部編人教版小學(xué)六年級語文上冊《 詹天佑》優(yōu)秀課件

小學(xué)語文第十一冊

詹天佑小學(xué)語文第十一冊詹天佑

詹天佑詹天佑1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路（北京至張家口）在修建中用“人”字形線路，減少工程數(shù)量；用“豎井施工法”開挖隧道，縮短了工期。京張鐵路的修建，為我國培養(yǎng)了第一批鐵路工程師，有力得回?fù)袅说蹏髁x，表現(xiàn)了深厚的愛國情義，為我國以后的鐵路修筑作出了貢獻(xiàn)。

詹天佑

1861--1910

鐵路工程專家安徽婺源人1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵課文主要講了一件什么事兒？復(fù)習(xí)一

課文記述了詹天佑主持修筑第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的京張鐵路的事跡，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人民的智慧和力量課文主要講了一件什么事兒？復(fù)習(xí)一課文記述了詹天阻撓控制要挾嘲笑毅然扛標(biāo)桿經(jīng)緯儀測繪惡劣泥漿岔道口狂風(fēng)怒號竣工藐視復(fù)習(xí)二阻撓控制要挾嘲笑復(fù)習(xí)二近義詞反義詞杰出—阻撓—控制—要挾—輕蔑—嘲笑—出世—毅然—精密—勉勵—竣工—出色阻擋限制威脅藐視譏笑出生絕然周密鼓勵完工成功—危險—馬虎—精密—縮短—藐視—失敗安全認(rèn)真粗糙延長重視近義詞反義詞杰出—出色成功—失敗復(fù)習(xí)三杰出：要挾：轟動：嘲笑：藐視：竣工：勉勵：才能成就出眾，超過一般人利用對方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對方答應(yīng)自己的要求和條件一下子引起很多人注意不懷好意地取笑別人輕視，小看完工，一般指規(guī)模較大的工程在肯定成績的基礎(chǔ)上鼓勵人繼續(xù)努力去做復(fù)習(xí)三杰出：才能成就出眾，超過一般人利用對方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對方

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。詹天佑是我國杰出的愛國工程師。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，這個消息引起了國內(nèi)外的轟動。為什么一個中國工程師在自己的國土上修筑一條鐵路會引起這么強(qiáng)烈的反應(yīng)呢？

引起國內(nèi)轟動是因為這件事滅了帝國主義的威風(fēng)，長了中國人民的志氣，也說明了人民對詹天佑的期望；引起國外轟動是因為帝國主義輕視我們國家，認(rèn)為能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢！1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的█慈禧太后為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，但不愿為修路出錢。京張鐵路經(jīng)費(fèi)被控制在英國匯豐銀行手中。正當(dāng)進(jìn)入第二段工程時，匯豐銀行故意刁難，拖付工錢，造成誤工。

█帝國主義乘機(jī)欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修筑鐵路的地段巡視，以便隨時看中國人出洋相。

█鐵路要經(jīng)過皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑忍辱負(fù)重，花費(fèi)許多時間跟權(quán)貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。

█和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜入深澗，不幸犧牲；有的中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是，女婿被綁架，心愛的女兒不幸身亡。█慈禧太后為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，但不愿為修路出錢。京張

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧?、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！彼H自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、構(gòu)圖。塞外常常是狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。詹天佑不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他還常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條，一定要把它修好。否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，開始勘測線路同桌討論學(xué)習(xí)第五自然段，看問題在課文中畫出答案，并用箭頭試著為圖１、圖2分別開鑿隧道。?圖1是什么山？有什么特點(diǎn)？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？?圖2是什么山？有什么特點(diǎn)？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？圖1圖2同桌討論學(xué)習(xí)第五自然段，看問題在課文中畫出答案，并用箭頭試著鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易多了。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡部編人教版小學(xué)六年級語文上冊《詹天佑》優(yōu)秀課件聯(lián)系上下文討論：1）京張鐵路提前峻工的原因是什么？

2）為什么說京張鐵路提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簦?/p>

3）外賓看到這項偉大工程時會怎樣贊嘆？聯(lián)系上下文討論：1）京張鐵路提前峻工的原因是什么？詹天佑杰出愛國阻撓、要挾、嘲笑（帝國主義）受命施工勘測線路開鑿隧道設(shè)計“人”字形線路提前竣工有力回?fù)粽蔡煊咏艹鲎钃?、要挾、嘲笑（帝國主義）受命施工勘測線路開鑿隧想象說話看著詹天佑的銅像你想說些什么？想象說話看著詹天佑的銅像你想說些什么？小學(xué)語文第十一冊

詹天佑小學(xué)語文第十一冊詹天佑

詹天佑詹天佑1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路（北京至張家口）在修建中用“人”字形線路，減少工程數(shù)量；用“豎井施工法”開挖隧道，縮短了工期。京張鐵路的修建，為我國培養(yǎng)了第一批鐵路工程師，有力得回?fù)袅说蹏髁x，表現(xiàn)了深厚的愛國情義，為我國以后的鐵路修筑作出了貢獻(xiàn)。

詹天佑

1861--1910

鐵路工程專家安徽婺源人1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵課文主要講了一件什么事兒？復(fù)習(xí)一

課文記述了詹天佑主持修筑第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的京張鐵路的事跡，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人民的智慧和力量課文主要講了一件什么事兒？復(fù)習(xí)一課文記述了詹天阻撓控制要挾嘲笑毅然扛標(biāo)桿經(jīng)緯儀測繪惡劣泥漿岔道口狂風(fēng)怒號竣工藐視復(fù)習(xí)二阻撓控制要挾嘲笑復(fù)習(xí)二近義詞反義詞杰出—阻撓—控制—要挾—輕蔑—嘲笑—出世—毅然—精密—勉勵—竣工—出色阻擋限制威脅藐視譏笑出生絕然周密鼓勵完工成功—危險—馬虎—精密—縮短—藐視—失敗安全認(rèn)真粗糙延長重視近義詞反義詞杰出—出色成功—失敗復(fù)習(xí)三杰出：要挾：轟動：嘲笑：藐視：竣工：勉勵：才能成就出眾，超過一般人利用對方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對方答應(yīng)自己的要求和條件一下子引起很多人注意不懷好意地取笑別人輕視，小看完工，一般指規(guī)模較大的工程在肯定成績的基礎(chǔ)上鼓勵人繼續(xù)努力去做復(fù)習(xí)三杰出：才能成就出眾，超過一般人利用對方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對方

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。詹天佑是我國杰出的愛國工程師。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，這個消息引起了國內(nèi)外的轟動。為什么一個中國工程師在自己的國土上修筑一條鐵路會引起這么強(qiáng)烈的反應(yīng)呢？

引起國內(nèi)轟動是因為這件事滅了帝國主義的威風(fēng)，長了中國人民的志氣，也說明了人民對詹天佑的期望；引起國外轟動是因為帝國主義輕視我們國家，認(rèn)為能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢！1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的█慈禧太后為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，但不愿為修路出錢。京張鐵路經(jīng)費(fèi)被控制在英國匯豐銀行手中。正當(dāng)進(jìn)入第二段工程時，匯豐銀行故意刁難，拖付工錢，造成誤工。

█帝國主義乘機(jī)欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修筑鐵路的地段巡視，以便隨時看中國人出洋相。

█鐵路要經(jīng)過皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑忍辱負(fù)重，花費(fèi)許多時間跟權(quán)貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。

█和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜入深澗，不幸犧牲；有的中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是，女婿被綁架，心愛的女兒不幸身亡。█慈禧太后為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，但不愿為修路出錢。京張

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、構(gòu)圖。塞外常常是狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。詹天佑不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他還常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條，一定要把它修好。否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，開始勘測線路同桌討論學(xué)習(xí)第五自然段，看問題在課文中畫出答案，并用箭頭試著為圖１、圖2分別開鑿隧道。?圖1是什么山？有什么特點(diǎn)？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？?圖2是什么山？有什么特點(diǎn)？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？圖1圖2同桌討論學(xué)習(xí)第五自然段，看問題在課文中畫出答案，并用箭頭試著鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易多了。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡部編人教版小學(xué)六年級語文上冊《詹天佑》優(yōu)秀課件聯(lián)系上下文討論：1）京張鐵路提