車庫頂綠化景觀工程在高檔住宅區(qū)中的運用與探討

1、車庫頂綠化景觀工程在高檔住宅區(qū)中的運用與探討作者：章毅、韓輝 來源：上海園林網(wǎng)點擊量： 1489 更新時間：2010/3/15 14:40:00（上海浦東北蔡綠化工程有限責(zé)任公司  上海 201204）The application and discussion of the garage roof greening landscape works in the upmarket residential areasZHANG Yi    HAN Hui(SHANGHAI PUDONG BEICAI LANDSCAPE ENGINEER

2、ING CO.,LID，Shanghai，201204) 摘  要：車庫頂綠化景觀工程在如今的一些高檔住宅區(qū)建設(shè)中越來越受到普及和重視，因其功能和特點界于純綠地景觀綠化與建筑屋頂綠化之間，具有兩者的許多共性，所以要運用到各種各樣的操作技術(shù)和運作原理。本文通過收集分析一些相類似的工程案例，詳述車庫頂綠化景觀工程的具體施工步驟、特點和工藝要求，希望能為今后該領(lǐng)域的發(fā)展提供有益的借鑒和思索。關(guān)鍵詞：功能特點、基本構(gòu)造、荷載運用Abstract  The garage roof greening landscape works now has been gaining p

3、opularity and attention in a number of the upmarket residential construction. Its features and functions between pure green landscape planting and green roof of construction, so it has many commonness of the two. Therefore, we should apply to a wide range of technical and operational principles of o

4、peration. Through the collection of some cases of a similar project, this text give a detailed description of the garage roof greening landscape works in construction of concrete steps, characteristics and technological requirements. Hope to provide a useful reference and thought  for the futur

5、e development of the field.Key word  Features、load use、Basic Construction     隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，園林景觀工程滲透到了各行各業(yè)，并不斷創(chuàng)新和變革。其中不泛有大量的高檔住宅小區(qū)，因其特別注重地域檔次和風(fēng)格品味，在它的帶動和刺激下，園林景觀工程無論從數(shù)量上、質(zhì)量上及技術(shù)含量上都上了一個新的臺階，可以說已經(jīng)集土建工程、小品工程、水電安裝工程、土方工程、綠化種植于一體。本文主要就高檔住宅小區(qū)中普遍存在的大型車庫頂板現(xiàn)象，在其上配套園林景觀工程所需具備的工藝要求，遇到

6、的一些技術(shù)性問題和解決方案、進行深入的研究和探討。1 大型車庫頂板上配置綠化景觀工程的特點    為了更清晰地了解該類工程的特點，現(xiàn)將大型車庫頂板上的配置園林綠化，與時下很流行的建筑屋頂綠化兩者異同點作一下對比：1.1兩者相同點1.1.1建設(shè)部位相同: 兩者都是在主體結(jié)構(gòu)頂板上進行園林綠化配套建設(shè)，只是頂板的承載力大小有所不同；1.1.2功能特點相同：具有節(jié)約土地、開拓城市空間，降低城市熱島效應(yīng)，有效地減輕光、聲污染和二次揚塵，調(diào)節(jié)氣候和凈化空氣等功能。據(jù)有關(guān)專家數(shù)據(jù)檢測，在其上種植綠化后，室內(nèi)溫度在夏季可降低3 ，形成“天然空調(diào)”的神奇效果1；1.1.3具有相同

7、的施工內(nèi)容：兩者都需考慮到承重荷載、防水層、過濾層、給排水等一系列技術(shù)問題。1.2兩者區(qū)別點:序號區(qū)別點大型車庫頂板綠化建筑屋頂綠化1形成原因主要為節(jié)約土地，增加使用空間，解決小區(qū)內(nèi)日益增多的車輛，不得已而向下尋求拓展空間而形成的應(yīng)創(chuàng)建生態(tài)城市的倡導(dǎo)，大力發(fā)展屋頂及垂直綠化，改善生態(tài)環(huán)境，美化生活質(zhì)量而形成的2布局特點地下車庫隱藏在植被下，不容易被識別出來。因為它的表面與周圍的景觀處于同一水平面上，不再被簡單地看作綠色屋面，故有密集型屋頂綠化之稱主要是對土地使用率的一種補償，配置小型的喬木、灌木和園路小品，以美化屋頂環(huán)境，故稱作半密集型屋頂綠化或拓展型屋頂綠化3使用功能各類人員主要的出入場所和

8、活動休閑中心，故開發(fā)商以最大力度地打造該景觀區(qū)域，配置更多的園林小品景點，種植大規(guī)格的喬灌木，供城市居民觀賞、休閑與娛樂因處于建筑的頂層，其娛樂功能和建造技術(shù)要求都大打折扣，主要配置些少量精巧的園林小品，植物種植上以小規(guī)格的喬灌木及地被為主，植物類別選擇性大大減少4工藝要求需配套水、電、煤、通訊等主體項目，并以這些功能性市政工程優(yōu)先，故景觀綠化工程需極好地配合、服從、甚至避讓，因此施工難度和工藝要求都很高配套市政工程項目很少，主要為一些市政及消防水管穿插于屋頂綠地內(nèi)，故施工及技術(shù)要求并不高5成本經(jīng)濟建造費用和養(yǎng)護管理成本比純地面景觀綠化略高樓層越高，建造代價越昂貴，甚至是純地面景觀綠化的數(shù)倍造

9、價，后期的養(yǎng)護管理成本也很高2 相關(guān)高檔住宅小區(qū)的數(shù)據(jù)采集對比表：序號項目名稱用地面積(m2)總綠化面積(m2)其中車庫頂板部分數(shù)據(jù)工程造價(萬元)車庫頂板上主要景觀項目例舉綠化面積(m2)占用地面積百分率(%)占用總綠化面積百分率(%)1鵬利海景綠化24315.1117 18814 24158.5782.85928張拉膜、廊架、水景噴泉、網(wǎng)球場、消防通道及樹壇、花壇、園路地坪、土方造型、最大胸徑25cm的喬木種植2環(huán)球中央花園綠化56321.1428 51021 45238.0975.24720景亭、水池、土方造型、最大胸徑30cm的喬木種植3靜安新城九歌上郡綠化 681

10、61.37 33 34525 64237.6276.90650廊架、水池、瀑布、園路廣場、兒童游樂園、樹壇、土方造型、最大胸徑25cm的喬木種植4環(huán)球翡翠灣花園60724.4132 10222 47437.0170.001200張拉膜、廊架、水池噴泉、網(wǎng)球場、籃球場、樹壇、花壇、園路地坪、土方造型、最大胸徑30cm的喬木種植5萬里凱旋華庭綠化16 2779 5125 89736.2362.00216廊架、游泳池、淺灘小溪、雕塑、樹壇、花壇、園路地坪、土方造型、最大胸徑30cm的喬木種植 3 基本構(gòu)造及特點：    車庫頂板景觀綠化工程的基本構(gòu)造

11、主要分為防水層、隔根層、排水層、過濾層、種植基質(zhì)層和各類園林小品構(gòu)件，現(xiàn)概略分析前幾種基本構(gòu)造層，重點介紹園林小品構(gòu)件中減輕荷載的方法與塑料植草格在景觀工程中的運用。3.1防水層：確保車庫頂板不漏水是建造者首要解決的重要的問題，與屋頂花園相同，車庫頂板上的防水處理方法主要分為柔性和剛性之分，需先用水泥砂漿或細石砼做好找平層，再鋪上防水卷材（如各類瀝青卷材、各類土工膜、PVC防水卷材等）來達到防水的目的。剛性防水層就是在此基礎(chǔ)上再澆一層3050mm厚的細石砼做保護，完成后的防護層應(yīng)切割20mm寬的分格縫，內(nèi)填充油膏膠泥，以防車庫頂板結(jié)構(gòu)熱脹冷縮造成防水層出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫，導(dǎo)致防水失敗。 

12、;   在車庫頂綠化中建議使用剛性防水層為好，主要原因是車庫頂板上種植了較大規(guī)格的喬灌木，其根系的穿透力相當(dāng)強，并且隨著年代越久，扎得越深，所以采用剛性防水層比較堅硬，能有效防止根系的穿透，從而達到保護頂板的作用。同時剛性防水層也可以很好地替代植物隔根層，可以大大減少施工費用。3.2隔根層的作用和材料種類：隔根層顧名思義可以防止植物根系穿透防水層，尤其是根系發(fā)達的植物更要考慮加隔根處理。材料種類：合金、像膠、PE聚乙烯、HDPE高密度高韌性聚乙烯、LDPE低密度聚乙烯土工膜等。此外，市場上有些防水材料為金屬材質(zhì)或含有金屬材質(zhì)，都具有隔根作用，可根據(jù)需要選擇應(yīng)用。3.3排水層

13、    用于排水層的材料種類很多，傳統(tǒng)的做法是鋪設(shè)礫石、碎磚、煤碴或陶粒等材料作濾水層，因受覆土深度和結(jié)構(gòu)荷載的限制不易普及，在現(xiàn)在的高檔住宅區(qū)中建議選用排蓄水板、盲溝或管網(wǎng)，其優(yōu)點是施工簡便、受壓強度高、排水效果好、耐腐蝕性和抗微生物侵蝕性好、并且重量輕，屋頂荷重能減至原來的1/3001/200，能為植物種植騰出寶貴的土層厚度。而塑料蓄排水板在其凹處還可蓄積一部分雨水，據(jù)統(tǒng)計在排水的同時還有50%蓄水功能（每平方米可正常蓄水10L以上），具有保持土壤濕潤的作用2。缺點是兩者的造價相比傳統(tǒng)方法高了一點，像排蓄水板幾乎整個車庫頂板上都需要鋪上才能達到整體排水效果。在

14、鋪排水層前車庫頂板需很好地找坡（一般11.5%），這樣就能及時排水，避免長時間積水帶來各種后疑癥。3.4過濾層    其主要功能是不讓種植基質(zhì)層的土壤滲漏到排水層，促使土壤層的多余水分順利地排到排水層。常用的過濾層主要有粗沙（50mm厚），玻璃纖維布等。目前高檔住宅小區(qū)中主要用的是聚酯纖維無紡布，若在給排水中已采用了蓄水板或透水管，這兩種材料本身就包含了聚酯纖維無紡布鋪貼工藝。其作用是可以防止種植土中的小顆粒及養(yǎng)料隨水流而流失，并堵塞排水管道。鋪貼時需注意搭接縫有效寬度應(yīng)達到1020cm，并向建筑側(cè)墻面延伸至基質(zhì)表層下方5cm左右。3.5減輕荷載的方法及運用

15、60;   荷載已成為車庫頂綠化建設(shè)的主要瓶頸，其中荷重最多的是土壤基質(zhì)層和大型的園林小品構(gòu)件，可見做好這兩者的技術(shù)處理，就能達到大面積減輕荷載的目的。3.5.1減輕土壤基質(zhì)層荷載的方法：    土壤基質(zhì)層：為使植物生長發(fā)育良好并能減輕車庫頂上荷載，需采用對種植土壤采用經(jīng)過人工配制的合成土，能滿足重量輕、排水性好、營養(yǎng)適當(dāng)?shù)纫?。一般采用輕質(zhì)骨料（如蛭石、泥炭、珍珠巖等）與田園土配合成，其干容重一般為715kg/m3，灌水后最大濕容重可增加2050%。常用基質(zhì)類型和配制比例參考3基質(zhì)類型主要配比材料配制比例濕容重(kg/m3)改良土田園土，輕質(zhì)

16、骨料1：11 200腐葉土，蛭石，沙土7：2：17801 000田園土，草炭，（蛭石和肥）4：3：11 1001 300田園土，草炭，松針土，珍珠巖1：1：1：17801 100田園土，草炭，松針土3：4：3780950輕沙壤土，腐殖土，珍珠巖，蛭石2.5：5：2：0.51 100輕沙壤土，腐殖土，蛭石5：3：21 1001 300超輕量基質(zhì)無機介質(zhì)450650 注：基質(zhì)濕容重一般為干容重的1.21.5倍。需注意的是混合后的輕質(zhì)土雖質(zhì)量輕，但由密度低空隙大，在自然條件下經(jīng)過一段時間會發(fā)生較大的下沉現(xiàn)象，這對短期內(nèi)完成的綠地來講由于沉降不均勻會影響景觀效果。因此，在施工過程中需充分均勻

17、混合土壤基質(zhì)，回土后并在種植前要多澆水，多平整地形來加快土壤基質(zhì)的下沉速度，并及時補充缺失的土壤基質(zhì)。其次需注意種植高大喬木類植物所采用的土壤基質(zhì)層中，田園土的配合比率不要過小，建議不低于30%，否則雖降低了荷重但同時也減弱了喬木植物的抗風(fēng)性能，特別在大風(fēng)氣候下很容易發(fā)生倒伏。3.5.2園林建筑小品構(gòu)件在減輕車庫頂板荷載中的運用高檔、宏偉、時尚的園林建筑小品在如今的住宅小區(qū)已屢見不鮮了，象廊架、疊石、噴泉水景甚至張拉膜之類的小品工程都是景觀設(shè)計師的拿手杰作，那么如何使這些建筑構(gòu)件能達到車庫頂板的有效荷載呢？就如最常用的建筑材料鋼筋混凝土來說，其重量可達2.52.6 t/m3，若在局部點大量使用

18、將遠超出一般車庫頂板的有效荷載，這往往成為結(jié)構(gòu)設(shè)計師的首要解決問題，通常有如下幾個方案可供解決：3.5.2.1采用輕質(zhì)材料填充來減輕荷載：近年來，新型輕質(zhì)材料在國內(nèi)有了很大的推廣，通常運用于階梯式的園路鋪地、小品基座等體積不是很大的建筑小品，以及堆土造型的地形處。使用時需注意輕質(zhì)材料四周要以磚砌擋墻來固定內(nèi)部，既起到支撐作用，又防止內(nèi)部輕質(zhì)材料長時間后發(fā)生位移。常用的主要有加氣、泡沫砼（0.50.7 t/m3）其優(yōu)點是綜合利用工業(yè)廢渣，節(jié)省能耗，生產(chǎn)成本低，質(zhì)輕，保溫等；陶粒砼（干容重為0.81.9 t/m3），具有防火、質(zhì)輕、高強隔熱，防潮等優(yōu)點，可減少基礎(chǔ)負荷，因而可以使整個建筑自重減輕。

19、在堆土造型的植物種植土層下運用必須先保證這些植物生長發(fā)育的最少土層厚度，然后就可以考慮如何使用輕質(zhì)材料代替土壤，從而最大限度地減輕車庫頂板荷載，不同植物所需土層厚度詳見下表：植物種植區(qū)土層厚度與荷載值4類別地被花卉小灌木大灌木淺根喬木深根喬木植物生存種植土最小厚度/cm1530456090120植物生育種植土最小厚度/cm30456090120150植物生存平均荷載（kg/m2）1503004506006001200植物生育平均荷載（kg/m2）30045060090012001500  3.5.2.2設(shè)置架空層來減輕荷載：設(shè)置架空層主要運用于建筑小品面積和體積比較大，荷載

20、特別重的物體，如：游泳池、噴泉、大型雕塑及堆土造地特別高的景點區(qū)域等，都可以通過整體架空下層空間來達到減輕荷載的目的。因架空層內(nèi)的空間比較隱蔽，所以通常還作為機電設(shè)施的場所，如放置如一些水泵、變壓器箱等輔助設(shè)施，同時也方便了今后的維修、保養(yǎng)工作。需注意的是這些小品構(gòu)件或造地形的最高處應(yīng)盡量布置在車庫頂板的主梁、柱和承重墻上，這樣有利于荷載的傳遞，提高安全系數(shù)。主要缺點就是所選用的鋼筋砼標號要高，有些還要達到抗?jié)B的要求，自然施工工藝也高，若隨著長時間發(fā)生泥土及雨水滲入架空層內(nèi)，而未能及時排出，就起不到架空的目的了，當(dāng)然其造價也就相對貴了些。 3.5.2.3采用鋼結(jié)構(gòu)來減輕荷載：通常這種

21、方式運用于廊架、立柱、頂篷等具有一定豎向高度的構(gòu)筑物，鋼框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是相對于鋼筋砼結(jié)構(gòu)梁柱截面較小，通常是鋼筋砼構(gòu)件截面的50以下，重量僅為鋼筋砼重量的20。缺點是鋼結(jié)構(gòu)造價略高于鋼筋砼，約高13左右，如果采用鍍鋅工藝的話，其綜合單價將近10 000元/t左右。采用鋼結(jié)構(gòu)法就需把外貼面材料進行干掛處理，如花崗巖選料通常厚為 30mm左右，若選用超薄花崗石板材的厚度僅為 5 7mm。為防止干掛的花崗巖出現(xiàn)泛堿、水斑，還有銹斑，需對花崗巖刷一層石材養(yǎng)護劑，其作用是具有極佳的抗紫外線能力、抗污染、耐老化性和持久性，同時清洗方便，用清水擦洗即可。操作時需注意：之前一定要清洗干凈石材，殘留在表面的污物

22、會影響施工效果；用真空噴槍、壓縮空氣噴槍、刷子、滾筒對花崗巖的每個面均勻噴刷；噴刷后需在自然溫度（20 ）的情況下干燥15100min。 3.6塑料植草格在園林景觀工程中的運用小區(qū)造景中停車位和行車道是必不可少的硬件設(shè)施，而要去除這個人造痕跡，給人以全自然的景象是現(xiàn)代都市人的共同向往。如今塑料植草格在高檔小區(qū)中已有了很好的運用，它可以代替停車位甚至車行道的面層鋪裝材料，在植草格里面嵌草，長滿成形之后給人以一片綠色植被的景象，造就出一個真正花園小區(qū)的場景。在建中的鵬利海景公寓就是這個構(gòu)思的典型代表，該小區(qū)設(shè)計規(guī)劃上除了地下車庫的出入口有硬鋪地之外，在室外的其它地方看到的全是景觀小品、園

23、路和植物綠化了，找不到人工刻意劃分的行車道，其奧妙就在于行車道全用植草格代替了。3.6.1塑料植草格在停車位及消防通道中的常見鋪設(shè)方法：3.6.1.1作為消防車道上鋪植草格，其地基土的密實度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計要求，地基土應(yīng)分層夯實，密實度應(yīng)達到85%以上。3.6.1.2  消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。3.6.1.3在石粉穩(wěn)定層上做80cm厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為1030mm的碎石、15%中等粗細河砂、55%耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。3.6.1.4在基層上撒少許有機肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當(dāng)停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。3.6.1.5 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土。3.6.1.6 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車。3.6.2塑料植草格的優(yōu)缺點：3.6.2.1優(yōu)點：耐壓、耐磨、抗沖擊、抗