推土機(jī)常見故障診斷與排除

1、推土機(jī)常見故障診斷與排除姓名李金會(huì)單位中鐵十局二公司日期2015年4月推土機(jī)常見故障診斷與排除摘要：推土機(jī)是土石方工程機(jī)械中重要的機(jī)械設(shè)備之一，它用途較廣，在施工過(guò)程中能完成推運(yùn)、開挖、回填土石方以及其它散粒物料等工作。本文以TY220推土機(jī)為例，對(duì)推土機(jī)的常見故障的診斷和排除方法談一些體會(huì)。關(guān)鍵詞：推土機(jī)；故障；診斷；排除推土機(jī)是土石方工程機(jī)械中重要的機(jī)械設(shè)備之一，它用途較廣，在施工過(guò)程中能完成推運(yùn)、開挖、回填土石方以及其它散粒物料等工作，在公路建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。由于公路建設(shè)環(huán)境惡劣或使用不當(dāng)，難免出現(xiàn)這本或那樣的故障或問(wèn)題，本文以TY220推土機(jī)為例，對(duì)推土機(jī)的常見故障的診斷和排除方法

2、談一些體會(huì)。一、主離合器常見故障與排除采用非常接合濕式多片主離合器的推土機(jī)在施工中得到廣泛應(yīng)用，但出現(xiàn)故障后維修比較困難。這種主離合器的常見故障及其排除方法如下：1、主離合器打滑當(dāng)推土機(jī)主離合器打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常且不冒黑煙，工作裝置工作正常，但機(jī)器爬坡吃力，甚至不能行走。主離合器打滑是推土機(jī)最常見的故障，主要原因有：主、從動(dòng)片磨損；調(diào)整盤的鎖銷開焊；主離合器操縱桿不到位；調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時(shí)非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復(fù)旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤。若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點(diǎn)而且易損壞其他零件、延誤

3、生產(chǎn)，結(jié)果會(huì)造成大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，排查時(shí)應(yīng)根據(jù)上述可能原因進(jìn)行仔細(xì)分析才能見效。2、主離合器操縱桿沉重主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統(tǒng)缺油；助力器損壞或助力器安全閥有問(wèn)題；移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套燒損。當(dāng)出現(xiàn)離合器操縱桿沉重故障時(shí)，應(yīng)先檢查其液壓系統(tǒng)的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時(shí)拆下濾油器，然后扳動(dòng)主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說(shuō)明濾油器被堵塞，此時(shí)只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無(wú)問(wèn)題，則必須檢查助力器；或檢查移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。3、換擋時(shí)齒輪發(fā)

4、出異響，難以嚙合主要原因有：調(diào)整盤過(guò)緊；手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良。當(dāng)調(diào)整盤過(guò)緊時(shí)，主離合器分離比較困難，因而無(wú)法切斷動(dòng)力，造成換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響。此時(shí)，應(yīng)逆時(shí)針調(diào)整調(diào)整盤至適當(dāng)位置，即調(diào)整主離合器時(shí)，只要在拉主離合器手柄時(shí)能清晰地聽到越過(guò)死點(diǎn)時(shí)清脆呼聲即可。若手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良，將會(huì)造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(zhuǎn)（按要求，主離合器在分離狀態(tài)時(shí)，主離合器軸應(yīng)在3s內(nèi)停轉(zhuǎn)），因而換擋時(shí)齒輪難以嚙合并發(fā)出異響。此時(shí)，須調(diào)整或更換小制動(dòng)帶。4、主離合器接合不上主要原因有：聯(lián)板上的短銷軸脫落；移動(dòng)套的重錘裝反；修理過(guò)程中未將主離合器上蓋，檢查移動(dòng)套短銷軸是否脫落及移動(dòng)套的重錘是否裝反

5、（若重錘裝反，會(huì)使移動(dòng)套無(wú)法進(jìn)入調(diào)整盤），必要時(shí)可拆下移動(dòng)套，重新挪緊短銷軸，并安裝好調(diào)整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應(yīng)按規(guī)定將杠桿軸調(diào)整到位。二、變速器常見故障與排除1、缺擋缺擋是指某一擋或某幾擋沒(méi)有，而其他擋是正常的。如缺I擋，即是前進(jìn)I擋和后退I擋都沒(méi)有，而其他擋位正常；若缺前進(jìn)擋，則是前進(jìn)各擋都沒(méi)有，而后退各擋都正常；若缺n擋，則是前進(jìn)和后退n擋都沒(méi)有，而其他各擋都是正常的等等。變速器引起缺擋的原因主要有以下兩種：一是所缺擋位液壓缸密封環(huán)（聚四氟乙烯環(huán)）損壞或裝反；二是所缺擋位供油油道有裂紋或其他形式的漏油損壞。若是缺I擋，除因I擋離合器供油道的結(jié)構(gòu)不同，還有兩個(gè)原因，即鋼球止回閥

6、脫落和油道上的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)損壞。另外，若減壓閥通往小活塞腔的小孔堵塞，則減壓閥將失去減壓作用，進(jìn)入I擋的將是2.5MPa的壓力油。這將引起I擋油道中旋轉(zhuǎn)密封環(huán)的過(guò)早磨損，造成缺I擋。更換新環(huán)后，必須徹底清洗減壓閥，才能解決問(wèn)題。為了真正弄清是不是變速器內(nèi)的原因，可在變速閥總成拆卸后，用0.8MPa左右的壓力空氣向5個(gè)進(jìn)油口充氣，此時(shí)應(yīng)能聽到變速器離合器的接合聲，若沒(méi)有這種聲音，則會(huì)聽到明顯的漏氣聲，說(shuō)明該離合器有故障。2、無(wú)空擋因變速操縱桿在中立位置時(shí)，I擋離合器（閉鎖離合器）是在供油狀態(tài)，若前進(jìn)離合器或后退離合器分離不徹底，車體就不能停車。分離不徹底的原因，應(yīng)首先確認(rèn)是不是操縱桿調(diào)整不正確或發(fā)

7、生位移（如整個(gè)地板架的位移），而引起閥的誤動(dòng)作或中立位置關(guān)閉不徹底，從而造成繼續(xù)供油而分離不徹底。若不是上述的原因，則屬于變速器內(nèi)的原因。若操縱桿在中立位置車體仍然前進(jìn)，則是造成分離不徹底。若操縱桿在中立位前進(jìn)擋離合器摩擦片變形或折斷后卡死在摩擦片之間,置車體會(huì)后退，則是后退擋離合器摩擦片出現(xiàn)問(wèn)題。3、掛不上擋或掛擋不走車掛擋后推土機(jī)不能行走，加大油門也枉然，則是離合器供不上油所致。此種故障也不是閥的問(wèn)題。若供油部分能供油，即使閥有毛病，也會(huì)有殘壓通過(guò)，大油門時(shí)車會(huì)移動(dòng)。因此,此種故障就是供油部分出現(xiàn)了問(wèn)題。系統(tǒng)不供油，原因如下：變速泵自身失去工作能力，如嚴(yán)重磨損，特別是端面刮傷和掃腔等，已經(jīng)

8、失去了自吸能力；變速泵輸入軸上的骨架油封損壞，漏氣嚴(yán)重，影響變速泵吸油；后橋箱的油量不足；吸油部分有嚴(yán)重的漏氣之處。另外，在吸油管路上，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能出現(xiàn)問(wèn)題，如變速泵吸油口處O形密封圈損壞，粗濾器蓋O形密封圈損壞，連接軟管損壞，軟管卡箍沒(méi)有卡死，變速泵、轉(zhuǎn)向泵和粗濾器連接處的O形密封圈損壞等缺陷，都可能造成變速泵無(wú)法正常吸油。以上諸多原因，要“由簡(jiǎn)到繁、由外向內(nèi)”逐步排查弄清并加以解決。另外，若速度閥閥芯或方向閥閥芯上的撥叉脫落或未安裝好，自然也就掛不上擋。此種故障只須拆下閥蓋，重新進(jìn)行調(diào)整即可解決。4、等擋等擋即是操縱桿掛入擋位后，要等一段時(shí)間后才走車。其原因是油壓建立不及時(shí)，主要是吸

9、油部分漏氣造成的。如果漏氣比較輕微，變速泵一時(shí)吸不上油，或邊吸油邊吸氣，等壓力建立起來(lái)之后推土機(jī)才能起步，這種情況往往發(fā)生在停車后再啟動(dòng)之后。啟動(dòng)時(shí)，因吸油管中的油已流回后橋箱，吸油管路中是空的，啟動(dòng)后怠速幾分鐘，油也吸不上來(lái)，等發(fā)動(dòng)機(jī)加速后還要再等一段時(shí)間才能起步。等擋的吸油管路漏氣之處，和掛不上擋的吸油管路漏氣是相同的，只是程度不同而已。若每次掛擋都有短暫時(shí)間的等擋，主要是由于調(diào)壓閥小彈簧折斷，延緩了壓力上升的時(shí)間造成的。排除此種故障，只須拆下變速器控制閥的上層閥（不要拆卸閥總成），更換折斷的小彈簧即可解決。三、液力變矩器的故障與排除1、油壓過(guò)高造成液力變矩器油溫過(guò)高的主要原因有以下幾種：

10、（1）工作油不足；（2）安全閥溢流頻繁；（3）冷卻不足；（4）濾網(wǎng)堵塞；（5）油液污染、氧化、粘度下降。出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí)應(yīng)先檢查冷卻液面是否正常，傳動(dòng)系的油位是否符合要求。另外注意檢查濾清器是否堵塞。2、液力變矩器無(wú)力造成液力變矩器油溫過(guò)高的主要原因有以下幾種：（1）液力油量不足；（2）調(diào)壓不當(dāng);（3）背壓不足。出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí)應(yīng)檢查變矩器油質(zhì)量（是否誤用液壓傳動(dòng)用油），用量，檢查變矩調(diào)壓閥、背壓閥及其調(diào)定壓力值。四、液壓系統(tǒng)常見故障排除1、推土板升不起或上升力弱出現(xiàn)此問(wèn)題的原因與排除方法如下：（1）溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求。調(diào)整壓力到要求值；（2）油缸內(nèi)泄。檢查或更換油缸組件；（3）換向閥卡緊或內(nèi)泄

11、。檢查或更換閥組件；（4）油面過(guò)低、進(jìn)油濾油器堵塞。加足油，清洗濾油器（5）供油泵有毛病。檢查或更換泵。此故障排除方法首先要檢查油泵和閥有沒(méi)有故障，其次用油壓表檢查系統(tǒng)安全閥是否達(dá)到額定壓力，按說(shuō)明書要求位置，接壓力表對(duì)油泵及安全閥的額定壓力進(jìn)行測(cè)試。如果壓力不夠，調(diào)整安全閥使系統(tǒng)壓力達(dá)到要求值，如果壓力達(dá)不到要求，檢查油泵是否內(nèi)泄大。如果油泵和系統(tǒng)壓力不存在問(wèn)題應(yīng)檢查裝置閥、差壓閥和系統(tǒng)壓力的差值是否在要求范圍內(nèi)。如果不在要求范圍，檢查或調(diào)整壓差閥是否有異?，F(xiàn)象。調(diào)整壓差閥方法，用調(diào)整節(jié)流孔或增減調(diào)整墊的方法。2、松土器升降不起或上升力弱出現(xiàn)此問(wèn)題的原因與排除方法如下：（1）溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求。調(diào)整壓力到要求值；（2）油缸內(nèi)泄。檢查或更換油缸組件；（3）換向閥卡緊或內(nèi)泄。檢查或更換閥組件；（4）油面過(guò)低、進(jìn)油濾油器堵塞。加足油，清洗