公路施工中沖擊碾壓技術(shù)的運用.docx

1、公路施工中沖擊碾壓技術(shù)的運用在不斷擴大了公路建設(shè)規(guī)模之后，就將更高的質(zhì)量要求 拋向了公路工程的施工建設(shè)。在公路工程施工中，沖擊碾壓 技術(shù)作為其中一項非常重要的技術(shù)措施發(fā)揮著重要的作用， 所以，在具體的施工當中必須要高度的重視起來。一、該技術(shù)的相關(guān)闡述分析這項技術(shù)指的是，在施工的時候應用沖擊式壓實輪和壓 實機，在機械運行的時候，壓實輪能夠完成由高位勢能向動 能轉(zhuǎn)化，這樣就有較深層的沖擊能量被作用到低地面中，再 同滾壓和柔壓的聯(lián)合功能密切的聯(lián)系到一塊，就會有位移、 剪切和變形的情況出現(xiàn)在土體材料之間。因此，在牽引機的 應用中，或者反復的壓實輪影響下，或者應用牽引機的時候， 對于大面積的路基壓實工作

2、就能夠非常有效予以完成。沖擊 碾壓也會對十分強大的沖擊力開展應用，進而將一個沖擊壓 實力為土體提供出來，確保可以有效的擠出土體內(nèi)的空氣， 在遭受了強大的沖擊力之后，土體的顆粒就會完成再次排列, 向一些大的顆粒之間擠入一些小的顆粒，這樣就會有二次沉 降的情況出現(xiàn)在其中，從而，進一步的提升土體的密實度， 最后將路基施工之后的沉降就能夠有效的降低，進而將路基 施工之后的沉降減少，進而將路基承載力有效的提升。二、具體的應用情況分析1施工步驟分析詳細來講，將沖擊碾壓技術(shù)應用到公路 工程中，對這樣的施工流程必須要嚴格的予以遵循：第一， 檢測公路狀況，之后對填土穩(wěn)壓、整平和測量放樣開展檢測。 將檢測點埋設(shè)出

3、來，實現(xiàn)沖擊碾壓。然后檢測其質(zhì)量。這樣 的施工流程，使沖擊碾壓的施工效果能夠非常有效的提升， 同時，能夠確保非常順利的完成施工，降低返工出現(xiàn)的概率。 2整平與填土施工在檢測和測量放樣施工完成之后，實質(zhì)性 的施工才算真正的開始，路基的填土與整平其中的作用是非 常大的。整平和填土一定要將方格網(wǎng)鋪設(shè)好，對于填筑的寬 度開展注意，是其中要高度關(guān)注的內(nèi)容。通常來講，要將一 定的寬度預留出來，要高于設(shè)計寬度值1m左右，主要是因 為沖擊施工的時候，會向著兩側(cè)逐漸的移動其邊部，一旦沒 有將充足的寬度留設(shè)出來，這樣就導致沒有方法實現(xiàn)該部位 的壓實施工。檢測外表下20cm處的填土含水量是整平環(huán)節(jié) 中需要開展關(guān)注的

4、事情，保證在8%以下控制著每2000m2的 含水率。完成指標以后，接下來的施工才能夠繼續(xù)開展，不 然會造成沒有真正的壓實路面，會嚴重的影響到路基的施工 質(zhì)量。3沖擊碾壓向著沖擊碾壓階段進入，不管是沖擊方法、 沖擊遍數(shù)、沖壓速度、還是沖壓的順序。沖擊效果都可能受 到相關(guān)因素的影響。就沖壓順序來講，通常道路的中心線才 是它的對稱軸，在沖擊碾壓時，一般對錯輪回轉(zhuǎn)的方式開展 應用，在具體的施工當中，這種方法的應用效果比擬理想。 沖壓速度上，對于平安距離一定要在標準的范圍內(nèi)開展控制, 通常在路肩邊緣的1m左右開展控制，同時也應該正確的控 制碾壓的速度，控制在10km/hl2km/ho這種方法可以說是 最

5、常用的。為了保證均勻及平穩(wěn)，通常對回錯輪沖壓的施工 方法開展選擇。而且，這種方法的穩(wěn)定性在施工中也被真正 的得到了證實。但是，防止有重疊的情況出現(xiàn)在輪跡之間， 將25cm的距離在錯輪的橫向間隙中預留出來，每一沖壓交 錯在縱向方面為1/6周長的距離，同時，對于沖壓的方向， 在五遍之后就應該開展轉(zhuǎn)換，進而將錯峰和壓實波峰的作用 發(fā)揮出來，按照一定的標準，提升整體壓實的效果，是最終 的目的所在。4檢測壓實質(zhì)量合理的檢測分析沖擊碾壓的施 工效果，一般是利用壓實度檢測和厚度檢測兩種方法去做。 檢測厚度時，對壓實厚度和松浦厚度要予以滿足，或者利用 定點觀測點完成抽樣檢測。在計算厚度值時，是利用紅布條 系鐵

6、釘，將它的平均值求出來完成相應的計算。例如這樣的 案例，某公路工程施工中，測量數(shù)據(jù)說明，存在100cm的松 鋪厚度，開展23遍的沖壓之后，厚度為78cm。在檢測壓實 度時，通常對灌沙法開展選擇。三、質(zhì)量控制分析1嚴格的控制構(gòu)造物的平安距離將構(gòu)造物的完整性必須 要提升，嚴格的依據(jù)具體的范圍開展施工。對沖擊壓實輪的 輪邊和構(gòu)造物必須要嚴格的開展控制，在1m以上控制其安 全距離。在2.5m以上控制構(gòu)造器上的填土厚度。2合理的選 擇沖擊壓路機型號當前，有很多種類型的沖擊壓路機，然而， 在選擇時，一旦有不合理的情況存在，這樣對施工質(zhì)量必然 會帶來直接的影響。一般就路基和路床的檢驗性補壓和填石、 土石混填路堤的分層壓實來講，對25KJ三邊性雙輪沖擊壓 路機開展應用是最合適的，對于改建的水泥路面或者分層巖 石的土質(zhì)路堤來講，可以應用25KJ五邊形雙輪沖擊壓路機。 3合理控制沖擊碾壓含水量范圍在施工時，有著極高的碾壓 功能存在于沖擊壓路機中。同超重型擊實標準是非常相似的。 在完成壓實后，在低于最正確含水量的范圍內(nèi)控制含水量的 擴大量。因此，塑性指數(shù)和土石同含水量有著非常直接的聯(lián) 系。一般在5.0L2控制其稠度，不然會出現(xiàn)彈簧，進而就 會影響到壓實的效果。對沖擊碾壓技術(shù)開展應用，能夠?qū)⒙返淌?/p>