例題2-2交通081.ppt_第1頁(yè)
例題2-2交通081.ppt_第2頁(yè)
例題2-2交通081.ppt_第3頁(yè)
例題2-2交通081.ppt_第4頁(yè)
例題2-2交通081.ppt_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩3頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

交通工程081班,基礎(chǔ)工程例題2-2（P25）講義由李振貴，王若石，王曉龍，孫鑫，劉文華，雷博，黎象制作2011年5月15日,懸臂式板樁墻的計(jì)算,例題2-1計(jì)算圖示懸臂式板樁墻需要的入土深度t及樁身最大彎矩值。錨桿設(shè)置間距a=2.5m。板樁下端為自由支撐。,=19kN/m=30c=0K=2,h=8m,t,d=1m,虛線是彎矩圖,解當(dāng)=30時(shí)，郎金主動(dòng)土壓力系數(shù)Ka=tan（45-）=0.333,郎金被動(dòng)土壓力系數(shù)，Kp=tan（45+）=3,則,根據(jù)錨碇點(diǎn)o的力矩平衡條件Mo=0，得：,將與代入：解得t=5.5m,由平衡條件H=0，得錨桿拉力：T=363.71kN,若板樁的最大彎矩截面在基坑底深度to處，該截面的剪力應(yīng)等于零解得to=5.3或-0.76,觀察彎矩圖發(fā)現(xiàn)to=5.3處明顯不是彎矩最大處，故舍掉；to=-0.76時(shí)，則不應(yīng)考慮被打土壓力的作用，故也舍掉。因此，我們假定最大彎矩并未在土中，進(jìn)行重新計(jì)算。,不考慮被動(dòng)土壓力的作用，設(shè)剪力為零處為土上to處：解得to=1.2m,由此得:=512.2KN/m,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論