土方施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

1、土方施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案1、工程測(cè)量（一）測(cè)量準(zhǔn)備充分做好施工測(cè)量前的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容如下：1、對(duì)檢校好的測(cè)量器具進(jìn)行檢查，看是否齊全及損壞。2、核紅線(xiàn)樁與基準(zhǔn)點(diǎn)。為保證整個(gè)場(chǎng)地定位及標(biāo)高的準(zhǔn)確，對(duì)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)進(jìn)行校核。3、定測(cè)量放線(xiàn)方案。根據(jù)設(shè)計(jì)要求與施工方案，制定切實(shí)可行的測(cè)量放線(xiàn)方案，保證測(cè)量放線(xiàn)工作順利進(jìn)行。（二）定位放線(xiàn)根據(jù)建設(shè)單位提供的紅線(xiàn)圖對(duì)河道邊線(xiàn)進(jìn)行定位放線(xiàn)，施測(cè)中嚴(yán)格控制精度，定位放線(xiàn)的基本步驟如下：1、根據(jù)設(shè)計(jì)定位條件測(cè)設(shè)“控制網(wǎng)”。作為開(kāi)挖的依據(jù)。2、測(cè)定邊線(xiàn)控制樁。在河道的兩邊，測(cè)定河道中線(xiàn)或邊線(xiàn)控制樁。3、撒灰線(xiàn)。根據(jù)測(cè)頂定的河道邊線(xiàn)撒灰線(xiàn)，自檢合格后

2、提請(qǐng)有關(guān)部門(mén)和建設(shè)單位驗(yàn)線(xiàn)。（三）各施工層標(biāo)高控制標(biāo)高控制主要是沿山體向下豎直進(jìn)行。引測(cè)步驟如下：1）先用水準(zhǔn)儀根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)在河道兩邊山體引測(cè)出起始標(biāo)高線(xiàn)。2）根據(jù)施工進(jìn)度用鋼尺沿鉛直方向，向下量至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3）將水準(zhǔn)儀安置到施工層，校測(cè)由上面?zhèn)鬟f上來(lái)的各水平線(xiàn)， 在各層抄平時(shí)，后視兩條水平線(xiàn)以作校核。2、土方機(jī)械作業(yè)方法1、推土機(jī)(1)適用范圍適于開(kāi)挖一四類(lèi)土。運(yùn)距100m以?xún)?nèi)，效率最高為60s多用于 平整場(chǎng)地，開(kāi)挖深度1.5m的基坑(槽)，稱(chēng)挖作填，回填基坑(槽)、 管溝；大面積填方預(yù)壓實(shí)；堆筑高度在1.5m以?xún)?nèi)的堤壩，以及配合挖土機(jī)從事平整、集中土方，清理場(chǎng)地，修路開(kāi)通；拖羊足 碾、松土機(jī)

3、，配合鏟運(yùn)機(jī)助鏟以及清除障礙物等。(2)作業(yè)方法推土機(jī)開(kāi)挖的基本作業(yè)是鏟土、 運(yùn)土和卸土三個(gè)工作行程和空載 回駛行駛。鏟土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況， 盡量采用最大切土深度在最 短距離(610)內(nèi)完成，以便縮短低速運(yùn)行時(shí)間，然后直接推運(yùn) 到預(yù)定地點(diǎn)。回填土和填溝渠時(shí)，鏟刀不得超出土皮邊沿。上下 坡坡度不得超過(guò)35度，橫坡不得超過(guò)10度。幾臺(tái)推土機(jī)同時(shí)作 業(yè)，前后距離應(yīng)大于8m.(3)提高生產(chǎn)率的方法下坡推土法：在斜坡上，推土機(jī)順下坡方向切土與推，借機(jī)械向 下的重力作用切土，增大切土深度和運(yùn)土數(shù)量，可提高生產(chǎn)率 30%40%但坡度不宜超過(guò)15度，避免后退時(shí)爬坡困難。無(wú)自然 坡度時(shí)，亦可分段推土，形成下坡送

4、土條件。下坡推土有時(shí)與其 他推土法結(jié)合使用。2、安全措施(1)多臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10ml在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不許進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先 挖坡腳或逆坡挖土。(2)挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險(xiǎn)建筑物的下面進(jìn)行。(3)開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情 況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支撐和放坡，并 注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。(4)機(jī)械多臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定，挖土機(jī)離邊坡 應(yīng)有一定的安全距離，以防坍方，造成翻機(jī)事故。(5)分層開(kāi)挖時(shí)上下應(yīng)先挖好階梯或支撐靠梯，或開(kāi)斜坡道， 并采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。應(yīng)

5、設(shè)安全欄桿。(6)重物距土坡安全距離：汽車(chē)不小于3mj 土方堆放不小于1n堆土高不超過(guò)1.5m；材料堆放，應(yīng)不小于 1ml(7)爆破土石方應(yīng)遵守爆破作業(yè)安全有關(guān)規(guī)定。3、推土機(jī)填土(1)填土應(yīng)由下而上分層鋪填，每層虛輔厚度不宜大于30cmi大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。(2)推土機(jī)運(yùn)土回填，可采取分堆集中，一次運(yùn)送方法，分段距離約為1015m以減少運(yùn)土漏失量。(3) 土方推至填方部位時(shí)，應(yīng)提起一次鏟刀，成堆卸土，并向 前行駛0.51.0m,利用推土機(jī)后退時(shí)將士刮平。(4)用推土機(jī)來(lái)回行駛進(jìn)行碾奪，履帶應(yīng)重疊一半。(5)填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段， 以40

6、60距離為宜。4、汽車(chē)填土(1)自卸汽車(chē)為成堆卸土，須配以推土機(jī)推土、攤平。(2)每層的鋪土厚度不大于 3050cm(隨選用的壓實(shí)機(jī)具而定)。(3)填土可利用汽車(chē)行駛作部分壓實(shí)工作，行車(chē)路線(xiàn)須均勻分 布于填土層上。(4)汽車(chē)不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須采取分段 交叉進(jìn)行。5、填土壓實(shí)方法(1) 一般要求A、填土應(yīng)盡量采用同類(lèi)土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含 水量范圍內(nèi)。當(dāng)采用不同的土填筑時(shí)， 應(yīng)按土類(lèi)有規(guī)劃地分層鋪 填，將透水性大的土層置于透水性較不的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水鋌和產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。B、填土應(yīng)從低處

7、開(kāi)始，由下向上整個(gè)寬度分層鋪填碾壓或夯實(shí)。C、在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑 1: 2階梯形邊坡，每臺(tái) 階高可取50cm寬100cmt分段填筑時(shí)每層接縫處應(yīng)作成大于 1: 1.5的斜坡，碾跡重疊 0.51.0 ,上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于 1mD填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車(chē)、堆重或干濕交替 等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實(shí)。預(yù)留沉降量根據(jù)工程性 質(zhì)、填方高度、填料種類(lèi)、壓實(shí)系數(shù)和地基情況等因素確定。當(dāng) 土方用機(jī)械分層夯實(shí)時(shí)，其預(yù)留下沉高度（以填方高度的百分?jǐn)?shù) 計(jì)）：對(duì)砂土為1.5%;對(duì)粉質(zhì)粘土為 3%3.5%（2）機(jī)械壓實(shí)方法A、為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，避免碾輪下陷，提高碾 壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓之前，宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平, 低速預(yù)壓45遍，使表面平實(shí)；采用振動(dòng)平碾壓實(shí)爆破石渣或碎 石類(lèi)土，應(yīng)先靜壓，而后振壓。B、碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾、振動(dòng)碾 不超過(guò)2km/h；羊足碾不超過(guò)3km/h;并要控制壓實(shí)遍數(shù)。碾壓 機(jī)械與基礎(chǔ)或管道應(yīng)保持一定的距離，防止將基礎(chǔ)或管道壓壞或 使位移。C、用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方 法，填土厚度不應(yīng)超過(guò) 2530cm碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中 間，碾輪每次重疊寬度約 1525cm避免漏壓。運(yùn)