某名勝索道安裝施工組織設(shè)計(jì)

1、 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word目錄(ml) 第一章編制(binzh)依據(jù) 第一章工程概況(gikung)及重點(diǎn) 第一章施工組織(zzh)及施工布署 第一章施工方案(fng n)及技術(shù)措施 第一章與相關(guān)單位的配合 第一章施工資源方案 第一章施工進(jìn)度方案及工期保證措施 第一章質(zhì)量保證體系及保證措施 第一章平安保證體系及措施 第一章環(huán)境保護(hù)管理、文明施工措施 第一章冬季和雨季施工措施 第一章質(zhì)量保修及售后效勞承諾 編制依據(jù)*旅游(lyu)股份接引殿金頂索道(sudo)技改工程設(shè)備安裝比選方案；公司組織的現(xiàn)場(xinchng)踏勘

2、及對該索道的了解；我公司的施工經(jīng)驗(yàn)(jngyn)和作業(yè)指導(dǎo)書；業(yè)主(yzh)提供的局部圖紙；規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)圖集，主要包括：客運(yùn)架空索道平安標(biāo)準(zhǔn) 架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備 架空索道術(shù)語說明：新的客運(yùn)架空索道術(shù)語公布后以新的為準(zhǔn)客運(yùn)架空索道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)架空索道用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)程鋼絲繩系列標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)架空索道安裝監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程試行鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、系列施工現(xiàn)場臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 我國現(xiàn)行的法律法規(guī)說明：、使用標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)

3、不僅限于以上所列標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)；、因未提供*公司設(shè)備安裝維修使用技術(shù)說明書，按中國的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。假設(shè)中標(biāo)后將根據(jù)*公司提供的技術(shù)資料編制詳細(xì)的施工方案，并與中國的現(xiàn)行規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照檢查，將方案進(jìn)行三方*公司、業(yè)主、施工單位評審后用于施工；工程概況及重點(diǎn)第一節(jié) 工程概況一工程范圍一、工程名稱：*旅游股份接引殿金頂索道技改設(shè)備安裝工程；二、 建設(shè)地點(diǎn)：*接引殿、金頂；三、工程性質(zhì)：技術(shù)改造；四、 建設(shè)單位：*旅游股份；五、設(shè)備由*公司成套供給；六、工期(gngq)要求： 年 月 日至(r zh) 年 月 日撤除(chch)現(xiàn)在運(yùn)行(ynxng)的人索道； 年 月 日至(r zh) 年 月

4、 日完成新設(shè)備的安裝和調(diào)試，約請國家索檢中心進(jìn)行安裝監(jiān)督檢驗(yàn)；七、撤除現(xiàn)在的*旅游股份接引殿金頂人索道的全部設(shè)備。安裝新的*公司制造的人索道的全部設(shè)備，單體調(diào)試，系統(tǒng)調(diào)試，約請國家索檢中心進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)等工作。二、工程量一、 撤除人索道工程量祥見下表附表接引殿金頂 人索道撤除工程量表附表：序號撤除設(shè)備名稱數(shù)量重量總重備 注張緊繩導(dǎo)向輪承載繩重錘平衡繩重錘平衡繩繩導(dǎo)向輪下站鞍座上站鞍座牽引繩導(dǎo)向輪牽引繩導(dǎo)向輪牽引繩調(diào)節(jié)輪驅(qū)動(dòng)差動(dòng)輪減速機(jī)備用減速機(jī)電機(jī)備用柴油機(jī)液壓系統(tǒng)承載繩牽引繩、平衡繩車廂支索器電器系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)合計(jì)約說明(shumng)：、重錘塊為砼，拆卸(chixi)后放在就地；、根據(jù)招標(biāo)單位提

5、供的資料(zlio)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，個(gè)別進(jìn)行估計(jì) ；、進(jìn)行吊裝(diozhung)作業(yè)前對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)核準(zhǔn)；編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)評審后用于施工；二、新安*公司制造(zhzo)的人索道工程量根據(jù)業(yè)主提供的資料和施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。假設(shè)中標(biāo)后根據(jù)施工圖紙和施工經(jīng)驗(yàn)仔細(xì)計(jì)算工程量并對工程量進(jìn)行詳細(xì)分解。接引殿金頂 人索道安裝工程量表附表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注承載繩 平衡繩 牽引繩 支索器 套車廂 ，鋁合金套行走小車 套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 套輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)柴油機(jī)套導(dǎo)向輪 套導(dǎo)向輪 套鞍座套牽引繩重錘套承載繩錨固裝置套電氣系統(tǒng)套站內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)第二節(jié) 工程重點(diǎn)一、技改工程(gngchng)應(yīng)對原工程的情況尤其是隱蔽局部(jb

6、)，有著(yu zhe)充分熟悉和了解，這對 人索道(sudo)的撤除(chch)顯得尤為重要。該工程 年由我公司總承包，歷次檢修均由我公司承當(dāng)，此次工程部成員又根本上是原班人馬，整個(gè)情況成竹在胸。祥見：施工方案二、工期短，安裝分次進(jìn)入，給施工組織提出更高要求。 人索道撤除只有 天時(shí)間，且撤除的前一刻，索道仍需照常運(yùn)行。 人索道安裝及調(diào)試只有 天，期間適逢國慶、元旦、春節(jié)，且歷經(jīng)冬季，金頂氣候眾所周知，工期壓力不言而喻。祥見：工期進(jìn)度方案及保證措施三、在全國著名風(fēng)景區(qū)施工，環(huán)境保護(hù)；防火、防污、防噪、防粉塵尤為重要。祥見：環(huán)境保護(hù)管理及措施四 、旅游勝地在不停業(yè)的情況下組織施工，寺廟香火游人如

7、織。既要文明施工，更要做文明人。祥見：文明施工管理及措施五、土建、安裝分別承包，設(shè)備供給商又系外國，施工中必須樹立全局觀念，遇事不能相互推委，加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)。為確保工期和質(zhì)量，我們擬在土建施工期間，保存一根承載繩作為貨運(yùn)索道，并派駐專業(yè)人員配合土建預(yù)留、預(yù)埋，提供技術(shù)支持。此外配備兩名翻譯，與設(shè)備供給商代表加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)。祥見：土建與安裝的配合六、技術(shù)方面的重點(diǎn)：在撤除時(shí)，承載繩、牽引繩、平衡繩撤除并移至站外錨固是撤除工作的重點(diǎn)；在新安裝時(shí)，承載繩、牽引繩、平衡繩的施放及在錨固樁上進(jìn)行錨固是新安裝的重點(diǎn)；施工組織及施工布署第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及人員本工程位于*“雙遺產(chǎn)著名旅游風(fēng)景區(qū)，對文明施工

8、、環(huán)境保護(hù)要求高。施工作業(yè)必須遵守風(fēng)景區(qū)的管理規(guī)定。施工要融入到旅游中去，并要與旅游相協(xié)調(diào)。本工程技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，工期緊，任務(wù)重，平安、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境要求高。為了按期、保質(zhì)、保量地完成該工程的施工任務(wù)，一旦中標(biāo)，我公司將根據(jù)實(shí)際工作環(huán)境和條件，迅速組織一個(gè)強(qiáng)有力的工程領(lǐng)導(dǎo)班子和挑選一批身經(jīng)百戰(zhàn)、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工作業(yè)人員成立“*接引殿金頂客運(yùn)索道工程工程部，嚴(yán)格按照我公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康平安“三體系管理要求，全面實(shí)行工程法管理，履行承包合同，嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度控制、平安控制、質(zhì)量控制、本錢控制、環(huán)境控制，對施工過程從開工到竣工全過程實(shí)行工程法管理。工程經(jīng)理由公司具有一級工程經(jīng)理和

9、具有經(jīng)過國家質(zhì)檢總局培訓(xùn)考試合格頒發(fā)的客運(yùn)索道作業(yè)資質(zhì)的余一霖?fù)?dān)任；工程副經(jīng)理由工程師熊天祥擔(dān)任；工程技術(shù)負(fù)責(zé)人由高級工程師、國家索道專家?guī)鞂＜倚觳士龘?dān)任，他們都具有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。工程部下設(shè)安裝施工技術(shù)部、平安質(zhì)量部、物資后勤部、內(nèi)業(yè)部。分別行使職能，并對內(nèi)、對外進(jìn)行相互協(xié)調(diào)配合，為現(xiàn)場施工提供效勞和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。作業(yè)層設(shè)上站施工隊(duì)、下站施工隊(duì)，隊(duì)下設(shè)專業(yè)起重、機(jī)務(wù)(j w)、電氣施工作業(yè)組。為了(wi le)到達(dá)(dod)預(yù)定的施工目標(biāo)，我公司將迅速組織優(yōu)勢施工力量，充足的施工機(jī)具(jj)及物資，迅速突擊該工程，頂峰(dngfng)期擬投入施工人員 人，擬投入施工設(shè)備、施工機(jī)具 余臺(tái)套

10、。工程部施工組織機(jī)構(gòu)圖接引殿一金頂運(yùn)索道施工工程經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖總公司接受法定代表人委托對法人負(fù)責(zé)工程經(jīng)理部工程經(jīng)理:機(jī)電高級工程師機(jī)電部技術(shù)負(fù)責(zé)人機(jī)電高級工程師工程部副經(jīng)理工程師副經(jīng)理兼平安負(fù)責(zé)人起重技師工程施工作業(yè)隊(duì)下站施工作業(yè)隊(duì)下站電氣、機(jī)務(wù)、起重作業(yè)班組上站電氣、機(jī)務(wù)、起得作業(yè)班組安裝施工技術(shù)部、平安質(zhì)量部、物資后勤部、內(nèi)業(yè)接受工程部的領(lǐng)導(dǎo)，并直接為施工作業(yè)隊(duì)效勞說明：、 因本工程施工任務(wù)重、工期緊、平安風(fēng)險(xiǎn)大、協(xié)調(diào)面多，為了確保工期和質(zhì)量平安，在組織上，按線性組織結(jié)構(gòu)設(shè)置，直接由工程經(jīng)理部管理到施工作業(yè)隊(duì)。、 部門只為施工作業(yè)隊(duì)提供效勞。、 撤除工程完工后新安裝工程可按職能組織結(jié)構(gòu)作

11、適當(dāng)調(diào)整。二、工程部領(lǐng)導(dǎo)班子工作職責(zé)、工程經(jīng)理：、對整個(gè)工程的施工活動(dòng)負(fù)全面責(zé)任，有權(quán)對工程部的所有事項(xiàng)進(jìn)行裁決。在公司法代表人授權(quán)范圍內(nèi)代表公司進(jìn)行對外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和簽訂合同。、是整個(gè)工程的資金使用、施工平安、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、現(xiàn)場文明施工、環(huán)境保護(hù)的第一責(zé)任人。、負(fù)責(zé)處理與協(xié)調(diào)同業(yè)主、索道公司、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、各供貨商、土建施工單位的關(guān)系。、負(fù)責(zé)工程部資金管理，在確保施工質(zhì)量、施工平安文明、施工進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)的前提下，努力降低本錢，提高企業(yè)綜合效益。、貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)(fgu)、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)以及(yj)企業(yè)管理制度，處理違章、違紀(jì)事件，優(yōu)化施工(sh gng)環(huán)境。、組

12、織勞動(dòng)競賽，定期召開各種會(huì)議，部署各種內(nèi)部檢查活動(dòng)，協(xié)調(diào)和處理各種矛盾(modn)和問題。、負(fù)責(zé)內(nèi)部承包管理，實(shí)施人力資源的優(yōu)化組合，對人員和工資實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。、負(fù)責(zé)組織重大方案的評價(jià)和評審工作。、負(fù)責(zé)組織風(fēng)險(xiǎn)源的評價(jià)工作。、主持系統(tǒng)試運(yùn)工作。、技術(shù)負(fù)責(zé)人：、在工程經(jīng)理的授權(quán)下，對整個(gè)工程工程施工技術(shù)進(jìn)行全面管理。、 主管施工技術(shù)、工程質(zhì)量工作，對工程的質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各施工作業(yè)隊(duì)的施工技術(shù)活動(dòng)，及時(shí)處理各種技術(shù)問題。、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)工程組織設(shè)計(jì)的審批，組織方案的評審工作。、組織工程工程中的重大技術(shù)問題處理和對外部技術(shù)方面的工作聯(lián)系。、對調(diào)試小組進(jìn)

13、行管理和培訓(xùn)，編制設(shè)備通電試驗(yàn)、系統(tǒng)單機(jī)調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試方案并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。、工程主管經(jīng)營副經(jīng)理：、協(xié)助工程經(jīng)理作好資金的調(diào)配和使用，掌握平衡收入和支出。、負(fù)責(zé)對工程合同文件、協(xié)議的管理和控制。、負(fù)責(zé)工程本錢管理，行使監(jiān)督職能，定期進(jìn)行本錢分析，根據(jù)工程盈虧優(yōu)化工程經(jīng)濟(jì)環(huán)境，并對工程經(jīng)濟(jì)效益負(fù)責(zé)。、主管物資供給、按方案進(jìn)行采購和加工，保證物質(zhì)供給。、負(fù)責(zé)對供貨、加工單位進(jìn)行選擇和評價(jià)，努力降低采購本錢，提高工程部的綜合效益。、工程主管生產(chǎn)副經(jīng)理：、在工程經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管整個(gè)工程的生產(chǎn)調(diào)度和平安工作。、主管安裝施工及平安管理。、協(xié)調(diào)上下站施工作業(yè)隊(duì)的施工活動(dòng)，及時(shí)處理施工過程中的各種矛盾和問題。、

14、協(xié)調(diào)對內(nèi)各部門對外公司總部及相關(guān)業(yè)務(wù)部門、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)等關(guān)系。、組織生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議和每周的平安檢查工作。、平安、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)人、在工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對施工過程進(jìn)行 管理及現(xiàn)場平安管理。、負(fù)責(zé)平安、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施的制定和實(shí)施，及時(shí)處理施工過程中出現(xiàn)的問題，并催促專業(yè)作業(yè)組進(jìn)行整改。、全面負(fù)責(zé)工程的平安文明施工，領(lǐng)導(dǎo)平安文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組的活動(dòng)，建立工程部各層次的平安生產(chǎn)責(zé)任制。、組織并參與群眾性的質(zhì)量管理小組活動(dòng)，組織質(zhì)量、技術(shù)攻關(guān)，檢查監(jiān)督自檢、互檢和交接檢，堅(jiān)持“三工序和“三不放過原那么。、組織工程部的平安教育、培訓(xùn)、考核，制訂獎(jiǎng)懲制度并組織落實(shí)。、制定詳細(xì)(x

15、ingx)的環(huán)境保護(hù)措施并落實(shí)到每個(gè)作業(yè)班組和作業(yè)人員。三現(xiàn)場(xinchng)主要人員配置一覽表全部(qunb)工程、 現(xiàn)場(xinchng)管理人員序號人 員類 別人 數(shù)備 注工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程技術(shù)負(fù)責(zé)人機(jī)電工程師測量工程師專職平安質(zhì)量工程師平安員質(zhì)量員資料員作業(yè)隊(duì)隊(duì)長試驗(yàn)員材料員后勤人員英語翻譯人員合計(jì)、 作業(yè)(zuy)人員序號人 員類 別人 數(shù)備 注起重工鉗工電工運(yùn)轉(zhuǎn)工保衛(wèi)司機(jī)架子工民工合計(jì)、擬投入索道安裝人員名單序號姓名證 書 編 號說明：、根據(jù)情況(qngkung)可調(diào)配；、因我公司(n s)距離施工現(xiàn)場近，工程(gngchng)配置的管理(gunl)與作業(yè)人員可與總部人員隨時(shí)

16、協(xié)調(diào)；、英語翻譯：翻譯圖紙及技術(shù)(jsh)資料，與*公司交流溝通。第二節(jié) 施工部署：本工程如假設(shè)我公司有幸中標(biāo)，我公司承諾將本工程列為公司重點(diǎn)管理工程，推行工程法管理，貫徹公司“誠信、守法、開拓、進(jìn)取、關(guān)愛、生命、控制施工危險(xiǎn)、提高環(huán)保意識、奉獻(xiàn)滿意工程的管理方針，集公司先進(jìn)施工工藝、精良裝備及高素質(zhì)人員，到達(dá)如下目標(biāo)：一、質(zhì)量目標(biāo)：合同履約率，實(shí)現(xiàn)顧客或公司提出的創(chuàng)優(yōu)爭杯目標(biāo)杜絕重大質(zhì)量事故單位工程一次交驗(yàn)合格率以上交付工程回訪率以上，三年內(nèi)達(dá)顧客的滿意度達(dá)工程技術(shù)資料到達(dá)齊全、準(zhǔn)確、及時(shí)、清晰，并在工程約請國索中心進(jìn)行安裝監(jiān)督檢驗(yàn)前移交業(yè)主。二、工期目標(biāo)：在 年 月 日 年 月 日撤除現(xiàn)有

17、索道，為土建提供施工作業(yè)面。在 年 月 日前完成新索道的安裝、調(diào)試、試運(yùn)工作，并約請國家索檢中心進(jìn)行安裝監(jiān)督檢驗(yàn)。在新設(shè)備安裝過程中，在不影響土建正常工作前提下，我們將與土建工作穿叉進(jìn)行作業(yè)，并作好成品的保護(hù)工作。力爭工期提前(tqin)，讓業(yè)主投資盡早發(fā)揮(fhu)其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。三、職業(yè)(zhy)健康平安(png n)目標(biāo)(mbio)：杜絕重大責(zé)任交通事故不發(fā)生重傷及人身死亡事故；不發(fā)生重大設(shè)備損壞事故；不發(fā)生重大施工機(jī)械損壞事故；不發(fā)生重大火災(zāi)事故；不發(fā)生重大環(huán)境污染事故；不發(fā)生性質(zhì)惡劣影響較大的其它責(zé)任事故；輕傷事故率控制在；四、文明施工目標(biāo)：確保達(dá)業(yè)主文明施工要求，確保施工現(xiàn)場

18、環(huán)境清潔衛(wèi)生。五、環(huán)境控制目標(biāo)滿足*風(fēng)景區(qū)的管理要求；控制粉塵、廢水、廢氣、廢渣、躁聲排放，符合國家及地方法規(guī)規(guī)定；節(jié)能降耗，控制有毒有害污染物的排放，預(yù)防污染事故的發(fā)生；杜絕火災(zāi)及泄漏事件的發(fā)生六、 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工前的關(guān)鍵工作。與業(yè)主方、設(shè)計(jì)院、*公司建立緊密配合，熟悉圖紙和進(jìn)行圖紙會(huì)審、收集或購置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，編制詳細(xì)的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，根據(jù)設(shè)計(jì)的特殊要求編制施工工藝。根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)圖紙及 *公司的技術(shù)文件，編制施工措施，并進(jìn)行評審。建立技術(shù)崗位責(zé)任制，明確各級管理和施工人員的技術(shù)職責(zé)，并掛牌上崗。組織施工前的技術(shù)交底，對重要工序施工人員和檢驗(yàn)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并采用考

19、核合格上崗制度。對新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝均應(yīng)先實(shí)驗(yàn)合格后再推廣使用的原那么，使每項(xiàng)工程質(zhì)量都獲得技術(shù)的有效保證，從而整個(gè)工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)得到有效控制。第三節(jié) 施工平面布置設(shè)想各施工平面布置見各章節(jié)。臨時(shí)設(shè)施在撤除工作時(shí)采用租賃房屋方式，設(shè)置辦公、生活、住宿用房。撤除工作完成后根據(jù)現(xiàn)場及土建臨時(shí)設(shè)施布置情況，采用活動(dòng)房搭設(shè)臨時(shí)用房。盡量先滿足土建的需要。施工方案及技術(shù)措施第一節(jié) 人索道撤除施工方案一、進(jìn)場前的施工準(zhǔn)備工作、 施工設(shè)備、工器具根據(jù)資源配置(z yun pi zh)表進(jìn)行準(zhǔn)備并檢修，檢驗(yàn)合格標(biāo)識后運(yùn)到施工現(xiàn)場；、資源按配置(pizh)和公司管理文件要求進(jìn)行采購；、 按專用工具加

20、工(ji gng)表進(jìn)行專用工具加工；、上下站臨時(shí)(ln sh)錨固樁制作；、按規(guī)定辦理(bnl)告知書；、按布置設(shè)想布置現(xiàn)場；二、撤除施工流程圖及任務(wù)分解撤除施工流程圖承載、牽引繩系撤除、固定支索器撤除；車廂撤除；、行走小車撤除；、撤除承載、牽引、平衡繩并在上下站選點(diǎn)固定；上站撤除設(shè)備到指定地點(diǎn)、 鞍座、錨固裝置撤除；、 牽引繩導(dǎo)向系統(tǒng)撤除；、 驅(qū)動(dòng)機(jī)撤除；、 備用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)撤除；鋼結(jié)構(gòu)撤除；、 電氣系統(tǒng)撤除下站撤除設(shè)備到指定地點(diǎn)、 鞍座、重錘裝置撤除；、 平衡繩導(dǎo)向系統(tǒng)撤除；、 張緊輪撤除；、 電氣系統(tǒng)撤除；、 鋼結(jié)構(gòu)撤除；說明：撤除承載、牽引繩系是撤除工作的關(guān)鍵性工作；只有平安撤除承載、牽

21、引繩系并在上下站平安可靠固定前方能進(jìn)行上、下站的設(shè)備撤除。、施工任務(wù)分解及編碼見下表施工任務(wù)的分解(fnji)及編碼附表：序號編碼施工工序編碼施工任務(wù)需要計(jì)算的參數(shù)資源配置備注撤除承載繩、牽引繩、平衡繩并在施工錨固樁上固定在上下站口前制作用于錨固承載繩及牽引繩的錨固樁、錨固樁上的受力計(jì)算；、錨固樁計(jì)算及設(shè)計(jì)；設(shè)置錨固樁；、錨固樁上千斤扣計(jì)算及選擇；、固定用起重器具計(jì)算及選擇；祥見各工序施工方案中的資源配置表撤除承載繩上的支索器撤除車廂撤除行走小車撤除牽引繩、平衡繩并在錨固樁上固定、牽引、平衡繩的內(nèi)力確定、計(jì)算；、固定牽引、平衡繩的夾板計(jì)算設(shè)計(jì)；、錨固繩的計(jì)算選擇；兩道工序同時(shí)施工上站撤除承載繩

22、錨固裝置并將承載繩在施工錨固樁上固定、承載繩內(nèi)力確定、計(jì)算；、固定承載繩夾板計(jì)算、設(shè)計(jì)；、錨固繩及吊具的計(jì)算選擇；兩道工序同時(shí)施工下站撤除重錘及二次保護(hù)裝置并將承載繩在錨固樁上固定上站設(shè)備撤除到指定地點(diǎn)上站鞍座及錨固構(gòu)件撤除吊裝方案中吊具、絞車計(jì)算及選擇、 兩道工序上下站同時(shí)作業(yè)上站牽引導(dǎo)向系統(tǒng)撤除上站驅(qū)動(dòng)機(jī)、備用驅(qū)動(dòng)裝置撤除上站電氣系統(tǒng)撤除上站鋼結(jié)構(gòu)及其他裝置撤除下站設(shè)備撤除到指定地點(diǎn)下站鞍座及重錘裝置撤除下站平衡導(dǎo)向系統(tǒng)撤除下站張緊輪撤除下站鋼結(jié)構(gòu)及其他裝置撤除電氣系統(tǒng)撤除、施工進(jìn)度安排(npi)時(shí)間工 作 任 務(wù)六月上站人員：撤除支索器；車廂；吊架；行走小車；平衡繩重錘； 下站人員：做撤

23、除承載繩重錘準(zhǔn)備；上下站撤除平衡繩、牽引繩并在錨固樁固定；撤除承載繩重錘；上站撤除承載繩末端錨固裝置；上下站做移承載繩的準(zhǔn)備；移承載繩并在站外錨固；拆設(shè)備拖運(yùn)至指定地點(diǎn)；移承載繩并在站外錨固；拆設(shè)備拖運(yùn)至指定地點(diǎn)；移承載繩并在站外錨固；拆設(shè)備拖運(yùn)至指定地點(diǎn)；撤除上下站設(shè)備并拖運(yùn)至指定地點(diǎn) 撤除電氣設(shè)備并拖運(yùn)至指定地點(diǎn)施工設(shè)備及人員退出施工現(xiàn)場、勞動(dòng)力需求(xqi)方案(fng n)工種 年起重鉗工電工運(yùn)轉(zhuǎn)工索 道 工民工合計(jì)說明(shumng)：、勞動(dòng)力按 小時(shí)作業(yè)進(jìn)行(jnxng)需求方案(fng n)計(jì)算(j sun)。、我公司距離(jl)施工現(xiàn)場一百多公里，人員可隨時(shí)跟總部進(jìn)行調(diào)配。、專

24、用工具加工表序號專用工具名稱單位數(shù)量技術(shù)要求承載繩錨固夾板套牽引繩錨固夾板 、套承載繩錨固施工夾板套三、施工方案施工方法：承載繩、牽引繩、平衡繩撤除時(shí)保證撤除工期關(guān)鍵性工作。施工工藝：將承載繩、牽引繩、平衡繩撤除移至站外，在制作的錨固樁上按繩索自由弛度懸空錨固。、撤除承載繩、牽引繩、平衡繩并在錨固樁上固定 錨固樁的布置及制作上下站布置圖上站承載(chngzi)繩臨時(shí)錨固樁布置方案比擬(bn)方案(fng n)一中的承載繩錨固樁布置在上站站房外靠舍身巖的空地(kn d)上。優(yōu)點(diǎn)：有利于施工，平安(png n)可靠。缺點(diǎn)：土建撤除站房時(shí)有可能傷及錨固樁，但可采取保護(hù)措施進(jìn)行保護(hù)。方案二中的承載繩錨

25、固樁布置在站口右側(cè)的斜坡上。優(yōu)點(diǎn)：有利于錨固，錨固承載繩的工程量較方案一小。缺點(diǎn)：危險(xiǎn)性大。假設(shè)中標(biāo)后再進(jìn)行方案的比擬和論證。錨固樁上的受力計(jì)算鋼絲繩按自由弛度估算根據(jù)公式：*即當(dāng)承載繩 時(shí)，鋼絲繩水平拉力、承載繩錨固樁受力示意圖根據(jù)斷面圖計(jì)算上站處弦傾角，上站處弦傾角估計(jì)進(jìn)行計(jì)算。、下錨固樁受力 下拉 上拔、上站錨固樁受力 內(nèi)與水平(shupng)夾角 上平 上壓、牽引(qinyn)、平衡繩錨固樁上受力示意圖(略)計(jì)算方法同上約、計(jì)算結(jié)果錨固樁名稱錨固樁上受力下站承載繩錨固樁 下拉上拔上站承載繩錨固樁上平上壓上下站牽引平衡繩錨固樁、上下站錨固樁的設(shè)計(jì)(shj)及計(jì)算：根據(jù)地基根底(gnd)標(biāo)

26、準(zhǔn)(biozhn)，按錨桿根底進(jìn)行設(shè)計(jì)。 (一) 設(shè)計(jì)條件：. 現(xiàn)場地錨位置地質(zhì)條件為巖石，采用鋼筋混凝土錨桿地錨，上站地錨鉛垂布置，下站地錨與地錨位置巖石面垂直。. 錨索錨固點(diǎn)距地錨位置巖石面的位置為：上站, 下站。. 作用于錨樁的荷載： 上站地錨： 水平荷載, 垂直荷載，下站地錨：水平荷載. 錨樁及錨孔平面布置:上站錨樁平面尺寸, 下站錨樁平面尺寸，錨樁高度上站為： , 錨樁高度下站為： ,錨孔直徑 ，錨孔深度，錨孔的平面布置見附圖一。. 錨桿采用級螺紋鋼，那么抗拉強(qiáng)度,錨桿灌孔砂漿強(qiáng)度等級為，為平安可靠巖石按軟質(zhì)巖石考慮，那么砂漿與巖石間的粘結(jié)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值. 錨樁砼強(qiáng)度等級：(二) 地錨錨

27、樁計(jì)算： 上站地錨錨樁：. 錨樁自重(zzhng)：. 作用于錨樁上的垂直(chuzh)荷載：. 作用(zuyng)于錨樁底部沿錨索作用力方向的彎矩：. 錨桿地錨中單根錨桿所承受(chngshu)的最大拔力：單根錨桿的容許(rngx)抗拔力： 錨桿抗拔力驗(yàn)算： ，故錨桿抗拔力滿足要求 單根錨桿的截面積：選用錨桿直徑為： ，滿足要求。 下站地錨錨樁：. 樁自重：. 用于錨樁底部沿錨索作用力方向的彎矩：. 錨桿地錨中單根錨桿所承受的最大拔力：. 單根錨桿的容許抗拔力： . 錨桿抗拔力驗(yàn)算： ，故錨桿抗拔力滿足要求 單根錨桿的截面積：取平安系數(shù)，那么,選用錨桿直徑為： ，滿足要求。牽引繩、平衡繩錨固

28、采用 錨桿分別進(jìn)行固定。(三) 錨桿錨樁地錨的施工要求：. 錨桿成孔選用風(fēng)鉆成孔，對孔深、孔徑必須嚴(yán)格保證。. 錨桿采用級螺紋鋼筋。. 灌漿前應(yīng)檢查孔徑、孔深，并將錨孔清理干凈和濕潤。. 灌漿方法：用水泥砂漿將孔洞灌滿，然后將錨桿打入孔中，不得先放錨桿后灌砂漿，灌漿完畢后不得擾動(dòng)錨桿。. 砂漿配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比施工、計(jì)量，砂應(yīng)使用中砂。. 灌孔砂漿應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，水灰比應(yīng)控制在 間。. 為提高錨桿與巖石的粘結(jié)力，在灌漿(gungjing)時(shí)摻入水泥用量的鋁粉。. 施工上部錨樁時(shí)應(yīng)在錨桿灌漿(gungjing)施工二天前方(qinfng)可進(jìn)行(jnxng)，以保證錨桿不受擾動(dòng)。. 錨樁的使用

29、(shyng)應(yīng)在錨樁砼到達(dá)設(shè)計(jì)的 強(qiáng)度等級前方可投入使用。上下站臨時(shí)錨固樁施工要點(diǎn) 按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工； 錨樁保證繩索平安的關(guān)鍵性裝置，為了提高錨樁的平安系數(shù)和可靠性，在實(shí)際施工時(shí)，在中間位置加設(shè)一根同樣的錨桿，在后面兩邊位置中間向外方向加設(shè)兩根同樣的錨桿。 錨固樁施工在 年 月 日開工； 植被在施工完成進(jìn)行恢復(fù)；、 撤除承載繩上的支索器 月 日停車后在車廂吊架上搭設(shè)施工平臺(tái)上下站同時(shí)施工； 月 日索道公司配合開車，每個(gè)車廂吊架上各上四個(gè)操作人員，索道司機(jī)聽從操作人員指揮進(jìn)行開車。上午撤除工作完成。施工考前須知：操作人員按高空作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工； 拆下的支索器要在平臺(tái)上進(jìn)行可靠的固定； 操作

30、人員必須系二次保險(xiǎn)帶；、 撤除車廂 月 日下午將車廂開至下站口前的通道上空，用兩組 的滑車組采用平抬的方法，撤除車廂拖運(yùn)至指定地點(diǎn)。將撤除的支索器從施工平臺(tái)吊到地面，并運(yùn)至指定地點(diǎn)。將另一車廂開至下站口前的通道上，用同樣方法撤除。 撤除行走小車 月 日將小車及吊架開至停車槽，利用站口起重梁用葫蘆將行走小車吊穩(wěn)，撤除吊架。撤除牽引繩、平衡繩在鞍座上進(jìn)行固定。將行走小車吊離承載繩并放至地面。將牽引繩和平衡繩用專用千斤扣和卡環(huán)進(jìn)行聯(lián)接。將上站的小車開進(jìn)下站停車槽，將牽引繩和平衡繩分別在站口的鞍座上進(jìn)行錨固，同時(shí)用兩個(gè) 的葫蘆將平衡重錘吊起。用同樣的方法撤除小車及吊架。撤除平衡繩，將平衡重錘放至地面。

31、、 撤除牽引繩、平衡繩并在錨固樁上固定 月 日將 上下兩站的牽引繩、平衡繩放至自由弛度并在站口錨固樁上進(jìn)行錨固。 上下站牽引繩、平衡繩錨固樁上千斤扣及吊具選擇：根據(jù)前面錨固樁上的受力計(jì)算的計(jì)算結(jié)果，吊裝索具選擇如下：卡環(huán)：下站千斤扣的選擇：上站按下站的規(guī)格型號選用；、 月 日 日用 滑車組將承載繩重錘放至地面。在下站用 滑車組將重錘向上提升，減少承載繩張力。利用二次錨固裝置將承載繩在下站進(jìn)行錨固。向上提重錘使張緊繩松弛，檢查二次錨固裝置沒有平安隱患的前提下，切斷承載繩與張緊繩的聯(lián)接。將承載繩的重錘裝置放至地面。上站撤除(chch)承載繩二次錨固裝置(zhungzh)；并做好將承載繩放出移出站外

32、的準(zhǔn)備。在下站站口斜坡上假設(shè)(jish)承載(chngzi)繩離地高度高，搭設(shè)施工平臺(tái)外側(cè)承載(chngzi)繩上安裝 錨固夾板及二次保護(hù)夾板、 滑車組、錨固鋼絲繩長度為錨樁至斜坡頂?shù)木嚯x。利用 回柱絞車和滑車組將承載繩收松，檢查無誤、平安可靠后，撤除永久二次錨固，將承載繩放至站外進(jìn)行錨固。在下站用同樣的方法將其余的承載繩在錨固樁上進(jìn)行錨固。在上站站口安裝錨固夾板、千斤扣、 滑車組、錨固用鋼絲繩、平移牽引繩；在上站站內(nèi)，用 回柱絞車和滑車組將承載繩收松，檢查無誤、平安可靠后，撤除錨固裝置，將承載繩向站外放，同時(shí)在站外用平移絞車和牽引繩將承載繩平移至站外錨固樁上進(jìn)行錨固。用同樣的方法將其余的承載

33、繩移到站外錨固樁上進(jìn)行錨固。安排一組人員撤除站內(nèi)能夠撤除的設(shè)備。說明：將承載繩移至站外進(jìn)行錨固的操作工藝及方法，假設(shè)中標(biāo)，將編制詳細(xì)并經(jīng)評審的作業(yè)指導(dǎo)書。 錨固方法祥見上下站布置圖吊裝索具的選擇根據(jù)錨固樁上的受力計(jì)算的計(jì)算結(jié)果，吊裝索具選擇如下：卡環(huán)：千斤扣選擇夾板上的千斤扣及錨固用鋼絲繩選擇上下站相同：下站錨固樁上千斤扣的選擇上站錨固樁上千斤扣的選擇在錨固樁上做成兩組千斤扣；承載繩錨固用夾板計(jì)算鋼絲繩夾板驗(yàn)算書、普通螺栓聯(lián)接的計(jì)算計(jì)算預(yù)緊力夾板所受橫向載荷，螺栓組為兩排 個(gè)均布，那么 。設(shè)計(jì)取接合面數(shù)，摩擦系數(shù)，可靠系數(shù)，因此每個(gè)螺栓所需的預(yù)緊力： 確定螺栓直徑螺栓強(qiáng)度按 級設(shè)計(jì)，選取螺栓材

34、料為 號鋼，那么螺栓的屈服極限強(qiáng)度為()，取平安系數(shù)，因此，螺栓的許用應(yīng)力為：螺栓(lushun)小徑：按螺紋(luwn)標(biāo)準(zhǔn)查得，螺栓直徑( )，能滿足(mnz)強(qiáng)度要求。接合面的強(qiáng)度校核及接觸應(yīng)力計(jì)算接觸應(yīng)力按圓柱與圓柱凹面接觸模型(mxng)計(jì)算，見以下(yxi)圖所示。條件：載荷 圓柱半徑 圓柱凹面半徑 圓柱接觸長度 彈性模量 計(jì)算結(jié)果：接觸橢圓方程 的系數(shù)： 當(dāng)接觸體， 時(shí):接觸面尺寸 最大接觸應(yīng)力 接觸相對位移 因?yàn)樽畲蠼佑|應(yīng)力 . 。能滿足要求。夾板機(jī)械加工圖略。利用同樣的方法計(jì)算其他的夾板。 吊裝重錘的索具選擇：承載繩的內(nèi)力確定忽略鞍座的摩擦力：根據(jù)重錘重量估略確定內(nèi)張力為：動(dòng)

35、力設(shè)備選擇： 回柱絞車滑車組選用：六輪千斤扣的選擇：注：因短時(shí)使用(shyng)，取千斤(qinjn)扣選用為：；跑繩選用(xunyng)：、 工序(gngx)：上下站同時(shí)撤除(chch)設(shè)備 月 日 日 撤除順序先撤除機(jī)械設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)、最后撤除電氣設(shè)備；撤除機(jī)械設(shè)備設(shè)備時(shí)必須先斷電。 撤除工作平面布置示意圖上站撤除工程平面布置圖說明：、設(shè)備臨時(shí)堆放點(diǎn)的樹木移栽在舍身巖邊；施工完后進(jìn)行栽培及植被恢復(fù)；、拖運(yùn)通道上的設(shè)備先進(jìn)行撤除；、按最大設(shè)備外形尺寸開設(shè)通道尺寸； 下站撤除工程平面布置圖設(shè)備(shbi)撤除(chch)要點(diǎn)(yodin)撤除(chch)時(shí)按平面布置圖先將設(shè)備(shbi)撤除拖運(yùn)

36、到臨時(shí)堆放點(diǎn)。堆放點(diǎn)設(shè)備要采取防水防潮保護(hù)措施。上站設(shè)備通過索道公司的貨運(yùn)索道運(yùn)至下站堆放點(diǎn)堆放。承載繩、牽引繩、平衡繩的回收工藝：選擇一根承載繩做回收承載繩并將夾板和錨固鋼絲繩進(jìn)行加固，間隔 米安裝一組托索輪，并利用牽引繩牽引至上站。上站用 回柱絞車留放撤除承載繩，下站用 回柱絞車牽引回收撤除承載繩。撤除一根承載繩后，將滑車組收至下站，在下站將另一錨固樁上的承載繩移到回收承載繩的錨固樁上，安裝滑車組牽引到上站，用同樣的方法撤除承載繩和牽引繩、平衡繩?；厥諘r(shí)間在土建撤除站房后不影響土建施工的前提下進(jìn)行回收?；厥瞻床辉倮玫姆绞交厥铡Ａ粢桓^好的承載繩和牽引繩在站口進(jìn)行錨固作施放新承載繩時(shí)的施工

37、承載繩和臨時(shí)牽引繩。四、平安文明施工措施吊裝平安技術(shù)措施) 吊裝前應(yīng)編制施工方案或施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確起重吊裝平安技術(shù)要點(diǎn)和平安技術(shù)措施。) 承載繩撤除應(yīng)先使吊裝索系受力時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，特別對夾板的檢查，確認(rèn)平安可靠的情況下才能進(jìn)行撤除。) 需抬頭的設(shè)備，應(yīng)對其支承點(diǎn)做好保護(hù)。) 吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)、管理臨時(shí)電線和吊裝設(shè)備，以保證吊裝順利進(jìn)行。) 吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。) 吊裝作業(yè)必須編制方案，并經(jīng)專家評審后實(shí)施。) 各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置平安警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。)吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨(boy)、大霧及六級

38、以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。)吊裝作業(yè)人員(rnyun)必須佩帶平安(png n)帽，平安(png n)帽應(yīng)符合(fh) 的規(guī)定，高處作業(yè)時(shí)必須遵守高處作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。)吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證平安可靠，不準(zhǔn)帶病使用。)吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確、堅(jiān)守崗位，并按 規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。)嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等做吊裝錨點(diǎn)。未經(jīng)建筑部門審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物做為錨點(diǎn)。)吊裝作業(yè)前必須對各種起重吊裝機(jī)械的運(yùn)行部位、平安裝置以及吊具、索具進(jìn)行詳細(xì)的平安檢查，吊裝設(shè)備的平安裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認(rèn)無誤方可作業(yè)。)

39、任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的平安措施，并經(jīng)過現(xiàn)場指揮人員批準(zhǔn)。)吊裝作業(yè)現(xiàn)場如須動(dòng)火，應(yīng)遵守 的規(guī)定。吊裝作業(yè)現(xiàn)場的吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等要防止同帶電線路接觸，并保持平安距離。) 吊裝作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或到達(dá)額定起重吊裝能力時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。) 懸吊重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。) 在吊裝作業(yè)中，有以下情況之一者不準(zhǔn)吊裝： 指揮信號不明； 超負(fù)荷或物體重量不明； 斜拉重物； 光線缺乏、看不清重物； 重物下站人； 重物埋在地下； 重物緊固不

40、牢，繩打結(jié)、繩不齊； 棱刃物體沒有襯墊措施； 重物越人頭； 平安裝置失靈。) 引用標(biāo)準(zhǔn)以下標(biāo)準(zhǔn)包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)本錢標(biāo)準(zhǔn)的條文。 平安帽 起重吊裝指揮信號 平安教育與責(zé)任)工程部要通過板報(bào)、播送、圖片、錄像等多種形式對全體職工進(jìn)行廣泛的平安教育,并做到經(jīng)常化。)要抓好新工人的入場教育和三級平安教育，特殊工種平安技術(shù)操作規(guī)程教育及平安人員崗位培訓(xùn)教育。按公司管理文件要求進(jìn)行。)堅(jiān)持每月次全體職工平安生產(chǎn)大會(huì)，每周一的班組平安活動(dòng)和每天施工前的平安講話，加強(qiáng)全員職工的平安意識和遵章守紀(jì)的自覺性。由工程經(jīng)理和班組長負(fù)責(zé)。)施工前必須按照(nzho)施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的要求，對分局

41、部(jb)項(xiàng)工程(gngchng)進(jìn)行平安(png n)技術(shù)(jsh)交底，并履行簽字手續(xù)，無交底的一律不準(zhǔn)施工。施工現(xiàn)場平安檢查)按照建沒部“建筑施工平安檢查評分標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)容，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全方位的檢查。)平安檢查要形成制度化，自檢和專檢相結(jié)合，日常和節(jié)日檢查相結(jié)合檢查的方法。)平安檢查要貫徹領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合的原那么，以查思想、查紀(jì)律、查措施的落實(shí)、查隱患為中心，邊檢查邊整改，并下達(dá)隱患整改通知單。第二節(jié) 新人往復(fù)式客運(yùn)索道安裝方案一、施工前的準(zhǔn)備工作.土建施工的上下站錨固樁完成，強(qiáng)度滿足要求；施工用的臨時(shí)索道施工完成，并經(jīng)試運(yùn)驗(yàn)收合格；作業(yè)指導(dǎo)書編制完成，并經(jīng)過評審；交底工作完成；技術(shù)準(zhǔn)備工

42、作完成；*公司假設(shè)未提供中文說明書，組織人員將*公司提供的技術(shù)資料譯成中文；并與中國的現(xiàn)行規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比照，是否相適宜；施工圖紙報(bào)國家索檢中心進(jìn)行鑒定評審；按規(guī)定辦理告知書；.按公司管理文件規(guī)定，資源采購?fù)瓿?；并處于受控狀態(tài)；臨時(shí)設(shè)施按布置要求完成、施工用臨時(shí)索道的設(shè)計(jì)及施工要求施工貨索計(jì)算粗略按單件運(yùn)輸重量，利用原有的承載繩作為施工承載繩進(jìn)行校核。取承載繩有效系數(shù)承載(chngzi)繩錨固端錨固力：其余(qy)參數(shù)見上表。、牽引(qinyn)新承載繩施工承載繩張力(zhngl)及撓度計(jì)算粗略(cl)取承載繩有效系數(shù)錨固端張力(zhngl)；撓度(nod)：米；三、施工(sh gng)方案 承

43、載(chngzi)繩、平衡繩、牽引繩展放施工方案、主要(zhyo)工程量承載繩,長度：米；上站承載繩鞍座套，長米；下站承載繩鞍座套，長米；平衡繩 牽引繩 、資源配置按資源配置章節(jié)表進(jìn)行采購；、鞍座安裝說明：因無詳細(xì)的該產(chǎn)品技術(shù)資料，以下安裝方案按國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行安裝。假設(shè)中標(biāo)后根據(jù)詳細(xì)的技術(shù)資料編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。 襯墊應(yīng)鑲嵌密實(shí)，繩槽應(yīng)平整光滑，各潤滑點(diǎn)油路應(yīng)暢通，繩槽應(yīng)均勻涂上潤滑油； 繩槽的允許偏差，應(yīng)符合以下規(guī)定：托索輪組中的每個(gè)托索輪，當(dāng)牽引索運(yùn)動(dòng)時(shí)，均應(yīng)隨同轉(zhuǎn)動(dòng)；采用雙承載索的雙線往復(fù)式客運(yùn)索道，每個(gè)軌路中的雙固定鞍座，其繩槽的允許偏差：繩槽中心線應(yīng)與承載索中心線吻合，偏移或偏斜的

44、最大橫向值，不得大于索距的和承載索直徑的；兩繩槽的間距和平行度的偏差，均不得大于。同一橫截面繩槽中心標(biāo)高的偏差、不得大于；、承載繩、平衡繩、牽引繩施放方案專用工具加工明細(xì)序號專用工具名稱單位數(shù)量技術(shù)要求專用萬向節(jié)套能承受拉力牽引錨固夾板套能承受拉力專用托索輪套每個(gè)受力新承載繩錨固夾板套平衡繩錨固夾板套牽引繩錨固夾板套導(dǎo)向輪套、施工(sh gng)方法利用施工(sh gng)承載繩，下站施放，上站牽引施工方法、施工(sh gng)平面布置示意圖、施工(sh gng)牽引繩的選擇承載(chngzi)繩牽引進(jìn)上站站房時(shí)牽引繩受力最大；承載繩重量：專用托索輪總重量：專用萬向節(jié)、牽引夾板、卡環(huán)總重量估：

45、總重量：牽引繩最大牽引力的計(jì)算粗略：壓()下()摩壓()牽 下 摩 ()牽引繩的選擇：牽引繩選型為：動(dòng)力設(shè)備選擇(xunz)：出入(chr). 牽()動(dòng)力設(shè)備選擇為：兩臺(tái)回柱絞車串聯(lián)使用(shyng)，每臺(tái)絞車?yán)p繞圈。使用優(yōu)點(diǎn)：拉尾繩的力小，當(dāng)一臺(tái)絞車損壞另一臺(tái)絞車還能繼續(xù)牽引。平衡(pnghng)繩、牽引繩錨固用索系及吊具計(jì)算略。、承載(chngzi)繩施放工序. 將上下站的施工設(shè)備按施工平面圖布置好，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格；在下站架設(shè)鋼絲繩繩盤，利用我公司索道專用放繩架和兩個(gè)千斤頂將繩盤頂離地面并調(diào)平，放繩架兩邊及側(cè)面用鋼絲繩在地面進(jìn)行錨固。新鋼絲繩展開符合以下要求繩盤損壞、鋼絲銹蝕、銘牌或證書不

46、符合設(shè)計(jì)要求的承載索，不得展開；繩盤沒有托架或托盤、制動(dòng)裝置和專人操作時(shí)，不得展開；沒有跨越交通要道或建筑物的協(xié)議書和臨時(shí)或永久性保護(hù)設(shè)施時(shí)，不得展開；在展開過程中，如果出現(xiàn)制造、運(yùn)輸或保管方面的較大缺陷，不得繼續(xù)展開；在展開過程中，必須保持施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書所規(guī)定的拉力，保證承載索騰空展開；承載索的端部，在展開過程中必須防止松散；在展開過程中，必須防止承載索受到磨損、擦傷、彎折、打結(jié)、裂咀、松散等意外損傷；在展開過程中，承載索不得在土壤、巖石、樹樁、鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土構(gòu)筑物上拖牽；在展開過程中，承載索嚴(yán)禁在水中浸泡；應(yīng)設(shè)置專人監(jiān)視；承載索端部應(yīng)用望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行監(jiān)視；所有監(jiān)視人員應(yīng)配備與指揮人員

47、聯(lián)系的通訊工具。將鋼絲繩繩頭牽引至站口。鋼絲繩與地面接觸部位墊放木跳板，鋼絲繩轉(zhuǎn)彎的地方加設(shè)導(dǎo)向輪組，轉(zhuǎn)彎半徑符合規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的要求。在繩頭安裝牽引用的夾板，夾板安裝要求符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。將夾板用的卡環(huán)與承載繩的專用萬向轉(zhuǎn)環(huán)進(jìn)行聯(lián)結(jié)。將下站口的施工牽引繩兩繩頭穿成兩個(gè)扣，用卡環(huán)與牽引繩的專用萬向轉(zhuǎn)環(huán)進(jìn)行聯(lián)結(jié)。用的卡環(huán)將承載繩的專用萬向轉(zhuǎn)環(huán)與牽引繩的專用萬向轉(zhuǎn)環(huán)進(jìn)行聯(lián)結(jié)。在牽引夾板后間隔米、米、米位置安裝一組專用托索輪。牽引過程中每間隔米安裝一組專用托索輪。特別說明：、專用萬向轉(zhuǎn)環(huán)、托索輪假設(shè)中標(biāo)后再進(jìn)行設(shè)計(jì)；專用萬向轉(zhuǎn)環(huán)承受拉力，平安系數(shù)倍；專用托索輪每個(gè)承受力；加工制作完成后應(yīng)進(jìn)行探傷，內(nèi)部不能有

48、缺陷。、施工用專用托索輪直徑及間距需要進(jìn)行計(jì)算。、施工承載繩架設(shè)在兩個(gè)永久鞍座中間。上站用兩臺(tái)回柱絞車串聯(lián)進(jìn)行牽引承載繩。新承載繩牽引到上站口時(shí)，將新承載繩在上站進(jìn)行臨時(shí)錨固；將施工牽引繩上的專用萬向轉(zhuǎn)環(huán)在站口進(jìn)行錨固；撤除上站側(cè)的牽引繩；將撤除的牽引繩用卡環(huán)與承載繩的牽引夾板聯(lián)結(jié)，受力后解除承載繩夾板與承載繩的專用萬向轉(zhuǎn)環(huán)的聯(lián)結(jié)卡環(huán)，用絞車將承載繩竄到錨固點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求在錨固樁上纏繞錨固后并上儲(chǔ)繩盤。在上站將牽引繩與專用萬向轉(zhuǎn)環(huán)聯(lián)結(jié)。下站牽引、上站放，將牽引繩及專用托索輪收回至下站；在下站用夾板、絞車將承載繩擾度初收至要求值初收擾度值待定，并在錨固樁上進(jìn)行錨固。準(zhǔn)備牽引(qinyn)第二根承

49、載繩用同樣的方法(fngf)將第二根承載繩牽引錨固；用同樣的方法將平衡繩牽引至上站，并在上下(shngxi)站口進(jìn)行錨固。將施工承載繩平移(pn y)至另一側(cè)錨固樁上，并張好進(jìn)行錨固；用同樣的方法將第三、四根承載(chngzi)繩牽引錨固；用同樣的方法將牽引繩牽引至上站進(jìn)行錨固。在上或下站將承載繩收至設(shè)計(jì)擾度設(shè)計(jì)擾度：空繩擾度米估算承載繩張力：()施工(sh gng)用夾板按()設(shè)計(jì)(shj)計(jì)算；鋼絲繩尾端夾板(jibn)驗(yàn)算書一、普通(ptng)螺栓聯(lián)接的計(jì)算計(jì)算(j sun)預(yù)緊力夾板所受橫向載荷，螺栓組為兩排 個(gè)均布，那么 。設(shè)計(jì)取接合面數(shù)，摩擦系數(shù)，可靠系數(shù)，因此每個(gè)螺栓所需的預(yù)緊力

50、：確定螺栓直徑螺栓強(qiáng)度按 級設(shè)計(jì)，選取螺栓材料為 號鋼，那么螺栓的屈服極限強(qiáng)度為()，取平安系數(shù)，因此，螺栓的許用應(yīng)力為：螺栓小徑：按螺紋標(biāo)準(zhǔn)查得，螺栓直徑( )，能滿足強(qiáng)度要求。二、接合面的強(qiáng)度校核及接觸應(yīng)力計(jì)算接觸應(yīng)力按圓柱與圓柱凹面接觸模型計(jì)算，見以下圖所示條件(tiojin)：載荷(zi h) 圓柱(yunzh)半徑 圓柱(yunzh)凹面半徑 圓柱接觸(jich)長度 彈性模量 計(jì)算結(jié)果：接觸橢圓方程 的系數(shù)： 當(dāng)接觸體， 時(shí):接觸面尺寸 最大接觸應(yīng)力 接觸相對位移 因?yàn)樽畲蠼佑|應(yīng)力。能滿足要求。夾板機(jī)械加工圖略。滑車組選用：六輪千斤扣選擇：千斤扣選用：跑頭繩選用：跑頭繩受力：跑 (

51、)跑頭繩選用為：動(dòng)力設(shè)備選用：出入. 牽()動(dòng)力設(shè)備選擇為：一臺(tái)回柱絞車，牽引繩在絞車上纏繞圈。因無土建祥圖，承載繩收至空繩擾度在上站或下站進(jìn)行。在下站將承載繩收至空繩擾度方案最正確。利用滑車組、回柱絞車、夾板將承載繩收至空繩擾度。并在錨固樁上進(jìn)行錨固。操作方法按公司作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行擾度觀測方法(fngf)：采用角度法檔內(nèi)觀測吊裝(diozhung)平安(png n)措施(cush)同撤除(chch)局部驅(qū)動(dòng)機(jī)的安裝方案 說明：因無詳細(xì)的該產(chǎn)品技術(shù)資料，以下安裝方案按國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行安裝。假設(shè)中標(biāo)后根據(jù)詳細(xì)的技術(shù)資料編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。、驅(qū)動(dòng)機(jī)安裝工藝流程驅(qū)動(dòng)機(jī)根底位置、尺寸及予埋螺栓檢查掛驅(qū)動(dòng)

52、機(jī)縱、橫中心線鋼絲驅(qū)動(dòng)機(jī)基座安裝驅(qū)動(dòng)輪安裝平衡輪安裝減速器及制動(dòng)裝置安裝電動(dòng)機(jī)安裝整機(jī)檢查、盤車單機(jī)空負(fù)荷調(diào)試、安裝準(zhǔn)備安裝前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)編制驅(qū)動(dòng)機(jī)安裝技術(shù)措施，在全體安裝人員熟悉圖紙、資料后，技術(shù)負(fù)責(zé)人再向安裝班組進(jìn)行技術(shù)及平安交底。設(shè)備檢查。驅(qū)動(dòng)機(jī)各部件經(jīng)過長途運(yùn)輸，轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場后，安裝前要仔細(xì)檢查其是否變形，如有變形，應(yīng)處理好后才可進(jìn)行安裝。根底檢查。驅(qū)動(dòng)機(jī)就位前，應(yīng)對土建成果進(jìn)行細(xì)致檢查，包括根底縱、橫中心線，標(biāo)高及予埋螺栓位置、尺寸等。在測量人員的配合下，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，埋設(shè)好驅(qū)動(dòng)機(jī)縱、橫中心測量點(diǎn)，用細(xì)鋼絲張拉好驅(qū)動(dòng)機(jī)縱、橫中心線。、驅(qū)動(dòng)機(jī)基座安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)基座用汽車吊吊至根底附近，

53、然后用機(jī)房起重鋼梁上的電動(dòng)葫蘆或手拉鏈條葫蘆將機(jī)座吊裝就位，戴上螺母但不擰緊?；终艺眉?xì)鋼絲和線錘，粗找平用水準(zhǔn)儀；精找正用經(jīng)緯儀，精找平用 級方框水平儀，其誤差必須控制在允許范圍內(nèi)?；{(diào)整用的墊鐵組應(yīng)均勻設(shè)置，每組墊鐵中，平墊鐵不得超過三塊，斜墊鐵不得超過一對，斜墊鐵的斜度應(yīng)符合要求且應(yīng)經(jīng)過刨削加工?；移?、找正完成后各墊鐵組的墊鐵應(yīng)用電焊點(diǎn)焊牢固。、基座灌混凝土砂漿灌漿前，對基座的縱、橫中心、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)查，無誤前方可灌漿。、驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪安裝待灌漿層到達(dá)一定強(qiáng)度后，便可用鏈條葫蘆將驅(qū)動(dòng)輪吊裝就位。驅(qū)動(dòng)輪的縱、橫中心線應(yīng)與設(shè)計(jì)中心線重合。驅(qū)動(dòng)輪安裝完畢后，緊接著便可安裝從動(dòng)輪。安裝驅(qū)

54、動(dòng)輪及從動(dòng)輪的軸承時(shí)要特別注意，沿軸向可移動(dòng)的滾動(dòng)軸承在軸承腔體內(nèi)的兩側(cè)應(yīng)留有余隙，當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí)，軸可在軸承里有伸縮的余地。安裝好的驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪應(yīng)保證跑上股和跑下股的牽引鋼絲繩都臥在輪槽的中心，不允許鋼絲繩碰輪槽邊緣，因此，安裝中應(yīng)用麻繩繞在驅(qū)動(dòng)輪上并經(jīng)從動(dòng)輪導(dǎo)出，以檢查安裝質(zhì)量。、減速器及制動(dòng)裝置安裝減速器軸外的齒輪與驅(qū)動(dòng)輪上的齒圈應(yīng)咬合在節(jié)圓上，其接觸面可以用油調(diào)紅丹涂抹齒接觸面來進(jìn)行檢查、調(diào)整，要確保齒面接觸沿齒高不低于，沿齒長不低于；其頂間隙與側(cè)間隙可以用壓鉛法進(jìn)行檢查調(diào)整。減速器與電動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器的同心度及傾斜度可以用兩個(gè)百分表同時(shí)檢查，通過墊鐵進(jìn)行調(diào)整。電磁閘的閘瓦間隙應(yīng)用塞尺

55、進(jìn)行檢查、調(diào)整，確保閘瓦襯面與聯(lián)軸器制動(dòng)(zh dn)面有以上的接觸面積。、驅(qū)動(dòng)(q dn)機(jī)安裝應(yīng)符合以下(yxi)要求(yoqi)：驅(qū)動(dòng)輪縱、橫向中心線對設(shè)計(jì)(shj)中心線的偏差，不得大于；臥式驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪，其中心標(biāo)高的偏差，不得大于；臥式或立式驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪，其水平度或垂直度的偏差，在任意方向檢測，不得大于；雙槽驅(qū)動(dòng)輪的繩槽中心線，應(yīng)與出側(cè)和入側(cè)牽引索的中心線吻合，偏移不得大于牽引索直徑的，偏斜不得大于：；從動(dòng)輪的繩槽中心，應(yīng)對準(zhǔn)雙槽驅(qū)動(dòng)輪相應(yīng)的繩槽中心，用拉線法檢測時(shí)，其偏差不得大于牽引索直徑的；臥式驅(qū)動(dòng)裝置從動(dòng)輪的軸心線，對驅(qū)動(dòng)輪橫向中心線方向的垂直剖面的平行度，其偏差不得大

56、于。、備用拖動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)與主驅(qū)動(dòng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)合找中。 導(dǎo)向輪的安裝、導(dǎo)向輪中心標(biāo)高的偏差，不得大于。、導(dǎo)向輪繩槽中心線應(yīng)與牽引索中心線吻合，偏移不得大于牽引索直徑的，偏斜不得大于。、垂直導(dǎo)向輪的垂直度、水平導(dǎo)向輪的水平度或傾斜導(dǎo)向輪的傾斜度，其偏差均不得大于。 平衡繩重錘及導(dǎo)軌安裝、導(dǎo)軌中心線對設(shè)計(jì)中心線的偏差，不得大于；、導(dǎo)軌垂直度的偏差，在全行程內(nèi)不得大于；、導(dǎo)軌軌距的偏差，不得大于；、導(dǎo)軌的接頭，應(yīng)平整光滑；、重錘塊應(yīng)交錯(cuò)排列、互相靠緊、防止松動(dòng)、防止掉落；、整體混凝土重錘應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，并應(yīng)取樣測定密度和強(qiáng)度；、重錘或重錘箱上的導(dǎo)向塊與導(dǎo)軌之間的間隙，應(yīng)上下左右均接近相等，否那么應(yīng)調(diào)整重錘塊的位

57、置；、重錘或重錘箱在導(dǎo)軌中應(yīng)能自由升降；、牽引索重錘質(zhì)量的偏差，貨運(yùn)索道不得大于，客運(yùn)索道不得大于； 導(dǎo)向板的安裝、導(dǎo)向板的坡度或曲率半徑，應(yīng)與軌道相適應(yīng)。、導(dǎo)向板與軌道之間的水平距離，其偏差不得大于。、導(dǎo)向板與軌道之間的垂直距離，當(dāng)客車上裝有導(dǎo)向滾輪時(shí)其偏差不得大于；沒有導(dǎo)向滾輪時(shí)其偏差不得大于。、導(dǎo)向板的接頭，應(yīng)平滑。、導(dǎo)向板的喇叭口，應(yīng)平緩。、導(dǎo)向板的工作面，應(yīng)涂油。 客車的安裝、利用下站口的起吊梁將一側(cè)行走小車吊至承載繩上，并將吊架按組裝圖安裝在行走小車上。、將行走小車牽引至下站口的通道上，利用個(gè)的滑車組將車廂平吊至吊架與車廂進(jìn)行連接。用以上同樣的方法將另一客車安裝完成，并將客車牽引至

58、下站停車位固定。、利用回柱絞車牽引(qinyn)施工牽引繩將客車牽引至上站停車位，并固定。、在上站利用滑車組將平衡繩重錘提升至上限位，并臨時(shí)(ln sh)錨固。在上站將平衡繩穿過導(dǎo)向輪、重錘與行走小車進(jìn)行連接連接工藝(gngy)按廠家技術(shù)要求進(jìn)行，將牽引繩按廠家技術(shù)要求與行走小車(xioch)進(jìn)行連接。在下站口利用(lyng)滑車組和絞車將牽引繩、平衡繩收至設(shè)計(jì)內(nèi)張力，并在下站進(jìn)行錨固。上站將平衡繩重錘放下，平衡繩、牽引繩失效小時(shí)。、在下站將牽引繩穿過導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪、平衡輪與行走小車進(jìn)行連接。將平衡繩與行走小車進(jìn)行連接。、客車安裝應(yīng)符合以下要求：、運(yùn)行小車應(yīng)先在地上進(jìn)行檢查，各車輪繩槽中心直線

59、度的偏差，不得大于運(yùn)行小車總長的和承載索直徑的。各車輪與小橫梁或各大、小橫梁之間，應(yīng)無松動(dòng)、無竄動(dòng)、無碰刮、無卡阻。、牽經(jīng)索末端套筒的連接，應(yīng)符合本規(guī)定。、當(dāng)牽引索與客車之間采用摩擦圓筒連接時(shí)，牽引索必須按照設(shè)計(jì)規(guī)定的纏繞方向和圈數(shù)進(jìn)行施工。牽引索末端的壓緊螺栓，其擰緊與防松必須可靠。、客車制動(dòng)器、緩降器、減擺裝置、減振裝置、承載索潤滑裝置等重要部件的安裝，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。、客車制動(dòng)器安裝后，必須進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)。、采用雙承載的客車，其運(yùn)行小車的安裝，除應(yīng)符合本款第項(xiàng)的規(guī)定外，兩個(gè)運(yùn)行小車的間距和平行度的偏差，均不得大于。 電氣系統(tǒng)的安裝 說明：因無詳細(xì)的該產(chǎn)品技術(shù)資料，以下安裝方案

60、按國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行安裝。假設(shè)中標(biāo)后根據(jù)詳細(xì)的技術(shù)資料編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。、配電設(shè)備的安裝及調(diào)試方法電動(dòng)機(jī)安裝安裝前檢查根底地腳螺栓孔、預(yù)埋件的尺寸和質(zhì)量；電機(jī)安裝找平、找正應(yīng)與機(jī)械同時(shí)進(jìn)行，并符合機(jī)械安裝的技術(shù)要求；電機(jī)安裝時(shí)，電機(jī)的檢查應(yīng)符合以下要求；盤動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)靈活，不得有碰卡聲；潤滑脂的情況正常，無變色、變質(zhì)及變硬等現(xiàn)象。其性能應(yīng)符合電機(jī)的工作條件；電機(jī)的引出線鼻子焊接或壓接應(yīng)良好，編號齊全，裸露帶電局部的電氣間隙應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；繞線式電機(jī)應(yīng)檢查電刷的提升裝置，提升裝置應(yīng)有起動(dòng)、運(yùn)行標(biāo)志，動(dòng)作順序應(yīng)是先短路集電環(huán)，后提升電刷；電機(jī)安裝發(fā)現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)作抽芯檢查；出廠日期超過制造商保