貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與價(jià)格

DomesticQuotationInternationalQuotation1,000YuanperTonUSD1,000perM/TFOBShanghai，China3/6/20231貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及其國(guó)際慣例貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(tradeterms)的含義又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)。是一些簡(jiǎn)短的概念（表現(xiàn)為三個(gè)字母組成的縮寫(xiě)），用來(lái)表示價(jià)格的構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)，明確買(mǎi)賣(mài)雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。

3/6/20232貿(mào)易術(shù)語(yǔ)——對(duì)外貿(mào)易的語(yǔ)言確定交貨條件交貨地點(diǎn)及交貨方式

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限雙方需交接哪些單據(jù)采用何種運(yùn)輸方式表示價(jià)格構(gòu)成誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)費(fèi)用？誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過(guò)境手續(xù)，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用？3/6/20233貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間、節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支，有利于交易的達(dá)成，促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展。3/6/20234有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例1932年華沙—牛津規(guī)則（Warsaw-OxfordRules1932）1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941）2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000）

《2000年通則》共制訂了13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。3/6/20235慣例名稱(chēng)制定者時(shí)間貿(mào)易術(shù)語(yǔ)Warsa-OxfordRules1932ILA1928CIFRevisedAmericanForeignTradeDefinition1941美國(guó)商業(yè)團(tuán)體1919ExPointofOriginFOB,FAS,C&F,CIF,ExDockINCOTERMS2000ICC1936E、F、C、D四組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)MajorPracticesaboutTradeTerms3/6/20236E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨《INCOTERMS2000》E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨3/6/20237Incoterms2010于2011年1月1日正式生效但是Incoterms2010實(shí)施后并非Incoterms2000就自動(dòng)作廢。因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易慣例本身不是法律，對(duì)國(guó)際貿(mào)易當(dāng)事人不產(chǎn)生必然的強(qiáng)制性約束力。當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)仍然可以選擇適用Incoterms2000甚至Incoterms1990。

3/6/20238《Incoterms○2010》適用于任何運(yùn)輸方式類(lèi)（AnyModeofTransport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPExWorksFreeCarrierCarriagePaidToCarriageInsurancePaidToDeliveredAtTerminalDeliveredAtPlaceDeliveredDutyPaid工廠交貨貨交承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至指定終端交貨指定目的地交貨完稅后交貨僅適用于水運(yùn)類(lèi)（SeaandInlandWaterwayTransportOnly）FASFOBCFRCIFFreeAlongsideShipFreeOnBoardCostandFreightCostInsuranceandFreight裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)R3/6/20239Incoterms2010主要變化術(shù)語(yǔ)分類(lèi)的調(diào)整:由原來(lái)的EFCD四組分類(lèi)改為適用于兩類(lèi)分：適用于各種運(yùn)輸方式和水運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的數(shù)量由原來(lái)的13種變?yōu)?1種。刪除INCOTERMS2000中四個(gè)D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨、DAF(DeliveredAtFrontier)邊境交貨、DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨、DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨只保留了INCOTERMS2000D組中的DDP（DeliveredDutyPaid）完稅后交貨。

3/6/202310Incoterms2010主要變化新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：即DAT（DeliveredAtTerminal）運(yùn)輸終端交貨與DAP（DeliveredAtPlace）指定目的地交貨即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，DAT取代了DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式3/6/202311Incoterms2010主要變化DAT（DeliveredatTerminal），指定運(yùn)輸終端交貨。該術(shù)語(yǔ)類(lèi)似于DEQ術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的運(yùn)輸終端卸貨后將貨物交給買(mǎi)方處置即完成交貨，術(shù)語(yǔ)所指運(yùn)輸終端意味著任何地點(diǎn)，包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。3/6/202312Incoterms2010主要變化DAP（DeliveredatPlace），目的地交貨該術(shù)語(yǔ)類(lèi)似于DAF、DES和DDU術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指到的到達(dá)車(chē)輛包括船舶，目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。3/6/202313Incoterms2010主要變化E組、F組、C組的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)基本沒(méi)有變化。

新貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則取消了“船舷”的概念，賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；在FAS、FOB等術(shù)語(yǔ)中加入了在貨物運(yùn)輸期間被多次買(mǎi)賣(mài)（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任義務(wù)的劃分；3/6/202314Incoterms2010主要變化賦予電子單據(jù)與書(shū)面單據(jù)同樣的效力，增加對(duì)出口國(guó)安檢的義務(wù)分配，要求雙方明確交貨位置，將承運(yùn)人定義為締約承運(yùn)人；考慮到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易的特點(diǎn)，新通則不僅適用國(guó)際銷(xiāo)售合同，也適用國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售合同。3/6/202315E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨《INCOTERMS2000》E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨3/6/2023162000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（三）E組術(shù)語(yǔ)：賣(mài)方在商品產(chǎn)地交貨。F組術(shù)語(yǔ)：買(mǎi)方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人，并負(fù)擔(dān)從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)。C組術(shù)語(yǔ)：賣(mài)方訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟運(yùn)后所發(fā)生的貨損或貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)以及額外費(fèi)用（費(fèi)用點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分離）。D組術(shù)語(yǔ)：賣(mài)方須承擔(dān)將貨物運(yùn)往指定的進(jìn)口國(guó)交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。3/6/202317國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià)：每噸1000元國(guó)際報(bào)價(jià)：每公噸1000美元EXW廣州賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)出口手續(xù)租船訂艙辦理保險(xiǎn)報(bào)關(guān)完稅裝船進(jìn)口手續(xù)卸貨買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)EXWCIFDDP3/6/202318常用的六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在出口國(guó)裝運(yùn)港完成交貨的三種術(shù)語(yǔ)FOB…指定裝運(yùn)港CFR…指定目的港CIF…指定目的港向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語(yǔ)FCA…指定地點(diǎn)CPT…指定目的地CIP…指定目的地3/6/202319出口方碼頭進(jìn)口方一、FOB+指定裝運(yùn)港——裝運(yùn)港船上交貨FreeonBoard(…namedportofshipment)USD8.10perpieceFOBTianjin，China3/6/202320（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)1、按時(shí)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)并充分通知賣(mài)方，2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、領(lǐng)貨付款。

賣(mài)方的基本義務(wù)：1、按時(shí)在指定裝運(yùn)港將貨物裝到買(mǎi)方派來(lái)的船上，并及時(shí)發(fā)出已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際業(yè)務(wù)中以取得清潔提單為界）。4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。在買(mǎi)方要求下，并由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方給予一切協(xié)助，以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)。買(mǎi)方的基本義務(wù)：3/6/202321（二）使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)劃分問(wèn)題：租船定艙問(wèn)題：費(fèi)用劃分問(wèn)題：有關(guān)辦理出口許可手續(xù)問(wèn)題：3/6/2023221.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限風(fēng)險(xiǎn)指貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)靈活理解“船舷為界”

“2000通則”規(guī)定以船舷為界，但并非強(qiáng)制性的。實(shí)際業(yè)務(wù)中買(mǎi)賣(mài)雙方可在合同中另行約定或以取得清潔提單為界。新2010通則更是取消了“船舷”的概念，賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)3/6/2023232.租船定艙問(wèn)題1）案例分析：

A公司以FOB條件出口一批茶具，買(mǎi)方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無(wú)法租到合適的船，且買(mǎi)方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買(mǎi)方以此為由提出撤消合同。問(wèn)買(mǎi)方的要求是否合理？3/6/202324買(mǎi)方的要求不合理。理由如下：采用FOB術(shù)語(yǔ)成交，一般由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙。賣(mài)方可以接受買(mǎi)方的委托代為租船訂艙，但賣(mài)方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。就案例來(lái)講，因公司代為租船沒(méi)有租到，買(mǎi)方又不同意更換條件，因此，該公司不承擔(dān)因自己未租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買(mǎi)方也不能因此提出撤銷(xiāo)合同。所以，買(mǎi)方的要求不合理，責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由買(mǎi)方自己承擔(dān)。3/6/2023252）關(guān)于船貨的銜接FOB由賣(mài)方裝船，而由買(mǎi)方租船、訂艙，所以很容易發(fā)生脫節(jié)，因而雙方必須保持聯(lián)系。賣(mài)貨妥通知買(mǎi)

派船通知方裝船通知方3/6/202326備貨通知派船通知裝船通知買(mǎi)方應(yīng)給予賣(mài)方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和所要求的交貨時(shí)間的充分通知，以保證賣(mài)方備貨與買(mǎi)方派船接貨互相銜接?！按蓉洝被颉柏浀却痹斐傻目张撡M(fèi)、滯期費(fèi)、額外增加的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及利息損失分別由有關(guān)責(zé)任方承擔(dān)?？稍诤贤芯唧w規(guī)定買(mǎi)方應(yīng)在船到港多少時(shí)間前通知賣(mài)方。3/6/202327風(fēng)險(xiǎn)劃分問(wèn)題：靈活理解船舷為界租船定艙問(wèn)題：買(mǎi)方辦理費(fèi)用劃分問(wèn)題：船舷為界有關(guān)辦理出口許可手續(xù)問(wèn)題：賣(mài)方辦理3/6/2023283.費(fèi)用劃分問(wèn)題裝船費(fèi)（大宗貨物程租船運(yùn)輸）理艙費(fèi)：箱裝貨物入艙后，按照艙圖進(jìn)行隔墊、整理，合理放置而產(chǎn)生的費(fèi)用。

平艙費(fèi)：散裝貨物如煤炭，糧谷裝入船艙后，需要進(jìn)行調(diào)動(dòng)和平整，以保持船舶承受壓力均衡利于船舶安全航行，由此而產(chǎn)生的費(fèi)用。3/6/202329A、在合同中訂明LoadingChargestobeCoveredbytheSeller(Buyer)3/6/202330FOBUnderTackle廣州FOB吊鉤下交貨

FOBLinerTerms廣州FOB班輪條件FOBStowed廣州FOB理艙費(fèi)在內(nèi)FOBTrimmed

廣州FOB平艙費(fèi)在內(nèi)

FOBStowedandtrimmed廣州（即FOB平艙并理艙）B、FOB的變形買(mǎi)方負(fù)責(zé)賣(mài)方負(fù)責(zé)3/6/202331貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形——P46（1）FOB班輪條件（FOBLinerTerms）裝船費(fèi)用按班輪辦法辦理，賣(mài)方不予負(fù)擔(dān)，實(shí)質(zhì)最終支付方為買(mǎi)方。（2）FOB理艙費(fèi)在內(nèi)（FOBStowed）賣(mài)方負(fù)責(zé)裝船并承擔(dān)理艙費(fèi)。（3）FOB平艙費(fèi)在內(nèi)

（FOBTrimmed）賣(mài)方負(fù)責(zé)裝船并承擔(dān)平艙費(fèi)。（4）FOB吊鉤下交貨

（FOBUnderTackle）賣(mài)方將貨物運(yùn)到買(mǎi)方指派船只的吊鉤所及之處即完成交貨，吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用概由買(mǎi)方支付。3/6/2023324.進(jìn)出口報(bào)關(guān)CASESTUDY

某公司從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材200噸，每噸按900美元FOBVesselNewYork成交，支付方式為即期L/C并應(yīng)于2月28日前開(kāi)達(dá)，裝船期為3月份。我方于2月20日通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)出一張18萬(wàn)美元的信用證。2月28日美商來(lái)電稱(chēng)：“信用證金額不足，應(yīng)增加1萬(wàn)美元備用,否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為這是美方無(wú)理要求，隨即回電指出：“按FOBVessel條件成交，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在《INCOTERMS》中已有規(guī)定”。美方回電：“成交時(shí)未明確規(guī)定按《INCOTERMS》辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和《1941年修正本》”。我方只好將信用證金額增加至19萬(wàn)美元。3/6/202333《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的不同解釋“定義”關(guān)于FOB的解釋有六種，即在六種運(yùn)輸工具上交貨，其中只有第五種“FOBVessel…”與“通則”的FOB意思接近?！癋OBVessel…”術(shù)語(yǔ)的出口報(bào)關(guān)責(zé)任及費(fèi)用承擔(dān)在買(mǎi)方而非賣(mài)方。與美國(guó)、加拿大等美洲國(guó)家以FOB成交時(shí)要特別注意FOB的不在同含義。買(mǎi)方如不想承擔(dān)上述費(fèi)用，應(yīng)在合同中明確規(guī)定“FOBNEWYORKSubjectToINCOTERMS”。3/6/202334個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB的不同解釋?xiě)T例裝運(yùn)港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分出口手續(xù)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》FOBVessel（第五種）船上原則上是買(mǎi)方負(fù)責(zé)，或賣(mài)方辦理，買(mǎi)方支付費(fèi)用《INCOTERMS2000》FOB船弦賣(mài)方3/6/202335（三）全面理解FOB術(shù)語(yǔ)1、FOB+裝運(yùn)港交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界。

3、費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界。（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）4、裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)。5、報(bào)關(guān)。6、買(mǎi)方發(fā)“充分通知”，賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”，保證船貨銜接.

風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移；風(fēng)險(xiǎn)延遲轉(zhuǎn)移（CFR條件會(huì)出現(xiàn)）7、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。

3/6/202336充分通知（sufficientnotice）時(shí)間上——“毫不延遲”內(nèi)容上——“詳盡”3/6/202337出口方碼頭進(jìn)口方二、CFR+指定目的港——成本加運(yùn)費(fèi)CostAndFreight(…namedportofdestination)USD11.10perpieceCFRTianjin，China3/6/202338（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)1、領(lǐng)貨付款。

2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣(mài)方的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。賣(mài)方在貨物裝船之后，必須及時(shí)、充分向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以便于買(mǎi)方辦理投保手續(xù)。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。買(mǎi)方的基本義務(wù)：3/6/202339CaseStudy某市一進(jìn)出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值8萬(wàn)美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷(xiāo)員工作繁忙，待到9日上班時(shí)才想起給買(mǎi)方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來(lái)電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶(hù)，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢(qián)貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。3/6/202340（二）理解及使用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CFR+目的港，但是交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界。3、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）；卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。4、報(bào)關(guān)。5、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。6、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。

3/6/202341CFR的變形：卸貨費(fèi)1、CFRLinerTerms班輪條件——船方（即賣(mài)方）2、CFRExtackle吊鉤下交貨——賣(mài)方賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上），即不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)3、CFRlanded卸到岸上——賣(mài)方4、CFRExship’shold艙底交貨——買(mǎi)方

或者在合同中明確規(guī)定UnloadingChargestobecoveredbytheBuyer.3/6/202342賣(mài)方出口農(nóng)產(chǎn)品。按CFR鹿特丹成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，賣(mài)方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)，則賣(mài)方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形是CFRlandedRotterdan，對(duì)否？采用CFRExShip’sHoldRotterdan.

3/6/202343出口方碼頭進(jìn)口方三、CIF+指定目的港——成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、InsuranceAndFreight

(…namedportofdestination)3/6/202344（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)1、領(lǐng)貨付款。

2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)4、負(fù)責(zé)貨物裝船后，自裝運(yùn)港到目的港的通常運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以外的費(fèi)用。賣(mài)方的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。5、在裝貨之前辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但屬于代辦性質(zhì)，因?yàn)楸５氖琴I(mǎi)方的利益。買(mǎi)方的基本義務(wù)：3/6/202345（二）理解及使用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CIF+目的港。但是交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界。3、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）；卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)；最低責(zé)任險(xiǎn)110%4、報(bào)關(guān)。5、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。

3/6/202346CIF的變形：卸貨費(fèi)1、CIFLinerTerms班輪條件——船方（即賣(mài)方）2、CIFExtackle吊鉤下交貨——賣(mài)方3、CIFlanded卸到岸上——賣(mài)方4、CIFExship’shold艙底交貨——買(mǎi)方或者在合同中明確規(guī)定UnloadingChargestobecoveredbytheBuyer.3/6/202347保險(xiǎn)問(wèn)題保險(xiǎn)險(xiǎn)別：

如合同無(wú)相關(guān)規(guī)定，賣(mài)方應(yīng)投保最低險(xiǎn)別（按中國(guó)條款為：平安險(xiǎn)）。如果賣(mài)方要求增加投保其他險(xiǎn)別，在其支付費(fèi)用的情況下，賣(mài)方應(yīng)當(dāng)辦理。在實(shí)際的對(duì)外活動(dòng)中，賣(mài)方最常用的報(bào)價(jià)是按一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)投保。保險(xiǎn)金額：如合同中未明確規(guī)定，保險(xiǎn)金額最少應(yīng)按CIF貨價(jià)另加10%。3/6/202348案例分析：我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣(mài)方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問(wèn)我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣(mài)方提出索賠？3/6/202349買(mǎi)方不能因床單受潮而拒付貨款，也不能向賣(mài)方提出索賠。理由如下：采用CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，屬于象征性交貨，賣(mài)方是憑單交貨買(mǎi)方是憑單付款，只要賣(mài)方如期向買(mǎi)方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的地，買(mǎi)方仍有權(quán)拒付貨款。就此案例而言，賣(mài)方提交了全套合格單據(jù)，我方應(yīng)支付貨款。在CIF條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限以船舷為界。貨物越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。就本案例可以看出，貨物越過(guò)船舷之前是完好的，因此賣(mài)方不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方據(jù)此不能向賣(mài)方提出索賠，可依照所投險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司提出索賠。3/6/202350CIF術(shù)語(yǔ)及CIF合同的特點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用（正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)）劃分點(diǎn)相分離。象征性交貨（SymbolicDelivery）方式：賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，即與貨物有關(guān)的單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)。裝運(yùn)（離港）合同：賣(mài)方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將貨物在裝運(yùn)港交至運(yùn)往指定目的港的船上，貨物越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。即合同只規(guī)定了裝運(yùn)時(shí)間3/6/202351D組術(shù)語(yǔ)的合同屬于實(shí)際交貨合同，實(shí)際交貨（PhysicalDelivery）指賣(mài)方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買(mǎi)方或其指定的人，不能以交單代替交貨。3/6/202352CIF：風(fēng)險(xiǎn)與益處

賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)：（1）買(mǎi)方拒收單據(jù)；（2）買(mǎi)方拒收貨物。買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)：憑單付款后，單貨不符。賣(mài)方益處：1.租船訂艙，投保，裝船均由賣(mài)方負(fù)責(zé)，有利于做到船貨銜接、適應(yīng)，避免漏保；2.租用本國(guó)的船舶，在本國(guó)保險(xiǎn)公司投保，有利于發(fā)展本國(guó)的航運(yùn)業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)。3.賣(mài)方安排運(yùn)輸，有利于降低運(yùn)價(jià)及成本。買(mǎi)方益處：貨物的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)并計(jì)入貨價(jià)，買(mǎi)方則免辦相關(guān)手續(xù)，避免了雙方在交貨、辦理保險(xiǎn)等方面的銜接不當(dāng)帶來(lái)的損失。3/6/202353CIF合同糾紛案案情簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)某公司按CIF條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國(guó)某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國(guó)銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶(hù)來(lái)電，稱(chēng)：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶(hù)要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。我方果斷拒賠，并提出了解決的辦法，區(qū)分了買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任，解決了此案。3/6/202354案情分析：上述案例中的合同屬CIF性質(zhì)，按國(guó)際商會(huì)制定的《2000通則》的規(guī)定，雙方有關(guān)貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分，是以貨物在約定的裝運(yùn)港裝船越過(guò)船舷的時(shí)間為界限的。凡是貨物在裝船后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。既然，貨物是在運(yùn)輸途中損失，該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，并由買(mǎi)方持賣(mài)方轉(zhuǎn)讓給其的保險(xiǎn)單證向保險(xiǎn)公司提出索賠。另外，按照CIF價(jià)格成交的合同，是一種特定類(lèi)型的合同，它的特點(diǎn)是“憑單據(jù)履行交貨義務(wù)，并憑單據(jù)付款”。只要賣(mài)方按照合同的規(guī)定將貨物裝船并提交齊全的、正確的單據(jù)，即使貨物已在運(yùn)輸途中遭受丟失，買(mǎi)方也不能拒收單據(jù)或向賣(mài)方索要支付的貨款。

3/6/202355幾點(diǎn)啟示：(1)在CIF合同中賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。(2)在CIF合同中，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款。只要賣(mài)方如期向買(mǎi)方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或丟失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。3/6/202356[案例]

1996年某出口公司，對(duì)加拿大魁北克某進(jìn)口商出口500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于10月31日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于11月30日前到達(dá)目的地，否則買(mǎi)方有權(quán)拒收，支付方式為90天遠(yuǎn)期信用證。加方于9月25日開(kāi)來(lái)信用證。我方于10月5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是11月25日，此時(shí)魁北克已開(kāi)始結(jié)冰。3/6/202357[案例]（續(xù)）

承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來(lái)，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長(zhǎng)將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車(chē)運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是12月2日。于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià)20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價(jià)15%結(jié)案，我公司共損失36萬(wàn)加元。3/6/202358案例分析本案中的合同已非真正的CIF合同CIF合同是裝運(yùn)合同，賣(mài)方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣(mài)方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。3/6/202359吸取的教訓(xùn)在CIF合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。象核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要求限定到貨時(shí)間，賣(mài)方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)貨輪在途時(shí)間估算不足；對(duì)魁北克冰凍期的情況不了解。3/6/202360三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)1.相同點(diǎn)1）交貨地點(diǎn)均在裝運(yùn)港船上2）風(fēng)險(xiǎn)劃分均在裝運(yùn)港越過(guò)船舷3）運(yùn)輸方式均只適用于海上運(yùn)輸或內(nèi)河運(yùn)輸4）交貨方式均屬于推定交貨方式，或稱(chēng)象征性交貨：賣(mài)方憑單交貨買(mǎi)方是憑單付款3/6/2023612.不同點(diǎn)運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)用手續(xù)費(fèi)用FOB賣(mài)方/買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方CFR賣(mài)方賣(mài)方買(mǎi)方買(mǎi)方CIF賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方3/6/2023623.三者價(jià)格的構(gòu)成FOBCFR+F（國(guó)外運(yùn)費(fèi)）CIF+I（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)3/6/202363思考：比較FOB、ＣIF、CFR術(shù)語(yǔ)的異同風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任費(fèi)用誰(shuí)承擔(dān)裝船后風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)辦理出口手續(xù)誰(shuí)負(fù)責(zé)租船定艙誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)誰(shuí)承擔(dān)出口手續(xù)費(fèi)用誰(shuí)承擔(dān)運(yùn)費(fèi)誰(shuí)承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)FOBCIFCFR

3/6/202364思考：比較FOB、ＣIF、CFR術(shù)語(yǔ)的異同風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任費(fèi)用誰(shuí)承擔(dān)裝船后風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)辦理出口手續(xù)誰(shuí)負(fù)責(zé)租船定艙誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)誰(shuí)承擔(dān)出口手續(xù)費(fèi)用誰(shuí)承擔(dān)運(yùn)費(fèi)誰(shuí)承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)FOBBuyerSellerBBSBBCIFBSSSSSSCFRBSSBSSB3/6/202365出口應(yīng)盡量使用CIF有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，并增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的收入，也有利于我方船貨銜接，按時(shí)完成出口。進(jìn)口應(yīng)盡量使用FOBApplicationofFOB,CFRandCIF3/6/202366Case我某外貿(mào)企業(yè)向國(guó)外一新客戶(hù)訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品，按CFR中國(guó)某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣(mài)方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開(kāi)證銀行也憑國(guó)外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后來(lái)經(jīng)多方查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣(mài)方與船方相互勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？3/6/202367Analysis我方應(yīng)吸取以下主要教訓(xùn)：1、做進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，客戶(hù)資信事關(guān)重大，按信用證支付時(shí)，開(kāi)證行僅憑單據(jù)議付。與新客戶(hù)做大宗買(mǎi)賣(mài)，應(yīng)對(duì)對(duì)方的資信作深入的調(diào)查了解，以防上當(dāng)受騙。2、CFR條件是賣(mài)方租船，買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)，對(duì)買(mǎi)方來(lái)說(shuō)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于大宗初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口交易，在正常情況下應(yīng)爭(zhēng)取按FOB條件成交，必要時(shí)可指定裝運(yùn)船只或所屬的船公司，以減少風(fēng)險(xiǎn)。3/6/202368CaseStudy

我西北某市某出口公司于某年12月向日本出口30噸甘草膏，每噸40箱共1200箱，每噸售價(jià)為1800美元FOB新港，共54，000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為12月25日前，貨物必須裝集裝箱。該公司在12月上旬便將貨物運(yùn)到天津，并負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉(cāng)庫(kù)午夜著火，1200箱貨物全部被焚。該公司只好要求日商將裝運(yùn)期延長(zhǎng)15天，重新發(fā)貨。3/6/202369Analysis本案的問(wèn)題出在使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不當(dāng)上。在出口商處于內(nèi)地，或使用集裝箱、滾裝船等不適用“船舷為界”劃分風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)放棄采用傳統(tǒng)的FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)采用以“貨交承運(yùn)人”為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)。本案中出口方因采用了FOB術(shù)語(yǔ)，不得不承擔(dān)貨物裝船前的一切風(fēng)險(xiǎn)。3/6/202370向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語(yǔ)FCA（…namedplace）-貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）CIP（…namedplaceofdestination）-運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）CPT（...namedplaceofdestination）-運(yùn)費(fèi)費(fèi)付至（…指定目的地）這三種術(shù)語(yǔ)分別在前三種術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。買(mǎi)賣(mài)雙方基本義務(wù)的劃分是相同的。兩類(lèi)術(shù)語(yǔ)的最基本的不同點(diǎn)在于：（1）適合的運(yùn)輸方式不同；（2）交貨地點(diǎn)不同；（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同。3/6/202371四、FCA+指定地點(diǎn):貨交承運(yùn)人FreeCarrier（…namedplace）出口方碼頭進(jìn)口方車(chē)站USD8.10perpieceFCALiangjiangAirport，Guilin3/6/202372（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)承運(yùn)人名稱(chēng)等的充分通知。2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。4、領(lǐng)貨付款。

賣(mài)方的基本義務(wù)：1、按時(shí)將貨交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買(mǎi)方的基本義務(wù)：3/6/202373“貨交指定承運(yùn)人”的具體做法1、如在賣(mài)方所在地交貨2、如在任何其他地點(diǎn)交貨3、如買(mǎi)方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)卸貨并裝貨上運(yùn)輸工具賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨賣(mài)方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行交貨義務(wù)3/6/202374（二）理解及使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、FCA+指定地點(diǎn)。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)，完成交貨。4、費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)。（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）

安排運(yùn)輸：賣(mài)方可代理買(mǎi)方辦理運(yùn)輸5、報(bào)關(guān)。6、買(mǎi)方發(fā)“充分通知”；賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。7、適用各種運(yùn)輸方式。8、FCA與FOB。3/6/202375Case我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport條件向印度某進(jìn)口商出口手表一批，貨價(jià)5萬(wàn)美元，交貨期為8月份，自上海空運(yùn)至孟買(mǎi)。支付條件為：買(mǎi)方憑航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯貨款。我出口企業(yè)于8月31日將貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單。我方隨即向印度買(mǎi)方發(fā)去裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將貨空運(yùn)至孟買(mǎi)，并將到貨通知等有關(guān)單據(jù)送至孟買(mǎi)某銀行，該銀行立即通知印商來(lái)收取單據(jù)并電匯貨款。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)手表價(jià)格下跌，印商以我方交貨延遲為由拒絕付款提貨。我方堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下。問(wèn):我方是否交貨延遲?買(mǎi)方是否應(yīng)付款？3/6/202376Analysis我方?jīng)]有交貨延遲，買(mǎi)方應(yīng)付款。因?yàn)椋篎CA為貨交承運(yùn)人術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方的交貨義務(wù)是將貨物如期交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人。賣(mài)方交貨后，即可憑承運(yùn)人出具的運(yùn)輸單據(jù)向買(mǎi)方收取貨款。本案例中，我方按期把貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單，完成了交貨義務(wù)。印商應(yīng)向我方付款，向航空公司提出索賠。3/6/202377CPT（…namedplaceofdestination）CPT=FCA+F(國(guó)外運(yùn)費(fèi))CIP（…namedplaceofdestination）CIP=CPT+I（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）3/6/202378五、CPT+指定目的地:運(yùn)費(fèi)付至……CarriagePaidTo（…namedplaceofdestination）出口方碼頭進(jìn)口方車(chē)站USD11.10perpieceCPTKennedyAirport，NewYork3/6/202379（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

賣(mài)方的基本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買(mǎi)方的基本義務(wù)：3/6/202380（二）理解及使用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CPT+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）.5、報(bào)關(guān)。6、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。7、適用各種運(yùn)輸方式。8、CPT與CFR。3/6/202381六、CIP+指定目的地:運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至……Carriage、InsurancePaidTo（…namedplaceofdestination）出口方碼頭進(jìn)口方車(chē)站USD13.10perpieceCIPKennedyAirport，NewYork3/6/202382（一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨付款。賣(mài)方的基本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。5、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)：與之前一樣也是代買(mǎi)性質(zhì)。買(mǎi)方的基本義務(wù)：3/6/202383（二）理解及使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、CIP+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）.5、報(bào)關(guān)。6、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。7、最低責(zé)任險(xiǎn)110%。8、適用各種運(yùn)輸方式。9、CIP與CIF。3/6/202384案例分析我方按CIP條件進(jìn)口10噸化肥，先經(jīng)海上運(yùn)輸，抵達(dá)目的港后轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸，我方受領(lǐng)貨物后，賣(mài)方要求我方支付貨款和鐵路運(yùn)輸費(fèi)，請(qǐng)問(wèn)賣(mài)方行為是否合理？3/6/202385按照CIP條件成交，賣(mài)方要承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。因?yàn)镃IP條件適合于各種運(yùn)輸方式，風(fēng)險(xiǎn)是在承運(yùn)人控制貨物時(shí)轉(zhuǎn)移，賣(mài)方要負(fù)責(zé)辦理從交貨地點(diǎn)到指定目的地的全程運(yùn)輸，而不僅僅是水上運(yùn)輸，因此賣(mài)方應(yīng)支付全程運(yùn)費(fèi)。就本案例而言，賣(mài)方支付了海上運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，但并沒(méi)將貨物送往指定目的地，因此還需支付鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。由此，我方應(yīng)支付貨款，但不需支付鐵路運(yùn)費(fèi)，賣(mài)方行為不盡合理。3/6/202386六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別

術(shù)語(yǔ)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為船公司。適用于各種運(yùn)輸，承運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。2、交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是裝運(yùn)港船舷。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。3、租船運(yùn)輸時(shí)裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無(wú)需采用術(shù)語(yǔ)變形。4、運(yùn)輸單據(jù)賣(mài)方一般要提交“清潔已裝船”提單。運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。3/6/202387常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸FOB+FCFR+ICIFFCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+FCPT+ICIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過(guò)船弦貨交第一承運(yùn)人3/6/202388使用FCA、CPT和CIP的好處適用范圍廣 出口方可以任意采用適合的運(yùn)輸方式。交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移提前 出口方將貨物交給承運(yùn)人接管時(shí)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方承擔(dān)。承擔(dān)的費(fèi)用降低 出口方，特別是內(nèi)陸出口方，將貨物交至指定的承運(yùn)人處后就完成交貨義務(wù)，不負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至裝運(yùn)港的費(fèi)用。3/6/202389其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用在出口國(guó)完成交貨的術(shù)語(yǔ)EXW---Exworks（…namedplace）：進(jìn)口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)；出口方承擔(dān)責(zé)任最少的術(shù)語(yǔ)。該組術(shù)語(yǔ)為實(shí)際交貨術(shù)語(yǔ)。又稱(chēng)發(fā)貨組FAS---Freealongsideship（…namedportofshipment）：出口方完成交貨的地點(diǎn)為裝運(yùn)港碼頭或駁船上靠船邊；《2000通則》的修訂；《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》FASvessel。F組為推定交貨術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)主要運(yùn)費(fèi)未付組C組術(shù)語(yǔ)屬于推定交貨組又稱(chēng)主要運(yùn)費(fèi)已付組。裝運(yùn)合同3/6/202390買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)使用EXW術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題貨物的交接問(wèn)題。在實(shí)踐中有時(shí)采用“EXW裝車(chē)”變形。EXW的適用范圍。該術(shù)語(yǔ)在一些陸地接壤國(guó)家應(yīng)用比較普遍?！?000通則》解釋?zhuān)贓XW條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣(mài)方一般無(wú)義務(wù)提供貨物的出口包裝。EXW(…namedplace)3/6/202391Case我某公司按EXW條件對(duì)外出口一批電纜，但在交貨時(shí)，買(mǎi)方以電纜的包裝不適合出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款。問(wèn)：買(mǎi)方的行為是否合理？我方應(yīng)怎么辦？3/6/202392FAS(…namedplace)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)使用FAS術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題船邊交貨和船貨銜接問(wèn)題。買(mǎi)賣(mài)雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界劃分。如果買(mǎi)方所派的船只不能靠岸，賣(mài)方要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨，而買(mǎi)方承擔(dān)裝船的責(zé)任和費(fèi)用。出口清關(guān)對(duì)FAS術(shù)語(yǔ)的不同解釋?！?000通則》，F(xiàn)AS只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。而《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中FAS適用任何運(yùn)輸方式。因此同北美國(guó)家的交易中如使用FAS，應(yīng)加上“Vessel”字樣。3/6/202393在邊境及進(jìn)口國(guó)完成交貨的術(shù)語(yǔ)D組術(shù)語(yǔ)屬于實(shí)際交貨,又稱(chēng)到貨組,是到達(dá)合同DAF--邊境交貨（指定地點(diǎn)）DES--目的港船上交貨（指定目的港）“到岸價(jià)”DEQ--目的港碼頭交貨（指定目的港）《2000通則》的修訂DDU--未完稅交貨（指定目的地）DDP--完稅后交貨（指定目的地）出口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)；出口方承擔(dān)責(zé)任最多。3/6/202394DAF(…namedplace)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)使用DAF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題邊境交貨地點(diǎn)。此術(shù)語(yǔ)主要適用于出口國(guó)與進(jìn)口國(guó)之間有共同邊境。《2000通則》規(guī)定，如未約定或按照慣例也無(wú)法確定邊境指定交貨地點(diǎn)的具體交貨點(diǎn)，賣(mài)方也可在指定交貨地點(diǎn)選最適合其目的的交貨點(diǎn)。賣(mài)方的義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題。《2000通則》規(guī)定，賣(mài)方只需在邊境指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交與買(mǎi)方處置即可，不負(fù)責(zé)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下。3/6/202395DES(…namedportofdestination)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)使用DES術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題做好貨物交接。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)將船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間通知買(mǎi)方，及時(shí)將運(yùn)輸單據(jù)提交給買(mǎi)方；買(mǎi)方應(yīng)及時(shí)取得進(jìn)口許可證，及時(shí)在船上受領(lǐng)貨物。只適用于貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上交貨3/6/202396交貨點(diǎn)不同：

CIF在裝運(yùn)港船舷，DES在目的港的船上交貨方式不同：

CIF是象征性交貨，DES是實(shí)際交貨承擔(dān)的費(fèi)用不同：

CIF賣(mài)方報(bào)價(jià)中的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)是正常情 況下的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

DES下賣(mài)方要負(fù)擔(dān)一切運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)DifferencesbetweenCIFandDES3/6/202397DEQ(…namedportofdestination)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù) 與DES的不同是交貨地點(diǎn)在目的港碼頭 其他方面與DES相同使用DEQ術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題賣(mài)方的交貨責(zé)任，賣(mài)方在目的港碼頭將貨物交給買(mǎi)方，買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)，并在碼頭接收貨物。為做好船貨銜接，賣(mài)方應(yīng)將裝貨船名和船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間及時(shí)通知買(mǎi)方。進(jìn)口清關(guān)僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn)。3/6/202398DDU(…namedplaceofdestination)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)使用DDU術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題賣(mài)方交貨義務(wù)，妥善辦理投保事項(xiàng)。 屬于實(shí)際交貨，賣(mài)方承擔(dān)極大的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，采用這一術(shù)語(yǔ)應(yīng)慎重通過(guò)投保方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)口清關(guān)我國(guó)企業(yè)對(duì)外出口不宜采用DDU術(shù)語(yǔ)。按DDU術(shù)語(yǔ)成交主要適用于如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)、東盟等貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部成員國(guó)之間的交易。3/6/202399DDP

(…namedplaceofdestination)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)

DDP與DDU的區(qū)別是：

DDP貨物的進(jìn)口手續(xù)由出口商辦理

即進(jìn)口商只要在進(jìn)口國(guó)內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)受領(lǐng)貨物即可。一切進(jìn)出口手續(xù)和費(fèi)用（包括進(jìn)出口的海關(guān)手續(xù)及費(fèi)用）均由出口商負(fù)責(zé)。對(duì)進(jìn)口商而言，類(lèi)似在本國(guó)購(gòu)買(mǎi)貨物。使用DDP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)口清關(guān)運(yùn)輸方式妥善辦理投保事項(xiàng)3/6/2023100Incoterms2010主要變化DAT（DeliveredatTerminal），指定運(yùn)輸終端交貨。該術(shù)語(yǔ)類(lèi)似于DEQ術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的運(yùn)輸終端卸貨后將貨物交給買(mǎi)方處置即完成交貨，術(shù)語(yǔ)所指運(yùn)輸終端意味著任何地點(diǎn)，包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。3/6/2023101Incoterms2010主要變化DAP（DeliveredatPlace），目的地交貨該術(shù)語(yǔ)類(lèi)似于DAF、DES和DDU術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指到的到達(dá)車(chē)輛包括船舶，目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。3/6/2023102小結(jié)：賣(mài)方義務(wù)和買(mǎi)方義務(wù)EXWF組C組D組賣(mài)方義務(wù)逐漸增加，費(fèi)用承擔(dān)增加，風(fēng)險(xiǎn)增加買(mǎi)方義務(wù)逐漸減少，費(fèi)用承擔(dān)減少，風(fēng)險(xiǎn)減少3/6/2023103國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽圖WCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP3/6/202310413種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（Ⅰ）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用運(yùn)輸方式買(mǎi)方處置貨物后貨物越過(guò)船舷承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨物越過(guò)船舷貨物越過(guò)船舷承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地、所在地EXW買(mǎi)方買(mǎi)方任何方式賣(mài)方出口國(guó)內(nèi)地、港口FCA買(mǎi)方FASFOBCFRCIFCPT賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國(guó)內(nèi)地、港口買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方水上運(yùn)輸任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸3/6/2023105

13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（Ⅱ）A貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用運(yùn)輸方式承運(yùn)人處置貨物后買(mǎi)方在指定地點(diǎn)收貨后買(mǎi)方處置貨物后買(mǎi)方在船上收貨后買(mǎi)方在碼頭收貨后買(mǎi)方在指定地點(diǎn)收貨后出口國(guó)內(nèi)地、港口CIP賣(mài)方買(mǎi)方任何方式賣(mài)方兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)DAF買(mǎi)方DESDEQDDUDDP賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方目的港口目的港口進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方賣(mài)方水上運(yùn)輸任何方式水上運(yùn)輸任何方式任何方式3/6/2023106術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)界限運(yùn)輸保險(xiǎn)報(bào)關(guān)運(yùn)輸方式交貨性質(zhì)EXW工廠貨交買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方任何實(shí)際FCA啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人買(mǎi)方買(mǎi)方分別任何象征FAS裝運(yùn)港船邊買(mǎi)方買(mǎi)方分別水上實(shí)際FOB裝運(yùn)港船上買(mǎi)方買(mǎi)方分別水上象征CFR裝運(yùn)港船上賣(mài)方買(mǎi)方分別水上象征CIF裝運(yùn)港船上賣(mài)方賣(mài)方分別水上象征CPT啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人賣(mài)方買(mǎi)方分別任何象征CIP啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人賣(mài)方賣(mài)方分別任何象征DAT目的地運(yùn)輸終端貨交買(mǎi)方賣(mài)方賣(mài)方分別任何實(shí)際DAP目的地貨交買(mǎi)方賣(mài)方賣(mài)方分別任何實(shí)際DDP目的地貨交買(mǎi)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方任何實(shí)際11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié)3/6/2023107貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的表達(dá)與選用恰當(dāng)選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的意義不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，既關(guān)系到雙方的切身利益，又關(guān)系到能否順利履約。目前在國(guó)際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語(yǔ)以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地交貨的方式成交，即以常用的六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交。3/6/2023108選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素（一）有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)口業(yè)務(wù)多用FOB和FCA，出口則爭(zhēng)取CIF和CIP成交有利于發(fā)展雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系如對(duì)方國(guó)家規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本保，或買(mǎi)方為取得保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠要求自辦保險(xiǎn)。我方可同意按CFR或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，國(guó)外買(mǎi)方為取得較低運(yùn)費(fèi)要求自辦運(yùn)輸。我方也可按FOB或FCA方式與之成交。3/6/2023109選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素（二）與運(yùn)輸方式相適應(yīng)非海洋或內(nèi)河運(yùn)輸方式下，應(yīng)采取FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)成交。即使是海洋運(yùn)輸，在以集裝箱方式或多式聯(lián)運(yùn)方式下，出口商在貨交承運(yùn)人后即失去對(duì)貨物的控制。因此作為出口方，應(yīng)盡量采用FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)成交。其好處在于，提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；提前取得運(yùn)輸單據(jù)；早日結(jié)匯，加快資金周轉(zhuǎn)。3/6/2023110選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素（三）注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)出口業(yè)務(wù)中，在進(jìn)口方派船的情況下，要注意船貨銜接，要防止進(jìn)口方與船方勾結(jié)，無(wú)單放貨。進(jìn)口業(yè)務(wù)中，在出口方辦理運(yùn)輸?shù)那闆r下，要避免賣(mài)方與船方勾結(jié)，利用租船提單騙取貨款。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用還應(yīng)與其他貿(mào)易條件相適應(yīng)3/6/2023111[案例]2000年5月，美國(guó)某貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)口方)與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)出口方)簽訂合同購(gòu)買(mǎi)一批日用瓷具，價(jià)格條件為CIFLOS－ANGELES，支付條件為不可撤銷(xiāo)的跟單信用證，出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人)簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來(lái)的貨車(chē)。3/6/2023112[案例]（續(xù)）途中由于駕駛員的過(guò)失發(fā)生了車(chē)禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了信用證規(guī)定的裝船日期。得到發(fā)生車(chē)禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并本著誠(chéng)信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。美國(guó)進(jìn)口方回電稱(chēng)同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降5%。我出口方回電據(jù)理力爭(zhēng)，同意受震蕩的兩箱瓷具降價(jià)1%，但認(rèn)為其余貨物并未損壞，不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)2.5%，其余降價(jià)1.5%，為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá)15萬(wàn)美元。3/6/2023113案例分析本案例充分表明了CIF術(shù)語(yǔ)在應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時(shí)顯得“心有余而力不足”。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（船舷）嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)（貨車(chē)）的轉(zhuǎn)移對(duì)運(yùn)輸單據(jù)規(guī)定的限制致使內(nèi)陸出口方無(wú)法在當(dāng)?shù)亟粏蝺?nèi)陸地區(qū)使用CIF術(shù)語(yǔ)還有一筆額外的運(yùn)輸成本3/6/2023114案例分析（續(xù)）對(duì)于更多采用陸海聯(lián)運(yùn)或陸路出口的內(nèi)陸地區(qū)來(lái)說(shuō)，CIP比CIF更合適。從適用的運(yùn)輸方式看，CIP比CIF更靈活，更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。從出口方責(zé)任看，使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)，出口方風(fēng)險(xiǎn)與貨物的實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移，責(zé)任可以及早減輕。從使用的運(yùn)輸單據(jù)看，使用CIP術(shù)語(yǔ)有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。3/6/2023115總結(jié)

常用的六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義、相同點(diǎn)及區(qū)別實(shí)際業(yè)務(wù)中如何恰當(dāng)選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)3/6/2023116Case我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤(pán)，每公噸2500美元FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價(jià)格改為CIF倫敦。問(wèn)：1、我出口公司對(duì)外價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？2、如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？3/6/2023117Analysis我方應(yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)橐訡IF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。當(dāng)最后我方以CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不論以FOB還是CIF術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船舷為界。3/6/2023118計(jì)價(jià)貨幣單位價(jià)格金額計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語(yǔ)GBP350PerM/TCIFLondon商品的價(jià)格條款3/6/2023119第二節(jié)商品的價(jià)格1、計(jì)價(jià)（作價(jià)）原則及計(jì)價(jià)貨幣2、主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成和換算方法3、傭金和折扣4、出口商品的成本效益指標(biāo)（自學(xué)）5、合同中的價(jià)格條款

3/6/2023120作價(jià)原則1.基本原則：

在貫徹平等互利的原則下，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格水平，結(jié)合國(guó)別（地區(qū)）政策，并結(jié)合購(gòu)銷(xiāo)意圖確定適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。2、考慮影響價(jià)格的各種具體因素商品的質(zhì)量和檔次運(yùn)輸距離交貨地點(diǎn)和交貨條件季節(jié)性需求的變化成交數(shù)量支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)3/6/2023121FixedPriceProvisionalPrice市場(chǎng)敏感、價(jià)格波動(dòng)幅度大的大宗商品交貨期長(zhǎng)達(dá)半年以上的遠(yuǎn)期合同交貨期間隔較長(zhǎng)的分批交貨合同Howtospecifyprice?3/6/2023122計(jì)價(jià)貨幣的選擇1、貨幣的可兌換性計(jì)價(jià)貨幣與支付貨幣可以是同一種貨幣，也可以是不同貨幣。這兩種貨幣既可以是出口國(guó)貨幣和進(jìn)口國(guó)貨幣，也可以是第三國(guó)貨幣。計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣應(yīng)該是可自由兌換的貨幣。常用的計(jì)價(jià)貨幣美元（US＄或USD）；英鎊（￡或GBP）；歐元（€或EUR）；加拿大元（CAN＄或CAD）；港元（HK＄或HKD）；日元（JP￥或JPY）；瑞士法郎（SF或CHF）3/6/2023123計(jì)價(jià)貨幣的選擇2、貨幣幣值的穩(wěn)定性：匯率問(wèn)題出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡可能爭(zhēng)取使用硬幣。

進(jìn)口業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡可能爭(zhēng)取使用軟幣。進(jìn)口：采用硬幣支付時(shí)——壓低進(jìn)口價(jià)格

出口：采用軟幣收匯時(shí)——提高出口價(jià)格出口硬幣軟幣進(jìn)口外匯保值條款3/6/2023124主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成和換算方法

1.主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成（1）FOB

、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成

在價(jià)格構(gòu)成中，通常包括三方面內(nèi)容：進(jìn)貨成本、各種費(fèi)用和凈利潤(rùn)。費(fèi)用的核算最為復(fù)雜，包括國(guó)內(nèi)費(fèi)用和國(guó)外費(fèi)用。

國(guó)內(nèi)費(fèi)用有：

加工整理費(fèi)用；包裝費(fèi)用；保管費(fèi)用（包括倉(cāng)租、火險(xiǎn)等）；國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉(cāng)至碼頭）；裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）；預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）；銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用）；稅金。

3/6/2023125

國(guó)外費(fèi)用主要有：

①?lài)?guó)外運(yùn)費(fèi)（自裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)輸費(fèi)用）②國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)（海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)）；③如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。

FOB、CFR和CIF的價(jià)格構(gòu)成公式如下：

FOB價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)C(jī)FR價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)

CIF價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)

3/6/20231263/6/2023127（2）

FCA、CPT和CIP的價(jià)格構(gòu)成

其價(jià)格構(gòu)成：進(jìn)貨成本、各種費(fèi)用和凈利潤(rùn)。由于采用的運(yùn)輸方式不同，交貨地點(diǎn)和交貸方式不同，有關(guān)費(fèi)用也有所不同。國(guó)內(nèi)費(fèi)用有：

加工整理費(fèi)用；包裝費(fèi)用；保管費(fèi)用（包括倉(cāng)租、火險(xiǎn)等）；國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉(cāng)至碼頭）；拼箱費(fèi)（如果貨物構(gòu)不成一整集裝箱）；預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）；銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用）；稅金。

3/6/2023128國(guó)外費(fèi)用

①?lài)?guó)外運(yùn)費(fèi)（自出口國(guó)內(nèi)陸啟運(yùn)地至國(guó)外目的地的運(yùn)輸費(fèi)用）②國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)；③如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。FCA、CPT和CIP的價(jià)格構(gòu)成公式如下：

FCA價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)

CPT價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)

CIP價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)

3/6/20231292.主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格換算：

（1）FOB、CFR和CIF三種術(shù)語(yǔ)的換算：

①

FOB價(jià)換算為其他價(jià)

CFR價(jià)=

FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)

CIF價(jià)=（

FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)）/（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）

②CFR價(jià)換算為其他價(jià)

FOB價(jià)=CFR價(jià)－

國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=

CFR價(jià)

/

（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）

③CIF價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CIF價(jià)×（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）－國(guó)外運(yùn)費(fèi)

CFR價(jià)=

CIF價(jià)×（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）

110%3/6/2023130例1：我對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸1,000美元CIF新加坡，而外商還盤(pán)為902美元，F(xiàn)OB中國(guó)口岸。經(jīng)查該貨物由中國(guó)港口運(yùn)至新加坡每公噸運(yùn)費(fèi)為88美元，保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.95%。試問(wèn)單純從價(jià)格角度上講，我方可否接受該項(xiàng)還盤(pán)？解：將我方報(bào)價(jià)CIF新加坡?lián)Q算成FOB中國(guó)口岸價(jià)格，其結(jié)果是：FOB中國(guó)岸價(jià)=1,000-88-1,000×110%×0.95%=901.55（美元）而外商報(bào)價(jià)為FOB中國(guó)口岸902美元，二者相差無(wú)幾，可以接受外商還盤(pán)。

3/6/2023131例2：某商品的出口價(jià)為每公噸CFR香港700美元，買(mǎi)方提出改報(bào)CIF價(jià)，并要求按CIF價(jià)的110%投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，總保險(xiǎn)費(fèi)率為1.2%，求CIF報(bào)價(jià)。

解：CIF=700/（1-1.2%×110%）=709(美元)

3/6/2023132（2）

FCA、CPT和CIP三種術(shù)語(yǔ)的換算：①

FCA價(jià)換算為其他價(jià)

CPT價(jià)=

FCA價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)

CIP價(jià)=（

FCA價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)）/

（1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）②

CPT價(jià)換算為其他價(jià)

FCA價(jià)=CPT價(jià)－

國(guó)外運(yùn)費(fèi)

CIP價(jià)=

CPT價(jià)

/

（1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）③CIP價(jià)