路基處理施工方案

1、竹林路南延（瑞興路 景興路）道路工程路基處理施工方案第 1 章 編制說明1.1 編制目的為指導(dǎo)路基施工：原槽拌合、河塘處理、3:5:100 水泥石灰土工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。1.2 適用范圍本施工方案僅適用于竹林路南延（瑞興路 景興路）道路工程土方路基工程施工。1.3 編制依據(jù)及驗收標(biāo)準(zhǔn)1.3.1 竹林路南延（瑞興路景興路）道路施工圖（南通規(guī)劃設(shè)計院）1.3.2 主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)1 、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20041.4 編制原則1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計標(biāo)

2、準(zhǔn)。1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面的工程管理目標(biāo)。1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。1.4.4 充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。1.4.5 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。第 2 章 工程綜合說明2.1 工程簡介( 1 )道路范圍內(nèi)清除表層雜

3、填土20cm ，垃圾清運，平整場地。( 2)一般路段機動車道路面結(jié)構(gòu)如下：2.1.1 機動車道路基處理：2.1.2 后機動車道路床填土高度w 40cm時，應(yīng)超挖表層土，保證處理厚度。開挖至路床頂面以下40cm ， 原槽拌和 20cm 水泥石灰土( 3:5:100 ) ，路床頂面以下采用40cm水泥石灰土(3:5:100 )處理，分層回填壓實。2.1.3 后機動車道路床填土高度40cm時，原梢拌和20cm水泥石灰土(3:5:100 ) ，采用水泥石灰土(3:5:100 )處理至路床頂面，分層回填壓實。2.1.4 非機動車道路基處理：a、當(dāng)清表后非機動車道路床填土高度w 20cm時，應(yīng)超挖表層土，

4、保證處理厚度。開挖至路床頂面以下20cm ， 原槽拌和 20cm 水泥石灰土( 3:5:100 ) ，路床頂面以下采用20cm水泥石灰土(3:5:100 )處理，分層回填壓實。b、當(dāng)清表后非機動車道路床填土高度20cm時，原梢拌和20cm 水泥石灰土( 3:5:100 ) ，采用水泥石灰土(3:5:100 )處理至路床頂面，分層回填壓實。路基處理層嚴(yán)格按施工規(guī)范要求分層回填碾壓，以滿足路基要求的壓實度和路基的抗壓回彈模量的要求。( 3)設(shè)計道路遇河塘位置將淤泥全部挖除，清淤寬度為道路設(shè)計寬度 +2m 范圍內(nèi)，機動車道范圍內(nèi)及非機動車道地下水位以下采用4水泥土回填，地下水位以上采用水泥石灰土(3

5、:5:100 )回填至路面結(jié)構(gòu)層底面，其余部分采用素土回填(其中綠化范圍內(nèi)保證至少 0.6m 的種植土回填)?；靥钋巴诔膳_階，臺階寬度不小于 100cm ，分層回填，壓實度滿足設(shè)計要求。2.2 工程項目環(huán)境2.2.1 地質(zhì)情況本項目位于南通市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)精密機械產(chǎn)業(yè)園，施工區(qū)域位于農(nóng)田,地表沉積物以黃土、砂土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差。第 3 章 施工總體部署3.1 總體施工安排3.1.1 總體施工安排原則1 、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應(yīng)，將地方干擾降到最低。2、以 3： 5： 100水泥石灰土，碾壓為施工重點，分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排。3、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行

6、作業(yè)。3.2 施工現(xiàn)場平面布置及交通組織3.2.1 施工場地的交通疏導(dǎo)本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，施工區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識，明確指示車流方向。3.3 施工組織機構(gòu)及任務(wù)劃分3.3.1 施工組織機構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速完成本工程，我們將按項目法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的項目經(jīng)理部，施工組織機構(gòu)及項目部人員配置詳見下表。施工組織機構(gòu)圖項目管理組織結(jié)構(gòu)如下圖所示:2、項目經(jīng)理部人員組成機 構(gòu)項目工程師姓名年齡職務(wù)職稱主要資歷、經(jīng)驗及承擔(dān)過的 工程總部項目主管蔡陳華37董事長工程師啟東市長江西路工程技術(shù)負(fù)責(zé)人周文軍48總工高工啟東市

7、民樂路改造工程現(xiàn)場項目經(jīng)理陳衛(wèi)飛44項目經(jīng)理工程師花園路東延(園林總褲子港)上 程項目副經(jīng)理段小崗29技術(shù)經(jīng)理助理工程師江陰市京滬高鐵安鎮(zhèn)站連接道路JYBT(11)-A蛤同段質(zhì)量管理顧小建35質(zhì)檢員助理工程師江陰市京滬高鐵安鎮(zhèn)站連接道路JYBT(11)-A蛤同段施工管理李健耀32施工員助理工程師花園路東延(園林總褲子港)上 程材料管理張慧34材料員助理工程師江陰市京滬高鐵安鎮(zhèn)站連接道路JYBT(11)-A蛤同段3.4 勞動力投入計劃為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進(jìn)度計劃，工期緊張的各個施工階段中，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求，項目經(jīng)理部由管理、技術(shù)人員計18人組成。根據(jù)本工

8、程總體部署及工程進(jìn)度安排，本工程所投入的勞動力高峰期為30 人3.5 主要材料計劃3.5.1 土：混合料所用土為長江沖砂土，土中不得含有污染物，有機質(zhì)或其它有害物質(zhì)。3.5.2 石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合II 級以上生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，石灰應(yīng)經(jīng)充分消解后才能使用。不得含有灰團和生石灰塊。3.5.3 水泥：所用水泥標(biāo)號不得低于42.5#，快硬水泥、早強水泥及已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。3.6 主要施工設(shè)備根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點，將調(diào)集滿足施工要求的各種機械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。主要施工設(shè)備機械或設(shè)備名稱i規(guī)格型號?1 振動壓路機|14T2|壓路機（膠輪）；15TII3

9、|壓路機（三輪）11821*a h0 咎 =a a 4 0* * 0 士 第 1a * * *4 0 4 口 a* |h - a 44 1* a m h ,二4 4| 推土機j802II": !: + n h* uf n -* 一 n: i |Cr n= «-r h "（5 i 自卸汽車 i 10t!數(shù)量i國別產(chǎn)地|制造年份I備注 IIII31常州22006IifiI33|徐州22005I6 攤鋪機 |j. 二三，三= _ _ * _ _ _ a s 匚1 j a 1三，匚1三；s -三 s _ _ _ _ a 1三，匚1 » _ _ -_ + _ _

10、=a a t7 灑水車Ina * ） ： m aa an « m j| la I8 I路拌機| WB219 !平地機主要的測量儀器設(shè)備表廳P儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單 位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀NAL20臺42全站儀DTM100N臺13鋼卷尺50把6第4章施工進(jìn)度計劃及工期保證措施4.1 工期計劃目標(biāo)計劃于2013年11月5日一2014年3月30日完成3:5:100水泥石灰土施工。4.2 工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機構(gòu)迅速成立、及時到位，建立健全組織機構(gòu)。（二）施工準(zhǔn)備抓早抓緊：盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核

11、圖紙組織進(jìn)行設(shè)計技術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，相關(guān)機械及時進(jìn)場，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。（三）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（四）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（五）強化施

12、工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（六）加強機械設(shè)備管理：切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進(jìn)行。（七）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。第 5 章 施工工藝水泥石灰土施工工藝1、 、路基準(zhǔn)備后，加鋪水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層，在施工前需檢查路基，以保證路基質(zhì)量符合設(shè)計要求。2、 施工放樣在老路上恢復(fù)中線，并在中、邊樁上標(biāo)出綜合穩(wěn)定土基層的標(biāo)高，測量人員在施工現(xiàn)場要隨時進(jìn)行觀測糾正。3

13、、 確定材料用量根據(jù)水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層的厚度、最大干密度 1.718g/cm 3及石灰、水泥用量，計算單位面積綜合穩(wěn)定土需用的石灰、水泥重量并計算石灰、水泥布放距離。4、 布土備土完成后，先用推土機將土推平，測定含水量，當(dāng)含水量較小時須用灑水車灑水、翻拌，按試驗段確定的松鋪厚度整平，再用16t壓路機靜壓12遍，使其表面平整，并達(dá)到一定的壓實度。5、 石灰土整形按石灰土基層的施工方法布灰、拌和、 整平碾壓，具體施工方法從略。6、 擺放和攤鋪水泥根據(jù)計算的水泥用量和擺放間距，按石灰網(wǎng)格擺放水泥，并用刮板均勻攤開，盡量使每袋水泥的攤鋪面積相等。拌和按照 JTJ034-2000 的要求，采用路拌法

14、施工，首先要選擇良好的拌和設(shè)備：專用穩(wěn)定土路拌機，拌和遍數(shù)根據(jù)試驗段確定控制為至少 2遍，拌和作業(yè)長度控制為半幅120m 左右；其次需重視含水量對施工的影響。含水量對水泥石灰綜合穩(wěn)定土的碾壓是一個特別敏感的指標(biāo)，控制的好壞關(guān)系到壓實成敗。拌和好的混合料在碾壓前含水量應(yīng)高出最佳含水量3%左右。這樣不僅保證了碾壓工作的順利進(jìn)行，也盡量避免了穩(wěn)定土起皮、 “干彈”或“濕彈”現(xiàn)象。施工過程中要嚴(yán)格控制拌和深度和混合料均勻性。拌和深度應(yīng)侵入路基表面0.51cm左右，以利上下層的粘結(jié)。拌和完畢后要求混合料均勻、色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，并取樣試驗，整個拌和過程應(yīng)在 1.5h 內(nèi)完要成。7、 整平水泥

15、拌和第2遍時緊跟著用平地機整平和整型。整完后，用振動壓路機快速靜壓一遍，以消除不平整處，再進(jìn)行精平，在整平過程中檢查混合料的松鋪厚度，按設(shè)計規(guī)定的坡度和路拱成型。整個拌和和整型過程一般應(yīng)在1.5h 內(nèi)完成。8、 接縫的處理前后作業(yè)的兩個施工段銜接處，采取搭接拌和，前一段空出3m 不進(jìn)行水泥拌和和碾壓，與下一段一起加水泥拌和施工。當(dāng)不連續(xù)施工時，碾壓結(jié)束后，在末端做斜坡，第二天開始攤鋪新料時，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。9、養(yǎng)生與無側(cè)限強度試驗?zāi)雺和瓿珊蠹皶r檢測壓實度、高度、厚度等指標(biāo)，合格后封閉交通進(jìn)行養(yǎng)生。為檢測水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工質(zhì)量，取現(xiàn)場拌和好的混

16、合料制作7天無側(cè)限試件檢驗強度，檢測頻率為單幅100m 一組，找出不合格范圍，進(jìn)行返工處理。施工注意事項：水泥石灰綜合穩(wěn)定土作為一種較少使用的結(jié)構(gòu)層，由于其土質(zhì)的特殊性，施工難度較大，不易成型，但只要按技術(shù)規(guī)范精心組織認(rèn)真摸索，合理安排，就能夠施工出優(yōu)良的結(jié)構(gòu)層。結(jié)合本公司的施工經(jīng)驗及教訓(xùn)，在水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工中應(yīng)特別注意以下幾個方面。1 、 在水泥施工中應(yīng)考慮延遲時間的影響，水泥劑量越高，延遲時間的影響就越大。由于現(xiàn)行規(guī)范中綜合穩(wěn)定土強度、最大干密度是以室內(nèi)重型擊實、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時取得的數(shù)值為標(biāo)準(zhǔn)，這就使得施工現(xiàn)場壓實后實測的壓實度很難達(dá)到要求，工地強度和室內(nèi)試驗也不一致。因此，在實際工作

17、中，一方面應(yīng)該使用高效率的拌和機械，并使拌和、整平、碾壓幾道工序緊緊相接，盡可能縮短從加水到壓實的間隔時間；另一方面在現(xiàn)場取1.53.5h的綜合穩(wěn)定土樣，以此制作試件測定7d 無側(cè)限抗壓強度，以保證水泥石灰綜合穩(wěn)定土達(dá)到應(yīng)有的強度。2、水泥石灰綜合穩(wěn)定土的壓實，必須配備 18t或更重的設(shè)備重碾，否則難以達(dá)到95% 的壓實度，如果碾重不足而僅靠增加碾壓遍數(shù)，往往達(dá)不到要求，同時也應(yīng)避免片面強調(diào)壓實度而過度碾壓，以減少剪切破壞。3、 水泥石灰綜合穩(wěn)定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量為好，而應(yīng)根據(jù)天氣、氣溫情況綜合確定。4、確定好合理的作業(yè)長度，保證撒布好水泥的段落在4h 內(nèi)完成拌和、整平、碾

18、壓工作。施工段落以100150m為宜。根據(jù)我們以前工程的經(jīng)驗，由1臺 WB21 拌和機拌和，拌和長度為120m 左右。5. 4 河塘清淤回填施工1 、圍堰:本段路基穿越溝塘且與外側(cè)河道相連，需在清淤范圍外填筑 3m 寬的土圍堰作為攔水帶。2、抽水:用水泵將溝塘及圍堰內(nèi)的水抽干凈3、挖排水溝和集水坑：在路基范圍外開挖排水溝，邊角設(shè)置集水坑，以利淤泥中滲水排入集水坑，用水泵將滲水徹底抽干。4、測量放樣清淤前把水抽干，清除表面雜物，按溝塘位置對應(yīng)河塘中心線法線方向每10m 布設(shè)一個斷面，斷面反映整個路基寬度范圍。至少布設(shè)三個橫斷面，同一橫斷面測點布置能夠反映斷面地形情況，測點間距控制在5m ， 根據(jù)

19、現(xiàn)場情況，在橫向地形有變化的地方加設(shè)測點，每個斷面處都設(shè)置明顯標(biāo)志，便于測量時查找。并報請監(jiān)理組、指揮部到現(xiàn)場獨立測量溝塘面積與清淤前溝塘橫斷面。5、灰土在溝塘清淤前先準(zhǔn)備好，根據(jù)測定的溝塘尺寸，計算溝塘 4% 水泥土體積及石灰用量，根據(jù)計算好的灰土用量，先將土運至溝塘現(xiàn)場，在場地拌和，拌和完成后，灰土混合料按照要求達(dá)到色澤一致，無花條，無灰團，無超標(biāo)準(zhǔn)粗料。翻拌結(jié)束后先自檢灰劑量和含水量，合格后報請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后方可用于回填。如灰土含水量偏大，則進(jìn)行翻曬，先不進(jìn)行溝塘清淤，待灰土含水量接近最佳含水量時再開始溝塘清淤，由于本工程溝塘地下水位較高，所以準(zhǔn)備灰土?xí)r控制灰土含水量比最佳含

20、水量低1% 左右。6、清淤：灰土準(zhǔn)備完成后，采用推土機配合挖掘機將溝塘的淤泥逐段徹底清理干凈，根據(jù)探坑確定的淤泥深度，2臺挖掘機同時作業(yè)，配備5臺自卸汽車將清除的淤泥運出，首先在一端清理出推土機的作業(yè)面，待作業(yè)面出來后，2臺挖掘機移至另一端，由推土機配合推送挖掘機清理不到的地方。根據(jù)指揮部溝塘處理指導(dǎo)意見，一般情況下溝塘每側(cè)清淤寬度不超過0.4m ，清淤深度達(dá)到設(shè)計要求，若清至設(shè)計厚度后仍有淤泥，立即向項目組、監(jiān)理單位匯報，然后現(xiàn)場確定是否繼續(xù)清淤，機械清理不到的地方及剩余小量的淤泥由人工負(fù)責(zé)清理。清淤完成后，河塘陡坡挖成0.8m 寬，內(nèi)傾 3%的臺階，清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)，清淤后，按清

21、淤前布設(shè)的縱橫斷面測點測量清淤后高程及斷面，繪制平面圖及斷面圖。報請監(jiān)理工程師復(fù)核。7、開挖臺階（ 1 ）回填灰土前開挖臺階，臺階寬不小于1.0m 。2 2） 臺階立面機械開挖時預(yù)留10cm ， 用人工修整，臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3，以利于接縫處壓實；（ 3）臺階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，暴露臺階時間一般不超過34天完成最后一層填土;( 4)臺階內(nèi)側(cè)重型壓路機碾壓不到的接縫部位，采用小型振動夯機夯壓密實；8、灰土回填回填時灰土分層填入溝塘，1.5m 以下用 4%水泥土回填，1.5m 以上用水泥石灰土(3:5:100 )回填，第一層控制在50CM ，其余每層壓實厚度控制在18-20c

22、m 左右，由于本工程地處沿海地區(qū)，地下水位較高，所以溝塘清淤、灰土回填、碾壓之間須減少停頓時間，防止地下水位入侵。回填采用12-15T 三輪壓路機碾壓3遍，壓實度達(dá)到93%。 如果溝塘邊角處地下水位滲出,在滲水處挖掘小的集水坑，及時排水，防止影響灰土碾壓。每層碾壓完成后先自檢壓實度及高程，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后進(jìn)行下一道工序施工。清淤注意事項1 、在清淤過程中，若清至設(shè)計厚度后仍存在不良土質(zhì)，約請監(jiān)理組、設(shè)計代表、指揮部干先組現(xiàn)場判別，確屬淤泥的，經(jīng)書面確認(rèn)方可后繼續(xù)清除至合格土質(zhì)。2、為保證清淤前后測量確認(rèn)工作的時效和不影響正常施工，根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場實際情況劃分為若干段落，進(jìn)行

23、分批上報、分批聯(lián)測和分批確認(rèn)。3、清淤回填結(jié)束后，將本標(biāo)段所有清淤回填(含暗溝、暗塘)數(shù)量變更統(tǒng)一匯總，按指揮部設(shè)計變更立項與報審要求上報。上報時附齊以下資料：(1)、清淤回填數(shù)量匯總表(2)、清淤數(shù)量表(3)、回填數(shù)量表(4)、溝塘平面圖(附絕對坐標(biāo)并標(biāo)柱征地界限)(5)、溝塘清淤橫斷面(6)、溝塘回填斷面圖(7)、溝塘清淤量計算資料(8)、溝塘回填量計算資料(9)、溝塘清淤回填檢測資料(10)、照片同時斷面圖應(yīng)分別標(biāo)出相應(yīng)的地面線、水面線、淤泥頂及淤泥地面線，計算清淤工程量；根據(jù)原地面高程分別計算原地面以上及原地面以下的斷面面積，用以計算該段的和河塘回填量和正常填筑土方量。原地面清表后對路

24、基翻挖（20cm 厚）處理，采用摻水泥石灰土（ 3:5:100 ） ，碾壓合格并自檢合格后，向總監(jiān)辦、項目辦單位報驗。（ 1 ）做好地面臨時排水設(shè)施，并與永久設(shè)施相結(jié)合，排出的水不得流入農(nóng)田、耕地以確保雨后路基無積水。（ 2）測量放樣：測量人員測設(shè)中線、邊線，并用白灰將邊線標(biāo)出，施工人員根據(jù)設(shè)計寬度每側(cè)超寬50cm 用石灰放出邊線、以確保路基施工寬度。（ 3 ）對清表后的路基基底進(jìn)行翻曬，以保證土方的粉碎效果和含水量的均勻性，當(dāng)土方的含水量較適中時，用輕型振動壓路機對土方進(jìn)行穩(wěn)壓。（ 4）用平地機對路基進(jìn)行刮平，并及時修整低洼處，確保路基的平整性。（ 5）進(jìn)場石灰按檢測頻率做完原材料試驗，并經(jīng)

25、監(jiān)理組抽檢合格方可進(jìn)行摻灰施工。（ 6 ）按10m 間隔用石灰線撒出方格，用以控制上灰的數(shù)量，計算出每一斷面需上灰的數(shù)量，按每車裝灰量計算出每個斷面所需車數(shù)，備灰時嚴(yán)格按計算數(shù)量控制。（ 7 ）反復(fù)拌合直至達(dá)到要求的均勻性。（ 8 ） 石灰土拌和均勻后取樣檢測灰劑量、含水量， 當(dāng)灰土灰劑量與含水量符合要求時，可進(jìn)行整平碾壓；若灰劑量不夠時，補充石灰后重新拌和，再取樣檢驗。若含水量過大時，翻松晾曬，若含水量過小時，采用灑水車補水，再拌和一遍，碾壓前均取樣檢測含水量和灰劑量，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。（ 9 ）碾壓時遵循先輕后重，先慢后快的原則，由兩側(cè)向中間碾壓，直至表面無明顯輪跡，壓實度度檢測達(dá)到

26、95% 以上。第 6 章 質(zhì)量保證措施6.1 工程質(zhì)量目標(biāo)承諾工程質(zhì)量等級確保合格 。6.2 質(zhì)量指導(dǎo)方針6.2.1 樹立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，與公司貫標(biāo)認(rèn)證工作相結(jié)合，按ISO-9002 模式進(jìn)行管理。6.2.2 實行質(zhì)量目標(biāo)管理，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實施性的施工組織設(shè)計。6.2.3 項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人，應(yīng)把質(zhì)量的好壞與個人經(jīng)濟掛鉤，獎懲分明，增強各級管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識。6.2.4 嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計要求施工。6.2.5 對違反操作規(guī)程的行為，項目工程師有權(quán)制止，必要時予以返工處理，按公司規(guī)定實行質(zhì)量否決權(quán)制度。

27、6.2.6 加強技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計和方案施工。6.2.7 質(zhì)量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進(jìn)入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。6.2.8 加強對原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設(shè)備、儀器均有計量合格證，重要的原材料進(jìn)場后嚴(yán)格按要求復(fù)試。6.2.9 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。6.3 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。質(zhì)量保證體系框項目經(jīng)理：陳衛(wèi)飛項目副經(jīng)理：段小崗技術(shù)負(fù)責(zé)人：顧小健6.4 保證措施6.4.1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制建立以項目總工為首的質(zhì)量管理體制建立質(zhì)量責(zé)任制，項目經(jīng)

28、理、總工對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。6.4.2 質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)：由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長、質(zhì)檢部長、工程部長、主任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃、并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。6.4.3

29、 施工秩序管理1 本工程開工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，對于關(guān)鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2 .施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況，并與計劃進(jìn)行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行調(diào)整，加強薄弱環(huán)節(jié)，實行計劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動計劃、有序地進(jìn)行。3 .認(rèn)真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，

30、對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評定，未進(jìn)行檢查評定的工序或經(jīng)檢驗不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。6.5 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度6.5.1 建立施工組織設(shè)計審批制度施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全 員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。施工組織設(shè)計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后， 并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。6.5.2 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度a技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。b

31、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄， 作為施工技術(shù)資料歸檔。c凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。6.5.3 技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、 質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：項目經(jīng)理必須組織項目經(jīng)理部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管單位分項工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。6.5.4 二級驗收分部分項質(zhì)量評定制度分項工程施

32、工過程中，各分管單位負(fù)責(zé)人必須督促班組作好自 檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。各施工單位分項工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織 班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認(rèn)，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。質(zhì)檢部對每個項目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。6.5.5 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由監(jiān)理部門進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。6.5.6 工程質(zhì)量獎罰制度遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各

33、施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工單位在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項目經(jīng)理部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。6.5.7 分部分項工作檢查控制各工序施工前須報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān) 理工程師驗收合格后，才可進(jìn)行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范實行，對進(jìn)場的原材料、半成品、成品的檢查，驗收需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行；不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場。第 7 章 安全保證措施7.1 安全保證體系現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系。1 . 施工班組要設(shè)安全員。2 每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底