重整技術問答009

1、700. 機組沖轉(zhuǎn)時，為什么要控制冷凝器內(nèi)合適的真空?運行實踐表明，汽輪壓縮機組在轉(zhuǎn)子沖動時，控制冷凝器內(nèi)合適的真空不僅有利于機組順利啟動，而且對設備安全也是有利的。當冷凝器內(nèi)真空過高時，轉(zhuǎn)子阻力小，沖動時消耗的蒸汽量少，特別是汽輪機單體試車時，表現(xiàn)尤為突出。對于用調(diào)節(jié)汽門啟動的機組，調(diào)節(jié)汽門開度極小，調(diào)節(jié)系統(tǒng)有微小的波動，轉(zhuǎn)速都會發(fā)生較大幅度的波動，使之難以穩(wěn)定。隨著暖機轉(zhuǎn)速的升高，汽輪機所消耗的蒸汽流量應相應增加，但由于排汽壓力過低，則進汽量相對較少，達不到預期的暖機效果。冷凝器內(nèi)真空度過低，轉(zhuǎn)子沖動時則阻力大，造成轉(zhuǎn)子在靜止狀態(tài)下暖機。對用主汽門啟動和調(diào)節(jié)汽門啟動的機組，也有這種類似情況

2、，甚至有時懷疑轉(zhuǎn)子被抱死，引起一場虛驚。此時若不及時盤車，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)子熱彎曲，這是很危險的。另外真空過低，工業(yè)汽輪機排汽溫度增高，排汽溫度過高將造成低壓缸膨脹不良，影響轉(zhuǎn)子中心偏移，甚至使動靜部件發(fā)生摩擦，轉(zhuǎn)子間對中被破壞。因此工業(yè)汽輪機都設有排汽壓力和溫度報警裝置，當排汽壓力高于報警值時，是不允許機組沖轉(zhuǎn)的。每個機組都有一個適合自身特點的啟動真空值，真空維持在6780千帕比較適宜，基本原則是：沖轉(zhuǎn)時真空值可以控制稍低些，但不應低于報警值，隨著暖機轉(zhuǎn)速的升高，耍逐步提高真空，直到轉(zhuǎn)速升至額定值時，可相應將真空升至設計值。701. 汽輪機為何要設置汽封？ 汽輪機高壓段蒸汽主要向外泄壓漏出，大部份

3、從軸封中部通過平衡管被引入汽輪機低壓端。 低壓段為負壓室，主要是防止空氣漏入復水器而影響真空度 為此由一路微正壓蒸汽至軸封間，大部份被抽入復水器，微量由信號管排入大氣，這后一部份的漏汽阻止了空氣的漏入。 702. 凝汽式汽輪機停機時，何時才停止向軸封供汽？ 停機尚有真空時，若立即關閉供汽，則冷空氣通過軸封吸入汽缸內(nèi)，會使軸封驟冷而變形，在以后的運行中會使軸封磨損并產(chǎn)生振動。因此必須等真空降低到零，汽缸內(nèi)壓力與外界壓力相等時，才關閉軸封供汽。這樣，冷空氣就不會從軸封處漏入汽缸，引起變形，損壞設備。 703. 凝汽式汽輪機啟動前向軸封供汽要注意什么?汽輪機啟動前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，向軸封供給

4、的蒸汽一部分就要被吸入汽缸內(nèi)部。如果氣封蒸汽壓力過高就會有大量蒸汽進入汽缸內(nèi)。由于熱氣上升，就會使汽缸及轉(zhuǎn)子的上部比下部溫度高。轉(zhuǎn)子就會漸漸地向上彎曲變形。因此在向軸封供汽時應特別注意蒸汽壓力不要過大，使汽封冒汽管微微冒汽即可。另外也要注意盤車，使轉(zhuǎn)子受熱均勻。704. 蒸汽壓力下降時，汽輪機為什么要降負荷?在同樣的負荷下，蒸汽壓力下降，流量要增加，汽輪機過負荷，特別是最后幾級葉片受水沖蝕嚴重。蒸汽壓力下降時要降負荷。705. 凝結(jié)水泵為什么要有空氣管？凝結(jié)水泵是在高度的真空下把水從凝汽器抽出，所以進水管法蘭盤和盤根較容易漏入空氣。同時進入的水中也可能帶有空氣。因此把水泵吸入管與熱井蒸汽空間相

5、連，使泵在啟動與運行時，順此管抽出水中分離出的空氣，以及經(jīng)過某一不嚴密的地方偶爾漏入泵內(nèi)的空氣，以免影響水泵運行。水泵運行期間，必須使水泵與凝汽器之間的這一空氣管的閥門保持在稍微開啟的狀態(tài)。706. 為什么當凝結(jié)水泵運行時，水位過低會發(fā)生噪音?汽輪機凝結(jié)水泵入口側(cè)是在很高的真空下工作，為了保證凝結(jié)水泵正常工作，在入口側(cè)要求保持一定高度的水位。但凝結(jié)水泵的流量大大超過原設計數(shù)值時，凝結(jié)水位就會降低，從而引起水泵發(fā)生汽蝕，一旦發(fā)生汽蝕時，水泵內(nèi)就發(fā)生異常噪音。此外凝汽器內(nèi)凝結(jié)水的溫度，就是相當于凝汽器內(nèi)絕對壓力下的飽和溫度。因此要使凝結(jié)水泵內(nèi)水不致汽化，就必須維持水位在一定的高度，用水的靜壓力來補

6、償凝結(jié)水在管路中的水壓損失，維持凝結(jié)水在泵入口的壓力略高于該溫度的飽和壓力。當凝結(jié)水泵汽蝕觀象嚴重時，會引起水泵中斷送水，葉輪受損破壞。因此凝汽器熱井中的水位不應過低。707. 汽輪機有哪些保護裝置?汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：危急保安器在汽輪機轉(zhuǎn)速超過極限時(一般為額定轉(zhuǎn)速的1l0%)危急保安器能自動脫扣，迅速關閉主汽門，防止造成超速飛車事故。低油壓保護裝置當潤滑油壓降低時，保護裝置動作自啟動輔助油泵。若輔助油泵啟動后油壓仍維持不住，并下降到最低限度(這個壓力為30千帕左右)時，能立即跳閘停機。軸向位移保護裝置當軸向位移增加超過允許的限度(一般為0.81毫米)，軸向位移保護裝置能

7、自動停機。防止動靜部分相碰。電動脫扣裝置通過電動脫扣裝置可以實現(xiàn)在操作室內(nèi)遙控操作。對凝氣式汽輪機有低真空保護裝置當凝汽器真空急劇下降時，真空安全閥及時動作，證汽缸不變形及保護直接空冷管不損壞。對背壓式汽輪機有背壓安全閥以保當排氣背壓高于允許值時，安全閥起跳，以保護汽缸。708. 為什么危急保安器動作后，須待轉(zhuǎn)速降下后才能復位?因為危急保安器動作后，汽輪機轉(zhuǎn)速由高逐漸降低，危急保安器的偏心環(huán)或偏心錘飛出后還來復置到原來位置，此時，若將脫扣器復置很可能使二者相碰，從而使設備損壞，為了安全起見，一般在轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速的90%時才復置脫扣器。709. 主蒸汽管道汽水分離器起什么作用?汽水分離器是用

8、來分離蒸汽中所夾帶的水分，提高進入汽輪機的蒸汽品質(zhì)，保證進入汽輪機的工作蒸汽里不夾帶水。如果蒸汽在進入汽輪機時帶水，就會打壞汽輪機的噴嘴和葉片，造成汽輪機損壞及事故。因此在汽輪機的主蒸汽管道上，主汽門前設置汽水分離器。710. 凝汽式汽輪機開車的主要步驟啟動前的檢查，包括：汽輪機的檢查、壓縮機的檢查、檢測儀表及信號的檢查、油路系統(tǒng)檢查、調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試等起動油系統(tǒng)，汽輪機入口蒸汽管線疏水暖管，機組盤車。凝結(jié)水系統(tǒng)建立循環(huán)，軸封供汽，建立真空。沖動轉(zhuǎn)子，暖機，機組進行檢查。檢查機組低速暖機正常后，進行升速。711. 簡述直接空冷器的冷凝過程？來自透平的蒸汽冷凝物流，通過排汽總管和蒸汽分配集液箱，

9、進入冷凝器管束。然后，蒸汽在冷凝器的管子內(nèi)向下流動，使得較大部分的蒸汽被冷凝。收集的冷凝液流入下端的冷凝液收集總管。在順流管束內(nèi)未冷凝的過剩蒸汽，通過冷凝液收集總管進入分凝器管束下端的集管箱，由此分配到分凝器管束。過剩蒸汽通過分凝器管束向上在逆流管束流動直至完全冷凝下來。而冷凝液與蒸汽相反的方向向下流入冷凝液收集總管，冷凝液在收集總管中靠重力流入下面的熱井。712. 汽輪機起動和停機時如何進行疏水？起動時的疏水起動前，進汽管道，汽輪機汽缸和所有的連接管道都必須進行疏水，直至在無凝結(jié)水出現(xiàn)，靜止蒸汽的管道的疏水必須一直敞開到有足夠的蒸汽流出為止。停機時的疏水準備停機時，汽輪機與速關閥之間的抽汽管

10、道上的疏水必須打開，在停機之后，疏水均應打開，但必須以濕蒸汽和冷空氣不可倒回入熾熱的汽輪機中去為前提，不然就只能在汽輪機部件冷卻后才能將有關的疏水打開。但是如果由于漏汽凝結(jié)或者有所要求時這些疏水應該總是開著的。713. 直接空冷器的作用是什么？內(nèi)部真空是怎樣形成的?直接空冷器的作用概括起來有兩點：建立符合要求的真空，使工業(yè)汽輪機排汽壓力降低，增大級內(nèi)蒸汽焓降，提高熱效率。將排汽冷凝成潔凈的冷凝水，便于回收再利用。直接空冷器的真空形成過程：直接空冷器的真空形成過程實質(zhì)上就是利用蒸汽的相變、其比容的變化過程。查一查焓熵圖或水與飽利蒸汽的熱力性質(zhì)表就可看出這一點。例如，排汽壓力在0.04 MPa(a

11、)、溫度為28.9，1千克水的比容是1.00410-3m3/kg，當它變成飽和蒸汽時，比容為34.8m3/kg增加了34800倍。相反，飽和蒸汽在冷凝器內(nèi)冷凝成水時，比容要縮小相同的倍數(shù)，這樣就必然在密封的直接空冷器內(nèi)形成真空。盡管如此，僅靠蒸汽在密封管束中相變過程，比容的變化還是不能維特持久真空的，因為與管束所有相連接的設備密封面、管道的法蘭面、等處都難免有空氣滲入。另外，因直接空冷器本身結(jié)構(gòu)原因也難以便蒸汽完全冷凝，這些蒸汽和空氣混合物若不能及時抽出，必然要在冷凝內(nèi)積聚，使真空不能保持。為解決這個問題，每臺直接空冷器都不例外地設抽氣器，以保持穩(wěn)定高度真空。714. 直接空冷器如何做到調(diào)節(jié)汽

12、輪機的排汽壓力？在空氣冷卻式冷凝裝置中，冷凝潛熱傳遞給由風扇提供的冷卻空氣，風扇設計是根據(jù)設計的蒸汽流量和周圍空氣溫度實現(xiàn)傳熱而決定的。風扇由二檔轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換開關的電機和部分變頻電機驅(qū)動。在低負荷運轉(zhuǎn)或冷卻空氣溫度低時，冷卻空氣流量用降低風扇轉(zhuǎn)速的方法調(diào)節(jié)，以便維持所需要的排汽壓力。715. 簡述干氣密封的工作原理螺旋槽面干氣密封由動環(huán)1、靜環(huán)2、彈簧4、O形環(huán)3、5、8、組裝套7及軸6組成。動環(huán)表面精加工出螺紋槽而后研磨、拋光的密封面。當動環(huán)旋轉(zhuǎn)時將密封用的N2周向吸入螺旋槽內(nèi)，由外徑朝向中心，徑向方向朝著密封堰流動，而密封堰起著阻擋氣體流向中心的作用，于是氣體被壓縮引起壓力升高，此氣體膜層壓力

13、企圖推開密封， 形成要求的氣膜，實現(xiàn)密封。716. 干氣密封操作的注意事項？如何判斷干氣密封工作的好壞？注意事項：干氣密封元件加工精度高，因此要求密封氣體是清潔的，最大顆粒尺寸為5m。防止密封面上帶油或其它液體。單向的干氣密封要嚴禁倒轉(zhuǎn)，否則將干氣密封失效甚至損壞。判斷：密封氣的流量是干氣密封運行工況好壞的晴雨表，流量穩(wěn)定則說明干氣密封運行情況良好。干氣密封運行時如出現(xiàn)密封N2氣流量漸漸增大，說明干氣密封的工作元件出現(xiàn)了問題，這時要引起重視，具體情況具體分析。717. 活塞式壓縮機的工作原理是什么?活塞式壓縮機是依靠氣缸內(nèi)活塞的往復運動來壓縮氣體，屬于容積式壓縮機。718. 活塞式壓縮機的一個

14、工作循環(huán)分哪幾個過程？實際壓縮循環(huán)分四個過程：吸氣過程：氣體壓力低于入口壓力，吸氣閥開啟；壓縮過程：氣缸壓力高于入口壓力，但低于出口壓力，吸、排氣閥都關閉，氣體被壓縮；排氣過程：氣缸壓力高于出口壓力，排氣閥開啟；排氣膨脹過程：氣缸壓力高于入口壓力，低于出口壓力，吸、排氣閥都關閉，缸內(nèi)氣體膨脹。719. 活塞式壓縮機的優(yōu)點有哪些? 活塞式壓縮機的優(yōu)點是： 適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機可設計成低壓、中壓、高壓和超 高壓。而且在等轉(zhuǎn)速下，當排氣壓力波動時，活塞式壓縮機的排氣量基本 保持不變。 壓縮效率較高：活塞式壓縮機壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高。 適應性強：活塞式壓縮機排氣量范圍較廣，

15、而且氣體密度對壓縮機性能的影響不如速度式壓縮機那樣顯著。同一規(guī)格的活塞式壓縮機往往只要稍加改造就可以適用于壓縮其它的氣體介質(zhì)。720. 活塞式壓縮機的缺點有哪些? 活塞式壓縮機的缺點有： 氣體帶油污：尤其對于有油潤滑更為顯著。 轉(zhuǎn)速不能過高：因為受往復運動慣性力的限制。 排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動，有可能造成氣流脈動共振。 易損件較多，維修量較大。721. 對稱平衡型活塞式壓縮機的優(yōu)點有哪些? 對稱平衡型活塞式壓縮機的優(yōu)點有三點： 慣性力可以完全平衡，慣性力矩也很小，甚至為零，轉(zhuǎn)速可以提高，可達2501000RPM。 相對兩列的活塞力方向相反，能互相抵消，因此改善了主軸頸受力情況，減少磨損。

16、可以采用較多的列數(shù)，裝拆方便。722. 活塞式壓縮機的主要部件有哪些? 活塞式壓縮機的主要部件有構(gòu)成壓縮容積的氣缸、活塞、防止氣體泄漏的填料函、控制氣流吸入和排出的吸排氣閥以及傳遞動力的曲軸、連桿、十字頭和保證機組運行角速度變化不能超標的飛輪等。723. 活塞式壓縮機的潤滑油系統(tǒng)分哪兩類?油路走向如何? 通常對有油潤滑油系統(tǒng)和氣缸填料函潤滑油系統(tǒng)兩類。油路走向是：傳動機構(gòu)潤滑油系統(tǒng)： 油箱油泵油過濾器油冷卻器曲軸軸承連桿大頭連桿小頭 十字頭滑道回入油箱 氣缸填料函潤滑油系統(tǒng)： 單向閥氣缸各點 油箱注油器 單向閥填料函各點724. 活塞環(huán)是如何起密封作用的?活塞環(huán)是靠節(jié)流與阻塞來密封的，如右圖所

17、示：當環(huán)裝入氣缸后，由于環(huán)的彈性，產(chǎn)生預緊力Pk 使環(huán)緊貼在氣缸壁上，當氣體通過金屬表面高低不平的間隙時，受到節(jié)流與阻塞作用，壓力自P 1 降至P 2 。由于活塞環(huán)和環(huán)槽間有側(cè)間隙，環(huán)緊靠在壓力低的一側(cè)。所以在活塞環(huán)內(nèi)外表面與環(huán)槽的間隙處，氣體壓力近似等于P1，而沿活塞環(huán)處外表作用的氣體壓力是變化的，從P1變至P2，其平均值近似等于0.5(P1+P2)，這樣在半徑方向產(chǎn)生了一個壓力差PP10.5(P1+P2)=0.5(P1-P2)，使活塞環(huán)緊貼缸壁，達到密封作用。同理，軸向也有一個壓力差，把環(huán)緊在環(huán)槽的側(cè)面上，起密封作用。因此活塞環(huán)具有自緊密封的特點。725. 活塞式壓縮機飛輪的作用是什么?飛

18、輪的作用主要是保證壓縮機有足夠的飛輪矩和均勻的切向力曲線，通過飛輪旋轉(zhuǎn)過程中貯存的動能來緩沖活塞式壓縮機旋轉(zhuǎn)角度的波動。726. 氣缸冷卻水套的作用是什么?主要是供給冷卻水帶走壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，改善氣缸壁面的潤滑條件和氣閥的工作條件，并使氣缸壁溫度均勻，減少氣缸變形。727. 導向環(huán)起何作用?導向環(huán)又稱支承環(huán)，在無油潤滑壓縮機的活塞上，一般均需設置，其作用是承受活塞部件重量以及因其它原因所引起的側(cè)向力，保證活塞運動的直線性，改善密封效果，同時還可避免活塞與缸體直接接觸，防止缸壁拉毛。728. 平衡鐵作用是什么?平衡鐵的作用是平衡曲軸的旋轉(zhuǎn)慣性力，因為曲軸是偏心的，在旋轉(zhuǎn)過程中，會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣

19、性力，從而造成機器振動，轉(zhuǎn)速難以提高，加平衡鐵是在原曲軸的旋轉(zhuǎn)慣性力反方向加一平衡重量，使其在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的慣性力和曲軸的旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的慣性力大小相等，方向相反。729. 連桿的作用是什么?連桿作用是：將曲軸和十字頭(活塞)相連，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成活塞的往復運動，并將外界輸入的功率傳給活塞組件。730. 十字頭的作用是什么?十字頭是連接活塞桿和連桿的部件，它在中體導軌里作往復運動，并將連桿的動力傳給活塞部件。731. 活塞式壓縮機的排氣量調(diào)節(jié)方法有哪些?調(diào)節(jié)方法有三種： 頂閥器調(diào)節(jié)。 余隙容積調(diào)節(jié)。 吸排氣管道旁路閥調(diào)節(jié)。732. 活塞式壓縮機排量不足的原因有哪些?排量不足的原因有： 余隙腔太

20、大。 頂閥器作用。 活塞環(huán)密封不嚴。 填料函泄漏。 吸、排氣閥關閉不嚴。 吸、排氣閥閥片開啟、關閉阻力大不及時。 旁路閥關閉不嚴。 吸氣壓力低。 吸氣溫度高。 吸入氣體組分變輕，流量表指示也會下降。733. 影響活塞式壓縮機出口溫度的因素有哪些?是怎樣影響的? 影響因素有： 入口溫度：入口溫度高，出口溫度升高。 壓縮比：壓縮比大，出口溫度升高。 氣體絕熱指數(shù)：絕熱指數(shù)大，出口溫度高。 氣缸潤滑情況：潤滑不良，出口溫度高。 冷卻效果：水溫高或水流不暢，則出口溫度高。734. 何為有油潤滑壓縮機?何為無油潤滑壓縮機?氣缸、填料函用注油潤滑的壓縮機稱有油潤滑的壓縮機。沒有注油潤滑的壓縮機稱無油潤滑壓

21、縮機。通常無油潤滑壓縮機的活塞環(huán)和填料函用是自潤滑材料制成的。735. 活塞式壓縮機的氣閥主要有哪些型式?活塞式壓縮機的氣閥型式主要有：環(huán)狀閥、網(wǎng)狀閥、碟形閥、條 狀閥、組合閥、多層環(huán)狀閥等。736. 環(huán)狀閥的特點有哪些?適用在什么場合?環(huán)狀閥：閥片呈環(huán)狀。優(yōu)點是：形狀簡單，應力集中部位少，抗疲勞好，加工簡單，經(jīng)濟性好。缺點是：各環(huán)動作不易一致，阻力大，無緩沖片，壽命短，導向部份易磨損。適用場合：大、中、小氣量，高、低壓壓縮機，不宜用于有油潤滑。737. 網(wǎng)狀閥的特點有哪些?適用在什么場合?網(wǎng)狀閥：閥片呈網(wǎng)狀。優(yōu)點是：閥片動作一致，阻力小，有緩沖片，無導向部份磨損，彈簧力適應閥片起閉的需要。缺

22、點是：形狀復雜，易引起應力集中，加工困難，經(jīng)濟性差。適用場合：用于大、中、小氣量，高、低壓壓縮機。適用于有油潤滑。738. 活塞式壓縮機振動大的原因有哪些?基礎原因：如設計、施工質(zhì)量問題。機械原因：如制造、檢修、精度問題。配管原因：如管道有裝配應力，引成氣柱共振，支承支架松動等。操作原因：如氣體帶液，壓縮比太大，氣體變重，工況波動等。739. 潤滑油的主要質(zhì)量指標有哪些?潤滑油的主要質(zhì)量指標有：粘度，凝固點，閃點，機械雜質(zhì)，酸值，灰份等。740. 為什么往復機的氣缸冷卻水的進口溫度必須高于工藝氣的入口溫度?這是為了防止工藝氣中的某些組份因受到冷卻水的冷卻而冷凝，以致影響壓縮機的正常運行。741

23、. 預加氫聯(lián)合壓縮機有哪幾種氣量調(diào)節(jié)?共分幾檔?只有一種氣量調(diào)節(jié)即卸荷閥調(diào)節(jié)，可以實現(xiàn)0%，50%，100%三檔氣量調(diào)節(jié)。742. 在往復式壓縮機的開車、停車之初注入為何要適當減少氣缸的冷卻水量?在開、停車之初適當減少氣缸的冷卻水量可以避免氣缸缸套在驟冷驟熱下產(chǎn)生過大的溫度應力而損壞。743. 直流無刷電動機的工作原理和基本組成？一般的永磁式直流電動機的定子由永久磁鋼組成，其主要的作用是在電動機氣隙中產(chǎn)生磁場，其電樞繞組通電后產(chǎn)生反應磁場，由于電刷的換向作用，使得這兩個磁場的方向在直流電動機運行的過程中始終保持相互垂直，從而產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩而驅(qū)動電動機不停地運轉(zhuǎn)。直流無刷電動機為了實現(xiàn)無電刷換向，

24、首先要求把一般直流電動機的電樞繞組放在定子上，把永磁磁鋼放在轉(zhuǎn)子上，這與傳統(tǒng)直流永磁電動機的結(jié)構(gòu)剛好相反。但僅這樣做還是不行的，因為用一般直流電源給定子上各繞組供電，只能產(chǎn)生固定磁場，它不能與運動中轉(zhuǎn)子磁鋼所產(chǎn)生的永磁磁場相互作用，以產(chǎn)生單一方向的轉(zhuǎn)矩來驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。所以，直流無刷電動機除了由定子和轉(zhuǎn)子組成電動機的本體以外，還要由位置傳感器、控制電路以及功率邏輯開關共同構(gòu)成的換向裝置，使得直流無刷電動機在運行過程中定子繞組所產(chǎn)生的磁場和轉(zhuǎn)動中的轉(zhuǎn)子磁鋼產(chǎn)生的永磁磁場，在空間始終保持在(2)rad左右的電角度。直流無刷電動機基本組成主要由電動機本體、位置傳感器和電子開關線路三部分組成。744.

25、異步電動機的調(diào)速方式分幾種？異步電動機的調(diào)速方式可分為變極對數(shù)、變轉(zhuǎn)差率及變定子供電頻率三種。改變定子極對數(shù)的辦法來調(diào)速則需在電機運行時改變定子接法或在定子上繞上2套、3套不同極對數(shù)的線圈，后者成本高，由于極對數(shù)是整數(shù)，這種調(diào)速方法只能是跳躍式的。通常是改變電機定子繞組接線方式實現(xiàn)的，得到的是二級，即調(diào)速比為2：1，叫做雙速電動機，還有三速、四速電機。變轉(zhuǎn)差率的方法又可以通過調(diào)定子電壓、轉(zhuǎn)子電阻、轉(zhuǎn)差電壓等方法來實現(xiàn)。異步電動機的變頻調(diào)速是通過改變定子供電頻率來改變同步轉(zhuǎn)速而實現(xiàn)調(diào)速的，在調(diào)速中從高速到低速都可以保持較小的轉(zhuǎn)差率，因而消耗轉(zhuǎn)差功率小，效率高?？梢哉J為，變頻調(diào)速是異步電動機的唯一

26、最為合理的調(diào)速方法。745. 什么是制冷劑?重整裝置用的制冷劑是何種物質(zhì)?制冷劑是制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)變化以實現(xiàn)制冷的工作物質(zhì)，又稱工質(zhì)。重整裝置用的制冷工質(zhì)是R717即氨(NH3 )。746. 制冷系統(tǒng)的四件基本設備是什么?各有何功用?制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝器和節(jié)流閥是必不可少的四大件。蒸發(fā)器是輸送冷量的設備，制冷劑在其中吸收被冷卻物質(zhì)的熱量以實現(xiàn)制冷；壓縮機是系統(tǒng)的心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用；冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走；節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量，并將系統(tǒng)分為

27、高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。747. 制冷劑完成一個制冷循環(huán)要經(jīng)過幾個基本工作過程?制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過蒸發(fā)、壓縮、冷凝和節(jié)流四個基本過程完成一個制冷循環(huán)。748. 螺桿壓縮機有哪些主要組成部分? 螺桿壓縮機的主要組成部分是：陰陽轉(zhuǎn)子、機體(包括中部的汽缸體和兩端的吸、排氣端座等)、軸承、軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置。749. 螺桿式壓縮機的工作原理是怎樣的?螺桿式壓縮機是容積型壓縮機。其工作容積(相當于氣缸)由陰轉(zhuǎn)子的齒槽、機體的內(nèi)壁面和兩端端蓋構(gòu)成，陽轉(zhuǎn)子的齒則相當于活塞，吸排氣口布置在機體的兩端。隨著陰陽轉(zhuǎn)子在機體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)嚙合運動，使工作容積由于齒的侵入或脫開而不斷發(fā)生變化，從而周期性地改變轉(zhuǎn)

28、子每對齒槽間的容積，來達到吸氣、壓縮和排氣的目的。750. 噴油式螺桿壓縮機的噴油有何優(yōu)缺點?螺桿壓縮機噴油優(yōu)點是： 冷卻降低排氣溫度； 減少工質(zhì)泄漏，提高密封效果； 增加對零部件潤滑，提高零部件壽命； 對聲能和聲波有吸收和阻尼作用，可以降低噪聲； 沖洗掉機械雜質(zhì)，減少磨損。噴油式的缺點是由于噴油量較大，系統(tǒng)中須設置油的處理設備，增大了機組的體積和復雜性。751. 能量調(diào)節(jié)機構(gòu)由哪些部件組成?有什么作用和特點?能量調(diào)節(jié)機構(gòu)由滑閥、油缸、油活塞、連接桿、復位彈簧、四通 換向閥、油管路及能量指示器等組成。能量調(diào)節(jié)機構(gòu)主要起調(diào)節(jié)制冷量的作用，制冷量可在10100%的范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)，壓縮機均可正常運轉(zhuǎn)

29、。752. 噴油式螺桿壓縮機有何優(yōu)缺點?螺桿壓縮機具有以下優(yōu)點： 轉(zhuǎn)速較高，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，質(zhì)量輕。 由于有噴油冷卻，排氣溫度低，可以在大壓力比下單級運行； 由于吸排氣阻力損失小，沒有余隙容積，故在大壓力比下容積效率較高； 易損零件少，運轉(zhuǎn)周期長，使用安全可靠； 振動小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)； 能量可以無級調(diào)節(jié)； 對少量進液不敏感； 螺桿壓縮機的缺點是： 需設置體積較大，結(jié)構(gòu)復雜的高效油分離器和油冷卻器； 噪音較大； 由于流動損失等，其總效率一般比往復機要稍低。753. 噴油對制冷系統(tǒng)有何影響?R717(NH3 )與潤滑油是難溶的，壓縮機內(nèi)的潤滑油不會因溶解有R717而變稀，因而對潤滑無甚影響；潤滑

30、油進入制冷系統(tǒng)后，不會影響R717的蒸發(fā)溫度，但會在各個熱交換傳熱表面上形成油膜而影響傳熱。進入制冷系統(tǒng)的潤滑油主要積存在高壓貯液器、冷凝器、汽液分離器及蒸發(fā)器中，但與液氨分層存在，故很容易從這些設備中，通過集油器排放出。754. 制冷系統(tǒng)中為什么要設置油分離器?在制冷系統(tǒng)中壓縮機排出的制冷劑蒸汽溫度較高，使得積聚在汽缸壁上的潤滑油部分汽化成為油蒸汽，這些油蒸汽和小油滴被高速的排汽帶出壓縮機而進入制冷系統(tǒng)，在冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱面上形成油膜，并沉積在其底部，從而降低了它們的傳熱系數(shù)和減少有效傳熱面積，使冷凝溫度上升，蒸發(fā)溫度下降，制冷能力降低，系統(tǒng)就不能正常地工作。因此在壓縮機排汽之后，冷凝器

31、之前，必須設置油分離器，將排汽中的潤滑油大部分分離出來，并送回壓縮機中。此外，還需要對進入制冷系統(tǒng)的少量潤滑油采取有效的回油或排油(氨)措施。755. 油分離器的工作原理是怎樣的?油分離器的基本原理是利用潤滑油和制冷劑蒸汽的密度不同，當夾帶有油的制冷劑蒸汽從排汽管進油分離器后，一方面由于通道截面突然擴大，汽流速度驟降；另一面，在油分離器里，使蒸汽的運動方向有所改變或因為與填充物接觸，使密度較大的潤滑油滴分離出來沉積在油分離器的底部，而密度較輕的氨蒸汽經(jīng)油分離器去冷凝器。756. 空氣分離器有什么作用?制冷系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體實際上是與制冷劑蒸汽混合存在的，空氣分離器就是在冷凝壓力下將混合氣體

32、冷卻到接近蒸發(fā)溫度，使混合氣體中的大部分制冷蒸汽凝結(jié)成液體，并把空氣等不凝性氣體分離出來，達到回收混合氣體中的制冷劑的目的，減少制冷劑隨不凝性氣體的排出對大氣的污染。757. 設置貯氨罐的作用是什么?貯氨罐用于貯存在冷凝器冷凝后的導出的制冷劑液體，其主要作用是： 調(diào)節(jié)冷凝器與蒸發(fā)器之間的制冷劑液體的供需關系； 防止過多的液體制冷劑貯存在冷凝器里，否則會減少冷凝器的傳熱面積，導致冷凝壓力上升，因此，冷凝后的液體制冷劑必須及時導出； 在貯氨罐里保持一定的液封，防止高壓系統(tǒng)的制冷劑氣體及混合在其中的空氣等不凝性氣體竄到低壓系統(tǒng)的管路中去。758. 制冷系統(tǒng)中的節(jié)流閥的作用是什么?節(jié)流閥的作用是： 保

33、證冷凝器與蒸發(fā)器之間的壓差，使制冷劑液體從冷凝器中的高壓狀態(tài)節(jié)流膨脹為蒸發(fā)器的低壓狀態(tài)，然后進入蒸發(fā)器吸熱汽化； 根據(jù)系統(tǒng)冷負荷的變化，調(diào)整進入蒸發(fā)器的制冷劑液體的數(shù)量。759. 液爆是如何引起的?制冷系統(tǒng)中，有液態(tài)制冷劑的管道和設備，嚴禁同時將兩端閥門關閉，尤其在工作狀態(tài)下，供液管、排液管、液態(tài)制冷劑調(diào)節(jié)站等管道一般是充滿液體的，在停運前均應進行適當抽空，否則，當在滿液情況下，關閉設備或管道的進出口截止閥時，因吸收外界熱量，液體產(chǎn)生體積膨脹而使設備或管道引起爆裂事故，通常稱為“液爆”。液爆的后果是很嚴重的。760. 齒輪泵的工作原理及其特點是什么?當齒輪泵運行時，被吸進來的液體充滿齒坑，這時

34、液體隨著齒輪向外沿殼壁被輸送到高壓空間，因為二個齒輪相互嚙合，所以把齒坑內(nèi)的液體擠出去，排到出口管路內(nèi)。此時封閉空間逐漸增大，形成了負壓區(qū)，入口液體在大氣壓力的作用下被迫流入泵的吸入口。齒輪泵的特點是自吸能力比較好，構(gòu)造也很簡單，出口流量也比較穩(wěn)定，運行時可靠。這種泵在工作時只能用入口閥門調(diào)節(jié)流量，無論啟動泵或停運泵時，出口閥門全開，否則會發(fā)生操作事故。 761. 齒輪泵、螺桿泵、柱塞泵等容積式泵如何啟動？ 容積式泵，為防止蹩壞設備及蹩漏管線法蘭，啟動前要求出入口閥全開，不允許泵出口節(jié)流調(diào)節(jié)流量及壓力。 762. 離心泵的工作原理是什么?離心泵在啟動前，先向泵體內(nèi)充滿被輸送的液體，葉輪在泵軸的

35、帶動下轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生離心力，液體由葉輪中心被甩到葉輪以外，這時葉輪中心產(chǎn)生負壓，液體從泵的吸入口流向葉輪中心，泵軸不停地旋轉(zhuǎn)，葉輪不停地吸入和排出液體。763. 離心泵在運行前做哪些準備?檢查泵出，入口管線上的閥門、法蘭地腳螺栓、聯(lián)軸器，溫度計和壓力表等。檢查泵的轉(zhuǎn)動情況，先盤車，聽是否有雜音，看是否靈活。打開導淋閥，排出泵體內(nèi)的氣體，給泵內(nèi)充滿所要輸送的液體，再關死導淋閥。往泵的油箱加好潤滑油或潤滑脂。給上冷卻水，打開壓力表，看是否靈敏。檢查安全設備如對輪罩，接地線等。對熱油泵看預熱情況，使泵體溫度不能低于介質(zhì)溫度的40。與各有關崗位、有關單位聯(lián)系好。764. 如何啟動及正常操作離心泵?準備工作

36、經(jīng)檢查正常后可啟動泵。啟動后應注意電流表、泵轉(zhuǎn)向、壓力表、泄漏等情況，一切正常后再慢慢打開出口閥。(未打開出口閥前泵運轉(zhuǎn)不得超過3分鐘，否則液體在泵內(nèi)強制循環(huán)后溫度升高，液體汽化會產(chǎn)生抽空等現(xiàn)象。)檢查泵的軸承溫度不得大于65，電機溫度不得大于70?？捎帽贸隹陂y門調(diào)節(jié)流量。觀察出口壓力表、電流表的波動情況。檢查泵的運行，振動、泄漏情況。檢查泵冷卻水的供應情況，潤滑油液面的變化情況。打封油的泵，封油壓力至少高出泵出口壓力0.050.1MPa。對長周期運轉(zhuǎn)的泵，要定期更換潤滑油或潤滑脂，保證泵在良好潤滑狀態(tài)下工作。765. 運行泵應做哪些維護工作?檢查泵出口壓力是否正常，壓力和電流指針有無晃針和變

37、化情況，檢查泵上量情況，有無抽空情況，檢查電流指示是否超過額定電流，應將檢查出的有關異常情況及時匯報班長，及時處理。 檢查泵密封腔，油箱溫度和電機鈾承，機殼，電纜頭，接線盒溫度是否正常。軸承溫度不得超過65。 檢查機泵各部的振動和聲音情況，各部零件和地腳螺釘是否松動。檢查端面密封的泄漏情況，保持好適當封油壓力。端面泄漏應不大于10滴分鐘。 檢查冷卻水系統(tǒng)是否暢通，冷卻水量和油箱，泵座冷卻水的回水溫度情況，調(diào)節(jié)好適量冷卻水量，若水質(zhì)太臟，水流不暢應及時處理。 檢查油箱內(nèi)潤滑油的甩油情況，油質(zhì)情況(如有無含水乳化，含有氧化膠質(zhì)，雜質(zhì)，金屬粉沫而變黑的情況)，液面情況以及油溫情況。堅持潤滑油的三級過

38、濾保養(yǎng)制度，液面太低應及時補油，油變質(zhì)應及時換油。嚴禁泵長時間抽空，嚴禁泵在允許的最低流量下(或關閉出口閥門)長時間工作。操作工在緊急情況下(如軸承過熱、抱軸)，為了保護設備，有權(quán)緊急停泵和切換泵，但處理后應立即向有關操作崗位和班長匯報。 766. 離心泵如何正確切換?做好備用泵啟動前的各項準備工作，按正常啟動程序啟動。切換前流量自動控制應改為手動，并由專人監(jiān)視以使切換波動時及時穩(wěn)定流量。 備用泵啟動正常后，應在逐漸開大備用泵出口閥的同時逐漸關小原運行泵出口閥(若兩人配合，一開一關要互相均衡，若能看到一次表輸出風壓指示時，只要保持一次表輸出風壓不波動則說明切換平穩(wěn))，直至新運行泵出口閥接近全開

39、，原運行泵出口閥全關為止，然后才能停原運行泵。在切換過程中一定要隨時注視電流壓力和流量有無波動的情況，保證切換平穩(wěn)。767. 泵在冬天為什么要防凍？怎樣防凍？防凍的主要部位？因為留存在泵體內(nèi)的水一遇到零度以下的低溫就會結(jié)冰，水在結(jié)冰時體積膨脹，這種膨脹的力會使泵體脹裂，所以防凍是一項很重要的工作。防凍方法有以下幾種： 排凈閑置泵內(nèi)的存水 冷卻水保持常流水 保溫或用蒸汽伴熱 備用泵保持出入口流通。防凍的主要部位是泵體、水套、冷卻水管線和閥。768. 備用泵為什么要定期盤車？泵軸上裝有葉輪等配件,在重力的長期作用下會使軸變彎,經(jīng)常盤車,不斷改變軸的受力方向,可以使軸的彎曲變形為最小。檢查運動部件的

40、松緊配合程度,避免運動部件長期靜止而銹死,使軸能隨時處于備用狀態(tài)。盤車把潤滑油帶到軸承各部。防止軸承生銹，而且由于軸承得到初步潤滑，緊急狀態(tài)能馬上備用。769. 備用泵盤不動車時為什么不能啟動？當備用泵盤不動車時，就說明泵的軸承箱內(nèi)和泵體內(nèi)發(fā)生了故障，這故障可能是葉輪被什么東西卡住，也可能軸彎曲過度。還可能是泵內(nèi)壓力過高，在這樣的情況下，如果壓力指示高則可以排壓。不然就一定要聯(lián)系鉗工拆泵檢查原因。否則，一經(jīng)啟動，強大的電機力量帶動泵軸強行運轉(zhuǎn)起來，就會造成損壞內(nèi)部機件，以至于抱軸的事故，電機也會因負荷過大跳閘或燒毀。770. 泵為什么入口管線粗、出口管線細？ 水環(huán)泵工作原理圖1 吸入室 2泵殼

41、 3葉輪 4排出室 5水環(huán)因為泵主要靠壓差來吸入液體。在管線直徑相等的情況下，泵吸入能力小于排出能力，而當吸入的液體量小于排出液體時，泵便產(chǎn)生了抽空現(xiàn)象。入口管線適當粗一些，可以增加泵的吸入能力，減少泵入口的阻力，所以入口管線的內(nèi)徑總是大于出口管線的內(nèi)徑。771. 簡述水環(huán)真空泵的工作原理?答：水環(huán)泵的葉輪偏心地安裝在泵體內(nèi)，起動前向泵體內(nèi)注入一定量的水。葉輪旋轉(zhuǎn)時，水受離心力作用，在泵體壁內(nèi)形成一個旋轉(zhuǎn)液環(huán)，葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月形空間(如下圖)。在前半轉(zhuǎn)，兩葉片與水環(huán)之間的密封空腔容積逐漸縮小，氣體被壓縮并由分配板的排氣口排出，部分水環(huán)水亦隨之帶走。在運行過程中，必須連續(xù)向泵內(nèi)供水，

42、以保持泵內(nèi)液環(huán)穩(wěn)定地工作。772. 水環(huán)式真空泵的特點是什么？水環(huán)式真空泵的構(gòu)造簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，無機械磨損，設備使用壽命長，經(jīng)久耐用，操作簡單，轉(zhuǎn)速低，適用于抽無顆粒、無腐蝕、不溶于水的氣體。其效率比較低，只有03060。在運行中，因排出氣體的同時也會帶走一部分水，為了保持泵內(nèi)水環(huán)的活塞作用，必須定時向泵內(nèi)補充水，操作溫度不能大于60。773. PSA程控閥門液壓系統(tǒng)的工作原理?液壓油通過液壓油泵升壓后在電磁閥的作用下對程控閥執(zhí)行機構(gòu)進行充壓或卸壓，利用驅(qū)動頭從而控制程控閥門進行啟閉。特點:液壓油泵為意大利ATOS產(chǎn)品，一開一備。液壓系統(tǒng)設置有6套蓄能器，以保證油壓的穩(wěn)定。操作精度高，全行程關

43、閉時間小于1秒。774. 往復泵是如何調(diào)節(jié)流量的?往復泵不能用減小出口閥的方法調(diào)節(jié)流量，這樣會浪費能源，甚至造成驅(qū)動機超負荷。旁路調(diào)節(jié)：設置旁路管，調(diào)節(jié)旁路閥的開度大小，使液體排回吸入管，以調(diào)節(jié)泵排出管內(nèi)的流量。對電動往復泵應設安全閥，當排出管壓力超高時，安全閥打開，以免泵和原動機超負荷。改變泵轉(zhuǎn)速：利用變速電機調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速，可以達到調(diào)節(jié)流量的目的。改變活塞或柱塞行程(沖程)：用改變偏心距、柱塞空程、連桿機構(gòu)的連桿長度和位置來改變活塞或柱塞的行程，以改變泵的流量。頂開吸入閥調(diào)節(jié)流量：電機往復泵可利用頂開泵的吸入閥，使吸入缸內(nèi)液體在返回行程中從吸入閥返回吸入管，從而減少排出流量。775. 舉例說

44、明什么叫機械密封?有什么特點?機械密封又叫端面密封，它是一種旋轉(zhuǎn)機械的軸封裝置，指由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在液體壓力和補償機構(gòu)彈力(或磁力)的作用以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。它的主要功用將易泄漏的軸向密封改變?yōu)檩^難泄漏的端面密封。它包括動密封環(huán)、靜密封環(huán)、彈簧加荷裝置和靜密封元件等。軸通過傳動座6和推環(huán)4，帶動動環(huán)2旋轉(zhuǎn)，靜環(huán)1固定不動，依靠介質(zhì)壓力和彈簧力使動靜環(huán)之間的密封端面緊密貼合，阻止了介質(zhì)泄漏。為了防止介質(zhì)通過動環(huán)與軸之間泄漏，裝有動環(huán)密封圈3，而靜環(huán)密封圈7則阻止了沿靜環(huán)和壓蓋8之間的泄漏。機械密封的工作參數(shù)：工作壓力為真空013Pa40

45、MPa；工作溫度為-960600；線速度為150ms。機械密封與填料密封相比有許多優(yōu)越性，所以在許多旋轉(zhuǎn)機械上廣泛應用。其優(yōu)點是如下。密封性可靠。在正常使用情況下，機械密封可以做到不泄漏或很少泄漏，其泄漏率僅為填料密封的1；壽命長。正常情況下，它可以連續(xù)運行12年或更長時間，而運行期間只要合理使用，一般不需要進行維修。摩擦功率消耗小。約為填料密封的10一50，且軸和軸套不受磨損。對旋轉(zhuǎn)軸的振動和軸對殼體孔的偏斜不敏感。適用范圍廣。機械密封結(jié)構(gòu)和制造復雜，動、靜端面加工要求高，摩擦副和其他元件材料不易選配時需要一定的安裝技術，成本較高。776. 電動機的作用原理是什么?電動機的主要工作部分是定子

46、和轉(zhuǎn)子。定子繞組互成120，通過三項交流電后能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。當電動機接通電源后，在定子繞組所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場作用下，轉(zhuǎn)子就跟著旋轉(zhuǎn)磁場一起轉(zhuǎn)動（作切割磁力線運動）。若把三相電源的三條線中任何兩條線的位置對調(diào)一下就改變了旋轉(zhuǎn)磁場的方向，而轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向就改變了。這就是電動機的作用原理。777. 電動機由哪些部件組成？電動機由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，包括下列零件：轉(zhuǎn)子部分：電機風扇、轉(zhuǎn)子繞組、前后軸承、軸、轉(zhuǎn)子鐵芯。定子部分：前后輪盤、定子繞組、機座、機罩、機殼、接線盒。778. 電機溫度高是什么原因？如何處理？電機溫度高的原因是：絕緣不良，潮濕。電流過大，超負荷。電機電源線短路。電機軸承安裝不正。電

47、機內(nèi)油脂過多或過少。長期不清掃、通風散熱不好。處理方法：切換備用泵、斷電、聯(lián)系檢修。779. 電機為什么要裝接地線？當電機內(nèi)繞組絕緣被破壞漏電時，機殼帶電，容易造成觸電事故。安裝接地是為了將漏電從接地線引入大地，這樣就形成回路，以保證人身安全。所以，當操作人員發(fā)現(xiàn)電機接地線損壞或未裝上時，應及時處理。780. 電機電流增高有哪些原因？電機電流增高的原因有：介質(zhì)的比重或粘度大。流量或壓頭大。葉輪中有雜物堵塞。轉(zhuǎn)動部分與靜止部分摩擦。781. 運轉(zhuǎn)中的電機為什么會跳閘？電機跳閘的原因有：電機內(nèi)繞組短路，因為短路電流相當大，使電源保險絲燒斷，控制線路無電，使中間接觸器把它在電源線上的主觸點斷開，電機

48、就跳閘了。電網(wǎng)電壓低，即使是電機功率不變，電流也會上升，泵的轉(zhuǎn)子卡住也是同樣。電機過負荷（如電機容量不夠）。轉(zhuǎn)子卡住。平衡管堵。782. 引起電機振動的原因有哪些？引起電機振動的原因有：電機基礎螺栓松動。電機軸彎曲。轉(zhuǎn)子上籠條與端環(huán)有松動現(xiàn)象。風扇葉片損壞，造成轉(zhuǎn)子機械不平衡。找正不好，電機軸與泵軸不同心。電機單相運行。783. 運轉(zhuǎn)中的電機應檢查哪些項目？運轉(zhuǎn)中的電機應檢查以下幾點：機身和軸承的溫度是否正常。外殼溫度：防爆式電機95；密封式電機80。軸承溫度：滾動軸承75；滑動軸承60。檢查電機運行中發(fā)出的聲音是否正常。檢查電機接線盒的溫度。檢查負載電流是否在額定范圍內(nèi)。784. 在什么情況

49、下電機要緊急停車？在以下情況下電機要緊急停車：危及人身安全的時候。電機冒煙，有臭味或起火時（此時表明電機內(nèi)部短路）。發(fā)生很大的振動或軸向串動時（可能是軸承軸瓦損壞或掃膛）。機體或軸承發(fā)熱到極限。電機轉(zhuǎn)速慢，并有不正常聲音。785. 什么叫靜摩擦、動摩擦、滾動摩擦、滑動摩擦？靜摩擦：這是兩物體之間將動而未動時的摩擦，其摩擦力大于動摩擦。動摩擦：指兩個物體互相運動時的摩擦。滾動摩擦：指兩個物體相對運動時，接觸面同時改變位置的摩擦?；瑒幽Σ粒褐竷蓚€物體在相對運動時接觸面只有一個是改變位置的，另一個接觸面位置不變的摩擦。786. 滑動摩擦可分為幾類？滑動摩擦通?？煞譃椤案赡Σ痢?、“液體摩擦”、“邊界摩

50、擦”、“半液體摩擦”四種。干摩擦：又叫“干摩”是指在沒有潤滑的情況下，摩擦的固體之間直接接觸的摩擦，在機泵運動時，純粹的干摩擦是絕對不允許的，局部的干摩擦也要盡量避免。液體摩擦：兩固體的摩擦面完全被油膜隔開，而不直接接觸的狀態(tài)叫做“液體摩擦”。邊界摩擦：摩擦面上僅保持著邊界油膜，這種摩擦狀態(tài)叫做“邊界摩擦”。半液體摩擦：在一個摩擦面上，部分的摩擦面間保持著液體潤滑，其余部分出現(xiàn)了邊界潤滑或干摩擦，這種潤滑狀態(tài)叫做“半液體摩擦”。787. 摩擦會引起機件的哪幾種磨損？摩擦和磨損的過程是相當復雜的，常見的磨損形式有以下幾種：氧化磨損：這是由于空氣中的氧氣進入金屬摩擦面的表層而引起的。氧氣進入金屬表

51、面的內(nèi)部與金屬形成固熔體和生成金屬氧化物。這些脆性的物質(zhì)在摩擦面的運動中脫落下來，形成磨損。點蝕磨損：這是由于摩擦面的金屬出現(xiàn)局部“疲勞”而引起的。當摩擦面承受周期性重復的負荷時，摩擦面的局部在多次重復負荷的作用下，其表層金屬產(chǎn)生“接觸疲勞”，形成顯微裂紋，隨著裂紋的擴大，出現(xiàn)小片金屬脫落，形成斑點型磨損，即“點蝕磨損”主要發(fā)生在周期性變化負荷作用的摩擦面上。如齒輪的齒面，滾動軸承等。磨粒磨損：又叫“研磨性磨損”，是最常見的一種磨損形式。這種磨損是由于摩擦面間出現(xiàn)類似“切削”的情況而引起的。是純粹的機械作用，它主要發(fā)生在出現(xiàn)于摩擦的情況下。膠合磨損：這是由于摩擦表面發(fā)生局部粘聯(lián)而引起的。膠合磨

52、損只有在出現(xiàn)干摩擦的情況下才會發(fā)生。這是一種最嚴重的磨損形式。如果摩擦面上出現(xiàn)了膠合磨損，機泵將不能維持正常的工作。788. 機泵等機械設備為什么要進行潤滑？怎么樣進行潤滑？機器運轉(zhuǎn)時，在作相對運動的零件間，不可避免的要產(chǎn)生摩擦、磨損和發(fā)熱現(xiàn)象，并消耗一部分動力，為了減小摩擦阻力、磨損速度和控制機器的溫升，以提高機器的效率和壽命，必須注意機器的潤滑問題。潤滑的作用可大致歸納為如下幾點：減小摩擦：在摩擦面間加入潤滑劑，使之盡可能形成液體摩擦或半液體摩擦，以便有效的降低摩擦系數(shù)，減小摩擦力。減小磨損：當兩摩擦面完全被一層潤滑油膜隔離時，即可避免兩摩擦面的相互擦傷、研磨磨損和膠合磨損；當摩擦面間落入

53、硬質(zhì)顆粒時，只要顆粒的大小不超過油膜厚度，也就不會擦傷摩擦表面，同時由于潤滑油的保護作用，還可減輕摩擦表面的銹蝕磨損。降低溫升：潤滑是通過兩個方面來降低零部件溫升的：一方面是由于它降低了摩擦，減少了發(fā)熱。另一方面是當潤滑油流過摩擦面時，可以帶走一部分熱量。防止銹蝕：潤滑油膜能保護零部件表面免遭銹蝕。緩和沖擊振動：通過潤滑油的阻尼作用，可將機械振動能量部分地轉(zhuǎn)變?yōu)橛土髦械哪Σ翢岫⑹У?。清洗作用：潤滑油流過摩擦面時，可以將摩擦面間的機械雜志和污物等帶走。形成密封：潤滑油膜有形成密封的作用，可以防止機內(nèi)介質(zhì)的外泄和阻止外界雜質(zhì)侵入。789. 簡述潤滑的原理?由邊界油膜+流動油膜而形成的完整的油膜將

54、兩個摩擦的金屬表面完全隔開，將原來兩個金屬面之間的摩擦變成潤滑分子之間的摩擦，從而降低了摩擦，減少了磨損，起到了潤滑作用。790. 潤滑可以分成哪幾種類型的潤滑？潤滑可以分為以下幾種：動壓潤滑：依靠潤滑本身的運動所產(chǎn)生的油壓而形成流動油膜的方法叫做“動壓潤滑”。靜壓潤滑：從外部將具有一定壓力的潤滑油壓入摩擦面間。利用這種壓力去平衡作用在摩擦面上的負荷。從而形成流動油膜，這種潤滑稱為“靜壓潤滑”。791. 機泵潤滑對潤滑油有哪些要求？對機泵潤滑油的要求有：要有良好的油性，指的是潤滑油能散布并牢固的吸附在金屬表面，而形成的一層薄薄的油膜的性能。要有適當?shù)恼扯?。要求在潤滑油流動時其分子間有一定的阻力

55、，這樣就可以在一定條件下形成流動油膜。一定的安定性。指在潤滑油工作的條件下和要求在使用的時間內(nèi)，潤滑油的質(zhì)量變化合乎規(guī)定。由于潤滑油的工作條件和使用時間不同，對潤滑油的安定性要求也就不同。必須的純度。指油中的雜質(zhì)含量不影響潤滑油的正常使用?？煽康倪m應性。既要求使用的潤滑油能夠可靠的適應潤滑部位的特殊工作條件。792. 潤滑油(脂)有哪些作用?總的來說，潤滑油(脂)有七大作用：潤滑作用：潤滑油(脂)在摩擦面間形成油膜，消除或減少干摩擦，改善了摩擦狀況的作用，叫做潤滑作用。冷卻作用：機泵運轉(zhuǎn)時，摩擦所消耗的能量轉(zhuǎn)化為熱量，在用潤滑油潤滑時，摩擦產(chǎn)生的熱量大部分被潤滑油帶走，少部分熱量經(jīng)過傳導和輻射直接散布到周圍環(huán)境中。沖洗作用：將運轉(zhuǎn)中磨損下來的金屬碎屑帶走，稱為潤滑油的沖洗作用。沖洗作用的