路基填筑技術(shù)交底

1、精品文檔路基施工技術(shù)交底一、施工工序（一）、測(cè)量放線1 、放樣（ 1）、對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)后再對(duì)全線進(jìn)行施工放樣。（ 2）、對(duì)深挖高填路段，每挖填 3-5m 或者一個(gè)邊坡平臺(tái)（碎落 臺(tái)）應(yīng)復(fù)測(cè)中線、高程和寬度。（ 3）、位于曲線段的路基工程，放樣時(shí)應(yīng)加密位樁。（二）、場(chǎng)地清理1 、地表清理、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等，應(yīng)在清表前砍伐或移植；砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)稗r(nóng)作物根系應(yīng)予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，應(yīng)予以清除并有序集中堆放，以供土地復(fù)耕和綠化使用。、路基范圍內(nèi)的坑穴，應(yīng)填平夯實(shí)，并進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求

2、。、路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面等結(jié)構(gòu)物等應(yīng)予以拆除；對(duì)正在使用的道路設(shè)施及構(gòu)筑物，應(yīng)對(duì)其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。（三）、填土路基1 、施工技術(shù)1歡迎。 下載精品文檔（ 1）、嚴(yán)禁施工含草皮土、生活垃圾、樹根和腐殖土；不得采用 淤泥、泥炭、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土。（ 2）、下承層經(jīng)檢驗(yàn)合格后， 應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路確定的松鋪厚度及自 卸車容積計(jì)算卸料間距卸料，用推土機(jī)依據(jù)松鋪厚度“高程臺(tái)”（或 標(biāo)尺）在整個(gè)路基寬度內(nèi)進(jìn)行攤鋪；應(yīng)采用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)平整，形 成路拱，虛鋪厚度經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行碾壓作業(yè)。（ 2）、土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)

3、。分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò) 30cm填筑在路床頂面最后一層的最小壓 實(shí)厚度不應(yīng)小于 10cm（ 3）、土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)， 用透水性不良的土填筑路堤時(shí)， 應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量± 2%之內(nèi)。（4）、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度；土方填筑至路床頂后，及時(shí)進(jìn)行邊坡修整，以達(dá)到滿足設(shè)計(jì)要求的坡率。（ 5）、填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分 成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每 填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層 , 并處理好接茬。（ 6）、橫坡陡峻地段的半填半挖路基， 必須在山坡上從填方坡

4、腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除，并按上路床填方的要求施工。2歡迎。 下載精品文檔（7）、不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑。同一層路基的全寬范圍內(nèi)應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于 0.5m。（8）、路堤施工應(yīng)按路基設(shè)計(jì)橫斷面整幅填筑，禁止半幅施工。2 、施工工藝（ 1） 、路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，并且掛 線，以控制施工層鋪厚度。（2） 、若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1： 1 分層留臺(tái)階。

5、若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于5m，并應(yīng)加強(qiáng)搭接位置的碾壓。（3 ）、機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn)，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖。（4）、壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度在4KM/h 以內(nèi)為宜，壓實(shí)路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4-0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，使路基各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。（ 5） 、施工質(zhì)量應(yīng)符合

6、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。（四）、結(jié)構(gòu)物處回填1、施工控制3歡迎。 下載精品文檔( 1) 、臺(tái)背回填結(jié)構(gòu)物兩側(cè)范圍應(yīng)符合圖紙要求。(2)、填方段臺(tái)背回填路基必須挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于im 每 級(jí)臺(tái)階高為 1m臺(tái)階頂做成 2%r-4%勺內(nèi)傾斜坡，底寬不小于3m(3) 、臺(tái)背回填應(yīng)在預(yù)制蓋板安裝完畢或蓋板澆筑完成后并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度勺 75%以上進(jìn)行，填料必須充分拌勻，兩側(cè)分層對(duì)稱回填。 橋涵臺(tái)背回填應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行， 一次填足并保證壓實(shí)修整后能 達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求。涵頂填土壓實(shí)厚度大于0.5m 時(shí)，方可允許機(jī)械通行。如填筑碾壓不當(dāng)造成構(gòu)造物破壞、變形，責(zé)任由土方隊(duì)自負(fù)。(4) 、除靠近結(jié)構(gòu)物 50cm用小型

7、振動(dòng)夯具夯實(shí)外，其它大面積的 回填材料應(yīng)使用大型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，采用灌沙法檢查臺(tái)階壓實(shí)度。(5) 、臺(tái)背回填應(yīng)盡量與路基填筑同時(shí)進(jìn)行，每層松鋪厚度不宜大于20cm必須在墻身背面從基礎(chǔ)底面起按15cm高度從下往上逐條劃線并編號(hào)，以便施工時(shí)控制填土厚度。2、壓實(shí)及檢測(cè)( 1 ) 、壓實(shí)度要求從基底至結(jié)構(gòu)物頂部或路床頂面均為96%。(2) 、壓實(shí)機(jī)具必須配備 18t 以上大型振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)夯 兩種?；靥畈牧霞皦簩?shí)機(jī)具設(shè)備未到位的不得進(jìn)行臺(tái)背回填施工。(3) 、臺(tái)背回填檢測(cè)頻率為 5om檢驗(yàn) i 點(diǎn)，不足 5om時(shí)至少檢驗(yàn) 1 點(diǎn)，臺(tái)背檢測(cè)點(diǎn)位一般為：中間 1 點(diǎn)，左右邊距端口 1m處各 1 點(diǎn)

8、, 臺(tái)背檢測(cè)點(diǎn)由監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)指定。二、特殊地區(qū)路基處理一 ) 、施工技術(shù)與工藝4歡迎。 下載精品文檔1 、按圖紙要求，在原地面的一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料，填筑壓實(shí)等同于土方壓實(shí)。（二）、路基溝塘清淤回填施工1、施工工藝流程控制施工工藝流程：圍堰 - 排水 - 測(cè)縱橫斷面圖 - 清淤 - 界定土質(zhì) - 測(cè)縱 橫斷面圖- 開挖臺(tái)階 - 分層回填碎石土 - 整平 - 分層壓實(shí)至原地面。2、 準(zhǔn)備工作、備齊用于溝塘清淤及回填的機(jī)械設(shè)備，其性能數(shù)量必須滿足施工要求。、用于回填的碎石土等材料滿足規(guī)范要求。、明確溝塘清淤的長(zhǎng)度、寬度、深度及工程量，棄方堆方場(chǎng)地，掌握淤泥的界定標(biāo)準(zhǔn)。3、

9、施工控制措施、圍堰的幾何尺寸應(yīng)滿足清淤的要求。、河、溝、塘清淤必須界定土質(zhì)，應(yīng)將腐殖土質(zhì)徹底清除干凈。清淤前，排出的水不宜直接侵入農(nóng)民的農(nóng)田、魚塘。三、路基拼接施工1、施工前要對(duì)地基狀況進(jìn)行核查，應(yīng)選擇合理的施工方案，保障軟土處理、路基拼接后原路基的穩(wěn)定性。2 、土質(zhì)路基、臺(tái)階開挖寬度120cm高度 80cm由底至上開挖，開挖一級(jí)填筑一級(jí)、臺(tái)階的開挖采用挖掘機(jī)結(jié)合人工的方式進(jìn)行。對(duì)臺(tái)階處的原老路5歡迎下載精品文檔填土進(jìn)行天然含水率和力學(xué)性能的檢驗(yàn)。、臺(tái)階立面要求機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留10cm臺(tái)階壁設(shè)置 1:0.2 的 斜坡。、結(jié)合路基施工分段落、分級(jí)進(jìn)行開挖。高填方路段，應(yīng)對(duì)老路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算后再?zèng)Q

10、定臺(tái)階開外的工序。臺(tái)階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖。、在進(jìn)行路基填筑時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與老路臺(tái)階結(jié)合處的碾壓，人工清理臺(tái)階結(jié)合處的虛土，然后碾壓到邊。對(duì)與老路基的結(jié)合部位應(yīng)作為重點(diǎn)進(jìn)行施工。、臺(tái)階開挖時(shí)若老路基開挖路堤出現(xiàn)滲水，須及時(shí)上報(bào)，處理后才可繼續(xù)施工。、盡量避免老路堤開挖斷面長(zhǎng)時(shí)間的暴露，當(dāng)路基填筑完成一層時(shí)方可開挖上一層臺(tái)階，降雨時(shí)及時(shí)對(duì)開挖的老路基臺(tái)階采用防水布進(jìn)行覆蓋。四、石灰改善土施工（一）、施工工藝1 、施工工藝流程：施工準(zhǔn)備T 取土運(yùn)輸T 整平T 布灰- 碾壓 - 接縫和調(diào)頭處處理 - 檢測(cè)壓實(shí)度（二） 、準(zhǔn)備下承層T 拌和 T 檢測(cè)灰劑量 T 整型- 養(yǎng)生1 、石灰土施工前，應(yīng)對(duì)下

11、承層進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢 驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的下承層上，用 18-21T 壓路機(jī)連續(xù)碾壓 2 遍，碾壓過(guò)程6歡迎。 下載精品文檔中，若發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過(guò)濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻灰等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。2、按要求設(shè)置施工控制樁。（三）、備土、鋪土用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。備、鋪土分兩種方法：1 、用汽車直接堆方備土按照每平米的松土用量及每車的

12、運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于下承層上。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。2、鋪土用挖掘機(jī)按照每延米的松土用量，將土直接鋪設(shè)在路床上，鋪土前應(yīng)在路床備土位置用石灰粉標(biāo)出兩條邊線和鋪土高度標(biāo)志，標(biāo)志米用土墩頂撒灰，土墩的高度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度加壓實(shí)系數(shù)，鋪土應(yīng)順直、均勻，數(shù)量準(zhǔn)確。鋪土結(jié)束后可直接用平地機(jī)均勻地將土刮平，保證表面平整、厚度一致。（四）、備灰、鋪灰1、備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開的松

13、土碾壓12 遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。7歡迎下載精品文檔2、備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。計(jì)算式為：設(shè)計(jì)石灰劑量=每立方米土中消石灰數(shù)量/消石灰松干容重/ 土的松干容重。3、根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成網(wǎng)格狀均勻地備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。4、備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。5、鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。（五）、拌和采用灰土拌和機(jī)拌和，旋耕機(jī)作為附助設(shè)備配合拌和。土的含水量小，應(yīng)首先用旋耕機(jī)

14、翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用旋耕機(jī)繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和、整平過(guò)程中的水份損失， 含水率適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定），土的含水量過(guò)大，用旋耕機(jī)進(jìn)行翻拌涼曬。水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10 米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對(duì)于拌和不到底的段落，應(yīng)返回重新拌和。施工段兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2 米 空間，將土攤?cè)敫浇韬蜁r(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保施工段兩端處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)

15、，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈 大，對(duì)土塊的破碎效果愈好，拌和機(jī)各行程之間的搭接寬度不小于10cm8歡迎。 下載精品文檔對(duì)于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2 個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和。（六八整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平?；彝涟韬头弦蠛螅闷降貦C(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。用震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12 遍。用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)高標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。重復(fù)測(cè)設(shè)標(biāo)高標(biāo)記，直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平

16、地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。切忌薄層找補(bǔ)。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。（七八碾壓碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和12-15t 和 18-21t 三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓）9歡迎下載精品文檔超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接 15-20 厘米，用此法震壓2-4 遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用

17、三輪壓路機(jī)低速1/2 錯(cuò)輪碾壓 2-3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動(dòng)壓路機(jī)1-2 臺(tái)，三輪壓路機(jī)3-2 臺(tái)。碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛。（八） 、檢驗(yàn)完成碾壓遍數(shù)后，試驗(yàn)員立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。標(biāo)咼不合適的，咼出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)

18、，標(biāo)高合格率不得低于85%實(shí)行左中右三條線控制標(biāo)高。壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，否則應(yīng)返工處理。（九） 、養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7 天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對(duì)7 天強(qiáng)度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。（十）、施工中應(yīng)注意的問(wèn)題10歡迎下載精品文檔1 、接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留58m 不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和

19、機(jī)械及其它機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如 必須在上進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。2 、應(yīng)避免夾層的發(fā)生。夾層是不允許存在的，哪怕只有幾毫米，對(duì)路面的影響也是嚴(yán)重的，由于夾層見水就軟化，使路面強(qiáng)度下降，引發(fā)路面破壞，所以拌合時(shí)一定要消滅夾層。因拌合深度一定要深入下層1cm左右，在上第二層灰土之前應(yīng)處理表面浮土，并灑水濕潤(rùn)，以解決夾層問(wèn)題。五、施工部位的處理要求經(jīng)建設(shè)辦研究決定，為明確路基填筑的操作要求，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，對(duì)本標(biāo)段路基施工范圍提出以下處理要點(diǎn)。一、基層（90 區(qū)）處理1、 清表及水稻處理田段：清理原地表以下30

20、cm的草皮、表土后，翻挖 20cm,摻 4%的灰土就地碾壓（此層為原地面處理），然后回填40cm 的 4%灰土改善土分二層填筑（此層為清表回填第一、二層，填至原地面），除低填淺挖段及原設(shè)計(jì)已給出處理方式。2、 溝塘清淤處理段：清淤工程量要以施工圖數(shù)量為準(zhǔn)。為防止清淤數(shù)量發(fā)生太大變化，在清淤前承包人應(yīng)邀請(qǐng)駐地辦、總監(jiān)辦、建設(shè)辦參與詳細(xì)測(cè)量并繪制縱、橫斷面圖，以確定清淤前高程，同時(shí)四11 歡。 迎下載精品文檔方簽認(rèn)，并附影像資料。清淤后回填前承包人應(yīng)邀請(qǐng)駐地辦、總監(jiān)辦、建設(shè)辦參與詳細(xì)測(cè)量繪制縱、橫斷面圖，以確定清淤后高程，同時(shí)四方簽認(rèn)，并附影像資料。承包人根據(jù)清淤前后測(cè)量資料計(jì)算清淤數(shù)量，報(bào)監(jiān)理檢

21、查逐級(jí)上報(bào)核實(shí)經(jīng)認(rèn)可后方可回填。清淤后先回填40cm碎石，然后回填4%的灰土改善土回填至原地面。3、當(dāng)基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大（1: 5）時(shí)，將坡面做成臺(tái)階形式，一般臺(tái)階寬度不小于2m而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜 4%-6%的坡度。二、下路堤（93 區(qū)）處理1、路基全線原地面以上做40cm4灰改善土，分二層填筑（除低填淺挖段，原設(shè)計(jì)已給出處理方式）。2 、路基填土高度 w 2.5m 段落，下路堤全部做 4 滋灰改善土。3、結(jié)構(gòu)物之間 w 100m段落，下路堤全部施做4 滋灰改善土（結(jié)構(gòu)物之間是指通道與通道之間或通道與橋臺(tái)之間）。4、93 區(qū)頂統(tǒng)一做 10cm4石灰改善土，（相當(dāng)于上路堤70cm變 為 80cm10cm灰土量計(jì)入下路堤灰土使