表面破壞

離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)

放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。參見(jiàn)教材

P47~48。

24、深井下沉施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括（）

A.平面扭轉(zhuǎn)角B.深井下沉速度C.深井混凝土速度

D.深井刃腳底面標(biāo)高E.深井的最大縱、橫向傾斜度

【答案】：ACDE

【解析】：本題考查的是橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)。深井施工的實(shí)

測(cè)項(xiàng)目：各節(jié)深井混凝土強(qiáng)度、、深井平面尺寸、井壁厚度、深

井刃腳高程、中心偏位（縱、橫）、深井最大傾斜度（縱、橫）、平

面扭轉(zhuǎn)角。參見(jiàn)教材P176。

25、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）

A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平B.挖孔柩施工應(yīng)按樁號(hào)順序一

次開(kāi)挖C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案

D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)大于36VE.

挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)情況

【答案】：CD

【解析】：本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。選項(xiàng)A,正確的表述

是“孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300MM的護(hù)圈”；選項(xiàng)B,正確

的表述是“挖孔樁施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同時(shí)開(kāi)挖，宜間隔交錯(cuò)

跳挖”，選項(xiàng)E,正確的表述是“人工挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查

孔內(nèi)空氣情況”。參見(jiàn)教材P93。

26、預(yù)支拼裝連續(xù)箱梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)

張拉千斤頂長(zhǎng)度、張拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值123建造師以及（）

計(jì)算確定

A.臺(tái)座長(zhǎng)度B.預(yù)制梁節(jié)段長(zhǎng)度C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度

D.錨夾具厚度E.鋼絞線外露長(zhǎng)度

【答案】：ACDE

【解析】：本題考查的是鋼筋施工。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)

通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾

具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或墩頭預(yù)留量、冷拉伸長(zhǎng)值、彈

性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。參見(jiàn)教材P115。

27、山嶺隧道施工常用的方法有（）

A.新奧法B.蓋挖法C.沉管法D.掘進(jìn)機(jī)法E.傳統(tǒng)礦山法

【答案】：ADE

【解析】：本題考查的是隧道施工方法。山嶺隧道施工方法

有：傳統(tǒng)礦123建造師山法、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法。參見(jiàn)教材P136o

28、施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容有（）

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.劃分各參與單位的施工方案C.制

定主要分項(xiàng)工程的施工方案

D.安排施工順序E.制定資源需求計(jì)劃

【答案】：ABD

【解析】：本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)的編制。施工總體部

署額主要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。

參見(jiàn)教材P153。

29、關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的有（）。

A.所有隧道施工前都要制定控制地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施

細(xì)則B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝

C.炮眼打好后要立即裝藥D.同一輛汽車運(yùn)送炸藥和傳爆管

時(shí)必須隔開(kāi)一定距離擺放

E.不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)

【答案】：ABD

30、鏟運(yùn)機(jī)不適宜在（）中施工。

A.濕度較小（含水量在25%一下）的松散砂土B.地下水位高

的潮濕地區(qū)

C.干燥的粉砂土D.潮濕的粘土E.沼澤地帶

【答案】：ABD

試題3

一、單選題

1.在非巖石地基行,填筑填石路堤前,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置Oo

A.過(guò)渡層

B.防水層

C.反濾層

D.整平層

答案：A

2.關(guān)于土石路堤填筑要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.土石路堤不得傾填

B.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑

C.壓實(shí)機(jī)械宜采用自重不小于18L的振動(dòng)壓路機(jī)

D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌

答案：B

3.路基改建加寬施工時(shí)，在路槽縱向開(kāi)挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施

工縫的土工格柵，其主要作用是()。

A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降

B.減少路面厚度

C.提高原地基承載力

D.減少裂縫反射

答案：D

4.土基最佳含水量是土基達(dá)到()所對(duì)應(yīng)的含水量。

A.100%壓實(shí)度

B.最大濕密度

C.最大干密度

D.液限

答案：C

5.SMA混合材料拌制時(shí)，若混合料出廠溫度為1950c,該批

混合料的正確處理方法是將混合料()。

A.冷卻至合格出廠溫度后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪

B.送至現(xiàn)場(chǎng)后冷卻至合格攤鋪溫度時(shí)攤鋪

.C.與冷料同時(shí)回爐拌制

D.廢棄

答案：D

解析：P57.當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)廢棄。

6.重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮

縫應(yīng)采用的形式是()。

A.設(shè)傳力桿平縫型

B.設(shè)傳力桿假縫型

C.設(shè)拉桿企口縫型

D.設(shè)拉桿平縫型

答案：B

7.水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔眩p隙處有嚴(yán)重剝落，

路版被分割成3塊以上且裂塊已開(kāi)始活動(dòng)的斷板，最合適的治理

方法是()。

A.擴(kuò)縫灌注法

B.裂縫灌漿封閉

C.整塊版更換

D.壓注灌漿法

答案：C

9.為防止導(dǎo)管堵塞,鉆口灌注樁水下混凝土的坍落度合適的

值是()cm。

A.10B.15C.20D.25

答案：C

解析：P127.灌注樁水下硅坍落度控制在18-22cm之間。

10.公路隧道主要開(kāi)挖方法是()。

A.明挖法B.鉆爆法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法

答案：B

11.隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用0處理。

A.表面排水

B.設(shè)置截水溝

C.井點(diǎn)降水

D.設(shè)置急流槽

答案：C

12.某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程，根

據(jù)《公路水運(yùn)工程生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該單位應(yīng)在此項(xiàng)目至少

配置()名專職安全生產(chǎn)管理人員。

A.1B.2C.3D4

答案：D

13下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分中，不合格的是()。

A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分

B.路緣石85分

C.漿砌排水溝80分

D.軟土地基78分

答案：A

14.施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工

現(xiàn)場(chǎng)人員集中顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容不包括0。

A.重大危險(xiǎn)源安全評(píng)價(jià)責(zé)任單位名稱

B.施工安全重大危險(xiǎn)源名稱

C.注意事項(xiàng)及保障措施

D.可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別

答案：A

15.關(guān)于技術(shù)交底的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理

B.項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程

師主持實(shí)施

C.工長(zhǎng)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底

D.項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總工程部組織，工長(zhǎng)主

持實(shí)施

答案：D

16.關(guān)于公路工程量清單的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.工程量清單是業(yè)務(wù)編制標(biāo)底或參考價(jià)的依據(jù)

B.工程量清單中給出的某工程細(xì)目的數(shù)量與圖紙計(jì)算出的

實(shí)際數(shù)量不符時(shí)，投標(biāo)時(shí)按實(shí)際工程數(shù)量報(bào)價(jià)

C.標(biāo)價(jià)后的工程量清單是合同的組成部分

D.工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實(shí)現(xiàn)這些內(nèi)容而

進(jìn)行的其他工作

答案：B

解析:P234.工程量清單中給出的某工程細(xì)目的數(shù)量與圖紙

計(jì)算出的實(shí)際數(shù)量不符時(shí)，投標(biāo)時(shí)按清單工程量報(bào)價(jià)

17.在分包合同履行過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤引起分包商

的權(quán)益受到損害，分包商應(yīng)向0提出索賠要求。

A.業(yè)主B.監(jiān)理C.設(shè)計(jì)方D.承包商

答案：D

18.下列選項(xiàng)中，不屬于橋梁工程施工周轉(zhuǎn)材料的是()。

A.鋼模B.腳手架C.移動(dòng)模架D.塔吊使用的輕軌

答案：C

19.按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，企

業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，首先應(yīng)進(jìn)行的是()。

A.根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書

B.組織投資人招標(biāo)工作，依法確定投資人

C.根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報(bào)告

D.投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)

答案：c

20.關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.企業(yè)分立的，新設(shè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)

B.企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)應(yīng)重新進(jìn)行

C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定

D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)

認(rèn)定

答案：B

二、多選題

21.通過(guò)修筑填石路堤試驗(yàn)路段來(lái)確定的施工參數(shù)有()。

A.松鋪厚度

B.沉降差

C.壓實(shí)速度

D.最佳含水量

E.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合

答案：ABCE

22.綜合爆破中的洞室炮主要包括()。

A.鋼釬炮

B.深孔爆破

C.藥壺炮

D.貓洞炮

E.小炮

答案：CD

23.引起路基邊坡病害的原因有()。

A.邊坡二期貼補(bǔ)

B.路基基底存在軟土且厚度不均

C.未處理好填挖交界面

D.縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工

E.路基處于陡峭的斜坡面上

答案：ABCE

24.路面表面防排水設(shè)施有()等組成。

A.路拱橫坡

B.路肩橫坡

C.墊層

D.攔水帶

E.滲溝

答案：ABD

25.對(duì)石灰穩(wěn)定土地底基層裂縫病害防治有利的做法有()o

A.石灰土成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生

B.控制壓實(shí)含水量在最佳含水量±1%范圍之內(nèi)

C.

D.安排在溫差較大的冬季進(jìn)行施工

E.加強(qiáng)石灰劑量控制，保證拌合均勻

答案：ABE

26.按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的要求，對(duì)橋涵所用的鋼

筋應(yīng)抽樣做抗拉強(qiáng)度，延伸量及()試驗(yàn)。

A.焊接性能

B.冷彎

C.屈服點(diǎn)

D.抗拔

E.抗剪性能

答案：ABC

27.圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目除混凝土強(qiáng)度、軸線偏差外，還包

括0。

A.涵管長(zhǎng)度

B.涵管厚度與涵頂填土厚度

C.管座寬度與厚度

D.相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口

E.涵底流水面高程

答案：ACDE

28.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有()。

A.瀝青材料的檢查與試驗(yàn)

B.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)

C.瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制

D.瀝青混凝土施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案

E.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制

答案：ABCD

29.公路工程建筑安裝工程費(fèi)中，施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)

包括0。

A.工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)所發(fā)生的費(fèi)用

B.施工期間為保證交通安全面設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施和標(biāo)志、

標(biāo)牌的費(fèi)用

C.預(yù)制場(chǎng)、拌合站的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用

D.工程施工期間為滿足施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生

的費(fèi)用

E.臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用

答案：AD

30.公路建設(shè)市場(chǎng)信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的()。

A.不良行為信息

B.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息

C.自有及租賃設(shè)備基本情況

D.資質(zhì)、資格情況

E.信用評(píng)價(jià)信息

答案：ABDE

三.案例分析題(共4題，每題20分)(公路)

(-)

背景資料

某施工單位承接了9.82km的三級(jí)公路路基施工，路基寬

8.5m,設(shè)計(jì)車速40km/ho其中K3+100-K3+420為路堤段，K3+280

處設(shè)有1-2.5mx2m的蓋板涵，涵洞長(zhǎng)度17.62m,涵底坡度1%,

K3+280的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為206.307m。涵洞構(gòu)造示意圖如下：

K3+280涵洞構(gòu)造示意圖

工程開(kāi)工前，在業(yè)主支持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位交接了

交點(diǎn)樁，水準(zhǔn)點(diǎn)樁,設(shè)計(jì)文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有“直

線，曲線及轉(zhuǎn)角度”，施工單位備有全站儀，自動(dòng)水準(zhǔn)儀等常規(guī)

測(cè)量?jī)x器。

涵洞施工與涵洞前后路堤T1區(qū)，T2區(qū)的建筑同時(shí)進(jìn)行，T1

區(qū)，T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工中，施工單位首先進(jìn)

行了涵洞中心柩號(hào)，涵軸線的放樣，涵洞基坑開(kāi)挖平面尺寸按

17.62mx3.8m放樣，基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按放樣尺寸采用人工垂直向下

開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。在對(duì)基底進(jìn)行處理并通過(guò)驗(yàn)收后，開(kāi)始基

礎(chǔ)施工。

涵洞完工后，在涵洞砌體砂漿或混泥土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

70%時(shí)，進(jìn)行涵洞兩側(cè)及頂面填土，建筑順序?yàn)門3區(qū)一T4區(qū)一

T5區(qū)，建筑方法采用人工配合小型機(jī)械夯填密實(shí)。

問(wèn)題：

1.按涵頂填土厚度劃分，指出該涵洞類型，并說(shuō)明理由。

2.寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。

3.寫出涵洞構(gòu)造示意圖中A,B,C結(jié)構(gòu)的名稱。

4.找出涵洞基坑施工中的錯(cuò)誤，并說(shuō)明理由。

5.改正填筑施工中的錯(cuò)誤。

【答案解析】

1.暗涵。因?yàn)樯w板涵頂面填土厚度超出0.5m。

2.坐標(biāo)法，偏角法、切線支距法。

3.A——臺(tái)帽

B一—臺(tái)身

C——鋪底

4.垂直下挖錯(cuò)誤，應(yīng)斜坡坑壁成階梯形坑壁。且在坑壁坡度

變換處，保留至少0.5m的平臺(tái)。

5.砂漿或杜的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的'75%以后，進(jìn)行兩側(cè)回

填。填筑順序?yàn)椋篢3、T4同時(shí)回填，然后回填T5。

（二）

背景資料

某施工單位承接了一段二級(jí)公路水泥混泥土路面工程施工，

路面結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖lo

圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖

施工單位進(jìn)場(chǎng)后設(shè)立了水泥混泥土攪拌站和工地試驗(yàn)室，攪

拌站的配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電;設(shè)置總配電箱（代碼A）,以下依

次設(shè)置分配電箱（代號(hào)B）和開(kāi)關(guān)箱（代碼C）,開(kāi)關(guān)箱以下是用電

設(shè)備（代號(hào)D）。動(dòng)力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開(kāi)

關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)，干燥及常溫場(chǎng)所，每臺(tái)用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一

閘”制。施工單位對(duì)配電箱與開(kāi)關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要

求，部分摘錄如下：

要點(diǎn)一：配電箱的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂

面。

要點(diǎn)二：移動(dòng)式開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)口線，出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)

線。

要點(diǎn)三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開(kāi)關(guān)，分路隔離開(kāi)關(guān)，總?cè)蹟嗥?

分熔斷器，電壓表，總電流表。

基層采用路拌法施工，施工工藝流程見(jiàn)圖2。為順利完成基

層的施工，施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機(jī)，裝卸機(jī)，運(yùn)輸車，多

鋅犁。

圖2路基施工工藝流程圖

施工單位對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅,

在公路中心處XXXXX（看不清楚字樣），接縫的1/2板厚處安裝光

圓鋼筋，鋼筋的全長(zhǎng)范圍涂防粘涂層。

問(wèn)題：

1.寫出圖1中接縫K的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯(cuò)誤

做法。

2.改正圖2中工藝順序的錯(cuò)誤之處，并補(bǔ)充背景中基層施工

還需配置的機(jī)械設(shè)備。

3.改正要點(diǎn)一，要點(diǎn)二中的錯(cuò)誤。

4.補(bǔ)充要點(diǎn)三種總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。

5.用代號(hào)寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過(guò)程中的送電，斷

電順序。

【答案解析】

1.縱向施工縫安裝光圓鋼筋錯(cuò)誤，應(yīng)為螺紋鋼筋，全長(zhǎng)涂防

粘涂層錯(cuò)誤，應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm內(nèi)防銹處理。

2.整形和輾壓順序顛倒，整形應(yīng)在碾壓之前，補(bǔ)充：壓路機(jī)、

平地機(jī)、推土機(jī)、灑水車

3.進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，移動(dòng)式開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)

口線，出口線必須采用橡膠絕緣電纜。

4.漏電保護(hù)器、總電度表

5.送電：ABCD

斷電：DCBA

案例三

背景資料：

某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋

梁，大橋分為上下游兩幅，每幅單箱頂板寬10.5m,底板寬6m。

大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩（墩柱高151n至261n不等），

普通鋼筋混凝土蓋梁。

上部結(jié)構(gòu)0號(hào)采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造示意

圖如下圖。

其他梁段（1~19號(hào)）采用預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)線法臺(tái)座預(yù)制，纜索吊裝系統(tǒng)

懸臂拼裝。各梁段之間腹板采用剪力齒銜接，環(huán)氧樹脂粘合，頂

板與底板均設(shè)20cm濕接縫。施工中加強(qiáng)測(cè)量管理，各梁段施工

按照設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝定位，控制好全橋線形。

「19號(hào)梁段長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序?yàn)椋侯A(yù)制場(chǎng)及

存梁區(qū)布置一梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一梁段澆筑及養(yǎng)護(hù)-D-梁段外

運(yùn)一梁段吊拼就位一臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合一E-預(yù)

應(yīng)力穿索及張拉、封錨一下一梁段施工。

按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)

評(píng)估指南（試行）》的要求。施工單位對(duì)全橋進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,

評(píng)估結(jié)果為HI級(jí)。

問(wèn)題：

1.寫出圖中A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。

2.長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工中工序D、E各是何種工序？

3.各梁段懸拼安裝線形控制測(cè)量的關(guān)鍵項(xiàng)目是哪幾項(xiàng)？

4.該大橋是否需要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?說(shuō)明理由，若需要進(jìn)

行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，說(shuō)明還需要進(jìn)行哪幾個(gè)步驟？

【答案解析】

1、A一預(yù)應(yīng)力錨固鋼筋

B一臨時(shí)支座（杜墊塊）

C一支座墊石

2、D一吊運(yùn)、存放修整

E—放松起吊索

3、中軸線及標(biāo)高

4.需要進(jìn)行總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到HI級(jí)及以上，橋梁或隧

道總工程，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(P179)

步驟：確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍；開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、確定風(fēng)

險(xiǎn)控制措施

(四)背景資料

甲公司承接了某一級(jí)公路K10+100-K18+230段的路基路面

施工任務(wù),施工前編制了如下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并通過(guò)監(jiān)理審批。

根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+280?K15+400

段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司再將部分勞務(wù)工作交

由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。

該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件：

事件1：K11+430?K11+685段為軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換

填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈?，?jīng)監(jiān)理，業(yè)主同意，決定變更為采

用砂井處理。

事件2：為便于同意進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人

員由甲公司安全管理人員兼任。

事件3：因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天，甲公司為

此向業(yè)主提出工期索賠。

事件4：完工后，丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)

業(yè)績(jī)證明。

問(wèn)題：

1.該網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃工期為多少天?計(jì)算D工作的最遲結(jié)束事

件，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。

2.按照《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，事件1中的變更屬

于哪一類變更？其變更應(yīng)由哪級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批?砂井成

孔有哪幾種方法？

3.事件2中甲、乙公司的做法是否正確？簡(jiǎn)述理由。

4.事件3中，F(xiàn)工作的總時(shí)差為多少天？甲公司可以向業(yè)主

提出多少天的索賠工期？

5.事件4中，丙公司的做法是否正確？簡(jiǎn)述理由。

【答案解析】

1、工期130dD工作最遲結(jié)束時(shí)間

關(guān)鍵線路：ABEHJ

2.較大變更。變更應(yīng)由省級(jí)交通行政主管部門負(fù)責(zé)，沙井成

孔方法有：水沖、套管、螺旋鉆

3.不正確。甲公司安全員不得兼任乙公司安全管理人員，乙

公司應(yīng)有自己的專職安全員監(jiān)督管理

4.F總時(shí)差為30d。甲公司可向業(yè)主提出5d索賠

5.不正確。勞務(wù)合作不屬于施工分包。勞務(wù)合作企業(yè)以分包

人名義申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明的，承包人與業(yè)主不得出具。

試題4

一、單項(xiàng)選擇題

1、可作為二級(jí)公路路床填料的是0

A、重粉質(zhì)粘土

B、紅粘土

C、弱膨脹土

D、濕粘土

答案：C

2、填實(shí)路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用0

A、壓實(shí)度

B、沉降差

C、密度

D、孔隙率

答案：D

3、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()

A、拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)

B、嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓

C、墻后填土宜采用羊足碾壓

D、安裝直立式強(qiáng)面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡

答案：C

4、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾

壓的設(shè)備宜選用()

A、輪胎壓路機(jī)

B、重型振動(dòng)壓路機(jī)

C、三輪壓路機(jī)

D、輕型兩輪壓路機(jī)

答案：D

5、公路面層水泥滬寧圖可惜愛(ài)用礦渣硅酸鹽水泥的交通等

級(jí)是()

A、中交通荷載等級(jí)

B、極重交通荷載等級(jí)

C、特重交通荷載等級(jí)

D、重交通荷載等級(jí)

答案：A

6、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確

的是0

A、未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料＞瀝青處治的碎石集料》水泥

處治的碎石集料

B、未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料＞瀝青處治的碎石集料》水泥

處治的碎石集料

C、水泥處治的碎石集料＞未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料〉瀝青

處治的碎石集料

D、瀝青處治的碎石集料〉水泥處治的碎石集料＞未經(jīng)處治的

開(kāi)級(jí)配碎石集料

答案：B

7、連續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎矩來(lái)減少

()彎矩跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。

A、跨中

B、固定端

C、自由端

D、較接點(diǎn)

答案：A

8、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑

包括：1、樁;2中心;3鉆頭口；4泥漿泵籠頭;5泥漿沉淀池。則

泥漿循環(huán)的正確()

A、5-1-3-2-4

B、1-2-3-4-5

C、4-2-3-1-5

D、2-3-4-1-5

答案：C

9、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力XX

下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的XX()

A、預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具

長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度

B、梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度

C、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工

作長(zhǎng)度

D、蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度

答案：A

10、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或()，以有效控制

隧道開(kāi)挖XXX

A、深孔爆破技術(shù)

B、鉆孔爆破技術(shù)

C、XXXX爆破技術(shù)

D、預(yù)裂爆破技術(shù)

答案：D

11、關(guān)于隧道水害防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()

A、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出

B、因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞

C、將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少

D、隔斷排水通道

答案：D

12、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是0

A、作業(yè)區(qū)指示牌

B、里程標(biāo)

C、隔離柵

D、公路界碑

答案：C

13、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是()

A、流水強(qiáng)度

B、工作面

C、施工過(guò)程數(shù)

D、組織間歇

答案：B

14、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用()爆破

.A、貓洞炮

B、深孔炮

C、淺眼炮

D、藥壺炮

答案：C

15、根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》，關(guān)于聯(lián)

合體投標(biāo)XXX是()

A、由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較低的

單位XXX

B、聯(lián)合體各方在同一招標(biāo)項(xiàng)目中自己的名義單獨(dú)投標(biāo)或者

XXX標(biāo)的，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效

C、資格預(yù)審后聯(lián)合體增減、更換成員的、投標(biāo)聯(lián)合體應(yīng)重

新XXX并經(jīng)投標(biāo)人批準(zhǔn)后方可投標(biāo)

D、聯(lián)合體協(xié)議書應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)

答案：C

16、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成，其中規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)

是()

A、各類工程的直接費(fèi)之和

B、各類工程的直接工程費(fèi)之和

C、各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和

D、各類工程的人工費(fèi)之和

答案：D

17、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()

A、一次攤銷法

B、分次攤銷法

C、分期攤銷法

D、定額攤銷法

答案：B

18、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXXX-2015,下列

橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)

方案進(jìn)行論證的是()

A、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工

B、打樁船作業(yè)

C、鋼管XX安裝施工

D、橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工

答案：A

19、關(guān)于公路工程交工程驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定

的說(shuō)法，正確的是()

A、工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程

B、工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為有只工程

C、工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程

D、工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程

答案：C

20、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正

確的是0

A、公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)

B、聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分

C、某企業(yè)信用評(píng)分為80分，屬于A級(jí)信用等級(jí)

D、自由設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息

答案：B

二、多項(xiàng)選擇題

21.位于稻田、湖塘地段的路堤，其基地表層處理措施有()

A.換填

B.加筋

C.晾曬

D.熔燒

E.外摻無(wú)機(jī)結(jié)合料

答案：ABCE

22、填石路堤施工前，通過(guò)修筑試驗(yàn)路段來(lái)確定的路堤施工

A.松鋪厚度

B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及**

C.整平機(jī)械型號(hào)及整平速度

D.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)

E.孔隙率

答案：ABD

23、某路段填隙碎石底基層備料時(shí)，計(jì)算該段所需的粗碎石

體積數(shù)量不***數(shù)有()。

A.底基層寬度

B.底基層厚度

C.運(yùn)料車輛的車廂體積

D.松鋪系數(shù)

E.粗碎石的含水量

答案：AB

24、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時(shí)，確定支架搭設(shè)

高度應(yīng)****()。

A.梁體內(nèi)模尺寸

B.梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高

C.支架的'彈性變形

D.支架的非彈性變形

E.基礎(chǔ)的允許下沉量

答案：CDE

25、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說(shuō)法，正確的有()

A.接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致

B.接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎折，應(yīng)直接緊貼焊接

C.焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩、剪力較小斷面

D.接頭應(yīng)集中布置在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)

E.單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑)

答案：AC

26、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有0

A.滲水壓力不超過(guò)設(shè)計(jì)值的1.1倍

B.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定

C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%'90%

D.二次襯砌距開(kāi)挖面距離較長(zhǎng)

E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值

答案：BCE

27、缺

28、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JYGF80/1-2004)o

瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有()

A.厚度

B.平整度

C.可沉值

D.壓實(shí)度

E.中線平面偏位

答案：AD

29、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自

有周轉(zhuǎn)材料有()

A.性價(jià)比較低的材料

B.無(wú)利用、改造價(jià)值的材料

C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料

D.耗能過(guò)大、環(huán)境污染超標(biāo)無(wú)法改造的材料

E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大，

不經(jīng)濟(jì)的材料

答案：BDE

30.關(guān)于勞務(wù)用工方式的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有0

A.施工總承包企業(yè)可通過(guò)自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)

B.專業(yè)承包企業(yè)可以擁有獨(dú)資或控股的施工勞務(wù)企業(yè)，組織

自有勞務(wù)人員、勞務(wù)作業(yè)

C.專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)

的企業(yè)，但不能*分臨時(shí)性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)

D.施工勞務(wù)企業(yè)應(yīng)組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)分包作業(yè)

E.施工勞務(wù)企業(yè)可以將部分勞務(wù)作業(yè)分包給勞務(wù)派遣人員

答案：CE

試題5

一、單項(xiàng)選擇題

1、路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是()

A.壓實(shí)度

B.CBR值

C.穩(wěn)定度

D.塑性指數(shù)

【答案】B

【解析】考查路基填料選擇。強(qiáng)度要求是按CBR值確定。教

材20

2、填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用

0

A.碎石土

B.砂性土

C.軟質(zhì)石料

D.與路基同類型石質(zhì)填料

【答案】D

【解析】考查填石路基施工技術(shù)。在強(qiáng)力夯實(shí)法中，每一分

層連續(xù)擠密式夯擊,夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。

教材P7。

3、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是()

A.重力式擋土墻

B.加筋土擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.錨定板式擋土墻

【答案】B

【解析】考查擋土墻。加筋擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦

且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利

于布置拉筋，一般不宜采用。教材P31。

4、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法，正確的是()

A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0

倍。

B.填隙料應(yīng)干燥

C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)

D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看

得見(jiàn)集料

【答案】C

【解析】考查填隙碎石施工，C正確說(shuō)法為宜采用振動(dòng)壓路

機(jī)碾壓。教材P43.

5、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是()

A.施工參數(shù)規(guī)定一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一原

材料檢驗(yàn)

B.施工參數(shù)規(guī)定一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一原

材料檢驗(yàn)

C.原材料檢驗(yàn)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一施工

參數(shù)確定

D.原材料檢驗(yàn)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一施工

參數(shù)確定

【答案】D

【解析】考查無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工對(duì)原材料的

技術(shù)要求。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程：原材料檢驗(yàn)一目

標(biāo)配合比設(shè)計(jì)f生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)f施工參數(shù)確定，教材P49.

6、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長(zhǎng)縱坡破段或凹形

豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超

過(guò)45-60m時(shí)，為攔截水流及縮短滲流長(zhǎng)度有應(yīng)增設(shè)()。

A.縱向排水管

B.橫向排水管

C.縱向集水管

D.橫向鐵水井

【答案】B

【解析】考查路面基層排水。教材P94。

7、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法，正確的是()

A.不適合于有孤石的砂礫石層

B.開(kāi)始鉆進(jìn)宜快不宜慢

C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭

D.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)

【答案】C

【解析】考查樁基礎(chǔ)施工。選項(xiàng)A,正確的說(shuō)法應(yīng)為“沖擊

鉆成孔灌注樁適用于黃土、粘性土或粉質(zhì)粘土和人工雜填土層，

特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬石層、巖層中使用”;

選項(xiàng)B,正確說(shuō)法為“開(kāi)始鉆進(jìn)宜慢不宜快”；選項(xiàng)D,正確說(shuō)法

為巖層一般是傾斜，與鉆機(jī)解除面位置垂直，此處位置通過(guò)回填

卵石反復(fù)沖鉆，直到巖層平整，然后再繼續(xù)鉆進(jìn)，防止卡鉆、孔

位傾斜等。教材P12-U3。

8、關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說(shuō)法，正確的是()

A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔

B.應(yīng)在管道最低點(diǎn)設(shè)排氣孔

C.必要時(shí)在管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔

D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝

【答案】B

【解析】本題考查橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。教材P126。

9、根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，長(zhǎng)度大于0的隧道應(yīng)設(shè)置

照明。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

【答案】A

【解析】考查隧道結(jié)構(gòu)的組成。教材P155。

10、下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是()

A.圍巖壓力

B.錨桿壓力

C.周邊位移

D.爆破震動(dòng)

【答案】C

【解析】考查隧道量測(cè)內(nèi)容和方法。教材P161。

11、隧道照明控制系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是()

A.洞外的照度和噪聲值變化

B.洞外的照度和交通量變化

C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化

D.洞外的照度和粉塵含量變化

【答案】B

【解析】考查監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。照明控制系統(tǒng)能

根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)，節(jié)約

用電，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。教材P170

【答案】B

【解析】超綱題目。勞動(dòng)力不均勻系數(shù)：K=人力高峰值Rmax/

人力平均值。

13、進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整過(guò)程中，壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間可采用的

管理措施是()

A.優(yōu)化工作控制流程

B.改進(jìn)施工方法

C.提供加快進(jìn)度所需資金

D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整

【答案】D

【解析】考查工程進(jìn)度的控制。教材P181。A屬于組織措施;B

屬于技術(shù)措施;C屬于經(jīng)濟(jì)措施。

14、下列水泥穩(wěn)定料?；鶎淤|(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)

鍵項(xiàng)目的'是()

A.平整度

B.壓實(shí)度

C.縱斷高程

D.橫坡

【答案】B

【解析】考查路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)。教材P196。

15、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)LEC法的公式為D=LXEXC,其中E的

含義是0

A.項(xiàng)目重要程度分值

B.事故發(fā)生的可能性分值

C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值

D.事故造成的后果分值

【答案】C

【解析】考查工程安全隱患排查與治理。L為事故發(fā)生的可

能性分值，E為暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值，C為事故造成

的后果分值，教材P209-210.

16、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是

A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)必須由專職安全員排除

B.有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥和雷x時(shí)，須分別放置于相鄰的兩個(gè)

車廂

C.人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，中途不得停留

D.自行車職能運(yùn)送雷x,不能運(yùn)送炸藥

【答案】C

【解析】考查地下作業(yè)安全技術(shù)要求。教材P220-221

17、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制方法》，承

包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于()

A.臨時(shí)工程費(fèi)

B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)

C.施工輔助費(fèi)

D.直接工程費(fèi)

【答案】B

【解析】考查施工成本的構(gòu)成。教材P254

18、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括()。

A.骨料含泥量過(guò)大

B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)

C.采用了水灰比大的混凝土

D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施

【答案】D

【解析】考查鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治。D屬于鋼筋

混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。教材P151

19、公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主

體是()

A.交通運(yùn)輸主管部門

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

【答案】C

【解析】公路工程承包人安全責(zé)任。項(xiàng)目施工單位是重大隱患

排查治理的責(zé)任主體。教材316

20、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說(shuō)法，正確的是()

A.公路施工企業(yè)