汽車涂裝技術中涂漆層施工

1、汽車涂裝技術中涂漆層施工對一經(jīng)過正確底漆施工、原子灰施工的汽車車身或車門，實施正確的中涂漆層的施工作業(yè)。學習引導本學習任務沿著以下流程進行：清潔遮護中涂施工修整與枯燥標志涂料噴涂打磨一、相關知識原子灰施工外表出現(xiàn)的針眼，雖然經(jīng)過填眼灰進行填補，但由于填眼灰枯燥后的收縮，會在外表留下凹凸不平點。盡管經(jīng)過手工精打磨操作，也難以滿足噴涂面漆的需要。另外，原子灰外表打磨后，會留下細小的砂紙痕，對于面漆要求高的轎車來說，也不適合直接噴涂面漆。此時一般需要施涂中涂漆。1中涂漆層的作用1增強涂層間的附著力；2填補微小劃痕、凹凸不平，平整外表；3隔離封閉作用，防止面漆涂料溶劑浸透產(chǎn)生滲色；4保證面漆涂層具有一

2、定的彈性、韌性，以提高面漆的飽滿程度。2.中涂漆層的類型、特性及施工1中涂漆層的類型根據(jù)用途可分為a通用底漆 又稱底漆二道漿，可以直接涂布在金屬外表。b油灰 能夠填平被涂外表的微小刮痕，并具有良好的流平性和濕打磨性。c封底漆 具有封閉和封固底涂層的作用。d隔絕底漆 防止下層漆膜受上層涂料中的溶劑影響，以防涂層出現(xiàn)“咬起和起皺。根據(jù)組分 分為單組分和雙組分。根據(jù)樹脂種類 分為環(huán)氧、硝基和雙組分聚氨脂丙烯酸等。 2中涂漆層的特性與底漆層、原子灰層、舊涂層、面漆層有良好的配套性，能夠同時為底漆層和面漆層提供良好的附著力?？菰锖蟮闹型科釋佑捕冗m中，有良好的打磨性和耐水性，濕磨后外表平整光滑，無起皺、脫

3、皮等，局部漆層邊緣平滑性好，無接口痕跡。有良好的填充性能，經(jīng)打磨后能消除底材上的輕微劃痕、砂痕、砂孔等。有良好的隔離性能，防止底漆層、原子灰層、舊涂層中的不良物質向面漆層滲出而污染漆膜外表，破壞面漆層的裝飾性。同時能阻止面漆層的溶劑滲透到底漆層、原子灰層、舊涂層中。能提供給面漆層一個吸附性一致的涂面，同時由于其本身具有良好的防滲透性，可以提高面漆的光澤度，因此可以極大地提高面漆的裝飾性。中涂漆層應具有良好的施工性能，如溫度適應性、枯燥迅速、施工容易等。3中涂漆層的施工及本卷須知環(huán)氧中涂漆層 氨基固化的雙組分環(huán)氧中涂漆層一般是底漆層、中涂層合一。該涂料用于涂有底漆或原子灰的涂面上，對底層附著力好

4、并有填平原子灰層砂孔、砂痕的能力，可以防止面漆層的光澤被底涂層吸附。硝基中涂漆層 該涂料為單組分，枯燥迅速、易于打磨，經(jīng)打磨后外表平整光滑。本卷須知：a使用時應徹底攪拌均勻，以防顏料沉淀。b工作黏度一般為1520s，其黏度可以用硝基稀釋劑調整，噴涂壓力34巴，一般需要噴3道以上，每層間隔10min左右。c可與各種硝基面漆以及雙組分丙烯酸聚氨脂面漆配套使用。雙組分丙烯酸聚氨脂中涂漆層 該涂料的固化劑為異氰酸脂，一般小面積修補可直接用于金屬上或磷化底漆、環(huán)氧底漆等外表。其附著力、耐水性、耐熱性、耐化學性好，而且枯燥快，打磨性基對面漆的保光性都很好，在汽車修補涂裝中應用廣泛。本卷須知：a一般以噴涂為

5、主，也可刷涂或滾涂。b直接用于金屬外表時，材質必須經(jīng)過處理，保證無水、無油、無酸堿、無灰塵、無機械雜質。c嚴格按照生產(chǎn)廠商的要求配比，攪拌均勻前方可使用，并在使用時效內用完。1遮護作業(yè)的防護用品 遮護作業(yè)中的防護用品主要有：工作服、工作帽、平安鞋等。2調配及施涂中涂層涂料作業(yè)中的防護用品 在調配涂料中主要防止吸入有機氣體，以及眼睛和皮膚接觸到化學品。應穿戴的防護用品主要有：主要工作服、工作帽、平安鞋、護目鏡、活性炭面具、乳膠手套等。3枯燥及打磨中涂層涂料的防護用品 在枯燥及打磨中涂層涂料的作業(yè)中主要防止吸入粉塵。應穿戴的防護用品主要有：主要工作服、工作帽、平安鞋、護目鏡、耳塞耳罩、勞保手套等。

6、施工作業(yè)中盡量保持施工場所的通風良好。3.平安防護4.涂料1涂料的含義及要求 涂料是指涂布在物體外表上，能夠形成具有保護、裝飾或其他特殊性能的固態(tài)保護膜的一類液體或固體材料的總稱。根據(jù)汽車的使用條件和汽車修補涂裝的特點，要求汽車用涂料具有以下性能。耐候性和耐腐蝕性 適用各種氣候條件，涂膜的使用壽命接近汽車的使用壽命5年10年。要求在日曬、風雨侵蝕的情況下保光、保色性好，不開裂、不脫落、不粉化、不起泡、無銹蝕現(xiàn)象。施工性和配套性 適應汽車修補涂裝的施工特點。能適應用量小、需調色和調黏度等特點?？菰镅杆?，涂層的烘干時間以不超過30mm為宜。涂層間結合良好，不咬起、滲色、開裂等。裝飾性 涂層色澤鮮艷

7、、多種多樣、外觀飽滿。機械強度 抗震動和石擊，涂膜堅韌、耐磨、耐崩裂性和抗劃傷性好。貨源廣，價格低廉，并要求逐步實現(xiàn)低公害化和無公害化。耐汽油、機油和公路用瀝青等浸泡 在上述介質中浸泡一定時間后不產(chǎn)生軟化、變色、失光、溶解或產(chǎn)生斑印等現(xiàn)象。并能耐肥皂、清洗劑、鳥或昆蟲的排泄物和酸雨等，與這些物質接觸后不留痕跡。2涂料的根本組成序號基本組成內容1主要成膜物質油（汽車涂料中已基本不用）動物油鯊魚肝油、帶魚油、牛油等植物油干性油桐油、亞麻油、梓油、蘇子油等半干性油豆油、向日葵油、棉籽油等不干性油蓖麻油、椰子油、花生油等樹脂天然樹脂松香、蟲膠、瀝青等人工合成樹脂松香衍生物、纖維衍生物、酚醛、聚氨酯、三

8、聚氰胺甲醛、聚丙烯酸酯、氯乙烯醋酸等2次要成膜物質顏料體制顏料硫酸鋇、碳酸鈣、硫酸鎂、石英粉、氧化鎂等著色顏料無機鈦白、炭黑、鉛鉻黃、鐵紅、鐵藍、鉻綠等有機苯胺黑、聯(lián)苯胺黃、甲苯胺紅、酞菁藍、孔雀石綠等防腐顏料鋅粉、紅丹、磷酸鋅、氧化鐵紅、云母氧化鐵、含鉛氧化鋅等3輔助成膜物質溶劑水、松節(jié)油、烴類溶劑、醇類溶劑、酯類溶劑、酮類溶劑、醚類溶劑、硝基化物等添加劑固化劑、催干劑、增塑劑等3涂料的枯燥和成膜機理涂料的枯燥 涂料施工后，由液態(tài)或粘稠狀涂膜經(jīng)過一系列化學和物理的變化，轉變?yōu)楣虘B(tài)的過程，稱為涂料的枯燥。涂料枯燥的方式主要有自然枯燥、加速枯燥和高溫烘烤枯燥三種。a自然枯燥 也稱空氣枯燥，指涂膜

9、在室溫條件下的枯燥。自然枯燥型涂料在自然環(huán)境下可以固化，對固化設備要求不高。b加速枯燥 為了縮短涂裝的施工周期，加快生產(chǎn)速度和效率，常采用兩種方式加速枯燥。其一是在自然枯燥型涂料中參加適量的催干劑，促進固化；另一種是將自然枯燥型涂料在一定的溫度下通常5080低溫烘烤。c高溫烘烤枯燥 熱聚合性涂料在常溫下不能枯燥成膜，必須在較高溫度下120180，才能引起化學反響而枯燥成膜。經(jīng)過高溫烘烤枯燥成膜的涂層在硬度、附著力、耐久性、耐腐蝕、抗氧化、保光、保色以及鮮映性等方面都比自然枯燥和加速枯燥所形成的涂層要好。自然枯燥型和加速枯燥型涂料由于枯燥溫度較低，稱為低溫涂料。在汽車修理涂裝中由于車身上許多部件

10、不耐高溫烘烤，因此通常采用低溫涂料。而在汽車生產(chǎn)制造廠商的涂裝流水線上，通常使用高溫烘烤型涂料。涂料的成膜機理 涂料枯燥成膜的過程主要有溶劑揮發(fā)枯燥成膜和化學反響枯燥成膜兩類。a溶劑揮發(fā)枯燥成膜 依靠涂料中的溶劑自然揮發(fā)而枯燥成膜。其成膜過程是物理作用，無化學變化，加熱可加速蒸發(fā)過程。枯燥后的涂膜能夠被溶劑再溶解，抗溶劑性能差。如硝基涂料的成膜過程即為溶劑揮發(fā)枯燥成膜。b化學反響枯燥成膜 主要有氧化聚合型、雙組份聚合型和熱聚合型三種。氧化聚合型 成膜過程依靠涂料中溶劑揮發(fā)的同時，涂料中的樹脂能夠與空氣中的氧發(fā)生反響，來加快枯燥過程。已枯燥的涂層膜的化學性能與原來的樹脂的化學性能不相同。因此，涂

11、層的特性不會受油漆中的溶劑的影響。適當加熱可以加速枯燥成膜過程。雙組份聚合型 枯燥涂層膜的形成是依靠涂料中樹脂與固化劑的化學反響形成的化學鍵接合聚合的結果。使用中涂料與固化劑必須先按照一定的比例混合之后，再進行施工作業(yè)，不加固化劑便不能枯燥成膜。如果化學反響發(fā)生在環(huán)境溫度中，各種成分混合之后必須盡快使用，以免固化失效。雙組份聚合型涂料廣泛使用于汽車修理涂裝，使用中適當加熱6080會促使反響的速度，縮短枯燥時間。熱聚合型 如果涂料在到達較高的溫度120180才發(fā)生反響，可以使用預混合料組分。這些涂料被稱為熱聚合型涂料?？菰锍赡ず螅荒鼙蝗軇┤芙?，涂膜性能好。這些涂料常溫下不會枯燥成膜，適宜大規(guī)模

12、的涂裝生產(chǎn)和具有高溫烘烤設備的涂裝流水線上使用，通常被稱為原廠漆或高溫漆。4涂料的分類按用途 可分為建筑用涂料、工業(yè)用涂料等。建筑用涂料又可分為室內用涂料、室外用涂料、木材用涂料、金屬用涂料和混凝土用涂料等。工業(yè)用涂料分類更為復雜，如船舶用涂料、火車用涂料、汽車用涂料、電氣絕緣用涂料、輕工機械用涂料、金屬家具用涂料、木質家具用涂料等。按施工方法 可分為刷漆、噴漆、烘漆、電泳漆、粉末涂裝漆等。按作用 可分為底漆、面漆、罩光漆、膩子原子灰等。按使用效果 可分為絕緣漆、防腐漆、防銹漆、有色金屬防銹漆等。按是否有顏料 不含顏料的，稱為清漆透明體；含有顏料的，稱為色漆不透明體；含有大量體質顏料的稠厚漿狀

13、體的，稱為膩子即原子灰。按溶劑構成情況 以一般有機溶劑作為稀釋劑的，稱為溶劑型漆；以水作為稀釋劑的，稱為水性漆；涂料組成中沒有揮發(fā)性稀釋劑的，稱為無溶劑漆；無溶劑而又呈粉末狀的，稱為粉末涂料。按成膜機理可分為以下5種。a氧化聚合型漆 b固化劑固化型漆c熱固型漆或稱為烘烤聚合型漆d揮發(fā)型漆即溶劑揮發(fā)型漆 e其他類型漆按成膜物質分類 涂料最廣泛的是根據(jù)成膜物質來分類，以主要成膜物質為根底。假設主要成膜物質為兩種以上的樹脂混合組成，那么按其中起決定作用的一種為主。按照此分類，國內涂料目前共分為17大類。序號代號類別主要成膜物質1Y油脂漆天然動植物油、清油（熟油）、合成油2T天然樹脂漆松香及其衍生物、

14、蟲膠、乳酪素、動物膠、大漆及其衍生物3F酚醛樹脂漆酚醛樹脂、改性酚醛樹脂4L瀝青漆天然瀝青、石油瀝青、煤焦瀝青5C醇酸樹脂漆甘油醇酸樹脂、季戊四醇醇酸樹脂、其他改性醇酸樹脂6A氨基樹脂漆脲醛樹脂、三聚氰胺甲醛樹脂、聚酰亞胺樹脂7Q硝基漆硝基纖維素酯8M纖維素漆乙基纖維、芐基纖維9G過氯乙烯漆過氯乙烯樹脂序號代號類別主要成膜物質10X乙烯漆聚二乙烯基乙炔樹脂、氯乙烯共聚樹脂等11B丙烯酸漆丙烯酸樹脂、丙烯酸共聚樹脂及改性樹脂12Z聚酯漆飽和聚酯樹脂、不飽和聚酯樹脂13H環(huán)氧漆環(huán)氧樹脂、改性環(huán)氧樹脂14S聚氨酯漆聚氨甲酸酯樹脂15W有機硅漆有機硅、有機鈦等16J橡膠漆天然橡膠、合成橡膠等17E其他

15、漆如有機高分子材料等5涂料的命名和編號涂料命名的原那么是：全名=顏色或顏料名稱十成膜物質名稱十根本名稱，如大紅醇酸磁漆、鐵紅酚醛防銹漆等。對某些有專業(yè)用途及特性的涂料，還必須在成膜物質的后面加以說明，如：硝基外用磁漆、硝塞內用磁漆、氨基烘干漆等。涂料的編號即涂料的型號。涂料的型號由三局部組成。第一局部是成膜物質，用漢語拼音字母表示；第二局部是根本名稱，用二位數(shù)字表示；第三局部是序號，表示同類品種中的組成、配比或用途的不同。6涂料的選配汽車原廠涂裝系統(tǒng)由當初最原始的2C2B開展到今天的最高達7C5B，即從二涂二烘開展到七涂五烘。涂層的總厚度也由原來的3040m增加到130150m，逐步實現(xiàn)了由低

16、級到高級的過渡，能夠初步滿足汽車工業(yè)對不同檔次車輛涂裝的要求。汽車原廠涂裝系統(tǒng)大體上可歸納為以下幾類：a底漆-原子灰-素色面漆；b底漆-原子灰-中間涂料-素色面漆；c底漆-原子灰-中間涂料-單層金屬閃光漆；d底漆-原子灰-中間涂料-金屬閃光底色漆-罩光清漆；e底漆-原子灰-中間涂料-純底色漆-罩光清漆；f底漆-原子灰-抗石擊中間涂料-中間涂料-金屬閃光底色漆-罩光清漆；g底漆-原子灰-中間涂料-金屬閃光底漆-底色漆-罩光清漆；h底漆-原子灰-抗石擊中間涂料-中間涂料-金屬閃光底漆-底色漆-罩光清漆。在涂裝施工中，應根據(jù)各類涂料各不同的特性和匹配要求進行選配。一般應根據(jù)底材材料、使用環(huán)境、施工條

17、件及經(jīng)濟效果等進行合理的選配。尤其注意底漆、原子灰、面漆三者的合理配套，一般來說涂層之間采用同類涂料配套是最簡單而切合實際的方法，但有時候不同品種之間的合理搭配，反而可以使整個涂裝系統(tǒng)顯示出更為優(yōu)異的性能。但如果三者調配不當，會產(chǎn)生涂膜間附著力差，起層脫落，咬底泛色等現(xiàn)象，嚴重影響施工質量。底材材料 由于各種底材材質的極性和吸附能力不同，因而需合理選用與底材材料性質相適應的涂料。 底材涂料品種鋼鐵輕金屬塑料木材皮革玻璃織纖維油脂漆5434323醇酸樹脂漆5445545氨基樹脂漆5444244硝基漆5445545酚醛漆5544244環(huán)氧樹脂漆554435氯化橡膠漆5335414丙烯酸酯漆4544

18、414有機硅漆5543355聚氨酯漆5555555注：5表示最好，1表示最差使用的環(huán)境條件 不同的地區(qū)不同的氣候，對汽車的適應性有不同的要求。 涂料品種 環(huán)境條件酚醛漆瀝青漆醇酸漆氨基漆硝基漆過氯乙烯漆丙烯酸漆環(huán)氧漆聚氨酯漆有機硅漆一般條件下使用，但要求耐候性及裝飾性好一般條件下使用，但要求防潮性及耐水性好化工大氣條件下使用或要求耐化學腐蝕性較好在濕熱條件下使用，要求三防（濕熱、鹽霧、霉菌）性能好在高溫條件下使用涂料施工條件 不同涂料的性能差異，要求的施工方法就不同，因此選用涂料要根據(jù)現(xiàn)有的涂裝設備和涂料所適應的施工方法進行選擇。施工方法浸涂刷涂電泳壓縮空氣噴涂高壓無氣噴涂靜電噴涂靜電粉末噴涂

19、使用涂料油性漆酚醛漆醇酸漆各種合成樹脂涂料各種水溶性電沉積涂料各種硝基漆氨基漆過氯乙烯漆等各種類型涂料特別是厚漿料，高不揮發(fā)分涂料，但不宜于粒度大的顏料涂料合成樹脂涂料，高不揮發(fā)分涂料粉末涂料涂料的配套性面漆類型黑色金屬鋁、鎂及鋁鎂合金鋅及鋅合金銅及銅合金酚醛漆酚醛底漆醇酸底漆鋅黃純酚醛底漆磷化底漆鋅黃環(huán)氧底漆鋅黃環(huán)氧醇酸底漆酚醛底漆磷化底漆瀝青漆瀝青底漆酚醛底漆瀝青底漆瀝青底漆瀝青底漆醇酸漆醇酸底漆環(huán)氧底漆鋅黃酚醛底漆鋅黃醇酸底漆醇酸底漆磷化底漆酚醛底漆氨基漆醇酸底漆氨基底漆環(huán)氧底漆鋅黃環(huán)氧底漆酚醛底漆磷化底漆環(huán)氧底漆硝基漆酚醛底漆硝基底漆環(huán)氧底漆醇酸底漆鋅黃酚醛底漆鋅黃醇酸底漆鋅黃環(huán)氧底漆

20、酚醛底漆醇酸底漆環(huán)氧底漆酚醛底漆環(huán)氧底漆面漆類型黑色金屬鋁、鎂及鋁鎂合金鋅及鋅合金銅及銅合金過氯乙烯漆酚醛底漆醇酸底漆過氯乙烯底漆丙烯酸底漆磷化底漆鋅黃酚醛底漆鋅黃醇酸底漆鍶黃、鋅黃丙烯酸底漆磷化底漆酚醛底漆醇酸底漆環(huán)氧底漆磷化底漆酚醛底漆過氯乙烯底漆丙烯酸底漆磷化底漆丙烯酸漆酚醛底漆醇酸底漆環(huán)氧底漆丙烯酸底漆磷化底漆鋅黃酚醛底漆鍶黃、鋅黃丙烯酸底漆磷化底漆酚醛底漆環(huán)氧底漆酚醛底漆環(huán)氧醇酸底漆環(huán)氧漆環(huán)氧底漆鋅黃環(huán)氧底漆環(huán)氧底漆環(huán)氧底漆聚氨酯漆聚氨酯底漆硝基二道底漆鋅黃聚氨酯底漆聚氨酯底漆聚氨酯底漆涂層的厚度 涂膜的保護力一般是隨涂膜厚度的增加而提高的，在不同使用條件下，涂層的厚度應控制在一定的

21、范圍內。假設涂層低于厚度的下限，就不能有滿意的保護作用，還會出現(xiàn)露底，或肉眼看不見的針空，外界的水分、化學腐蝕介質等容易侵蝕到涂層內部，降低涂層的壽命。但涂層過厚就會增加本錢，還會引起回黏、起泡、皺紋等質量問題。環(huán)境條件控制厚度范圍/m環(huán)境條件控制厚度范圍/m一般性涂層80100有侵蝕液體沖擊的涂層250350裝飾性涂層100150耐磨損涂層250350保護性涂層150200厚漿涂層3501000有鹽霧的海洋環(huán)境用涂層200250二、任務實施中涂漆層的施工程序1.清潔用壓縮空氣去除外表粉塵。如果外表進行過濕打磨，應做去濕處理，使被噴涂外表枯燥。2.遮護對不需要噴涂的外表及附件進行遮護，以防止漆

22、面污染。小面積修補噴涂通常使用反向遮護，以防止噴涂后產(chǎn)生明顯的噴涂邊界或臺階。1遮護用材料：遮蔽紙、遮蔽膠帶等。2遮護操作 穿戴適宜的個人防護用品，進行如下作業(yè)。確定必須遮護的區(qū)域和遮護位置的大小。剪裁出適當大小的遮蔽紙及遮蔽膠帶。對車輛先內后外進行遮護。對不需要遮噴涂的區(qū)域進行遮護。將全車用大張的遮蔽紙或塑料薄膜覆蓋，只留下需要噴涂的區(qū)域。檢查是否有沒有遮護好的區(qū)域。3.脫脂用清潔的擦拭布沾清潔劑擦拭被噴涂外表，同時用另一塊清潔的擦拭布立即將外表擦干。準備兩塊清潔的擦拭布，將其中的一塊用除油清潔劑浸濕，另一塊保持枯燥。 用浸過清潔劑的擦拭布將工件外表擦濕。 不等清潔劑蒸發(fā)，即刻用干的擦拭布擦

23、干工件外表。 讓工件外表剩余的清潔劑自行蒸發(fā)。如此一濕一干，除去工件外表油污。 4.噴涂施工1涂料調制 穿戴好適宜的個人防護用品。參照涂料生產(chǎn)廠商的要求進行調制。將主劑參加調漆罐中。參加規(guī)定量的固化劑，充分攪拌均勻。參加專用稀釋劑，調節(jié)黏度至適宜。2攪拌涂料，并過濾，倒入噴槍 一般噴槍噴孔直徑：重力式噴槍1.61.8mm，吸力式噴槍1.82.0mm；噴槍壓力：34巴。并參照涂料生產(chǎn)廠商的要求。4噴涂操作先對修補邊緣交界處進行薄薄地噴涂。稍干后對整個原子灰外表再薄薄地噴涂一層。分34次薄薄地噴涂，每道涂層間用中短波紅外烤燈閃干510min。3噴涂距離 一般200300mm。5噴涂面積應比修補的原子灰子面積大許多，而且第二遍比第一遍大，第三遍比第二遍大，逐漸加大面積。相鄰的幾塊小修補，先預噴小塊原子灰修補處2遍，然后再整體噴涂23遍，聯(lián)成一大塊。中涂漆層噴涂后，應仔細檢查涂裝外表有無砂紙打磨痕跡、氣孔及其他缺陷。假設有缺陷，可用硝基類速干填眼灰修補，用木刮刀或塑料刮刀薄薄地刮涂。不要一次填得過厚，最多只能0.2mm，假設一次填不滿，間隔5min再填。5修整與枯燥1修整中間涂層在打磨前必須充分枯燥。如果枯燥不充分，不僅打磨時涂料會沾砂紙，使打磨作