2022汽車修理實習日記

2022汽車修理實習日記2022汽車修理實習日記（通用12篇）

2022汽車修理實習日記篇1

今日我們組的修車單比較多，晚上8點左右我才回到學校。勞碌的一天也就這樣一下子就過去了。雖然這一天的工作大多數(shù)還是做比較簡潔的操作，并且還是重復了幾天的操作。但我深知必需培育對工作的那份新奇感，才不會讓自己覺得厭煩，因此，我給自己多提出問題，不懂則問，懂了求"精'。無論什么工作，假如自己每天都重復著做(跟機器一樣)，而沒有壓力、沒有動力、沒能培育自己對該工作的新奇感，那么他永久只能像機器(沒有更新功能)的一樣，原地踏步。

每天一小步，總有新高度。每天都能收獲一些，信任只要保持這種狀態(tài)，質(zhì)變也只是時間問題。下午有一位車主比較拽，對馳哥說：你這樣做，只是在鋪張我的時間。從年輕人的角度來說，該車主的這種行為，我們可以將其當成一種熬煉(心理承受力量)，雖然不是自己的錯，但多給他人"教育'，也是一種不錯的訓練(前提是：要用平常心對待);而從車主的角度來說，覺得他不是太懂得敬重他人，雖然我們現(xiàn)在是修理工，但也不該這樣。假如還該修理工的素養(yǎng)比較差，在你那部車動些手腳，到時吃虧的會是誰呢?無為而無不為，以平常心做事，是特別重要的。

今日加班是為了清洗汽油箱里面的雜質(zhì)，雖然已經(jīng)下班，但建哥在清洗汽油箱時，也能表現(xiàn)出對工作的仔細和責任心，是值得表揚和學習的。一個企業(yè)的管理者要怎樣讓員工培育到這種水平，達到"萬眾一心，眾志成城'(企業(yè)管理的最高境界)，是值得探討的。

2022汽車修理實習日記篇2

今日，我一成天跟著建哥修車。在工作中，由于有些事情我做得不好，我被建哥"罵'了好幾次。我都是帶著微笑，坦然地傾聽。在這里，我要跟建哥說聲：感謝。由于他肯"罵'我，我才能知道自己的不足，有轉(zhuǎn)變的機會，并且這種印象又是比較深刻的。

假如心態(tài)沒有調(diào)整好，可能會覺得連這些小事都做不好，而完全抹殺以前的"勝利'，會打擊自己的自信念;或者會認為施"罵'者為什么不行以漸漸說給你聽，而要"罵'你呢?在學校工作時，做錯了，恩師會漸漸跟我講解。雖然在學校工作和在眾合力工作有這種反差，但是我還是能適應的，我也很興奮能有這種經(jīng)受。所以心態(tài)必需調(diào)整好。心態(tài)雖不能打算一切，但其卻能打算85%的勝利。

我以昨天的指導思想(親身接觸)，在今日中我擦密封膠、拆后輪剎車、裝前輪剎車等。自己接觸過的那種感覺是最真實的。

2022汽車修理實習日記篇3

今日一早去上班，我還是跟平常一樣，一到公司就換衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待著修車單。建哥說：你穿著這樣的裳，開會時，假如被站長看到，他會點名批判的。一語點醒了我，現(xiàn)在服務提示高質(zhì)量，不僅在技術(shù)上讓客戶放心，而且還要在儀容儀表上讓客戶放心(雖然沒有多高的要求，但最起碼的要求干凈還是要的)。

今日我要將這五天來的工作總結(jié)交給站長評語后，再交到行政部。跟我一同到眾合力工作的還有另一位學徒(陳浩)也要交工作總結(jié)。他一看到我所寫的字數(shù)就說：你怎么有那么多可以寫呢?"我'覺得沒什么好寫的。其實生活有很多"美'可以寫的，生活不是缺少美，而是缺少發(fā)覺美的眼睛。很多事情由于我們平常常?？吹健⒒蛘叱３Ｓ龅降?，都屬于"常常性'的，而我們也把它當做是一種習慣(習慣他人為自己辦事等)，覺得是理所當然的，根本沒有去珍惜它。說到這里，我想說我始終想對我弟弟說的一句話：每個人只要是過了18歲，就沒有權(quán)利要求身邊任何一人幫你做事，甚至是父母。由于他們都有選擇幫與不幫的權(quán)利，假如他們幫你，那對你來說是件歡樂的事;假如他們不能幫你或是幫不了你，請你坦然面對(人生的道路是要靠自己過出來的)。即使現(xiàn)在父母不給我交學費，我也不會責備他們，我會坦然面對，但我決不會因此而放棄自己的學業(yè)并且仍會盡孝道。也曾有同學對我說，現(xiàn)在的生活太單調(diào)了，其實單調(diào)的生活與豐富多彩的生活，缺少的主要是"心'，是否有專心去體會生活的美妙，去拓展其美妙的區(qū)域。真正的生活是對那些有專心去體會生活的人而言的。

這一天的勞碌工作很快就過了，雖說是工作，但其實我也在享受著工作所帶來的歡樂。我汽車保養(yǎng)有個比較全面的概念(與前幾天相比)，在學到技術(shù)的同時，我也在不斷的總結(jié)技術(shù)及工作技巧。今日，從眾合力的伴侶看我的眼神、動作、語言等方面都來表示出對我的確定，就連站長看了我的工作總結(jié)之后，看我的眼神也有些不一樣我覺得這都是我這幾天努力工作的結(jié)果，我感覺特別欣慰，同時，我也知道自己還存在很多不足，為人處事方面和技術(shù)方面都有待提高，還要靠眾合力的各位伴侶多多幫忙(先感謝你們這五天來對我的指導)。讓我跟長安站的服務一樣，可以每天進步。

2022汽車修理實習日記篇4

上午10點半之前，我們組還沒有收到修車單，可其他組不只一個修車單。我就向建哥了解一下他們修車單的安排制度。建哥表示：曾多次向站長提出，但最終都是敷衍了事。還說：習慣了就好。我覺得這不是一種上進的想法。該爭取的事就應當爭取，不然屬于應當是自己的東西永久都會不知不覺地跑到他人那里，也會讓自己變得特別沒有個性(當然這是在保證正確的狀況下進行的)。

或者企業(yè)管理者有其他緣由，但我覺得公司在處理工作量安排方面上不太合理。沒有從員工的角度思索問題。不能讓員工在一個公正的環(huán)境下進行競爭，為公司制造財寶，這也是企業(yè)長期進展的根本。為確保員工可以公正環(huán)境，我覺得應當這樣安排：

1、若當天修車單比較少的話，就實現(xiàn)平均安排;

2、若當天修車單比較多的話，先平均安排一些，剩下的那些可依據(jù)每組的完成狀況，進行合理安排(這是在保證效率的狀況下，修理速度比較快的團隊)。

3、重視員工的信息反饋，并能妥當處理，不要弄得跟中國一樣，上有政策，下有對策。也可在這方面適當?shù)奶岢鲆恍┘为務摺?/p>

下午，我們組就有幾部車可以修。我很想做醒目仔，雖然這三天，我懂得了一些工具及某些零件的名稱，但仍有一些工具我還不知道其名字。弄得我很被動，并且我臨時仍沒有力量猜測到組員面對車出現(xiàn)的問題，想從哪一方面著手來處理它。不過，我信任，再過幾天，Icando。

我跟馳哥兩人修理一部車，感謝馳哥給我機會實踐，讓我今日動手的工作比前兩天多一些，如：拆裝機油濾清器、加放機油、拆車頭燈等。在這其中我還是體會到兩個字：細致。有很多我平常沒有留意的細節(jié)大都在下午暴露出來。修車的過程中，我看到現(xiàn)在服務行業(yè)有很大的進展空間，并且隨著時間的推移，服務質(zhì)量也會不斷提升;另一方面，我也覺得自己的視野太狹窄了，我什么時候才有資格去體驗大千世界的豐富多彩，才能更合理地看待問題、處理問題呢?

2022汽車修理實習日記篇5

我真是上天的寵兒，老天知道我還沒看學車的復習資料，所以今日長安站的修車單比較少(呵呵，阿Q精神)。上午我們組比較有空，我利用工作之余的時間，樂觀看復習資料。今日也是我在眾合力這些日子中最早吃飯的一天(12：05)。吃完飯之后，很多同事都在沙發(fā)休息，都睡在一起，我覺得能夠相識是一種緣份。我感覺到自己今日對"度'的理解又上升了一個層次。

下午，我們組在大修室里修理波箱時，雖然我已經(jīng)知道其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及擋位，但我還是盯著它不放。由于我知道自己所讀的專業(yè)是：車輛工程，而不是做修理工，而是要比修理工要更深化討論。要考慮其：為什么要這樣設計，有什么好處，有什么可以改進的呢?雖然我知道現(xiàn)在所說的這些對我而言：太遙遠。但我信任即使不能達到目標，至少也能向其靠近。

似乎很久沒有跟師兄見面了，師兄一見面就問我：為什么水箱的溫度會很高呢?在這段時間我沒有遇到這種狀況或者是我沒去留意。哪怕真是沒有遇到這種狀況，主要緣由還是在于我，由于自己不夠主動去查找問題，該反省(感謝師兄提示)。我打算在實習完之后寫一篇比較完整的汽車保養(yǎng)的日志。我最終真正理解了這句話：生活是一本最好的教科書。

2022汽車修理實習日記篇6

今日是我這一周的休息日，上午我處理完一些事情之后，下午我還是去眾合力，跟大家一起努力。多謝組員今日對我的指導，讓我能多懂得一些學問。下午我跟組員一起修車時，又再一次體驗到技術(shù)人員在工作時的那種細致，仔細，耐心、用心等。由此我想起了以前聽他人說關(guān)于技術(shù)人員生活的話題，說技術(shù)人員生活比較單調(diào)、不夠幽默、浪漫等，缺少生活風趣(不否認，的確有些技術(shù)人員是這樣的)。更精確?????地說是這些人不用心做與技術(shù)上無關(guān)的事，只是敷衍了事，所以才會讓人覺得他是缺少生活風趣的。假如他將自己在工作上的那種用心帶到其他事情的話，那將會是另一種說法。假如技術(shù)人員能做到：似水中魚，該"浮'則"浮'，該"沉'則"沉'，我信任其的生活也將是五顏六色的。

任隨無拘無束的頭腦"亂'想，我問左自己一個問題：為什么有些學徒(A)自始至終都只能是學徒，而有一些學徒(B)卻能做師傅呢?這個是什么緣由呢?是不是由于學徒夠"專業(yè)'，忠實于自己的職位呢，而學徒(B)不夠?qū)I(yè)，沒有忠實于自己的職位呢?其實，假如只是遇到某些問題，才想方法解決此問題(缺少思想上的預熱、預備)，不行否認，這是積累閱歷的一種方法，但這跟原始.差不多，是摸著石頭過河。學徒(B)之所以能成為師傅，是由于他擅長提出問題(有意義的)，分析并解決問題，信息反饋，跟學徒(A)相比，能加快閱歷的數(shù)量積累，從而縮短其質(zhì)變所需的時間,"青出于藍而青于藍'才不會是一種傳奇。

假如做事能如學徒(B)一樣，有：前瞻性+詳細可執(zhí)行的方案，那么勝利還會遠嗎?

2022汽車修理實習日記篇7

今日我本準備早點過去眾合力，幫忙打掃衛(wèi)生?？蓡诬囼T到校門口就出現(xiàn)些問題，我在校門口停留了20幾分鐘(感謝那位阿叔幫忙整理那部單車)。幸好到眾合力時還沒到上班時間。看著昨天各組的修車狀況以及毛利，還聽標哥說：有客戶投訴等。本組效率之所以會比較低，其依據(jù)本緣由在于團隊中缺少適當?shù)臏贤?，雖都有共同目標：盡快修理好那部車，但由于缺少溝通，分工不明確，并且未能準時反饋各自完成狀況，造成團隊力氣內(nèi)耗，使得整體效率降低。一個團隊中，假如每位戰(zhàn)友都有"犧牲'自我的精神，那么這個團隊的力氣是不行估量的。

對于我個人方面，我覺得要完成的任務比較重，我要盡快完成查看并把握相關(guān)的修車學問，以便提高本團隊的工作效率。我覺得自己還是比較喜愛做項目(什么事情都可以將其當作項目來做)，第一，比較完整的策劃書(一些相關(guān)資料可以多種途徑來獵取并綜合起來，整理出其也許的項目流程);其次，有完整的策劃書中，必不行少的前期預備(全方位考慮，將相關(guān)資料預備好，并把握);第三，執(zhí)行階段，按時策劃書辦事;第四，反饋調(diào)整階段(通過實際狀況，以及自己的大致流程進行適當?shù)恼{(diào)整，以求更好地完成方案);第五，總結(jié)得失，擴大思索層面，以求更大收獲。

下午有一小段時間，我們其次組沒有修車單，我在一旁觀看良哥拆發(fā)動機的情形，他工作很細致、動作也很標準，很專業(yè)，一眼就可以看出某個部位的螺絲裝錯了等。真佩服他。聽良哥跟標哥說話，我突然思想上跑出了一個疑問：假如給企業(yè)家在專業(yè)技術(shù)人員和管理人員中，選擇一個，會選擇哪一位呢?假如我是企業(yè)家，我會選擇那位既有專業(yè)技術(shù)，又有管理力量的人，由于他在什么時候都"行'。

今日我們組的修車單還比較多，但是都是一些小問題而已。帶著這個疑問，在下午有一小段時間沒有事情做時，我跟幾位同事聊了他們的工資計算以及相關(guān)的安排狀況。我才有些知道為什么長安站要這樣安排工作，企業(yè)管理者是站在管理的角度，在確保企業(yè)名聲、服務質(zhì)量的狀況之下，才做出這樣的管理方法。前幾天，我在這方面的觀點是錯的，雖然是錯的，但究竟是自己成長過程中的一道風景。事情沒有對與錯之后，只是所站位置不同，思索的層面不一樣而已(多謝恩師的教育)。

下班時，在走出眾合時，我覺得自己有時太看得起自己了。想法比較單一，不能全方位的、深化的思索問題，。自己僅僅只是個高校生，而企業(yè)家之所以成為企業(yè)家，他確定在很多方面都比較突出，都有豐富的閱歷，值得后輩學習。遇事應當多想想，他人這么做，確定有他的目的，關(guān)鍵還是要定位好自己。在這幾天，我也漸漸體會到該企業(yè)的一些管理，都是比較值得提倡的、發(fā)揚的。

明確自己的實習目的，少說多做。加油

2022汽車修理實習日記篇8

今日我比較幸運遇到發(fā)動機、波箱大修(其他組的)。由于今日我們組的修車單特別少，就有時間去觀看其他組大修發(fā)動機和波箱。慶幸的是：我看了裝發(fā)動機的大部分和拆裝波箱的整個過程。美中不足的是：我沒能動手操作一下。在看的過程中，我覺得他們的每個動作都特別的簡潔，也感覺到他們的那份細致、仔細。但每個簡潔的動作你真是記得了嗎?能做到嗎?我不敢說：我可以，我能。不是由于我缺少自信，而是我深知由看到做，還是有很大的距離的。如：同事將螺絲擰緊，看起來特別簡潔，而假如是自己去做的話，就要考慮需不需要墊片、用什么工具、要用多少斤的力等。

究其緣由究竟是什么呢?一方面，我們看到的只是結(jié)果，而結(jié)果的產(chǎn)生是由于一系列的過程而形成的，但大多時候我們卻沒有去思索其形成此結(jié)果的緣由過程。如：追星，比較多的追星者追的是該明星此時的位置(榮譽、財寶等)，而很少人關(guān)注其在未成為明星之前的那段刻苦銘心的奮斗歷程。另一方面，右腦的記憶力量遠遠超過左腦的記憶力量。大多數(shù)人都會感覺到小時候的某些事物，現(xiàn)在想起來還記憶猶新，而現(xiàn)在長大了，雖然可以記住很多事情，但那都是短暫性的記憶。為什么呢?那是由于小時候我們一般都是用比較形象思維的右腦記東西，而中國的教學模式注意的是培育我們抽象思維的左腦?，F(xiàn)在訓練模式也應當做適當?shù)恼{(diào)整。兩個人看著同一張相片，那位曾在相片中的地方游玩的人(A)跟另一位B(未曾去過該地方的)的感覺是完全不一樣的。A可以回憶起當時的那種感受，而B僅僅只能看著相片里的風景。只有自己親身接觸過、經(jīng)受過，那種感覺是想趕都趕不走的。

加油!我感覺自己離大千世界越來越近。

2022汽車修理實習日記篇9

上午上班時，駕照培訓中心的工作人員打電話通知我：后天(7月30號)下午參與筆試，我一聽，一下子昏了。那本考試資料我都還沒有看過。幾分鐘后，我馬上中斷關(guān)于筆試的事的想法，回宿舍再想。由于我明白此時此刻自己是處在什么位置，此時該做什么，所以我還是以平常心態(tài)對待工作。

下午，我在刮除波箱殼上的密封膠時，我思索著：在這里工作都要特別細致、仔細。更不用說日產(chǎn)、風神的工作人員了。其實我最怕的就是：時間有時會讓我盲目，只看到自己身邊的事物，而遺忘遠眺遠方更加漂亮的景觀(多謝恩師常常提示我這一點)。假如我想要脫穎而出的話，就必需比較他們更努力。古人云：天道酬勤。雖然天道未必酬一切勤，但是天道肯定只酬勤。換句話說：努力不肯定有結(jié)果，但只有努力才可能有結(jié)果。

若以恩師為標準的話，我要補的東西實在太多太多!但我并不盲目地"學'，由于依據(jù)自己這一階段的主要任務，來進行有目的性的自我培育。我信任只要有恒心，就等時間這個東風。從懂事開頭，我始終沒遺忘過：蝸牛的殼是自己加上的，既靠天，也靠地，更要靠自己。我的"人'字中，撇捺交點下面那一部分的高度比其他人短，所以若想達到跟他人一樣的高度甚至高于他，就必需提高交點上面的那一部分。

2022汽車修理實習日記篇10

上午，我向忠哥請教有關(guān)修理方面的學問。波箱一般要在確定有問題，才可以拆開。由于波箱的精確度是0.05mm。確定其是否有問題：1、聽波箱里面是否有碰擊聲，有可能是齒輪磨損或是軸承磨損;2、是否漏油(即是波箱里面中的油封問題)。

下午，我們組修理一臺水溫高的汽車。當溫度比較低(小于八十四五度)時，其進行小循環(huán)，而在八十四五度時，節(jié)溫器會自動打開，讓-水進行大循環(huán)，降低水溫，維持汽車各部件工作的適當溫度。造成水溫高可能有以下幾種緣由：

一.冷卻風扇不轉(zhuǎn)。冷卻風扇可能由溫控開關(guān)掌握;也可能由水溫傳感器掌握。

二.冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。(防凍液的沸點是130-140溫度低也不會凍還有防腐蝕水箱的愛護作用)

三.節(jié)溫器損壞。①拆掉節(jié)溫器，此時應把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節(jié)溫器時應留意有過水孔(桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用);另一個作用是車子在升溫過程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫精確?????地打開。

四.水箱或水管堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內(nèi)部堵塞會影響冷卻液的循環(huán)，同時會產(chǎn)生壓力，這時會有兩種結(jié)果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特殊高。

五.水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。

六.汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱常常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。

七.點火正時不正確(用正時燈校正)

汽車冷凝器裝在汽車前端，是裝在水箱前面的空調(diào)散熱器，它的作用主要是給空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒散熱的，一般其壽命很長只要不漏就不需要更換，它的性能是通過散熱力量來衡量的，散熱力量越好性能就越高。(冷媒是包括氟里昂在內(nèi)的全部制冷劑的統(tǒng)稱)

2022汽車修理實習日記篇11

今日，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作，但我們都三人都可以保養(yǎng)六七部車(當然，我只是幫助而已)。由于我們是一個團隊，有著共同的目標，并能為目標而奮斗。我要提升自己的"戰(zhàn)斗力'，就必需多看相關(guān)的資料、多思索、多提問。而提高自己的力量就等于是提高團隊的力量，由于我們是一體的。

特別感謝初哥、忠哥對我的指導，讓我今日收獲不少。我主要的工作是：更換機油、潤滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風扇的拆裝("偷師'的)等。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個步驟：1、先安裝剎車盤;2、安裝剎車分泵;3、將黃油回到分泵接管的小釘子上(起到潤滑作用，有利于剎車回位);4、將剎車墊裝上;5、最終再將車輪裝上。

上午由于其次組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養(yǎng)另一部車，初哥表示沒有空，那位工作人員說：你們二組今日不是有三位人員嗎?初哥表示我是學徒。從這件小事中，也可以看出企業(yè)家最想要的是那些可以直接上崗，而又不用培訓的員工。若從企業(yè)的角度上來說，一位實習生或者學徒在未到工廠工作之間，就應當閱讀該公司的相關(guān)資料及規(guī)定，大體上了解一下該公司的基本狀況，特殊要熟記所去部門正式員工的詳細工作狀況，以及正式員工在工作中的一些需求及留意事項(其實這些都應當是面試前，應當做好預備的)。這些都有助力于提高自己的適應力量。適應力量分為心理適應力量和身體適應力量，主要的還是自己的心態(tài)。心態(tài)雖不能打算一切，但其能打算85%。

2022汽車修理實習日記篇12

今日長安站的修車單比較少，很多同事都比較閑適。上午我跟一位同學在談最近修車單的份數(shù)時，我才發(fā)覺"為廣州亞運會而實行的機動