橋梁基礎施工工法

1、IB423031 （橋梁基礎施工方法）1、背景材料某橋梁建筑工地的樁基直徑為 1.5 m ，樁長 25-30 m 。地質條件如下： 原地面往下依次為粘土、砂礫石、泥巖，承包人配置的樁基成孔設備有沖抓鉆和 沖擊鉆。施工單位作了詳細的鉆孔樁的施工準備方案，同時，根據實際情況選擇 了適宜的清孔方法，并采用導管灌注水下砼。問題 :選擇合適的鉆機類型。并說明理由。簡述鉆孔樁施工準備要點。鉆孔樁清孔方法有哪些？4、采用導管法澆筑水下砼時，導管的安放應注意哪些事項？ 參考答案 ：1、根據地質情況及承包人配置 %考試大 %的樁基成孔設備，應使用沖 擊鉆。因為泥巖為較軟巖石，沖爪鉆不適用，但沖擊鉆適用。又因為樁

2、長大于 2 0 米，也應該采用沖擊鉆。2、鉆孔樁施工準備工作包括：進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處 平整夯實，準備場地，同時必須對施工用水 、泥漿池位置、 動力供應、砂石料場、 拌和機位置、鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。3、清孔方法有抽漿法、換漿法、淘渣法。 （該工程應該采用淘渣法）4、采用導管法進行水下混凝土灌注， 導管使用前要進行閉水試驗, 合格的導管才能使用， 導管應居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管 在提升中將鋼筋籠提起 ， 導管底部距樁底的距離應符合規(guī)范要求IB423032 （橋梁下部結構施工方法）2、 背景材料 某橋梁 3# 墩為樁承式結構，承臺體積約為 180 m

3、3 ，承臺基坑開挖深 度為4m，原地面往下地層依次為：0-80cm腐植土，80-290cm粘土，其下為淤 泥質土，地下水位處于原地面以下 100cm ，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲 水，挖至設計標高后，基底土質松軟，施工單位對這些不良的地質現(xiàn)象都作了適 當?shù)奶幚怼Ｔ谑┕で皩Τ信_模板作了詳細的模板設計。問題：當基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時， 應采取哪些措施處理？ 本承臺底層為松軟土質，應采取什么措施以保證承臺立模及砼澆筑？ 承臺模板加工、制做、安裝時應注意哪些問題？參考答案 ：1、基坑邊坡不穩(wěn)時，可采取加 % 考試大 %固坑壁措施，如擋板支撐， 混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)墻等。如有滲

4、水時，基坑底部應設排 水溝和集水井 ,及時排除基坑積水。2、挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設排水溝和集水井，換填砂礫土 墊層，使其符合基底的設計標高并整平 ，即立模灌筑承臺混凝土 。3、模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進行 詳細的模板設計，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施 工過程中可能產生的各項荷載 ，保證結構各部形狀 、尺寸的準確 。模板要求平整， 接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊 （水中） 安裝就位，支撐牢固。IB423033 （橋梁上部結構裝配式施工方法）3、背景材料某橋梁主跨為 50 m 預應力鋼筋混凝土簡支

5、T 型梁， T 梁施工采用預制 吊裝，預應力采用后張法施工。施工單位根據預制梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預 制臺座的數(shù)量、尺寸、對張拉機具作了校驗，并對預應力的張拉、灌漿等施工工 藝進行了控制。問題：對張拉機具的使用有哪些要求？預應力張拉 “雙控”指標指%考試大 %哪兩項？以哪一項為主？3、應力筋張拉后，承包單位施工人員沖洗孔道后，立即進行壓漿，使 用壓漿泵從孔道任意一端開始，直至梁另一端孔道溢出水泥漿即可。請指出以上 操作有哪些錯誤，并改正。參考答案 ：1、張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使 用，配套定期校驗 ，以準確標定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關系曲線 。2、預應力張拉

6、“雙控 ”指標指應力控制與伸長值控制，以應力控制為主， 同時以伸長值作為校核。3、共有三處錯誤。分別為：（ 1）沖洗孔道后，立即進行壓漿；（ 2） 從孔道任意一端開始；（ 3）壓至另一端孔道溢出水泥漿即可。4、 背景材料 某高速公路D合同段，K23+340為一座橋跨結構為30m的連續(xù)箱梁， 橋高 21 米，共計 32 片箱梁，單梁約重 80 噸，該橋右側為一大塊麥地，經理部 布置為預制場。確定的預制安裝施工方案為：設 32 個臺座，全部預制完成后， 采用 130 噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下：1、 人工清表 10cm ，放樣 32 個臺座，立模，現(xiàn)澆 15m 厚 C20 砼，埋

7、設對拉桿預留孔，臺座頂面撒水泥抹光平整。2、 外模采用已經使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板，內模采用木模外 包鍍鋅鐵皮，所有模板試拼合格。3、 底模上鋪一層硬質復合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線 準確定位，將鋼絞線綁扎成束，穿入圓形波紋管中，在鋼筋骨架制作過程中按設 計坐標固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度。4、 安裝端模板和外側鋼模，監(jiān)理工程師檢查同意后，砼吊裝入模。先 澆底板砼，再安裝內模，后澆側墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實。滿足強 度要求時，拆除內模，澆筑封端砼，履蓋養(yǎng)生 7 天。5、 強度達到規(guī)定要求后，進行張拉 %考試大 %作業(yè)。千斤頂共 2 臺， 在另一工

8、地上校驗后才使用一個月，可直接進行張拉控制作業(yè)。計劃單端張拉， 使用一臺千斤頂，另一臺備用。6、按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核， 雙控指標嚴格控制鋼絞線張拉。保證按設計張拉應力勻速緩慢增加，張拉到設計 應力相應油表刻度時，立即錨固。7、拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓 漿時使用壓漿機從梁的一端向另一端壓漿，當梁的另一端流出濃漿時，堵塞壓漿 孔，穩(wěn)壓 1 分鐘后，封閉壓漿端漿孔。8、按要求養(yǎng)生，當水泥漿強度滿足設計要求后，可移運吊裝。問題：請你指出寫明的方案中的不當之處，并說明理由。參考答案 ：1、人工清表后應當對臺座地基夯實，并合理設置排水溝

9、，臺座應當按 要求設置預饒度。2、鋼筋骨架的保護層應嚴格控制。3、砼澆筑時，應以緊固安裝在側模外側的附著式振搗器為主，插入式 振搗棒為輔。4、強度達到規(guī)定要求后，進行張拉作業(yè)。千斤頂使用之前必須校驗， 準確標定張拉力和油表讀數(shù)之間的關系曲線；計劃單端張拉違背規(guī)范要求，應當 兩端張拉。5、按標定的張拉力和油表讀數(shù)之間的關系曲線，確定設計拉應力對應 的油表刻度控制千斤頂張拉應力 ，按現(xiàn)場使用的鋼絞線的實際彈性模量計算其理 論伸長量進行校核，雙控指標嚴格控制鋼絞線張拉。在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀 態(tài)時才能錨固。6、壓漿時應按設計配合比配制水泥漿，在梁的兩端各壓漿一次，直至 規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道

10、為止。IB423034 （橋梁上部結構懸臂施工方法）5、 背景材料 某連續(xù)梁橋主跨跨徑為 80 m ，主梁砼標號為 50 號，采用掛籃懸臂澆 筑施工工藝，掛籃結構形式三角斜拉帶式，合攏段長度為 2 m ，合攏段勁性骨 架采用型鋼制做。問題 :2、（中線及標高）勁性骨架） ， （張拉臨時束 ），加壓），最低） ， （設計要求強度）臨時固結措施） ， （連續(xù)梁體系）1、懸澆施工工序有哪些？ 2、請在以下括號（ ）內填入正確答案：中間合攏段混凝土采用吊 % 架最后澆筑，合攏澆筑前應及早調整兩端 懸澆梁段的（ ）。合攏混凝土澆注前要安裝合攏段的 （ ）和（），確保合攏段混凝土強度未達到設計強度前不變形

11、。并在合攏段兩側（），隨著合攏段混凝土的澆注逐步減壓，保持合攏段混凝土澆注過程中荷載平衡。為減少溫度變化對合攏段混凝土產生拉應力 ，混凝土澆注時間應選擇一 天（ ）氣溫時澆注，混凝土強度達到（ ）后，按順序對稱進行張拉、 壓漿。在張拉壓漿完成后及時解除（ ），將各墩臨時支座反力轉移到永 久支座上，將梁體轉換成（ ）。參考答案 ：1、澆施工工序包括： （1）上掛籃 （2）模板校正、就位 （3）普通 鋼筋、預應力管道架設 （ 4）混凝土澆筑 （5）張拉、壓漿 （6）折模及移動 掛籃案例分析 5 附加某跨海大橋，上部結構為 9X50m + 9X50m + 12X50m三聯(lián)等跨等截面預應 力混凝土連續(xù)

12、箱梁橋，橫向為兩個獨立的單箱，梁高 2.75m ，單箱頂面寬為 11. 30m。箱梁采用移動式模架逐跨施工，整套設備從瑞士某公司引進。施工單位在 完成了側模和底模安裝后，開始調整各支點處的模板縱向標高，使鋼箱模板處于 澆筑混凝土的正確位置，同時設置預拱度。在設置預拱度值時，施工技術人員考 慮了如下主要因素 ：1）、鋼梁由于新澆混凝土重量產生的的彈性變形； 2）、恒載； 3）、混凝土箱梁產生的彈塑性變形。在澆筑底板和腹板混凝土時，采用同步澆筑 的方式，以期增大混凝土箱梁的剛度值，減小混凝土重量對鋼梁產生的彈性變 形；在澆筑頂板混凝土時，采用先澆筑兩側翼緣板，后澆中間的順序，便于早期 脫模，提高模

13、架的利用率，加快施工進度。問題： 1 ） 計算理論預拱度值的項目 %是否完整？如不完整，還應考 慮哪些因素？2） 請指出澆筑底板 、側板和頂板混凝土順序的不合理之處？參考答案 ： 1. 不完整，還應計入支點沉降值； 2. 底板混凝土澆筑應先于腹板混凝土 10-20m;頂板混凝土應先澆中間后兩側翼緣混凝土6、背景材料 某大橋為(50+4X80+50 ) m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結構，砼 標號為 50 號，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。問題 :1、 懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備哪些優(yōu)點？2、 簡要敘述長線法施工工序。3、1 塊是緊鄰 0塊兩側的第一箱梁節(jié)段，也是

14、懸拼 T 構的基準梁 段，是全跨安裝質量的關鍵 ，一般采用濕接縫連接 。濕接縫拼裝梁段施工程序為： 吊機就位一提升、起吊1 #梁段一安設鐵皮管一()一丈量濕接縫的寬度一調整鐵皮管-()一檢查中線一固定1井梁段一安裝濕接縫的模板 -()濕接縫養(yǎng)護、拆模()下一梁段拼裝。(請在以上括號內填入正確的工序)參考答案 ：1、懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備以下優(yōu)點：a.梁體的預制可 %考試大%與橋梁下部構造施工同時進行，平行作業(yè) 縮短了建橋周期。b.預制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土 的收縮和徐變。c.預制場或工廠化的梁段預制生產利于整體施工的質量控制 。2、 長線法施工工序：預

15、制場、存梁區(qū)布置 -梁段澆筑臺座準備 -梁段 澆筑-梁段吊運存放、修整 -梁段外運 -梁段吊拼。3、 (中線測量)，(高程測量)，(澆筑濕接縫混凝土)，(張拉預 應力筋)。7、 背景材料 某三跨預應力混凝土連續(xù)梁橋，跨度為 90m + 155m + 90m，箱梁寬1 4m,底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據設計要求， 0# 、 1 #塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采 用自錨式桁架式結構。施工單位根據該橋的特點，制定了詳細的施工流程，其中 對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：1.墩的兩側安裝托架并預壓，架立模板、綁扎0#、1#塊鋼筋，澆

16、筑混凝土并張拉預應力筋；2.拼裝掛籃，用堆載法預壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；3.按設計標高值加預加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個節(jié)段的 箱梁混凝土；4.張拉預應力筋；5.拆除模板，移動掛籃，開始下一個節(jié)段的施工。6.在整個懸臂澆筑過程中，定時進行箱梁節(jié)段標高的測量，以及應力和 溫度的觀測，整個測量完全滿足設計和施工技術規(guī)范的要求。問題：1、 施工單位在 0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？如不正確，應 該如何處理？2、 采用堆載法預壓掛籃除了消除非彈性變形外，還有哪些目的？3、 張拉完預應力筋后能否開始作下一節(jié)段的施工？為什么？參考答案 ：1.不正確，應該先對 %考試大 %支座作

17、臨時固結；2.還應測出掛籃在不同荷載下的實際變形量，供撓度控制中修正立模標 高；3.不能，因為還需對管道進行壓漿。IB423036 （橋梁上部結構逐孔施工方法）8、背景材料某跨海大橋，上部結構為 9X50m + 9X50m + 12X50m三聯(lián)等跨等截面 預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，橫向為兩個獨立的單箱，梁高2.75m，單箱頂面寬為11.30m。箱梁采用移動式模架逐跨施工，整套設備從瑞士某公司引進。施工單 位在完成了側模和底模安裝后，開始調整各支點處的模板縱向標高，使鋼箱模板 處于澆筑混凝土的正確位置，同時設置預拱度。在設置預拱度值時，施工技術人 員考慮了如下主要因素：1）、鋼梁由于新澆混凝土重量

18、產生的的彈性變形；2）、恒載；3）、混凝土箱梁產生的彈塑性變形。在澆筑底板和腹板混凝土時，采用同 步澆筑的方式，以期增大混凝土箱梁的剛度值，減小混凝土重量對鋼梁產生的彈 性變形；在澆筑頂板混凝土時，采用先澆筑兩側翼緣板，后澆中間的順序，便于 早期脫模，提高模架的利用率，加快施工進度。問題：1）計算理論預拱度值的項目%考試大%是否完整？如不完整，還應考慮 哪些因素？2）請指出澆筑底板、側板和頂板混凝土順序的不合理之處？參考答案:1.不完整，還應計入支點沉降值；2.底板混凝土澆筑應先于腹板混凝土 10-20m ;頂板混凝土應先澆中間 后兩側翼緣混凝土。IB423038 （橋梁上部結構纜索吊裝施工方

19、法）9、背景材料某鋼管混凝土拱橋，凈跨200m，拱肋高度3.6m，拱肋寬度2.0m，每 條拱肋分7段，全橋共設5個鋼管空間桁架，其安裝位置如下圖所示。圖中序 號分別代表拱肋的節(jié)段號，帶陰影的是橫系梁及其所在的位置。所有拱 肋和橫系梁均在距工地150km外的船廠加工，安裝前用大型駁輪將節(jié)段和橫系 梁依次運輸?shù)绞┕すさ?。圖拱肋節(jié)段劃分及橫系梁位置鋼管拱肋安裝采用無支架%考試大%纜索吊裝法，塔架采用萬能桿件拼 裝，并按施工組織設計要求，將塔架調整到理想狀態(tài)，隨后就開始拱肋吊裝。安 裝過程中遵循對稱、均衡的施工原則，即兩岸對稱吊裝，且吊裝節(jié)段數(shù)差異不超 過1個?？鬯鞑捎闷胀ㄤ摻z繩。整個吊裝順序如下：1

20、） 裝上、下游節(jié)段，張拉扣索到節(jié)段設計高程；2） 安裝 1#橫系梁；3）安裝上、下游節(jié)段；4）安裝 2#橫系梁；5）安裝上、下游節(jié)段；6）安裝上、下游節(jié)段；7）安裝 3#橫系梁。在實際施工過程中發(fā)現(xiàn)，隨著節(jié)段安裝的推進，先前安裝的拱肋標高明 顯低于設計標高，最大值甚至達到 40cm 。問題：1.支架系統(tǒng)完成后即開展拱肋安裝是否正確？為什么？2.安裝完節(jié)段后即安裝節(jié)段是否合理？為什么？3.為什么會出現(xiàn)拱肋標高偏低，其原因在哪里？參考答案 ：1.不正確，必須進行試吊；2.不合理，應該在節(jié)段之間設置臨時橫向聯(lián)系；3.原因在于：1） 采用普通鋼絲繩變形量大；2）沒有考慮扣索的彈性變形；3）沒有設置施工

21、預拱度值IB423039 （橋梁上部結構支架施工方法）10 、 背景材料 某大橋為三孔一聯(lián)預應力鋼筋砼連續(xù)梁橋，孔徑布置為 25+32+25 m ，采用就地澆筑方法施工， CKC 門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分 考慮了施工預拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預壓。問題 :1、施工預拱度的確定應考慮哪些因素？2、哪些因素決定地基的處理方式？3、支架是否需要預壓？說明理由。參考答案 ：1、施工預拱度的確定應考慮如下因素：（ 1 ）卸架后上部構造本身及 活載一半所產生的豎向撓度。（ 2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。（ 3） 支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。（ 4）支架基底在

22、荷載作用下的非彈性沉 陷。（ 5）由混凝土收縮及溫 %考試大 %度變化而引起的撓度。2、地基處理的方式根據箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而 決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就得加強，反之就可 相對減弱。3、支架應根據技術規(guī)范的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數(shù) 據，作為設置預拱度的依據，預拱度設置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般 按二次拋物線設置。11、背景材料海濱大橋是一座跨河橋梁，橋型為五跨變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，分上下兩幅，每幅為單箱單室，跨徑為 28.5 + 3M0.5 + 28.5m，單箱頂寬14.50 m,底板寬7m，箱梁高度由支點的2.75m

23、漸變到跨中的1.80m。根據橋位處的 地質情況和大橋本身的特點，采用逐段現(xiàn)澆，每段有一超過墩身 8.5m 的長度， 末端澆筑長度為 20m。支架縱梁采用六四軍用梁，為減小縱梁在混凝土重量作用下的過大變 形，在每個邊跨設一排臨時支墩， 3 個主跨各設置兩排支墩，支墩均為摩擦樁， 卸落設備采用砂箱。在安裝模板時，全面計算并設置了預拱度值。為減小支架變 形，混凝土分 2 次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板。為 防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導致墩頂處梁體混凝土開裂 ，采用自兩邊墩臺向跨 中分段澆筑的方法。在有預應力管道下的混凝土，因管道較多，且鋼筋密，決定 采用大直徑振搗器 %考試大

24、%直接運送混凝土并振搗 ，以確?；炷撩軐?。問題： 1、混凝土澆筑順序是否合理？如不合理 ，應該如何澆筑？2、混凝土振搗是否合理？為什么？參考答案 ：1、不合理，應自跨中向兩邊連續(xù)澆筑。2、不合理，因為在預應力管道處，不允許用振搗器運送混凝土，且只 能用小直徑的振搗器振搗。12、背景材料某二級公路上需建造一座跨度為 25m 的預應力混凝土簡支梁橋，該橋 使用不久即發(fā)現(xiàn)橋面下沉，底板混凝土開裂。業(yè)主召集有關人員到現(xiàn)場調查，并 查閱了地質鉆探資料、施工組織設計和施工記錄。經查：橋位處地質為表面有厚 5-7m 不等的強風化泥巖，巖體破碎，裂隙發(fā)育，容許承載力只有 0.12Mpa ，下 層為中風化泥

25、巖，單軸飽和抗壓強度為 12Mpa ，可以作為橋臺持力層。施工組 織設計文件中記載有：因缺乏吊裝機具，決定采用整體現(xiàn)澆法施工，采用滿堂式 鋼管支架 支架搭設前對地基表層作了加固處理，用木塊支墊鋼管。預拱度值的計算考慮了：1）、卸架后上部構造本身及荷載一半所產生的豎向撓度；2）、支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度和非彈性壓縮撓度； 3）、由砼收縮及溫度變化而 引起的撓度，以此作為施工預拱度值進行設置和分配，并對模板標高進行反 復測量，滿足要求。預應力筋的下料長度的計算考慮了錨夾具長度和外露工作長 度因素。問題：1、施工單位在作施工預拱度值計算時是否完整？為什么？ 2、預應力筋的下料長度的計算所考慮的

26、因素是否全面？為什么？ 參考答案 ：1、不完整，還應計算支架基底在荷載作用下的非彈性變形。因為本橋 位處覆蓋層厚，地基承載力低，僅對鋼管支架處的表層地基處理是不夠的。2、不全面，還要考慮孔道曲線長度，千斤頂長度IB422023 （橋梁施工的質量控制點設置與檢驗內容）13、背景材料 某橋梁橋臺采用擴大基礎，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確?；A施工 質量符合設計要求，需要設置質量控制點，并做好完工后的檢驗工作。問題 :1、擴大基礎主要的質量控制點有哪些？2、鉆孔灌注樁主要的質量控制點有哪些？3、明挖地基的主要檢驗內容有哪些？參考答案 ： 1、擴大基礎主要的質量控制點有：（1）基底地基承載力的確認，滿

27、足設計要求。（2）基底表面松散層的清理。（3）及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。3、鉆孔灌注樁主要的質量控制點有：1）樁位坐標控制。2）垂直度的控制3）孔徑的控制，防止縮徑4）清孔質量5）鋼筋籠接頭質量6）水下混凝土的灌注質量4、明挖地基的主要檢驗內容如下：（1）基底平面位置、尺寸大小和基底標高。（2）基底地質情況和承載力是否與設計資料相符3）地基所用材料是否達到設計標準14、背景材料某施工單位承接了一座7X30m預應力混凝土 T型梁橋，下部為樁柱式 結構，人工挖孔灌注樁。 30mT 梁在場地附近的平坦地預制，預制場地進行了處 理，保證 T 梁的預制質量。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工

28、技術規(guī)范的 要求進行施工，對每片 T 梁均按照公路工程質量檢驗標準規(guī)定的實測項目 進行了檢測，主要有：混凝土強度、 T 梁的各種寬度和高度、梁長、支座表面平 整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面，開展了主梁預制和現(xiàn)澆帶混凝 土強度、支座預埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題：1） 施工單位對預制 T 梁的實測項目是否完備？如不完備，還應檢測哪 些內容？2） 在質量控制方面，還應開展哪些質量控制？參考答案 ：1、 不完備，還應檢測跨徑（支座中心至支座中心）2、 預拱度和伸縮縫安裝質量控制。15、背景材料某公路橋梁，下部構造為樁柱式橋墩，重力式橋臺。施工單位工程部門 在編制工

29、程質量控制體系實施細則時，對墩柱施工明確規(guī)定質量控制關健點如 下：1.柱身鋼筋骨架質量控制2柱身平面位置控制3柱身模板強度、剛度和支撐定位控制4柱身砼分層澆筑振搗質量控制在進行關健點質量控制的措施上 ，要求相關檢測數(shù)據必須滿足質量評定 標準規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測內容為：斷面尺寸，柱墩頂高程、豎直 度、相鄰間距。問題 :1、質量控制點有否不當、請指出2、如果基本要求滿足評定標準規(guī)定，按以上墩柱主要檢測內容檢測合 格，對砼澆筑外觀簽定扣分后，可否進行其分項工程質量評定，如不能進行，請 說明理由。參考答案 ：1、質量控制點有錯誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質量控制應該是柱身錨固 鋼筋預埋質量控制，

30、柱身模板強度、剛度和支撐定位控制應該是柱身模板接縫錯 臺控制。應當增加柱身垂直度控制。2、按給定條件，不能進行其分項工程質量評定，因為主要主要檢測內 容中沒有砼強度檢驗。IB427031 （鉆孔灌注樁斷樁的防治）16、背景材料某某沿海大橋，其主墩基礎有 40根樁徑為 1.55m 的鉆孔灌注樁，實際 成孔深度達50m。橋位區(qū)地質為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層， 在以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工：場地平整，樁位放樣，埋設護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。然后設立 鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量 超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風

31、管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于 懸浮狀態(tài)。之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為 35cm ，且導管口處于沉 淀的淤泥渣之上，對導管進行接頭抗拉試驗，并用 1.5 倍的孔內水深壓力的水壓 進行水密承壓試驗，試驗合格后，進行混凝土灌注，混凝土塌落度 18cm ，混凝 土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌 注后埋置導管的深度為 1.2m ，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為 3m。 當灌注混凝土進行到 10m 時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清 理；當灌注混凝土進行到 23m 時，發(fā)現(xiàn)導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員 采取

32、用型鋼插入導管的方法疏通導管 ；當灌注到 27m 時，導管掛在鋼筋骨架上， 施工人員采取了強制提升的方法；進行到 32m 時，又一次堵塞導管，施工人員 在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到 順利完成。養(yǎng)生一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。問題：（1） 斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么？（2） 在灌注水下混凝土時，導管可能出現(xiàn)的問題有哪些？3）鉆孔灌注樁的施工的主要工序是？（4）塞管處理的方法有哪些？（5）鉆孔的方法有哪些？參考答案 ：（1）a. 可能發(fā)生在 10m 處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或 混凝土中夾有泥石。b.可能發(fā)生在27m處；采取強制提升而造成導管

33、脫節(jié)。（2）進水，塞管，埋管（3）埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水 下混凝土（4）可采用拔抽抖動導管 （不可將導管口拔出混凝土面）當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內來疏通導管，也 可以在導管上固定附著式振搗器進行振動。（5）沖擊法 沖抓法 旋轉法IB427033 （橋梁兩側腹板混凝土厚度不均的防治）17、背景材料某高速公路K25 + 200+ 340m處有一座5X25m預應力混凝土空心箱 橋，箱梁高 170cm ，腹板厚 17cm ，兩腹板內側的寬度為 170cm ，場區(qū)預制場 預制。腹板外側用加勁鋼模加固制作，內模用木材按設計尺寸制作，為保證內模 有足夠

34、的剛度，內模中每隔 2m 設置一道加勁隔板。箱梁外側模板用鋼管支架固 定，為防止混凝土振搗時發(fā)生內模上浮，在內模頂面堆放了鋼錠?；炷翝仓?序如下：澆筑底板混凝土，再澆筑腹板混凝土，最后澆筑頂板混凝土。為防止混 凝土過振，采取單側先后振搗腹板混凝土的措施。拆模后發(fā)現(xiàn)，箱梁兩側的腹板 厚度不均，內模有明顯的左右移動。問題：1、施工單位采取的內外模板臨時固定措施是否合理？ 2、凝土振搗的方法是否正確？參考答案 ： 1、不合理，應在內外模之間的腹板部位設置支撐；2、不正確，應該兩側對稱進行。IB427034 （鋼筋混凝土結構的構造裂縫的防治）18、背景材料南方某特大橋 ,主梁為預應力砼連續(xù)箱梁 ,

35、 采用 WDJ 碗口式鋼支架施 工，箱梁砼C50,配合比為水泥：砂石:水:外加劑=470:700:1055:190:9.5,塌落度1 416 cm，第一段箱梁底腹板砼澆筑完成后，拆除內模時發(fā)現(xiàn)箱梁腹板內側出現(xiàn) 豎向構造裂縫。問題防止鋼筋砼結構出現(xiàn)構造裂縫的措施有哪些？參考答案 ：防止鋼筋砼結構出現(xiàn)構造裂縫，必須做好以下幾個方面：（ 1）選用優(yōu) 質的水泥及優(yōu)質骨料。（ 2）合理設計混凝土的配合比，當水灰比過大時容易出 現(xiàn)裂縫。（ 3）避免混凝土攪拌很長時間后使用。（ 4）加強模板的施工質量， 避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。（ 5）避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過早，模板的 不均勻沉降。（ 6）混凝土澆筑

36、時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)生工作。19 、 背景材料 西湖中橋是一座15m的鋼筋混凝土整體式簡支梁橋，橋寬 9.5m，重力 式橋臺。橋位處地質覆蓋層為厚 2m 的強風化泥巖，橋臺持力層為中風化泥巖。 橋梁頂面距自然地面線的平均高度為 8m。在距橋位3km處有一個大型水泥廠， 混凝土所需用的砂石級配良好。施工單位采用滿堂式鋼管支架直接支撐在地面， 為防止支架變形，整個鋼管支架設置了多道斜撐和橫撐。此外，為確保梁體的外 觀質量，選用了優(yōu)質鋼模，采取多種固定模板的措施。由于澆筑混凝土時正值高 溫，采用了水灰比大的混凝土，以延緩混凝土的初凝時間?；炷翝仓瓿珊?， 采用多時段直接灑水養(yǎng)護。拆模

37、后發(fā)現(xiàn)梁體外觀光整，但在梁底和橋面出現(xiàn)了許 多不規(guī)則的裂縫，梁底有橫向裂縫。問題：產生混凝土裂縫的原因是什么？參考答案 ： 原因有：支架地基沒有處理，支架沒有預壓，導致混凝土變形過大；水灰比大；養(yǎng)護不當，應在橋面上加鋪麻袋等材料，再灑水養(yǎng)護。IB427035 （懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工（撓度）控制）20、背景材料某施工單位承接了 A工程C標段K12 + 490+ 905m處跨度為105+1 80+105m 三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋的施工。為確保大橋的順利建成，業(yè)主 委托了施工監(jiān)控單位，成立由監(jiān)理方、施工方和監(jiān)控方組成的領導小組。施工單 位為了確保把該大橋建成優(yōu)質工程，在整個箱梁澆筑過程

38、中采取了如下措施：1 在 0塊混凝土澆筑完成后，進行掛籃拼裝及預壓，以消除掛籃的 非彈性變形；2 配合監(jiān)控方在箱梁控制截面中埋設了應力傳感器和溫度傳感器；3 在箱梁頂、底板各布置測點 ，為使測量數(shù)據盡 %考試大 %可能準確， 將觀測高程的相對坐標系建立在每個擬澆筑節(jié)段的前一個節(jié)段距端部50cm處；4 所有測量均采用分時段進行，采用高精度水準儀測量混凝土澆筑前 后、預應力束張拉前后的高程，分別安排在早晨和中午各測量一次，同時讀取應 力傳感器和溫度傳感器值，以消除溫度分布均勻的影響；5 邊跨、中跨合攏根據監(jiān)控方和設計要求進行配重，確保大橋順利合 攏。問題：1） 施工單位進行掛籃預壓能否達到變形控制

39、的目的？2）施工單位建立的測點相對坐標系是否合理？3）施工單位測量時間安排 %考試大 %是否合理？參考答案 ：1 沒有，應該還要測量在不同荷載作用下的掛籃變形，并繪制荷載 變形曲線，供調整節(jié)段高程用；2 不合理，應將測點相對坐標系建立在 0# 塊位置；因為 0#塊位置的 相對變形最??；3 不合理，因為溫度變化對高程、應力影響較大，應選擇在氣溫變化 不大的時段進行，早晨溫度變化不大，梁體經過一個晚上的調整后，梁體內外溫 度差較小，而中午梁體內外、迎光面和背光面溫差較大，故不易在中午測量。IB427036 （橋面鋪裝病害的防治）21、背景材料某特大橋全長 800 m ，橋寬 20 m ，采用水泥砼

40、橋面鋪裝，全橋共設 22 條伸縮縫，其中板式橡膠伸縮縫設置 19 條，梳形伸縮縫設置 3 條。大橋通車 一年后橋面鋪裝出現(xiàn)開裂，部分板式橡膠伸縮縫的橡膠板剝離，預埋鋼板外露、 脫落、斷裂；梳形伸縮縫焊口開焊，鋼蓋板變形、脫落、漏水。問題：1、橋面鋪裝和病害防治措施有哪些？2、橋梁伸縮縫病害防治措施 %考試大 %有那些？參考答案 ：1、橋面鋪裝病害防治措施：（ 1）加強對主梁的施工質量控制，避免 出現(xiàn)預拱度過大，從而導致橋面鋪裝層的厚度變化很大的情況出現(xiàn)。（2）提高橋面防水混凝土的強度 ，避免出現(xiàn)防水混凝土層破壞從而導致鋪裝層破壞現(xiàn)象的 出現(xiàn)。（ 3）加強橋面鋪裝的配合比設計，選用優(yōu)質骨料，提高橋面鋪裝的施工 和養(yǎng)護質量。2、橋梁伸縮縫病害防治措施：（ 1 ）在設計方面，精心設計，選擇合 理