二環(huán)監(jiān)理細則(15上部部分)

長春市兩橫兩縱快速路系統(tǒng)工程之西部快速路第1段北四環(huán)路立交—青岡路互通立交工程上部構造工程監(jiān)理實施細則長春市城市建設咨詢XX長春市兩橫兩縱快速路系統(tǒng)工程之西部快速路第1段北四環(huán)路立交—青岡路互通立交工程上部構造工程監(jiān)理實施細則總監(jiān)理工程師：參編人員：日期：2012年4月15日一、工程概況和特點（一）工程概況長春市兩橫兩縱快速路系統(tǒng)工程之西部快速路工程主線預應力混凝土連續(xù)箱梁采用一幅橋的形式，主線寬度為25m，斷面形式采用單箱三室斜腹板打懸臂預應力混凝土箱梁。箱梁頂板厚25cm，底板厚22cm，腹板寬50cm-80cm，箱梁懸臂長5m，懸臂端部厚度為0.2m，懸臂沿弧線一直延伸至主線底板。為減小主梁懸臂自重，在懸臂部分設置小箱室，使主梁懸臂頂板與弧形底板形成撐一拉桿受力體系。主梁兩側懸臂設置0.12m后澆帶與墻式護欄混凝土同期進行澆筑，橋面雙向橫坡均由箱梁腹板變高形成，箱梁底板保持水平。箱梁采用C50混凝土，摻加早強劑。頂板預留人孔、錨槽采用C50微膨脹混凝土。預應力鋼束均按一聯(lián)整體澆筑布設，均布置在腹板內，根據(jù)隔聯(lián)施工的順序，按兩種布束方式設計，一種適用于聯(lián)外兩端張拉，另一種適用于本聯(lián)內張拉。（二）工程特點工程量大；工期緊；施工機械與模板等周轉次數(shù)少；現(xiàn)澆箱梁橫斷面呈花盆狀，存在異形芯模，施工難度大；二、四聯(lián)箱梁鋼絞線在箱內張拉，作業(yè)空間小。二、監(jiān)理工作依據(jù)和設計要求（一）監(jiān)理工作依據(jù)1、《工程建設標準強制性條文》2、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-20003、《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗收規(guī)范》CJJ1-20084、《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2-20085、《給水排水管道工程施工與驗收規(guī)范》GB50268-20086、《市政基礎設施工程技術文件管理規(guī)定》建城[2002]221號文件7、《建設工程技術文件整理標準》DB22/407-2005；J10637-20058、《市政工程質量等級評定補充規(guī)定》9、經批準的工程施工圖設計文件10、建設工程監(jiān)理合同、施工合同等11、經批準的監(jiān)理大綱12、經批準的監(jiān)理規(guī)劃（二）設計要求1、預應力鋼筋采用φs15.2高強低松弛鋼絞線，公稱面積140mm2，抗拉強度標準值fpk=1860Mpa。應符合國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）的規(guī)定。2、錨具與夾具應符合國家標準《預應力筋錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的規(guī)定。3、塑料波紋管應符合國家標準《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT/T529-2004）的規(guī)定。4、箱梁混凝土應按施工順序采用滿堂支架澆筑。5、施工中應保持支架強度、剛度和穩(wěn)定，必須按照箱梁混凝土重量的150%預壓消除非彈性變形。施工過程中必須對橋梁主體結構與重要臨時結構實施監(jiān)控，保證施工的精確和安全。6、施工時應嚴格按照設計放樣，且應按結構的外形支模。預拱度、成橋線形不含豎曲線與縱坡高；施工時應進行施工控制，以確定各施工階段立模標高，保證成橋線形。7、施工時需仔細核對預應力孔道位置，當孔道與普通鋼筋發(fā)生沖突時，應適當調整普通鋼筋的位置，以保證預應力孔道位置正確。錨墊板的位置要求準確，必須準確位置錨下螺旋筋和鋼筋網，預應力鋼束張拉時須垂直于錨固端面。8、張拉鋼束應嚴格按照設計和相關范圍的有關條文操作，張拉時混凝土強度應不小于設計強度的100%，齡期不小于7天。預應力鋼束的張拉按對稱原則從中間向兩邊張拉，每次張拉不少于兩束。9、預應力張拉采用張拉力和伸長量雙控，實際伸長值與理論伸長值的相對誤差應控制在±6%以內（條件許可時可通過試驗方法來確定實際伸長量）。張拉工藝完成后，立即用水泥漿進行孔道壓漿，封錨混凝土在壓漿后盡早澆筑。10、預應力鋼束孔道壓漿用水泥漿，應采用不低于42.5級硅酸鹽水泥，按70mm×70mm×70mm立方體試件，標準養(yǎng)護28天測得的抗壓強度不應低于40Mpa。其水灰比宜為0.40-0.45。為減少收縮，可通過試驗摻入適量膨脹劑。11、拆除支架應對稱、均勻，不允許出現(xiàn)某個局部突然撤架的現(xiàn)象，避免箱梁局部產生過大應力。12、箱梁錨下與支點處局部鋼筋較密，混凝土粗骨料采用小粒徑碎石，但混凝土強度不應降低。箱梁混凝土應采用較小水灰比，并嚴格控制水泥用量，以減少混凝土的收縮與徐變。13、箱梁內鋼筋密集，個別普通鋼筋位置發(fā)生沖突時，應確保主受力鋼筋位置的準確，鋼筋位置優(yōu)先順序為：（1）需要準確定位的錨栓，支座預埋鋼筋，伸縮縫預埋鋼筋等；（2）箱梁縱向受力鋼筋；（3）橫隔梁受力鋼筋；（4）箍筋與橫向受力鋼筋；（5）分布鋼筋。14、伸入封錨混凝土內的箱梁鋼筋、錨槽，當其位置與錨具位置沖突時，可將其扳彎，不再伸出箱梁，等其他鋼筋在預應力鋼束張拉后等強度恢復。15、箱梁未設進人孔，施工時可視具體情況在箱頂1/4跨徑附近設置50cm（橫橋向）×100cm（順橋向）的臨時施工人孔，施工人孔縱向應錯開布置，其縱向凈距離不小于1m。施工進人孔待使用完畢后再封閉，孔口封閉前應按原設計恢復所有鋼筋并適當加強，封閉混凝土采用C50微膨脹混凝土。16、澆筑主梁混凝土前應預埋護欄、伸縮縫等設施的鋼筋與梁底支座鋼板和錨固筋，所有預埋鋼筋與主梁普通鋼筋焊接，保證其預埋位置準確。17、澆筑主梁混凝土時注意預埋泄水孔、通氣孔。三、監(jiān)理工作程序（一）工序交接檢驗程序：詳見附圖1。（二）單位、單項工程驗收程序圖：詳見附圖2。四、監(jiān)理工作控制要點和措施（一）預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁1、首先審核施工方案、開工報告（1）監(jiān)理工程師認真審閱施工圖和相關資料，仔細審查施工單位上報的施工方案或組織設計，并對其中不合理或不可行的部分提出修改意見。對支架、模板設計，混凝土澆筑順序、分層、分段方案、張拉方案等進行重點審核。并對其中不合理或不可行的部分提出修改意見，控制其施工質量有可靠的技術措施作為保障。

1）支架、模板方案地基處理。支架搭設前應對地基進行處理。地質條件較好，承載能力較大時，可采取如下處理措施：清除表面松散土層，排除地表水，填平坑凹、壓實，在其上鋪約30-40cm砂墊層，并設置排水系統(tǒng)。地基土質較差，屬于軟土地基時，可先清除表土，排除地表水，填平坑凹，將原地基表面厚約30-40cm翻松，均勻摻入生石灰，進行灰土處理，壓實后，進行地基荷載試驗，地基承載力達到要求，再在其上鋪約30-40cm砂墊層，整平密實。經過以上處理，支架傳來的壓力被擴散，使地基承受的壓應力減小，達到防止或減少地基沉陷的目的。也可采用其他方法進行軟土地基處理，減少地基沉陷。支架搭設。根據(jù)上部梁重力和各種施工荷載要求，正確計算支架所承受的壓力，合理進行支架搭設方案設計。支架預壓。支架搭設完成后，為消除非彈性變形，避免支架沉陷過大或不均勻沉陷，還應對支架進行預壓，即預先對支架施加相當于灌注的混凝土質量的荷重，使支架預先完成變形?？刹捎盟浼雍苫蛑匚锛雍?。模板方案。注意立模標高須根據(jù)施工設置的預拱度進行調整。2）施工預拱度的設置方案為確保上部構造在支架卸落后能獲得設計的滿意的外部線形，消除混凝土施工時產生的沉陷和支架卸落后上部構造的下?lián)希仨氃谑┕r設置一定數(shù)值的預拱度，上部構造和支架的各項變形之和，即為應設之預拱度。3）作好鋼筋加工和混凝土施工方案的審核。4）作好預應力筋加工、張拉方案，孔道壓漿方案的審核。5）橋梁施工控制網布設方案。橋梁施工控制測量是橋梁施工的一項重要工作，分為平面控制測量和高程控制測量，其布設應滿足橋梁施工的精度要求。（2）審查擬使用的原材料質檢證明，確保箱梁現(xiàn)澆質量有可靠的物質基礎。2、作好施工前期監(jiān)理準備和現(xiàn)場檢查預先設置質量控制點，對支架現(xiàn)澆實行重點控制和預先控制。

（1）施工準備期監(jiān)理工程師督促、檢查承包人對有關人員如承包人工程師、質檢員、施工員等進行技術交底，內容主要為地基處理、支架搭設、預應力筋加工安裝、混凝土澆筑、預應力筋張拉、孔道壓漿、卸架等施工有關注意事項，監(jiān)理驗收工作內容和要求等，并對內業(yè)資料的填寫、收集、整理提出監(jiān)理要求，進行指導。

（2）混凝土澆筑前，檢查、核實承包人的現(xiàn)場準備情況。監(jiān)理工程師應于承包人準備過程中或開工前仔細檢查核實預制現(xiàn)場準備情況是否與施工圖或批復的施工方案相符：

1）支架、模板檢查支架搭設和模板（底模、內外模）與支撐系統(tǒng)是否按照批復的施工方案實施，支架搭設后是否經過預壓。應對支架平面位置、頂面標高、立柱間距、節(jié)點聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定性、地基基礎處理情況、通道搭設情況等進行全面檢查驗收。有汽車通行時應加設限高與隔離設施；水中支架應設置堅固的防沖撞圍護設施；夜間應設警示燈和照明設施。檢查立模標高是否按照施工預拱度進行調整，模板拼裝后板面是否平整，拼縫是否嚴密不漏漿。

2）施工前鋼筋安裝、預留孔道、預埋件檢查以與混凝土材料、施工機具檢查。3）施工觀測系統(tǒng)。督促承包人根據(jù)橋梁控制網建立施工觀測系統(tǒng)，對箱梁的平面位置與相關高程等進行精確復核。鋼筋與模板安裝完成后，混凝土澆筑前，應對支架、模板預留、管道預埋件、鋼筋保護層厚度等進行全面檢查驗收。

3、做好混凝土澆筑過程中的監(jiān)督檢查（1）檢查混凝土的澆筑順序（2）施工觀測在支架現(xiàn)澆混凝土的過程中，檢查、督促承包人建立施工觀測系統(tǒng)，經常對支架、模板與橋梁軸線、底模標高進行觀測，以檢查支架、模板的變位情況和穩(wěn)定性以與橋梁軸線位置、高程是否變位。4、作好混凝土的養(yǎng)生與模板拆除工作。5、作好預應力張拉、孔道壓漿時的監(jiān)理工作（1）作好原材料的控制：1）預應力筋=1\*GB3①預應力混凝土結構所采用的鋼絞線等的質量，應符合現(xiàn)行國家標誰的規(guī)定。=2\*GB3②預應力筋進場時應分批驗收，驗收時，對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格等進行檢查。=3\*GB3③拉伸試驗的試件，不允許進行任何形式的加工。=4\*GB3④預應力筋的實際強度不得低于現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。預應力筋的試驗方法應按現(xiàn)行國家標準的規(guī)定執(zhí)行。=5\*GB3⑤預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。=6\*GB3⑥預應力筋在倉庫內保管時，倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質；在室外存放時，時間不宜超過6個月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止污露和各種腐蝕性氣體、介質的影響。2）錨具、夾具和連接器=1\*GB3①預應力筋錨具、夾具和連接器應具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，能保證充分發(fā)揮預應力筋的強度，安全地實現(xiàn)預應力張拉作業(yè)，并應符合現(xiàn)行國家標準《預應力筋錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的要求。=2\*GB3②連接器，必須符合錨具的性能要求。=3\*GB3③預應力筋錨具應按設計要求采用。錨具應滿足分級張拉、補張拉以與放松預應力的要求。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔應有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。

=4\*GB3④夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且對操作人員的安全不造成危險。

=5\*GB3⑤錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格與數(shù)量外，還應按下列規(guī)定進行驗收：

=1\*ROMANI外觀檢查

=2\*ROMANII硬度檢驗=3\*ROMANIII靜載錨固性能試驗：=6\*GB3⑥錨具、夾具和連接器均應設專人保管。存放、搬運時均應妥善保護，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。臨時性的防護措施應不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實施。3）管道塑料波紋管進場時，除應按出廠合格證和質量保證書核對其類別、型號、規(guī)格與數(shù)量外，還應對其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏與抗彎曲滲漏等進行檢驗。不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止污露和各種腐蝕性氣體、介質的影響。（2）做好施工中的控制：1）預應力筋制作=1\*GB3①預應力筋的下料長度應通過計算確定。=2\*GB3②預應力筋的切斷，宜采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。=3\*GB3③預應力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，同束內應采用強度相等的預應力鋼材。編束時，應逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。

2）施加預應力前的準備

=1\*GB3①對預應力筋施加預應力之前，必須完成或檢驗以下工作：

=1\*ROMANI施工現(xiàn)場應具備經批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書；

=2\*ROMANII現(xiàn)場已有具備預應力施工知識和正確操作的施工人員；

=3\*ROMANIII錨具安裝正確，對后張構件，混凝土已達到要求的強度；Ⅳ施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設備安全的必要的預防措施。=2\*GB3②實施張拉時，應使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預應力筋的軸線重合一致。=3\*GB3③對張拉計算控制伸長量要先進行復核。=4\*GB3④張拉施工進行張拉力和張拉伸長量雙控，以張拉力為主，張拉伸長量作為校核指標，當張拉伸長量有異常應停止張拉，分析原因。造成張拉伸長量有異常的原因主要有：張拉設備計量不準、計算伸長量時采取的參數(shù)與施工實際不符、張拉束受力不均勻、預應力束孔受阻等。應逐一進行分析和檢查，直到發(fā)現(xiàn)真正的原因為止，調整處理后方可再進行張拉，保證張拉專張拉伸長量能夠雙控。3）后張法施工=1\*GB3①管道在模板內安裝完畢后，應將其端部蓋好，防止水或其他雜物進人。=2\*GB3②預應力筋可在澆筑混凝土之前或之后穿入管道，對鋼絞線，可將一根鋼束中的全部鋼絞編束后整體裝人管道中，也可逐根將鋼絞線穿入管道。穿束前應檢查錨墊板和孔道，錨墊板應位置準確，孔道內應暢通，無水和其他雜物。=3\*GB3③對在混凝土澆筑與養(yǎng)生之前安裝在管道中的預應力筋，在規(guī)定時限內沒有壓漿的，應采取防止銹蝕或其他防腐蝕的措施，直至壓漿。=4\*GB3④對在混凝土澆筑之前穿束的管道，預應力筋安裝完成后，進行全面檢查，以查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，必須將管道上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復，檢查力筋能否在管道內自由滑動。=5\*GB3⑤預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護，當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固完畢并經檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調用砂輪機切割。

=6\*GB3⑥預應力筋的張拉順序應符合設計要求，當設計未規(guī)定時，可采取分批、分階段對稱張拉。=7\*GB3⑦后張預應力筋的張拉應符合設計要求。4）后張孔道壓漿=1\*GB3①預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿。=2\*GB3②壓漿前，應對孔道進行清潔處理。=3\*GB3③水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般為30-45min。水泥漿在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。=4\*GB3④壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓人，由最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。=5\*GB3⑤壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道內排氣通暢。較集中和鄰近的孔道，宜盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿了的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。=6\*GB3⑥壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，然后設置鋼筋網澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度應符合設計規(guī)定，一般不宜低于構件混凝土強度等級值的80％。必須嚴格控制封錨后的梁體長度。長期外露的錨具，應采取防銹措施。=7\*GB3⑦采用真空壓漿工藝。預應力筋張拉完成后，用砂輪機切斷多余部分，錨端用水泥砂漿密封包裹。水泥漿由42.5MPa水泥、膨脹劑、水、減水劑拌制而成，水灰比0.4以下、稠度30s以上。接裝好抽真空機、壓漿機后，先啟動抽真空機，使管道內形成-0.1MPa左右的負壓，然后打開進漿閥、啟動壓漿機，邊抽真空邊壓漿。待看到抽真空閥有水泥漿流過時，打開排漿閥、關閉抽真空閥與抽真空機，繼續(xù)壓漿至排出的漿符合要求，關閉排漿閥、加壓、關閉壓漿機與進漿閥。真空壓漿施工過程中監(jiān)理要點如下：=1\*ROMANI檢查所用的原材料是否符合要求。=2\*ROMANII檢查設備與準備工作是否符要求，檢查壓漿孔道是否密封。=3\*ROMANIII對壓漿的全過程進行旁站，隨時抽查水泥漿各項相關指標，檢查抽真空度，并做好相關記錄。五、監(jiān)理工作方法和措施（一）檢查施工單位進場原材料、半成品的的出廠合格證或質保單；審核施工單位關于材料、制品試件取樣與試驗方法（方案）；按照規(guī)定頻率對材料、制品試件進行抽檢。（二）審查施工單位采用的施工方法是否符合提交的施工組織設計（方案）。（三）協(xié)助施工單位完善質量保證工作體系。（四）審核單位制定的成品保護措施、方法，并在現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行情況。（五）堅持上道工序不經檢查驗收不準進入下道工序的原則。上道工序完成后，先由施工單位進行自檢、專職檢，認為合格后再通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師或其代表到現(xiàn)場會同檢驗，檢驗合格后簽署認可方能進行下道工序，其工作流程見附圖2。（六）隱蔽工程完成后，先由施工單位自檢、專職檢，初驗合格后填報隱蔽工程驗收通知單，報告現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收。（七）為了保證工程質量，出現(xiàn)下述情況之一者，監(jiān)理工程師有權指令施工單位立即停工整改：1、未經檢驗即進行下道工序作業(yè)者；2、工程質量下降經指出后，未采取有效改正措施，或采取了一定措施，而效果不好，繼續(xù)作業(yè)者；3、擅自采用未經認可或批準的材料；4、擅自變更設計圖紙的要求；5、擅自將工程轉包；6、擅自讓未經同意的分包單位進場作業(yè)者；7、沒有可靠的質量保證措施貿然施工，已出現(xiàn)質量下降征兆者；（八）現(xiàn)場質量監(jiān)理工程師與質量檢驗人員應逐日記錄有關工程質量動態(tài)與影響因素的情況。（九）現(xiàn)場監(jiān)理組每月向總監(jiān)與業(yè)主報告有關工程質量方面的情況。重大質量事故與其它質量方面的重大事宜則應與時提出報告。五、安全監(jiān)理（一）安全監(jiān)理工作目標無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災與水災事故、無行車險性事故。控制責任死亡事故率在0.12‰以下、控制責任重傷事故率在0.4‰以下。消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。（二）安全監(jiān)理內容1、檢查施工現(xiàn)場臨安全用電技術措施和電氣防火措施是否符合強制性標準要