包鋁中學(xué)高二4班安全教育系列教案

1、包鋁中學(xué)高二4 班安全訓(xùn)練系列教案班級(jí)：高二4 班班主任：女生： 42 人同學(xué)人數(shù)： 62 人 男生： 20 人教學(xué)支配：安全訓(xùn)練第一課時(shí)交通安全訓(xùn)練教案其次課時(shí)安全防衛(wèi)訓(xùn)練教案第三課時(shí)緊急情形自救訓(xùn)練教案第四課時(shí)校內(nèi)內(nèi)安全訓(xùn)練教案第五課時(shí)心理健康訓(xùn)練教案第六課時(shí)家校合作教案第一課時(shí)交通安全訓(xùn)練教學(xué)目標(biāo)：訓(xùn)練同學(xué)遵守交通規(guī)章,留意人身安全；教學(xué)要求：學(xué)問(wèn)方面：明白有關(guān)學(xué)問(wèn)；明確安全的重要性；才能方面：通過(guò)學(xué)習(xí),時(shí)刻提高小心,自覺(jué)遵守交通；覺(jué)悟方面：熟悉安全的必要性, 樹立安全意識(shí)； 增強(qiáng)安全的責(zé)任感；教學(xué)重點(diǎn)： 危害安全的行為,及自救措施；教學(xué)方法： 導(dǎo)、讀、議、評(píng)相結(jié)合；教學(xué)媒體： 多媒體；

2、課 時(shí)： 四課時(shí)；教學(xué)流程：創(chuàng)設(shè)情形,導(dǎo)入新課同學(xué)閱讀材料,分析歸納運(yùn)用學(xué)問(wèn),解決問(wèn)題小結(jié) 教學(xué)過(guò)程：分層設(shè)情形、導(dǎo)入新課；一、遵守交通規(guī)章,留意人身安全； 引入 ：在我國(guó),每年都會(huì)顯現(xiàn)各種諸如火災(zāi)、交通、擁擠踩踏 等重大人員傷亡事故, 在這些傷亡的人群中, 中同學(xué)占了肯定的比例；據(jù)有關(guān)部門不完全統(tǒng)計(jì), 近幾年,全國(guó)中學(xué)校生每年非正常死亡人數(shù)達(dá) 16 萬(wàn)之多,平均每天就要有40 名中學(xué)校生死于非命；青少年是祖國(guó)的將來(lái),民族的期望； 他們的生命就猶如朝氣蓬勃的花季,對(duì)中學(xué)校生開展安全訓(xùn)練,就猶如在他們的花季生命中播下平安的種子；從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),抓好同學(xué)的安全訓(xùn)練就顯得尤為重要！“ 不經(jīng)一事,不長(zhǎng)一

3、智” ,你們是祖國(guó)的花朵,是祖國(guó)的將來(lái),老師真的很不期望 這些不幸的事發(fā)生在你們身邊,所以,我們很有必要來(lái)學(xué)習(xí)“ 安全教 育” ；我們這節(jié)從以下幾個(gè)方面來(lái)明白有可能發(fā)生在我們身邊的事故 及其預(yù)防和補(bǔ)救措施；一、交通安全 二、安全防衛(wèi)訓(xùn)練 三、緊急情形自救 四、校內(nèi)內(nèi)安全訓(xùn)練一、遵守交通規(guī)章,留意人身安全；汽車是現(xiàn)代重要的交通工具, 人們?cè)谙硎芷噹?lái)的便利、 快捷 的同時(shí),也不得不面對(duì)交通事故帶來(lái)的困擾；車禍,現(xiàn)在已成為人類 第一殺手； 一百多年來(lái), 全世界葬身于車輪之下的人數(shù)已達(dá) 4000 萬(wàn),超過(guò)了其次次世界大戰(zhàn)期間死亡人數(shù),而且每年仍在以 40 萬(wàn)人的速 度遞增,因此,人們稱交通事故是公

4、路上的戰(zhàn)爭(zhēng)；在城市交通事故中, 絕大多數(shù)是機(jī)動(dòng)車撞著騎車人和行人,從而 導(dǎo)致騎車人和行人死亡；因此在交通行車、行人過(guò)程中,同汽車、機(jī) 動(dòng)車相比較,騎自行車人、 行人總是處于交通弱者的位置；同學(xué)作為 社會(huì)的組成部分,同樣不行防止地受到了交通事故的困擾；所以,防止交通事故,保護(hù)交通安全,不僅僅是交通治理部門的 事,每一個(gè)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人、乘車人都應(yīng)自覺(jué)遵守交 通法規(guī),文明行車、行路,確保交通安全；例一,某高校討論生譚某（男,22 歲）到同學(xué)處玩,在返回本校途中,某建筑公司解放牌大貨車帶掛車由后面駛來(lái),駕駛員鳴笛示 意超越；由于前方道路右側(cè)堆放大量木料占據(jù)路邊,騎車人聽到鳴號(hào) 后未予理睬

5、,連續(xù)行駛并發(fā)生搖動(dòng),當(dāng)自行車與汽車齊頭時(shí),前輪偏 轉(zhuǎn)與汽車右前輪發(fā)生刮擦, 騎車人倒入汽車與掛車之間, 被掛車右前 輪碾壓頭部,當(dāng)場(chǎng)死亡；分析：機(jī)動(dòng)車在其正確行駛路線上比非機(jī)動(dòng)車有“ 先行權(quán)” ,自 行車在遇前方路障需要繞行占道時(shí), 肯定要主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車, 那種“ 反正你不敢軋我”的僥幸心理和有意不讓車, 與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行是特別 錯(cuò)誤的,也是造成這起事故的主要緣由；（一）不良的交通習(xí)慣同學(xué)總結(jié),得出：1. 不走人行橫道,不靠路右邊走；2. 不走人行橫道、天橋,隨便橫穿公路；3. 不留意道路和車輛信號(hào),不聽從交通治理；4. 在車行道、橋梁、隧道上追趕、玩耍、打鬧；5. 穿越、攀登、跨過(guò)道路隔離

6、欄；6. 在鐵路道軌上行走,玩耍；7. 橫穿鐵路和鉆火車；8. 不聽從鐵道口治理和信號(hào)治理；（二）中同學(xué)騎自行車的問(wèn)題 同學(xué)總結(jié),得出：1. 未滿 12 歲的兒童獨(dú)自騎車；2. 在人行道、機(jī)動(dòng)車道騎車,逆行騎車；3. 騎車橫沖直闖、爭(zhēng)道強(qiáng)行,與機(jī)動(dòng)車搶道；4. 轉(zhuǎn)彎不減速,不打手勢(shì)；5. 在路口闖信號(hào)；6. 騎車雙手離把；7. 追趕打鬧,三五并行；8. 手攀機(jī)動(dòng)車行駛,緊跟機(jī)動(dòng)車行駛；9. 自行車帶多人,表演“ 雜技” ；（三）中同學(xué)交通事故發(fā)生的緣由同學(xué)總結(jié),得出：1. 缺乏交通安全意識(shí)；2. 缺乏交通安全學(xué)問(wèn)；3. 缺乏交通安全責(zé)任感；4. 存在麻痹思想；5. 存在僥幸心理；（四）正常的行

7、路常識(shí)同學(xué)總結(jié),得出：1 須在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道的靠路右邊行走； 2 橫過(guò)車行道時(shí),須走人行橫道；通過(guò)有交通信號(hào)掌握的人行 橫道,須遵守信號(hào)的規(guī)定； 通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)掌握的人行橫道,須注 意車輛,不準(zhǔn)追趕、猛跑；沒(méi)有人行橫道的,須直行通過(guò),不準(zhǔn)在車 輛接近時(shí)突然橫穿； 有人行過(guò)街天橋或地道的, 須走人行過(guò)街天橋或 地道；3 列隊(duì)通行道路時(shí),每橫列不準(zhǔn)超過(guò)二人；須緊靠車行道右邊 行進(jìn)；4 列隊(duì)橫過(guò)行車道時(shí),須從人行橫道快速通過(guò)；沒(méi)有人行橫道 的,須直行通過(guò)；同學(xué)查閱資料,得出：（五）正常的騎自行車常識(shí) 1 轉(zhuǎn)彎前必需減速慢行,向后觀望,伸手示意,不準(zhǔn)突然猛拐；2 超越前車時(shí),不準(zhǔn)阻礙被超車的行駛；3 通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí),須下 車推行；下車前須伸手上下?lián)u擺示意,不準(zhǔn)阻礙后面車輛行駛；4 不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物；5 不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引；6 不準(zhǔn)扶身并行、相互追趕或曲折競(jìng)駛；7 大中城市市區(qū)不準(zhǔn)騎自行車帶人；中華人民共和國(guó)道路交通治理?xiàng)l例仍規(guī)定：“ 車輛、行人必 須各行其道” ； “ 在劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的道路上 非機(jī)動(dòng)車、殘疾人專用車在非機(jī)動(dòng)車道行駛” ；“ 在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上, 機(jī)動(dòng)車在中間行駛, 非機(jī)動(dòng)車靠右邊行 駛” ；在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)或交通標(biāo)志掌握的交叉道口時(shí),“ 支路車