廈門高崎國際機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告

1、 廈門高崎國際機場 病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 二一二年一月 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 摘要 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 摘要 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 I 摘 要 摘 要 廈門高崎國際機場病害區(qū)專項道面檢測是針對廈門機場跑道 23#跑道端、A1 聯(lián)絡道及 A 滑（平行滑行道）西端病害區(qū)進行的專項檢測，主要檢測目的為：分析病害出現(xiàn)的原因，并為病害的維修方案提供依據(jù)。2011 年 12 月，北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司受廈門機場委托對以上病害區(qū)域進行了檢測。 本次檢測內(nèi)容包括：道面損壞狀況調(diào)查、彎沉測試、探地雷達檢測、鉆芯取樣以及瀝青混凝

2、土試驗。通過檢測發(fā)現(xiàn)：跑道 23#端 0100m、A1 聯(lián)絡道中部、A 滑西端中間等待線（A1 聯(lián)絡道口前）以東 150m 范圍內(nèi)車轍、擁包等病害嚴重。跑道 23#端 0100m 范圍內(nèi)ISM 值約為 300kN/mm 左右，承載能力遠低于其他區(qū)域；A1 聯(lián)絡道道面停止等待線附近道面承載能力較低； A 滑西端道面承載能力較均勻。雷達圖像反映出：跑道 23#端 0100m 范圍內(nèi)、A1 聯(lián)絡道瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層內(nèi)存在結(jié)構(gòu)層錯亂、反射波異常等現(xiàn)象。瀝青混凝土試驗表明病害區(qū)擁包、車轍等病害主要與道面中、下面層瀝青混凝土性能的衰減有關。 根據(jù)以上檢測結(jié)果， 建議對跑道 23#端 0100m、A1 聯(lián)絡道

3、停止等待線以南及A滑西端中間等待線以東150m范圍進行緊急搶修及維護，以保證飛行區(qū)的安全運行；鑒于瀝青混凝土中、下面層性能衰減的情況，建議對瀝青混凝土上、中、下面層同時整修，以防止病害的反復出現(xiàn)。 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 目錄 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 目錄 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 II 目 錄 目 錄 第一章 工程概述 . 1 1.1 項目背景 . 1 1.2 主要工作內(nèi)容 . 1 1.3 編制依據(jù) . 3 第二章 檢測及評價方法 . 4 2.1 檢測方法 . 4 2.2 評價方法 . 7 第三章 道面表面狀況調(diào)查 . 9 3.1

4、 檢測方案 . 9 3.2 檢測結(jié)果 . 9 第四章 彎沉檢測結(jié)果及分析 . 15 4.1 檢測方案 . 15 4.2 檢測結(jié)果 . 15 第五章 雷達檢測及評價 . 19 5.1 檢測方案 . 19 5.2 檢測結(jié)果及分析 . 19 第六章 瀝青混凝土試驗及評價 . 27 6.1 檢測方案 . 27 6.2 檢測結(jié)果 . 27 第七章 結(jié)論及建議 . 33 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 目錄 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 目錄 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 III 7.1 結(jié)論 . 33 7.2 建議 . 34 附表 . 35 附圖 . 42 廈

5、門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第一章 工程概述 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第一章 工程概述 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 1第一章 工程概述 1.1 項目背景 廈門高崎國際機場（簡稱“廈門機場”）位于廈門島東北隅的高崎鎮(zhèn)，是我國東南沿海的定期國際航班機場和國內(nèi)干線機場，同時也是華東地區(qū)區(qū)域性樞紐機場、 廈門航空公司基地機場和亞洲一站式飛機維修基地機場。廈門機場 2010 年完成旅客吞吐量 1320.62 萬人次，貨郵吞吐量 245664 噸，飛機起降 116659 架次；以上三項統(tǒng)計的年增長率均超過 10%。 廈門機場于 2007 年對跑道道面進

6、行了第二次瀝青混凝土加鋪。投入使用以來，整體道面表面狀況較好，但局部區(qū)域出現(xiàn)了車轍等病害現(xiàn)象。為了保證飛行區(qū)的安全，分析病害出現(xiàn)的原因，廈門機場管理部門委托北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“我公司”）對病害區(qū)域進行專項檢測，以調(diào)查病害出現(xiàn)的原因，為下一步的維護提供依據(jù)。 檢測過程中， 得到了廈門機場建管部及相關部門的大力支持和協(xié)助，在此表示衷心的感謝！ 1.2 主要工作內(nèi)容 1.2.1 檢測范圍 本次檢測包括跑道、A1 聯(lián)絡道及 A 滑（平行滑行道）西端，具廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第一章 工程概述 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第一章 工程概述 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展

7、有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 2體范圍如下： 1、跑道區(qū)域（跑道 23#端） ：長 200m、寬 45m，面積 9000 m2； 2、A1 聯(lián)絡道：長 213m、寬 25m，面積 5325 m2； 3、A 滑（平行滑行道）西端：長 390m、寬 21m。 1.2.2 檢測項目 1、道面表面狀況調(diào)查 采用人工目視調(diào)查的方法調(diào)查跑道道面狀況， 并通過道面表面狀況目視調(diào)查 PCI 法對道面表面狀況進行評價。 2、道面彎沉測試 采用重型落錘式彎沉儀對道面綜合承載能力進行測試。 3、鉆芯取樣 視現(xiàn)場病害和破損情況，采用自動鉆機鉆取瀝青混凝土芯樣，觀察芯樣及基礎結(jié)構(gòu)情況，并在后期進行瀝青混凝土試

8、驗。 4、瀝青混凝土試驗 通過瀝青混凝土芯樣進行瀝青含量試驗、肯塔堡飛散試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并通過以上指標評價瀝青混凝土性能。 5、3D 探地雷達測試 通過 3D 探地雷達掃描， 調(diào)查道面內(nèi)部的狀況， 如道面結(jié)構(gòu)分層、結(jié)構(gòu)內(nèi)的狀態(tài)信息等等。 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第一章 工程概述 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第一章 工程概述 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 31.3 編制依據(jù) 本方案設計嚴格遵守下列規(guī)范標準進行： ? 民用機場道面評價管理技術(shù)規(guī)范 （MH/T5024-2009） ，中國民用航空局，2009 年 9 月； ? 民用機場飛行

9、區(qū)技術(shù)標準 （MH5001-2006） ，中國民用航空總局，2006 年 6 月； ? 國際民用航空公約附件十四機場 ，國際民航組織(ICAO)，2009 年 7 月； ? 機場道面維護程序指南 （AC：150/5380-6） ，美國聯(lián)邦航空局； ? 民用機場瀝青混凝土道面設計規(guī)范 （MH5010-1999） ，1999年 12 月； ? 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 ，交通部，2000 年 10月； ? PCI 野外調(diào)查手冊 ，美國空軍編制； ? 民用機場跑道場地維護手冊 （WM-CA-2008-8） ，2000 年 4月； ? 國家、行業(yè)的其他有關規(guī)范、標準。廈門機場病害區(qū)專項道面檢測

10、及評價報告 第二章 檢測及評價方法 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第二章 檢測及評價方法 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 4第二章 檢測及評價方法 根據(jù)廈門機場病害區(qū)道面結(jié)構(gòu)情況、道面的主要破壞形式，本次檢測采用的檢測及評價方法如下。 2.1 檢測方法 根據(jù)民用機場道面評價管理技術(shù)規(guī)范 （MH/T5024-2009）的要求，結(jié)合我公司多年進行機場飛行區(qū)道面檢測的經(jīng)驗，本次檢測采用的檢測項目包括：道面損壞狀況調(diào)查、道面彎沉測試、鉆芯取樣、瀝青混凝土試驗及探地雷達測試。 2.1.1 道面損壞狀況調(diào)查 根據(jù) 民用機場道面評價管理技術(shù)規(guī)范中道面損壞狀況調(diào)查及評價的要

11、求，通過目視判別的方法確定道面的損壞類型、借助簡單的儀器和工具判定損壞程度及損壞量。對較大面積的跑道道面采用抽樣調(diào)查的方式選 圖圖 2-1 道面損壞狀況調(diào)查道面損壞狀況調(diào)查 取調(diào)查單元，抽樣的頻率一般為 1545；道面損壞狀況輕微時取低值，嚴重時取高值；一個調(diào)查單元一般為 300500m2。將每個調(diào)查單元內(nèi)的道面損壞類型、程度及數(shù)量記錄在調(diào)查表內(nèi)，并采用道面 PCI 計算程序進行計算和統(tǒng)計分析。 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第二章 檢測及評價方法 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第二章 檢測及評價方法 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 52.1.2 彎

12、沉檢測 測定彎沉是對道面進行結(jié)構(gòu)性評價的一種方法。落錘式彎沉儀（FWD）是國際上民用機場、公路、市政道路采用最為廣泛的無破損檢測設備，通過測定道面彎沉以評價道面和基礎的強度。由于機場道 圖圖 2-2 彎沉測試彎沉測試 面厚度較厚，為了得到精確的數(shù)據(jù)一般采用重錘式彎沉儀（HWD） 。北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司（民航機場工程科研基地）是國內(nèi)最早引進重錘式彎沉儀的單位，目前擁有兩臺重錘式彎沉儀，其加載重量最重均可達到 24 噸， 相當于 B747-400 飛機最大起飛全重狀態(tài)下單輪最大荷載重量。 2.1.3 鉆芯取樣 瀝 青 混 凝 土 道 面 采 用100 鉆機鉆取芯樣。 要求盡量保持芯樣的完整

13、，將每個瀝青混凝土芯樣單獨包裹、存放，如發(fā)生松散，松散料一同保存，并帶回實驗室，進行瀝青混凝土的性能試驗；鉆芯取樣 圖圖 2-3 自動鉆芯取樣車自動鉆芯取樣車 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第二章 檢測及評價方法 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第二章 檢測及評價方法 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 6過程中應仔細觀察鉆孔內(nèi)道面結(jié)構(gòu)層情況。 2.1.4 瀝青混凝土試驗 1、馬歇爾穩(wěn)定度試驗 依照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程進行試驗。 2、瀝青含量 將各結(jié)構(gòu)層分別進行抽提試驗，計算瀝青混合料的瀝青含量。 3、肯塔堡飛散試驗 依照公路工程瀝青及瀝青混合

14、料試驗規(guī)程進行試驗。 2.1.5 3D 探地雷達測試 探地雷達通過發(fā)射天線向道面發(fā)射脈沖信號， 此脈沖在地下傳播過程中遇到不同電性介質(zhì)界面時產(chǎn)生反射和折射，接收天線接收反射信號后將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息傳送到雷達主機進行處理，將不同強度的反射信號形成不同層面的彩色分辨圖輸入到計算機以備分析，由入射到反射的時間間隔和波在介質(zhì)中的傳播速度，便可計算出不同結(jié)構(gòu)層的厚度。 我公司擁有國內(nèi)民航系統(tǒng)第一臺三維探地雷達， 該雷達采用了天線陣列和步進頻率兩種最新技術(shù)， 不僅具有常規(guī)探地雷達的作用和功 圖圖 2-4 3D 雷達系統(tǒng)雷達系統(tǒng) 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第二章 檢測及評價方法 廈門機場病害區(qū)專

15、項道面檢測及評價報告 第二章 檢測及評價方法 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 7能，還能實現(xiàn)路表下結(jié)構(gòu)的快速三維成像，可對地下 3m 以內(nèi)的埋藏物和地層分界面生成高分辨率的三維圖像，對道面結(jié)構(gòu)的層位劃分、病害識別等問題的解決提供技術(shù)支持和幫助。 2.1.6 資料調(diào)查 檢測組需查閱檢測區(qū)域內(nèi)的相關修建資料， 并向機場場務管理維護部門了解近年來飛行區(qū)道面的維護情況。 2.2 評價方法 2.2.1 道面表面狀況 PCI 評價 根據(jù)民用機場道面評價管理技術(shù)規(guī)范 （MH/T5024-2009）中關于道面損壞狀況的劃分標準，如表 2-1 所示： 表表 2-1 道面狀況劃分標準道

16、面狀況劃分標準 范圍(PCI) PCI40 40PCI55 55PCI70 70PCI85 85PCI9.0kN） ，其余道面中、下面層穩(wěn)定度均低于規(guī)范值；并且各個芯樣穩(wěn)定度值差異較大。試驗結(jié)果表明以上區(qū)域中、下面層抵抗變形的能力較弱，易引起擁包、車轍等病害。 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第六章 瀝青混凝土試驗及評價 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第六章 瀝青混凝土試驗及評價 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 32從瀝青混合料的油石比來看，跑道原上面層油石比較低，加鋪層與設計配合比相差不大。A 滑上面層油石比基本滿足配合比要求，中面層油石比偏低，下面

17、層油石比偏高。A1 聯(lián)絡道中、下面層油石比偏高，上面層與設計配合比差異較小。A 滑及 A1 聯(lián)絡道中、下面層油石比與設計配合比的差異主要與兩個區(qū)域經(jīng)過了多次整修， 但整修過程中瀝青含量未進行嚴格控制有關。 從飛散損失率來看， 三個區(qū)域上面層瀝青混凝土的飛散損失率均符合規(guī)范要求 （20%） 。 跑道加鋪層的飛散損失率明顯低于原上面層，原上面層 6 個芯樣中三個芯樣飛散損失率大于 18%， 表明原上面層部分瀝青混凝土的粘聚性衰減明顯。A 滑及 A1 聯(lián)絡道上面層瀝青混凝土的飛散損失率均低于規(guī)范值。 綜上所述，病害區(qū)擁包、車轍等病害的出現(xiàn)主要與道面中、下面層瀝青混凝土性能的衰減有關。 在廈門地區(qū)夏季

18、持續(xù)高溫的氣候條件下，隨著瀝青混凝土抵抗變形能力的下降，若不及時進行整修維護，跑道端部、端聯(lián)絡道及平滑等瀝青混凝土道面區(qū)域在飛機慢速滑行、等待等不利荷載作用下，車轍、擁包等病害進一步加劇，將對機場的安全運行造成隱患。 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第七章 結(jié)論及建議 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第七章 結(jié)論及建議 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 33第七章 結(jié)論及建議 根據(jù)對廈門機場病害區(qū)進行的道面損壞狀況調(diào)查、彎沉測試及探地雷達測試及對檢測結(jié)果的分析，得出如下結(jié)論及建議。 7.1 結(jié)論 1、廈門機場跑道23#端、A1聯(lián)絡道及A滑西端存在沉陷、擁包

19、、車轍等病害，其中跑道23#端0100m、A1聯(lián)絡道中部、A滑西端中間等待線（A1聯(lián)絡道口前）以東150m范圍內(nèi)病害尤其嚴重，道面損壞狀況PCI值低于70，應及時進行維護搶修。 2、彎沉測試結(jié)果顯示：跑道23#端0100m范圍內(nèi)道面承載能力下降明顯，ISM值約為300kN/mm左右，遠低于其他區(qū)域道面承載能力；A1聯(lián)絡道道面停止等待線附近道面承載能力較低，ISM值只有200kN/mm左右；平滑道面整體承載能力較均勻。 3、探地雷達檢測結(jié)果反映出：跑道23#端0100m范圍內(nèi)、A1聯(lián)絡道瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層內(nèi)存在結(jié)構(gòu)層錯亂、反射波異常等現(xiàn)象，與道面調(diào)查、FWD檢測結(jié)果相符。 4、根據(jù)瀝青混凝土試驗結(jié)

20、果，病害區(qū)擁包、車轍等病害主要與道面中、下面層瀝青混凝土性能的衰減有關。 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第七章 結(jié)論及建議 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 第七章 結(jié)論及建議 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 347.2 建議 1、對跑道23#端0100m、A1聯(lián)絡道停止等待線以南及平行滑行道中間等待線以東150m范圍進行緊急搶修維護，以保證飛行區(qū)的安全運行。 2、建議將以上修復區(qū)域內(nèi)瀝青混凝土上、中、下面層同時整修，以防止病害的反復出現(xiàn)。 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公

21、司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 35附表 附表附表 1 跑道跑道 R-F-N3 測線道面測線道面 FWD 各傳感器彎沉值各傳感器彎沉值 距離 m 荷載 kPa D1 um D2 um D3 um D4 um D5 um D6 um D7 um D8 um D9 um 0 1092 297.6 204.5 200.3188.4170.2145.3126.4 107.9 92.3 22 1089 439.5 348.1 345.2311.7270.8206.6164.4 131.4 105.840 1053 687.9 559.1 512.5457.1368.5262.8195.1 148.1

22、130 51 1078 535.9 430.7 416.6382.9326.1251.7195.8 152.1 120.561 1039 614.7 439.6 440.3381.3324.5237.1184.5 142.6 114 71 1059 620.9 451.8 436.4386.6323.8245.1190.6 149.2 113.481 1077 1072.8 453.8 449 388.6327.1238.7182 139.5 111.191 1093 309.3 211.6 209.6183.6164.2135.7113 99.1 74.5 100 1087 338.3 24

23、3.9 235.8208.6181.3149.3123.9 107.4 91.2 112 1086 347.1 250.6 247.7220.2194.7159.5134.5 114.9 98.7 120 1090 332.1 236.7 233.3212.7190.8155.6133.3 114.7 96.9 130 1095 345.4 257 246.7228.4185.4142.8117.7 98.6 82.5 140 1091 277.2 197.3 186 180.8156.9134.3119 102.3 88.4 150 1093 267.9 206.3 196.4184.316

24、4.7138.2122.6 105.4 90.2 160 1091 242.2 180.3 175.3170.3150.9133.9113 100.9 86.8 170 1088 278.9 219 212.3201.6178.6154.4131 107.4 97.8 181 1089 231.9 179 173.8166.7151.5133.6118.4 106.7 92.9 190 1086 263.4 194.2 183.4176.2155.2134 119.2 105.6 93.7 201 1090 265.9 208.5 204.4192 171.9144.4124.2 110.5

25、94.9 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 36附表附表 2 跑道跑道 R-F-N6 測線道面測線道面 FWD 各傳感器彎沉值各傳感器彎沉值 距離 m 荷載 kPa D1 um D2 um D3 um D4 um D5 um D6 um D7 um D8 um D9 um 0 1078 257 162.6 163.7151 146.4133.6118.6 106.6 93.7 20 1091 326.4 253.1 251.8229.9210.6176.3149.5 124.9 1

26、03.731 1084 382.1 323.2 315.8296.1268.6228.7195.5 163.8 136.341 1081 382.4 307.2 309.9282.8259.5216.9178.9 147 121.441 1082 361.4 287.8 288.6264.5241.8196.5168.9 141.8 117.150 1085 378.6 302.6 302 277.3250 206.9169.5 133.5 112.261 1095 347.3 278.6 273.1254.2230.2191.3159.9 129.7 106.770 1094 387.1 3

27、12.1 307.1287.8257.1212.8175.6 145 115.880 1087 329.8 257.4 246.8233.7199.2161.7132.6 108.8 91.2 91 1095 280.1 210.1 206.8191.5168.7139.6115.8 95.8 80.1 100 1090 291.4 226.8 220.5205.8179.9147 123.4 104.5 86.3 121 1074 319.9 239.2 236.2220.7198.5165.5137.7 118.1 93.4 140 1089 294.3 225.5 220.5208.41

28、87.9158.8134.5 115.9 98.4 162 1092 289.4 215.5 210 195.9178.7152.8132.7 113.9 97.2 180 1093 279.7 207.7 198.6190.5170.2146.2126.7 109.3 89.1 200 1089 278.1 212.6 207.6196.9180.9157.1137.4 117.2 99 附表附表 3 跑道跑道 R-F-S3 測線道面測線道面 FWD 各傳感器彎沉值各傳感器彎沉值 距離 m 荷載 kPa D1 um D2 um D3 um D4 um D5 um D6 um D7 um D8

29、 um D9 um 0 1045 610.8 459.4 446.7401.5307 211.8164.3 136.8 112.610 1078 435.5 311.5 316.3278.5257 203.8158.8 120.3 94.1 20 1076 383.7 282.1 276.3249.4219.5170.8137.4 113.2 94.1 30 1053 815.8 581.2 599.5481.5335.7232 170.5 131.2 108.140 1048 966.7 716.7 697.5629.1487.1342.2248.3 182 140.450 1069 673

30、.7 497.1 489.6427.2359.3270.7210 165 129.661 1065 710.6 547 586.9462.8374.2266.1203.7 153.7 120.270 1068 710.7 520 508.5442.8368.4275.4209.8 161.1 123.480 1057 791.5 560.5 516.2463.6383.1282.8209.9 158.3 120.590 1064 617.6 331.2 329.3283 250.2194.7149.5 126.4 95 100 1078 503.3 300.4 301.7253.1234.51

31、85.8146 119.3 95.9 110 1064 482.6 340.8 320.1298.7227 174.6147 120.4 100.3121 1072 401.6 276 269.3246 208.2169.4139.6 114.6 94.6 141 1079 277.4 190.7 190.7169.1153.6127.6110.5 96.4 81.6 160 1071 266.8 187.6 180.4169.4155.2133.4121.4 104.5 91.6 180 1075 325.6 245.6 236.1227 199.8173.3148 127.8 109.22

32、01 1076 318.1 233.7 239.5211.8195.8161 131.6 110.8 91.8 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 37附表附表 4 跑道跑道 R-F-S6 測線道面測線道面 FWD 各傳感器彎沉值各傳感器彎沉值 距離 m 荷載 kPa D1 um D2 um D3 um D4 um D5 um D6 um D7 um D8 um D9 um 0 1079 323.9 225.8 219.4210.6184.4153.8130.6 111.6 94.3

33、 10 1079 466.4 349.6 322.9310.6251.5195.4155.2 126.3 105.520 1071 445.2 296.9 286.9249.5205.4159.1135.5 115.8 96 30 1056 739 567.8 655.6432.9355.4257.8190.8 148.7 114.641 999 930.8 643.7 580.7527.2387.9277 205.1 163.4 128.450 1053 692.3 502.8 496.4433.2371.5281.4217 167.1 129.649 1054 667.3 466.8 46

34、7.9403.8345.1253.3185.9 134.4 111.861 1059 549.7 397.9 373.8339.1276 212.6173 140.5 115.670 1063 558 397.6 390.1355.5306.1245.3198.1 157.1 121.180 1067 625.8 454.7 425 388.4311.1236.8186.3 145.1 111.991 1081 355.2 264.4 244.8237.6193.1156.4130 107.7 92 101 1089 352.7 250.7 247.1222.4197.7162 135.7 1

35、15.4 94.1 121 1076 366.8 281 274.3252.4218.5174.6142.7 118.4 97.9 141 1073 306.6 218.2 202.9194.1161.8135.5114.5 96.9 81.9 161 1077 300.1 216.4 211.8195.8177.4149.2127.7 110.4 93.6 180 1074 388.9 283.2 275.1251.2221.1179.8153.1 130.4 100.7201 1076 339.6 252.8 248.1230.6204.6171.7145.1 121.2 101.7 廈門

36、機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 38附表附表 5 A 滑行道滑行道 TA-F-S3 測線道面測線道面 FWD 各傳感器彎沉值各傳感器彎沉值 距離 m 荷載 kPa D1 um D2 um D3 um D4 um D5 um D6 um D7 um D8 um D9 um 0 1056 460.7 424.9 413 413.8385.6347.5312.9 274.7 238.520 1072 260.5 192.7 190.1190.8180.6167.2154.4 141 126

37、.341 1080 196.8 168.1 169.6159.2158.9153.8138.5 122.7 112.161 1069 194.4 155.2 160.8150.5151.9145.1138.4 124 107.581 1069 363.6 296.2 297.8279.3239.9205 175.5 147.8 123.8101 1080 149.7 110.9 103.4109.292.5 81.7 72.1 62.6 52.9 121 1081 167.1 127.6 117.3125.6107.895.9 84.8 61.6 70.5 140 1063 213.1 157

38、.1 172.8150.2152.7129 108.2 90.5 72.4 162 1062 186.2 163.8 156.4155.7146.7134.9126.6 113.9 106.5180 1059 252 208.5 202 203.6181.2162 145.8 132.5 113.4201 1071 260.9 198.7 200.7192 182.4163.2148.4 131.5 118 221 1076 221.2 199.1 184.6182 171.6158.7145.5 132.7 118.4241 1076 258.5 211.4 202.7203 185.917

39、4.1157.7 139.9 124.4261 1068 226.5 184 170.8187.1156.4135.2135.9 104.9 102.4281 1072 216.3 165.9 165.8159.2148.3131.8112.2 104.8 91.6 300 1078 190.6 137.6 138.7136.3130.6121.5102.1 93.7 81.1 320 1079 175.3 133.5 143.6128.1136.6118.2104.8 91.3 79.1 340 1080 174.2 120.2 132.3115.6127.1107.593.4 80.8 6

40、5.4 360 1069 189.5 155.8 161.2151.8155.8150.4129.7 116 103.1380 1078 198 173.8 180.3168.3179.2170.1160.2 139.1 124.1401 1071 208.2 161.1 171.1151.8147.8136 121.4 121.1 98.4 421 1016 288.4 169.1 530.8137.9200.2144.5127.3 114.5 117.3441 1072 246.5 198.7 203 189.7180.5163.2149.7 135.4 122.3461 1082 218

41、.2 170.3 181.4163.2176.7159.1145.4 134.5 115.9482 1072 221.6 178.6 162.7175.1151.5140.7127.4 117.5 106.2501 1068 238.8 161.2 160.9147.2143.6124.5110 102.3 80.2 502 1065 207.1 143.1 135.2142.9125 116.8113.4 92.6 85.7 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 39附表附表 6 A

42、 滑行道滑行道 TA-F-N3 測線道面測線道面 FWD 各傳感器彎沉值各傳感器彎沉值 距離 m 荷載 kPa D1 um D2 um D3 um D4 um D5 um D6 um D7 um D8 um D9 um 0 1076 282.8 230 230.5223.3212.8192.6179.4 155.6 135.910 1084 207.5 169.2 166 163.9156 146.3133.2 121.1 105.421 1086 216 175.5 175.5171.5165.8156 145.2 134.9 122 31 1086 190.9 160.2 162.1157

43、.5154.5144.5133 121.7 113.441 1085 223.3 167.5 167.7168.2163.7154.1143.4 132.3 118.151 1086 229.3 185.3 185.5181 178.9169.9159.2 143.8 131.962 1085 258.7 204.7 216.4195.6197.9178.5163 145.8 137.471 1086 283.4 213.5 233 209.3235.4218.9182.9 161.8 138.581 1076 305.3 240.2 256.5227.7226.3195.4172.8 145

44、.2 123.592 1087 230.6 170.5 149.1167.1134.4117.7102.1 86.8 73.6 101 1094 179.4 112 111 107.5100.387.1 78.1 66.7 54.1 111 1093 181.3 115.3 111.4109.1100.788.2 76.7 65.5 56.7 120 1088 222.8 135.8 127.9123.3114.8100.387.8 74.3 63.6 131 1093 185.7 126 116.9119.6106.394 82.2 68.5 58.8 140 1087 231.1 152.

45、3 149.2144 128.1108 92 75.6 63 152 1089 171.9 121.1 121.5119.1114.7105.897.1 89.5 80.3 161 1081 216.9 181.2 168.4177.3155.4142.1129.4 115.2 103.7172 1086 172.6 131.7 131.3129.9125.1117.3107.9 97.7 86.4 182 1079 203 160.4 162.9158.1151.8141.2131.2 117.5 106.7191 1083 157.8 102.8 104.7108.398.2 91.3 8

46、3.7 75.5 68.4 201 1084 194.5 165 161.9163.1152.5142.8131.4 119 103.6211 1081 198.8 174.6 173.8173.7160.8148.7137.5 126 114.6221 1082 215.7 187.1 174.9184.9161.8145.5134.7 123.6 107.5231 1082 217.4 180.6 175.3174.3161 145.9132.9 118.1 104.8241 1079 211 187 169.4178.9158.4138.7131.5 126.5 110.9251 108

47、3 240.4 183.6 180.6173.7163.3149.4133.6 119 105.2260 1078 235.8 191 190.2180.3171 151.7134.3 121.3 103 270 1082 213.3 164.7 168.4156.9150.3132.8119.2 103.6 91.1 280 1080 170.2 134.3 141.1130 137 124 111.3 98.4 87.9 291 1077 208.5 178.5 162 167.3146 130.2115.2 99.7 86.1 301 1078 203.5 171.6 161.5169.

48、8148.4133.5120.3 106.2 90.8 311 1086 176.8 130.5 126 129 116.4105.294.5 83 71.5 321 1078 197.9 160.5 143.7157.3132.5118.6105.8 91.5 78.3 330 1079 205.9 145.1 145.6136.6128.6114.195.4 87.9 78 341 1083 167.2 124.3 114.7115.9102.490.2 78.7 69.1 58 350 1080 165.7 117.8 118.5108.3104.490.9 80.6 66.3 58.3

49、 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 40距離 m 荷載 kPa D1 um D2 um D3 um D4 um D5 um D6 um D7 um D8 um D9 um 361 1075 204.3 167.5 154.8167 142.7131.4121.2 110.2 94.9 373 1078 197.5 152.7 152.4147.9146.9140.7126.1 108.6 102.7382 1071 180.9 144.3 142.9142.5135.4127.51

50、15.1 98.2 95.9 391 1065 199.8 159.4 147.4156.6134.8126.5116.9 102.6 95.8 400 1071 238.7 179.5 180.6170.3161.6147.2132.3 119.8 102.2410 1069 246.3 182.1 188.1178.6163.3149.6140 123 107.6421 1072 242.6 192.6 173.8180 158.7146.4133.9 122.1 106.6430 1072 269.5 174.1 187.7164.9164.9152.8136.3 122.9 108.8

51、440 1086 234.9 186.2 196 182.4174.9159.4144.6 127.6 115.4451 1076 262 183.1 169 176.9153.1141.1128.8 115.9 103.6461 1081 289.1 202.9 192.9185.9169.4153.3140.4 131.2 109 471 1079 254.6 189.5 175.6168.6155.1140.7128.3 115.8 104.1480 1078 217.9 155.1 159.6145.8136.3118.2110.2 102 87.4 490 1080 181.4 12

52、8.8 137.4122.1127.4110.799.4 90.8 77.1 501 1085 265.4 158.4 150 135.8128.3114 100.3 89.1 77.5 510 1073 229.3 143.4 140.1131.8118.9105.994.2 81.4 71 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 廈門機場病害區(qū)專項道面檢測及評價報告 附圖 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 41附表附表 7 A1 滑行道滑行道 TA1-F-N3 測線道面測線道面 FWD 各傳感器彎沉值各傳感器彎沉值 距離 m 荷載 kPa D1 um D2 um D3 um D4 um D5 um D6 um D7 um D8 um D9 um 0 1068 305.8 138.1 121.9119.4107.196.4 83.2 75.4 63.9 11 1085 173.7 111.7 101.8104.391.3 85.3 74.5 62.4 55.5