有桿抽油系統(tǒng)

1、有桿抽油系統(tǒng)綜合復(fù)習(xí)資料一、填空題1、抽油設(shè)備由(1) 抽油機(jī) 、(2) 抽油桿 、(3) 抽油泵 及井下采油附件組成。2、對(duì)于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，當(dāng)驢頭處于上、下死點(diǎn)位置時(shí)，連桿中心線(xiàn)間的夾角基本為零，這個(gè)角被稱(chēng)為抽油機(jī)的(4) 極位夾角 。3、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開(kāi)始上行時(shí)，游動(dòng)閥(5) 關(guān)閉 ，液柱重量由(6) 油管 轉(zhuǎn)移(7) 抽油桿 上，從而使抽油桿(8) 伸長(zhǎng) ，油管(9) 縮短 。4、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過(guò)程中，如果上沖程快，下沖程慢，則說(shuō)明平衡(10) 過(guò)量 ，應(yīng)(11) 減小 平衡重或平衡半徑。5、測(cè)量抽油機(jī)井液面使用的儀器是(12) 回聲儀 ；測(cè)量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是(13) 動(dòng)力

2、儀 。6、游梁式抽油機(jī)的平衡方式主要有機(jī)械平衡和氣平衡兩種。其中，機(jī)械平衡方式包括(14) 曲柄平衡 、(15) 游梁平衡 和(16) 復(fù)合平衡 三種。7、電壓轉(zhuǎn)速特性曲線(xiàn)平緩而有向水平趨勢(shì)的電機(jī)稱(chēng)為(17) 軟特性 電機(jī)，具有較高的轉(zhuǎn)差率，在一個(gè)沖次內(nèi)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍大，同時(shí)具有較高的過(guò)載系數(shù)。8、彈性滑動(dòng)使帶速(18) 滯后 （超前或滯后）于主動(dòng)輪表面速度而又(19) 超前 （超前或滯后）于從動(dòng)輪表面速度，從動(dòng)輪的圓周速度總是(20) 低于 （低于或高于）主動(dòng)輪的圓周速度。9、普通抽油桿的桿頭主要由(19) 外螺紋接頭 、(20) 卸荷槽 、(21) 推承面臺(tái)肩 、(22) 扳手方頸 、(

3、23) 凸緣 和圓弧過(guò)渡區(qū)組成。10、抽油井工作時(shí)，作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷主要有：抽油桿柱與油管的摩擦力，柱塞與襯套之間的摩擦力，液柱與抽油桿柱之間的摩擦力，液柱與油管之間的摩擦力，液體通過(guò)游動(dòng)閥的摩擦力。上沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受(24) 、(25) 及(26) 三項(xiàng)影響，其方向向下，故增加懸點(diǎn)載荷；下沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受 (27) 、(28) 、(29) 及(30) 四項(xiàng)影響，其方向向上，故減小懸點(diǎn)載荷。11、抽油設(shè)備由(1) 抽油機(jī) 、(2) 抽油桿 、(3) 抽油泵 及井下采油附件組成。12、游梁式抽油機(jī)主要由(4) 電動(dòng)機(jī) 、(5) 皮帶減速箱 、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)

4、以及輔助部件等四大部分組成。13、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開(kāi)始下行時(shí)，游動(dòng)閥(6) 打開(kāi) ，液柱重量由(7) 柱塞 轉(zhuǎn)移(8)油管 上，從而使抽油桿(9) 縮短 ，油管(10) 伸長(zhǎng) 。14、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過(guò)程中，如果下沖程快，上沖程慢，則說(shuō)明平衡(11) 過(guò)量 ，應(yīng)(12) 減小 平衡重或平衡半徑。15、當(dāng)抽油系統(tǒng)工作時(shí)，作用在抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)上的載荷主要有三類(lèi)：(13) 靜載荷 、(14) 動(dòng)載荷 以及各種摩擦阻力產(chǎn)生的摩擦載荷。16、對(duì)于慣性載荷，在上沖程中，前半沖程慣性力(15) 增大 懸點(diǎn)載荷，后半沖程慣性力(16) 減小 懸點(diǎn)載荷；在下沖程中，前半沖程慣性力(17) 減小 懸點(diǎn)載荷，后半沖程慣性

5、力(18) 增大 懸點(diǎn)載荷。17、列舉游梁式抽油機(jī)除機(jī)械平衡與氣動(dòng)平衡外的兩種主要平衡方式，如(19) 隨動(dòng)平衡 、(20) 二次平衡 以及利用可調(diào)相位角平衡裝置實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)平衡。18、彈性滑動(dòng)使帶速(21) 滯后 （超前或滯后）于主動(dòng)輪表面速度而又 超前 （超前或滯后）于從動(dòng)輪表面速度，從動(dòng)輪的圓周速度總是(22) 低于 （低于或高于）主動(dòng)輪的圓周速度。19、普通抽油桿的桿頭主要由(23) 外螺紋接頭 、(24) 卸荷槽 、(25) 推承面臺(tái)肩 、(26) 扳手方頸 、(27) 凸緣 和圓弧過(guò)渡區(qū)組成。20、在不同轉(zhuǎn)差率范圍內(nèi)，游梁式抽油機(jī)的動(dòng)力裝置異步電機(jī)處于不同的工作狀態(tài)，主要包括(28)

6、 電動(dòng)機(jī) 、(29) 發(fā)電機(jī) 和(30) 電磁制動(dòng) 三種。21、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開(kāi)始上行時(shí)，游動(dòng)閥(1) 關(guān)閉 ，液柱重量由(2) 油管 轉(zhuǎn)移(3) 抽油桿 上，從而使抽油桿(4) 伸長(zhǎng) ，油管(5) 縮短 。22、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過(guò)程中，如果上沖程快，下沖程慢，則說(shuō)明平衡(6) 過(guò)量 ，應(yīng)(7) 減小 平衡重或平衡半徑。23、測(cè)量抽油機(jī)井液面使用的儀器是(8) 回聲儀 ；測(cè)量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是(9) 動(dòng)力儀 。24、游梁式抽油機(jī)的平衡方式主要有機(jī)械平衡和氣平衡兩種。其中，機(jī)械平衡方式包括(10) 曲柄平衡 、(11) 游梁平衡 和(12) 復(fù)合平衡 三種。25、普通抽油桿的桿頭主要由(13

7、) 外螺紋接頭 、(14) 卸荷槽、(15) 推承面臺(tái)肩 、(16) 扳手方頸 、(17) 凸緣 和圓弧過(guò)渡區(qū)組成。26、抽油井工作時(shí)，作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷主要有：抽油桿柱與油管的摩擦力，柱塞與襯套之間的摩擦力，液柱與抽油桿柱之間的摩擦力，液柱與油管之間的摩擦力，液體通過(guò)游動(dòng)閥的摩擦力。上沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受(18) 、(19) 及(20) 三項(xiàng)影響，其方向向下，故增加懸點(diǎn)載荷；下沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受 (21) 、(22) 、(23) 及(24) 四項(xiàng)影響，其方向向上，故減小懸點(diǎn)載荷。27、游梁式抽油機(jī)主要由(25) 電動(dòng)機(jī) 、(26) 皮帶減速箱 、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)

8、以及輔助部件等四大部分組成。28、列舉游梁式抽油機(jī)除機(jī)械平衡與氣動(dòng)平衡外的兩種主要平衡方式，如(27) 隨動(dòng)平衡、(28) 二次平衡 以及利用可調(diào)相位角平衡裝置實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)平衡。29、在不同轉(zhuǎn)差率范圍內(nèi)，游梁式抽油機(jī)的動(dòng)力裝置異步電機(jī)處于不同的工作狀態(tài)，主要包括(29) 電動(dòng)機(jī) 、(30) 發(fā)電機(jī) 和電磁制動(dòng)三種。二、判斷題1、前置型氣平衡游梁式抽油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)上下沖程中的對(duì)應(yīng)載荷完全相同。（ ）2、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長(zhǎng)沖程的特點(diǎn)。（ ）3、游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)指標(biāo)越接近于1，懸點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)規(guī)律就越接近于真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（× ）4、上沖程中井

9、口回壓減小懸點(diǎn)載荷。（× ）5、氣鎖會(huì)因沉沒(méi)壓力升高而自動(dòng)解除。（ ）6、采用玻璃鋼抽油桿可以實(shí)現(xiàn)小泵深抽或大排量的功能。（ ）7、鋼絲繩抽油桿是具有代表性的柔性抽油桿。（× ）8、抽油桿及其接箍的主要失效類(lèi)型是疲勞斷裂。（ ）9、可打撈式管式抽油泵由于加長(zhǎng)短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增加了泵的余隙，故在油氣比大的油井不宜采用。（ ）10、在抽油泵下懸掛尾管或下油管錨均可改善油管的工作狀況。（ ）11、前置型氣平衡游梁式抽油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)上下沖程中的對(duì)應(yīng)載荷完全相同。（ ）12、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長(zhǎng)沖程的特點(diǎn)。（ ）13、在上下沖程

10、中，摩擦載荷始終增加抽油機(jī)的懸點(diǎn)載荷。（ × ）14、游梁式抽油機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、皮帶減速箱、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。（ ）15、電壓轉(zhuǎn)速特性曲線(xiàn)平緩而有向水平趨勢(shì)的電機(jī)稱(chēng)為軟特性電機(jī)。（ ）16、API Spec 11B抽油桿規(guī)范和GB7229-87將抽油桿分為C級(jí)、D級(jí)、K級(jí)和KD級(jí)四個(gè)等級(jí)。（ × ）17、接箍是抽油桿組合時(shí)的連接零件，按其結(jié)構(gòu)特征可分為普通接箍、異徑接箍和特種接箍。（ ）18、對(duì)于要求安裝刮蠟器的抽油桿，需要在抽油桿上設(shè)置一定數(shù)量的限位器，限位器之間的距離為沖程的一半。（ ）19、可打撈式管式抽油泵由于加長(zhǎng)短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增

11、加了泵的余隙，故在油氣比大的油井不宜采用。（ ）20、拖動(dòng)抽油機(jī)的電動(dòng)機(jī)的輸入功率即為抽油機(jī)的輸入功率。（ ）三、單選題1、游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)指標(biāo)定義為死點(diǎn)位置時(shí)的實(shí)際加速度與按 A 公式計(jì)算出的加速度之比值。A 簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng) B 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng) C 精確計(jì)算運(yùn)動(dòng) D 真實(shí)運(yùn)動(dòng)2、抽油桿桿體斷裂的原因主要有抽油桿柱設(shè)計(jì)不合理、 D 以及腐蝕等因素。A 預(yù)緊力過(guò)大或不足 B 抽汲載荷超載 C 液擊、碰泵的沖擊載荷的影響 D 由于制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過(guò)程引起彎曲3、在油井中使用刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時(shí)的阻力增加，這將使懸點(diǎn)最大負(fù)荷增加，使抽油桿在下沖程時(shí)產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，為此應(yīng)在抽油桿下部

12、使用 A 。A 加重桿 B 扶正器 C 減振器 D 防脫器4、下列 A 抽油泵不適合于在含砂油井使用。A 流線(xiàn)型抽油泵 B 三管抽油泵 C 防砂卡抽油泵 D出砂井用抽油泵5、油管錨可分為機(jī)械式油管錨和 C 兩大類(lèi)。A 張力式油管錨 B 旋轉(zhuǎn)式油管錨 C 液力式油管錨 D 壓差式油管錨6、對(duì)于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，當(dāng)驢頭處于上、下死點(diǎn)位置時(shí)，連桿中心線(xiàn)間的夾角基本為零，這個(gè)角被稱(chēng)為抽油機(jī)的 B 。A 平衡相位角 B 極位夾角 C 游梁擺角 D 曲柄轉(zhuǎn)角7、下沖程中，沉沒(méi)壓力對(duì)懸點(diǎn)載荷的影響是 C 。A 增加 B 減小 C 沒(méi)有影響 D 前半沖程增加，后半沖程減小A 平衡相位角 B 極位夾角 C 游

13、梁擺角 D 曲柄轉(zhuǎn)角8、下列 B 特點(diǎn)不是抽油桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。A 細(xì)長(zhǎng)桿 B 剛度高、不易變形 C 變截面 D 端部形狀復(fù)雜、要求特殊9、油管錨可分為機(jī)械式油管錨和 C 兩大類(lèi)。A 張力式油管錨 B 旋轉(zhuǎn)式油管錨 C 液力式油管錨 D 壓差式油管錨10、提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的 B 。 A 輸入功率 B 光桿功率 C 有效功率 D 系統(tǒng)效率11、下沖程中，沉沒(méi)壓力對(duì)懸點(diǎn)載荷的影響是 C 。A 增加 B 減小 C 沒(méi)有影響 D 前半沖程增加，后半沖程減小12、測(cè)量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是 B 。A 回聲儀 B 水力動(dòng)力儀 C 傳感測(cè)試儀 D 記錄儀13、在典型抽油桿工藝路線(xiàn)的

14、基礎(chǔ)上，增加 D 工序，并調(diào)整部分工序便可形成超高強(qiáng)度抽油桿的制造工藝路線(xiàn)。A 拋丸強(qiáng)化 B 熱校直 C 冷校直 D 表面淬火14、在油井中使用刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時(shí)的阻力增加，這將使懸點(diǎn)最大負(fù)荷增加，使抽油桿在下沖程時(shí)產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，為此應(yīng)在抽油桿下部使用 A 。A 加重桿 B 扶正器 C 減振器 D 防脫器15、提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的 B 。 A 輸入功率 B 光桿功率 C 有效功率 D 系統(tǒng)效率四、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述游梁式抽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。答：游梁式抽油機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、皮帶減速箱、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。其工作原理是：皮帶減速箱

15、將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再由四連桿機(jī)構(gòu)變?yōu)閼依K器的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)井下抽油桿和抽油泵工作，實(shí)現(xiàn)抽汲目的。2、怎樣判斷游梁式抽油機(jī)的平衡狀況？不平衡時(shí)怎樣進(jìn)行調(diào)整？ 答：從抽油機(jī)扭矩曲線(xiàn)上觀察驢頭在上下沖程中峰值扭矩是否相等，可直接判斷出抽油機(jī)的平衡狀況。如果上沖程峰值扭矩大于下沖程峰值扭矩，則表明上重下輕，平衡不夠，需要增大平衡扭矩；否則需要減小平衡扭矩。 對(duì)于游梁式抽油機(jī)來(lái)說(shuō)，除了用扭矩曲線(xiàn)判斷抽油機(jī)的平衡狀況之外，常用的方法還有如下幾種： （1）觀察法 電動(dòng)機(jī)是否有不正常的“嗚嗚”聲。采取反復(fù)開(kāi)停抽油機(jī)的方法來(lái)觀察驢頭和曲柄的停留位置。一般平衡理想的抽油機(jī)，當(dāng)曲柄在任

16、何轉(zhuǎn)角停抽時(shí)，曲柄可停留在任何位置。如果當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)，最后驢頭停在上死點(diǎn)，表明平衡塊偏重；相反，最后驢頭停在下死點(diǎn)，則表明平衡塊偏輕。 （2）測(cè)時(shí)法 對(duì)于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)完全平衡時(shí)，抽油機(jī)上下行程的時(shí)間是相等的。如果上沖程快，下沖程慢，則說(shuō)明所加的平衡塊過(guò)重，應(yīng)減輕平衡塊的重量，或是減小平衡半徑；相反，如果下沖程快，上沖程慢，則說(shuō)明所加的平衡塊過(guò)輕，應(yīng)加重平衡塊的重量，或是增加平衡半徑。但是，測(cè)時(shí)法不適用于異相平衡或氣平衡的游梁式抽油機(jī)的平衡判斷。（3）測(cè)電流法 現(xiàn)場(chǎng)最簡(jiǎn)便的方法就是用鉗形安培表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的三相電流。對(duì)于平衡良好的抽油機(jī)來(lái)說(shuō)，上下行程電動(dòng)機(jī)的電流峰值是相等或

17、相近的。如果測(cè)得上沖程電流大于下沖程電流，則表明平衡重偏輕，否則平衡重偏重。要使抽油機(jī)上下行程時(shí)電動(dòng)機(jī)的電流峰值相等是很困難的。一般規(guī)定，抽油機(jī)平衡率（下沖程電流峰值/上沖程電流峰值）不小于70%即認(rèn)為抽油機(jī)已處于平衡狀態(tài)。（4）平衡半徑法目前沒(méi)有直接測(cè)減速器軸扭矩的儀器，用貼應(yīng)變片的方法計(jì)算扭矩，成本高，難操作?，F(xiàn)場(chǎng)一般采用扭矩因素法和經(jīng)驗(yàn)公式法。3、簡(jiǎn)述空心抽油桿的作用。答：空心抽油桿具有以下使用特點(diǎn)： （1）空心抽油桿除可做普通抽油桿傳遞動(dòng)力外，還可以通過(guò)其內(nèi)孔加人各種稀釋劑、輕油、破乳劑、防腐劑、熱油等降低原油的粘度，清除油井結(jié)蠟，有助于改善井筒中原油的流動(dòng)性質(zhì)。 （2）空心抽油桿可以

18、和無(wú)管泵配套使用，使原油從空心抽油桿的內(nèi)孔流入，這樣，空心抽油桿既起抽油桿的作用，又起油管的作用。 （3）空心抽油桿的流道小，流速快，不易沉積砂粒，適用于含砂油井。 （4）由于空心抽油桿抗扭能力比普通抽油桿大，適用于驅(qū)動(dòng)井下螺桿抽油泵。 （5）便于向井下安裝各種控制器。存在的問(wèn)題：（1）空心抽油桿既當(dāng)抽油桿，又當(dāng)油管時(shí)，必須與相應(yīng)的深井泵相匹配，才能得到合理使用。 （2）在制造過(guò)程中必須解決桿體與桿頭的連接質(zhì)量和同心度問(wèn)題。4、簡(jiǎn)述加重桿的作用。答：當(dāng)采用大直徑抽油泵或抽稠油時(shí)，抽油泵柱塞在下沖程時(shí)將受到較大的阻力，隨著泵徑和原油粘度的增大，阻力越大，直至抽油桿柱的下部發(fā)生縱向彎曲，使抽油桿柱

19、承受附加彎曲應(yīng)力，引起抽油桿的早期斷裂。為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，減少抽油桿柱的斷脫事故，可在抽油桿柱的下部采用加重桿。5、抽油桿可以分為幾個(gè)等級(jí)？分別應(yīng)用在什么狀況的油井上？答：抽油桿規(guī)范和GB7229-87中將普通抽油桿分為C級(jí)、D級(jí)、K級(jí)三個(gè)等級(jí)。C級(jí)抽油桿用于輕、中負(fù)荷的油井，D級(jí)抽油桿用于中、重負(fù)荷的油井，K級(jí)抽油桿用于輕、中負(fù)荷并有腐蝕性的油井。6、抽油井懸點(diǎn)所承受的載荷有哪些？分析上下沖程中存在哪些摩擦載荷？答：（1）靜荷載抽油桿柱荷載作用在柱塞上的液柱荷載沉沒(méi)壓力（泵口壓力）對(duì)懸點(diǎn)荷載的影響井口回壓對(duì)懸點(diǎn)荷載的影響（2）動(dòng)荷載 慣性荷載 震動(dòng)荷載 摩擦荷載 抽油過(guò)程中產(chǎn)生的其他荷

20、載 上沖程存在的摩擦荷載： 抽油桿柱與油管的摩擦力 柱塞與襯套之間的摩擦力 液柱與油管之間的摩擦力下沖程存在的摩擦荷載：抽油桿柱與油管的摩擦力 柱塞與襯套之間的摩擦力液柱與抽油桿柱之間的摩擦力液體通過(guò)游動(dòng)閥的摩擦力7、簡(jiǎn)述桿式泵與管式泵的特點(diǎn)與適用范圍。答：桿式泵：桿式泵與管式泵相比具有起下泵時(shí)不起下油管的特點(diǎn)，適合在深井中使用。桿式泵形式多樣，選擇的余地大。由于桿式泵整體從油管內(nèi)下入，泵徑受到油管尺寸的限制，所以相同尺寸的油管可以下入的桿式泵泵徑要比管式泵泵徑小，因而其排量也受到了限制。管式泵：管式抽油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低；泵筒壁厚較厚，承載能力大；相同尺寸的油管中，可安裝的管式泵泵徑比桿式泵

21、大，所以排液量也較大；對(duì)于產(chǎn)液量更大的油井，還可通過(guò)脫接器安裝泵徑大于油管內(nèi)徑的管式抽油泵以滿(mǎn)足高產(chǎn)液量的要求。8、試舉例5種特種抽油桿。答：超高強(qiáng)度抽油桿、玻璃鋼抽油桿、空心抽油桿、電熱抽油桿、連續(xù)抽油桿、柔性抽油桿、帶狀抽油桿、鋁合金抽油桿、KD級(jí)抽油桿等。9、簡(jiǎn)述改善油管工作狀況的措施及其特點(diǎn)。答：（1）在抽油泵下懸掛尾管；（2）下油管錨。五、論述題1、答：示功圖是由載荷隨位移的變化關(guān)系曲線(xiàn)所構(gòu)成的封閉曲線(xiàn)圖。答：氣體影響下的示功圖充不滿(mǎn)影響下的示功圖由于在下沖程末余隙內(nèi)，還存在一定數(shù)量的溶解氣和壓縮氣，上沖程開(kāi)始后泵內(nèi)壓力因?yàn)闅怏w的膨脹而不能很快降低，使吸入閥打開(kāi)滯后（B點(diǎn)）加載變慢。余隙越大，存在的氣量越多，殘存的氣量越多，泵口壓力越低，則吸入閥打開(kāi)滯后得越多，即BB線(xiàn)越長(zhǎng)。下沖程時(shí)，氣體受壓縮，泵內(nèi)壓力不能迅速提高，使排出閥滯后打開(kāi)（D點(diǎn)），卸載變慢（CD）。泵的余隙越大，進(jìn)入泵內(nèi)的氣量越多，則DD線(xiàn)越長(zhǎng)，示功圖的“刀把”越明顯。當(dāng)進(jìn)泵氣量越大而沉沒(méi)壓力很低時(shí)，泵內(nèi)氣體處于反復(fù)壓縮和膨脹狀態(tài)，吸入和排出閥處于關(guān)閉狀態(tài)，出現(xiàn)“氣鎖”，但氣鎖會(huì)因沉沒(méi)壓力升高而自動(dòng)解除。充不滿(mǎn)的圖形特點(diǎn)是下沖程中懸點(diǎn)載荷不能減小，只有當(dāng)柱塞遇到液面時(shí)，才迅速卸載。所以，卸載線(xiàn)較氣體影響的卸載線(xiàn)上的凸形弧線(xiàn)陡而直。有時(shí)，當(dāng)柱塞碰到液面時(shí)，振