地鐵車站設備裝修項目管理手冊(327頁)[全面]

1、廣州地鐵車站設備及裝修項目管理完全手冊 第一章 概述 第一章 概述摘 要:本章介紹廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設基本程序、廣州市地下鐵道總公司(以下簡稱“地鐵總公司”)及建設事業(yè)總部的組織架構和部門職責、地鐵各個系統(tǒng)的概況及系統(tǒng)接口.關鍵詞:線網(wǎng)規(guī)劃 組織架構 職責 系統(tǒng) 接口 1.1 廣州市軌道交通線網(wǎng)概況廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃共15條線,里程總計610公里.1.1.1 廣州市軌道交通既有線路1.1.1.1 一號線為東西走向,全長18.5公里,共設16座車站,為廣州東站、體育中心、體育西、楊箕、東山口、烈士陵園、農講所、公園前、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗.其中坑口和

2、西朗為地面站,其余為地下站.1997年7月1日開通西朗站至黃沙站段,1999年6月28日開通全線西朗站至廣州東站.1.1.1.2 二號線為南北走向,全長23.32公里,共設20座車站.目前已完成首期工程,于開通三元里站至曉港站段,2003年6月28日開通曉港站至琶州站段.已開通的車站共16座,由北至南分別為三元里、廣州火車站、越秀公園、紀念堂、公園前、海珠廣場、市二宮、江南西、曉港、中大、鷺江、客村、赤崗、磨碟沙、新港東、琶州.于2008年八號線建成開通時,本線段解列,將曉港站至琶州站段共8個車站納入八號線.1.1.2 廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃1.1.2.1 二號線延伸線2008年建成開通江南西

3、站至南洲客運站段及嘉禾站至三元里站段.建成后二號線全線由北至南車站分別為:嘉禾、江夏、新市、廣州體育館、遠景、三元里、廣州火車站、越秀公園、紀念堂、公園前、海珠廣場、市二宮、江南西、躍進路、門口崗、海珠客運站、南浦島、石壁.1.1.2.2 三號線北部分別起于廣州東站和天河客運站,于體育西路站匯合,南到番禺廣場,全長36.1公里,呈Y形運行,共設18座車站,為廣州東站、林和西、體育西、天河客運中心、五山、華師、崗頂、石牌橋、珠江新城、赤崗塔、客村、大塘、瀝窖、夏滘、大石、漢溪、市橋、番禺廣場.線路預留了 向北通達新機場、向南通達廣州新城、海鷗島的條件,主要經過新機場高速公路、106國道、華南快速

4、路和廣汕公路,是城市的南北向骨干線,將為解決沿線交通及加強新機場與城市中心區(qū)之間的聯(lián)系起重要作用,并起到拉開城市布局、引導城市健康發(fā)展的作用.建成開通廣州東站至客村站段,2006年6月28日建成開通客村站至番禺廣場段、建成開通天河客運站至體育西路站段.1.1.2.3 四號線位于廣州東部,北起羅定,經科學城、大學城、廣州新城,南至南沙,跨越天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū),是串聯(lián)南拓軸上各組團的南北向干線,線路全長約67公里,共設22座車站,由北至南分別為科學城東、科學城西、小新塘、世界大觀、奧林匹克中心、車陂、黃洲、琶洲塔、官洲、大學城、小谷圍、新造、市蓮路、廣州新城、東涌、黃閣北、黃閣、蕉門、環(huán)島西、

5、蝴蝶洲、蘆灣、南沙.建成開通琶洲塔站至新造站段,共5座車站,為琶洲塔、官洲、小谷圍、大學城、新造.1.1.2.4 五號線西起芳村區(qū)的滘口,預留向西去佛山市南海區(qū)的條件,線路向東穿越廣州市芳村區(qū)、荔灣區(qū)、越秀區(qū)、東山區(qū)和天河區(qū),最后到達黃浦區(qū),止于黃浦區(qū)客運港,線路全長約41.4公里,共設29座車站.2008年建成開通滘口站至文園站段共31公里,由西向東分別為滘口、大坦沙南、中山八路、東風西路、西村、廣州火車站、小北、花園酒店、區(qū)莊、動物園南門、楊箕、五羊新城、珠江新城、獵德、賽馬場、員村、科韻路、黃洲、東圃、魚珠、茅崗、港灣路、大沙地、文園、沙浦、廟頭、夏園、廣州開發(fā)區(qū)、黃埔客運港.1.1.2

6、.5 六號線呈東西走向,線路全長31公里,共設24座車站,由西向東分別為金沙大道、大坦沙北、大坦沙南、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、越秀南路、海印、東山口、區(qū)莊、黃花崗、水蔭路、沙河、燕塘、天河客運站、三寶墟、華南植物園、龍洞、高塘石.一期工程開通金沙大道站至燕塘站段,線路長21.1公里,18座車站.1.1.2.6 七號線呈東西走向,2010年建成開通首期工程,從西朗站至大學城站段,共21公里,共設10座車站.1.1.2.7 八號線呈東西走向,西起鳳凰新村,東至新洲.該線路穿越荔灣區(qū)、越秀區(qū)、白云區(qū),止于黃金圍,是中心區(qū)連接城市北部與河南地區(qū)的干線,承擔中心區(qū)與城市北部、珠

7、江前航道河南地塊的組團內交通.已于2003年6月28日開通曉港站至琶洲站段,2008年建成開通曉港站至鳳凰新村站段及琶洲站至新洲站段,實現(xiàn)與二號線解列,解列工作完成后,形成線路長度15.2公里,13座車站.1.1.2.8 廣佛線是一條城際間快速軌道地鐵交通線路,從佛山魁奇路至廣州瀝滘,全線長度為33.6公里,共設車站20座.廣州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案參見圖1;線網(wǎng)概況詳見表1.表1廣州市軌道交通線網(wǎng)概況表序號名稱工程分期始、末站長 度(千米)車 站(座)策劃范圍1一號線西朗-廣州東站18.5167座換乘站2二號線嘉禾-南浦島23.32208座換乘站3三號線一期工程廣州東站-番禺廣場36.118全

8、線:新機場-海鷗島,84千米,29座車站4廣佛線佛山段魁奇路-芳村16.28全線:魁奇站瀝窖,33.6千米,20座車站,4座換乘站廣州段芳村-瀝滘17.4125四號線一期工程科學城-琶洲塔23.512全線:科學城-南沙,60.5千米,20座車站大學城專琶洲塔-新造11.156五號線一期工程滘口-蟹山2921全線:滘口車站-南崗42.5千米,27座車站7六號線一期工程沙貝-沙河17.013全線:沙貝-高塘石,27千米,19座車站8七號線一期工程西朗-大學城2110全線:西朗-橫沙,29.5千米,15座車站9八號線黃金圍-新洲34.52710九號線一期工程槎頭-大沙地28.217全線:槎頭-開發(fā)區(qū)

9、,38千米,23座車站11十號線大良-蓮花山12十一號線環(huán)島線(南沙)13十二號線沙彎-蓮花山14十三號線瀝滘-容奇1.2 廣州市軌道交通工程基本建設程序1.2.1 基本建設階段劃分根據(jù)廣州市重點建設項目管理辦法的規(guī)定,城市快速軌道交通建設項目屬于市重點建設項目,項目經廣州市人民政府審定,由廣州市發(fā)展改革委員會公布執(zhí)行.項目建議書、可行性研究報告、初步設計的審批或報批工作由廣州市發(fā)展改革委員會負責,并根據(jù)項目前期工作的進展情況列入年度計劃.1.2.1.1 項目建議書階段項目建議書由具有國家規(guī)定資質的工程咨詢機構按照國家有關規(guī)定和委托任務書進行編制并上報廣州市發(fā)展改革委員會.項目建議書的內容應滿

10、足國民經濟和社會發(fā)展長遠規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃的要求.預可行性研究報告由具有國家規(guī)定資質的工程咨詢機構編制,并經過具有相應資質的工程咨詢單位評估論證.1.2.1.2 可行性研究階段可行性研究報告由具有國家規(guī)定資質的工程咨詢機構編制并上報廣州市發(fā)展改革委員會,由廣州市發(fā)展改革委員會委托具有相應資格的工程咨詢單位進行評估.與可行性研究報告同時進行的還包括環(huán)境影響報告書、消防及勞動部門的審查、地震安全性評價等工作,若項目須進口設備,需在可行性研究報告中附進口設備清單以及其他相關資料等.1.2.1.3 設計階段1) 總體設計,即是對地鐵工程相關專業(yè)制定設計原則、設計方案、方案比選、投資估算等,其中地鐵工程

11、設計技術要求為重要組成部分.該技術要求是控制地鐵工程設計標準和規(guī)模的重要文件,是控制工程設計質量的重要組成部分,是開展工程設計的基礎條件,在使用過程中,可根據(jù)工程條件變化和工作的深化情況進行補充修改.2) 初步設計,按照已批復的可行性研究報告和委托任務書進行設計.初步設計階段應穩(wěn)定線路走向和車站位置方案,建設規(guī)模,主要技術標準和設計原則,主要設備類型和數(shù)量,主要工程數(shù)量和材料數(shù)量,征地及拆遷數(shù)量,以及施工組織設計方案和編制總概算.3) 施工圖設計,對地鐵建設工程各專業(yè)的初步設計進行細化,體現(xiàn)設計細節(jié),為地鐵施工提供條件.1.2.1.4 開工前期準備階段1) 建設單位備齊有關申領建設規(guī)劃用地許可

12、證的法定資料,報市城市規(guī)劃部門依法劃定紅線,市國土部門協(xié)助做好征地等工作.2) 建設單位上報初步設計及總概算,落實項目建設資金(含資本金).3) 建設單位對工程的設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、機電設備供應單位、建設材料供應單位依法組織公開招標,擇優(yōu)選定中標單位.4) 建設單位在施工圖設計完成后,組織對設計文件和圖紙進行會審,設計咨詢、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位和建設單位等相關部門派員參加,共同核對設計文件和圖紙,看其能否滿足開工需要,征地拆遷、管線遷改、交通疏解、四周建筑物的保護方案是否可行,有無錯漏、空缺,有無與現(xiàn)場實際不符之處,施工工藝方案可否操作等.5) 進行設計交底,由監(jiān)理單位組織和

13、主持,設計咨詢、設計單位、施工單位和建設單位派員參加.6) 由監(jiān)理單位組織設計單位向施工單位進行交樁、貫通測量與施工放線復核工作.7) 施工單位編制完成實施性施工組織設計,送監(jiān)理單位審查,簽署意見報建設單位審批后實施.8) 工程材料和設備的檢驗.1.2.1.5 施工階段1) 建設單位向政府歸口主管部門辦理設計報建(批)手續(xù),主要專業(yè)有規(guī)劃、消防、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、安全生產等.2) 項目法人與項目設計單位簽訂設計圖紙交付協(xié)議.主體工程施工圖紙應滿足連續(xù)三個月施工的需要.3) 施工場地實現(xiàn)四通一平(即供電、供水、道路、通信、場地平整),主體施工準備就緒,且具備連續(xù)施工的條件.4) 準備建設需要的主

14、要設備和材料,應備好連續(xù)三個月的材料用量.1.2.1.6 設備材料采購階段1) 編制用戶需求書(由設計單位負責).2) 編制招標文件及評標辦法.3) 發(fā)標及評標.4) 合同簽定.5) 設計聯(lián)絡.6) 樣機(樣件)生產.7) 設備材料出廠驗收.8) 設備材料供貨、到貨驗收.1.2.1.7 設備安裝調試階段1) 設備安裝前期準備.2) 施工組織計劃提交施工監(jiān)理單位審核.3) 施工單位提出開工申請,施工監(jiān)理單位審批.4) 土建移交.5) 施工單位按已審批的實施性施工組織設計、施工圖設計和施工驗收規(guī)范及技術標準進行施工.6) 設備安裝單機調試、本系統(tǒng)聯(lián)調、系統(tǒng)間聯(lián)調.7) 單機系統(tǒng)預驗收.8) 設備聯(lián)

15、調9) 車站設備聯(lián)調.10) 試運行.11) 全線大聯(lián)調.12) 單機系統(tǒng)驗收.13) 移交運營總部開通前試運行.1.2.1.8 竣工驗收及移交階段1) 廣州地鐵工程驗交工作包括分項工程驗收、分部工程驗收、單位(子單位)工程的驗交前檢查、工程驗交及項目移交等.地鐵工程的驗收由廣州地鐵驗交委員會統(tǒng)一組織和管理.2) 廣州地鐵工程驗交工作按廣州地鐵工程驗交工作實施細則和廣州地鐵工程質量驗收管理辦法實施.3) 項目竣工驗收必須具備的條件:a) 建設項目已按批準的設計內容建設完成,滿足使用要求.b) 工程質量經相關部門評定質量合格.c) 環(huán)境保護設施、勞動安全衛(wèi)生設施、消防設施已按設計要求與主體工程同

16、時建成使用.d) 編制竣工決算書,并經審計部門審計.e) 對所有技術文件材料進行系統(tǒng)整理、立卷,竣工驗收后交檔案管理部門.1.2.2 城市快速軌道交通建設報批程序及內容1.2.2.1 城市軌道交通發(fā)展直接影響到城市的布局結構和發(fā)展方向,應統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施.所有擬建設城市軌道交通項目的城市,應在編制城市總體規(guī)劃及城市交通發(fā)展規(guī)劃的基礎上,根據(jù)城市發(fā)展要求和財力情況,組織有關設計部門和專家編制城市快速軌道交通建設規(guī)劃,明確遠期目標和近期建設任務,以及相應的資金籌措方案.按照新的申報要求,城市快速軌道交通建設規(guī)劃由具有資質的工程咨詢單位組織專家評審,評估報告通過工程咨詢單位評審委員會審查.城市快速

17、軌道交通建設規(guī)劃由國家發(fā)展改革委員會同建設部組織審核后報國務院審批.1.2.2.2 城市軌道交通項目的審批,要依據(jù)國務院批準的建設規(guī)劃進行.擬建城市要根據(jù)國務院批準的城市軌道交通建設規(guī)劃開展項目前期工作.項目按現(xiàn)行基礎建設程序審批.城市軌道交通項目設備的國產化率必須達到70.1.2.2.3 按照基本建設程序規(guī)定,下列報告要得到國家有關部門批準:1) 立項報告2) 可行性研究報告3) 國產化方案、進口設備免稅報告4) 初步設計審查報告5) 開工報告6) 工程竣工國家驗收報告立項報告、可行性研究報告、開工報告、國產化方案、進口設備免稅報告由國家發(fā)展與改革委員會審批;總體設計由建設部委托當?shù)厥姓M

18、織審查;初步設計由當?shù)厥姓闪⒌牡罔F審查委員會審查并報建設部;施工圖設計由當?shù)厥姓薪ㄔO單位審查;地鐵工程在一般情況下,由國家發(fā)展與改革委員會委托當?shù)厥姓M行竣工驗收.1.3 組織架構與職責1.3.1 廣州地鐵總公司組織架構1.3.1.1 廣州地鐵總公司是廣州市政府全資大型國有企業(yè),成立于,擔負廣州市軌道交通系統(tǒng)的建設及運營管理的職責,同時經營以地鐵相關資源開發(fā)為主的多元化產業(yè).1.3.1.2 廣州地鐵總公司內部機構有:總工程師室、技術委員會、監(jiān)察審計部、建設事業(yè)總部、運營事業(yè)總部、人力資源總部、財務總部、企業(yè)管理總部、資源開發(fā)事業(yè)總部、總公司辦公室、黨群工作總部及其子公司等.廣州地鐵

19、總公司組織架構詳見圖2.圖2 廣州地鐵總公司行政功能組織架構圖總工程師室建設事業(yè)總部廣州市地下鐵道設計研究院廣州地鐵物資有限公司資源開發(fā)事業(yè)總部運營事業(yè)總部廣州地鐵總公司監(jiān)察審計部技術委員會人力資源總部財務總部企業(yè)管理總部總公司辦公室黨群工作總部廣州地鐵咨詢公司廣州地鐵環(huán)境工程公司1.3.2 廣州地鐵建設事業(yè)總部組織架構1.3.2.1 廣州地鐵建設事業(yè)總部主要負責廣州地鐵工程項目的建設,其下屬部門有:綜合部、總工程師室、前期工作部、總體部、機電系統(tǒng)工程部、車站設備及裝修工程部、土建工程部.1.3.2.2 同時,廣州地鐵總公司派駐建設事業(yè)總部的部門有:企管總部派駐建總合同部、財務總部派駐建總預結

20、算部.建設事業(yè)總部組織架構詳見圖3.1.3.3 車站設備與裝修工程部組織架構車站設備及裝修工程部(以下簡稱“車站部”)主要負責廣州地鐵建設項目中車站機電設備及裝修工程的全過程項目管理.車站部設如下項目部:通風空調項目部、低壓配電項目部、給排水及消防項目部、機電設備監(jiān)控項目部、火災自動報警項目部、裝修項目部、扶梯項目部、屏蔽門項目部等.1.3.4 機電系統(tǒng)工程部組織架構機電系統(tǒng)工程部(以下簡稱“系統(tǒng)部”)主要負責廣州地鐵建設項目中機電系統(tǒng)工程的全過程項目管理.系統(tǒng)部設如下項目部:主控項目部、通信項目部、供電項目部、信號項目部、自動售檢票項目部、軌道項目部、車輛項目部、車輛段項目部等.14廣州地鐵

21、車站設備及裝修項目管理完全手冊 第一章 概述 圖2 建設事業(yè)總部組織架構圖車站設備及裝修工程部車輛項目部通風空調項目部低壓配電項目部給排水及消防項目部火災自動報警項目部機電設備監(jiān)控項目部扶梯項目部屏蔽門項目部裝修項目部廣州地鐵建設事業(yè)總部土建工程部總體部前期工作部綜合部廣佛線土建工程部報建室質安室計劃統(tǒng)計室招標事務室資料室勘測室結算室管線室拆遷室行政事務室黨群室人力資源室文秘室五號線土建工程部四號線土建工程部三號線土建工程部財務總部派駐建總預結算部機電系統(tǒng)工程部專家室系統(tǒng)技術室土建室車站設備室企管總部派駐建總合同部車輛段項目部自動售檢票項目部通信項目 部信號項目部軌道項目部供電項目部總工程師室

22、廣州地鐵車站設備及裝修項目管理完全手冊 第二章 招標管理1.3.4 建設事業(yè)總部各部門職責1.3.4.1 車站設備及裝修工程部車站部全面負責地鐵車站設備及裝修工程的建設管理,確保工程的安全、質量、投資、進度控制目標的實現(xiàn).同時對供貨商、施工監(jiān)理、工程承包商、項目管理商合同進行管理.車站部的管理范圍按專業(yè)可分為:通風空調、低壓配電、給排水及消防、火災自動報警、機電設備監(jiān)控、自動扶梯、電梯、屏蔽門、防淹門、門禁和裝修等.車站部的主要職責按階段劃分如下:a) 設計階段 協(xié)同總工程師室進行總體設計及初步設計階段的設計及設計咨詢管理. 負責所管工程項目招標設計、施工圖設計階段的設計管理. 協(xié)同總工程師室

23、進行車站設備及裝修項目設計招標. 負責組織所管工程項目相關專業(yè)設計報建的資料準備工作;負責協(xié)調穩(wěn)定與報建有關的技術方案;協(xié)助總體部向政府歸口主管部門辦理設計報建(批)手續(xù),主要專業(yè)有規(guī)劃、消防、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、安全生產等. 負責根據(jù)設計合同的要求,對各車站設備及裝修項目的設計質量、設計進度進行有效控制,對設計單位的階段成果進行檢查.b) 設備采購階段 組織對車站設備供貨商及裝修項目工程承包商的調研工作. 組織設備材料采購、工程施工、施工監(jiān)理服務等的招標工作,組織有關單位編寫招標文件中的技術部分,負責招標文件的成稿、報批以及組織評標和合同簽訂工作. 負責督促、指導項目管理商進行車站設備的設計聯(lián)

24、絡、監(jiān)造、出廠檢驗、安裝調試、培訓等管理工作(如無項目管理商,則由車站部直接負責). 審查車站設備及裝修項目采購計劃,審核供貨商及工程承包商報送的各項計劃,組織對供貨商及工程承包商進行進度、質量等方面的檢查.c) 設備安裝及調試階段 負責根據(jù)工程總體策劃,制定車站設備及裝修各項目的分階段實施計劃,并按計劃落實、推進. 組織工程施工、施工監(jiān)理服務等的招標工作,組織有關單位編寫招標文件中的技術部分,負責招標文件的成稿、報批以及組織評標和合同簽訂工作. 負責車站設備及裝修工程施工承包商及施工監(jiān)理的管理工作,包括控制、指導、檢查、督促、考核等工作. 負責組織辦理所管工程的施工(安裝)報建.負責組織向質

25、量技術監(jiān)督部門辦理鍋爐、壓力容器、壓力管道、特種設備安裝申報手續(xù). 根據(jù)施工監(jiān)理合同和施工承包合同,落實合同中規(guī)定由業(yè)主提供的開工邊界條件. 負責對工程施工的全過程進行管理,協(xié)調施工監(jiān)理、施工承包商、設備供貨商等有關方面的工作. 負責組織監(jiān)督車站設備的調試工作,并配合地鐵全線的聯(lián)調和綜合聯(lián)調工作.d) 工程驗收階段 負責組織工程項目的驗收交付工作. 協(xié)助總體部向政府主管部門辦理專項驗收手續(xù),主要有規(guī)劃、用地、消防、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、安全生產等. 負責組織車站設備及裝修的工程設計、設備檔案的收集、整理和歸檔工作.e) 其他工作 負責已建成線路相關工程的整改管理. 對業(yè)主委托代理工程,嚴格執(zhí)行委托

26、合同,與業(yè)主密切溝通,在實施中貫徹業(yè)主意圖. 配合總公司各總部及建設事業(yè)總部其它部門的工作. 完成總部領導安排的其它工作.1.3.4.2 機電系統(tǒng)工程部機電系統(tǒng)工程部是建設事業(yè)總部負責所有地鐵線路(含相關代建項目)機電系統(tǒng)工程建設安全、質量、進度、投資控制管理的業(yè)務部門.主要包括車輛、供電、軌道、信號、通信及主控、車輛段等業(yè)務.主要任務是對機電系統(tǒng)項目實施全過程的項目管理.協(xié)同總體部制定地鐵建設機電系統(tǒng)工程項目管理辦法.系統(tǒng)部的主要職責按階段劃分如下:a) 設計階段 協(xié)同總工程師室進行總體設計及初步設計階段的設計及設計咨詢管理. 負責機電系統(tǒng)工程項目招標設計、施工圖設計階段的設計管理,并協(xié)同總

27、工程師室對設計咨詢進行管理. 協(xié)助總工程師室進行各機電系統(tǒng)(含車輛段)項目設計招標. 按照工程報建管理辦法,負責所管工程項目相關專業(yè)設計報建的資料準備工作;負責協(xié)調穩(wěn)定與報建有關的技術方案;協(xié)助總體部向政府主管部門歸口辦理設計報建(批)手續(xù),主要專業(yè)有規(guī)劃、消防、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、安全生產等. 根據(jù)設計合同的要求,對各機電系統(tǒng)項目的設計質量、設計進度進行有效控制,對設計單位的階段成果進行檢查,組織設計方案的審查. 負責機電系統(tǒng)工程設計、設備檔案的收集、整理和歸檔工作.b) 設備采購階段 組織對機電系統(tǒng)項目廠家的調研工作.負責機電系統(tǒng)設備的設計聯(lián)絡、監(jiān)造、出廠檢驗、安裝調試、培訓等工作. 組織設

28、備材料采購、工程施工、施工監(jiān)理服務等的招標工作,組織編寫招標文件中的技術部分,負責招標文件的成稿、報批以及組織評標和合同簽訂工作. 審查機電系統(tǒng)設備材料采購計劃,審核機電系統(tǒng)供貨商報送的各項計劃,組織對機電項目供貨商進行進度、質量等方面的檢查.c) 設備安裝及調試階段 根據(jù)工程總體策劃,制定機電系統(tǒng)各項目的分階段實施計劃,并負責按計劃落實、推進. 負責機電系統(tǒng)工程施工監(jiān)理的管理工作,包括控制、指導、檢查、督促、考核等工作. 負責組織辦理所管工程的施工(安裝)報建.負責組織向質量技術監(jiān)督部門辦理鍋爐、壓力容器、壓力管道、特種設備安裝申報手續(xù). 根據(jù)施工監(jiān)理合同和施工承包合同,落實合同中規(guī)定由業(yè)主

29、提供的開工邊界條件,對工程施工的全過程進行管理,協(xié)調監(jiān)理、承包商、設備供貨商等有關方面的工作. 配合總公司的聯(lián)調和綜合聯(lián)調工作.d) 工程驗收階段 負責組織工程項目的驗交工作. 協(xié)助總體部向政府主管部門辦理專項驗收手續(xù),主要有規(guī)劃、用地、消防、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、安全生產等. 負責組織驗收所需的檔案資料及驗收整改工程的管理.e) 其他工作 組織機電系統(tǒng)工程地鐵建設用地征(借)和房屋拆遷、管線遷改及工程用水用電報裝、交通疏解等方案的研究. 負責已建成線路相關工程的整改管理. 對所管土建項目的職責內容與土建工程部相同. 對業(yè)主委托代理工程,嚴格執(zhí)行委托合同,與業(yè)主密切溝通,在實施中貫徹業(yè)主意圖. 配

30、合總公司各總部及本總部其它部門的工作. 完成總部領導安排的其它工作.1.3.4.3 建設事業(yè)總部其他部門職責1) 綜合部綜合部是負責建設事業(yè)總部綜合行政事務管理的部門.職責范圍包括所有地鐵線路(含相關代建項目)工程建設的人力資源和薪酬管理,文件、資料和圖紙檔案管理,資產及后勤管理等工作,協(xié)助黨總支開展黨群工作,并配合總公司做好有關企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)文化和規(guī)章制度建設等方面的管理工作.主要職責為:a) 負責制定總部人力資源規(guī)劃方案.b) 負責對總部人力資源的調查、研究、招聘和調配.c) 負責總部員工的勞動工資預算、勞動紀律管理及薪酬發(fā)放.d) 組織開展本總部員工的培訓、績效考核和年度綜合考評.e

31、) 負責總部員工勞動合同、勞動保險及醫(yī)療保險的管理.f) 負責總部員工計劃生育管理工作.g) 負責總部辦公自動化的部分管理工作.h) 負責總部行政和黨務管理文件的擬文,各類文件的審核、修改和印發(fā).i) 負責總部各類文件資料(含電子文件)的收發(fā)、擬辦、處理和督辦.j) 負責總部檔案歸口管理,組織制定總部技術檔案管理規(guī)章制度和行政檔案管理辦法;協(xié)同總體部制定總部工程建設檔案管理辦法.k) 負責組織總部檔案資料的收集、整理和歸檔工作. l) 負責總部保密和信訪工作.m) 組織總部發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃制訂和落實.n) 組織開展總部企業(yè)文化建設活動.o) 負責總部的規(guī)章制度管理工作.p) 協(xié)助黨總支開展黨群組織

32、、宣傳和工會等工作.q) 負責組織總部員工政治學習和普法教育.r) 負責總部管理費用預算及固定資產、辦公場所的管理;配合總體部進行經營目標和全面預算管理工作.s) 負責總部會務工作和招評標后勤工作.t) 負責總部辦公設備及用品的購買和發(fā)放.u) 負責總部愛國衛(wèi)生、文明辦公及治安保衛(wèi)工作.v) 配合總公司及其它部門的工作.w) 完成總部領導安排的其它工作.2） 前期工作部前期工作部主要負責所有地鐵線路(含相關代建項目)工程勘測、征地拆遷、管線遷改、施工用水電報裝、交通疏解、場地移交等前期工作的統(tǒng)籌、協(xié)調、組織和項目管理.主要職責為:a) 負責協(xié)同總工程師室、總體部制定地鐵建設勘測技術及勘測項目管

33、理辦法、前期工作及前期工程項目管理辦法.b) 負責征地拆遷、管線遷改、施工用水電報裝、交通疏解等前期工作及前期工程項目管理;負責地鐵建設過程中工程勘測技術管理及勘測項目管理.c) 負責配合總工程師室及項目工程部進行設計管理,及時提供設計需要的勘測資料和地下管線、建筑物基礎資料等設計輸入條件.負責為施工提供勘測基礎資料,負責施工過程中地質素描、測量檢測、復測歸口管理;負責勘測配合施工管理及技術服務工作.d) 負責提供工程施工場地,牽頭辦理場地移交及歸還手續(xù).e) 負責向國土主管部門辦理工程建設用地征用有關手續(xù),包括用地預審意見、用地通知、征地或拆遷通告、用地批準書等有關征地拆遷的合法手續(xù);協(xié)助配

34、合總體部向規(guī)劃部門辦理規(guī)劃用地手續(xù).f) 負責組織辦理工程施工臨時用地借用、租用手續(xù).g) 負責辦理占道申請批準手續(xù)及交通疏解通告,組織實施交通疏解方案.h) 組織地面建筑物、附著物、地下各類管線及綠化樹木等的調查、審核;辦理拆遷、遷改的委托;辦理有關申請手續(xù),草擬合同并跟蹤,實施全過程管理.i) 負責就車站出入口、風亭的設置,與具體物業(yè)地塊的業(yè)主進行用地和建筑物補償協(xié)調.j) 負責組織辦理各工點施工用臨時水電的報裝手續(xù),辦理工程用水用電安裝工程的委托,并負責全過程管理.k) 負責對前期工作各階段的進度、安全、質量、投資和信息管理進行監(jiān)控.l) 負責工程勘測、征地拆遷、管線遷改、交通疏解、場地

35、移交等資料的收集、整理,并按照檔案管理要求歸檔、移交.m) 參與地鐵建設永久用地、施工臨時用地征(借)和房屋拆遷、管線遷改及工程用水用電報裝方案的研究;負責跟蹤掌握方案實施進展情況;負責配合協(xié)調有關部門解決方案實施中的問題.n) 配合機電系統(tǒng)工程部、車站設備及裝修工程部辦理永久用水報建的相關工作.o) 負責組織地鐵建設所需的巖土工程勘察資料、地形圖的收集工作.p) 負責管理有關工程規(guī)劃用地撥地釘樁、工程規(guī)劃報建及工程規(guī)劃驗收的測量工作,將資料移交給有關單位.協(xié)助總體部辦理工程規(guī)劃報建、規(guī)劃驗收工作.q) 根據(jù)地鐵設計和施工的需求,提出任務書,按照規(guī)定辦理招投標,委托符合資質要求的勘測單位進行工

36、程勘測,并進行合同的管理、跟蹤和控制.r) 負責組織巖土工程勘察、地形圖修測以及精密導線測量、線路初測、線路定測和重點建筑物定位測量工作.s) 負責組織地鐵工程的測量驗收.t) 協(xié)同辦理前期工作(工程)結算工作;負責辦理結案并完成歸檔.u) 負責向國土房管部門辦理地鐵工程產權登記手續(xù).v) 負責牽頭與地鐵工程建設有關的周邊地塊、建(構)筑物業(yè)主進行用地及工程補償協(xié)調.w) 對業(yè)主委托代理工程,嚴格執(zhí)行委托合同,負責與業(yè)主密切溝通,在實施中貫徹業(yè)主意圖.x) 配合總公司各總部及本總部其它部門的工作.y) 完成總部領導安排的其它工作.3) 總體部總體部是建設事業(yè)總部工程建設總體策劃和管理的業(yè)務部門

37、.主要從宏觀、全局、總體的角度對所有地鐵線路(含相關代建項目)工程建設策劃、計劃、安全、質量、進度、投資等進行統(tǒng)籌協(xié)調和監(jiān)控. 主要職責為:a) 負責組織制定和完善有關工程建設安全、質量管理辦法,建立健全工程建設安全、質量控制保證體系;負責組織制定工程報建、工程招投標、工程驗收管理辦法;負責制定工程建設計劃、進度檢查、建設信息、統(tǒng)計管理程序和制度.對上述管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查、控制及協(xié)調,跟蹤落實有關工作.b) 負責總部經營目標和全面預算管理.c) 負責組織編制工程總策劃、年度計劃,審定和匯總編制前期、設計、施工、驗收工作計劃,審定并下達承包商的總體計劃和年度、季度、月度等計劃,

38、監(jiān)督實施并檢查落實情況.d) 負責編制工程建設月報.e) 負責編制并上報工程建設資金使用計劃.f) 負責統(tǒng)計、匯總工程完成情況,建立統(tǒng)計臺賬.g) 負責辦理總體設計及初步設計階段全線規(guī)劃方案、建筑方案等的審批手續(xù).h) 負責歸口與規(guī)劃部門協(xié)調車站出入口、風亭的設置位置以及周邊物業(yè)地塊建筑合建方案等.i) 負責歸口辦理地鐵建設工程招投標的有關手續(xù)及招投標資料歸檔工作.j) 負責歸口辦理地鐵工程建設的各類設計報建手續(xù),主要包括用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、消防、人防、衛(wèi)生防疫、環(huán)保、安全生產.k) 指導協(xié)調項目工程部辦理施工報建手續(xù)(如各工點施工許可證等).l) 負責向規(guī)劃部門辦理工程建設規(guī)劃用地手續(xù).包括

39、:辦理規(guī)劃選址意見書、用地規(guī)劃許可證;協(xié)助前期部辦理征用建設用地的有關手續(xù);按規(guī)定向規(guī)劃部門征求有關工程施工臨時用地的意見.m) 負責歸口辦理地鐵工程建設安全生產、衛(wèi)生檢測等評估手續(xù),協(xié)助進行工程保險合同管理.n) 負責歸口辦理地鐵工程施工質量、安全報監(jiān)手續(xù).o) 配合上級有關部門對地鐵工程質量、安全生產、文明施工開展檢查,并對檢查中存在的問題督促整改.p) 對大宗材料、重要設備和對工程質量有重大影響的關鍵性材料質量進行重點監(jiān)控,建立、健全工程材料質量控制保證體系.q) 負責按照質量、安全管理辦法,組織或參與質量和安全事故的調查及處理工作.r) 根據(jù)驗收管理辦法,組織或參與工程驗交工作.s)

40、負責組織辦理政府的各類專項驗收手續(xù).t) 負責防水材料、白蟻防治等特殊工程項目的招標及合同管理工作.u) 對業(yè)主委托代理工程,嚴格執(zhí)行委托合同,與業(yè)主密切溝通,在實施中貫徹業(yè)主意圖.v) 配合總公司各總部及本總部其它部門的工作.w) 完成總部領導安排的其它工作.4) 地鐵總公司總工程師室1） 制定總公司重大技術、安全、質量和科研方面的管理制度,并檢查、監(jiān)督執(zhí)行情況.2） 組織對總公司重大技術方案的評審,決定重大技術方案,并監(jiān)督、指導方案的實施.3） 組織制定并實施總公司的科技發(fā)展規(guī)劃,包括已投入運營線路的設備技術改造和國產化中長期規(guī)劃.4） 主持對每條新線的驗收和技術總結工作.5） 組織對科研

41、和技改項目進行立項審查、過程監(jiān)控和成果的評審、驗收及上報.6） 負責總公司有關學會(協(xié)會)的協(xié)調和管理.5) 總工程師室總工程師室是建設事業(yè)總部新線建設(含相關代建項目)技術決策和技術管理的業(yè)務部門.負責組織審查工程技術原則、技術標準、技術要求、技術方案、總體設計和初步設計,并監(jiān)督實施;負責總體總包、工點設計、設計咨詢的招投標及合同管理;負責總部的科研管理工作,推動新線建設技術進步.主要職責為:a) 制定工程建設的技術管理程序和制度,監(jiān)督和檢查執(zhí)行情況.b) 組織和主持工程建設全線性的設計原則、技術標準、技術要求、總體設計、初步設計審查和單位工程技術交底工作.c) 協(xié)助總工程師統(tǒng)籌協(xié)調和處理工

42、程中的重大、重要技術接口.d) 組織需報經總公司或上級技術管理部門進行決策的重大技術問題、技術方案的審查工作.e) 組織或主持審查(審定)土建工程和機電工程的重大技術方案、機電設備系統(tǒng)的重要設備和系統(tǒng)的選型方案.f) 負責設計總包總體、設計咨詢單位的招標工作及合同管理;組織和主持工點設計單位的招標工作,負責設計標段的劃分、設計費審查和調整.g) 定期組織工程建設的設計、施工巡檢工作.h) 按照設計變更管理辦法和程序,組織一、二類設計變更的審查和報批及三類設計變更的審批工作.i) 負責工程建設中的科研開發(fā)和“四新”(新技術、新工藝、新材料和新設備)技術的推廣應用.j) 跟蹤和組織工可階段的技術方

43、案論證.k) 組織地鐵保護方案的審查.l) 負責專業(yè)技術人員的技術考核工作.m) 組織有關技術交流及學術活動.n) 組織員工的技術培訓工作.o) 對業(yè)主委托代理工程,嚴格執(zhí)行委托合同,與業(yè)主密切溝通,在實施中貫徹業(yè)主意圖.p) 配合總公司各總部及本總部其它部門的工作.q) 完成總部領導安排的其它工作.5) 土建工程部土建工程部是建設事業(yè)總部負責對土建工程安全、質量、進度、投資等實行全過程、全方位項目管理的業(yè)務部門.主要職責為:a) 全面負責地鐵土建工程項目的建設管理,確保安全、質量、投資、進度控制目標的實現(xiàn).對設計、施工監(jiān)理、承包商合同進行管理,并對履約情況進行定期考核.b) 協(xié)同總體部制定有

44、關土建工程項目的建設管理辦法.c) 協(xié)同總工程師室進行總體設計及初步設計階段的設計及設計咨詢管理;負責所管工程項目招標設計、施工圖設計階段的設計管理及協(xié)同總工程師室對設計咨詢進行管理.d) 牽頭組織所管工程地鐵建設用地征(借)和房屋拆遷、管線遷改及工程用水用電報裝、交通疏解等方案的研究.e) 負責就車站出入口、風亭的設置位置及周邊物業(yè)地塊建筑合建方案等與具體地塊業(yè)主協(xié)調.f) 按照工程報建管理辦法,負責所管工程項目相關專業(yè)設計資料準備工作;負責協(xié)調穩(wěn)定與報建有關的技術方案;協(xié)助總體部向政府主管部門歸口辦理設計報建(批)手續(xù),主要專業(yè)有:規(guī)劃、消防、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、安全生產等.協(xié)助前期部辦理用

45、地手續(xù).g) 負責土建工程項目的招標工作及合同管理;負責土建大宗材料和對工程質量有重大影響的關鍵性材料的招標工作及合同管理.h) 負責組織辦理所管工程的施工報建手續(xù).i) 按照技術管理辦法,負責或參與土建項目建設技術管理工作;審查并解決處理建設過程中出現(xiàn)的有關技術問題;參與技術接口協(xié)調.j) 負責組織施工組織方案和設計方案的審查.k) 負責協(xié)調各施工單位間的工程接口關系.l) 參與處理土建工程與機電工程等專業(yè)施工接口問題;負責組織處理土建工程專業(yè)相關施工接口問題,主動協(xié)調與其它專業(yè)及部門的施工接口.m) 負責牽頭協(xié)調所管地鐵工程與周邊相關地塊及建(構)筑物之間的工程接口關系;協(xié)助前期部和財務、

46、合同部進行用地或占用建筑物補償協(xié)調;協(xié)助總工程師室處理與所管工程有關的地鐵保護方案審查.n) 負責對土建施工監(jiān)理的管理工作,包括控制、指導、檢查、督促、考核等.o) 負責土建工程施工計劃及目標落實情況,跟蹤檢查并進行有效控制,協(xié)調處理影響進度的問題,保證施工正常推進.p) 按照質量、安全管理辦法,組織或參與質量和安全事故的調查、分析和處理工作.q) 負責組織項目建設過程中檔案資料的收集、整理、歸檔工作;督促監(jiān)理、承包商按時、按標準整理竣工文件和竣工資料,確保文件的質量和完整性.r) 按照驗收管理辦法,負責組織或參與土建工程驗交工作.s) 協(xié)助總體部向政府主管部門辦理專項驗收手續(xù),主要有規(guī)劃、用

47、地、消防、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、安全生產等.負責組織準備驗收所需的檔案資料及進行驗收整改工程的管理.t) 負責已建成線路相關工程的整改管理.u) 對業(yè)主委托代理工程,嚴格執(zhí)行委托合同,與業(yè)主密切溝通,在實施中貫徹業(yè)主意圖.v) 配合總公司及其它部門的工作.6) 財務總部派駐建總預結算部財務總部駐建總預結算部是總公司財務總部派駐建設事業(yè)總部進行工程計量支付管理的職能部門,直接對財務總部負責.作為工程建設造價監(jiān)控的第一責任部門,是計量支付與變更預算審批歸口管理責任部門.主要職責為:a) 負責綜合審查計量與支付及變更預算的正確性和準確性,及時扣除或扣留各種應扣款,嚴把投資控制關.b) 嚴格遵守規(guī)定的報批

48、程序和報批時間,不得無故延誤.c) 審查各種變更的合同處理方式的合法性和完整性,相應計量與支付的正確性與準確性.在變更的問題上把關.d) 負責審查、合同變更的申報預算并提出審查意見,對批準的合同變更審批變更預算.7) 企管總部派駐建總合同部企管總部派駐建總合同部是總公司企管總部派駐建設事業(yè)總部進行合同管理的職能部門,直接對企管總部合同部負責.該部門是合同(變更)的歸口管理的責任部門.主要職責為:a) 有權督促檢查計量支付和合同(變更)的各個環(huán)節(jié)是否按有關規(guī)定認真執(zhí)行,并根據(jù)實際情況修改、完善管理辦法.負責綜合審查各種變更處理方式的合法性和完整性,計量與支付的正確性和準確性,配合企管總部在投資控

49、制上把關.b) 嚴格遵守規(guī)定的報批程序和報批時間,不得無故延誤.c) 審查各種變更的合同處理方式的合法性和完整性,相應計量與支付的正確性與準確性.在變更的問題上配合企管總部把關.d) 負責審查各類合同變更是否符合合同原則并提出審查意見.1.4 地鐵機電工程項目概況1.4.1 車站設備工程項目概況車站設備工程有通風空調系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、機電設備監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門(防淹門)系統(tǒng)、自動扶梯與電梯系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、裝修等.各系統(tǒng)簡介如下:1.4.1.1 通風空調系統(tǒng)1) 系統(tǒng)功能a) 當列車在正常運行時,能保證地鐵內部空氣環(huán)境在規(guī)定標準范圍內.b) 當列車阻塞在區(qū)間隧

50、道內時,能保證阻塞處的有效通風功能.c) 當列車在區(qū)間隧道內或車站內發(fā)生火災事故時,能具備防災排煙、通風的功能.2) 系統(tǒng)組成通風空調系統(tǒng)由隧道通風系統(tǒng)(含防排煙系統(tǒng))和車站通風空調系統(tǒng)(含防排煙系統(tǒng))兩大部分組成.其中隧道通風系統(tǒng)又分成區(qū)間隧道通風系統(tǒng)和車站隧道通風系統(tǒng);車站通風空調系統(tǒng)分成車站公共區(qū)通風空調系統(tǒng)(含防排煙系統(tǒng),簡稱車站大系統(tǒng))、車站設備管理用房通風系統(tǒng)(含防排煙系統(tǒng),簡稱車站小系統(tǒng))和集中供冷系統(tǒng).隧道通風系統(tǒng):列車正常運營時排除隧道內的余熱余濕,確保隧道內的最熱月日最高平均溫度40;列車阻塞時向阻塞區(qū)間提供一定的通風量,控制隧道溫度以滿足列車空調器仍能正常運行的要求,若發(fā)

51、生嚴重阻塞乘客需下車疏散時,向阻塞地點迎著乘客疏散方向送新風,背著乘客疏散方向排風;列車火災時及時排除煙氣和控制煙氣流向,誘導乘客安全撤離火災區(qū)域.車站大系統(tǒng):正常運營時,為乘客提供過渡性“暫時舒適”環(huán)境;當車站公共區(qū)發(fā)生火災時,車站大系統(tǒng)(可與其它系統(tǒng)協(xié)調動作,例如隧道通風系統(tǒng))迅速排除煙氣,同時為乘客和消防人員提供一定的迎面風速,誘導乘客安全疏散.車站小系統(tǒng):正常運營時,為地鐵工作人員提供舒適的工作環(huán)境,滿足設備良好的運行環(huán)境條件;當車站管理、設備用房區(qū)發(fā)生火災時,車站小系統(tǒng)排除煙氣或隔斷火源、煙氣.集中冷站:制備冷凍水并提供給各車站相關空調器進行熱交換.集中冷站獨立設置或布置在車站內,3

52、6個車站合設一個集中冷站.1.4.1.2 低壓配電系統(tǒng)1) 系統(tǒng)功能低壓配電系統(tǒng)主要為地鐵全線(不包括車輛)的所有用電設備提供低壓電源并負責動力與照明設備的控制及保護.2） 系統(tǒng)組成該系統(tǒng)由動力配電及照明配電、動力與照明設備的控制、接地與防雷等幾部分組成.3） 低壓配電系統(tǒng)根據(jù)地鐵各系統(tǒng)用電設備的用途及安全運行的重要性,將其用電負荷分為三種級別:一級負荷:一級負荷的供電方式是從降壓變電所的兩段母線分別饋出一路電源,在末端配電箱自動切換.包括主控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、防災報警系統(tǒng)、機電設備監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門、自動售檢票、自動滅火、消防泵、站廳和站臺公共區(qū)工作照明、事故照明電源裝置、防火卷簾以及

53、防排煙系統(tǒng)設備等.二級負荷:二級負荷的供電方式是從降壓變電所、環(huán)控電控室饋出單回供電電源至末端配電箱或設備.包括出入口集水泵、排污泵、液壓電梯、設備區(qū)和管理區(qū)工作照明、出入口通道工作照明、民用通信電源、銀行、維修電源等.三級負荷:三級負荷的供電方式是從降壓變電所、環(huán)控電控室三級負荷母線單回供電至末端配電箱或設備.當供電系統(tǒng)為非正常運行方式時,允許將其切除.包括冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機、廣告照明、電開水器、保潔電源、商鋪用電等.1.4.1.3 給排水及消防系統(tǒng)1） 系統(tǒng)功能 給水系統(tǒng)為所有車站、區(qū)間隧道及沿線配套設施提供生產、生活及消防給水,并滿足其水量、水壓和水質要求. 排水系

54、統(tǒng)將地鐵運營過程中產生的各種廢水、污水、滲漏水、雨水及時排入城市排水管網(wǎng). 消防給水(消火栓)系統(tǒng)在地鐵車站和區(qū)間形成環(huán)狀消防供水管網(wǎng),消火栓按規(guī)定設置,保證任一著火點都有兩股水柱同時到達. 滅火器:車站及區(qū)間根據(jù)不同地點和功能的重要性設置不同的滅火器具,并能迅速有效的撲救地鐵內部的各種初期火災. 自動滅火系統(tǒng)及時有效的撲滅地鐵全線重要電子電氣設備房內部的各類火災,滅火介質應低(無)毒、環(huán)保、不危及人員及設備安全.平時由火災探測系統(tǒng)監(jiān)測防護區(qū)的狀態(tài),火災時能及時探測到被保護房間內發(fā)生的各種火災,發(fā)出報警信號同時聯(lián)動系統(tǒng)啟動裝置,向防護區(qū)釋放滅火劑,能控制火災向外蔓延或及時撲滅A、B和電氣類火災

55、,以保證人員、行車和設備的安全.2） 系統(tǒng)組成a) 給排水及消防系統(tǒng)包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和消防滅火系統(tǒng).b) 消防滅火系統(tǒng)包括地鐵車站、區(qū)間消防給水(消火栓)系統(tǒng)、滅火器;c) 自動滅火系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、管網(wǎng)系統(tǒng)和滅火劑儲存設施組成.1.4.1.4 火災自動報警系統(tǒng)1） 系統(tǒng)功能通過中央級和車站級兩級監(jiān)控方式對地鐵全線的火災發(fā)生情況進行及時監(jiān)測和報警.并能在火災時,發(fā)出模式指令使機電設備監(jiān)控系統(tǒng)和各相關系統(tǒng)的運行轉入火災模式,實現(xiàn)消防聯(lián)動,同時通過廣播系統(tǒng)和閉路電視系統(tǒng)進行旅客疏導.在車輛段火災時,本系統(tǒng)自動切斷與消防無關的電源,使電梯迫降至首層,并自動將廣播系統(tǒng)切換到應急廣播,同時接受其反饋信號.2) 系統(tǒng)組成該系統(tǒng)由