汽車總體構(gòu)造

汽車總體構(gòu)造(一)汽車的基本結(jié)構(gòu)

汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備四大部分組成。汽車的基本結(jié)構(gòu)汽車的基本結(jié)構(gòu)汽車的基本類型汽車的基本類型汽車的產(chǎn)品型號(hào)舉例：CA1091、EQ7140、QC7080、ZK6880汽車的產(chǎn)品型號(hào)汽車的基本使用性能汽車的基本使用性能主要包括以下幾個(gè)方面：1.動(dòng)力性：由汽車的最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度來衡量。2.經(jīng)濟(jì)性：每百公里的耗油量或每升燃料能行駛的公里數(shù)來衡量。3.排放性能：汽車的排出的廢氣中所含CO、HC、NOX等有害物的含量是否達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。4.安全性：包括主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、防火安全性以及汽車的制動(dòng)性能等。5.其他性能：包括使用方便性、乘座舒適性、通過性能、可靠性、維修性等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)1.發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造（1）機(jī)體和曲柄連桿機(jī)構(gòu)（2）配氣機(jī)構(gòu)（3）燃料供給系統(tǒng)（4）冷卻系統(tǒng)（5）潤滑系統(tǒng)（6）點(diǎn)火系統(tǒng)（7）啟動(dòng)系統(tǒng)汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)2.汽汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的類類型1）燃燃料料種類類：汽汽油機(jī)機(jī)、柴柴油機(jī)機(jī)、代代用燃燃料發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)2）冷冷卻卻方式式：水水冷式式、風(fēng)風(fēng)冷式式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)3）工作循循環(huán)沖程數(shù)數(shù)：四沖程程、二沖程程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)4）氣缸數(shù)數(shù)：單缸、、多缸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)5）進(jìn)氣氣狀態(tài)：增增壓、非增增壓（自然然吸氣）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)6）按活塞塞運(yùn)動(dòng)的方方式：往復(fù)復(fù)活塞式和和旋轉(zhuǎn)活塞塞式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)3.機(jī)體組組及曲柄連連桿機(jī)構(gòu)1）功用完成熱功轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換；安置置其它零部部件2）組成機(jī)體組、活活塞連桿組組、曲軸飛飛輪組汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)4.配氣機(jī)機(jī)構(gòu)1）功用按照發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)每一氣缸缸內(nèi)所進(jìn)行行的工作循循環(huán)和發(fā)火火次序的要要求，定時(shí)時(shí)開啟各缸缸的進(jìn)、排排氣門，使使新鮮可燃燃混合氣或或空氣及時(shí)時(shí)進(jìn)入氣缸缸，廢氣及及時(shí)從氣缸缸排出。2）組成配氣機(jī)構(gòu)常常見有兩種種方式：氣氣門式配氣氣機(jī)構(gòu)和氣氣孔式配氣氣機(jī)構(gòu)。氣門式配氣氣機(jī)構(gòu)包括括側(cè)置氣門門式和頂置置氣門式兩兩種。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)5.汽油機(jī)機(jī)燃料系1）功用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)各種不同同工況的要要求，配置置出一定數(shù)數(shù)量和濃度度的可燃混混合氣，供供入氣缸，，使之在臨臨近壓縮終終了時(shí)點(diǎn)火火燃燒而膨膨脹作功，，并將燃燒燒產(chǎn)物排至至大氣。2）組成（1）燃油油供給裝置置：汽油箱箱、汽油濾濾清器、汽汽油泵、油油管（2）空氣氣供給裝置置：空氣濾濾清器、進(jìn)進(jìn)氣消聲器器（3）可燃燃混合氣形形成裝置：：化油器（4）可燃燃混合氣供供給和廢氣氣排出裝置置：進(jìn)氣管管、排氣管管、排氣消消聲器3）類型（1）化油油器式（2）汽油油噴射式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)6.柴油機(jī)燃料料系統(tǒng)1．柴油機(jī)燃燃油系統(tǒng)的的功用1)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)時(shí)刻將一定定數(shù)量的潔潔凈柴油增增壓后以適適當(dāng)?shù)囊?guī)律律噴入燃燒燒室。噴油油定時(shí)和噴噴油量各缸缸相同且與與柴油機(jī)運(yùn)運(yùn)行工況相相適應(yīng)。噴噴油壓力、、噴注霧化化質(zhì)量及其其在燃燒室室內(nèi)的分布布與燃燒室室類型相適適應(yīng)。2)在每一個(gè)工工作循環(huán)內(nèi)內(nèi)，各氣缸缸均噴油一一次，噴油油次序與氣氣缸工作順順序一致。。3)根據(jù)柴油機(jī)機(jī)負(fù)荷的變變化自動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)循環(huán)供供油量，以以保證柴油油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其其要穩(wěn)定怠怠速，限制制超速。4)儲(chǔ)存一定數(shù)數(shù)量的柴油油，保證汽汽車的最大大續(xù)駛里程程。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電控共軌噴噴射系統(tǒng)供油泵建立立高壓ECU控制制電磁噴油油器控制噴噴油正時(shí)、、噴油速率率、循環(huán)噴噴油量每循環(huán)最多多達(dá)6次噴噴射全面改善柴柴油機(jī)性能能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)7.冷卻系系統(tǒng)1）功用使工作中的的發(fā)動(dòng)機(jī)得得到適度的的冷卻，從從而保持在在最適宜的的溫度范圍圍內(nèi)工作。。2）冷卻液液冷卻液最好好使用軟水水。為防止止在冬季因因冷卻水凍凍結(jié)而使氣氣缸脹裂，，可在冷卻卻水中加防防凍液。3）結(jié)構(gòu)冷卻方式有有水冷和風(fēng)風(fēng)冷兩種方方式，汽車車發(fā)動(dòng)機(jī)廣廣泛采用水水冷系。強(qiáng)制循環(huán)式式水冷系主主要由水套套、水泵、、分水管、、散熱器、、風(fēng)扇、節(jié)節(jié)溫器等組組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)7.潤滑系系1）作用將機(jī)油供給給各零件的的摩擦表面面，減少零零件的摩擦擦和磨損。。機(jī)油還可可清除摩擦擦表面的磨磨屑、冷卻卻摩擦表面面、防止零零件生銹、、提高氣缸缸的密封性性。2）分類（1）壓力力潤滑：用用于曲軸主主軸承、連連桿軸承、、凸輪軸軸軸承、搖臂臂軸等。（2）飛濺濺潤滑：用用于氣缸壁壁、凸輪表表面、活塞塞銷、挺柱柱等。（3）潤潤滑脂潤滑滑：用于水水泵、發(fā)電電機(jī)軸承等等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)汽車底盤1.汽車底底盤的基本本組成：汽汽車的基礎(chǔ)礎(chǔ)。通常由由以下幾個(gè)個(gè)部分組成成：（1）傳動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)：將將發(fā)動(dòng)機(jī)的的動(dòng)力傳遞遞給驅(qū)動(dòng)車車輪。包括括離合器、、變速器（（分動(dòng)器））、萬向傳傳動(dòng)裝置、、主減速器器、差速器器和半軸等等總成。（2）行駛駛系統(tǒng)：將將各總成及及部件連接接成一個(gè)整整體，并對(duì)對(duì)全車起支支撐作用。。通常由車車架、車橋橋、車輪和和輪胎、懸懸架等組成成。（3）轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)：保保證汽車的的行駛方向向。（4）制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)：使使汽車減速速或停車。。汽車底盤1.傳動(dòng)系1）傳動(dòng)系的的功用（1）減速增扭扭（矩）；；（2）變速；（3）倒車；（4）動(dòng)力接合合柔和，切切斷動(dòng)力；；（5）差速。2）傳動(dòng)系的的組成（1）離合器；；（2）變速器；；（3）萬向傳動(dòng)動(dòng)裝置；（4）驅(qū)動(dòng)橋—主減速器、、差速器等等。汽車底盤2.汽車行駛系系統(tǒng)1）汽車行行駛系統(tǒng)的的功用（1）接受受傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)傳來的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩矩并產(chǎn)生驅(qū)驅(qū)動(dòng)力；（2）承受受汽車的總總重量，傳傳遞并承受受路面作用用于車輪上上的各個(gè)方方向的反力力及力矩；；（3）緩沖沖減振，保保證汽車行行駛的平順順性；（4）與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)協(xié)調(diào)配合工工作，控制制汽車的行行駛方向。。2）行駛系的組組成和類型型組成：車架架、車橋、、懸架、車車輪（或履履帶）。類型：輪式式、半履帶帶式、全履履帶式、車車輪履帶式式。3.汽車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1）功用是是保證汽車車能按駕駛駛員的意愿愿進(jìn)行直線線或轉(zhuǎn)向行行駛。2）類型和和組成（1）機(jī)械械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)以駕駛員的的體力作為為轉(zhuǎn)向能源源，所有傳傳遞力的構(gòu)構(gòu)件都是機(jī)機(jī)械的。主要由轉(zhuǎn)向向操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器器和轉(zhuǎn)向傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三三大部分組組成。（2）動(dòng)力力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)是兼用用駕駛員體體力和發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)（或電電動(dòng)機(jī)）的的動(dòng)力作為為轉(zhuǎn)向能源源的轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)。動(dòng)力力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)是在機(jī)械械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)的基礎(chǔ)上上加設(shè)一套套轉(zhuǎn)向加力力裝置而形形成的。汽車底盤汽車底盤3）兩側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角之間的的理想關(guān)系系式要求轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)能保證證所有車輪輪均作純滾滾動(dòng)，即所所有車輪軸軸線的延長長線都要相相交于一點(diǎn)點(diǎn)。定性關(guān)關(guān)系為內(nèi)輪輪偏轉(zhuǎn)角大大于外輪偏偏轉(zhuǎn)角，定定量關(guān)系為為：cotα=cotβ+B/L其中α、β分別是外側(cè)側(cè)、內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪的偏偏轉(zhuǎn)角，B是兩側(cè)主銷銷軸線與地地面相交點(diǎn)點(diǎn)之間的距距離；L是汽車軸距距。汽車底盤4.汽車制制動(dòng)系統(tǒng)1）功用：：減速停車、、維持一定定的行駛速速度—行車車制動(dòng)系——腳制動(dòng)。。駐車制動(dòng)——駐車制動(dòng)動(dòng)系—手制制動(dòng)。2）基本工工作原理制動(dòng)蹄對(duì)制制動(dòng)鼓作用用一定的制制動(dòng)摩擦力力矩即制動(dòng)動(dòng)器制動(dòng)力力矩Mμ，在Mμ的作用下下，車輪將將對(duì)地面作作用一個(gè)向向前的力Fμ，地面對(duì)對(duì)車輪作用用一個(gè)向后后的反作用用力FB，F(xiàn)B即為地面對(duì)對(duì)車輪的制制動(dòng)力。汽車底盤3）組成（1）供能能裝置———供給、調(diào)調(diào)節(jié)制動(dòng)所所需能量以以及改善傳傳能介質(zhì)狀狀態(tài)的各種種部件。（2）控制制裝置———產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)動(dòng)作和控控制制動(dòng)效效果的各種種部件，如如制動(dòng)踏板板、制動(dòng)閥閥等。（3）傳動(dòng)動(dòng)裝置———將制動(dòng)能能量傳輸?shù)降街苿?dòng)器的的各個(gè)部件件，如制動(dòng)動(dòng)主缸和制制動(dòng)輪缸等等。（4）制動(dòng)動(dòng)器——制制動(dòng)摩擦力力矩的部件件。

還有有制動(dòng)力調(diào)調(diào)節(jié)裝置、、報(bào)警裝置置、壓力保保護(hù)裝置等等附加裝置置。汽車底盤汽車底盤4）類型（1）按功功用分類行車制動(dòng)系系統(tǒng)—使行行駛中的汽汽車減低速速度甚至停停車的一套套專門裝置置。駐車制動(dòng)系系統(tǒng)—使已已停駛的汽汽車駐留原原地不動(dòng)的的一套裝置置。第二制動(dòng)系系統(tǒng)—在行行車制動(dòng)系系統(tǒng)失效的的情況下保保證汽車仍仍能實(shí)現(xiàn)減減速或停車車的一套裝裝置。輔助制動(dòng)系系統(tǒng)—在汽汽車下長坡坡時(shí)用以穩(wěn)穩(wěn)定車速的的一套裝置置。（2）按制制動(dòng)能源分分類人力制動(dòng)系系統(tǒng)—以駕駕駛員的肌肌體作為唯唯一制動(dòng)能能源的制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力制動(dòng)系系統(tǒng)—完全全依靠發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成的氣氣壓或液壓壓進(jìn)行制動(dòng)動(dòng)的制動(dòng)系系統(tǒng)。伺服制動(dòng)系系統(tǒng)—兼用用人力和發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力力進(jìn)行制動(dòng)動(dòng)的制動(dòng)系系統(tǒng)。（3）按照照制動(dòng)能量量的傳輸方方式，制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)又可可分為機(jī)械械式、液壓壓式、氣壓壓式和電磁磁式等。5）要求應(yīng)有足夠的的制動(dòng)力；；操縱輕便便；制動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定：前后后橋制動(dòng)力力分配合理理，不喪失失操縱性和和穩(wěn)定性；；熱衰退、、水衰退要要?。槐苊饷庾孕兄苿?dòng)動(dòng)。汽車底盤汽車電器設(shè)設(shè)備1.汽車電電器系統(tǒng)的的組成汽車電器系系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車車最重要的的組成部分分，通常由電源源電路、起起動(dòng)電路、、點(diǎn)火電路路、照明與與燈光信號(hào)號(hào)電路、儀儀表信息系系統(tǒng)電路、、輔助裝置置電路和電電子控制系系統(tǒng)電路等等組成。2.汽車電電源系統(tǒng)由蓄電池、、發(fā)電機(jī)兩兩個(gè)電源組組成，兩者者并聯(lián)協(xié)調(diào)調(diào)工作對(duì)汽汽車用電設(shè)設(shè)備供電。。汽車起動(dòng)動(dòng)時(shí)由蓄電電池向點(diǎn)火火系及起動(dòng)動(dòng)機(jī)提供電電能，在發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)正常常工作情況況下，由發(fā)發(fā)電機(jī)為全全車用電設(shè)設(shè)備供電同同時(shí)還對(duì)蓄蓄電池充電電汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備

汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備3.起起動(dòng)動(dòng)系系統(tǒng)統(tǒng)起動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)是是現(xiàn)現(xiàn)代代汽汽車車普普遍遍使使用用的的電電力力起起動(dòng)動(dòng)裝裝置置，，當(dāng)當(dāng)需需要要發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)工工作作時(shí)時(shí)，，由由起起動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，，使使發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)自自行行點(diǎn)點(diǎn)火火工工作作。。起起動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)由由直直流流電電動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)、、傳傳動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)、、電電磁磁開開關(guān)關(guān)三三部部分分組組成成。。1））直直流流電電動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)：：其其作作用用是是將將蓄蓄電電池池輸輸入入的的電電能能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換為為驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)的的機(jī)機(jī)械械動(dòng)動(dòng)力力（（電電磁磁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩矩））。。2））傳傳動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)：：用用于于將將電電動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)所所產(chǎn)產(chǎn)生生的的電電磁磁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩矩傳傳遞遞給給發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)飛飛輪輪，，并并在在發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)起起動(dòng)動(dòng)后后自自動(dòng)動(dòng)斷斷開開發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)向向起起動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)的的逆逆向向動(dòng)動(dòng)力力傳傳遞遞。。電磁磁開開關(guān)關(guān)：：是是汽汽車車起起動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)的的控控制制裝裝置置，，用用于于3））控控制制起起動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)齒齒輪輪與與發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)飛飛輪輪的的嚙嚙合合與與分分離離，，同同時(shí)時(shí)控控制制電電動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)電電路路的的通通斷斷；；某某些些汽汽油油發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)的的起起動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)，，其其電電磁磁開開關(guān)關(guān)還還兼兼有有在在起起動(dòng)動(dòng)時(shí)時(shí)短短路路點(diǎn)點(diǎn)火火線線圈圈附附加加電電阻阻的的作作用用。。汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備4.點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)1））點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)的的功功用用點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)的的基基本本功功用用是是在在發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)各各種種工工況況和和使使用用條條件件下下，，在在氣氣缸缸內(nèi)內(nèi)適適時(shí)時(shí)、、準(zhǔn)準(zhǔn)確確、、可可靠靠地地產(chǎn)產(chǎn)生生電電火火花花，，以以點(diǎn)點(diǎn)燃燃可可燃燃混混合合氣氣，，使使發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)作作功功。。2））點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)的的類類型型發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)，，按按其其組組成成和和產(chǎn)產(chǎn)生生高高壓壓電電方方式式的的不不同同可可分分為為傳傳統(tǒng)統(tǒng)蓄蓄電電池池點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)、、電電子子點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)、、微微機(jī)機(jī)控控制制點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)和和磁磁電電機(jī)機(jī)點(diǎn)點(diǎn)火火系系統(tǒng)統(tǒng)。。

汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備

汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備5.照照明明及及信信號(hào)號(hào)裝裝置置為了了保保證證汽汽車車行行駛駛安安全全和和工工作作可可靠靠，，在在汽汽車車上上裝裝有有各各種種照照明明裝裝置置和和信信號(hào)號(hào)裝裝置置，，用用以以照照明明道道路路、、表表示示車車輛輛寬寬度度和和車車輛輛所所處處的的位位置置、、照照明明車車廂廂內(nèi)內(nèi)部部、、指指示示儀儀表表以以及及夜夜間間車車輛輛檢檢修修等等。。此此外外，，在在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎、、制制動(dòng)動(dòng)、、會(huì)會(huì)車車、、停停車車、、倒倒車車等等工工況況下下，，還還應(yīng)應(yīng)發(fā)發(fā)出出光光亮亮或或音音響響信信號(hào)號(hào)，，以以警警示示行行人人和和其其他他車車輛輛。。

汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備6.汽汽車車儀儀表表與與指指示示燈燈系系統(tǒng)統(tǒng)為了了使使駕駕駛駛員員能能夠夠掌掌握握汽汽車車及及各各系系統(tǒng)統(tǒng)的的工工作作情情況況，，在在汽汽車車駕駕駛駛室室內(nèi)內(nèi)的的儀儀表表板板上上裝裝有有各各種種指指示示儀儀表表、、指指示示燈燈及及各各種種報(bào)報(bào)警警信信號(hào)號(hào)裝裝置置。。汽車車上上常常用用的的儀儀表表有有車車速速里里程程表表、、發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速表表、、機(jī)機(jī)油油壓壓力力表表、、燃燃油油表表、、冷冷卻卻液液溫溫度度（（水水溫溫））表表等等，，它它們們通通常常與與各各種種信信號(hào)號(hào)燈燈一一起起安安裝裝在在儀儀表表板板上上，，稱稱為為組組合合儀儀表表。。汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備7.車車身身與與輔輔助助電電器器設(shè)設(shè)備備1））電電動(dòng)動(dòng)刮刮水水器器和和風(fēng)風(fēng)窗窗玻玻璃璃洗洗滌滌器器2））電電動(dòng)動(dòng)輔輔助助裝裝置置：：包包括括電電動(dòng)動(dòng)車車窗窗、、中中央央控控制制電電動(dòng)動(dòng)門門鎖鎖、、電電動(dòng)動(dòng)座座椅椅、、電電動(dòng)動(dòng)后后視視鏡鏡等等。。3））汽汽車車防防盜盜裝裝置置4））汽汽車車空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)5））汽汽車車導(dǎo)導(dǎo)航航系系統(tǒng)統(tǒng)汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備8.汽汽車車電電器器配配電電系系統(tǒng)統(tǒng)汽車車電電器器配配電電器器件件主主要要包包括括電電路路的的連連接接器器件件、、控控制制器器件件、、保保護(hù)護(hù)器器件件和和中中央央配配電電盒盒等等。。1））連連接接器器件件：：電電路路的的連連接接器器件件包包括括導(dǎo)導(dǎo)線線、、線線束束和和連連接接器器。。2））控控制制器器件件：：電電路路控控制制器器件件一一般般是是指指開開關(guān)關(guān)和和繼繼電電器器。。3））保保護(hù)護(hù)器器件件：：用用于于防防止止過過載載和和短短路路時(shí)時(shí)燒燒壞壞用用電電設(shè)設(shè)備備和和導(dǎo)導(dǎo)線線，，在在電電源源與與用用設(shè)設(shè)備備之之間間串串聯(lián)聯(lián)有有保保險(xiǎn)險(xiǎn)裝裝置置。。汽汽車車上上常常用用的的保保險(xiǎn)險(xiǎn)裝裝置置有有易易熔熔線線、、熔熔斷斷絲絲和和電電路路斷斷路路保保護(hù)護(hù)器器等等。。4））中中央央配配電電盒盒：：現(xiàn)現(xiàn)代代汽汽車車通通常常將將各各控控制制繼繼電電器器與與熔熔斷斷絲絲集集中中安安裝裝在在一一起起，，成成為為一一個(gè)個(gè)中中央央配配電電盒盒。。汽車車電電器器設(shè)設(shè)備備汽車車電電器